液壓復習題及答案

1、 液壓與氣動技術復習題及作業(yè)答案1.流量連續(xù)性方程是（ ）在流體力學中的表達形式，而伯努力方程是（ ）在流體力學中的表達形式。 C ，A （A）能量守恒定律 （B）動量定理 （C）質(zhì)量守恒定律 （D）其他 2.流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ ）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。 D，A （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 3.雙作用葉片泵具有（ ）的結(jié)構特點；而單作用葉片泵具有（ ）的結(jié)構特點。 A、C，B、D （A） 作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡 （B） 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡 （C） 不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的 （D） 改變定子和轉(zhuǎn)子之

2、間的偏心可改變排量4.一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應選用（ ）；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應選用（ ）。 D，B （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 5.有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。 C；A （A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa 6.要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機構的復合動作，多 路換向閥的連接方式為（ ），多

3、個執(zhí)行元件實現(xiàn)順序動作，多路換向閥的連接方式為（ ）。 A；C （A）串聯(lián)油路 （B）并聯(lián)油路 （C）串并聯(lián)油路 （D）其他 7.順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應選用（ ）型，作背壓閥時，應選用（ ）型。 C；A （A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式 （D）外控外泄式 8.雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（ ）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（ ）。B；C （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 9.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于 負載 ，執(zhí)行元件的運動速度取決于 流量 。 10.在變量泵變量馬達調(diào)速回路中，為了在低速時有較

4、大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將馬達排量調(diào)至最大，用 變量泵 調(diào)速；在高速段， 泵排量 為最大，用變量馬達調(diào)速。 11. 在研究流動液體時，把假設既 無粘性 又 不可壓縮 的液體稱為理想流體。 12.順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴格按預定順序動作，按控制方式不同，分為 壓力 控制和行程控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為 速度 同步和位置同步兩大類。 13. 液壓系統(tǒng)中的壓力取決于 負載 ，執(zhí)行元件的運動速度取決于 流量 。 14. 液壓泵的實際流量比理論流量 大 ；而液壓馬達實際流量比理論流量 小 。 15.液流流經(jīng)薄壁小孔的流

5、量與 小孔通流面積 的一次方成正比，與壓力差的1/2次方成正比。通過小孔的流量對 溫度 不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。16流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （×） 17流量可改變的液壓泵稱為變量泵。 （×） 18當液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。 （） 19配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。 （） 20雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。 （×） 21液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。 （） 22齒輪泵多采用變位齒

6、輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。 （×） 23液壓馬達與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達使用。 （×） 24 液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關。 （） 25理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢能和動能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。 （） 26雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。 （×） 27薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關，即對油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流量的節(jié)流器。 （）28雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。 （

7、5;） 29滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區(qū)。 （） 30當液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量 （×） 31單向閥可以用來作背壓閥。 （×）21 使用液控單向閥時應注意哪些問題？ 1) 必須保證有足夠的控制壓力，否則不能打開液控單向閥。 2) 液控單向閥閥芯復位時，控制活塞的控制油腔的油液必須流回油箱。 3) 防止空氣侵入到液控單向閥的控制油路。 4) 在采用液控單向閥的閉鎖回路中，因溫度升高往往引起管路內(nèi)壓力上升。為了防止損壞事故，可設置安全閥。 5) 作充液閥使用時，應保證開啟壓力低、過流面積大。 6) 在回路和配管設

8、計時，采用內(nèi)泄式液控單向閥，必須保證液流出口側(cè)不能產(chǎn)生影響活塞動作的高壓，否則控制活塞容易反向誤動作。如果不能避免這種高壓，則采用外泄式液控單向閥。 22. 什么是換向閥的“位”與“通”？各油口在閥體什么位置？ 1）換向閥的“位”：為了改變液流方向，閥芯相對于閥體應有不同的工作位置，這個工作位置數(shù)叫做“位”。職能符號中的方格表示工作位置，三個格為三位，兩個格為二位。換向閥有幾個工作位置就相應的有幾個格數(shù)，即位數(shù)。 2）換向閥的“通”：當閥芯相對于閥體運動時，可改變各油口之間的連通情況，從而改變液體的流動方向。通常把換向閥與液壓系統(tǒng)油路相連的油口數(shù)（主油口）叫做“通”。 3）換向閥的各油口在閥體

9、上的位置：通常，進油口P 位于閥體中間，與閥孔中間沉割槽相通；回油口O 位于P 口的側(cè)面，與閥孔最邊的沉割槽相通；工作油口A、B 位于P 口的上面，分別與P 兩側(cè)的沉割槽相通；泄漏口L 位于最邊位置。 23. 什么是液壓基本回路？常見的液壓基本回路有幾類？各起什么作用？ 由某些液壓元件組成、用來完成特定功能的典型回路，稱為液壓基本回路。常見的液壓基本回路有三大類：1） 方向控制回路，它在液壓系統(tǒng)中的作用是控制執(zhí)行元件的啟動、停止或改變運動方向。2） 壓力控制回路，它的作用利用壓力控制閥來實現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制，用來實現(xiàn)穩(wěn)壓、減壓，增壓和多級調(diào)壓等控制，滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩上的要求。 21. 試比

10、較先導型溢流閥和先導型減壓閥的異同點。 相同點：溢流閥與減壓閥同屬壓力控制閥，都是由液壓力與彈簧力進行 比較來控制閥口動作；兩閥都可以在先導閥的遙控口接遠程調(diào)壓閥實現(xiàn) 遠控或多級調(diào)壓。 差別：1）溢流閥閥口常閉，進出油口不通；減壓閥閥口常開，進出油口相通。 2）溢流閥為進口壓力控制，閥口開啟后保證進口壓力穩(wěn)定；減壓閥為 出口壓力控制，閥口關小后保證出口壓力穩(wěn)定。 3）溢流閥出口接油箱，先導閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體內(nèi)流道內(nèi)泄至出口； 減壓閥出口壓力油去工作，壓力不為零，先導閥彈簧腔的泄漏油有單 獨的油口引回油箱。22. 影響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？ 1) 節(jié)流閥前后壓力差的影響。壓力差變化

11、越大，流量q的變化也越大。 2）指數(shù)m的影響。m與節(jié)流閥口的形狀有關，m值大，則對流量的影響也大。 節(jié)流閥口為細長孔（m=1）時比節(jié)流口為薄壁孔（m=0.5）時對流量的影 響大。 3) 節(jié)流口堵塞的影響。節(jié)流閥在小開度時，由于油液中的雜質(zhì)和氧化后析 出的膠質(zhì)、瀝青等以及極化分子，容易產(chǎn)生部分堵塞，這樣就改變了原 來調(diào)節(jié)好的節(jié)流口通流面積，使流量發(fā)生變化。一般節(jié)流通道越短，通 流面積越大，就越不容易堵塞。為了減小節(jié)流口堵塞的可能性，節(jié)流口 應采用薄壁的形式。 23. 柱塞缸有何特點？ 1）柱塞端面是承受油壓的工作面，動力是通過柱塞本身傳遞的。 3）由于缸筒內(nèi)壁和柱塞不直接接觸，有一定的間隙，因此

12、缸筒內(nèi)壁不用加工或只做粗加工，只需保證導向套和密封裝置部分內(nèi)壁的精度，從而給 制造者帶來了方便。 4）柱塞可以制成空心的，使重量減輕，可防止柱塞水平放置時因自重而下 垂。 4. 在圖示的系統(tǒng)中，兩溢流閥的調(diào)定壓力分別為60×105Pa、20×105Pa。1）當py160× 105Pa，py220×105Pa ，DT 吸合和斷電時泵最大工作壓力分別為多少？2）當py120× 105Pa，py260×105Pa，DT 吸合和斷電時泵最大工作壓力分別為多少？ 解：1）DT 失電時活塞向右運動，遠程調(diào)壓閥1 進出口壓力相等，由于作用在閥芯兩端

13、的壓差為零，閥1 始終處于關閉狀態(tài)不起作用，泵的壓力由py2 決定：ppmaxpy220×105Pa； DT 吸合時活塞向左運動，缸的大腔壓力為零，泵的最大工作壓力將由py1、py2 中較小的值決定：ppmaxpy220×105Pa。 2） 同上一樣，DT 失電時活塞向右運動，遠程調(diào)壓閥1 不起作用，泵的壓力由py2 決定： ppmaxpy260×105Pa；DT 吸合時活塞向左運動，泵的最大工作壓力將由py1、py2 中較小的值決定：ppmaxpy120×105Pa。 25. 如圖所示定量泵輸出流量為恒定值qp ，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開口調(diào)

14、節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運動的速度v 和流過截面P，A，B 三點流量應滿足什么樣的關系（活塞兩腔的面積為A1 和A2，所有管道的直徑d 相同）。 解：圖示系統(tǒng)為定量泵，表示輸出流量qP 不變。根據(jù)連續(xù)性方程，當閥的開口開小一些， 通過閥口的流速增加，但通過節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變，qA= qp ，因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活塞運動速度v，如果要實現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進口并聯(lián)一溢流閥，實現(xiàn)泵的流量分流。 連續(xù)性方程只適合于同一管道，活塞將液壓缸分成兩腔，因此求qB 不能直接使用連續(xù)性方程。根據(jù)連續(xù)性方程，活塞運動速度v = qA/A1，qB = qA/A1=（A2 / A1）qP 26. 在圖示的回

15、路中，旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）裝在液壓缸的回油路上，通過分析其調(diào)速性能判斷下面哪些結(jié)論是正確的。（A）缸的運動速度不受負載變化的影響，調(diào)速性能較好；（B）溢流節(jié)流閥相當于一個普通節(jié)流閥，只起回油路節(jié)流調(diào)速的作用，缸的運動速度受負載變化的影響；（C）溢流節(jié)流閥兩端壓差很小，液壓缸回油腔背壓很小不能進行調(diào)速。 解：只有C正確，當溢流節(jié)流閥裝在回油路上，節(jié)流閥出口壓力為零，差壓式溢流閥有彈簧的一腔油液壓力也為零。當液壓缸回油進入溢流節(jié)流閥的無彈簧腔時，只要克服軟彈簧的作用力，就能使溢流口開度最大。這樣，油液基本上不經(jīng)節(jié)流閥而由溢流口直接回油箱，溢流節(jié)流閥兩端壓差很小，在液壓缸回油腔建立不起背壓，無

16、法對液壓缸實現(xiàn)調(diào)速。 24. 如圖所示的回路為帶補油裝置的液壓馬達制動回路，說明圖中三個溢流閥和單向閥的作用。 解：液壓馬達在工作時，溢流閥5起安全作用。制動時換向閥切換到中位，液壓馬達靠慣性還要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，故產(chǎn)生液壓沖擊，溢流閥1，2分別用來限制液壓馬達反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的最大沖擊壓力，起制動緩沖作用。另一方面，由于液壓馬達制動過程中有泄漏，為避免馬達在換向制動過程中產(chǎn)生吸油腔吸空現(xiàn)象，用單向閥3和4從油箱向回路補油。 25. 如圖所示定量泵輸出流量為恒定值qp ，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開口調(diào)節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運動的速度v 和流過截面P，A，B 三點流量應滿足什么樣的關系（活塞兩腔的面積為A1 和A2，所有管道的直徑d 相同）。 解：圖示系統(tǒng)為定量泵，表示輸出流量qP 不變。根據(jù)連續(xù)性方程，當閥的開口開小一些， 通過閥口的流速增加，但通過節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變，qA= qp ，因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活塞運動速度v，如果要實現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進口并聯(lián)一溢流閥，實現(xiàn)泵的流量分流。 連續(xù)性方程只適合于同一管道，活塞將液壓缸分成兩腔，因此求qB 不能直接使用連續(xù)性方程。根據(jù)連續(xù)性方程，活塞運動速度v = qA/A1，qB = qA/A1=（A2 / A1）qP 26. 在圖示的回路中，旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）裝在液壓缸的回油路上，通過分析其調(diào)速性能判斷下面哪些結(jié)