模板制作及安裝施工組織設計

1、模板制作及安裝施工作業(yè)書1 1 目的明確預制箱梁模板制作及安裝施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和 相應的工藝標準，指導、規(guī)范預制箱梁模板制作及安裝的施工。2 2 編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南鄭西鐵路客運專線施工圖設計文件3 3 適用范圍適用于制梁場預制箱梁模板制作及安裝的施工。4 4 機械設備及勞力組織4.14.1 機械設備見下表：模板施工主要機械設備配備表序號設備名稱型號數(shù)量1 1龍門吊50T50T2 2 臺2 2汽車吊25T25T1 1 臺3 3卷揚機5T5T2 2 臺4.24.2 勞力組織施工初期計劃安排 1414 人，正式生產(chǎn)后計劃安排

2、2222 人左右，主要 負責安裝和拆卸內(nèi)模及端模的工作，分班流水作業(yè)。5 5 模板施工方案（一）模板制作模板外委加工，外模由北京聯(lián)東公司加工制作，內(nèi)模由常州模板有限公司制作1 1、 外側(cè)模板：外側(cè)模采用大剛度模板與臺座配套設計，采用轉(zhuǎn)軸式裝置，在工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成 整體。與底模采用“一配一”方式，外模拆、裝通過鉸接方式。2 2、 內(nèi)模系統(tǒng)：內(nèi)模系統(tǒng)由走行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板三部分組成。內(nèi)模采用液壓自動縮放內(nèi)模，整體抽拔式方案。3 3、 底模板：底模面板采用厚 12mn12mn 鋼板，橫肋布置 2020 號槽鋼， 間距300mm300mm 縱肋布置 7575 號角

3、鋼，間距 800mm800mm 模板分段加工，與條 形混凝土基礎上的預埋件進行焊接。鋼底模與混凝土基礎接觸良好、 密貼，確保鋼底模在使用過程中不變形、不沉降。4 4、 端模板：端模面板厚 12mm12mm 端模為整體模板，用螺栓與外 側(cè)模板聯(lián)接，與側(cè)模板、內(nèi)模板間的間隙用橡膠條填充。端模板按中梁和邊梁分別加工制造。為運輸方便，端模分為 6 6 件加工，運到工地 后再焊成整體，并用20a20a 槽鋼作骨架進行加固。（二）模板組拼安裝模板側(cè)模底模拼裝示意圖如下頁所示：底模下設調(diào)整裝置，根據(jù)設置的梁體反拱度及箱梁底部的尺寸制作成型。梁體反拱度按二次拋物線從跨中向梁端設置， 中間最大梁體 反拱度設置

4、18mm18mm 待首片梁張拉后根據(jù)起拱情況再行調(diào)整。底模鋼 板鋪設過程中用精密水準儀對底模每 2 2 米一個斷面進行線性檢測，對 反拱度設置反復進行監(jiān)測調(diào)整，以達到設計要求。底模分為1111 節(jié)，采用 12mn12mn 厚的鋼板作面板，用 2020 工字鋼做縱橫肋板，整體結(jié)構(gòu)箱梁原地面原地面箱梁模板構(gòu)造示意圖設置在條形基礎混凝土的條型縱梁上， 并與預埋條型縱梁棱角中 的角鋼焊接。底模鋼板焊接過程中采用節(jié)段焊接以消除施工引起的應 力集中與底板變形。側(cè)模安裝通過 25t25t 汽車吊起吊至安裝臺座，與底模豎向?qū)ξ?。?期采用 2 2 臺 50t50t 龍門吊起吊安裝。外側(cè)模底部設置活動鉸，與臺座

5、基 礎處預埋的鉸接點連接，可繞鉸接點進行側(cè)向轉(zhuǎn)動。在專人指揮下， 在單側(cè)側(cè)模邊緣支腿處使用調(diào)節(jié)絲桿同步頂升，將側(cè)模頂升至應設高 度，通過水準儀測量高度無誤后，拉緊與底模連接拉桿，再用聯(lián)結(jié)螺 栓和帶有槽形膠條的底模角鋼聯(lián)結(jié)固定。 外模腹板處設置附著式振動 器，振動器振動力先傳向外側(cè)模板骨架，再由骨架傳向模板。振動器 沿模板縱向高低錯落布置，每2 2 米一個。在箱梁外側(cè)模翼緣板模架兩外側(cè)面設置型鋼網(wǎng)架和震動整平機 導軌，混凝土澆注時，此部分作為混凝土澆筑時振搗作業(yè)的操作平臺。端模設置為整體形式，由面板和縱橫肋組成。采用螺栓栓接固定在側(cè)模、底模和內(nèi)模上，制作時已準確留出張拉槽口位置底模與側(cè)模間設置耐

6、油橡膠條密封，所有模板接縫均設密封耐油 橡膠條，防止砼澆筑時漏漿。雙線整孔箱梁本身設置有通風孔、泄水孔及吊裝孔，施工時按照 設計要求予以布置，此部分孔洞模型采用機加工件定位， 設置時與梁 體內(nèi)外模采用栓接固定，保證成孔準確。雙線整孔箱梁預制過程中對應于相鄰的孔跨位置需設置預留孔 洞。在梁端底板設置檢查孔滿足維修養(yǎng)護需要； 在橋梁端懸臂板位置 設置電纜上橋孔洞，開槽尺寸與電纜槽一致，深度 200mm200mm 施工時此 部位孔洞采用定型模板預留，栓接牢固，保證滿足總體的設置要求。 鋼筋、模板組裝調(diào)整基本到位后再次對模板安裝外形尺寸、側(cè)模反拱 等情況進行檢測、調(diào)整使之達到設計要求。待一切符合要求后

7、，均勻 噴涂脫模劑，然后吊裝底腹板鋼筋入模。箱梁底、腹板鋼筋安裝好后， 使用兩臺 50t50t 龍門吊吊內(nèi)模底部托架于底腹板鋼筋對應位置處進行 安裝固定。再對鋼筋籠位置進行必要的檢測調(diào)整， 然后吊裝底腹板層 端模，之后再吊裝內(nèi)模。底腹板層端模吊裝前先將錨下墊板安裝在端模板上，質(zhì)檢人員要 檢測錨墊板與端模配位準確。用龍門吊將端模吊至臺座端部的安裝位 置，然后將抽拔管穿出錨墊板并密封。內(nèi)模底板為不封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)模與底板、外側(cè)模均設連接螺桿，用 拉桿把縱梁和托架聯(lián)結(jié)固定，防止內(nèi)模上浮。拉桿位置與底板泄水孔 重合。仔細調(diào)整內(nèi)模板與端模閉合，安裝通風孔預埋件。內(nèi)模橫向定位由通風孔預埋件控制，以保證腹板尺寸

8、。內(nèi)模頂下灰口及連接縫用膠布密封，防止混凝土澆筑時漏漿。待模型之間密封好后用螺栓將端 模與側(cè)模和內(nèi)模聯(lián)結(jié)、緊固。然后再吊裝頂板鋼筋，安裝橋面預埋件。 鋼筋、模板組裝調(diào)整基本到位后再次對模板安裝外形尺寸、側(cè)模反拱 等情況進行檢測、調(diào)整使之達到設計要求內(nèi)模安、拆工作原理示意圖（一）內(nèi)模處于工作狀態(tài)（二）側(cè)模提升狀態(tài) 1（三）側(cè)模提升狀態(tài) 2（四）中部頂模落模內(nèi)模由固定模板、變截面二級動模板、等截面二級動模板、模板 接端部和底角有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形， 振動器支架及 模板焊縫處是否有開裂破損，如有及時補焊、整修。（三）模板檢查模板安裝時其安裝尺寸允許偏差應符合下表要求。模板安裝尺寸允許誤

9、差序號項目允許偏差（mrmr）1 1模板總長士 10102 2底模板寬+5+5, 0 03 3底模中心線與設計位置偏差 2 24 4橋面板中心線與設計位置偏差 10105 5腹板中心線與設計位置偏差 10106 6橫隔板中心位置偏差 5 57 7模板傾斜度偏差 3%3%8 8底模不平整度 2/m2/m9 9橋面板寬+10+101010腹板厚度+10+10, 0 01111底板厚度+10+10, 0 01212頂板厚度+10+10, 0 01313橫隔板厚度+10,+10, -5-5（四）模板的拆除當梁體混凝土強度達到設計強度的 60%60%梁體混凝土芯部與表層、 箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不

10、大于 1515C，且能保證棱角完整時， 方可拆除模板，混凝土拆模時的強度應符合設計要求。此外，還應考 慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接 觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護?；炷羶?nèi)部 開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。拆模只需拆卸內(nèi)模及端模。混凝土強度達到要求后，首先松開所 有與內(nèi)模的聯(lián)結(jié)件，微收內(nèi)模，拆除端模進行初張拉。預、初張拉完 成后當梁體混凝土強度達到設計強度的 80%80%即可拆除內(nèi)模，先拆除 撐桿，啟動液壓系統(tǒng)，收縮頂模和兩面?zhèn)劝?，下降縱梁至托架輪子上， 然后用 5t5t 卷揚機牽引至內(nèi)模清理區(qū)。側(cè)模采用固定形式無須拆卸。 待

11、端模及芯模拆卸完成且混凝土無脫落時，用 900t900t 提梁機起吊箱梁 脫模。6 6 模板的維修和保管1 1、 鋼模板配件拆除后，應及時清除粘結(jié)的灰漿，對變形和損壞 的模板和配件，宜采用機械整形和清理。2 2、 維修質(zhì)量不合格模板及配件，不得使用。3 3、 對暫不使用的鋼模板，板面應涂刷脫模劑。背面油漆脫落處， 應補刷防銹漆，并按規(guī)定分類堆放。4 4、 鋼模板存放時加蓋蓬布，板底支墊離地面 100mm100mm 以上。露天 堆放，地面應平整堅實，板底支墊離地面 200mm200mm 以上。兩支點距模板 兩端長度不大于模板長度的 1/61/6。地面要有排水措施。5 5、當箱梁從模板中移出后，應

12、重新調(diào)整模板，即使用精密水準儀測量模板的反拱度，模板的標高是否變動，通過調(diào)整絲桿進行升高 或降低。模板外觀尺寸、各種預留孔洞的中軸線位置通過拉鋼尺確定。 待一切調(diào)整好后，旋緊絲桿加固，為下一片梁的施工作好準備。7 7 質(zhì)量保證措施1 1、內(nèi)模防上浮措施混凝土在灌注過程中，會對內(nèi)模底部產(chǎn)生很大的浮力，存在隱性 上浮現(xiàn)象，為確保內(nèi)模不上浮，在底模底部設置了防上浮拉桿，利用 梁底的瀉水孔，通過拉桿將內(nèi)模與底模連接，從而使內(nèi)模上浮得到了 控制。2 2、腹板厚度保證措施箱梁在進行腹板混凝土灌注時，雖然要求兩側(cè)腹板同時灌注，但 仍然很容易造成內(nèi)模偏移，一側(cè)厚，一側(cè)薄，影響梁體內(nèi)在質(zhì)量。為 保證腹板厚度均勻

13、，防止內(nèi)模板在混凝土灌注時左右移動， 將內(nèi)模與 外模在通風孔處用螺栓連接，并且在梁端使其與端模連接，從而保證 了箱梁在預制過程中腹板厚度的尺寸準確。3 3、支座板位置尺寸保證措施為保證支座板在箱梁底板上的位置準確，在底模上事先放線測 量，定出預留螺栓孔洞位置，在支座板套筒對應底模的位置鉆孔，并 且將支座板用螺栓將其固定在底模上， 混凝土預制完畢后，及時拆除 螺栓，以免張拉時梁體或底模受到損壞。8 8 安全保證措施模板施工前，安全質(zhì)量室應按高空作業(yè)（箱梁高度 3.05m3.05m）做好教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯(lián)盟，結(jié)果是手與腦的力量都可以大到不可思議。安全技術交底。施工時現(xiàn)場施工人員必須帶好安全帽，系好安全帶并 應防止吊裝模板時碰撞造成的傷害。施工過程中工程技術人員應當根 據(jù)不同的施工階段，周圍的環(huán)境，季節(jié)氣候的變化，提出相應的安全 技術措施。模板在安裝、拆除、吊裝、倒運時設有專人指揮，指揮人員配有 揚聲器、口哨等指揮工具，施工人員必須統(tǒng)一服從指揮。因施工需要在模板行走的人員應考慮到模板上涂有脫模劑，應有防滑意識，避免摔倒、跌傷、碰撞等事件的發(fā)生。雨雪天氣，沒有特 殊情況不得在模板上行走。9 9 環(huán)境及水文保證措施1 1、模板接縫所用膠條、 膠帶等一次性消耗品， 拆除后不得隨意 亂扔，