紹興汽車傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告【范文】

1、泓域咨詢/紹興汽車傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告紹興汽車傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告xx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 項(xiàng)目概述8一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)8二、 項(xiàng)目承辦單位8三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由9四、 報(bào)告編制說明10五、 項(xiàng)目建設(shè)選址12六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模12七、 建筑物建設(shè)規(guī)模12八、 環(huán)境影響12九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成13十、 資金籌措方案13十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)13十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃14主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表15第二章 項(xiàng)目承辦單位基本情況17一、 公司基本信息17二、 公司簡(jiǎn)介17三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)18四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)19公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)19公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)2

2、0五、 核心人員介紹20六、 經(jīng)營(yíng)宗旨21七、 公司發(fā)展規(guī)劃22第三章 項(xiàng)目背景及必要性27一、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì)27二、 面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)30三、 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì)33四、 全域推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能，建設(shè)新時(shí)代智慧紹興34第四章 選址分析37一、 項(xiàng)目選址原則37二、 建設(shè)區(qū)基本情況37三、 厚植先進(jìn)智造基地優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系42四、 實(shí)施“融杭聯(lián)甬接滬”戰(zhàn)略，打造高能級(jí)現(xiàn)代城市體系46五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)48第五章 建筑工程方案49一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求49二、 建設(shè)方案49三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)50建筑工程投資一覽表50第六章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方

3、案52一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容52二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)52產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表52第七章 發(fā)展規(guī)劃分析54一、 公司發(fā)展規(guī)劃54二、 保障措施58第八章 法人治理結(jié)構(gòu)61一、 股東權(quán)利及義務(wù)61二、 董事66三、 高級(jí)管理人員71四、 監(jiān)事74第九章 運(yùn)營(yíng)管理模式76一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨76二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)76三、 各部門職責(zé)及權(quán)限77四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度80第十章 環(huán)境影響分析88一、 編制依據(jù)88二、 環(huán)境影響合理性分析88三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析89四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析89五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析89六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析90七、 環(huán)境管理分析90

4、八、 結(jié)論及建議92第十一章 人力資源配置分析93一、 人力資源配置93勞動(dòng)定員一覽表93二、 員工技能培訓(xùn)93第十二章 進(jìn)度規(guī)劃方案95一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排95項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表95二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施96第十三章 項(xiàng)目節(jié)能方案97一、 項(xiàng)目節(jié)能概述97二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析98能耗分析一覽表98三、 項(xiàng)目節(jié)能措施99四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)100第十四章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)102一、 編制依據(jù)102二、 防范措施103三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)107第十五章 投資方案109一、 投資估算的編制說明109二、 建設(shè)投資估算109建設(shè)投資估算表111三、 建設(shè)期利息111建設(shè)期利息估算表112四、 流動(dòng)

5、資金113流動(dòng)資金估算表113五、 項(xiàng)目總投資114總投資及構(gòu)成一覽表114六、 資金籌措與投資計(jì)劃115項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表116第十六章 經(jīng)濟(jì)收益分析117一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取117二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算117營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合總成本費(fèi)用估算表119利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表121三、 項(xiàng)目盈利能力分析121項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表123四、 財(cái)務(wù)生存能力分析124五、 償債能力分析125借款還本付息計(jì)劃表126六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論126第十七章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估128一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析128二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策130第十八章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)132第十九章 附表附件134建

6、設(shè)投資估算表134建設(shè)期利息估算表134固定資產(chǎn)投資估算表135流動(dòng)資金估算表136總投資及構(gòu)成一覽表137項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表138營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表139綜合總成本費(fèi)用估算表140固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表141無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表142利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表142項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表143本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱紹興汽車傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于技術(shù)改造項(xiàng)目二、

7、項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx（集團(tuán)）有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人嚴(yán)xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會(huì)組織，并通過明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信

8、經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)?！皾M足社會(huì)和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷

9、提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，跨國(guó)公司在全球范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置，利用全球資源實(shí)現(xiàn)零部件的全球采購(gòu)，在開發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、物流等多方面壓縮成本。整車企業(yè)為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)所需的零部件按性能、質(zhì)量、價(jià)格、供貨條件在全球范圍內(nèi)進(jìn)行比較，擇優(yōu)采購(gòu)，改變了只局限于采購(gòu)本國(guó)零部件產(chǎn)品的做法。而零部件企業(yè)也將其產(chǎn)品面向全球銷售，不再局限于僅僅供應(yīng)給本國(guó)的下游企業(yè)。四、 報(bào)告編制說明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制本項(xiàng)目報(bào)告的委托；2、國(guó)家和地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定

10、；4、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項(xiàng)目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。（二）報(bào)告編制原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會(huì)公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力?？茖W(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)

11、目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研究結(jié)論。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約16.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目

12、建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積16895.50，其中：生產(chǎn)工程11836.92，倉(cāng)儲(chǔ)工程1874.28，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1780.24，公共工程1404.06。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策，建成后有較高的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益；擬采用的各項(xiàng)污染防治措施合理、有效，水、氣污染物、噪聲均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，固體廢物可實(shí)現(xiàn)零排放；項(xiàng)目投產(chǎn)后，對(duì)周邊環(huán)境污染影響不明顯，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故出現(xiàn)概率較低；環(huán)保投資可基本滿足污染控制需要，能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。因此在下一步的工程設(shè)計(jì)和建設(shè)中，如能嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)單位既定的

13、污染防治措施和各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)對(duì)策建議，從環(huán)保角度分析，本項(xiàng)目在擬建地建設(shè)是可行的。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資6488.55萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資5150.78萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.38%；建設(shè)期利息146.53萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.26%；流動(dòng)資金1191.24萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.36%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資5150.78萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用4534.45萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用474.35萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)141.98萬(wàn)元。十、 資金籌措

14、方案本期項(xiàng)目總投資6488.55萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款2990.43萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：11300.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：9068.62萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：1631.29萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：6.22年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：18.55%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：1674.83萬(wàn)元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)經(jīng)分析，本期項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策

15、，項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益較好，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過程中控制好成本，制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計(jì)劃，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的生產(chǎn)管理，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時(shí)保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場(chǎng)和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積10667.00約16.00畝1.1總建筑面積16895.501.2基底面積6613.541.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝318.462總投資萬(wàn)元6488.552.1建

16、設(shè)投資萬(wàn)元5150.782.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元4534.452.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元474.352.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元141.982.2建設(shè)期利息萬(wàn)元146.532.3流動(dòng)資金萬(wàn)元1191.243資金籌措萬(wàn)元6488.553.1自籌資金萬(wàn)元3498.123.2銀行貸款萬(wàn)元2990.434營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元11300.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元9068.62""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元2175.05""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元1631.29""8所得稅萬(wàn)元543.76""9增值稅萬(wàn)元469.38""10稅金及附加萬(wàn)元56.

17、33""11納稅總額萬(wàn)元1069.47""12工業(yè)增加值萬(wàn)元3736.61""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元4432.05產(chǎn)值14回收期年6.2215內(nèi)部收益率18.55%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元1674.83所得稅后第二章 項(xiàng)目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx（集團(tuán)）有限公司2、法定代表人：嚴(yán)xx3、注冊(cè)資本：810萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-6-257、營(yíng)業(yè)期限：2014-6-25至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事

18、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主

19、品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場(chǎng)開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)公司的核心團(tuán)隊(duì)由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有

20、優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對(duì)于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢(shì)、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場(chǎng)需求產(chǎn)品，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營(yíng)效率等多方面形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局下對(duì)于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目

21、2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2670.882136.702003.16負(fù)債總額960.09768.07720.07股東權(quán)益合計(jì)1710.791368.631283.09公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入6132.294905.834599.22營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1526.851221.481145.14利潤(rùn)總額1389.381111.501042.04凈利潤(rùn)1042.04812.79750.27歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1042.04812.79750.27五、 核心人員介紹1、嚴(yán)xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，

22、中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。2、鐘xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。3、孫xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。4、韓xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年

23、出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、夏xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、胡xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。7、姜xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限

24、責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。8、吳xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理方法，保證公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報(bào)并為國(guó)家和本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮作出貢獻(xiàn)。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠(chéng)信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、

25、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來(lái)公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；另一方面公司將緊密契合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場(chǎng)地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長(zhǎng)的客戶

26、需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。（三）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來(lái)將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測(cè)試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺(tái)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，進(jìn)

27、行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對(duì)產(chǎn)品差異化需求的同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí)，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。積極實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來(lái)三年將重點(diǎn)關(guān)

28、注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級(jí)專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對(duì)人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對(duì)口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識(shí)更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢(shì)，通過自主研

29、發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對(duì)重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個(gè)方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時(shí)，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場(chǎng)；最后，公司將不斷完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展

30、。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效和激勵(lì)機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來(lái)發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評(píng)估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對(duì)性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲(chǔ)備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)水平

31、的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊(duì)，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計(jì)劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級(jí)人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來(lái)公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對(duì)不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實(shí)施有利于人才成長(zhǎng)和潛力挖掘的激勵(lì)政策。根據(jù)員

32、工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍，從而有效提高公司凝聚力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第三章 項(xiàng)目背景及必要性一、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì)汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)和重要組成部分，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展和汽車工業(yè)的發(fā)展是相互促進(jìn)、共同發(fā)展的。隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，整車制造企業(yè)逐步由傳統(tǒng)的垂直一體化的生產(chǎn)模式向以整車設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)為核心的專業(yè)化模式轉(zhuǎn)變。汽車零部件生產(chǎn)逐漸從整車制造企業(yè)中分離出來(lái)，形成一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)。1、全球汽車零部件行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)自二十世紀(jì)九十年

33、代起，全球汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，整車廠商逐漸剝離汽車零部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)以應(yīng)對(duì)行業(yè)變化。原有的整車生產(chǎn)與零部件生產(chǎn)一體化模式、大量零部件企業(yè)依存于單一整車生產(chǎn)商的分工模式開始轉(zhuǎn)變。整車生產(chǎn)商開始專注于整車研發(fā)、動(dòng)力總成開發(fā)及提升裝配技術(shù)，并面向全球零部件供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)，零部件供應(yīng)商承接由整車廠商轉(zhuǎn)移而來(lái)的零部件研發(fā)與制造任務(wù)，在專業(yè)化分工的基礎(chǔ)上，與整車廠商同步研發(fā)，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，模塊化供貨。（1）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速當(dāng)前，歐美的汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸飽和，中國(guó)、印度等新興汽車市場(chǎng)已成為世界上最具增長(zhǎng)性的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)這些國(guó)家勞動(dòng)力豐富且具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，勞動(dòng)力素質(zhì)不斷提高。隨著國(guó)際汽車及零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激

34、烈，為了開拓新興市場(chǎng)，有效降低生產(chǎn)成本，汽車及零部件企業(yè)開始加速向中國(guó)、印度、東南亞等國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。（2）采購(gòu)全球化為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，跨國(guó)公司在全球范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置，利用全球資源實(shí)現(xiàn)零部件的全球采購(gòu)，在開發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、物流等多方面壓縮成本。整車企業(yè)為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)所需的零部件按性能、質(zhì)量、價(jià)格、供貨條件在全球范圍內(nèi)進(jìn)行比較，擇優(yōu)采購(gòu)，改變了只局限于采購(gòu)本國(guó)零部件產(chǎn)品的做法。而零部件企業(yè)也將其產(chǎn)品面向全球銷售，不再局限于僅僅供應(yīng)給本國(guó)的下游企業(yè)。（3）生產(chǎn)專業(yè)化隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車零部件企業(yè)的獨(dú)立化和專業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。汽車零部件制造業(yè)對(duì)汽

35、車整車企業(yè)的配套供應(yīng)也逐漸系統(tǒng)化、模塊化。系統(tǒng)化、模塊化供應(yīng)是指零部件企業(yè)以系統(tǒng)或模塊為單元向整車廠或上級(jí)零部件供應(yīng)商提供產(chǎn)品。系統(tǒng)化和模塊化的供應(yīng)模式可以充分利用零部件企業(yè)的專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期。（4）嚴(yán)格的品質(zhì)要求汽車零部件是汽車整車制造的基礎(chǔ)，汽車零部件的品質(zhì)直接影響汽車的質(zhì)量和性能。由于對(duì)汽車產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)格要求，國(guó)際知名汽車制造企業(yè)都會(huì)對(duì)零部件供應(yīng)商的技術(shù)水平和產(chǎn)品品質(zhì)提出較高要求。一些國(guó)際組織、國(guó)家和地區(qū)汽車協(xié)會(huì)組織也對(duì)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量及其管理體系提出了標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車零部件供應(yīng)商必須通過這些組織的評(píng)審（即第三方認(rèn)證），才可能被整車制造商選擇為候選供應(yīng)商，并由整車制造

36、商進(jìn)一步做出評(píng)審（即第二方認(rèn)證），評(píng)審?fù)ㄟ^才能被批準(zhǔn)為整車制造商全球采購(gòu)體系的成員，最后雙方簽署商務(wù)合同成為正式供應(yīng)商。2、國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件出口市場(chǎng)的擴(kuò)大，我國(guó)汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，不僅國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)持續(xù)加大投資、開展技術(shù)升級(jí)，跨國(guó)零部件供應(yīng)商也紛紛在國(guó)內(nèi)建立合資或獨(dú)資公司，從整體上帶動(dòng)我國(guó)汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展。2011年至2018年，我國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入從19,778.91億元增長(zhǎng)至33,741.12億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為7.93%。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化配置的趨勢(shì)影響下，我國(guó)汽車零部件出口市

37、場(chǎng)也呈逐年遞增趨勢(shì)。2014年至2018年，我國(guó)汽車零部件出口金額由491.82億美元增長(zhǎng)至550.23億美元，2019年受中美貿(mào)易摩擦、汽車行業(yè)整體不景氣的影響，出口金額約為530.43億美元，較2018年下滑3.60%。從出口方向上來(lái)看，目前我國(guó)汽車零部件的出口市場(chǎng)已形成以美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家為主、新興國(guó)家為輔的市場(chǎng)格局。二、 面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)1、面臨的機(jī)遇（1）產(chǎn)業(yè)政策的支持近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)支持汽車零部件行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。2016年1月，科技部、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域，將“高性能、高可靠性、長(zhǎng)壽命傳動(dòng)類產(chǎn)品”列入國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域。

38、2017年4月，工信部、發(fā)改委、科技部發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃將“夯實(shí)安全可控的汽車零部件基礎(chǔ)，大力發(fā)展先進(jìn)制造裝備”列入重點(diǎn)任務(wù)，并指出“加快培育零部件平臺(tái)研發(fā)、先進(jìn)制造和信息化支撐能力。引導(dǎo)零部件企業(yè)高端化、集團(tuán)化、國(guó)際化發(fā)展，推動(dòng)自愿性產(chǎn)品認(rèn)證，鼓勵(lì)零部件創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，打造安全可控的零部件配套體系?！保?）我國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模較大進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)走好的形勢(shì)下，中國(guó)汽車工業(yè)步入快速發(fā)展時(shí)期，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)十一年保持世界第一，汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。近年來(lái)，雖然受到政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增速有所放緩甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，但

39、是鑒于我國(guó)汽車人均保有量相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家仍然偏低，較大的人口基數(shù)和較低的人均保有量使得我國(guó)汽車市場(chǎng)還具備較大的增長(zhǎng)潛力。（3）高端零部件國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)有利于本土汽車零部件制造企業(yè)的發(fā)展近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，部分本土制造企業(yè)已掌握精密汽車零部件的制造工藝，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)尤其是零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入深度進(jìn)口替代的新階段，由此前整車裝配、基礎(chǔ)零件、核心零件合資模式過渡到高壁壘核心零部件的深度國(guó)產(chǎn)化（國(guó)內(nèi)自主廠商取代外資或合資廠商），核心零部件領(lǐng)域由國(guó)際廠商（包括其在華設(shè)廠、合資企業(yè)）主導(dǎo)的局面正逐漸被打破，汽車零部件國(guó)產(chǎn)化的浪潮為具備先進(jìn)制造能力的本土汽車零部件供應(yīng)商提供了歷史性機(jī)遇。2、面

40、臨的挑戰(zhàn)（1）汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩2000年至2010年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量年均復(fù)合増長(zhǎng)率分別為24.34%和24.08%，為我國(guó)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展階段。2011年至2017年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為7.89%和7.71%，汽車市場(chǎng)處于中速增長(zhǎng)階段。2018年、2019年和2020年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)三年連續(xù)下滑，其中產(chǎn)量分別較上年下滑4.16%、7.51%和1.93%，銷量分別較上年下滑2.76%、8.23%和1.78%，是1990年以來(lái)首次出現(xiàn)下滑，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，并加速由“增長(zhǎng)速度”向“增長(zhǎng)質(zhì)量”的重心轉(zhuǎn)移。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所的預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車市場(chǎng)

41、中長(zhǎng)期銷量仍處于4%-5%的潛在增長(zhǎng)區(qū)間，但短期內(nèi)汽車行業(yè)増速放緩會(huì)對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展造成不利影響。（2）國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商規(guī)模相對(duì)較小汽車零部件行業(yè)是資金密集型行業(yè)，具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。目前我國(guó)汽車工業(yè)的行業(yè)集中度還不夠高。與國(guó)際企業(yè)相比，我國(guó)汽車零部件企業(yè)規(guī)模普遍較小，難以形成有效的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，也不利于企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。較低的產(chǎn)業(yè)集中度使得生產(chǎn)規(guī)模成為制約我國(guó)汽車零部件企業(yè)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的瓶頸。（3）勞動(dòng)力成本上升、原材料大幅波動(dòng)影響了企業(yè)的生產(chǎn)成本隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，我國(guó)勞動(dòng)力成本出現(xiàn)了不斷上升的趨勢(shì)，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。另外，近年來(lái)鋼鐵等原材料價(jià)格及能源價(jià)格波動(dòng)幅度較大，這些因

42、素也增加了汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)成本控制的難度，對(duì)企業(yè)的成本控制能力和議價(jià)能力提出了更高的要求。三、 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)汽車制造業(yè)較全球發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)發(fā)展較晚，近年來(lái)隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化分工體系的確立和汽車制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速，已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分，并逐步由汽車生產(chǎn)大國(guó)向汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。我國(guó)自2009年首次超越美國(guó)，躍居成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)，此后連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。在2008年至2017年期間，我國(guó)汽車產(chǎn)量從934.51萬(wàn)輛增加至2,901.54萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為13.42%；我國(guó)汽車銷量從938.05萬(wàn)輛增加至2,887.89萬(wàn)輛，年均

43、復(fù)合增長(zhǎng)率為13.31%。2018年、2019年和2020年連續(xù)三年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，產(chǎn)量分別為2,780.92萬(wàn)輛、2,572.07萬(wàn)輛和2,522.50萬(wàn)輛，分別較上年下滑4.16%、7.51%和1.93%，銷量分別為2,808.06萬(wàn)輛、2,576.87萬(wàn)輛和2,531.10萬(wàn)輛，分別較上年下滑較上年下滑2.76%、8.23%和1.78%。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期銷量仍處于4%-5%的潛在增長(zhǎng)區(qū)間，2028年新車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到在3,300.00萬(wàn)輛左右。2008年以來(lái)我國(guó)汽車保有量水平不斷提升，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2008年末的6,467萬(wàn)

44、輛增長(zhǎng)至2020年末的約28,100萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為13.02%。雖然我國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年居全球第一，汽車保有量亦位居前列，但從人均汽車保有量來(lái)看，2019年我國(guó)千人汽車保有量為187輛/千人，與美國(guó)、澳大利亞、意大利、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家超過500輛/千人的水平相比，我國(guó)汽車人均保有量仍然較低，尤其是在三、四線城市和中西部地區(qū)，我國(guó)仍處于汽車消費(fèi)的發(fā)展期。隨著國(guó)內(nèi)新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快發(fā)展，居民消費(fèi)不斷升級(jí)，再加上海外新興汽車市場(chǎng)的發(fā)展，未來(lái)我國(guó)汽車市場(chǎng)仍具有一定的增長(zhǎng)空間。此外，從保有車輛平均年齡上看，2018年美國(guó)平均車齡超過10年，而中國(guó)保有平均車齡僅有4.9年，但保有期5

45、年以上的車輛較2010年增加8%。隨著進(jìn)入存量市場(chǎng)平均車齡還在持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)照國(guó)際市場(chǎng)用車經(jīng)驗(yàn)，車齡超過5年后將迎來(lái)維修保養(yǎng)高峰期，我國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展空間較大。四、 全域推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能，建設(shè)新時(shí)代智慧紹興以數(shù)字科技創(chuàng)新為核心動(dòng)力，全面實(shí)施數(shù)字紹興建設(shè)行動(dòng)，搶占數(shù)字經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，加快經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和政府?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型，豐富數(shù)字新場(chǎng)景、優(yōu)化數(shù)字新服務(wù)、完善數(shù)字新生態(tài)，構(gòu)建一體化、網(wǎng)絡(luò)化智慧城市。（一）深入實(shí)施數(shù)字經(jīng)濟(jì)“一號(hào)工程2.0版”全面推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。深化人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G等新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展，精準(zhǔn)實(shí)施集成電路躍升工程，攻堅(jiān)核心芯片和半導(dǎo)體核心材料，推進(jìn)大數(shù)據(jù)在工業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)

46、、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期、產(chǎn)業(yè)鏈全流程各環(huán)節(jié)的應(yīng)用。積極培育物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，超前布局第三代半導(dǎo)體、航空航天、氫能源等產(chǎn)業(yè)，拓展物聯(lián)、數(shù)聯(lián)、智聯(lián)等數(shù)字應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車等人工智能深度應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)融合，構(gòu)筑未來(lái)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。（二）深入推進(jìn)數(shù)字社會(huì)建設(shè)推進(jìn)公共服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。深入實(shí)施智慧民生工程，加快健康、教育、交通、文化等領(lǐng)域資源整合、數(shù)據(jù)共享與流程再造，支持互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院、全民健康信息平臺(tái)、“互聯(lián)網(wǎng)+護(hù)理服務(wù)”、網(wǎng)上家長(zhǎng)學(xué)校、數(shù)字校園等建設(shè)。開展未來(lái)社區(qū)數(shù)字化協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)100%社區(qū)接入社區(qū)智慧服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、文化場(chǎng)館、旅游景點(diǎn)等數(shù)字化升級(jí)，實(shí)施數(shù)字

47、支付示范工程，推進(jìn)“醫(yī)后付”“無(wú)感辦理”“無(wú)感付”等便民場(chǎng)景與應(yīng)用推廣。提升城市大腦新應(yīng)用。打造“城市大腦”數(shù)字駕駛艙，積極謀劃場(chǎng)景化多業(yè)務(wù)協(xié)同應(yīng)用，以數(shù)據(jù)資源整合共享和深度應(yīng)用為突破口，提高智能基礎(chǔ)設(shè)施保障、融合共享數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、統(tǒng)一開放平臺(tái)支撐、動(dòng)態(tài)高效流程再造、自主可控技術(shù)創(chuàng)新等能力，突出平安綜治、無(wú)廢城市、古城保護(hù)、互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管、立體智慧交管、應(yīng)急指揮、城管執(zhí)法、政務(wù)服務(wù)等重點(diǎn)應(yīng)用方向，深度融入市域社會(huì)治理各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市整體狀態(tài)的即時(shí)感知、全局分析和智能處置。第四章 選址分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。2、符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則

48、。3、有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。5、保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全的原則。6、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、 建設(shè)區(qū)基本情況紹興市位于浙江省中北部、杭州灣南岸。東連寧波市，南臨臺(tái)州市和金華市，西接杭州市，北隔錢塘江與嘉興市相望，位于北緯 29°1335至30°1730、東經(jīng) 119°5303至121°1338之間，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，四季分明。全境域東西長(zhǎng)130.4千米，南北寬118.1千米，海岸線長(zhǎng)40千米，陸域總面積為8273.3平方千米，市區(qū)（越

49、城區(qū)、柯橋區(qū)、上虞區(qū)）面積2959.3平方千米。至2017年末，全市建成區(qū)面積為333.9平方千米，其中市區(qū)建成區(qū)面積211.1平方千米。紹興市全境處于浙西山地丘陵、浙東丘陵山地和浙北平原三大地貌單元的交接地帶，地勢(shì)南高北低，形成群山環(huán)繞、盆地內(nèi)含、平原集中的地貌特征，地形骨架呈“山”字形。地貌可概括為“四山三盆二江一平原”，而在面積分配上，則表現(xiàn)為“六山一水三分田”，全境地勢(shì)由西南向東北傾斜而下，最高點(diǎn)為位于諸暨境內(nèi)海拔1194.6米的會(huì)稽山脈主峰東白山，最低點(diǎn)為海拔僅3.1米的諸暨“湖田”地區(qū)，中部多為海拔500米以下的丘陵地和臺(tái)地。北部平原地表地貌比較單調(diào)，但地下空間比較復(fù)雜，發(fā)育了分布

50、較復(fù)雜的淤泥層、軟土層和硬土層，為地表建筑提供了多樣的建設(shè)基礎(chǔ)?！笆奈濉睍r(shí)期紹興經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的具體目標(biāo)是：錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，聚焦聚力高質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)力、現(xiàn)代化，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量、創(chuàng)新實(shí)力、開放活力、城市能級(jí)、文化品質(zhì)、生態(tài)環(huán)境、民生福祉、改革效能、治理能力躍升，確保重返全國(guó)城市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力“30強(qiáng)”并不斷爭(zhēng)先進(jìn)位，形成“重要窗口”市域樣本硬核成果。打造成為傳承“名士之鄉(xiāng)”氣質(zhì)、彰顯科技創(chuàng)新實(shí)力的卓越城市?？萍汲晒D(zhuǎn)化效率效益和各類創(chuàng)新主體積極性顯著提升，原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的能力全面提升，區(qū)域創(chuàng)新實(shí)力不斷增強(qiáng)，R&D經(jīng)費(fèi)支出占GDP比重達(dá)到3.3%，人才資源總

51、量達(dá)到165萬(wàn)人，初步建成新時(shí)代“名士之鄉(xiāng)”人才高地和高水平創(chuàng)新型城市。打造成為“靠改革吃飯”“闖天下市場(chǎng)”的活力城市。高效率流通體系、高層次貿(mào)易體系、現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)體系、特色跨境電商發(fā)展體系基本構(gòu)建，國(guó)家級(jí)開放平臺(tái)能級(jí)進(jìn)一步提升，以紹興濱海新區(qū)和國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)（高新區(qū)）為重點(diǎn)的高能級(jí)戰(zhàn)略平臺(tái)做強(qiáng)做優(yōu)。消費(fèi)潛力不斷激發(fā)，社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增速達(dá)到8%，出口占全國(guó)份額13.1以上，實(shí)際利用外資每年保持在10%以上增長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)零售總額、服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口總額實(shí)現(xiàn)倍增，面向全國(guó)、走向全球的高效循環(huán)體系加快構(gòu)建。打造成為新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換、集群智造跨越升級(jí)的樣板城市?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本建立，傳統(tǒng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

52、全面重塑，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平顯著提升，實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、一二三產(chǎn)深度融合，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重達(dá)到50%左右，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到10%以上，先進(jìn)智造基地競(jìng)爭(zhēng)力全面增強(qiáng)。打造成為“融杭聯(lián)甬接滬”、杭州灣南岸一體化發(fā)展的樞紐城市。現(xiàn)代城市體系不斷完善，杭州灣金南翼和大灣區(qū)核心城市地位進(jìn)一步彰顯，基本形成“杭州紹興”聯(lián)合樞紐和“336”交通圈（市域30分鐘、杭甬30分鐘、上海60分鐘），實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵、三區(qū)智慧路、鎮(zhèn)鎮(zhèn)聯(lián)高速”，更大范圍實(shí)現(xiàn)紹興與長(zhǎng)三角城市“一卡通行”“一網(wǎng)通辦”，杭紹同城、甬紹一體、全面接軌上海協(xié)

53、同發(fā)展格局基本形成，全市域協(xié)同發(fā)展、大市區(qū)融合發(fā)展取得新的重大成效，努力形成具有“一線城市”標(biāo)準(zhǔn)的城市核心功能。打造成為文化守正創(chuàng)新、文商旅融合發(fā)展的標(biāo)桿城市。城市文化體系有效重塑，文化形象更加飽滿、文化辨識(shí)度更加鮮明、文明程度持續(xù)提升，文商旅加速融合，文化旅游目的地品牌更加深入人心，國(guó)際賽會(huì)目的地城市形象顯現(xiàn)，文化產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到7.5%，旅游業(yè)總收入達(dá)到2000億元以上，構(gòu)建具有國(guó)際影響、中國(guó)氣派、紹興氣質(zhì)、古今輝映的文化繁榮發(fā)展新格局。打造成為獨(dú)具江南水鄉(xiāng)韻味、凸顯全面綠色轉(zhuǎn)型成效的美麗城市。自然生態(tài)體系持續(xù)優(yōu)化，綠水青山就是金山銀山轉(zhuǎn)化通道進(jìn)一步拓寬，國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)“一張圖

54、”“一盤棋”全面形成，資源能源利用效率大幅提高，全市域生態(tài)顏值和環(huán)境品質(zhì)全面提升，全市PM2.5平均濃度穩(wěn)定在30微克/立方米以內(nèi)，設(shè)區(qū)城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例達(dá)到90%以上，縣控以上水質(zhì)斷面類比例和功能區(qū)達(dá)標(biāo)率均保持100%，生活垃圾無(wú)害化處理率達(dá)到100%，全市域完成無(wú)廢城市建設(shè)，建成國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)示范市。打造成為農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、城鄉(xiāng)發(fā)展一體化的先行城市。新型城鎮(zhèn)化高質(zhì)量推進(jìn)，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實(shí)施，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)，農(nóng)村常住居民人均可支配收入持續(xù)增長(zhǎng)，城鄉(xiāng)收入比降低到1.7以內(nèi)，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到75%，90%以上的村達(dá)到新時(shí)代美麗鄉(xiāng)村標(biāo)準(zhǔn)，形成城鄉(xiāng)融合發(fā)展

55、新格局。打造成為市場(chǎng)機(jī)制最活、營(yíng)商環(huán)境最優(yōu)的包容城市。高質(zhì)量發(fā)展、高效能治理、高品質(zhì)生活的體制機(jī)制更加完善，“整體智治、唯實(shí)惟先”的現(xiàn)代政府基本建成，數(shù)字化改革全面推進(jìn)，各類主體活力迸發(fā)，營(yíng)商環(huán)境國(guó)際化、法治化、市場(chǎng)化水平和社會(huì)信用體系建設(shè)水平持續(xù)提升，“掌上辦事之市”“掌上辦公之市”全面建成，“掌上治理之市”建設(shè)成效明顯，在更多領(lǐng)域爭(zhēng)創(chuàng)地方改革樣板。二三五年，基本建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)市，彰顯“重要窗口”的紹興風(fēng)景，成為社會(huì)主義現(xiàn)代化先行省的市域樣本。綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力大幅躍升，人均生產(chǎn)總值達(dá)到發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體水平，市場(chǎng)主體活力持續(xù)激發(fā)，“畝均論英雄”改革牽引資源優(yōu)化配置能力顯著提升，建成新時(shí)代“名士之鄉(xiāng)

56、”人才高地和高水平創(chuàng)新型城市，形成以若干世界級(jí)制造業(yè)集群和標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。長(zhǎng)三角城市群重要城市、環(huán)杭州灣大灣區(qū)核心城市、杭州都市區(qū)副中心城市地位進(jìn)一步凸顯，融杭聯(lián)甬接滬樞紐功能充分發(fā)揮，紹興濱海新區(qū)和鏡湖大城市核心全面建成，古城保護(hù)利用取得重大戰(zhàn)略成果并具備申遺條件，城鄉(xiāng)融合發(fā)展走在前列，城市能級(jí)大幅躍升。文化軟實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，文化高地辨識(shí)度全面提升，國(guó)民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新高度。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善幅度、資源能源集約利用效率和美麗經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平領(lǐng)先全國(guó)，高質(zhì)量建成美麗紹興，成為“三生三宜”的現(xiàn)代化國(guó)際化城市。整體智治體系全面建立，基本實(shí)現(xiàn)具有“楓橋經(jīng)驗(yàn)”內(nèi)涵特色的市域治理現(xiàn)代化，建成更高水平的法治紹興、平安紹興，成為營(yíng)商環(huán)境最優(yōu)市、最具安全感城市。高水平實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化、衛(wèi)生健康現(xiàn)代化，建成體育現(xiàn)代化強(qiáng)市，現(xiàn)代公共服務(wù)體系更加完善，居民人均收入和生活水平再邁上新的大臺(tái)階，共同富裕取得實(shí)質(zhì)性重大進(jìn)展。三、 厚植先進(jìn)智造基地優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系以