橋梁工程混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋課程設(shè)計(jì)

1、一， 課程設(shè)計(jì)（一）教學(xué)目的及基本要求。1， 了解并掌握中小跨徑簡(jiǎn)支梁橋上部結(jié)構(gòu)的一般計(jì)算方法，具備初步的獨(dú)立計(jì)算能力。2， 初步掌握簡(jiǎn)支梁橋荷載橫向分布系數(shù)m，主梁計(jì)算內(nèi)力，橫隔梁的計(jì)算彎矩，行車(chē)道板計(jì)算內(nèi)力，橡膠支座的選擇及驗(yàn)算等計(jì)算能力。3， 提高綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)，具有獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。二，基本設(shè)計(jì)資料。1， 主梁的跨徑及全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)跨徑 ：20m。計(jì)算跨徑：19.50m。（支座中心距）主梁全長(zhǎng)：19.96m。2 ， 橋面徑寬：凈3 ， 車(chē)輛荷載：公路級(jí)，均布荷載qk=10.05 KN/m。集中荷載：=238. 人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值3.0KN/m。4， 材料： 鋼筋：主筋用級(jí)鋼筋，

2、其他用級(jí)鋼筋，混凝土C25號(hào)。三，主梁的計(jì)算。1，內(nèi)力計(jì)算，恒載內(nèi)力：恒載：假定橋面構(gòu)造各部分重量平均分配給主梁承擔(dān)。 假定欄桿及人行道構(gòu)件重量的作用力為5KN/m。主梁g1= KN/m對(duì)于邊主梁g2= =0.80KN/m.對(duì)于中主梁：g2=20.80=1.60KN/m橋面鋪裝層：g3= =3.93KN/m欄桿和人行道：g4=52/5=2KN/m合計(jì)：對(duì)于邊主梁:g= =10.86+0.80+3.93+2.00=17.59KN/m 對(duì)于中主梁：g=10.86+1.60+3.93+2.00=18.39KN/m邊主梁自重產(chǎn)生的內(nèi)力剪力Q（KN）彎矩M(KN/m)x=0Q=M=0x=1/4x=1/2

3、Q=0M=中主梁自重產(chǎn)生的內(nèi)力剪力Q（KN）彎矩M(KN/m)x=0Q=M=0x=1/4x=1/2Q=0汽車(chē)人群荷載的內(nèi)力計(jì)算。荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算計(jì)算主梁的抗彎及抗扭慣性矩Ix和Ir由于L/B=2屬于窄橋，故采用修正法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)求主梁的形心位置Qx。平均板厚：h1=1/2（8+14）=11cmQx=40.2cm求主梁的慣矩：It查表計(jì)算：對(duì)于板梁：t/b=11/200=0.05519.59 （合格） 以及(合格)計(jì)算結(jié)果表明支座不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)?？蛇x用的厚度為4.2cm的板式橡膠支座。主梁的配筋計(jì)算號(hào)梁彎矩最大，號(hào)梁剪力最大。判斷截面類(lèi)型C30混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值彈性模量 取12

4、0mm 故按第一類(lèi)T型梁進(jìn)行計(jì)算確定混凝土受壓高度 選用8鋼筋截面重心至截面下邊緣距離為實(shí)際梁的有效高度為鋼筋的最小配筋率跨中界面承載力復(fù)核：假定為第一類(lèi) 則即 截面類(lèi)型為第一類(lèi) 且0.2% 符合要求結(jié)果表明 該截面正截面抗彎承載力足夠彎起鋼筋設(shè)計(jì)：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，計(jì)算第一排鋼筋時(shí)，取由距支座中心h/2處應(yīng)由彎起鋼筋承擔(dān)，即假設(shè)混凝土和箍筋共同承擔(dān)65%的剪力。即第一排彎起鋼筋的截面面積：由縱筋彎起2X32.提供的彎起的鋼筋區(qū)段第二排彎起鋼筋，起彎點(diǎn)距支座中心由剪力包絡(luò)圖可知由縱筋彎起2X32提供（滿(mǎn)足要求）第三排彎起鋼筋距支座中心：計(jì)算第四排彎起鋼筋，應(yīng)取第三排彎起點(diǎn)由縱筋彎起2X30鋼筋提供箍筋的設(shè)計(jì)由下式確定箍筋率： 代入上式得選用直徑為8mm的雙肢箍筋，單肢箍筋截面積箍筋間距離為取2-3截面選用直徑為8mm的雙肢箍筋，單肢箍筋截面積箍筋間距離為 取橫隔梁截面配筋計(jì)算與驗(yàn)算1， 正彎矩配筋：把鋪裝層折做30mm計(jì)入截面，取最小者，則。令，則得選用2x25的鋼筋此時(shí)：，2， 負(fù)彎矩配筋：取a=3cm, 選用2X14，驗(yàn)