家電零售連鎖業(yè)物流配送現(xiàn)狀的分析

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上家電零售連鎖業(yè)物流配送現(xiàn)狀的分析     作者：tingting 近年來(lái)，我國(guó)家電零售連鎖業(yè)快速擴(kuò)張并取得了顯著的銷售增長(zhǎng)和市場(chǎng)地位的提升。根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2007年“中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)100強(qiáng)”中，有5家家電零售企業(yè)入圍前30強(qiáng)。其中國(guó)美電器以10235億元的銷售規(guī)模高居榜首。然而近年來(lái)家電零售連鎖業(yè)自身的利潤(rùn)在不斷攤薄，降低企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)成本已成為未來(lái)發(fā)展的必由之路，而物流配送體系的優(yōu)化將是重要的一環(huán)。 1 家電零售連鎖企業(yè)物流配送現(xiàn)狀 本文選取了兩家具有代表性的家電零售連鎖企

2、業(yè)（國(guó)美和蘇寧）作為研究對(duì)象，并對(duì)兩家企業(yè)的物流配送環(huán)節(jié)作了橫向比較。總體上反映了目前我國(guó)家電零售連鎖業(yè)物流配送現(xiàn)狀。 11 基地與門店 國(guó)美目前在全國(guó)共有物流配送基地50個(gè)，在全國(guó)的物流配送以大區(qū)為單位。在北京國(guó)美設(shè)有北分大庫(kù)，各個(gè)國(guó)美分店都有自己的現(xiàn)提倉(cāng)庫(kù)。 蘇寧目前在全國(guó)共有門店500多家，其中北京地區(qū)有47家，企業(yè)目前在全國(guó)共有物流配送中心基地2個(gè)，二級(jí)中轉(zhuǎn)庫(kù)50多個(gè)，每家門店都有門店倉(cāng)庫(kù)。 12 家電配送方式 一是門店配送：按照各門店訂貨信息，由配送中心配齊商品，給門店補(bǔ)貨，這是典型的BtoB的配送模式。這種補(bǔ)貨主要針對(duì)各種小家電。配

3、送中心將商品送到門店后，顧客到門店購(gòu)買并自己攜帶回家。這類商品稱為非集中送貨類商品，在總銷售額中一般占40%的份額。 二是給顧客配送：當(dāng)顧客在門店購(gòu)買家電商品后，門店將顧客的購(gòu)買信息傳遞給配送中心的信息處理系統(tǒng)，配送中心會(huì)集中不同地域、品種各異、需求零星的購(gòu)買指令，經(jīng)過(guò)揀貨出庫(kù)，按顧客所在地區(qū)劃分配送區(qū)域?qū)⑸唐窚愓b車后由配送據(jù)點(diǎn)送達(dá)用戶，這是典型的BtoC的物流模式。因?yàn)榇蠹译婎櫩妥陨黼y以搬運(yùn)，屬于集中送貨類商品。這種終端物流模式主要針對(duì)大家電的配送。 13 物流配送模式比較 國(guó)美采取的物流配送模式是自營(yíng)物流與第三方物流相結(jié)合的模式。自營(yíng)車輛與第三方物流車輛比例

4、為37。大規(guī)模采用第三方物流配送是國(guó)美的成本優(yōu)勢(shì)，目前油價(jià)的不斷攀升，以及送貨途中有物損責(zé)任由第三方承擔(dān)，使國(guó)美減少了一部分成本。國(guó)美在北京承諾的送貨時(shí)間為24小時(shí)，不分淡旺季。 蘇寧從最初的完全自營(yíng)物流配送模式已轉(zhuǎn)為自營(yíng)物流與第三方物流相結(jié)合的模式，其中仍以自營(yíng)物流為主，比例約占80%。蘇寧在北京地區(qū)各門店通常承諾送貨時(shí)限為100公里控制在12小時(shí)以內(nèi)。 14 物流信息技術(shù)的應(yīng)用 國(guó)美倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作方式是機(jī)械化作業(yè)，信息處理方式仍靠人工輸入。國(guó)美的物流模塊包括：運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)管理、訂單處理、配送管理。目前使用的ERP系統(tǒng)金力供應(yīng)鏈系統(tǒng)可進(jìn)行EOS電子訂貨及

5、EDI數(shù)據(jù)交?換。 電子訂貨系統(tǒng)：國(guó)美的電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的商品分兩類：經(jīng)銷，代銷。代銷商品一般為可現(xiàn)提的小件商品，通過(guò)訂單錄入電腦，在分部采銷系統(tǒng)經(jīng)過(guò)審核后與廠家聯(lián)系，廠家按照訂單送至門店。經(jīng)銷產(chǎn)品絕大多數(shù)都是配送的。采銷部門在網(wǎng)上訂貨，廠家送貨至配送中心，門店確定大庫(kù)有貨后進(jìn)行銷售。 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)：國(guó)美各門店和大庫(kù)與部分大型廠家建立了交換平臺(tái)，廠家的系統(tǒng)和國(guó)美的系統(tǒng)對(duì)接，當(dāng)廠家看到門店或大庫(kù)庫(kù)存減少時(shí)，會(huì)提前進(jìn)行備貨，待門店和大庫(kù)發(fā)訂單，即可更快地進(jìn)行補(bǔ)貨。 金力供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個(gè)權(quán)利明確劃分的即時(shí)庫(kù)存系統(tǒng)，每個(gè)分店可以看到實(shí)時(shí)庫(kù)存情況。從國(guó)美內(nèi)部的供應(yīng)鏈系統(tǒng)

6、來(lái)看，信息平臺(tái)上的信息能夠做到各門店之間、門店與總部、門店與大庫(kù)、門店與廠家、大庫(kù)與廠家之間實(shí)時(shí)共享。 蘇寧倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作方式是機(jī)械化作業(yè)，信息處理計(jì)算機(jī)化。企業(yè)的物流信息系統(tǒng)中包括運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)管理、設(shè)備管理、訂單處理以及配送管理。目前蘇寧應(yīng)用SAP系統(tǒng)。信息管理平臺(tái)能夠?qū)λ袛?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握公司業(yè)務(wù)的運(yùn)作情況。庫(kù)存管理系統(tǒng)對(duì)機(jī)械操作的自動(dòng)管理將使進(jìn)貨和出貨的差錯(cuò)率幾乎為0。信息管理下的配送車輛將使反應(yīng)能力和送貨能力大大提高。此外，SAP下的RF模塊、GPS模塊等其他模塊都相繼開(kāi)發(fā)使用，將使蘇寧電器的信息化管理水平得到進(jìn)一步提升。在未來(lái)幾年里，蘇寧還將基于SAP系統(tǒng)進(jìn)行

7、進(jìn)一步整合以充分發(fā)揮其作用，進(jìn)一步提高配送效率，滿足顧客的需求。 2 家電零售企業(yè)物流配送體系中存在的問(wèn)題 21 家電連鎖企業(yè)物流配送的特點(diǎn) （1）大家電產(chǎn)品體積和重量比較大，對(duì)保管與搬運(yùn)的條件要求較高，要求有一定的搬運(yùn)技術(shù)。用戶不易搬運(yùn)，需送貨上門。 （2）大家電產(chǎn)品需要安裝、調(diào)試，且需要具備特殊技能，對(duì)售后服務(wù)要求高。 （3）家電需求隨機(jī)、服務(wù)地域分散。家電配送由于用戶多，交通路線復(fù)雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是家電配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是家電配送工作的難點(diǎn)與重點(diǎn)。 （4）家電產(chǎn)品是具有非常明顯的銷售季節(jié)性特點(diǎn)

8、的產(chǎn)品。因此，家電零售行業(yè)的庫(kù)存及運(yùn)輸車輛都需要應(yīng)對(duì)銷售的淡旺季而進(jìn)行調(diào)整。 （5）家電零售企業(yè)物流配送對(duì)及時(shí)性要求高。家電零售行業(yè)是一個(gè)需要快速周轉(zhuǎn)的行業(yè)，通過(guò)快速周轉(zhuǎn)獲得大批量銷售來(lái)取得廠商資源，信息化、實(shí)時(shí)化就顯得非常重要。 22 家電零售企業(yè)物流配送存在的主要問(wèn)題 目前，我國(guó)家電零售連鎖企業(yè)的物流配送體系建設(shè)仍處于初級(jí)階段，主要表現(xiàn)在家電連鎖企業(yè)缺乏規(guī)范的操作流程。配送方式隨意性強(qiáng)，缺乏對(duì)配送流程與配送線路等進(jìn)行仔細(xì)周密、科學(xué)的規(guī)劃。沒(méi)有對(duì)顧客進(jìn)行準(zhǔn)確定位與細(xì)分。為目標(biāo)顧客與非目標(biāo)顧客提供服務(wù)時(shí)，沒(méi)有建立成本觀念，處于粗放經(jīng)營(yíng)階段。需要通過(guò)引進(jìn)現(xiàn)代化物流管理模式，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)立體化、搬運(yùn)機(jī)械化、配貨電子化和管理?xiàng)l碼化，通過(guò)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)與管理，解決物流中的許多重要決策諸如配送中心的選址、貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂健⒆顑?yōu)庫(kù)存控制等方面的問(wèn)題，努力打造規(guī)范高效的物流配送體系。 221 信息系統(tǒng)不健全，信息流通不暢 我國(guó)物流信息化的發(fā)展還處于初級(jí)階段，大型家