FF FR為車的驅(qū)動方式

1、FF FR為車的驅(qū)動方式 FF 前置前驅(qū) 發(fā)動機在前前輪提供動力 這種型式操縱機構(gòu)簡單、發(fā)動機散熱條件好。但上坡時汽車質(zhì)量后移，使前驅(qū)動輪的附著質(zhì)量減小，驅(qū)動輪易打滑；下坡制動時則由于汽車質(zhì)量前移，前輪負荷過重，高速時易發(fā)生翻車現(xiàn)象?，F(xiàn)在大多數(shù)轎車采取這種布置型式。 FR 前置后驅(qū) 發(fā)動機在前后輪提供動力 這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。 MR 中置后驅(qū) 發(fā)動機在駕駛席的后部 位于車體的中部 后輪提供動力 重量分配比較好 運動性能更為突出 4WD 四輪驅(qū)動 發(fā)動機前置 在變速箱后裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上 在各種情況下都可以得到比較好的動力

2、FC FD 32 S13為車型 32 頭文字D中 妙義NightKids 中里 毅 nissan SKYLINE GT-R V?spec II BNR32 nissan SKYLINE GTR (1989車身編號：E-BNR32 驅(qū)動方式：4x4 車重：1430KG 發(fā)動機編號：RB26DETT 發(fā)動機形式：直列6缸 DOHC 渦輪增壓排氣量：2568cc 壓縮比：8.5 最高馬力：280ps/6800rpm 最高扭力：.0kgm/4400rpm 傳動：5MT 1989年5月新一代SKYLINE面世，8月21日GTR型號正是登場。一面市，R32 GTR即囊括了1990年全日本A組及N組冠軍，并

3、且在首次參加利曼24小時耐力賽中的GROUP-N組包辦了2，3名的佳績，被譽為“戰(zhàn)神”！雖然它面世已經(jīng)10多個年頭了，但仍然是日本改裝的熱門車，R32 GTR的RB26DETT引擎改裝余地極大，一些輕度的改裝即可達到400PS以上的輸出，個別改裝更是逾千匹。 FD 頭文字D中 赤城 REDSUNS 高橋啟介 mazda RX-7 Type R FD3S mazda RX-7 TYPE-R (1991 車身編號： E-FD3S 驅(qū)動方式： FR 車重： 1260KG 發(fā)動機編號： 13B REW 發(fā)動機形式： 雙轉(zhuǎn)子 渦輪增壓排氣量： 654ccX2 壓縮比： 9.0 最高馬力： 255ps /

4、 6500rpm 最高扭力： 30.0kgm / 5000rpm 傳動： 5MT mazda RX-7 TYPE-S (1991車 身編號： E-FD3S 驅(qū)動方式： FR 車重： 1280KG(AT 1250KG(MT 發(fā)動機編號： 13B REW 發(fā)動機形式： 雙轉(zhuǎn)子 渦輪增壓排氣量： 654ccX2 壓縮比： 9.0 最高馬力： 255ps / 6500rpm 最高扭力： 30.0kgm / 5000rpm 傳動： 4AT/5MT mazda RX-7 TYPE-X (1991 車身編號： E-FD3S 驅(qū)動方式： FR 車重： 1320KG(AT 1290KG(MT 發(fā)動機編號： 13

5、B REW 發(fā)動機形式： 雙轉(zhuǎn)子 渦輪增壓排氣量： 654ccX2 壓縮比： 9.0 最高馬力： 255ps / 6500rpm 最高扭力： 30.0kgm / 5000rpm 傳動： 4AT/5MT mazda RX-7 TYPE-RB (1996 車身編號： E-FD3S 驅(qū)動方式： FR 車重： 1280KG(AT 1240KG(MT 發(fā)動機編號： 13B REW 發(fā)動機形式： 雙轉(zhuǎn)子 渦輪增壓排氣量： 654ccX2 壓縮比： 9.0 最高馬力： 255ps / 6500rpm(AT 265ps/6500rpm(MT 最高扭力 ： 30.0kgm / 5000rpm 傳動： 4AT/5

6、MT mazda RX-7 TYPE-R/TYPE-RS (1996 車身編號： E-FD3S 驅(qū)動方式： FR 車重： 1260KG(TYPE-R 1280(TYPE-RS 發(fā)動機編號： 13B REW 發(fā)動機形式： 雙轉(zhuǎn)子 渦輪增壓排氣量： 654ccX2 壓縮比： 9.0 最高馬力： 280ps / 6500rpm 最高扭力： 32.0kgm / 5000rpm 傳動： 4AT/5MT 91年款的RX-7，劃時代的造型設計，外形一流！馬力輸出更大，引擎的高轉(zhuǎn)爆發(fā)力不俗，耐用性已較前兩代有了長足的進步。相對而言，RX-7的車架剛度較同年代的其他日本頂級跑車稍遜。 FC 頭文字D中 赤城RE

7、DSUNS 高橋涼介 mazda RX-7 III FC3S mazda RX-7 GT (1985 車身編號： E-FC3S 驅(qū)動方式： FR 車重： 1210KG 發(fā)動機編號： 13B 發(fā)動機形式： 雙轉(zhuǎn)子 渦輪增壓排氣量： 654ccX2 壓縮比： 8.5 最高馬力： 185ps / 6500rpm 最高扭力： 25.0kgm / 3500rpm 傳動： 5MT mazda RX-7 GT LIMITED (1985 車身編號： E-FC3S 驅(qū)動方式： FR 車重： 1290KG(AT 1280KG(MT 發(fā)動機編號： 13B 發(fā)動機形式： 雙轉(zhuǎn)子 渦輪增壓排氣量： 654ccX2 壓

8、縮比： 8.5 最高馬力： 185ps / 6500rpm 最高扭力： 25.0kgm / 3500rpm 傳動： 4AT/5MT mazda RX-7 GT-R/GT-X (1985 車身編號： E-FC3S 驅(qū)動方式： FR 車重： 1260KG(AT 1240KG(MT 發(fā)動機編號： 13B 發(fā)動機形式： 雙轉(zhuǎn)子 渦輪增壓排氣量： 654ccX2 壓縮比： 8.5 最高馬力： 185ps / 6500rpm 最高扭力： 25.0kgm / 3500rpm 傳動： 4AT/5MT mazda RX-7 (1989 車身編號： E-FC3S 驅(qū)動方式： FR 車重： 1230KG(MT -K

9、G(AT 發(fā)動機編號： 13B 發(fā)動機形式： 雙轉(zhuǎn)子 渦輪增壓排氣量： 654ccX2 壓縮比： 9.0 最高馬力： 215ps / 6500rpm 最高扭力： 28.0kgm / 4000rpm 傳動： 4AT/5MT 85年款的RX-7可稱為一款經(jīng)典的跑車，轉(zhuǎn)子引擎的技術運用得更加成熟，馬力也較上一代SA22C有了長足的進步，后期的RX-7 限定版馬力達到215PS,可惜耐用性仍較傳統(tǒng)引擎差。 S13 頭文字D中 秋明SPEEDSTARS池谷浩一郎 nissan SILVIA K's S13 nissan SILVIA KS (1988 車身編號： E-S13 驅(qū)動方式： FR 車

10、重： 1140KG(AT 1120KG(MT 發(fā)動機編號： CA18DET 發(fā)動機形式： 直列4缸 DOHC 渦輪增壓 排氣量： 1809cc 壓縮比： 8.5 最高馬力： 175ps / 6400rpm 最高扭力： 23.0kgm / 4000rpm 傳動： 4AT/5MT nissan SILVIA KS HICAS-II (1988 車身編號： E-KS13 驅(qū)動方式： FR 車重： 1160KG(AT 1140KG(MT 發(fā)動機編號： CA18DET 發(fā)動機形式： 直列4缸 DOHC 渦輪增壓 排氣量： 1809cc 壓縮比： 8.5 最高馬力： 175ps / 6400rpm 最高扭

11、力： 23.0kgm / 4000rpm 傳動： 4AT/5MT nissan SILVIA QS (1988 車身編號： E-S13 驅(qū)動方式： FR 車重： 1110KG(AT 1090KG(MT 發(fā)動機編號： CA18DE 發(fā)動機形式： 直列4缸 DOHC 排氣量： 1809cc 壓縮比： 9.5 最高馬力： 135ps / 6400rpm 最高扭力： 16.2kgm / 5200rpm 傳動： 4AT/5MT nissan SILVIA QS HICAS-II (1988 車身編號： E-KS13 驅(qū)動方式： FR 車重： 1130KG(AT 1110KG(MT 發(fā)動機編號： CA18

12、DE 發(fā)動機形式： 直列4缸 DOHC 排氣量： 1809cc 壓縮比： 9.5 最高馬力： 135ps / 6400rpm 最高扭力： 16.2kgm / 5200rpm 傳動： 4AT/5MT nissan SILVIA JS (1988 車身編號： E-S13 驅(qū)動方式： FR 車重： 1110KG(AT 1090KG(MT 發(fā)動機編號： CA18DE 發(fā)動機形式： 直列4缸 DOHC 排氣量： 1809cc 壓縮比： 9.5 最高馬力： 135ps / 6400rpm 最高扭力： 16.2kgm / 5200rpm 傳動： 4AT/5MT nissan SILVIA JS HICAS-II (1988 車身編號： E-KS13 驅(qū)動方式： FR 車