起重機軌道拆除、安裝改造方案

1、新港3#、4#泊位軌道安裝施工方案編制：審核：威海鼎信建筑工程有限公司2015年5月第一章工程慨況工程概況3、4期碼頭因港口工作需要，現(xiàn)進(jìn)行門機導(dǎo)軌安裝改造工程，改造長度約800m需要進(jìn)行軌道施工、安裝接電箱等工作。第二章施工準(zhǔn)備勞動力計劃廳P工種名稱單位數(shù)量1鐵路工人102混凝土工人53普工人24電焊工人2主要機具設(shè)備廳P設(shè)備名稱單位數(shù)量1混凝土罐車輛12電錘個23角磨機個24乙快電焊套15汽布吊臺16起道機臺17鏟車帶托盤臺18磨光機個19鋼軌鉆孔機臺110起絲機套1第三章施工工藝施工工藝13-16#泊位：拆除切割導(dǎo)軌-加工導(dǎo)軌）混凝土填平坑位3-4#泊位：泊除聯(lián)鎖塊仁磺水泥砂漿錨固螺栓一

2、上打手石碎一-加鋼墊泊卜一松裝導(dǎo)軌+一H裝車檔一卜澆度瀝青砂漿一接電箱安裝：.除溝蓋板r-埋修電纜一型安非接電箱-f恢復(fù)的蓋板13-16#泊位拆除、切割導(dǎo)軌拆除13-16#泊位導(dǎo)軌，使用小鐵鍬清理，絲冒間距 20cmr個，垃圾用人工裝 車汽車外運2公里。軌道兩側(cè)垃圾清掃干凈后，因軌枕上的螺栓腐朽嚴(yán)重，用空壓 機連接起絲機將22mmi冒取出，再將扣件拆除。使用乙快氧氣將軌道下方鋼板墊 板及螺栓拆除。以上工作完成后，通過現(xiàn)場實際和各種運輸論證后，決定軌道每 節(jié)長度20米長，使用專業(yè)鐵軌切割設(shè)備切割鋼軌。加工導(dǎo)軌采用兩輛16噸汽車吊吊、吊起來待裝車。采用托盤 4個連接在一起，用5噸鏟 車牽引。牽引至

3、加工場地后按照圖紙尺寸使用鋼軌鉆孔機在鋼軌兩頭開孔。開孔 尺寸按照圖紙施工。再使用磨光機將鋼軌上銹蝕的部位清理干凈?；炷撂钇娇游卉壍兰敖z墊板拆除后，租用新港灑水車清刷干凈，采用砂墊層加聯(lián)鎖塊鋪設(shè)恢復(fù)。3-4#泊位拆除聯(lián)鎖塊人工拆除導(dǎo)軌中間聯(lián)鎖塊，放置導(dǎo)軌西側(cè)，安排農(nóng)用車將其運走。硫磺水泥砂漿錨固螺栓人工清理導(dǎo)軌內(nèi)的砂石等雜物，包括預(yù)留洞內(nèi)的雜物。采用硫磺錨固的方法將螺紋螺栓錨固在預(yù)埋孔中，在作業(yè)區(qū)安設(shè)鐵鍋熔制硫磺砂漿，每鍋熔制量50kg左右，熔制錨固砂漿時，按選定的配合比，稱好各材料的一次熔制量，然后邊加熱邊攪拌；硫磺砂漿熔制好后，即可人工挑漿進(jìn)行錨固作業(yè)。錨固時螺栓需安放垂直，左右兩個螺栓

4、安放時高差需控制在2mm：圍內(nèi)，灌注完硫磺水泥砂漿后待其稍微冷卻，使螺栓固定之后方可進(jìn)行下個洞口的操作。打細(xì)石砼放線員隔10米將導(dǎo)軌內(nèi)細(xì)石混凝土的頂標(biāo)高打出來并做好標(biāo)記，整條軌道標(biāo)記完后用墨線彈出一條通線。而后便可澆筑細(xì)石混凝土，邊澆筑邊安放鋼筋網(wǎng)片，澆筑完成后人工抹平。（經(jīng)甲方設(shè)計變更，前后軌細(xì)石砼厚度不一樣，具體見圖紙或變更單）加工鋼墊板按照現(xiàn)場實際尺寸加工鋼墊板一、二、三。其中鋼墊板二所在部位，現(xiàn)場實際測量后發(fā)現(xiàn)預(yù)埋洞口相距尺寸不是150mm而是7?動在250-350mm：間，造成鋼墊板二加工困難?，F(xiàn)提出如下解決方案：一、按照現(xiàn)場尺寸逐個實量，并逐個定制加工。此方法加工成本高，但結(jié)構(gòu)受力

5、性好；二、現(xiàn)場實測出兩孔最短間距和最長間距，加工時擴大孔洞直徑，使得螺栓在最短間距和最長間距的情況下都能穿過鋼墊板順利安裝。此方法可使鋼墊板統(tǒng)一加工，節(jié)省工期和造價，但結(jié)構(gòu)受力性會相應(yīng)減弱。安裝導(dǎo)軌安放鋼墊板和彈性墊板，再將鋼軌安放在導(dǎo)軌內(nèi)，用經(jīng)緯儀校準(zhǔn)鋼軌中軸線，再將壓板等扣件安裝在鋼軌上。安裝完畢后再次校驗鋼軌頂標(biāo)高。安裝標(biāo)準(zhǔn)要求：單軌前后間距用玄純測量10m內(nèi) 5mm前后軌高程差305mm后軌高前軌低。安裝車檔將車檔按圖紙位置安裝在導(dǎo)軌上，經(jīng)現(xiàn)場勘查，北側(cè)導(dǎo)軌被破壞，無法安裝車檔，現(xiàn)有兩種方案供參考：一、要求破壞導(dǎo)軌的施工方修復(fù)導(dǎo)軌，修復(fù)完成后安裝車檔；二、將車檔安裝位置向南移動。澆筑瀝

6、青砂漿經(jīng)門機行駛一段時間后，將扣件重新緊一次，然后軌道槽內(nèi)填筑瀝青砂漿，澆筑前將導(dǎo)軌內(nèi)雜物清出，在螺栓上增加塑料套管，避免瀝青砂漿澆筑進(jìn)去；澆筑時從導(dǎo)軌兩邊緩慢倒入, 人工抹坡。接電箱安裝拆除溝蓋板、安裝接電箱拆除電纜溝蓋板，由廂式變電站接線后沿電纜溝從 MJ02t開始敷設(shè)，敷設(shè)到MJ07t為止。掀開MJ01-MJ0號接電井上方鐵板，電纜頭由接電井處伸出，伸出長 度必須滿足電纜箱的連接需要?；謴?fù)溝蓋板按照圖紙上門機接電井所在位置安裝門機接電箱，將電纜頭依次安裝在接電箱中。恢復(fù)溝蓋板。第四章 質(zhì)量控制導(dǎo)軌切口需平順，垂直，不得使用彎曲的導(dǎo)軌；錨錠預(yù)埋件固定時水平方向和垂直方向不得凸出導(dǎo)軌超過5m

7、m；新增頂升座的施工過程中不得破壞原導(dǎo)軌混凝土結(jié)構(gòu)；瀝青砂漿不可淹沒鋼軌上半段，影響門機運行；使用單位需對螺栓螺母做好黃油保養(yǎng)工作。安全保證1、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員都必須按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品，對未按規(guī)定穿戴的人員，禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、參加施工的作業(yè)人員，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中應(yīng)堅守工作崗位，服從指揮。3、特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗，方可獨立操作。4、施工現(xiàn)場的洞、坑溝、進(jìn)出口、升降、填挖交界處、高邊坡等危險處應(yīng)有防護(hù)設(shè)施和明顯安全標(biāo)志；坑、洞、邊坡邊沿不得擺放材料、機械設(shè)備等。5、調(diào)整機械、電氣時，操作人員要嚴(yán)格按規(guī)程操作，非專業(yè)人員不得進(jìn)行操作。6、遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在6_級以上、大雨、霧等）影響施工安全時，停止施工7、施工現(xiàn)場及駐地用火