樁基施工安全專項(xiàng)方案(水中樁)

1、蕪湖長(zhǎng)江公路二橋建設(shè)項(xiàng)目水中樁樁基施工安全專項(xiàng)方案編制：審核：審批：蕪湖長(zhǎng)江公路二橋C-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二0一四年十月二十日一、工程概況3二、編制依據(jù)4三、施工危險(xiǎn)源辨識(shí)及相關(guān)預(yù)防措施4四、設(shè)計(jì)計(jì)算書和設(shè)計(jì)施工圖等設(shè)計(jì)文件9五、施工準(zhǔn)備和部署9六、人員計(jì)劃29七、施工控制30八、應(yīng)急處置救援預(yù)案32樁基（水中樁）施工安全專項(xiàng)方案一、工程概況蕪湖長(zhǎng)江公路二橋是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中“縱二”的一段，是連接安徽省長(zhǎng)江兩岸的又一條快速通道。本標(biāo)段起始樁號(hào)為K10+445，終點(diǎn)樁號(hào)為K18+292,長(zhǎng)7.847公里，含西河特大橋、西河特大橋南引橋、無(wú)為互通等工程，本標(biāo)段內(nèi)共有樁基1152根，樁

2、徑為1.2m、1.6m、1.8m,樁長(zhǎng)33m（橋臺(tái)樁基）52m本方案中水中樁主要工程量為西河特大橋11#墩21#墩（其中18#、19#墩為主墩）、西河特大橋跨閘河31#36#墩、以及沿線跨溝塘水中樁。采用搭設(shè)水上鉆孔平臺(tái)的方式進(jìn)行鉆孔樁施工。樁基采用正循環(huán)法成孔，鉆機(jī)選用GPS-18型回旋鉆機(jī)，配備優(yōu)質(zhì)PHP膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁，采用ZX-250型泥漿分離器分離鉆渣，降低含砂率，成孔后采用JCC-1D成孔檢測(cè)儀進(jìn)行成孔檢測(cè)。鋼筋籠在鋼筋加工車間下料加工，在滾焊機(jī)上匹配成型，利用13m拖車沿主線便道運(yùn)輸至墩位，現(xiàn)場(chǎng)配備25T吊車進(jìn)行吊裝、接長(zhǎng)、下放，主筋采用滾扎直螺紋機(jī)械接頭連接；樁身砼采用泵車灌注，

3、砼由拌合站生產(chǎn)并經(jīng)罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。泥漿池和造漿池利用相鄰樁基鋼護(hù)筒作為泥漿循環(huán)。施工用電由場(chǎng)內(nèi)布置的400KV儂電箱供電，并配置1臺(tái)300千瓦及以上發(fā)電機(jī)作為備用電源。二、編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法；2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；4、安徽省公路水運(yùn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理指南；5、施工組織設(shè)計(jì)；6、蕪湖長(zhǎng)江公路二橋C-3標(biāo)施工設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件；7、本項(xiàng)目的實(shí)際情況。三、施工危險(xiǎn)源辨識(shí)及相關(guān)預(yù)防措施序號(hào)事故類型危險(xiǎn)致因1觸電臨時(shí)用電系統(tǒng)安裝不規(guī)范；配電箱、開(kāi)關(guān)箱無(wú)編號(hào)，無(wú)用途標(biāo)記，無(wú)聯(lián)系方式；配電箱、開(kāi)關(guān)箱無(wú)門、無(wú)鎖、無(wú)防雨措施；電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接

4、零不接地；線路老化、破損、絕緣損壞；用電保護(hù)接地接零混亂或共存。2高處墜落、淹溺作業(yè)平臺(tái)臨邊安全防護(hù)不完整，作業(yè)人員未穿戴救生衣，缺少足夠的水上救生設(shè)備3機(jī)械傷害吊車、挖機(jī)、回旋鉆機(jī)、罐車等操作失當(dāng)4交通事故混凝土運(yùn)輸過(guò)程中疲勞作業(yè)、酒后駕駛、操作失當(dāng)5水上交通事故安全警示標(biāo)志不齊全，過(guò)往船舶行駛不當(dāng)預(yù)控措施樁基施工現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)危險(xiǎn)健全各項(xiàng)安全保障措施。1、觸電臨時(shí)用電工程圖紙必須單獨(dú)由電氣工程技術(shù)人員繪制，經(jīng)上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時(shí)用電施工的依據(jù)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用“三相五線制”供電。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由專業(yè)電工完成，所有電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱"，嚴(yán)禁一閘

5、多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn)象。3、高處墜落、淹溺作業(yè)平臺(tái)四周設(shè)置圍欄，欄桿材料選用鋼管，防護(hù)高度應(yīng)有1.2m,焊接牢靠，懸掛醒目夜光安全警示標(biāo)牌及標(biāo)語(yǔ)，并有足夠的照明設(shè)施。在水上作業(yè)的人員必須穿戴救生衣，配置巡邏船和交通船，各施工作業(yè)點(diǎn)和巡邏船、交通船上必須有足夠的救生設(shè)備和救生衣。4、機(jī)械傷害、交通事故鉆孔樁施工主要施工機(jī)械設(shè)備有：回旋鉆機(jī)、汽車吊、閃光對(duì)焊機(jī)、泥漿泵、電焊機(jī)等。1)回旋鉆機(jī)施工安全措施(1)鉆機(jī)就位后要將底架墊平、墊牢。(2)鉆機(jī)立架時(shí)應(yīng)有專人指揮，無(wú)關(guān)人員不得靠近。(3)開(kāi)鉆前注意檢查：A、各傳動(dòng)箱潤(rùn)滑油應(yīng)足量。R各連接處牢固可靠。G泥漿泵工作正常。(4)回旋式鉆機(jī)開(kāi)鉆時(shí)，接合

6、離合器要慢，要注意轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)方向，如果反轉(zhuǎn)立即停機(jī)。(5)在轉(zhuǎn)盤開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)前，必須將鉆具先提離孔底，待起動(dòng)后再慢慢放下，停轉(zhuǎn)前亦須先把鉆具提起(6)換檔應(yīng)先分離離合器，并在轉(zhuǎn)盤即將停止前換入所掛檔位。嚴(yán)禁轉(zhuǎn)盤高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)換檔。(7)主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)與轉(zhuǎn)盤均不得同時(shí)工作。(8)在開(kāi)鉆(沖)期間，操作人員不禁擅離崗位。(9)故障停機(jī)應(yīng)先將鉆具提升至安全位置，有必要時(shí)要把鉆頭吊離孔內(nèi)(10)鉆機(jī)上一切工具附件要放好，防止掉入孔內(nèi)。(11)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)控制鉆進(jìn)速度，不可以鉆機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。2)汽車吊施工安全措施起重機(jī)距鉆孔邊緣必須保持6m以上的安全距離。起吊過(guò)程必須有專人指揮作業(yè)，專職安全員在旁

7、監(jiān)督。起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的作業(yè)平臺(tái)上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于3o起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好；鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；各連接件無(wú)松動(dòng)。起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)按照規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)，起重臂的最大仰角不得超過(guò)出廠規(guī)定。當(dāng)無(wú)資料可查時(shí)，不得超過(guò)78°。起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變檔換位；起重機(jī)荷載達(dá)到額定

8、起重量的90及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂。在起吊荷載達(dá)到額定起重量的90及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種以上動(dòng)作。起吊重物時(shí)應(yīng)先將重物吊離地面200mnr500mdB,確認(rèn)重物已掛牢，起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊。在重物升起過(guò)程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，密切注意起吊重物，防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍在空中時(shí)，即使制動(dòng)踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上。當(dāng)起重機(jī)需帶載行走時(shí)，荷載不得超過(guò)允許起重量的70，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)前正前方，重物離地面不得大于500mm并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不得過(guò)急；當(dāng)

9、轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至4060之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型號(hào)起重機(jī)使用說(shuō)明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留3圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過(guò)卷筒和滑輪。起重機(jī)的吊鈞和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。3）電焊機(jī)使用安全技術(shù)措施：操作人員應(yīng)持證上崗，并配戴護(hù)目和手套。電焊機(jī)必須安裝二次降

10、壓保護(hù)器。電焊機(jī)作業(yè)前，必須清除上下電極的油污，通電后機(jī)體外殼應(yīng)無(wú)漏油。啟動(dòng)前應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)調(diào)整極數(shù)。電極、觸頭保持光潔，漏電立即更換。作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁加大引燃電路中的熔斷器當(dāng)負(fù)載過(guò)小使引燃內(nèi)不發(fā)生電弧時(shí)，不得閉合控制箱內(nèi)的引燃電路。4）泥漿泵使用安全技術(shù)措施：泥漿泵必須放在穩(wěn)固的基礎(chǔ)架上，起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行檢查，各連接部位要緊固，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)準(zhǔn)確，管路連接牢固，密封可靠閘閥靈活有效。運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異響或水量、壓力不正?；蛴忻黠@的高溫時(shí)應(yīng)停泵檢查。在正常情況下，應(yīng)在空載時(shí)停泵。停泵時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，必須打開(kāi)放水孔，并松開(kāi)缸蓋，提起底閥放水桿，放盡泵體及管路內(nèi)的全部泥漿。5）堅(jiān)持酒后不駕駛，疲勞不駕

11、駛，不超載，不超速。嚴(yán)格定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車輛上路行駛。6）在施工現(xiàn)場(chǎng)出入口區(qū)域設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志。5、水上交通事故我標(biāo)段施工通航區(qū)域?yàn)槲骱犹卮髽颉?）過(guò)往船舶控制水上施工改變了橋區(qū)原有通航環(huán)境和船舶航行習(xí)慣，我項(xiàng)目部申請(qǐng)海事部門對(duì)施工水域進(jìn)行交通組織、指揮和處理違章船舶，布置應(yīng)急反應(yīng)力量和救助預(yù)備力量，避免往來(lái)船舶對(duì)施工造成影響，為此，需對(duì)過(guò)往船舶采取如下控制方案：施工期間，橋區(qū)實(shí)行單向通航，禁止與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船舶駛?cè)胧┕ぐ踩鳂I(yè)區(qū)范圍內(nèi)；往來(lái)船舶需規(guī)范操縱、謹(jǐn)慎航行，嚴(yán)格按照航標(biāo)標(biāo)示的航線行駛，避免誤入施工安全作業(yè)區(qū)。 在棧橋施工安全作

12、業(yè)區(qū)水域上下游以外設(shè)立船舶等讓區(qū)，等讓實(shí)行上行等下行的原則。 禁止往來(lái)船舶在施工水域相互追越、并排行駛。 施工期如遇洪水，過(guò)往小型船舶（隊(duì)）不得超載，特別是上行船舶應(yīng)減載過(guò)橋；當(dāng)水位高于最高通航水位時(shí)橋區(qū)禁止航行。施工期間占用棧橋通航孔，實(shí)行臨時(shí)封航，過(guò)往船舶應(yīng)密切關(guān)注海事部門發(fā)布的封航公告；封航期間，過(guò)往船舶應(yīng)選擇在海事部門指定的等讓區(qū)待泊，并服從橋區(qū)水域現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮調(diào)配。 當(dāng)遭遇大風(fēng)、大霧、霧霾等不利天氣因素時(shí)，過(guò)往船舶應(yīng)接受海事部門的安全監(jiān)管；當(dāng)出現(xiàn)實(shí)際風(fēng)力達(dá)到6級(jí)、能見(jiàn)度不足1000m暴雨、暴雪等惡劣天氣時(shí)，橋區(qū)實(shí)行臨時(shí)封航，往來(lái)船舶應(yīng)停止過(guò)橋。四、設(shè)計(jì)計(jì)算書和設(shè)計(jì)施工圖

13、等設(shè)計(jì)文件本方案內(nèi)不包括該項(xiàng)內(nèi)容。五、施工準(zhǔn)備和部署5.1 主要技術(shù)方案采用搭設(shè)水上鉆孔平臺(tái)的方式進(jìn)行鉆孔樁施工。樁基采用正循環(huán)法成孔，鉆機(jī)選用GPS-18型回旋鉆機(jī)，配備優(yōu)質(zhì)PHP膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁，采用ZX-250型泥漿分離器分離鉆渣，降低含砂率，成孔后采用JCC-1D成孔檢測(cè)儀進(jìn)行成孔檢測(cè)。鋼筋籠在鋼筋加工車間下料加工，在滾焊機(jī)上匹配成型，利用13m拖車沿主線便道運(yùn)輸至墩位，現(xiàn)場(chǎng)配備25T吊車進(jìn)行吊裝、接長(zhǎng)、下放，主筋采用滾扎直螺紋機(jī)械接頭連接；樁身砼采用泵車灌注，砼由拌合站生產(chǎn)并經(jīng)罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。泥漿池和造漿池利用相鄰樁基鋼護(hù)筒作為泥漿循環(huán)。施工用電由場(chǎng)內(nèi)布置的400KV儂電箱供電，并配置

14、1臺(tái)300千瓦及以上發(fā)電機(jī)作為備用電源。5.2 施工計(jì)劃西河特大橋水中樁基計(jì)劃2014.10.10日開(kāi)工，2015.4.30日完成。5.3 設(shè)備投入根據(jù)實(shí)際工程量，便于管理，我部擬將水中樁樁基施工隊(duì)分為三部分：西河特大橋北岸樁基施工隊(duì)西河特大橋南岸樁基施工隊(duì)閘河橋樁基施工隊(duì)主要施工機(jī)械表廳P機(jī)械設(shè)備種類規(guī)格型號(hào)額定功率數(shù)量新舊程度用于施工部位備注1份電機(jī)柴油成電機(jī)300kW585%橋梁備用2神鋼220385%橋梁3奘載機(jī)ZLM50105kw285%4回旋鉆機(jī)GPS-1830KW685%明基L5_早25噸L285%橋梁6鋼筋謀自Q4-1410KW680%本丁程7斯壇任徐加GJ5-4015KW58

15、5%木工程-8斯郊"七q-GJB7-406KW595%z1'*-1-木丁程9/、7*-71111/石流電焊機(jī)BX1-5001290%木丁程10/1J171uLli/廠廠17U泥漿分離器ZX-250290%本工程5.4 施工工藝流程鉆孔樁施工工藝流程如下圖所示5.5.1施工準(zhǔn)備1、鉆孔平臺(tái)搭設(shè)（計(jì)算書附后）主墩鉆孔平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式為縱橋向8組（14排）單層貝雷桁架，每組桁架兩片貝雷間距分0.9m,組間桁架間距最大值為2.85m,計(jì)算品考徑為9m平臺(tái)面系采用定型橋面板，面系分配橫梁為I22a,平均間距為75cm;平臺(tái)樁基采用0527X7mmt以上鋼管樁，每排鋼管樁間采用梢20a型鋼

16、連接成整體。主墩鉆孔平臺(tái)模型2、鉆機(jī)就位平臺(tái)搭設(shè)完成后，測(cè)量員對(duì)鉆孔樁樁位進(jìn)行放樣，樁位中心插打定位樁，并在周圍設(shè)護(hù)樁。鉆機(jī)就位時(shí)，鉆機(jī)鉆頭垂直擺放，并標(biāo)示出鉆頭中心點(diǎn)，確保鉆機(jī)鉆頭與樁中心要確保在同一定位點(diǎn)上，同時(shí)護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，一般平面允許誤差為25mm群樁平面允許誤差為50mm豎直傾斜度不大于1/260。3、泥漿池布置泥漿池采用施工樁基相鄰鋼護(hù)筒作為循環(huán)池，沉淀池，鋼護(hù)筒四周做好鋼管維護(hù)，并定期安排泥漿運(yùn)輸車將泥漿外運(yùn)，杜絕泥漿，沉渣等雜物直接棄入河道中。4、護(hù)筒施工護(hù)筒采用厚度14mmi勺鋼板制作成整體鋼護(hù)筒，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大40cm由于18#、19#t地質(zhì)情況的差異，

17、經(jīng)過(guò)驗(yàn)算確定18#t采用12m長(zhǎng)鋼護(hù)筒，19#采用16m長(zhǎng)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒均由2m節(jié)段對(duì)拼焊接而成。安裝護(hù)筒，檢查護(hù)筒中心護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，一般平面允許誤差為25mm群樁平面允許誤差為50mm豎直傾斜度不大于1/260。5.5.2鉆孔1、鉆機(jī)鉆進(jìn)(1)開(kāi)鉆前應(yīng)按優(yōu)質(zhì)泥漿的配方制備合格的基漿。選用不分散、低固相、高粘度的PHP優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土化學(xué)泥漿。泥漿由優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土、堿(碳酸鈉)和聚丙烯酰胺(PHP)等原料組成。基漿配合比：膨潤(rùn)土：水：純堿：PHP=19:3.2%:0.5%。拌漿機(jī)拌制的泥漿直接在造漿池中制漿。泥漿性能指標(biāo)如下表所示。表4.2-1PHP泥漿性能指標(biāo)鉆孔方法地層情況相對(duì)密度

18、粘度(Pas)含砂率(%)膠體率(%)失水率(mL/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(pa)酸堿度PH正循環(huán)一般地層1.051.20162284>96<25<21.02.5810易坍地層1.201.45192884>96<15<235810反循環(huán)一般地層1.021.061620<4>95<20<312.5810易坍地層1.061.101828<4>95<20<312.5810卵石土1.101.152025<4>95<20<312.5810推鉆沖抓一般地層1.101.20182

19、4<4>95<20<312.5811旋挖鉆易坍地層1.201.402230<4>95<20<335811(2)回旋成孔首先是動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)底門鑲嵌斗齒的桶式鉆斗切削巖土，并將原狀巖土刮入孔內(nèi)，通過(guò)泥漿循環(huán)將鉆渣排入泥漿循環(huán)池，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)深度。(3)在鉆進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)掌握地層對(duì)回旋鉆機(jī)的影響情況，嚴(yán)格按照該地層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)指導(dǎo)施工遇到砂層時(shí)，要減慢鉆進(jìn)速度，一般控制在2m/h,且泥漿比重不宜過(guò)小。在鉆進(jìn)過(guò)程中不能進(jìn)尺太快以保證有充足的護(hù)壁時(shí)間。在鉆進(jìn)過(guò)程中，護(hù)筒內(nèi)泥漿面應(yīng)高出河道水位2m以上。樁孔內(nèi)盡可能保持比河道水

20、位高的水頭，可以增加孔內(nèi)靜水壓力，防止坍孔。在提鉆時(shí)，須及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿，以保證孔壁的穩(wěn)定性。在鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查鉆斗尺寸，以防過(guò)大磨損減小孔徑。施工中根據(jù)鉆頭提土情況判斷土層結(jié)構(gòu)及時(shí)合理地調(diào)整泥漿性能指標(biāo)，遇松散地層時(shí)適當(dāng)增大泥漿相對(duì)密度和粘度，保持孔內(nèi)水頭高度，盡量減輕沖液對(duì)孔壁的影響，同時(shí)降低轉(zhuǎn)速和鉆壓以滿足施工質(zhì)量控制要求。如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不相符時(shí)立即通知有關(guān)部門解決處理，并及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)。(4)合理控制鉆斗的轉(zhuǎn)速和升降速度，有利于成孔質(zhì)量。在開(kāi)始鉆進(jìn)或穿過(guò)軟、硬層交界處時(shí)，為保持鉆桿豎直，宜緩慢進(jìn)尺；在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，有可能是遇到硬石塊或發(fā)生其它情況等，

21、這時(shí)應(yīng)立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再行鉆進(jìn)，以免導(dǎo)致樁孔嚴(yán)重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞；遇到孔內(nèi)滲水，塌孔、縮頸等異常情況時(shí)，應(yīng)將鉆具從孔內(nèi)提出，研究妥善處理；在有泥漿的鉆孔中要合理控制鉆斗的轉(zhuǎn)速和提升速度。主要指標(biāo)參考值為：地層鉆壓(Mpa)轉(zhuǎn)速(rpm)(m/d)采用的鉆頭護(hù)筒內(nèi)3-459.5滾刀鉆頭粉砂層4-56S.O浪刀鉆頭卵石土層4,5-5554潦刀鉆頭泥質(zhì)粉砂巖62.0滾刀鉆頭在鉆進(jìn)過(guò)程中，每對(duì)鉆機(jī)垂直度檢查一次,鉆機(jī)入巖加后提鉆檢查一次，防止鉆頭螺栓松動(dòng)或損壞出現(xiàn)掉鉆事件.(5)鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿有損耗，漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。正常鉆進(jìn)時(shí)，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，應(yīng)參考地質(zhì)資料

22、掌握土層變化情況，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)?，F(xiàn)場(chǎng)撈取鉆渣樣品放置于鉆渣盒，以便與設(shè)計(jì)資料核對(duì)。同時(shí)根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)。(6)由于西河特大橋主橋主墩樁基為3X4矩陣群樁，為防止串孔現(xiàn)象發(fā)生，樁基鉆孔樁位的選擇采用對(duì)角線法，嚴(yán)禁相鄰樁基同時(shí)施工或連續(xù)施工相鄰樁位樁基。終孔驗(yàn)收換漿清孔使泥漿指標(biāo)和孔底沉淀物厚度均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，通知有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，驗(yàn)收通過(guò)后現(xiàn)場(chǎng)填寫三方簽認(rèn)單。移開(kāi)鉆機(jī)，采用JJC-1B型超聲波成孔檢測(cè)儀進(jìn)行成孔檢測(cè)。表5.5-1成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置(mm)50孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度1/150,且不廿500mm孔深符

23、合設(shè)計(jì)要求沉淀厚度(mm)<2005.5.3鋼筋籠施工1、概述鋼筋籠主筋及加強(qiáng)筋采用HRB40(a28鋼筋，主筋根數(shù)見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。箍筋采用HPB30破中10光圓鋼筋，間距100-200mm鋼筋籠具體施工要點(diǎn)如下：(1)鋼筋籠加工在鋼筋加工車間進(jìn)行，采用分段同梢加工制作，根據(jù)前場(chǎng)成孔時(shí)間，合理安排時(shí)間通過(guò)鋼筋籠運(yùn)輸車運(yùn)輸至鉆孔位置，在鉆孔驗(yàn)收合格并一清后，通過(guò)吊車將鋼筋籠分節(jié)吊入樁孔進(jìn)行接長(zhǎng)和下放。(2)主筋接頭采用滾扎直螺紋連接，每個(gè)斷面接頭數(shù)量不大于50%在連接前做形式檢驗(yàn)。鋼筋籠按加工順序編號(hào)，并在匹配端頭做記號(hào)，方便施工時(shí)鋼筋籠對(duì)接。(3)鋼筋籠加強(qiáng)箍采用中28鋼筋圓環(huán)，每隔2米設(shè)置

24、一道，為保證鋼筋籠吊裝及安裝過(guò)程中的剛度，同時(shí)設(shè)置三角形內(nèi)撐。并在加強(qiáng)筋位置設(shè)置鋼筋保護(hù)層墊塊。(4)聲測(cè)管采用51X1.4鋼管，通過(guò)U型筋均勻布置在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，接頭采用液壓鉗固定連接，并用膠帶纏裹。(5)鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段按樁長(zhǎng)不等，分為9m和12m兩種，根據(jù)樁長(zhǎng)，一股分為4-5節(jié)段，孔底末節(jié)為調(diào)整節(jié)。2、鋼筋籠加工鋼筋籠制作之前，先進(jìn)行主筋滾扎直螺紋加工和鋼筋籠加強(qiáng)箍制作，滾扎直螺紋加工包括以下幾道工序：首先是鋼筋端部的處理，對(duì)端部彎曲或者形狀異型切口的鋼筋進(jìn)行端部切除處理(采用車床切除)并打磨為光面。然后進(jìn)行鋼筋車絲，車絲要求絲頭飽滿，長(zhǎng)度滿足長(zhǎng)短絲及鎖母要求，通、止規(guī)檢查合格。最后將套筒擰

25、在加工好的絲頭上，并用塑料保護(hù)帽進(jìn)行絲頭保護(hù)。加強(qiáng)箍采用數(shù)控彎箍機(jī)進(jìn)行彎曲，加工前調(diào)整好設(shè)計(jì)尺寸，加工完成后接頭采用雙面焊焊接。3、鋼筋籠制作鋼筋籠采用滾焊機(jī)制作加工，根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過(guò)人工穿過(guò)固定旋轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板圓孔至移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定，把箍筋端頭先焊接在一根主筋上，然后通過(guò)固定旋轉(zhuǎn)盤及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，把箍筋均勻纏繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠。滾焊機(jī)制作出的鋼筋籠主筋間距均勻，節(jié)段之間匹配完美，箍筋纏繞均勻結(jié)實(shí)。項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差主筋間距mm士10保護(hù)層厚度mm±20箍筋間距mm±20中心平囿位直mm20外徑mm士10頂端高程mm

26、±20傾斜度0.5底面圖程mm±504、聲測(cè)管安裝鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖紙綁扎成型后，按圖紙要求在鋼筋籠內(nèi)側(cè)圓周布置聲測(cè)管。聲測(cè)管連接方式采用絲扣連接。聲測(cè)管的埋設(shè)高度應(yīng)與灌注樁的底部齊平，管的上端應(yīng)高于鋼護(hù)筒頂表面500mm同一根樁的聲測(cè)管外露高度相同上端應(yīng)加塞子以防堵塞。保護(hù)層設(shè)置鋼筋籠制作結(jié)束后，按要求設(shè)置保護(hù)層墊塊，嚴(yán)格執(zhí)行材料準(zhǔn)入制度，保護(hù)層墊塊從廠家直接采購(gòu)圓餅型C40纖維水泥墊塊，墊塊可靠焊接鋼筋骨架周徑上，沿樁長(zhǎng)方向間距為2m，橫向圓周設(shè)置為4個(gè)（如下圖）。5.5.5 鋼筋籠吊裝及運(yùn)輸鋼筋籠在鋼筋加工廠房制作完成后，用桁車吊裝，由平板車運(yùn)輸?shù)蕉瘴坏跹b采用專用吊具，防

27、止損壞或變形5.5.6 鋼筋籠下放鋼筋籠起吊鋼筋籠分節(jié)吊裝入孔，采用25T吊車吊裝入孔，鋼筋籠吊具使用十字型四點(diǎn)起吊，起吊時(shí)動(dòng)作要慢，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔中心，防止刮孔壁，保證鋼筋籠中心與樁孔中心重合。下放過(guò)程中，注意觀察孔內(nèi)水位情況，如有異樣，立即停止，檢查是否塌孔。5.5.7 鋼筋籠接長(zhǎng)鋼筋對(duì)接采用滾軋直螺紋連接，滾軋直螺紋連接是將兩根帶肋鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并用相應(yīng)的連接鋼套筒及鎖母將兩端帶直螺紋鋼筋相互連接的鋼筋接頭。滾軋直螺紋鋼筋連接接頭滿足規(guī)范(滾壓直螺紋鋼筋連接接頭(JG163-2004)。鋼筋連接的直螺紋加工，是將鋼筋端部的縱肋和橫肋用專用機(jī)械切削的方法，剝掉一部分，然后直接滾

28、軋成普通直螺紋。直螺紋間通過(guò)特制的直螺紋套筒和鎖母連接起來(lái)，形成鋼筋接頭連接。5.5.8 鋼筋籠定位鋼筋籠采用工字鋼“扁擔(dān)”固定在鋼護(hù)筒上，保證能吊掛住鋼筋籠。鋼筋籠下放前用十字交叉線恢復(fù)樁基中心點(diǎn)，確保鋼筋籠中心點(diǎn)與樁基中心點(diǎn)偏差在允許范圍內(nèi)（表6.3.7-1）。通過(guò)鋼筋籠與護(hù)筒焊接，防止混凝土灌注過(guò)程中鋼筋籠上浮。5.5.9 鋼筋籠制造安裝允許偏差鋼筋籠制造安裝允許偏差見(jiàn)下表:表5.5.9-1鋼筋籠制造安裝允許偏差表（JTG/TF50-2011）指標(biāo)項(xiàng)目允許偏差范圍檢查方式鋼筋骨架全長(zhǎng)±10mm尺量檢查主筋間距±10mm尺量檢查箍筋間距±20mm尺量檢查外徑&

29、#177;10mm尺量檢查傾斜度（為0.5尺量檢查保護(hù)層厚度±20mm尺量檢查中心平囿位置20尺量檢查頂端高程±20mm指標(biāo)項(xiàng)目允許偏差范圍檢查方式底面圖程±50mm5.5.10水下混凝土灌注清孔清孔采用換漿法清孔，清孔注意保持孔內(nèi)水位。清孔目的是清除鉆渣和沉淀層，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過(guò)厚沉渣而降低樁的承載力。清孔分兩次進(jìn)行，第一次清孔在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行，第一次清孔就應(yīng)滿足規(guī)范要求（采用黑旋風(fēng)泥漿分離器），否則不應(yīng)下鋼筋籠。待鋼筋籠安裝到位后下放導(dǎo)管再進(jìn)行第二次清孔。清孔后泥漿指標(biāo)：相對(duì)密度1.05-1.15;黏度17-20Pa.s;含砂率小于

30、2%膠體率大于98%現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整泥漿比重。5.5.11混凝土配合比報(bào)批鉆孔樁開(kāi)鉆前應(yīng)做好混凝土配合比的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作，水泥、粗、細(xì)骨料等各種材料均需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)，確定合理配合比，并將試驗(yàn)結(jié)果整理報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，合格后才能投入使用。鉆孔樁設(shè)計(jì)為C25水下混凝土，混凝土的可泵性、和易性必須滿足要求，混凝土坍落度為1822cmi初凝時(shí)間在6小時(shí)以上。5.5.12 導(dǎo)管試驗(yàn)及安裝鉆孔樁水下混凝土灌注導(dǎo)管采用0300mm勺螺旋絲口垂直提升導(dǎo)管，導(dǎo)管接頭為卡口式，壁厚S=8mm導(dǎo)管使用前需要進(jìn)行水密試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)。每10根樁做一次水密試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力為孔底靜水壓力的1.3倍，且不小于導(dǎo)管壁和

31、焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力P的1.3倍，P按規(guī)范JTG/TF50-2011按下式計(jì)算：P=rchc-rwhwP導(dǎo)管內(nèi)可能受到的最大內(nèi)壓力rc混凝土拌和物的重度（24KN/m3）hc導(dǎo)管內(nèi)混凝土最大高度rw一孔內(nèi)水或泥漿的重度（KN/m3hw-孔內(nèi)水或泥漿的深度試驗(yàn)荷載值為1.1MPa；導(dǎo)管壓至實(shí)際壓力后檢查有無(wú)滲漏情況，在無(wú)滲漏的條件下持荷時(shí)間不少于15min。導(dǎo)管按試壓組裝順序編號(hào)，以便混凝土澆筑時(shí)與測(cè)量深度相互復(fù)核。同時(shí)導(dǎo)管上做十字型記號(hào)，導(dǎo)管安裝時(shí)確保十字型記號(hào)對(duì)齊達(dá)到導(dǎo)管接頭密閉的效果。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。5.5.13 材料及設(shè)備的準(zhǔn)備混凝土灌注前混凝土工廠必須

32、備足足夠的原材料，并檢驗(yàn)合格，其質(zhì)量應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。同時(shí)準(zhǔn)備好混凝土澆筑所需的工具、設(shè)備等，如儲(chǔ)料斗、漏斗、水下混凝土澆筑導(dǎo)管、導(dǎo)管夾箍、澆筑水下混凝土隔水球、測(cè)量混凝土面標(biāo)高的測(cè)鉈、測(cè)繩等，同時(shí)水下混凝土灌注記錄表格應(yīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)。備用發(fā)電機(jī)組應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，狀況良好，能在停電的情況下迅速投入使用。設(shè)備維修人員和配件應(yīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)。所有備用設(shè)備應(yīng)保證原有設(shè)備在遇到意外事故時(shí)，混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑能繼續(xù)。準(zhǔn)備防雨蓬布和支架，保證暴雨時(shí)混凝土能連續(xù)澆筑，質(zhì)量不受影響。5.5.14 灌注前的檢查簽證鋼筋下放結(jié)束后進(jìn)行二次清孔（采用黑旋風(fēng)泥漿分離器），檢查合格后在澆筑前應(yīng)填寫鉆孔、鋼筋籠情況檢查證，按程

33、序簽認(rèn)后方可進(jìn)入下一道工序施工?；炷恋纳a(chǎn)混凝土由混凝土工廠集中生產(chǎn)，混凝土生產(chǎn)必須滿足以下要求：（1）混凝土原材料如水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑數(shù)量應(yīng)能滿足連續(xù)生產(chǎn)的需要。（2）混凝土灌注所需的工具、設(shè)備以及各種技術(shù)簽證表格應(yīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)。（3）開(kāi)盤前試驗(yàn)人員測(cè)定砂、石含水率，將混凝土理論配合比換算成施工配合比。（4）混凝土配料和計(jì)量：混凝土配料必須按試驗(yàn)室通知單進(jìn)行，并應(yīng)有試驗(yàn)人員值班，配料應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量。混凝土原材料每盤稱量偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表5.5.14-1原材料每盤稱量允許偏差序號(hào)原材料名稱允許偏差1水泥、礦物摻和料±1%2粗、細(xì)骨料±2%3外加劑、拌和用水

34、±1%(5)開(kāi)盤前核實(shí)使用原材料與配合比通知單是否相符，數(shù)量是否足夠并有富余量。(6)開(kāi)盤前要校核攪拌站計(jì)量設(shè)備及其他計(jì)量器具，并由試驗(yàn)人員復(fù)核。(7)開(kāi)盤前，應(yīng)檢查拌合機(jī)、混凝土輸送泵及管道、灌注等各工序設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。(8)每盤混凝土在混凝土工廠攪拌機(jī)攪拌時(shí)間不得小于2min,混凝土自攪拌加水至入模時(shí)間不得超過(guò)60min。混凝土的輸送混凝土在混凝土拌和站集中生產(chǎn)，由攪拌車運(yùn)輸至灌注樁位附近，樁位附近布置作業(yè)平臺(tái)，通過(guò)罐車自卸式輸送到需灌注的孔位。混凝土灌注5.5.15 首批混凝土灌注量的確定開(kāi)始澆筑首批混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)樁徑及孔深確定首批混凝土儲(chǔ)量。首批混凝土灌注導(dǎo)管底口離孔底25

35、40cm首批混凝土的方量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度不小于1mb圖5.5.15-1首批混凝土方量計(jì)算示意圖根據(jù)以上圖示，首批混凝土的數(shù)量計(jì)算為:.22刀：d-I>DV.h1Hc式中：V-首批混凝土所需方量（m3）;hi-孔內(nèi)混凝土面高度達(dá)到Hc時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱需要的高度（m）,hi"H/c.Hc-澆筑首批混凝土?xí)r所需孔內(nèi)混凝土面至孔底的高度（m）,Hc=h2+h3.hc-孔內(nèi)混凝土面以上，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱（計(jì)算至漏斗底口）高度（m）,hcIP。+%MHJ/Yc；Hw-孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度（m）;P。-使導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落至導(dǎo)管底并將導(dǎo)管外的混凝土頂升時(shí)所需的超壓力，鉆孔澆筑樁采用

36、100150KPa樁徑1.0m左右時(shí)取低限，2.0m左右時(shí)取高限；D-井孔直徑（m）;d導(dǎo)管內(nèi)徑，0.3m;rc-混凝土拌和物的容重，24KN/m3；rw-孔內(nèi)泥漿的容重，10.3KN/m3；h2-導(dǎo)管初次埋置深度，h2A1.0mn;h3-導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，取0.3m?？紤]首灌導(dǎo)管埋深1mi樁尖混凝土方量、導(dǎo)管離孔底距離、導(dǎo)管內(nèi)混凝土一起，首灌按4m3考慮。5.5.16 水下混凝土灌注方法水下混凝土灌注方法如下：（1）水下混凝土灌注采用拔塞的方法進(jìn)行，拔塞前存儲(chǔ)大罐中有足夠的混凝土儲(chǔ)備量，保證拔塞后導(dǎo)管的埋置深度大于1m;澆筑混凝土前需在澆筑導(dǎo)管內(nèi)安設(shè)隔水球（一般采用籃球），待儲(chǔ)料斗儲(chǔ)滿混

37、凝土后，開(kāi)始“拔塞”澆筑水下混凝土，拔塞后用探照燈檢查導(dǎo)管內(nèi)是否有水，確認(rèn)導(dǎo)管無(wú)漏水后連續(xù)澆筑混凝土，不得停頓，保證整樁在混凝土初凝前澆筑完成。（2）當(dāng)首批混凝土灌注結(jié)束后，灌注過(guò)程中注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，有專人測(cè)量混凝土面標(biāo)高，正確計(jì)算導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋置深度，導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，埋置深度不大于6m,且不小于2ml（ 3） 混凝土澆筑過(guò)程中要正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升要緩慢、垂直，不掛籠。混凝土澆筑到樁上部5.0m以內(nèi)時(shí)，不再提升導(dǎo)管，待澆筑至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管。拔出最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí)應(yīng)緩慢提出，以免樁內(nèi)形成空洞。（4）澆筑過(guò)程中應(yīng)記錄混凝土澆筑量及相對(duì)應(yīng)的混凝土面

38、標(biāo)高，用以分析擴(kuò)孔率，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人并進(jìn)行處理。辦好隱蔽工程施工各項(xiàng)檢查簽證，認(rèn)真填寫各種施工記錄和檢查簽證。（5）水下混凝土澆筑完畢，對(duì)混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑等所用設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)和清洗，并妥善保管備用。5.5.17 水下混凝土澆筑質(zhì)量控制注意事項(xiàng)（1）每套導(dǎo)管在灌注10根鉆孔樁之后，應(yīng)重新進(jìn)行水密試驗(yàn)。（2）灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成?；炷凉嘧?biāo)高比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高1.5m。（3）混凝土澆筑工作應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行，萬(wàn)一發(fā)生混凝土澆筑中斷事故，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管的埋置深度，間斷、少量提升導(dǎo)管，并立即排除故障。（4）泡沫隔水栓塞應(yīng)進(jìn)行檢查合格后方可

39、使用。（ 5） 混凝土澆筑是一個(gè)完整、連續(xù)、不可間斷的工作，澆筑工作開(kāi)始前，機(jī)械管理人員和負(fù)責(zé)司機(jī)應(yīng)對(duì)混凝土澆筑所使用的全部機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械在施工過(guò)程中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）澆筑過(guò)程中為防止安全帽等異物掉入導(dǎo)管中，應(yīng)在儲(chǔ)料斗中部設(shè)置鋼筋焊成的間距150mm勺方型隔格柵。（7）混凝土澆筑工作是樁基施工的關(guān)鍵工序，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)。5.5.18 混凝土質(zhì)量檢查澆筑過(guò)程中，必須對(duì)每根樁做好澆筑記錄，并按規(guī)定留取混凝土試件。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)結(jié)束，試件脫模后，立即放入試驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)28天后試壓其抗壓強(qiáng)度。鉆孔樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后，對(duì)樁長(zhǎng)n4omj進(jìn)行超聲波檢測(cè)，其余樁基采用小應(yīng)變方

40、式進(jìn)行檢測(cè)。5.5.19 聲測(cè)管孔內(nèi)壓漿根據(jù)設(shè)計(jì)要求，常規(guī)封閉采用壓注比樁基混凝土高一標(biāo)號(hào)的水泥砂漿，要求水泥砂漿中摻入適量的膨脹劑、減水劑及活性硅粉等添加劑，確保砂漿具有一定的和易性、微膨脹性及粘結(jié)性。聲測(cè)管孔內(nèi)壓漿采用反循環(huán)法，即將壓漿管插至孔底后對(duì)其進(jìn)行壓漿，直至孔口冒出均為濃漿后，慢慢提出壓漿管至孔口，再?gòu)目卓趬簼{直至灌滿。5.5.20 鉆孔樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)鉆孔樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。表5.5.20-1鉆孔樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)廳P檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查力式和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG/TF50-2011附錄B檢查2孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)值探孔器：每樁測(cè)量3孔深(mm)摩

41、擦樁符合設(shè)計(jì)要求測(cè)繩量：每樁測(cè)量支承樁不小于設(shè)計(jì)且滿足入巖深度要求4樁位(mm)50用GPS定位或用全站儀、經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向5鉆孔傾斜度(mm)索塔基礎(chǔ)樁1/200,且不反500用測(cè)壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查其余樁1/150,且不大于5006沉淀厚度(mm)嵌巖樁30或符合設(shè)計(jì)要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘：每樁檢查摩擦樁200或符合設(shè)計(jì)要求7鑿樁頭后樁頂高程(mm)由0用水準(zhǔn)儀或全站儀檢查六、人員計(jì)劃人員投入廳P施工隊(duì)鉆機(jī)（人）鋼筋工（人）普工（人）專職安全員（人）1西河特大橋北岸30401012西河特大橋南岸30351013閘河橋354081七、施工控制危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制序號(hào)活動(dòng)類

42、別活動(dòng)名稱危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)S=(LXEXC)風(fēng)險(xiǎn)類別目前控制方法風(fēng)險(xiǎn)控制措施1橋梁工程基坑開(kāi)挖放坡不夠坍塌S=6X3X3=54可容許風(fēng)險(xiǎn)審查方案、技術(shù)交底、檢查驗(yàn)收制度不需要另外控制措施，考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施，需監(jiān)視確保控制措施得以維持2基坑無(wú)支護(hù)或未按支護(hù)方案施工坍塌S=6X3X3=54可容許風(fēng)險(xiǎn)審查方案、技術(shù)交底、檢查驗(yàn)收制度不需要另外控制措施，考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施，需監(jiān)視確保控制措施得以維持3基坑周圍未設(shè)防護(hù)欄或防護(hù)欄不牢固高處墜落S=3X10X3=90中度風(fēng)險(xiǎn)審查方案、技術(shù)交底、檢查驗(yàn)收制度應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn)并限

43、定預(yù)防成本，并在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)的措施4鉆孔樁鉆機(jī)架設(shè)基礎(chǔ)不穩(wěn)人員/其他傷害S=1X6X3=18可忽略風(fēng)險(xiǎn)操作規(guī)程、現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收不采取措施且不必保留文件記錄5鉆機(jī)用電不規(guī)范觸電S=1X6X7=42可容許風(fēng)險(xiǎn)操作規(guī)程、現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收不需要另外控制措施，考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施，需監(jiān)視確?？刂拼胧┑靡跃S持6水上作業(yè)水上作業(yè)不穿救生衣溺水S=1X6X3=18可忽略風(fēng)險(xiǎn)安全技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收不采取措施且不必保留文件記錄7機(jī)械設(shè)備吊車無(wú)證作業(yè)機(jī)械傷害S=6X6X3=108中度風(fēng)險(xiǎn)操作規(guī)程、現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn)并限定預(yù)防成本，并在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)

44、的措施8未按規(guī)程操作機(jī)械傷害S=6X6X3=108中度風(fēng)險(xiǎn)操作規(guī)程、現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn)并限定預(yù)防成本，并在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)的措施9限位保護(hù)器失靈機(jī)械傷害S=6X6X3=108中度風(fēng)險(xiǎn)定期檢查應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn)并限定預(yù)防成本，并在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)的措施10起重超載起重傷害S=6X6X3=108中度風(fēng)險(xiǎn)安全技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn)并限定預(yù)防成本，并在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)的措施11制動(dòng)器失靈機(jī)械傷害S=6X6X3=108中度風(fēng)險(xiǎn)定期檢查應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn)并限定預(yù)防成本，并在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)的措施12車臂下站人物體打擊S=6X6X3=108中度風(fēng)

45、險(xiǎn)安全技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒線應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn)并限定預(yù)防成本，并在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)的措施S=L-E-C。即將可能造成安全風(fēng)險(xiǎn)的大小用事故發(fā)生的可能性（L）、人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度（E）和事故后果（C）三個(gè)自變量的乘積衡量。L、E、C可按下表取值，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，危險(xiǎn)性（S）的彳1在20分以下為可忽略風(fēng)險(xiǎn)；危險(xiǎn)性分值在20-70之間為可容許風(fēng)險(xiǎn)；危險(xiǎn)性分值在70160之間為中度風(fēng)險(xiǎn)；危險(xiǎn)性分值在160320之間為重大風(fēng)險(xiǎn)；危險(xiǎn)性分值大于320為不容許風(fēng)險(xiǎn)。事故發(fā)生的可能性（L）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10必然發(fā)生的0.3很不可能、可以設(shè)想6相當(dāng)可能0.2極不可能3

46、可能、但不經(jīng)常0.1實(shí)際不可能1可能性極小、完全意外暴露與危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）分?jǐn)?shù)值人員暴露于環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值人員暴露于環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露1每年幾次暴露3每周一次暴露0.5非常罕見(jiàn)的暴露注：8小時(shí)不離開(kāi)崗為“連續(xù)暴露”；8小時(shí)內(nèi)暴露1-n次為“每天工作時(shí)間內(nèi)暴露”發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生造成的后果分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生造成的后果100大災(zāi)難，許多人死亡7嚴(yán)重，重傷40災(zāi)難，多人死亡3較嚴(yán)重，受傷較重15非常嚴(yán)重，一人死亡1引人關(guān)注，輕傷八、應(yīng)急處置救援預(yù)案為達(dá)到控制事故，有效地?fù)尵葌麊T，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大，我標(biāo)段特制定樁基施工應(yīng)急

47、救援預(yù)案。在樁基施工時(shí)發(fā)生高空墜落、觸電、交通事故、機(jī)械傷害等事故時(shí)，嚴(yán)格遵循“保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹?、單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合”的原則。1、本應(yīng)急預(yù)案適用范圍樁基施工時(shí)出現(xiàn)觸電、火災(zāi)、高處墜落、淹溺、機(jī)械傷害、交通事故等安全的事故，迅速采取應(yīng)急措施、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保工地人員生命及財(cái)產(chǎn)安全。2、應(yīng)急預(yù)案組織項(xiàng)目部成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。應(yīng)急救援指揮組成員：組長(zhǎng)：孫偉副組長(zhǎng)：王偉、蔣小敏組員：汪傳福、劉亭、丁超、韓增亮、袁學(xué)東、梅占勝、李帆、王小龍、張好義、余忠正、武松施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足夠的應(yīng)急救援物資。當(dāng)發(fā)生安全緊急情況時(shí)

48、，在項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮組組長(zhǎng)發(fā)布啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，各成員要無(wú)條件地服從本應(yīng)急救援指揮組的安排，立即投入到應(yīng)急救援的行列。3、應(yīng)急救援指揮組職責(zé)本應(yīng)急救援指揮組貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)的指示精神，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理。按照國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定參與對(duì)事故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮組、搶救疏散組、醫(yī)療救護(hù)組、安全警戒組等四個(gè)專業(yè)處置組。1）現(xiàn)場(chǎng)指揮組負(fù)責(zé)組織與指揮整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救工作，向各應(yīng)急小組調(diào)配應(yīng)急所需的資源（人力、物力、資金）并對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)工作做出決定。2）搶救疏散組負(fù)責(zé)組織搶救受傷人員、疏散物資材料、汽車、設(shè)備工作，了解事故現(xiàn)場(chǎng)需要搶救人員的數(shù)量和搶救地點(diǎn)、危險(xiǎn)程度并具體組織搶救疏散。負(fù)責(zé)