青島汽車油箱總成項(xiàng)目建議書（參考范文）

1、泓域咨詢/青島汽車油箱總成項(xiàng)目建議書青島汽車油箱總成項(xiàng)目建議書xx有限公司目錄第一章 項(xiàng)目概述8一、 項(xiàng)目名稱及投資人8二、 編制原則8三、 編制依據(jù)9四、 編制范圍及內(nèi)容9五、 項(xiàng)目建設(shè)背景10六、 結(jié)論分析11主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表13第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)15一、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征15二、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局16第三章 背景及必要性18一、 市場(chǎng)規(guī)模18二、 影響行業(yè)發(fā)展的不利因素19三、 引領(lǐng)膠東經(jīng)濟(jì)圈努力成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極20四、 打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)22第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案26一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容26二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)26產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表26第五章 選址分析

2、28一、 項(xiàng)目選址原則28二、 建設(shè)區(qū)基本情況28三、 建設(shè)長(zhǎng)江以北地區(qū)重要的國(guó)家科技創(chuàng)新基地31四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)34第六章 建筑工程說(shuō)明36一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求36二、 建設(shè)方案37三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)40建筑工程投資一覽表40第七章 法人治理42一、 股東權(quán)利及義務(wù)42二、 董事44三、 高級(jí)管理人員49四、 監(jiān)事51第八章 運(yùn)營(yíng)模式54一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨54二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)54三、 各部門職責(zé)及權(quán)限55四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度58第九章 SWOT分析說(shuō)明62一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）62二、 劣勢(shì)分析（W）64三、 機(jī)會(huì)分析（O）64四、 威脅分析（T）66第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)

3、度計(jì)劃74一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排74項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表74二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施75第十一章 項(xiàng)目節(jié)能分析76一、 項(xiàng)目節(jié)能概述76二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析77能耗分析一覽表78三、 項(xiàng)目節(jié)能措施78四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)79第十二章 勞動(dòng)安全評(píng)價(jià)81一、 編制依據(jù)81二、 防范措施82三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)86第十三章 投資方案分析88一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明88二、 建設(shè)投資估算89建設(shè)投資估算表91三、 建設(shè)期利息91建設(shè)期利息估算表91四、 流動(dòng)資金93流動(dòng)資金估算表93五、 總投資94總投資及構(gòu)成一覽表94六、 資金籌措與投資計(jì)劃95項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表96第十四章 經(jīng)濟(jì)效益及

4、財(cái)務(wù)分析97一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算97營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表97綜合總成本費(fèi)用估算表98固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表99無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表100利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表102二、 項(xiàng)目盈利能力分析102項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表104三、 償債能力分析105借款還本付息計(jì)劃表106第十五章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析108一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)108二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍108三、 招標(biāo)要求108四、 招標(biāo)組織方式109五、 招標(biāo)信息發(fā)布112第十六章 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施113一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析113二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策115第十七章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明117第十八章 附表119主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表119建設(shè)投資估算

5、表120建設(shè)期利息估算表121固定資產(chǎn)投資估算表122流動(dòng)資金估算表123總投資及構(gòu)成一覽表124項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表125營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表126綜合總成本費(fèi)用估算表126利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表127項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表128借款還本付息計(jì)劃表130本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱青島汽車油箱總成項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx。二、 編制原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能

6、安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問(wèn)題。3、充分依托現(xiàn)有社會(huì)公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力?？茖W(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研究結(jié)論。三、 編制依據(jù)1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度

7、、會(huì)計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、可行性研究開(kāi)始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項(xiàng)目評(píng)價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。四、 編制范圍及內(nèi)容按照項(xiàng)目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場(chǎng)供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景汽車油箱行業(yè)作為汽車零部件行業(yè)的細(xì)分行業(yè)，由于我國(guó)汽車整車制造行業(yè)集中度較高，且大型

8、整車廠商對(duì)于汽車油箱具有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，為保障原材料供應(yīng)穩(wěn)定，傾向于與零部件供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，使得我國(guó)汽車油箱市場(chǎng)行業(yè)也呈現(xiàn)較為集中的特點(diǎn)。我市將高水平基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，建成具有較強(qiáng)影響力的開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市，以全球海洋中心城市昂首挺進(jìn)世界城市體系前列。城市競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁上新的大臺(tái)階，人均生產(chǎn)總值超過(guò)四萬(wàn)美元，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，按照國(guó)家中心城市標(biāo)準(zhǔn)，建成高水平國(guó)際化創(chuàng)新型城市，建成制造強(qiáng)市、人才強(qiáng)市和數(shù)字青島，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系?！耙粠б宦贰眹?guó)際合作新平臺(tái)功能顯著提升，市場(chǎng)化法治化國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境全面塑成，建成山東

9、更高水平開(kāi)放發(fā)展的橋頭堡，成為國(guó)家縱深開(kāi)放重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和新發(fā)展格局關(guān)鍵樞紐。基本實(shí)現(xiàn)城市治理現(xiàn)代化，基本建成法治青島、法治政府、法治社會(huì)，平安青島建設(shè)達(dá)到更高水平。率先建成文化強(qiáng)市、教育強(qiáng)市、體育強(qiáng)市、健康青島，城市文化軟實(shí)力全面增強(qiáng)，市民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新高度。基本建成美麗青島，率先實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、綠色發(fā)展水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)。共同富裕率先取得實(shí)質(zhì)性重大進(jìn)展，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展和居民生活水平均衡度不斷提高，基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，人民生活更加美好，充分共享現(xiàn)代化建設(shè)豐碩成果。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約44.00畝。（二）建設(shè)規(guī)

10、模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xxx套汽車油箱總成的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資21149.23萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資16944.75萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.12%；建設(shè)期利息176.37萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.83%；流動(dòng)資金4028.11萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的19.05%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資21149.23萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）13950.63萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額7198.60萬(wàn)元。（六）經(jīng)

11、濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：44300.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：34328.89萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：7305.23萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：27.44%。5、全部投資回收期（Pt）：4.98年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：14731.09萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益通過(guò)分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來(lái)看公司將面向市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保

12、治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積29333.00約44.00畝1.1總建筑面積54777.321.2基底面積19066.451.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝376.522總投資萬(wàn)元21149.232.1建設(shè)投資萬(wàn)元16944.752.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元14896.922.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1574.652.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元473.182.2建設(shè)期利息萬(wàn)元176.372.3流動(dòng)資金萬(wàn)元4028.113資金籌措萬(wàn)元21149.233.1自籌資金萬(wàn)元13950.633.2銀行貸款萬(wàn)元7198.6

13、04營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元44300.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元34328.89""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元9740.31""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元7305.23""8所得稅萬(wàn)元2435.08""9增值稅萬(wàn)元1923.28""10稅金及附加萬(wàn)元230.80""11納稅總額萬(wàn)元4589.16""12工業(yè)增加值萬(wàn)元15281.09""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元14731.09產(chǎn)值14回收期年4.9815內(nèi)部收益率27.44%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元12204.49所得稅

14、后第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征1、周期性風(fēng)險(xiǎn)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車行業(yè)的發(fā)展變化緊密聯(lián)系、同向變動(dòng)。國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展通常會(huì)受到國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)及國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的影響，呈現(xiàn)周期性波動(dòng)的特征。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)向好時(shí)，市場(chǎng)需求提升，汽車產(chǎn)銷量也會(huì)同向增長(zhǎng)；當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)向下時(shí)，市場(chǎng)需求開(kāi)始萎靡，汽車產(chǎn)銷量也會(huì)同向下降。另外，非經(jīng)濟(jì)周期因素也可能會(huì)帶來(lái)短周期的波動(dòng)，如2020年上半年的新冠疫情。目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量在經(jīng)歷2017年-2020上半年的下滑后，受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加快、市場(chǎng)回暖提升以及產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)一步支持的作用，于2020年下半年開(kāi)始顯著改善，將有望迎來(lái)更為可觀的市場(chǎng)空間與增長(zhǎng)周期。2、市場(chǎng)競(jìng)

15、爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)汽車零部件行業(yè)由整體行業(yè)集中度較低，加之諸多外資零部件供應(yīng)商也入駐國(guó)內(nèi)，使得細(xì)分行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，很多零部件廠商會(huì)著重提升自身在批量生產(chǎn)、同步研發(fā)水平、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督等方面的優(yōu)勢(shì)，以取得與下游整車客戶更為長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。3、政策風(fēng)險(xiǎn)汽車零部件行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，長(zhǎng)期受國(guó)家政策的支持，作為核心的工業(yè)制造體系，行業(yè)內(nèi)分布著眾多的高新技術(shù)企業(yè)，可長(zhǎng)期享受政府補(bǔ)助與稅收優(yōu)惠，受產(chǎn)業(yè)政策與稅收政策的變動(dòng)影響較大。4、技術(shù)革新風(fēng)險(xiǎn)隨著行業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，技術(shù)更新?lián)Q代的周期也會(huì)逐漸縮短，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)水平與生產(chǎn)效率越發(fā)成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)因素。同時(shí)隨著新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的加

16、快推廣，也會(huì)倒逼上游零部件企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新與升級(jí)。二、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局汽車油箱行業(yè)作為汽車零部件行業(yè)的細(xì)分行業(yè)，由于我國(guó)汽車整車制造行業(yè)集中度較高，且大型整車廠商對(duì)于汽車油箱具有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，為保障原材料供應(yīng)穩(wěn)定，傾向于與零部件供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，使得我國(guó)汽車油箱市場(chǎng)行業(yè)也呈現(xiàn)較為集中的特點(diǎn)。目前，我國(guó)塑料汽車油箱市場(chǎng)已形成以亞普股份為龍頭（以2020年亞普股份塑料燃油箱銷量以及當(dāng)年中國(guó)汽車產(chǎn)量測(cè)算，其市場(chǎng)占有率約為35%）、其他廠商“多強(qiáng)并列”的競(jìng)爭(zhēng)格局。除亞普股份外，行業(yè)內(nèi)主要廠商包括英瑞杰、考泰斯、邦迪管路、八仟代等外資企業(yè)，以及世昌股份、江蘇塑光等內(nèi)資企業(yè)。亞普股份、考泰

17、斯、英瑞杰、邦迪管路、八仟代等企業(yè)憑借先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和強(qiáng)大的研發(fā)能力以及長(zhǎng)期積累的合作關(guān)系，主要為大型合資乘用車制造企業(yè)提供配套塑料燃油箱產(chǎn)品。伴隨著我國(guó)自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展以及汽車零部件逐漸國(guó)產(chǎn)替代化的趨勢(shì)，以世昌股份、江蘇塑光為主要代表的內(nèi)資塑料燃油箱生產(chǎn)廠商把握市場(chǎng)機(jī)遇，通過(guò)技術(shù)積累與規(guī)模提升，充分利用本土化優(yōu)勢(shì)，為自主品牌整車廠提供塑料燃油箱配套服務(wù)，并且逐漸進(jìn)入合資整車廠油箱配套市場(chǎng)。第三章 背景及必要性一、 市場(chǎng)規(guī)模汽車燃料油箱是汽車整車的核心零部件之一，不僅適用于傳統(tǒng)燃油汽車，也應(yīng)用于PHEV插電式混合動(dòng)力汽車和HEV混合動(dòng)力汽車等新能源汽車，其需求完全來(lái)自于汽車整車市場(chǎng)，其行

18、業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速與汽車產(chǎn)銷量具有較為緊密的正相關(guān)關(guān)系。我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)三十余年的發(fā)展壯大，現(xiàn)在已成長(zhǎng)為世界第一的產(chǎn)銷市場(chǎng)，尤其是在21世紀(jì)以來(lái)，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)顯著。2021年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年下降的局面，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。2020年由于新冠疫情、以及中美貿(mào)易摩擦的影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)下滑，同比分別下降2.0%、1.9%。然而，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升，消費(fèi)需求加快恢復(fù)，加之中國(guó)汽車市場(chǎng)總體潛力依然巨大，我國(guó)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)于2021年實(shí)現(xiàn)觸底反彈，并開(kāi)始進(jìn)入上行周期。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年汽車

19、產(chǎn)銷量分別為2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%與3.8%，在國(guó)內(nèi)外環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻的背景下，汽車行業(yè)努力克服電力供應(yīng)緊張、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等諸多不利因素影響，以及車規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)形勢(shì)稍好于三季度，汽車產(chǎn)銷持續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，總體形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)。同時(shí)，隨著我國(guó)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車市場(chǎng)也將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。尤其是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年與碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的影響下，我國(guó)的新能源汽車與節(jié)能環(huán)保汽車也將迎來(lái)更加利好的市場(chǎng)機(jī)遇期。二、 影響行業(yè)發(fā)展的不利因素1、融資渠道有限國(guó)內(nèi)的汽車零部件行業(yè)目前仍基本處于集中

20、度較低的情形，生產(chǎn)主體多為民營(yíng)中小企業(yè)，規(guī)?；c效率化水平有限，其融資渠道一般是內(nèi)部留存收益滾動(dòng)投入、外部銀行貸款與商業(yè)信用融資，融資渠道較為單一，較難通過(guò)資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)多元化低成本的資金融通，從而為專業(yè)化研發(fā)與規(guī)模化批量生產(chǎn)提供穩(wěn)定充足的營(yíng)運(yùn)資金保障。2、新能源汽車的挑戰(zhàn)隨著環(huán)保節(jié)能技術(shù)的改進(jìn)與國(guó)家對(duì)于新能源汽車的大力支持，諸如插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)式、氫能燃料電池等新能源車型逐漸批量化生產(chǎn)與推廣，這對(duì)于傳統(tǒng)汽車零部件行業(yè)，尤其是傳統(tǒng)燃料油箱企業(yè)帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。一方面，一些傳統(tǒng)汽車廠商并購(gòu)新能源與高新技術(shù)車企以適應(yīng)市場(chǎng)需求與政策要求，進(jìn)而對(duì)上游汽車零部件供應(yīng)商提出了更高與更新的技術(shù)性配套要求；

21、另一方面，我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)加快發(fā)展，需求端消費(fèi)者基于稅收優(yōu)惠、免拍車牌、試點(diǎn)城市無(wú)限號(hào)出行等好處逐漸選擇購(gòu)置新能源汽車，根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年），到2025年，新能源汽車新車銷售量將達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。為了適應(yīng)市場(chǎng)變化與技術(shù)革新的要求，傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商必須不斷加強(qiáng)自主核心技術(shù)研發(fā)，建設(shè)高素質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與研發(fā)中心，并加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，以逐漸滿足新能源技術(shù)與智能互聯(lián)技術(shù)的批量應(yīng)用要求。三、 引領(lǐng)膠東經(jīng)濟(jì)圈努力成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極全面增強(qiáng)全域統(tǒng)籌發(fā)展能力和中心城市極核功能，主

22、動(dòng)服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，昂起山東半島城市群龍頭，推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈率先深度融入新發(fā)展格局。（一）優(yōu)化灣區(qū)大都市空間布局以資源環(huán)境承載力為約束，統(tǒng)籌生產(chǎn)、生活、生態(tài)布局，構(gòu)建多中心、網(wǎng)絡(luò)化、組團(tuán)式、開(kāi)放型城市空間格局，培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈。堅(jiān)持聚灣強(qiáng)心、主輔聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化環(huán)灣區(qū)域城鎮(zhèn)空間，構(gòu)筑內(nèi)生活力的環(huán)灣都市區(qū)。統(tǒng)籌市南、市北、李滄、嶗山和城陽(yáng)區(qū)一體發(fā)展，推動(dòng)老城區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)擴(kuò)容擴(kuò)能。精致發(fā)展西海岸新區(qū)組團(tuán)，提升即墨、膠州組團(tuán)能級(jí)規(guī)模和都市現(xiàn)代化水平，打造三大主城片區(qū)。加快建設(shè)藍(lán)谷、董家口、姜山、南村四大功能性戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。推進(jìn)平度、萊西全面躍升。加快青島都市圈內(nèi)毗鄰縣市同城化融入

23、發(fā)展，推進(jìn)城際軌道交通建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)青島濰坊臨空臨港協(xié)作區(qū)、萊西萊陽(yáng)一體化發(fā)展示范區(qū)。（二）全面提升都市形象品質(zhì)落實(shí)全周期管理理念，統(tǒng)籌城市規(guī)劃建設(shè)管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空間拓展、城市功能完善、土地集約利用、市民方便宜居四個(gè)目標(biāo)一個(gè)過(guò)程完成。加強(qiáng)城市設(shè)計(jì)管理，塑造獨(dú)具魅力的城市景觀特色。實(shí)施城市有機(jī)更新行動(dòng)，盤活閑置低效用地，有序推動(dòng)老城區(qū)、老舊小區(qū)、重點(diǎn)片區(qū)改造和未來(lái)社區(qū)建設(shè)，留足低成本創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)空間。完善公共空間和公共服務(wù)功能，合理布局藍(lán)綠空間，增強(qiáng)城市防洪排澇能力，加強(qiáng)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用，建設(shè)宜居城市、海綿城市。加快新型智慧城市建設(shè)，打造城市綜合管理服務(wù)平臺(tái)、智能感知平臺(tái)和數(shù)據(jù)中心，探索實(shí)現(xiàn)“一

24、網(wǎng)統(tǒng)管”，提高城市精細(xì)化管理水平。（三）加快推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化堅(jiān)持全域綠色化、城鄉(xiāng)融合化、就地市民化“三化同步”，建成人產(chǎn)城深度融合的典范城市。強(qiáng)化縣城綜合服務(wù)能力，規(guī)劃建設(shè)一批產(chǎn)城融合、職住平衡的現(xiàn)代化新市鎮(zhèn)和特色小城鎮(zhèn)。堅(jiān)持房子是用來(lái)住的、不是用來(lái)炒的定位，因地制宜、租購(gòu)并舉，加強(qiáng)保障性住房建設(shè)，土地供應(yīng)向租賃住房建設(shè)傾斜，增加租賃住房供給，加快完善長(zhǎng)租房政策，推動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。強(qiáng)化基本公共服務(wù)保障，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，引導(dǎo)新增人口向新城區(qū)和膠州、平度、萊西建成區(qū)及中心鎮(zhèn)集聚。（四）引領(lǐng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展發(fā)揮青島中心城市引領(lǐng)作用，加快推動(dòng)與煙臺(tái)、濰坊、威海、日照強(qiáng)核

25、聚群、抱團(tuán)發(fā)展，共建高效交通圈、綠色生態(tài)圈、互補(bǔ)產(chǎn)業(yè)圈、國(guó)際朋友圈和幸福生活圈。發(fā)揮膠東經(jīng)濟(jì)圈在中日韓地方經(jīng)貿(mào)合作中的示范引領(lǐng)作用，構(gòu)筑中日韓深度合作“膠東渠道”，爭(zhēng)創(chuàng)中日韓自貿(mào)區(qū)先行示范區(qū)，打造中國(guó)面向日韓的開(kāi)放門戶、面向區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）成員國(guó)深度開(kāi)放發(fā)展的重要支點(diǎn)。完善膠東五市高效協(xié)同的區(qū)域發(fā)展機(jī)制，促進(jìn)要素高效流動(dòng)。發(fā)揮港口門戶城市優(yōu)勢(shì)，與黃河流域重點(diǎn)城市聯(lián)合建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，推動(dòng)黃河流域省會(huì)（首府）和膠東經(jīng)濟(jì)圈“9+5”城市東西互濟(jì)陸海聯(lián)動(dòng)開(kāi)放合作。深化黃河流域城市、海關(guān)、港口和企業(yè)合作機(jī)制，建設(shè)黃河流域開(kāi)放合作國(guó)際客廳，布局上合示范區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)，強(qiáng)

26、力助推黃河流域高質(zhì)量發(fā)展。四、 打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)持續(xù)放大青島更高水平開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，以深度融入共建“一帶一路”為引領(lǐng)，強(qiáng)化在新發(fā)展格局中的平臺(tái)、通道功能，提升全球資源配置能力。（一）建設(shè)高能級(jí)開(kāi)放大平臺(tái)堅(jiān)持用平臺(tái)思維整合全球優(yōu)質(zhì)要素資源，推動(dòng)上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)等高水平開(kāi)放平臺(tái)形成更多首創(chuàng)式、差異化、集成式創(chuàng)新成果。完善上合示范區(qū)五大中心功能，在現(xiàn)代貿(mào)易、數(shù)字化創(chuàng)新等重點(diǎn)領(lǐng)域率先突破，建設(shè)上合組織地方銀行、中國(guó)北方國(guó)際油氣交易中心。推動(dòng)山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)在貿(mào)易、投資、跨境資金流動(dòng)、人員進(jìn)出便利化自由化等方面先行先試，打造國(guó)際大宗商品交易中心、國(guó)際供應(yīng)鏈重要樞紐、生命科

27、學(xué)創(chuàng)新基地、智能制造高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。持續(xù)放大上海合作組織青島峰會(huì)效應(yīng)，提升跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)、博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會(huì)、全球創(chuàng)投風(fēng)投大會(huì)等重大平臺(tái)國(guó)際影響力。（二）構(gòu)筑互聯(lián)互通開(kāi)放大通道統(tǒng)籌海陸空鐵“四港聯(lián)動(dòng)”，構(gòu)建以青島為核心節(jié)點(diǎn)的空中絲綢之路和國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)“雙走廊”，打造國(guó)際性綜合交通樞紐，推動(dòng)形成內(nèi)聯(lián)外通的開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)體系。建設(shè)世界一流海洋港口，與日韓等境外港口“多港聯(lián)動(dòng)”，暢通中日韓“海上高速公路”，大力拓展黃河流域省外貨源，用好啟運(yùn)港退稅政策，推動(dòng)港口向樞紐港、貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級(jí)。提升膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)全球門戶樞紐功能，新開(kāi)或加密國(guó)內(nèi)外客貨運(yùn)航線，打造全國(guó)重要的國(guó)際中轉(zhuǎn)口岸。暢通東西互濟(jì)

28、陸海通道，壯大中歐班列青島集結(jié)中心，深化自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境集拼試點(diǎn)，建設(shè)融入新發(fā)展格局的多式聯(lián)運(yùn)組織中心，打造成為全國(guó)面向全球買貨的重要上岸點(diǎn)。深化國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)“一單制”改革，推進(jìn)口岸通關(guān)物流服務(wù)全程電子化，構(gòu)建泛亞泛歐多式聯(lián)運(yùn)大通關(guān)機(jī)制。（三）深化與重點(diǎn)區(qū)域交流合作加強(qiáng)與上合組織國(guó)家、“一帶一路”沿線國(guó)家、區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）成員國(guó)地方經(jīng)貿(mào)合作，加快建設(shè)RCEP青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新試驗(yàn)基地，推動(dòng)貿(mào)易投資規(guī)模和質(zhì)量“雙提升”。創(chuàng)新與日韓地方產(chǎn)業(yè)合作模式，創(chuàng)建中日韓地方經(jīng)貿(mào)合作示范城市。建立面向日韓高水平金融開(kāi)放與合作機(jī)制，爭(zhēng)取設(shè)立自由貿(mào)易賬戶，打造區(qū)域性韓元、日元結(jié)算中心。

29、增強(qiáng)中日韓消費(fèi)專區(qū)影響力，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中日（青島）地方發(fā)展合作示范區(qū)、日本企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)聚集地。加強(qiáng)與港澳臺(tái)深度合作，鞏固提升與德國(guó)、以色列等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體合作水平，拓展新興經(jīng)濟(jì)體、自貿(mào)協(xié)定國(guó)家市場(chǎng)空間。增強(qiáng)國(guó)際客廳對(duì)外開(kāi)放服務(wù)質(zhì)效，規(guī)劃建設(shè)更多特色國(guó)際客廳。（四）發(fā)展更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)推動(dòng)貿(mào)易和投資自由化便利化，增強(qiáng)“引進(jìn)來(lái)”的吸引力和“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力。推進(jìn)高水平制度型開(kāi)放，加快貿(mào)易投資領(lǐng)域規(guī)則、規(guī)制、管理和標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化，建設(shè)更高水平的國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”。堅(jiān)持頂格推進(jìn)“雙招雙引”機(jī)制，全面推行市場(chǎng)化專業(yè)化社會(huì)化招商，高水平建設(shè)青島國(guó)際招商產(chǎn)業(yè)園?！耙粎^(qū)一策”推動(dòng)綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)。推動(dòng)現(xiàn)代貿(mào)易

30、提質(zhì)增效，培育壯大國(guó)際性貿(mào)易主體，推進(jìn)市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式試點(diǎn)，建設(shè)國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)。實(shí)施跨境電商倍增計(jì)劃，定向引進(jìn)國(guó)內(nèi)外垂直跨境電商平臺(tái)和綜合服務(wù)企業(yè)，構(gòu)建一流跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全面深化國(guó)家服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)，加快服務(wù)貿(mào)易數(shù)字化轉(zhuǎn)型，高水平建設(shè)中國(guó)服務(wù)外包示范城市。深化國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，支持本地企業(yè)聚焦價(jià)值鏈中高端環(huán)節(jié)開(kāi)展跨國(guó)經(jīng)營(yíng)。第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積54777.32。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx

31、x套汽車油箱總成，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入44300.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車油箱總成套xx2汽車油箱總成套xx3汽車油箱總成套xx4.套5.套6.套合計(jì)xxx44300.00目前，汽車工業(yè)

32、的分工協(xié)作體系已然形成，整車廠商均已采取了整車分工協(xié)作與零部件采購(gòu)戰(zhàn)略，整個(gè)行業(yè)正逐步向生產(chǎn)精細(xì)化、非核心業(yè)務(wù)外部化、產(chǎn)業(yè)配置鏈條化的方向演變，汽車整車廠商與零部件企業(yè)的上下游依存關(guān)系不斷加強(qiáng)，已形成了關(guān)系緊密與高效分工的產(chǎn)業(yè)鏈條。同時(shí)，考慮到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與質(zhì)量保證等因素，整車廠商對(duì)與其配套的零部件企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量及安全、同步和超前技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)保障等設(shè)置了嚴(yán)格準(zhǔn)入要求?；跁r(shí)間成本與機(jī)會(huì)成本的考慮，雙方一旦確定合作關(guān)系，整車廠商短期內(nèi)不會(huì)輕易更換與其緊密配套的上游零部件企業(yè)。第五章 選址分析一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理

33、條件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場(chǎng)址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場(chǎng)址上空無(wú)高壓輸電線路等障礙物通過(guò)，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設(shè)區(qū)基本情況青島，是中國(guó)山東省轄地級(jí)市、副省級(jí)市、計(jì)劃單列市、特大城市，是批復(fù)確定的中國(guó)沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市、也是國(guó)際性港口城市。青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)家重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐

34、、海上體育運(yùn)動(dòng)基地，一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)。青島是國(guó)家歷史文化名城、中國(guó)道教發(fā)祥地。因樹(shù)木繁多，四季常青而得名。1891年清政府駐兵建制，青島是2008北京奧運(yùn)會(huì)和第13屆殘奧會(huì)帆船比賽舉辦城市，是中國(guó)帆船之都，亞洲最佳航海城，世界啤酒之城、聯(lián)合國(guó)“電影之都”、全國(guó)首批沿海開(kāi)放城市、全國(guó)文明城市、中國(guó)最具幸福感城市。被譽(yù)為“東方瑞士”、中國(guó)品牌之都。2020年9月2日，被交通運(yùn)輸部評(píng)為國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市。青島是國(guó)際海洋科研教育中心，駐有山東大學(xué)（青島）、北京航空航天大學(xué)青島校區(qū)、中國(guó)海洋大學(xué)等高校26所，引進(jìn)清華大學(xué)、北京大學(xué)等29所高校。青島的異域建

35、筑種類繁多，被稱作“萬(wàn)國(guó)建筑博覽會(huì)”。八大關(guān)建筑群榮膺“中國(guó)最美城區(qū)”稱號(hào)。綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，全市生產(chǎn)總值躍上萬(wàn)億級(jí)臺(tái)階，人均生產(chǎn)總值突破一萬(wàn)九千美元。“一帶一路”引領(lǐng)更高水平開(kāi)放走深走實(shí)，成功舉辦上海合作組織青島峰會(huì)、人民海軍成立70周年多國(guó)海軍活動(dòng)、跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)、博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會(huì)，上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)等獲批建設(shè)。經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展特征不斷顯現(xiàn)，新動(dòng)能投資爆發(fā)增長(zhǎng)，特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)日益壯大，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的“四新”經(jīng)濟(jì)迅速起勢(shì)。全面深化改革取得重大突破，改革成為推進(jìn)工作的重要方法論，市場(chǎng)化法治化改革綜合效能加速釋放。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)

36、展均衡性協(xié)調(diào)性提高，全市貧困人口如期實(shí)現(xiàn)脫貧，以組織振興統(tǒng)領(lǐng)鄉(xiāng)村振興取得積極進(jìn)展，平度、萊西加速崛起，高鐵、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施保障支撐作用增強(qiáng)，膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展邁出實(shí)質(zhì)性步伐。城市品質(zhì)顯著提升，污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)階段性目標(biāo)，軌道交通實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，國(guó)家歷史文化名城魅力更加彰顯，社會(huì)持續(xù)和諧穩(wěn)定。人民生活水平邁上新臺(tái)階，民生事業(yè)全面發(fā)展，普通高中錄取率大幅提高，康復(fù)大學(xué)開(kāi)工建設(shè)，新冠肺炎疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果，躋身全國(guó)十大美好生活城市和2020中國(guó)最具幸福感城市。“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)總體完成，高水平全面建成小康社會(huì)勝利在望，為全面開(kāi)啟社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)前和今后一

37、個(gè)時(shí)期，我國(guó)發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。世界百年未有之大變局進(jìn)入加速演變期，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，同時(shí)國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好，社會(huì)大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢(shì)和條件，同時(shí)發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題仍然突出。我市開(kāi)啟現(xiàn)代化國(guó)際大都市建設(shè)新征程，各種積極因素厚積成勢(shì)。深度融入共建“一帶一路”、區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大機(jī)遇疊加，為青島服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、提升城市能級(jí)拓展了戰(zhàn)略空間，“投資青島就是投資國(guó)家戰(zhàn)略”成為廣泛共識(shí)?！皩W(xué)深

38、圳、趕深圳”，縱深推進(jìn)開(kāi)放創(chuàng)新改革，抓攻勢(shì)、建平臺(tái)、強(qiáng)創(chuàng)業(yè)、促投資、優(yōu)環(huán)境、惠民生，集聚起城市高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能。黨建統(tǒng)領(lǐng)作用全面加強(qiáng)，“述理論、述政策、述典型”推進(jìn)思維觀念、工作方式深刻變革，干部隊(duì)伍市場(chǎng)化、法治化、專業(yè)化、開(kāi)放型“三化一型”素質(zhì)能力不斷提高。開(kāi)展“我愛(ài)青島我有不滿我要說(shuō)話”民聲傾聽(tīng)主題活動(dòng)，市民心氣更順了、更高了，匯聚起“愛(ài)青島，讓青島更美好”的磅礴力量，我們完全有底氣、有能力、有信心在更高層面、更寬領(lǐng)域、更深層次上“搞活一座城”。但也要看到，制約青島高質(zhì)量發(fā)展的困難和矛盾依然較多，科技創(chuàng)新策源能力不足，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)速度不快，資源配置功能亟需提高，營(yíng)商環(huán)境有待進(jìn)一步優(yōu)化，

39、城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距依然明顯，生態(tài)保護(hù)、民生保障、社會(huì)治理等領(lǐng)域仍存在短板弱項(xiàng)。全市黨員干部要著眼“兩個(gè)大局”，科學(xué)把握新發(fā)展階段，全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，發(fā)揚(yáng)斗爭(zhēng)精神、創(chuàng)業(yè)精神，以唯恐失之交臂的緊迫感和扎實(shí)執(zhí)著的工作作風(fēng)，順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上、聚勢(shì)而強(qiáng)，在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程中作出與青島戰(zhàn)略地位和資源稟賦相匹配的貢獻(xiàn)。三、 建設(shè)長(zhǎng)江以北地區(qū)重要的國(guó)家科技創(chuàng)新基地堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，全力建設(shè)創(chuàng)業(yè)城市和國(guó)際化創(chuàng)新型城市，持續(xù)高水平打造全球創(chuàng)投風(fēng)投中心，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈、技術(shù)鏈“四鏈合一”，激發(fā)全社會(huì)創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)活力。（

40、一）增強(qiáng)自主創(chuàng)新實(shí)力瞄準(zhǔn)世界科技前沿，布局重大創(chuàng)新載體，融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，提高創(chuàng)新鏈整體效能。積極培育國(guó)家戰(zhàn)略科技力量，推進(jìn)青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，提升國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心、山東能源研究院、國(guó)際院士港等重大平臺(tái)創(chuàng)新能力，前瞻布局國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和制造業(yè)創(chuàng)新中心。深度參與大科學(xué)計(jì)劃、大科學(xué)工程，推進(jìn)大科學(xué)裝置群和高端創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。以建設(shè)國(guó)家海洋科學(xué)城為著力點(diǎn)，全力創(chuàng)建綜合性國(guó)家科學(xué)中心，引領(lǐng)建設(shè)膠東濱?？苿?chuàng)大走廊。深化與日本、韓國(guó)、德國(guó)、以色列等重點(diǎn)國(guó)家科技合作，建設(shè)中德青年科學(xué)院，建立國(guó)際燈塔式開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)，打造常態(tài)化全球科技創(chuàng)新交流、展示和交易中心。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈

41、部署創(chuàng)新鏈，推進(jìn)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和技術(shù)創(chuàng)新融通發(fā)展，滾動(dòng)實(shí)施重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目，集中突破一批關(guān)鍵技術(shù)。（二）完善以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系破除制約企業(yè)創(chuàng)新的體制機(jī)制障礙，促進(jìn)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型企業(yè)群。實(shí)施科技型企業(yè)梯次培育計(jì)劃，培育行業(yè)領(lǐng)軍、獨(dú)角獸、瞪羚、單項(xiàng)冠軍、“小巨人”、隱形冠軍、專精特新企業(yè)，形成大企業(yè)引領(lǐng)、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新格局。推進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研金服用深度融合，鼓勵(lì)企業(yè)牽頭共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、組建創(chuàng)新聯(lián)合體，加強(qiáng)共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)，承擔(dān)科技重大專項(xiàng)和重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目。鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，建立國(guó)有企業(yè)研發(fā)投入剛性增長(zhǎng)機(jī)制，推動(dòng)規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)全覆蓋。構(gòu)建輻射全國(guó)、鏈

42、接全球的技術(shù)交易平臺(tái)體系，大幅提升科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化效率，建設(shè)中國(guó)上海合作組織技術(shù)轉(zhuǎn)移中心。高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，創(chuàng)建世界一流高科技園區(qū)。（三）建設(shè)人才薈萃的青春之島深入實(shí)施人才強(qiáng)市戰(zhàn)略和“青島菁英”人才工程，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的人才制度體系，全面提升人才公共服務(wù)質(zhì)效。實(shí)施頂尖人才集聚行動(dòng)、產(chǎn)才融合促進(jìn)行動(dòng)，完善投資驅(qū)動(dòng)的“人才+項(xiàng)目+資本”招引機(jī)制，全方位引進(jìn)高端人才和高水平創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。健全科技人才評(píng)價(jià)體系，賦予用人單位更大的人才評(píng)價(jià)自主權(quán)。健全創(chuàng)新激勵(lì)和保障機(jī)制，完善科研人員職務(wù)發(fā)明權(quán)益分享機(jī)制。推進(jìn)“未來(lái)之星”培養(yǎng)工程，實(shí)施在青高校院所“蓄水池”計(jì)劃、工程師梯隊(duì)建設(shè)計(jì)劃、“島城工

43、匠”培育計(jì)劃和企業(yè)家“星火”接力計(jì)劃，多層次儲(chǔ)備高成長(zhǎng)性的青年后備人才。加強(qiáng)新型智庫(kù)建設(shè)。系統(tǒng)優(yōu)化聚才環(huán)境，深化人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)全周期“一件事”改革，打造“一站式”人才服務(wù)綜合體。（四）優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)搭建“政、產(chǎn)、學(xué)、研、才，金、服、用、獎(jiǎng)、賽”政策支持體系，打造成全創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的“熱帶雨林”。深化科技體制改革，完善科技創(chuàng)新治理體系，推動(dòng)項(xiàng)目、平臺(tái)、人才、資金一體化高效配置。改進(jìn)科技項(xiàng)目組織管理方式，深化科技攻關(guān)“揭榜制”、首席專家“組閣制”、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)“包干制”，完善科技評(píng)價(jià)機(jī)制，擴(kuò)大科研院所科研自主權(quán)。健全以政府投入為主、社會(huì)多渠道投入機(jī)制，加強(qiáng)基礎(chǔ)前沿研究支持。發(fā)揮科創(chuàng)母基金等政府引導(dǎo)

44、基金作用，壯大創(chuàng)投風(fēng)投基金群，構(gòu)建覆蓋科創(chuàng)企業(yè)全生命周期的金融支持創(chuàng)新體系。健全學(xué)風(fēng)和科研誠(chéng)信制度體系，弘揚(yáng)科學(xué)家精神、企業(yè)家精神、工程師精神、工匠精神，營(yíng)造風(fēng)清氣正的科研環(huán)境和鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的社會(huì)氛圍。推進(jìn)“科創(chuàng)中國(guó)”試點(diǎn)城市建設(shè)。舉辦青島創(chuàng)新節(jié)，創(chuàng)辦“贏在青島，創(chuàng)在青島”等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址區(qū)域地勢(shì)平坦開(kāi)闊，四周無(wú)污染源、自然景觀及保護(hù)文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)，所以，從項(xiàng)目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對(duì)周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項(xiàng)目選址選擇是科學(xué)合理的。第六章 建筑工程說(shuō)明一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體

45、要求（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1、根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項(xiàng)目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計(jì)原料倉(cāng)庫(kù)一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學(xué)消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當(dāng)?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購(gòu)。3、施工過(guò)程中需要的的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械等均可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計(jì)要求。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ?biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范5、在設(shè)計(jì)中盡量?jī)?yōu)先選用當(dāng)?shù)氐胤綐?biāo)準(zhǔn)圖集和技術(shù)規(guī)定，以及省標(biāo)、國(guó)標(biāo)等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計(jì)的原則1、應(yīng)遵守國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)

46、合理、技術(shù)先進(jìn)、美觀實(shí)用。2、建筑設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟牧?、?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)。建筑風(fēng)格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)本期工程項(xiàng)目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計(jì)：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計(jì)1、車間廠房設(shè)計(jì)：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩

47、鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計(jì)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計(jì)：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)計(jì)1、墻體設(shè)計(jì)：外墻體均用標(biāo)準(zhǔn)多孔粘土磚實(shí)砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計(jì)：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當(dāng)提高裝飾標(biāo)準(zhǔn)。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國(guó)家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地

48、下部分采用燒結(jié)實(shí)心頁(yè)巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計(jì)1、屋面設(shè)計(jì)：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護(hù)層。2、屋面防水設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計(jì)：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對(duì)于變壓器室、配電室等特殊場(chǎng)所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見(jiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見(jiàn)國(guó)標(biāo)圖集。（五）樓房地面及頂棚設(shè)計(jì)1、樓房地面設(shè)計(jì)：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計(jì)：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計(jì)1、內(nèi)墻面設(shè)計(jì)：一般房間為彩

49、鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計(jì)：均涂裝高級(jí)彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計(jì)1、樓梯設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計(jì)：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設(shè)備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。（九）防腐設(shè)計(jì)防腐設(shè)計(jì)以預(yù)防為主，根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對(duì)待，綜合考慮防腐蝕措施。對(duì)生產(chǎn)影響較大的部位，危機(jī)

50、人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強(qiáng)防護(hù)。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護(hù)車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護(hù)措施利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎(chǔ)接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實(shí)測(cè)接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積54777.32，其中：生產(chǎn)工程36859.25，倉(cāng)儲(chǔ)工程7207.12，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5951.96，公共工程4758.99。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)

51、元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程10295.8836859.255077.101.11#生產(chǎn)車間3088.7611057.771523.131.22#生產(chǎn)車間2573.979214.811269.281.33#生產(chǎn)車間2471.018846.221218.501.44#生產(chǎn)車間2162.137740.441066.192倉(cāng)儲(chǔ)工程5338.617207.12668.732.11#倉(cāng)庫(kù)1601.582162.14200.622.22#倉(cāng)庫(kù)1334.651801.78167.182.33#倉(cāng)庫(kù)1281.271729.71160.502.44#倉(cāng)庫(kù)1121.111513.50140

52、.433辦公生活配套1010.525951.96925.683.1行政辦公樓656.843868.77601.693.2宿舍及食堂353.682083.19323.994公共工程2478.644758.99382.45輔助用房等5綠化工程3957.0269.93綠化率13.49%6其他工程6309.5331.017合計(jì)29333.0054777.327154.90第七章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提

53、出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東大會(huì)、董事會(huì)決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無(wú)效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日

54、內(nèi)，請(qǐng)求人民法院撤銷。監(jiān)事會(huì)、董事會(huì)收到前款規(guī)定的股東書面請(qǐng)求后拒絕提起訴訟，或者自收到請(qǐng)求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會(huì)使公司利益受到難以彌補(bǔ)的損害的，前款規(guī)定的股東有權(quán)為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權(quán)益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。3、董事、高級(jí)管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。4、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購(gòu)的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；5、

55、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。6、公司的控股股東、實(shí)際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。二、 董事1、公司設(shè)董事會(huì)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。2、董事會(huì)由12人組成，其中獨(dú)立董事4名；設(shè)董事長(zhǎng)1人，副董事長(zhǎng)1人。3、董事會(huì)行使下列職權(quán)：（1）負(fù)責(zé)召集股東大會(huì)，并向股東大會(huì)報(bào)告工作；（2）執(zhí)行股東大會(huì)的決議；（3）決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案；（6）在股東大會(huì)授權(quán)范圍內(nèi)，決定公司對(duì)外投資、收購(gòu)出售資產(chǎn)、資產(chǎn)抵押、對(duì)外擔(dān)保事項(xiàng)、委托理財(cái)、關(guān)聯(lián)交易等事項(xiàng)；（7）決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；（8）聘任或者解聘公司總裁、董事會(huì)秘書，根據(jù)總裁的提名，聘任或者解聘公司副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)及其他高級(jí)管理人員，并決定其報(bào)酬事項(xiàng)和獎(jiǎng)懲事項(xiàng)；擬訂并向股東大會(huì)提交有關(guān)董事報(bào)酬的數(shù)額及方式的方案；（9）制訂公司的基本管理制度；（10）制訂本章程的修改方案；（11）管理公司信息披露事項(xiàng)；（12）向股東大會(huì)提請(qǐng)聘請(qǐng)或更換為公司審計(jì)的會(huì)計(jì)師事務(wù)所；（13