年度施工技術(shù)管理情況總結(jié)

1、年度施工技術(shù)管理情況總結(jié)工程概況: 我項目部管段16K m, 有特大橋、大、中橋5 座總長延米,有5座隧道，總長m,路基土石方470000 m3,路基附屬工程漿砌混凝土圬工23000 m3,1 座車站站場改造?；仡?2019 年度，我項目部工程施工技術(shù)人員經(jīng)過辛勤努力工作，施工技術(shù)工作開展的井然有序，所施工的隧道、橋梁、路基均采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料，工程質(zhì)量上升到一個新的高度，多次受到業(yè)主的表揚(yáng)，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，縮短了工期，最大程度地保證了施工安全。我項目部所施工的5座隧道（單座最長989 m）通過地層主要以志留系下統(tǒng)石英云母片巖、云母石英片巖，主要出露第四系

2、粉質(zhì)黏土、粉土、碎石土，巖石破碎，節(jié)理較發(fā)育；隧道埋深15-60m,多數(shù)為V級圍巖，淺埋、偏壓、斷層是本線隧道的特點，圍巖自穩(wěn)性極差，用手都可掰開揉碎，遇水更易坍塌，無需爆破作業(yè)，采用機(jī)械設(shè)備即可開挖。我項目部所施工的大峽河特大橋長度為m， 24-32 m+3-24 m+14-32 m +1-24 m +29-32 m 最高墩高39 m,部分墩身為空心薄壁，鉆孔樁基礎(chǔ)。一、隧道施工積極推廣運(yùn)用高科技儀器1、運(yùn)用TSP超前地質(zhì)預(yù)報成果2019年4月我部運(yùn)用TSP超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)，根據(jù) TSP超前地質(zhì)預(yù)報采取數(shù)據(jù)分析并提出預(yù)報成果，根據(jù)TSP超前地質(zhì)預(yù)報成果，設(shè)計院提供更為切合實際的施工支護(hù)方案。

3、2、隧道開挖過程中采用激光導(dǎo)向儀定向及水平，并運(yùn)用斷面儀及時測繪斷面尺寸。3、隧道開挖后采用收斂儀加強(qiáng)隧道的收斂觀測（包括洞內(nèi)和地表） ，收集數(shù)據(jù)，及時進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析。4、對待隧道二襯完工后，運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)測定襯砌厚度，厚度不足部位及時返工，完成了整個過程的動態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)格控制了隧道施工質(zhì)量。二、橋梁施工采用新設(shè)備、新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料鉆孔樁基礎(chǔ)施工采用旋挖轉(zhuǎn)機(jī)，拌合站采用自動計量，橋梁結(jié)構(gòu)施工嚴(yán)格執(zhí)行2005 年鐵道部部頒新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)施工，對砼結(jié)構(gòu)標(biāo)號及配筋均做了調(diào)整，滿足了時速160K/ m的需要， 對橋面系鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料及通訊電力電纜槽均采用新型號、新材料。三、路基施工路基施工根

4、據(jù)武漢鐵路局建線達(dá)標(biāo)的新要求，對路基施工均執(zhí)行了武漢鐵路局新標(biāo)準(zhǔn)。對基床A組填料的施工，提出了更為嚴(yán)格的要求。對待執(zhí)行2005 年鐵道部部頒新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)施工，我部技術(shù)部門積極協(xié)助配合，滿足了襄渝二線提速要求。在施工過程當(dāng)中，我部積極運(yùn)用新技術(shù)、新工藝，科學(xué)指導(dǎo)施工， 經(jīng)濟(jì)效益及工程質(zhì)量都有大副度的提高，同時驗證了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。二、制定嚴(yán)厲的獎罰措施是提高工程質(zhì)量的法寶1、 現(xiàn)場專業(yè)工程師具有對施工隊罰款1000-10000 元的權(quán)力。2、項目部每月評定4 名優(yōu)秀的技術(shù)員，每人獎勵2000 元。3、局指揮部每月評定1 名優(yōu)秀的技術(shù)員，給與重獎。三、定期召開技術(shù)座談會項目部每周一、周四組織技術(shù)人員召開技術(shù)座談會，交流工作經(jīng)驗，總結(jié)施工方法，討論疑難問題，研究新課題，制定新措施，推廣施工新方法。四、不定期聘請專家教授講課或到其它單位聽專家教授講課項目部聘請專家教授已累計講課20 學(xué)時，專業(yè)技術(shù)人員受益匪淺，極大地鼓舞了大家的學(xué)習(xí)熱情和工作熱情。五、不定期組織工班長、技術(shù)人員、隊長、分管副經(jīng)理到兄弟單位參觀學(xué)習(xí)今年已組織5 次 80 人次去武當(dāng)山隧道參觀學(xué)習(xí)先進(jìn)施工技術(shù)、施工工藝、寶貴經(jīng)驗，對于指導(dǎo)我部隧道施工提供了好的借鑒?？傊?， 2019 年度我項目部技術(shù)管理工作成績突出，但存在不少