道路交通事故認(rèn)定書復(fù)核申請書

1、道路交通事故認(rèn)定書復(fù)核申請書申請人：王 男，19年月日出生身份證號：住址：市區(qū)小區(qū)號樓單元室電話：被申請人：市公安局交通警察支隊(duì)區(qū)大隊(duì)申請事項(xiàng)：1. 依法撤銷被申請人作出的公交認(rèn)字20第號道路交通事故認(rèn)定書2. 依法認(rèn)定李承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任事實(shí)與理由：申請人不服被申請人于20年月日作出的公交認(rèn)字20第號道路交通事故認(rèn)定書，申請重新對責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：一、 市公安局交通警察支隊(duì)區(qū)大隊(duì)于20年月日作出的公交認(rèn)字20第號道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤，運(yùn)用法律錯(cuò)誤。公交認(rèn)字20第號道路交通事故認(rèn)定書中“當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因”一欄，認(rèn)定的“呂駕駛機(jī)動(dòng)車變

2、更車道時(shí)影響其他車輛的行為違反了中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第四十四條第二款的規(guī)定：“在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛”的說法不符合事實(shí)，運(yùn)用法律錯(cuò)誤。事故發(fā)生地點(diǎn)位于東路（高架橋下）號門口處，此處因快接近路與東路交叉路口，道路由高架橋下的兩車道逐漸加寬變?yōu)樗能嚨?，見下圖：事故發(fā)生前，申請人（以下用第一人稱）駕車要通過上圖左側(cè)小路口到路邊的眼科醫(yī)院。當(dāng)時(shí)，我駕駛機(jī)動(dòng)車在第三條車道打轉(zhuǎn)向燈，向右側(cè)剛出現(xiàn)的第四條車道變更車道，當(dāng)我車身已明顯向右轉(zhuǎn)向，車右前輪已跨過車道分界線到達(dá)第四條車道時(shí)，一輛路公交車從后方?jīng)_上來，在快要撞到我車

3、時(shí)，公交車向右急打了一下方向，公交車的左前轉(zhuǎn)向燈擦著我車的右后尾燈撞到我車右后門上。在以上過程中，我認(rèn)為公交認(rèn)字20第號道路交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定我駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)“影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛”的說法不符合事實(shí)，我對此認(rèn)定不服，具體理由如下： 在我變更車道前，公交車是在和我同一條車道的正后方，在我向剛出現(xiàn)的第四條車道正常變更車道過程中，公交車司機(jī)意識到車距過近、速度過快要?jiǎng)x車時(shí)，公交車距我車應(yīng)在二十米左右（依據(jù)20痕鑒字第號交通事故鑒定意見書中，公交車行駛速度為4145km/h推算：反應(yīng)時(shí)間+車輛響應(yīng)時(shí)間+制動(dòng)距離），此時(shí)在公交車位置第四條車道還沒有出現(xiàn)，公交車和我車是在同一條車道

4、上，公交車是在剎車的過程中，拖著7米的剎車痕沖進(jìn)剛出現(xiàn)的第四條車道半個(gè)車身的（從公交車剎住車的位置到第四條道路剛出現(xiàn)的位置距離是12米）。也就是說，公交車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)我車明確的變更車道信號并已付諸行動(dòng)時(shí)，公交車是在和我車同一條車道的正后方，在公交車當(dāng)時(shí)的位置，第四條車道還未出現(xiàn)，寬度是0（見下圖），我向第四條車道變更車道的行為根本不會(huì)“影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛”。所以說，公交認(rèn)字20第號道路交通事故認(rèn)定書中，認(rèn)定我變更車道時(shí)“影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛”的說法不符合事實(shí)，引用法律錯(cuò)誤。二、申請人在本次事故中無責(zé)任中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第九十一條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)

5、交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”申請人在本起事故中沒有過錯(cuò)，并沒有違反中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第四十四條第二款：“在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛”的規(guī)定。公交認(rèn)字20第號道路交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定我違反以上條款不符合事實(shí)。理由如下：1. 撞車的性質(zhì)是追尾：碰撞發(fā)生前我一直是正常行駛，已接近目的地眼科醫(yī)院。碰撞發(fā)生時(shí)，我的車在第三條車道上打著轉(zhuǎn)向燈正經(jīng)過剛出現(xiàn)的第四條車道右轉(zhuǎn)彎上輔道，車速10公里左右。轉(zhuǎn)向前，我通過右后視鏡查看后方，發(fā)現(xiàn)有一輛公交車剛進(jìn)入

6、距我車30米左右的同一條車道，這個(gè)距離在市區(qū)道路上車距已經(jīng)不算近，正常情況下不會(huì)發(fā)生事故，發(fā)生事故的原因是公交車司機(jī)沒注意觀察前方車輛，沒有保持安全車速和安全車距，發(fā)現(xiàn)情況不妙后剎車來不及從而導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生。雖然公交車是撞到我車的右后門處，但撞車的性質(zhì)是追尾（我的車已經(jīng)右轉(zhuǎn)了一定角度，加上公交車在撞到我車前向右急打了一下方向盤，公交車擦著我車的右尾燈撞到我車的右后門上，所以說撞車的性質(zhì)是追尾），見下圖。2. 本此事故交警繪制的“道路交通事故現(xiàn)場圖”很不準(zhǔn)確，具體錯(cuò)誤有以下兩點(diǎn)：.發(fā)生碰撞的事故現(xiàn)場照片顯示，在公交車的前面，剛出現(xiàn)的第四條道路只有公交車的三分之二寬，車尾只有公交車的三分之一寬。

7、而“道路交通事故現(xiàn)場圖”中則標(biāo)示公交車頭已全部進(jìn)入第四條車道、車尾已進(jìn)入二分之一（見上圖及下圖）；.公交車左前、左后部位距里側(cè)BRT公交車專用車道護(hù)欄距離標(biāo)注有誤。現(xiàn)場公交車位置明顯是左前部距護(hù)欄遠(yuǎn)，左后部距護(hù)欄近，而“道路交通事故現(xiàn)場圖”中的標(biāo)注則是相反?！暗缆方煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場圖”是判斷事故責(zé)任的重要依據(jù)，以上問題不是繪制水平問題，而是錯(cuò)誤，依據(jù)這樣不準(zhǔn)確的“現(xiàn)場圖”做為事故認(rèn)定的依據(jù)，勢必會(huì)影響正確的判斷。3.保持車距，控制車速是后車的責(zé)任。公交車作為和我同一條車道的后車，其司機(jī)李不僅駕駛未按規(guī)定檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車運(yùn)營，而且事故發(fā)生前沒有注意觀察路況，未保持安全車速和安全車距，在前車向相鄰車道變道時(shí)

8、匆忙急剎車與前車發(fā)生追撞事故、摔傷乘客，是造成本次事故的全部原因。依我們兩車當(dāng)時(shí)30多公里的時(shí)速差，撞車是必然的結(jié)果，我沒法對公交車司機(jī)的行為負(fù)責(zé)。4. 在事故認(rèn)定前與交警的溝通中，交警認(rèn)為我沒有在第四條道路出現(xiàn)的第一時(shí)間進(jìn)入第四車道，這種說法是對現(xiàn)場路況了解不清所致，我要右轉(zhuǎn)的小路口只有5米寬，我車的轉(zhuǎn)彎半徑也是5米，如果我貼著剛出現(xiàn)的第四條車道邊右轉(zhuǎn)彎，勢必要轉(zhuǎn)到對面的路沿石上去，現(xiàn)場轉(zhuǎn)彎的其它車輛實(shí)際上也沒有貼著剛出現(xiàn)的第四條車道邊轉(zhuǎn)彎的，貼邊走是無法正常轉(zhuǎn)彎的，我的行車線路很正常。（見下圖）綜上所述，申請人認(rèn)為本起事故的過錯(cuò)完全在于公交車司機(jī)李駕駛未按規(guī)定檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車，不注意觀察，未保持安全車速和安全車距所導(dǎo)致，是具有嚴(yán)重過錯(cuò)的，應(yīng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任。而申請人在事故發(fā)生前以及事故發(fā)生的整個(gè)過程中正常駕駛，沒有違反交通安全法的規(guī)定。市公安局交警支隊(duì)區(qū)大隊(duì)作出的公交認(rèn)字20第號道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤，運(yùn)用法律錯(cuò)誤。申請人依法不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任，更不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。為保護(hù)申請人的合法權(quán)益，申請人請求上級公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是，公正公平的執(zhí)法理念，依法撤消市公安局交通警