物流管理實(shí)習(xí)總結(jié)三篇【完整版】

1、精品文檔物流管理實(shí)習(xí)總結(jié)三篇-WORD文檔，下載后可編輯修改復(fù)制-【范文引語】通過物流管理實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作，既要注重物流 管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密結(jié)合。 物流管理作為 微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功 能的管理。作者為大家整理的物流管理實(shí)習(xí)總結(jié)三篇，希望對(duì)大家有所幫助！篇一一、實(shí)習(xí)目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流 全過程的方法，對(duì)盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試 檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。二、實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地調(diào)研的方式，

2、具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面 行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作， 調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。三、實(shí)習(xí)時(shí)間：四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx有限公司五、實(shí)習(xí)步驟：（一）前期準(zhǔn)備工作1、到xx物流公司報(bào)道。2、在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。3、通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流 公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。（二）開展實(shí)習(xí)活動(dòng)1、走訪xx縣物流行業(yè)。2、參觀、調(diào)查xx物流公司。3、走訪xx物流部門。4、開展具體物流管理工作。（三）后期

3、總結(jié)工作收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。六、實(shí)習(xí)內(nèi)容：（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安 全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí) 計(jì)劃。（二）走訪調(diào)查物流部門尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司， 在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)， 卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出 差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有 的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼， 可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有

4、足 夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。（三）實(shí)地調(diào)查情況來到xxx物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的 后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。 使得產(chǎn)品極大的 豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增， 越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必 然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無限的商機(jī)，縣 內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光

5、注視在 xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā) 展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、 引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間x城經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是 在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從 事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì) xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析， 他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段， 與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后， 目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。 但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民 營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為 三大類：國有企業(yè)

6、、中外合資企業(yè)。因此， xx物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ?大，就業(yè)前景之闊。我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在 9: 00中，我來到xx小區(qū)116號(hào)， 這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，x先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背 景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的， 是目前 為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在 xx縣物流業(yè)擁 有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，凸映出 xx縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了 交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的

7、后盾。（四）實(shí)習(xí)體會(huì)xx個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的 喜悅，也有一些遺憾。通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解，豐富了我的 物流管理知識(shí)，使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì) 其精髓。通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué) 習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。 物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)， 它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也 是一

8、種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。同時(shí)，通過這次實(shí)習(xí)，我才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。 曾經(jīng)的 我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有 的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒 有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距， 我們應(yīng)該清 楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)， 具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力， 就業(yè)前 景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員， 而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí) 外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、

9、擇業(yè)非常有幫 助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要 覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。（五）致謝雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝 xx物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工 在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人 難忘的6個(gè)月，是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、 是他們讓我學(xué)會(huì)了如何更好地融入這個(gè)社會(huì)。篇二一、前言轉(zhuǎn)眼就已經(jīng)實(shí)習(xí)結(jié)束了，在本次實(shí)習(xí)中我有學(xué)到很多課堂上沒有的知識(shí)， 也 學(xué)到了 一些道理。希望通過本次實(shí)習(xí)我也希望對(duì)物流也有進(jìn)一步的了解。二、實(shí)習(xí)目的想通過親身體驗(yàn)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓

10、自己更進(jìn)一步了解社 會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn) 一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用，自己的能力能否被社會(huì)所承認(rèn)。為加強(qiáng)對(duì) 書本知識(shí)的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí)；為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流管理的概 念及其運(yùn)營模式，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀；利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)， 從理 論到實(shí)踐，對(duì)內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行 分析，指出不足之處完善公司制度；了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項(xiàng)規(guī)章制 度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識(shí)自身不足，提高自身素質(zhì)；加強(qiáng)和xx鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識(shí)，逐步提 高社

11、會(huì)交際能力和應(yīng)變能力；適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集現(xiàn)實(shí)國有企業(yè) 在倉儲(chǔ)，物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)知識(shí)；最后為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的 工作，通過實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華。三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介xxxx鐵路運(yùn)輸局，始建于xx年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主 體多元、經(jīng)營機(jī)制靈活、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它 是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主， 多種經(jīng)營、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團(tuán)。 地處 東北地區(qū)。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的鐵炭資 源，為xxx鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。打開運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的

12、起點(diǎn)，一個(gè)新的征 程。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的煤炭資源，優(yōu) 質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢(shì)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重 點(diǎn)單位。四、實(shí)習(xí)要求1、做好實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備工作，了解實(shí)習(xí)目的和任務(wù)，以提高實(shí)習(xí)效果。2、遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，服從實(shí)習(xí)安排，完成實(shí)習(xí)任務(wù)。3、與指導(dǎo)教師定期保持聯(lián)系，匯報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。4、實(shí)習(xí)結(jié)束，提交實(shí)習(xí)單位鑒定和實(shí)習(xí)報(bào)告。五、實(shí)習(xí)內(nèi)容第一天進(jìn)入xxx鐵路運(yùn)輸處，我被分配到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的 是物流的暢通運(yùn)行，我們收單，每天統(tǒng)計(jì)進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱， 在這里 將集裝箱按作用分成幾類：運(yùn)抵一即到堆場(chǎng)里等待集運(yùn)

13、，而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn) 抵和由我們公司換單，回空一其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場(chǎng)一由于公司有散貨倉庫， 很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱 一即從外面進(jìn)貨，帶場(chǎng)內(nèi)卸貨，提箱一我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多 種COSCOPIL等等，每種箱子都有自己的堆場(chǎng)，如果提錯(cuò)要發(fā)錢，提走沒有使 用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)就罰了兩百，落重、 落空（及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里，等待提走，重箱可能集運(yùn)，也可 能拆箱，集運(yùn)一一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn)， 卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對(duì) 去集運(yùn)的師傅進(jìn)行刷卡，同時(shí)還有車隊(duì)的人員進(jìn)行核單。對(duì)于散貨需要過

14、泵，帶 貨進(jìn)去的，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車重。 工務(wù)段還有驗(yàn)箱人員，對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng) 的箱子進(jìn)行檢驗(yàn)，如果有問題需要及時(shí)的批注及照相，以備核對(duì)，由于有些貨不 能用殘箱裝，貨物對(duì)箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。公司分為進(jìn)口和出口， 進(jìn)口分為普通的和過泵的，由于并不是所有的車都需要過泵，所以普通的口事情 比較多，而出口分為集運(yùn)和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯(cuò)， 因?yàn)橄渥右坏┓懦鼍秃茈y找回了，而，車沒辦法集運(yùn)必須回來，所以就不會(huì)出錯(cuò)， 而進(jìn)口錄錯(cuò)的話還有出口把關(guān)，這樣就安全的多了。每個(gè)卡口都需對(duì)箱子進(jìn)行統(tǒng) 計(jì)，如委托人（那個(gè)車隊(duì)的），箱型（有20GP 40GP 40HG 45HC等），

15、動(dòng)態(tài)碼 （運(yùn)抵、落重、落空等），車牌，船次，提單號(hào)，箱號(hào)等，以便以后的查詢。二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部，做運(yùn)抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換 單，就發(fā)傳真委托我們換單，我們根據(jù)他的委托單，在xx業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號(hào)、船次、委托人、箱量、備注（做什么用的）和費(fèi) 用、換單地點(diǎn)（不同的單子或提單號(hào)對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫的不一 定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使所有的都行）。當(dāng)跑單員去跑單， 我們就根據(jù)留底打運(yùn)抵小票，由于每單單子來的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下 班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔(dān)心會(huì)出錯(cuò)，由于是傳的單子很多時(shí)候數(shù)字都模 糊了，估計(jì)是哪個(gè)數(shù)字很難

16、，有時(shí)會(huì)錄錯(cuò)了，被主管批評(píng)一頓，當(dāng)換單有什么問 題時(shí)應(yīng)及時(shí)通知委托單位，從而采取相應(yīng)的措施，不能拖延，以免后來有事情給 忘記了，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習(xí)起來才不是那 么費(fèi)勁，現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作， 而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論，保證溫故 知新，遇到問題也能解決。六、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議鐵路運(yùn)輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；二是倉庫高層貨架的 利用率過低，有的不到三分之一；三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更 大程度的有效利用。針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)， 有

17、效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少 物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒 適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng) 商，或者重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè) 人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。第三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)， 可以開設(shè) 必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更 多的信息和人力資源。限度的降低物

18、流配送中心的作業(yè)成本。七、實(shí)習(xí)收獲一是專業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，學(xué)生在實(shí)習(xí)單位很好的做到 了理論和實(shí)際的結(jié)合，吸收許多課堂上沒有的社會(huì)知識(shí)， 并通過實(shí)習(xí)逐步把專業(yè) 知識(shí)應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉儲(chǔ)的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時(shí)間，安排出車計(jì)劃；掌握路單、提貨單、托 運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作；貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù)，不間斷的與司機(jī)保持聯(lián) 系；客戶服務(wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其學(xué)生在遇到自己不清楚 或無法解答的問題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)， 學(xué)生已能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、 貨物的跟蹤以及倉儲(chǔ)

19、配載的 基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和意見。二是社會(huì)實(shí)踐能力、交際能力得到提升。大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性，提高 與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色 中去，了解社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自我獨(dú)立的能力。工作中自覺遵守公司勞動(dòng)紀(jì) 律，吃苦耐勞，比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規(guī)模不是很大的配載部的時(shí)候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面， 可他們?cè)诘诙炀吞岢鲆}庫工作， 因?yàn)樵?辦公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦， 每天都要工作 到很晚才能回來休息，有時(shí)候剛回來休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作，而學(xué)生一點(diǎn) 怨言都沒有。同時(shí)在各配載

20、部的鍛煉，他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交 流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強(qiáng)了社會(huì)交往能力。如有一個(gè)學(xué)生，實(shí)習(xí)起始階 段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對(duì)忙碌的同事只是偶爾和他們交流， 但經(jīng)過一段 較短的適應(yīng)后，很快意識(shí)到自身存在的問題，徹底改變了自己。每天認(rèn)真對(duì)待每 一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng) 理和同事們交流，請(qǐng)教業(yè)務(wù)上的知識(shí)。用她自己的話講：“要把每一天當(dāng)成新的 開始，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能 力?！备鱾€(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人， 在工作中和生活中對(duì)他們給 予很大的幫助，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意

21、的要點(diǎn)， 力求在有限的時(shí)間內(nèi) 讓他們學(xué)到更多的知識(shí)。從一開始的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍， 其間 的轉(zhuǎn)變是明顯的。三是適應(yīng)能力得到加強(qiáng)。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、 不適應(yīng)社會(huì)到現(xiàn)在逐步認(rèn)識(shí)社會(huì)， 融入工作環(huán)境，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е?一。實(shí)踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來遷就自己；是 努力去付出，而不是被動(dòng)等待索??；是主動(dòng)去接受錘煉，增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)， 而不是面對(duì)困難，望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司實(shí)習(xí)時(shí)， 由于表現(xiàn)的不 夠積極，對(duì)于跟單等單證操作做的不及時(shí)， 影響了公司的正常運(yùn)作，并帶來一些 不良后果，單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們產(chǎn)生了一些想法。 通過

22、我們老師的及時(shí)溝通，她們認(rèn) 識(shí)到實(shí)習(xí)的真正目的，迅速轉(zhuǎn)變?cè)械挠^念，表示要主動(dòng)去適應(yīng)，力爭(zhēng)學(xué)有所獲。 其后她們的努力得到回報(bào)，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)她們的表現(xiàn)贊不絕口。 結(jié)束實(shí)習(xí)離 開時(shí)，公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別， 其間所建立的深厚感情不言而 喻。正如有些公司的經(jīng)理對(duì)我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習(xí)慣?！卑恕?shí)習(xí)感想這次實(shí)習(xí)讓我有了很大的收獲，這使我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)， 雖然 和我當(dāng)初想象中的有很大的出入，比如當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅限于汽 車和火車的貨物運(yùn)輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實(shí)習(xí)我就

23、就讓 我明白了我對(duì)本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 倉庫的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫， 儲(chǔ)存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項(xiàng)，以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比 如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加具體 認(rèn)識(shí)，比如說裝卸區(qū)域，倉儲(chǔ)區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過講座我從宏 觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情況； 第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第 四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實(shí)習(xí)還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開始意識(shí) 到就業(yè)危機(jī)，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高， 競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強(qiáng)自己對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握才能在未來競(jìng) 爭(zhēng)中脫穎而出

24、，找到自己理想的工作。雖然三個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我知道這只是一個(gè)新的開始，在以后的生 活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充實(shí)自己。篇三一、前言“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)， 是一種新的生產(chǎn)力，是新的 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛 的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色 來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲(chǔ)規(guī)劃、危 險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來增加 各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣， 使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也 使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。二、實(shí)習(xí)時(shí)間2019年xx月xx日-xx月xx日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)xxxx物流公司四、實(shí)習(xí)過程1 .系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。2 .業(yè)務(wù)流程：公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)， 若中標(biāo)可 對(duì)合同簽訂。訂單的受理；針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或 拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心