駕車的視覺和位置

1、駕車的視覺和位置帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:23:33 8588 回復(fù)該發(fā)言2回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）駕駛姿勢(shì)及方向盤握法帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:24:58 8589 回復(fù)該發(fā)言3回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）油門、離合器、腳剎的踩法帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:25:51 8590 回復(fù)該發(fā)言4回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）

2、加檔操作示例帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:26:07 8591 回復(fù)該發(fā)言5回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）減檔操作示例帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:26:57 8592 回復(fù)該發(fā)言6回復(fù)1：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）直線、普通轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)向帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:27:19 8593 回復(fù)該發(fā)言7回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）向右連續(xù)轉(zhuǎn)向帖

3、子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:27:35 8594 回復(fù)該發(fā)言8回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）向左連續(xù)轉(zhuǎn)向帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:27:53 8595 回復(fù)該發(fā)言9回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）起步要領(lǐng)帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:28:10 8596 回復(fù)該發(fā)言10回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）樁考（場(chǎng)地倒庫(kù)）線路與順序帖子相關(guān)圖片：

4、作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:28:27 8597 回復(fù)該發(fā)言回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）倒庫(kù)（左右?guī)欤┨酉嚓P(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:28:50 8598 回復(fù)該發(fā)言12回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）移庫(kù)（二進(jìn)二退）之一進(jìn)一退帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:29:09 8599 回復(fù)該發(fā)言13回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）移庫(kù)（二進(jìn)二退）之二進(jìn)二退帖子相

5、關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:29:39 8600 回復(fù)該發(fā)言14回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）定點(diǎn)停車要領(lǐng)帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:29:55 8601 回復(fù)該發(fā)言15回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）搶檔要領(lǐng)帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:30:16 8602 回復(fù)該發(fā)言16回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）加減檔后油門的配合帖子相關(guān)圖片：作者：新

6、手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:30:32 8603 回復(fù)該發(fā)言17回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）關(guān)于離合器使用的細(xì)節(jié)要領(lǐng)（補(bǔ)充）帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:30:47 8604 回復(fù)該發(fā)言18回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）上坡起步要領(lǐng)帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:31:03 8605 回復(fù)該發(fā)言19回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）單（雙）行道路行駛 在單行道路上

7、（或沒有劃分中心線的雙行車道路）正常行駛時(shí)，最佳行車位置是道路中間略偏右，也就是駕駛員坐在路的中心朝前開。 解析 1、便于控制方向：由于一般情況下道路是呈弧形中間高兩側(cè)低，中偏右行駛時(shí)車輛會(huì)向右偏行，這時(shí)只須左手將方向盤的自由行程輕輕向左靠住就能控制車輛的直行方向。 2、有利于交會(huì)車和讓超車：中偏右行駛，使車輛能以較小的角度駛向路邊并將車輛擺平。 3、便于車輛急轉(zhuǎn)彎：參照單行道路左、右轉(zhuǎn)彎。 帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:31:43 8606 回復(fù)該發(fā)言20回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）單（雙）行車道右轉(zhuǎn)彎

8、1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向左行駛，以到達(dá)彎道時(shí)在道路右側(cè)留出足夠轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差寬度為準(zhǔn)則，在到達(dá)彎道時(shí)（打方向前）達(dá)到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。 2、根據(jù)彎道大小向右打方向，并注意保持（控制）好車速。 3、彎道接近轉(zhuǎn)完時(shí)：如果前方有來車，可將車輛朝路右側(cè)回直，并根據(jù)可否通行控制車速或停車;如果前方無(wú)來車或障礙，可將車輛直接向正常行駛路線回正;回方向時(shí)應(yīng)根據(jù)彎道的大小掌握好適當(dāng)?shù)奶崆傲俊?帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:32:56 8607 回復(fù)該發(fā)言回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）單（雙）行車道

9、左轉(zhuǎn)彎 1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向右行駛，以到達(dá)彎道時(shí)緊靠道路右側(cè)（窄）為準(zhǔn)則，在到達(dá)彎道時(shí)（打方向前）達(dá)到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。 2、根據(jù)彎道大小向左打方向，并注意保持（控制）好車速。 3、彎道接近轉(zhuǎn)完時(shí)：如果前方有來車，可將車輛朝路右側(cè)回直，并根據(jù)可否通行控制車速或停車;如果前方無(wú)來車或障礙，可將車輛直接向正常行駛路線回正;回方向時(shí)應(yīng)根據(jù)彎道的大小掌握好適當(dāng)?shù)奶崆傲俊?帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:33:27 8608 回復(fù)該發(fā)言22回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）單（雙）行道路連

10、續(xù)轉(zhuǎn)彎 （示例） 右圖是一條先左轉(zhuǎn)彎后右轉(zhuǎn)彎再向左小轉(zhuǎn)彎的連續(xù)轉(zhuǎn)彎道路 1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向右行駛，以到達(dá)彎道時(shí)緊靠道路右側(cè)（窄）為準(zhǔn)則，在到達(dá)彎道時(shí)（打方向前）達(dá)到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。 2、根據(jù)彎道大小向左打方向，并注意保持（控制）好車速。 3.當(dāng)車輛接近轉(zhuǎn)完左轉(zhuǎn)彎時(shí)，這時(shí)已經(jīng)能完全看見前方道路是向右轉(zhuǎn)彎，應(yīng)適當(dāng)提前回轉(zhuǎn)方向盤，當(dāng)?shù)竭_(dá)右彎道并在道路右側(cè)留出足夠轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差寬度時(shí)，向右打轉(zhuǎn)方向，同時(shí)注意保持最理想的轉(zhuǎn)彎速度。 4、當(dāng)右轉(zhuǎn)彎接近轉(zhuǎn)完時(shí)，這時(shí)將能夠提前看見前方小左轉(zhuǎn)彎及小左轉(zhuǎn)彎后的直行路面的狀況，最為常見的情形有以下兩種： （一）前方小左轉(zhuǎn)彎或直行路

11、面有來車：繼續(xù)右轉(zhuǎn)彎并參照左轉(zhuǎn)彎要領(lǐng)進(jìn)行左小彎道轉(zhuǎn)彎，在左小彎道將要轉(zhuǎn)完時(shí)，提前回轉(zhuǎn)方向，將車輛靠直行道路右側(cè)行駛，并注意根據(jù)前方道路可否通行情況隨時(shí)減速或停車。 （二）前方小左轉(zhuǎn)彎或直行路面無(wú)來車：在右轉(zhuǎn)彎將要完成前，提前回轉(zhuǎn)方向盤，忽略小左轉(zhuǎn)彎，直接將車輛朝直行道路正常行駛路線回正，并可適當(dāng)提前將車輛行駛速度提高。帖子相關(guān)圖片：作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:34:00 8609 回復(fù)該發(fā)言23回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）檔位操作及運(yùn)用 加減檔（配檔）基本原則： 檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍

12、，盡可能避免長(zhǎng)時(shí)間使用最低或最高檔速; 換檔（加、減檔）：原則上只要達(dá)到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性; 拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會(huì)使車輛行駛無(wú)力、前后竄動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火; 升檔：當(dāng)車速達(dá)到高一檔的速度時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時(shí)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速35004500轉(zhuǎn)/分; 退檔：當(dāng)車速接近檔位最低車速時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施退檔，高速車退檔時(shí)機(jī)應(yīng)該掌握在本檔速度中中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速;退檔時(shí)機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動(dòng)力需求來掌握; 不同路況下檔位的運(yùn)用： 提速加檔：在未進(jìn)入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車速提高（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

13、中偏高所對(duì)應(yīng)的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動(dòng)力性;這一點(diǎn)在實(shí)施上坡加檔時(shí)尤為重要; 保持檔位動(dòng)力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時(shí)，檔速應(yīng)保持中速（發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)），使車輛行駛時(shí)有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能; 正常行駛：正常行駛時(shí)，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟(jì)性; 下坡配檔： 一般的非危險(xiǎn)性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進(jìn)行，掛高檔可以節(jié)省燃料; 下長(zhǎng)坡配檔：下長(zhǎng)坡時(shí)，為了避免長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，造成剎車減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來牽制車速;配檔的原則掌握在不需要長(zhǎng)期使用剎車減速為度; - 換檔操作：踩下離合踏板迅速

14、松開油門將檔換到所需的檔位根據(jù)檔速配合適當(dāng)?shù)挠烷T（或不配油門）、同時(shí)迅速將離合抬到接觸點(diǎn)半接觸狀態(tài)吻全平穩(wěn)后輕輕放開離合踏板。 - 最低檔速與最高檔速參考數(shù)據(jù)（奇瑞風(fēng)云、5檔、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速850轉(zhuǎn)/分、發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分） 最低檔速： 1檔：5公里/小時(shí); 2檔：10公里/小時(shí); 3檔：20公里/小時(shí); 4檔：25公里/小時(shí); 5檔：30公里/小時(shí); 最高檔速： 1檔：40公里/小時(shí); 2檔：65公里/小時(shí); 3檔：100公里/小時(shí); 4檔：135公里/小時(shí); 5檔：165公里/小時(shí) 作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:37:00 8610&#

15、160;回復(fù)該發(fā)言24回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）油門與離合器配合及實(shí)操訓(xùn)練 油門與離合器配合又簡(jiǎn)稱為油離配合，油離配合的快速與準(zhǔn)確在駕駛操作中起到很重要的作用，常見的有起步、換檔后的吻合，坡道起步、坡道掛停等。 油離配合的兩個(gè)關(guān)鍵操作是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點(diǎn)到位，油門到位應(yīng)該略早于接觸點(diǎn)到位，操作配合好的一般不會(huì)出現(xiàn)空油門（聲）和車的前沖后拉感覺。 油門一次性操作訓(xùn)練：按大、中、小油門練習(xí)一次性搓壓油門并穩(wěn)住，搓壓方向?yàn)榍捌路较?，參考值為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音; 離合一次性接觸點(diǎn)到位操作訓(xùn)練：先將離合踩到底慢慢抬到接觸點(diǎn)并穩(wěn)住，記憶此位置將離合踩到底并迅速回

16、抬到原來的位置反復(fù)練習(xí)以上動(dòng)作，以能一次性抬到位并感覺車有稍動(dòng)感為準(zhǔn)。 油離配合操作訓(xùn)練：搓壓油門同時(shí)抬離合車有稍動(dòng)感油門有沉悶聲時(shí)，兩腳同時(shí)穩(wěn)住。練習(xí)到能輕松、準(zhǔn)確操作為宜。 轉(zhuǎn)自泉州學(xué)車網(wǎng)原創(chuàng)資料 作者：新手學(xué)駕駛  2006-10-17 22:37:56 8611 回復(fù)該發(fā)言25回復(fù)：【轉(zhuǎn)帖】考證-三大科目學(xué)習(xí)資料（套圖）低速控制訓(xùn)練（多重起步法） 多重起步法：需要低于起步檔（一般為1、2檔）最低檔速時(shí)，可以用“多重起步法”來控制行車速度，即可控操作性強(qiáng)又安全實(shí)用;多重起步法的實(shí)際運(yùn)用是非常重要，運(yùn)用范圍也非常廣泛，如：繁華地帶跟車、場(chǎng)地車輛移位、

17、準(zhǔn)確轉(zhuǎn)彎找點(diǎn)、實(shí)用倒車倒庫(kù)、前、后短距離移動(dòng)、繁華地段調(diào)頭等等。 低速控制訓(xùn)練（多重起步法）的操作： 多重起步法顧名思義，就是將起步重疊，利用起步車速的慣性連接下一次起步，不斷地重復(fù)操作，實(shí)現(xiàn)低于起步檔的速度達(dá)到行車目的。多重起步法的初車速來源于起步車速，但其精髓是利用車速慣性。操作時(shí)要注意的是，因?yàn)椴⑽凑嬲赝瓿善鸩?，達(dá)到起步檔的最低速度或者達(dá)到油門所對(duì)應(yīng)的起步檔速度，所以離合器踏板在操作過程中不能完全放開，而是根據(jù)起步過程中已經(jīng)達(dá)到的車速來利用其慣性，利用慣性時(shí)需要踩下離合器。 操作方法：配油門抬離合到接觸點(diǎn)預(yù)計(jì)車速可利用慣性時(shí)，踩下離合并松開油門車速慢至快?；蛲Ｏ聲r(shí)再次配油門抬離合到接觸點(diǎn)重復(fù)操作以上動(dòng)作; 當(dāng)路況需要車速是走走停停時(shí)，一