過渡段專項施工方案

1、目錄一、編制依據(jù)1二、使用范圍2三、編制目的2四、工程概況2五、施工準備3六、技術(shù)要求及工藝要求31、路堤與橋臺過渡段32、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段63、路堤與路塹過渡段8七、施工工藝與流程117.1路堤與橋臺過渡段117.2 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段137.3 路堤與路塹過渡段157.4路塹與隧道過渡段187.5過渡段施工技術(shù)措施18八、施工要求18九、過渡段控制措施199.1測量及填料控制199.2整平控制199.3碾壓209.4養(yǎng)護209.5過渡段整形與邊坡壓實20十、雨季施工措施21十一、安全操作規(guī)程22十二、材料要求22十三、勞動組織23十四、主要機具設(shè)備23十五、質(zhì)量控制及檢測2

2、315.2檢測2515.3質(zhì)量標準25十六、安全及環(huán)保要求2816.2環(huán)境要求2916.3水保要求29一、編制依據(jù)1、鐵道第三勘查設(shè)計院集團有限公司下發(fā)新建浦城至梅州鐵路工程建寧至冠豸山段施工圖。2、設(shè)計圖中明確的有關(guān)規(guī)定和標準及相關(guān)配套的路基通圖。3、施工現(xiàn)場勘探、調(diào)查、采集及咨詢資料和現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查報告。4、中鐵十一局集團有限公司浦梅鐵路PM-2標工程指揮部下發(fā)的實施性施工組織設(shè)計。5、鐵路路基工程路基施工質(zhì)量驗收標準(TB10414-2003)6、客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ202-2008）7、招投標文件中的技術(shù)規(guī)范、鐵路總公司頒發(fā)的現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)程、驗標等各項技術(shù)標準和有關(guān)政

3、策、法律、法規(guī)、條列及規(guī)定8、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及積累的施工經(jīng)驗。二、使用范圍本專項施工方案適用于中鐵十一局集團有限公司鐵路PM-2標工程中所有路基過渡段填筑。三、編制目的1、明確過渡段改良土和級配碎石的填筑工藝流程、操作要點。2、檢驗設(shè)計參數(shù)。四、工程概況臺后路堤填筑采用倒梯形過渡的方案。過渡段基床表層填料采用A組填料填筑，基床表層以下倒梯形部分分層填筑。線路底層縱坡為5%，表層縱坡為4%。過渡段主要分三種類型，路堤與橋臺過渡段和路堤和橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、路堤與路塹過渡段、路堤與隧道過渡段施工時應(yīng)進行過渡段工藝性試驗。五、施工準備1在路堤與橋臺

4、、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹、路堤與隧道的連接按設(shè)計要求施工過渡段。2橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行。3過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。4過渡段排水要求：過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。六、技術(shù)要求及工藝要求1、路堤與橋臺過渡段1.1技術(shù)要求 1）過渡段長度按下列公式計算L=5+(H-0.6)*2L-路堤過渡段長度，m。H-臺尾路堤高度，m。2）過渡段的基床表層填料與壓實標準與相鄰基床表層相同，基床表層以下應(yīng)選用A組填料，壓實標準應(yīng)符合基床底層的要求。當過渡段浸水時，浸水部分的填料還用該滿足滲水土的要求。3）橋臺基坑以混凝土

5、或碎石回填。4）在橋臺與路堤本體過渡段間設(shè)置由無砂混凝土滲水板、無砂混凝土滲水板基礎(chǔ)、軟式透水管、軟式透水基礎(chǔ)（C25混凝土）四部分組成的排水系統(tǒng)，軟式透水管直徑100mm，由軟式透水管將水引出路基以外。1.2施工注意事項 1）當橋臺與線路斜交時，應(yīng)以A組土補齊斜交部分，過渡段的尾部保持垂直于直線。 2）過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過渡段地基處理應(yīng)與橋臺基礎(chǔ)施工前進行。 3）過渡段應(yīng)與其相連的路堤按一體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的高度進行填筑。在緊靠臺背部分部分大型機械碾壓困難時，采用小型振動碾壓機充分壓實。 4）無砂混凝土板與基礎(chǔ)施工前應(yīng)進行預(yù)制

6、，無砂混凝土板采用水泥（42.5級普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥）和10-20mm粒徑石子（礫石、小卵石）加水拌合預(yù)制而成。建議灰石比1:6，水灰比0.38，混凝土強度不應(yīng)低于C25，平均滲透系數(shù)應(yīng)大于2000m/d。 5）過度段處理措施及施工工藝應(yīng)結(jié)合工程實際，進行現(xiàn)場實驗。2、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段2.1技術(shù)要求 1）圖（一）適用于橫向結(jié)構(gòu)物至路基面距離小于等于1.5m時的過渡段，過渡段在橫向建筑物頂部和兩側(cè)設(shè)置。單側(cè)過渡段長度按下列公式計算： L=2+2*（H-0.6）L-路堤過渡段長度，m。H-涵洞處路堤高度，m。2）圖（二）適用于橫向結(jié)構(gòu)物至路基面高度大于1.5m時的過渡段，過渡段在

7、橫向建筑物兩側(cè)設(shè)置。單側(cè)過渡段長度按下列公式計算：L=2+2（H-h）L-路堤過渡段長度，m。H-涵洞處路堤高度，m。h-涵洞頂覆土高度，m。3）過渡段的基床表層填料與壓實標準應(yīng)與相鄰基床表層相同?；脖韺右韵聭?yīng)選用A組填料，壓實標準應(yīng)符合基床底層的要求。當過渡段浸水時，浸水部分的填料還用該滿足滲水土的要求。4）當橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時，過渡段采用斜交正做，即沿線路方向結(jié)構(gòu)物與路基的兩交點之間部分路基填料A組土，壓實標準同過渡段，之后設(shè)置標準的正交過渡段。5）橫向結(jié)構(gòu)物基坑以混凝土碎石或碎石回填。2.2施工注意事項 1）過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。2）過渡段地基處理應(yīng)于

8、橫向結(jié)構(gòu)物施工前進行。 3）過渡段應(yīng)與其相連的路堤按一體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。距離橫向結(jié)構(gòu)物背2m范圍內(nèi)采用小型振動碾壓機充分壓實，并適當減小分層填筑厚度。 4）過度段處理措施及施工工藝應(yīng)結(jié)合工程實際，進行現(xiàn)場實驗。3、路堤與路塹過渡段3.1技術(shù)要求 1）路堤與路塹連接處過渡段路堤基床表層采用A組土填筑，填筑壓實標準應(yīng)滿足鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB10001-2005）基床表層壓實標準。2)當路堤與路塹連接處為弱風(fēng)化硬質(zhì)巖時，在路塹一側(cè)沿原地面縱向設(shè)計臺階，臺階高度0.6m左右。并應(yīng)在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段，詳見“路堤與路塹連接處過渡段示意圖一”，過渡段填筑

9、A組土，填筑標準滿足鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB10001-2005）基床底層壓實標準。同時，基床表層自過渡段起向路塹內(nèi)做順接過度，過度長度不小于10m。3）當路堤與路塹連接處為強風(fēng)化硬質(zhì)巖、軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時，應(yīng)先沿原地面縱向挖成1：:15的坡面后，再在1:1.5坡面上開挖臺階，臺階高度0.6m左右，詳見“路堤與路塹連接處過渡段示意圖二”，其開挖部分填筑要求同路堤。4）半挖半填路基，當路塹基床為一般土質(zhì)（特殊土除外）、軟質(zhì)巖石、強風(fēng)化硬質(zhì)巖石（膨脹巖除外）時，整個路基面以下1.1m范圍內(nèi)予以挖除換填，換填與路堤相同填料，并應(yīng)設(shè)置4%的向外排水坡，詳見“半堤半塹連接處過渡段示意圖一”。當挖方部分為

10、膨脹巖（土）時，基床表層下?lián)Q填三七灰土，厚1.0m。詳見“半堤半塹連接處過渡段示意圖二”。5）過渡段應(yīng)與其連接的路堤按一體同時施工。 4、路堤與隧道過渡段土質(zhì)、全風(fēng)化巖路塹與隧道連接處設(shè)置隧路過渡段。在隧道洞門開挖基坑深度內(nèi)，在路塹基床范圍內(nèi)設(shè)置長度不小于20m的倒梯形過渡段，采用漸變厚度的A組填料填筑，壓實標準砼基床表層。如圖：七、施工工藝與流程7.1路堤與橋臺過渡段7.1.1施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。7.1.2路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30150 MPa/m。7.1.3在橋臺及擋墻基礎(chǔ)等達到設(shè)計及規(guī)范允許強度后，及時進行臺后過渡段填

11、筑，其壓實度要求均與一般路基一致。7.1.4過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑，水平分層一體同時施工。水泥級配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。7.1.5各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進行橫向碾壓。7.1.6 養(yǎng)護：不連續(xù)填筑過渡段施工完后要按規(guī)定進行養(yǎng)護7.1.7 路橋過渡段施工工藝框圖見下圖。注意事項路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚0.1m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑,滲水墻底部設(shè)軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。路橋過渡段每層填筑均要嚴格按設(shè)計要求施作，控

12、制好級配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。臺背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動機械駛?cè)?，避免其對橋臺造成擠壓。7.2 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段7.2.1施工方法橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。大型壓路機碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。圖3 路堤與橫向

13、結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖7.2.2施工工藝流程圖見下圖。7.2.3操作要點施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30150 MPa/m。在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達到設(shè)計及規(guī)范允許強度后，及時進行兩端過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致，應(yīng)分別對稱分層填筑并應(yīng)與相鄰路堤同步施工，防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動。路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于1.5時，采取兩次過渡方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實標準與路堤相同。結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)

14、構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時采用小型振動機碾壓成型。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機碾壓。每層混合料施工完畢后需按要求進行養(yǎng)護。4.2.4 注意事項橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水?；拥酌嬉韵虏糠只靥罨炷粱蛘咚槭?，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。水泥級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護，防止發(fā)生意外。7.3 路堤與路塹過渡段7.3.1施工方法過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。路堤與路塹連接處，順

15、原地面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開挖臺階，臺階高度0.6m左右，開挖部分填筑要求同路堤。過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進行。大型壓路機能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合客貨共線鐵路路基施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動壓實設(shè)備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。施工工藝流程圖7.3.2操作要點施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對路堤填料的沖刷。人工配合機械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計要求人工開挖臺階。過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓?？拷_階部位的級配碎石，壓實機械必須進行橫向

16、碾壓，確保壓實質(zhì)量。基床表層采用水泥級配碎石填筑。7.3.3 注意事項大型壓路機能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓不到的部位，采用小型振動壓實設(shè)備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。每層施工過程中必須按設(shè)計要求做好防排水措施。7.4路塹與隧道過渡段7.4.1土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置過渡段. 7.4.2過渡段應(yīng)采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級配碎石填筑。7.5過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)

17、場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。八、施工要求 8.1滿足要求的填料方可進；碾壓前，必須將粒徑偏大填料挑除，同時時刻注意含水量變化或填料的性質(zhì)變化。8.2攤鋪整平過程宜與人工配合，并清理粗集料，嚴禁在碾壓前粗料集中。8.3過渡段排水要符合設(shè)計要求。8.3.1過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過渡段臺背回填料表面應(yīng)按設(shè)計要求采取措施防止地表水滲入。8.3.3過渡段臺背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置防排水層。8.3.4過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計要求進行施工。過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計要求。九、過渡段控制措施9.1測量及填料控制

18、過渡段施工每隔10m為一個斷面測量確定中線、邊線位臵，并撒出白灰線，每個斷面中線、邊線打鋼釬。在鋼釬上標示紅布條，以確定出虛鋪層高位臵，以便于現(xiàn)場整平操作。計算每層填料方量，撒方格網(wǎng)，計算每個方格網(wǎng)填料方量。避免現(xiàn)場二次倒運。攤鋪時應(yīng)從一端向另一端鋪設(shè)。9.2整平控制上料后應(yīng)立即采用土工膜進行覆蓋，避免填料含水量損失過大，無法壓實。待滿足一個區(qū)段后，立即組織D85推土機大致整平，PQ-185平地機按照標高紅線位臵精確刮平。邊角及靠近結(jié)構(gòu)物平地機刮不到位臵組織人工進行整平。過渡段墊層整平時應(yīng)設(shè)2%4%橫向排水坡度，以免造成表面積水。必要時應(yīng)路基兩側(cè)開挖排水溝。確保路基質(zhì)量符合設(shè)計要求。過渡段墊層

19、以上基床表層以下路堤，應(yīng)由路基中線位臵向兩邊，設(shè)4%橫坡。以保證過渡段路基橫坡、平整度、高程等滿足設(shè)計要求。9.3碾壓通過試驗確定過渡段包邊土碾壓設(shè)備組合為，第一遍15t壓路機靜壓，第二遍20t壓路機靜壓，第三遍20t壓路機弱振一遍，第四遍26t壓路機弱振一遍。第五遍20t壓路機進行收光。碾壓時壓路機行走速度為4km/h。摻3%水泥級配碎石填筑進行工藝性試驗確定工藝參數(shù)及機械組合情況。碾壓順序為由兩邊向中間，縱向進退式。壓路機按S形走行，碾壓交接時，各個區(qū)段互相重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。9.4養(yǎng)護過渡段

20、包邊土填料自拌合至碾壓不得大于水泥土初凝時間（4小時），超過四個小時時，填料應(yīng)立即清理出廠，不得再行使用，加入水泥的級配碎石宜在2小時施工完畢。每層壓完后，應(yīng)立即組織灑水車進行養(yǎng)生，土工膜進行覆蓋。避免長時間暴露在陽光下，表層土料出現(xiàn)干裂土質(zhì)、集料疏松。9.5過渡段整形與邊坡壓實過渡段整修在過渡段及路基陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項標樁，并按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位臵、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高。帶線控制過渡段邊坡坡度，直線段每隔10m設(shè)臵一道坡度標志線，曲線段每隔5m設(shè)臵一道坡度標志線。并用坡度尺實時檢測實際坡度。當錘球垂線與對準線重合時表示坡度符

21、合要求，當錘球垂線與對準線不重合時（虛線位臵）表示坡度不符合要求。 兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除采用用挖掘機和人工聯(lián)合整形。邊坡修整后用液壓振動夯或牽引式機械振動碾壓實。十、雨季施工措施本項目路基過渡段土方填筑受雨季節(jié)影響。根據(jù)當?shù)貧夂驐l件，合理安排各分項工程的施工順序，以保證工程質(zhì)量和施工連續(xù)進行。雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季施工生產(chǎn)能夠正常地進行，使施工盡可能不受或少受季節(jié)性氣候的影響。如不能避免雨季施工則應(yīng)：1、雨季施工前應(yīng)做好施工準備工作，縮短工序銜接時間。2、雨季施工路段，做好防水、防洪、排水工作，必要時采取覆蓋措施。3、雨季路堤填筑每一壓實層面均須做成2%

22、-4%的橫向排水坡，路堤邊坡應(yīng)隨時保持平整，確保路基面不積水。4、雨季施工應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面進行輪流作業(yè)，快速施工。十一、安全操作規(guī)程1、施工區(qū)域設(shè)警示標志，嚴禁非工作人員出入。2、施工中對機械設(shè)備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修，嚴禁機械帶病作業(yè)。3、為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名安全員負責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。4、施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。5、嚴禁人機混合施工,施工時在機械施工范圍內(nèi)嚴禁站人。十二、材料

23、要求12.1過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計文件和驗標的要求。12.2過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路路基基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級配碎石和級配砂礫石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標符合規(guī)定的要求。 12.3過渡段采用級配碎石摻3%水泥梯形過渡，具體過渡形式按設(shè)計施工圖執(zhí)行。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。12.4施工前應(yīng)對所選擇的填料進行核對確認并經(jīng)試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實標準等指標

24、達到設(shè)計要求。十三、勞動組織每作業(yè)工班人員配備如下：主要人員一覽表序號工種人數(shù)分工任務(wù)1隊長1現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)2技術(shù)（質(zhì)檢）員5施工中技術(shù)指導(dǎo)3試驗員1現(xiàn)場檢測4機械操作手5機械操作5機械維修工4機械維修6輔助工107測量工28安全員1安全檢查及值班十四、主要機具設(shè)備一個作業(yè)段落（工班）主要機械設(shè)備有：25t的壓路機、推土機、自卸汽車、水車、挖掘機、小型振動夯、配備了K30檢測儀、灌砂桶、水準儀。壓路機、推土機等可以利用土石方施工機械，小型振動夯和檢測設(shè)備可以根據(jù)工程量大小和進度情況選定數(shù)量。十五、質(zhì)量控制及檢測15.1.1過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。15.1.2過渡段采用的填料種

25、類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，級配碎石選料標準應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。 15.1.3橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。15.1.4過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動壓實機具碾壓。 15.1.5各種試驗、檢測設(shè)備應(yīng)計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實可靠，充分反映現(xiàn)場實際情況。15.1.6嚴格按現(xiàn)場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。15.1.7從事試驗、檢測技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識。15.1.8 碾壓過程先兩側(cè)后中間平行操作，行與行間重疊寬度大于40cm，前后相鄰段搭接長度不小于2m，上下二層的區(qū)段搭接接頭錯開長度不

26、小于3m。15.1.9 碾壓速度應(yīng)先慢后快，操作要求為：開始慢啟動，啟動后勻速行駛；強振過程速度不大于4km/h。在非過渡段處按先靜壓1遍，弱振1遍，后強振幾遍（依據(jù)本區(qū)試驗得到的最優(yōu)次數(shù)），最后靜壓2遍的方式進行碾壓；在過渡段處按先靜壓2遍，弱振3遍，最后靜壓1遍的方式進行。15.1.10 遇有測量標志或外露的構(gòu)造物等壓路機無法靠近時，采用小型振動夯實設(shè)備充分碾壓，保證碾壓質(zhì)量和平整度。碾壓完成后做到過渡段平整、堅實、無松散起皮和彈簧翻漿現(xiàn)象。15.2檢測質(zhì)檢、試驗人員按驗收標準進行自檢，自檢合格后，再報監(jiān)理工程師抽檢，合格后，方可進行下一層的填筑。15.3質(zhì)量標準 12.5.1過渡段基底處

27、理過渡段基底處理按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同時進行。路堤高度H3.0m,原地面處理符合路基基床底層壓實質(zhì)量要求，H3.0m 時，過渡段原地面平整后用振動碾壓機碾壓密實，地基系數(shù)K3060MPa/m。表2 基床底層壓實標準項目壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(mpa/m)110130150孔隙率n（）-2828壓實系數(shù)K0.95-檢驗數(shù)量：每個過渡段加固后抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3 點，其中:距路基邊線1m 處左、右各1 點，路基中部1 點；或抽樣檢驗地基系數(shù)K302 點，其中：距路基邊線2m 處1 點，路基中間1 點。檢驗方法

28、：按鐵路工程土工試驗規(guī)程(TB10102-2004)規(guī)定的試驗方法檢測。路堤與路塹過渡段按設(shè)計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度符合設(shè)計要求。開挖臺的高度控制在0.6m 以內(nèi)。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3 點。檢驗方法：觀察、尺量。15.3.2基坑回填基坑用混凝土回填時，回填材料和混凝土強度等級符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2 組檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進行標準養(yǎng)護，并進行28d 抗壓強度試驗。采用碎石回填時，分層回填夯實，其壓實質(zhì)量符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2 點檢驗方法：動力觸探試驗15.3.3基床表層以下級配碎石填層填料粒徑、級配及質(zhì)量符合設(shè)計要

29、求。碎石顆粒中針狀，片狀碎石含量不大于20%；軟質(zhì)、易破碎的碎石含量不超過10%；粘土團及有機物含量不超過2%，碎石的級配范圍符合過渡段級配碎石的級配范圍要求（如表3）。表3 級配碎石級配表級配編號通過篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095-10060-9030-6520-5010-302-10210095-10060-9030-6520-5010-302-10310095-10050-8030-6520-5010-302-10檢驗數(shù)量：每2000m抽樣檢驗1 次顆粒級配、顆粒密度、粘土團及有機物含量。檢驗方法：在料場抽樣進行室內(nèi)試驗，并在每層填筑過程中目測檢查級配無明顯變化。路橋過渡段級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)品、規(guī)格、批號的水泥，每200t 為一批，每批抽樣檢驗1 組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證，出廠檢驗報告并進行有關(guān)項目的試驗?；脖韺右韵逻^渡段級配碎石填筑的壓實質(zhì)量，采用地基系數(shù)K30、和孔隙