供應(yīng)鏈管理的試題和答案

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流供應(yīng)鏈管理的試題和答案.精品文檔.一、名詞解釋（每小題5分，共25分）1供應(yīng)鏈2供應(yīng)鏈管理3生產(chǎn)延遲4聯(lián)合庫存管理5ECR二、填空題（每空3分，共30分）1供應(yīng)鏈是一個網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶、用戶的用戶組成。其主要具有_、_、_和面向用戶需求等特征。2在對供應(yīng)鏈進行構(gòu)建時應(yīng)注意考慮_、_、_等方面的問題。3作業(yè)流程是指進行一項或多項投入，以創(chuàng)造出顧客所認同的有價值產(chǎn)出的一系列活動。它可以分為_、_兩部分。4所謂_，就是向選定的若干個供應(yīng)商發(fā)詢價函，讓它們報價，然后根據(jù)各個供應(yīng)商的報價來選定供應(yīng)商的方法。5從節(jié)點

2、企業(yè)與節(jié)點企業(yè)之間關(guān)系的角度來考察，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要包括鏈狀結(jié)構(gòu)、_、核心企業(yè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)三種。三. 論述題（每小題12分，共24分）1請論述基于供應(yīng)鏈的運輸決策的要點有哪些？2. 供應(yīng)鏈中需求變異放大產(chǎn)生的原因是什么？四. 案例：1. 在快速響應(yīng)用戶需求的整個供應(yīng)鏈上，產(chǎn)品分銷環(huán)節(jié)的地位越來越重要。但是，傳統(tǒng)的分銷與庫存管理模式并不能滿足這一要求。例如：在英國舉辦的98供應(yīng)鏈管理專題會議上，一位與會者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場碼頭得到原材料，經(jīng)過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要150天時間，而產(chǎn)品加工的整個過程僅僅需要45分鐘。 以美國食品業(yè)的麥片粥為例，產(chǎn)品從工廠到超級市場，途經(jīng)一連串各

3、有庫房的批發(fā)商、分銷商、集運人，居然要走上104天。 另有統(tǒng)計資料表明，在供應(yīng)鏈的增值過程中，只有10%的活動時間是產(chǎn)生增值的，其它90%的時間都是浪費的。請簡述產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因并提供解決方案。（11分）2.請闡述對供應(yīng)鏈的理解。供應(yīng)鏈有哪幾種模式？U8和NC供應(yīng)鏈分別是在哪一個層次上工作？并描述二者的不同。(10分)答案:一、名詞解釋（每小題5分，共25分）1供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品更新?lián)Q代或服務(wù)提供給最終客戶的上游或下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。2供應(yīng)鏈管理：利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行組織、協(xié)調(diào)與控制。3生產(chǎn)延遲：生產(chǎn)延遲主張根據(jù)訂

4、單安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在獲知客戶的精確要求和購買意向之前，不做任何準備工作。4聯(lián)合庫存管理：是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理方法，是為了解決供應(yīng)鏈體系中的牛鞭效應(yīng)、提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的，聯(lián)合庫存管理是一種風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理模式。5ECR：是由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商等供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)組成的，更好、更快并以更低的價格滿足消費者需要為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。二、填空題（每空3分，共30分）1復(fù)雜性 動態(tài)性 交叉性2客戶優(yōu)先 定位明確 防范風(fēng)險3核心流程 支持流程4詢價采購5. 網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)三. 論述題（每小題12分，共24分）1請論述基于供應(yīng)鏈的運輸決策的要點有哪些？在供應(yīng)鏈中進行運輸決策時，必須注意以下

5、幾點：（1）使運輸戰(zhàn)略與競爭戰(zhàn)略保持一致管理人員必須確保運輸戰(zhàn)略有利于競爭戰(zhàn)略的實施。為實現(xiàn)這一目標，管理人員應(yīng)當設(shè)計各種運輸激勵機制。（2）考慮內(nèi)部運輸和外部運輸企業(yè)必須將公司的內(nèi)部運輸和外部運輸結(jié)合起來，以滿足自身的運輸需要。（3）設(shè)計能適應(yīng)電子商務(wù)需要的運輸網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)新經(jīng)濟要求的快速反應(yīng)型運輸系統(tǒng)，企業(yè)應(yīng)當尋求一切機會進行聯(lián)合運送，在某些情況下，甚至與競爭對手進行聯(lián)合，以便降低小批量送貨的成本。（4）運用信息技術(shù)來改善運輸經(jīng)營管理者必須在供應(yīng)鏈中采用可行的信息技術(shù)，來降低運輸成本、增強反應(yīng)能力。（5）運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計必須具有彈性進行運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計時，管理者還必須考慮到需求的不確定性和運輸?shù)目尚行?/p>

6、，以增加網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的彈性。2供應(yīng)鏈中需求變異放大產(chǎn)生的原因是什么？供應(yīng)鏈中需求變異放大產(chǎn)生的原因可以歸納為4個方面：（1）需求預(yù)測修正需求預(yù)測修正是指當供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)作為市場需求信號時，即產(chǎn)生需求放大。（2）訂貨批量決策訂貨批量決策指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策，另一種是訂單推動。（3）價格波動價格波動反映了一種商業(yè)行為預(yù)先購買（Forward Buy）。它是由于一些促銷手段造成的，如價格折扣、數(shù)量折扣、贈票等。（4）短缺博弈短缺博弈是指這樣一種現(xiàn)象：當需求大于供應(yīng)量時，理性的決策是按照用戶的訂貨量比例分配現(xiàn)有的庫存供應(yīng)量。此時用戶就為了獲得更大份額的配給量，故意地夸大其

7、訂貨需求，當需求降溫時，訂貨又突然消失。四. 案例：1.答題要點：造成這些問題的一個重要原因是落后的分銷與庫存管理方法。傳統(tǒng)上，由于供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)都是各自管理自己的庫存，都有自己的庫存控制目標和相應(yīng)的策略，而且相互之間缺乏信息溝通，彼此獨占庫存信息，因此不可避免地產(chǎn)生了需求信息的扭曲和時滯，使供應(yīng)商無法快速準確地滿足用戶的需求。解決方案：實行VMI的庫存管理模式VMI是供應(yīng)鏈管理、零售商與供應(yīng)商緊密合作的一種有效補貨技術(shù)。VMI是指供應(yīng)商在與零售商達成自動補貨協(xié)議，如庫存水平、運輸成本等的基礎(chǔ)上，為零售商管理其商品的訂單、送貨和庫存等工作，取代零售商繁瑣的日常補貨工作，并取得良好的效果。VMI允許供應(yīng)商獲得下游企業(yè)的必要經(jīng)營數(shù)據(jù)，直接接觸真正的需求信息。供應(yīng)商利用該信息調(diào)節(jié)庫存水平，從而最終消除預(yù)期之外的短期產(chǎn)品需求而導(dǎo)致的額外成本。同時，企業(yè)對安全庫存的需求也大大降低。另一方面，VMI可以大大縮短供需雙方的交易時間，進而使上游企業(yè)更好地控制其生產(chǎn)經(jīng)營活動，以更好地滿足用戶需求，從而提高整個供應(yīng)鏈的柔性。2.答題要點：供應(yīng)鏈：是原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、運輸商等一系列企業(yè)組成的價值增值鏈。供應(yīng)鏈有三種模式：1、企業(yè)的內(nèi)部供應(yīng)鏈（