防撞墻模板計(jì)算

1、防撞墻模板計(jì)算一、尺寸規(guī)格本標(biāo)段防撞墻模板為組合鋼模板，面板采用=5mm鋼板；橫肋為8槽鋼，最大間距為27.1cm（計(jì)算按27cm）。豎肋為=12×80扁鋼。模板四角采用4個(gè)16mm拉桿對(duì)拉。具體詳見(jiàn)模板設(shè)計(jì)圖。Q235鋼板：強(qiáng)度設(shè)計(jì)值=205Mpa；彈性模量二、邊防撞墻模板計(jì)算1、計(jì)算荷載振搗砼所產(chǎn)生的荷載P1=2KN/m2，作用范圍在有效壓力高度之內(nèi)。傾倒砼所產(chǎn)生的水平動(dòng)力荷載P2=2KN/m2，施工采用導(dǎo)管傾倒?jié)沧ⅰ８鶕?jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范按下列二式計(jì)算，取其中最小值：P=0.22t012V1/2=0.22×25×200/（25+15）×1.0&#

2、215;1.15×1.01/2=31.6（kPa）P=H=25×1.62=40.5（kPa）取P =31.6（kPa）根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行荷載組合：Pmax=P1+P2+P3=2+2+31.6=35.6kPa，PMIN =P1+P2=2+2=4 kPa其中： 砼容重，取=25kN/m3t0砼初凝時(shí)間，取t0=200/（T+15），T取值25。1外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑取1=1.0，摻具有緩凝作用外加劑取1=1.2，這里取1.0。2砼坍落度影響修正系數(shù)，坍落度小于3cm，取0.85，5cm9cm時(shí)取1.0，11cm15cm時(shí)取1.15，這里取1.15。V砼灌注速

3、度（m/h），這里取1.0m/h。H砼側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆砼頂面的總高度。說(shuō)明：按1m/h的澆注速度，施工至防撞墻高度1.62m，模板側(cè)壓力從0線(xiàn)性遞增至35.6kPa?；炷羵?cè)壓力分布模型如下圖2、面板計(jì)算：5mm鋼板參數(shù)：橫肋間距為270mm，面板屬于受壓構(gòu)件，按三跨連續(xù)梁計(jì)算。強(qiáng)度計(jì)算：撓度計(jì)算：支座反力：3、橫肋計(jì)算：橫肋直接承受模板傳遞的荷載，按照均布荷載作用下簡(jiǎn)支梁計(jì)算：8號(hào)槽鋼計(jì)算：4、模板對(duì)拉螺栓計(jì)算：由模板混凝土側(cè)壓力分布模型可知，模板下部的對(duì)拉螺桿受力最大，以此處拉桿作驗(yàn)算。對(duì)拉螺桿最大橫向間距750mm,最大豎向間距1230mm。采用疊加法求支座反力:對(duì)拉螺栓所受最大拉

4、力P=19.61 KN。M16對(duì)拉螺栓最大容許拉力值: P =24.5KN；P=19.61KN <P=24.5 kN，對(duì)拉螺栓強(qiáng)度驗(yàn)算滿(mǎn)足要求!三、中央防撞墻模板計(jì)算1、計(jì)算荷載振搗砼所產(chǎn)生的荷載P1=2KN/m2，作用范圍在有效壓力高度之內(nèi)。傾倒砼所產(chǎn)生的水平動(dòng)力荷載P2=2KN/m2，施工采用吊罐澆注。根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范按下列二式計(jì)算，取其中最小值：P=0.22t012V1/2=0.22×25×200/（25+15）×1.0×1.15×1.01/2=31.6（kPa）P=H=25×1.07=26.75（kPa）取P =

5、26.75（kPa）根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行荷載組合：Pmax=P1+P2+P3=2+2+26.75=30.75kPa，PMIN =P1+P2=2+2=4 kPa其中： 砼容重，取=25kN/m3t0砼初凝時(shí)間，取t0=200/（T+15），T取值25。1外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑取1=1.0，摻具有緩凝作用外加劑取1=1.2，這里取1.0。2砼坍落度影響修正系數(shù)，坍落度小于3cm，取0.85，5cm9cm時(shí)取1.0，11cm15cm時(shí)取1.15，這里取1.15。V砼灌注速度（m/h），這里取1.0m/h。H砼側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆砼頂面的總高度。說(shuō)明：按1m/h的澆注速度，施工至防撞

6、墻高度1.07m，模板側(cè)壓力從0線(xiàn)性遞增至30.75kPa?；炷羵?cè)壓力分布模型如下圖2、面板計(jì)算：5mm鋼板參數(shù)：小肋間距為270mm，面板屬于受壓構(gòu)件，按三跨連續(xù)梁計(jì)算。強(qiáng)度計(jì)算：撓度計(jì)算：支座反力：3、橫肋計(jì)算：橫肋直接承受模板傳遞的荷載，按均布荷載簡(jiǎn)支梁計(jì)算：8號(hào)槽鋼計(jì)算：4、模板對(duì)拉螺栓計(jì)算：由模板混凝土側(cè)壓力分布模型可知，模板下部的對(duì)拉螺桿受力最大，以此處拉桿作驗(yàn)算。對(duì)拉螺桿最大橫向間距750mm,最大豎向間距1070mm。采用疊加法求支座反力:對(duì)拉螺栓所受最大拉力P=8.73KN。M16對(duì)拉螺栓最大容許拉力值: P =24.5KN；P=8.73KN <P=24.5 kN，對(duì)

7、拉螺栓強(qiáng)度驗(yàn)算滿(mǎn)足要求!四、外模抗傾覆加固措施模板支立采用無(wú)支架施工，在防撞墻內(nèi)側(cè)橋面預(yù)埋一排20鋼筋，在鋼筋與內(nèi)模之間用12圓鋼拉緊。為了承受澆筑的混凝土的側(cè)壓力及能承受施工中產(chǎn)生的各種荷載，穿過(guò)防撞欄的拉桿加設(shè)塑料套管，模板頂部的拉桿加設(shè)48 鋼管定位，取1.5米邊防撞墻模板計(jì)算：擬選用12圓鋼斜拉容許拉應(yīng)力：容許拉力五、工作掛籃模板安裝及拆除時(shí)必須采用懸挑式工作吊籃的防護(hù)措施。1、掛籃結(jié)構(gòu)掛籃推車(chē)以12槽鋼和14槽鋼搭設(shè)，采用焊接，工作掛籃采用16圓鋼和10圓鋼焊接，底部鋪設(shè)多層膠合板，工作掛籃外側(cè)面包阻燃密目網(wǎng)。工作掛籃配重用預(yù)制混凝土塊，每只工作掛籃配重為550 kg，工作掛籃結(jié)構(gòu)斷

8、面如下圖。加工工作掛籃二只可并排使用，但每只工作掛籃僅載2名操作人員，并且所攜帶工具及材料總限重30kg。2、工作掛籃的驗(yàn)算A、計(jì)算依據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)、路橋施工計(jì)算手冊(cè)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-2003B、 掛籃配重及桿件內(nèi)力的計(jì)算（1）掛籃活載2名操作人員，其荷載：1.6kN，并且所攜帶工具及材料荷載：0.3 kN。 （2）掛籃部分荷載：G吊=（4×3.5+2×0.9+2×2）×2.47×9.8+（4×2+2×0.9+2×4）×0.617×9.8=0.6 KN（3）荷載組合：Q活=1.4×（1.6+0.3）=2.66 KNQ恒=1.2×0.7=0.72 KN（4）鋼筋承受的最大拉力： F= Q活 +Q恒=3.4 KN（5）掛籃配置：抗傾覆安全系數(shù)取2。 推車(chē)自重（不考慮上部12槽鋼重量）：G車(chē)=（4×2×14.53+2×3×14.53）×9.8=2 KN 根據(jù)計(jì)算結(jié)果壓重砼塊重量取550kg。（6）內(nèi)力計(jì)算：掛籃受拉鋼筋16圓鋼截面面積：A=2.011 cm2最大受拉拉力：N=3.4 KN其抗拉