小箱梁架梁技術(shù)交底

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上濱江小馬路項目30米小箱梁架梁技術(shù)交底一、工程概況本施工段架梁負(fù)責(zé)4座橋的小箱梁架設(shè)。 1、BK5+245 沙壩清水河1號大橋沙壩清水河1號大橋(BK5+119 BK5+371)為跨河橋。橋位處地勢起伏大，設(shè)計上部采用8×30米簡支小箱梁方案。下部結(jié)構(gòu)采用半幅三柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。2、BK5+010 沙壩清水河2號大橋沙壩清水河2號大橋(BK4+854BK5+166)上跨清水河。橋位處地勢起伏大，設(shè)計上部采用10×30米簡支小箱梁方案。下部結(jié)構(gòu)采用半幅三柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。3、BK7+713 小莊大橋小莊大橋(BK7+528.5BK7+927.5) 橋

2、位處地勢起伏大，設(shè)計上部采用12×30米簡支小箱梁方案。下部結(jié)構(gòu)采用半幅三柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。4、BK9+074.5 螞蝗沖清水河大橋螞蝗沖清水河大橋上部結(jié)構(gòu)采用48+85+48+2x30米預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁+簡支小箱梁組合跨徑，橋長252m。左右線橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，承臺基礎(chǔ)。本施工段共有預(yù)制箱梁共計384片，詳見下表所示：序號中心樁號及橋名交角（度）孔跨預(yù)制梁1BK5+245 沙壩清水河1號大橋45830預(yù)應(yīng)力箱梁（96片）2BK5+010 沙壩清水河2號大橋901030預(yù)應(yīng)力箱梁（120片）3BK7+713 小莊大橋901230預(yù)應(yīng)力箱梁（144片）4BK9+074.

3、5 螞蝗沖清水河大橋9048+85+48+2x30預(yù)應(yīng)力箱梁（24片）二、施工方法箱梁架設(shè)：預(yù)制梁長30米，集中BK7+000路基上預(yù)制梁場預(yù)制并存放 ，由雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。1、支座安裝1.1、 準(zhǔn)備工作（1）首先對購買進場的橡膠支座進行抽樣檢查，檢查合格后方可進行現(xiàn)場的使用，如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即更換。（2）箱梁安裝前先安裝支座。（3）對運梁的場地進行反復(fù)碾壓，確保場地在運梁、架梁時穩(wěn)定。（4）梁板在運出存梁區(qū)前須經(jīng)驗收合格后，方可運出預(yù)制場用于施工。（5）所有設(shè)備到位，并檢驗合格。1.2、 支座安裝橋臺及橋面非連續(xù)端支座設(shè)計為GYZF4 d600×93橡膠支座，橋面連續(xù)端支

4、座設(shè)計為GYZ d600×90橡膠支座，其應(yīng)在吊梁前安裝就位。主梁就位后放置于支座上，保證滑板支座在無支撐力下和主梁完全接觸。支座安裝前在墊石上用墨線標(biāo)出支座十字線，并標(biāo)出支座位置，彈出梁縫中心線，梁縫寬度6cm，保證支座安裝位置準(zhǔn)確。2、架梁前期準(zhǔn)備工作2.1、架橋機及吊裝使用的繩索經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局鑒定合格且在鑒定有效期內(nèi)。操作人員經(jīng)過國家專業(yè)部門培訓(xùn)合格持有操作證。架橋機在架梁前一星期進行全面的檢修、保養(yǎng)以確保架橋機工作狀態(tài)正常，檢查保養(yǎng)完畢后對橋機進行試運行，檢查橋機的鋼絲繩、吊具、電氣設(shè)備、制動系統(tǒng)、起重限制器、安全保護與防護裝置等必須可保證正常工作狀態(tài)。架橋機應(yīng)備用鋼絲繩

5、、主機開關(guān)、橋機卷揚機等易損構(gòu)件。2.2、從箱梁中橫隔板向兩端分中，在梁體上標(biāo)出與支座十字線相對應(yīng)的梁體線、支座十字線。2.3、檢查預(yù)制箱梁的外形尺寸偏差，復(fù)核支座位置、標(biāo)高，并在墊石和蓋梁上畫出支座十字線和梁縫中心線，確保箱梁能一次準(zhǔn)確就位。2.4、運梁平板車運梁前對梁體進行全面細(xì)致的清掃，對脫落的混凝土進行清理。2.5、箱梁架設(shè)前，在兩墩臺兩側(cè)分別設(shè)置橫移軌道限位裝置，以防止架橋機滑出橫移軌道。3、運梁3.1、根據(jù)現(xiàn)場道路條件，對架梁道路修整，防止由于道路問題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。運梁時沿路基主線直接到達施工面。運梁前由司機檢查通道的平整度、縱坡等參數(shù)，滿足要求后方能運梁。

6、3.2、預(yù)制箱梁采用平板車運輸，平板車停放到位后，利用預(yù)制梁場龍門吊將待架梁擱放（箱梁設(shè)計支撐中線與運梁平車承重梁中線重合）在平板車上，安置限位擋塊，箱梁兩端采用5t手拉葫蘆拉、方木支頂?shù)姆绞焦潭ㄔ谄桨遘囓嚿?，待預(yù)制梁片支撐牢固后方能摘掉龍門吊掛鉤。最后經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，啟動運梁炮車將箱梁緩慢運輸?shù)郊軜蛭膊康却沽?。兩輛平板車應(yīng)同步、勻速、穩(wěn)定前進。4、喂梁4.1、 炮車將梁體縱向運輸至橋機腹腔內(nèi)，即喂梁。4.2、架梁喂梁過程中應(yīng)特別注意避免運梁車對橋機的碰撞。4.3、 運梁車將梁片前端運至前桁車下方，捆梁、吊梁使梁前端脫離前運梁臺車狀態(tài)下前進，待梁片后端送到后桁車下方時再捆梁，吊起梁片后端，

7、梁片全懸吊狀態(tài)下前進對位。捆梁吊點兩端設(shè)在距離梁端頭80cm處，捆梁及吊梁的過程由現(xiàn)場技術(shù)人員全面、細(xì)致的檢查。5、梁體架設(shè)5.1、架設(shè)順序：架橋機就位后，按照從左至右逐跨進行架設(shè)。5.2、架設(shè)過程人員配備架橋機司機1名；觀察員2名：負(fù)責(zé)觀察兩端墩臺柱是否傾斜、限位銷子是否卡死；兩端對位人員2名：負(fù)責(zé)30米箱梁的對位工作；支護人員6名：負(fù)責(zé)梁體架設(shè)就位后的支頂工作；焊工4名：負(fù)責(zé)兩片梁濕接縫的臨時焊接以及臨時加固性措施的焊接；其它人員1名：電工1名；喂梁6人：負(fù)責(zé)將梁體從存梁廠運至架橋機后主梁內(nèi)，裝好吊具。5.3、 箱梁架設(shè)到位后安全支護措施：中梁就位落實后在兩側(cè)翼緣板與蓋梁擋塊之間支設(shè)鋼管加

8、頂托支撐牢固，左右邊梁落實后及時將橫隔板鋼筋焊接連成整體，增強箱梁橫向聯(lián)系，保證整體穩(wěn)定。橫移安全保證措施，過孔后、架梁前為保證軌道的穩(wěn)定性，使用倒鏈在橫移軌道兩側(cè)將橫移軌與現(xiàn)澆蓋梁拉緊。三、質(zhì)量保證措施1、架梁前必須按照設(shè)計圖紙認(rèn)真測量、彈線，復(fù)核軸線縱橫方向尺寸是否有誤，發(fā)現(xiàn)問題必須提前處理。復(fù)核支座墊石尺寸、標(biāo)高及平面位置，要求預(yù)埋件、板式橡膠支座、伸縮縫、安裝設(shè)備及構(gòu)件外形尺寸相互匹配，質(zhì)量可靠，標(biāo)高位置正確，符合設(shè)計要求。2、認(rèn)真檢查驗收構(gòu)件質(zhì)量，復(fù)核構(gòu)件尺寸、角度，不合格構(gòu)件及有缺陷構(gòu)件嚴(yán)禁進行使用。3、梁體安裝時必須保證伸縮縫寬度。4、板梁就位必須準(zhǔn)確，底面同支座完全接觸，支座水

9、平，板梁底面符合設(shè)計要求的坡度。支座四角高差不大于1mm，支座水平位置偏差2mm，當(dāng)就位不準(zhǔn)確時，必須吊起重放，不得撬移拖拉。5、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)支座軸線偏差5mm；梁頂面高程+8，-5mm；相鄰梁頂高差不大于8mm。四、安全控制措施1、一般規(guī)定1.1、特殊工種的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作合格證后方能持證上崗，對已取得上崗證者，要進行登記存檔，按期復(fù)審，未經(jīng)安全教育管理人員、施工人員，不準(zhǔn)上崗，未進行三級安全教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工程或采用新工法，新工藝，新設(shè)備，新材料及技術(shù)難度較大的必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格者不準(zhǔn)上崗。1.

10、2、質(zhì)監(jiān)、物資等部門聯(lián)合對進場架橋機、龍門吊、運梁車等進行驗收，驗收合格并具備合格證、操作上崗證等證明時方能進場。1.3、架梁時橋下和橋上設(shè)立作業(yè)警戒區(qū)，警戒區(qū)四周設(shè)警示帶，閑雜人員和車輛一律不得進入作業(yè)區(qū)。1.4、所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運輸設(shè)備等要加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機具設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。1.5、施工用電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范要求進行檢測。1.6、施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，道路暢通，機械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。1.7、進入施工現(xiàn)場人

11、員，必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。1.8、嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)，機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)。使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行定期保養(yǎng)，檢查更換。1.9、五嚴(yán)禁作業(yè)（1）嚴(yán)禁無證、酒后或帶病操作架橋機。（2）嚴(yán)禁架橋機在安全檢查不合格的情況下進行使用。（3）嚴(yán)禁在無措施情況下，進行垂直交叉作業(yè)。（4）嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜牽、斜吊等冒險作業(yè)。（5）嚴(yán)禁在光線陰暗、現(xiàn)場不清、六級以上大風(fēng)作業(yè)。 2、架橋機過孔作業(yè)時安全注意事項：2.1、前沖作業(yè)前對各運行機

12、構(gòu)必須試運轉(zhuǎn)，確保無誤。2.2、主機操作人員應(yīng)按指揮人員信號準(zhǔn)確作業(yè)操作。2.3、在作業(yè)過程中若出現(xiàn)不良狀態(tài)，應(yīng)馬上停止作業(yè)，特別在作業(yè)同步方面。2.4、在前輔助頂桿支放前需有作業(yè)人員去前方蓋梁作業(yè)，應(yīng)特別注意通過導(dǎo)梁上的行走安全。2.5、過孔前使用手持式風(fēng)速儀測定風(fēng)速，在風(fēng)力大于4級（5.5-7.9m/s）時，嚴(yán)禁過孔作業(yè)。2.6、過孔前應(yīng)著重檢查架橋機橫向、縱向限位及固定銷，以防止過孔過程中架橋機翻倒。2.7、定位鎖定和撤除應(yīng)及時準(zhǔn)確作業(yè)。3、架橋機捆梁、吊梁注意事項3.1、捆梁時兩邊鐵瓦要對正放牢，捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直，無絞花和兩股互壓現(xiàn)象，并置于鐵瓦中間。3.2、梁片起吊后，應(yīng)將卷揚機做制

13、動試驗兩次，確保良好后方可走梁。3.3、經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時應(yīng)及時更換，不得湊合使用。3.4、吊梁縱行時，走行電機制動應(yīng)可靠靈敏，縱行限位應(yīng)可靠。4、落梁施工安全措施4.1、在梁體對位后，應(yīng)在降低梁體高度情況下作橫移，增強架梁作業(yè)的安全穩(wěn)定性。4.2、在梁體下落過程中，應(yīng)由專人看護卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機處理。4.3、當(dāng)梁體臨時放置時，梁體支護應(yīng)牢固可靠。在重新吊起前應(yīng)檢查護瓦安放狀態(tài)，使其符合要求。4.4、在單片梁就位后，嚴(yán)禁非工作人員上梁走動，避免危險。4.5、應(yīng)保證前支腿、中支點橫移機構(gòu)安全同步，如有故障，應(yīng)及時排除，且制動性能應(yīng)好。4.6

14、、架橋機每次過孔后，前支腿必須確保垂直橋墩臺平面，調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向上下坡度，單獨調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度。4.7、架邊梁時，應(yīng)檢查其限位距離是否正確，懸挑出去的橫移軌道的支點必須墊結(jié)實，防止下沉或傾斜，在橫移軌道距離軌道中心兩側(cè)12.5米處焊接兩塊鋼板以防止架橋機橫向走行裝置限位失靈的情況下起到限位的作用。5、起重作業(yè)施工安全措施5.1、起重作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮，嚴(yán)禁在桁架、吊物下方站立和行走。5.2、鋼絲繩表面的磨損或腐蝕超過斷面的10% 應(yīng)予報廢，嚴(yán)禁使用。5.3、所有安全裝置必須事先測試，未經(jīng)測試不得使用，對允許載重量要掛牌標(biāo)識，嚴(yán)禁超載和酒后、帶病作業(yè)。5.4、梁體吊運時必須先確定重心并試吊，調(diào)整偏差后再正式起吊，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。5.5、注意與周圍構(gòu)筑物保持安全距離，尤其是靠近高壓線作業(yè)，必須注意與高壓線的距離，確保安全。6、高空作業(yè)安全措施6.1、所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)