汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵試驗方法

1、QCT 1288.2-2001（2001-12-30發(fā)布，2002-05-01實施） 前 言 以滿足發(fā)動機(jī)冷卻水泵行業(yè)發(fā)展的需要，便于產(chǎn)品技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督與檢查，制訂本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：東風(fēng)汽車泵業(yè)有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：任勝群。 中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵試驗方法 QCT 288. 2-20011 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵的試驗項目，試驗條件，試驗要求及性能參數(shù)的測量和計算。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵（以下簡稱水泵）。2 引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)

2、中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效，所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 GBT 3214-1991水泵流量的測量方法3 定義 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1 揚程H（m）：是指水泵所輸送的液體由進(jìn)口至出口時每單位重量的能量增加量。3.2 流量Q（L/min）：是指水泵出口在單位時間內(nèi)所輸出的液體體積。3.3 軸功率P（kW）：是指水泵所需的功率。3.4 汽蝕余量NPSH（m）：是指水泵進(jìn)口處單位重量的水所具有的超過汽化壓力的富裕能量。3.5 水泵失效：是指水泵的主要零件有異常磨損、損壞，致使其性能達(dá)不到規(guī)定要求。4 試驗項目4.1 出

3、廠檢驗 出廠檢驗的試驗項目為： 密封性試驗。4.2 型式檢驗 型式檢驗的試驗項目包括： a）汽蝕試驗； b）可靠性試驗； c) 封性試驗； d）性能試驗。5 試驗條件5.1 試驗介質(zhì) a)性能試驗和汽蝕試驗：清水； b)可靠性試驗：所裝發(fā)動機(jī)使用的冷卻液； c)密封性試驗：空氣。5.2 試驗介質(zhì)溫度 a)性能試驗和汽蝕試驗：水溫為802； b)可靠性試驗：發(fā)動機(jī)連續(xù)運轉(zhuǎn)時冷卻液的最高溫度（最高溫度未知時為902）； c)密封性試驗：氣溫為環(huán)境溫度。5.3 試驗臺 a)性能試驗可在開式或閉式試驗臺上進(jìn)行，見圖1和圖2； b)汽蝕試驗應(yīng)在閉式試驗臺上進(jìn)行； c)可靠性試驗可在開式或閉式試驗臺上進(jìn)行

4、。5.4 試驗用的儀器和儀表 所有儀表均須經(jīng)標(biāo)定，并在標(biāo)定有效期內(nèi)。5.4.1 壓力傳感器及數(shù)字儀表：精度不低于0.5級。5.4.2 流量：儀表糖度應(yīng)不低于1級。5.4.3 轉(zhuǎn)速；儀表精度應(yīng)不低于0.2級。5.4.4 碗溫度：儀表精度應(yīng)不低于0.5級。5.4.5 扭矩：儀表精度應(yīng)不低于0.5級。5.5 性能試驗應(yīng)在水泵非汽蝕工況下進(jìn)行，如發(fā)生汽蝕可用水箱加壓的方法予以消除。6 試驗要求6.1 性能試驗6.1.1 測試水泵在不同轉(zhuǎn)速下的流量、軸功率，并繪制其揚程、軸功率、泵效率與流量之間的關(guān)系曲線圖。6.1.2 轉(zhuǎn)速范圍約為40120的額定轉(zhuǎn)速，在規(guī)定的范圓內(nèi)均勻間隔選取4種或4種以上的不同轉(zhuǎn)速

5、進(jìn)行試驗；或者根據(jù)發(fā)動機(jī)的各個典型工況選取轉(zhuǎn)速。6.1.3 每一種試驗轉(zhuǎn)速下，流量從最大值到流量計最小穩(wěn)定測量值，均勻選取至少8個流量點進(jìn)行試驗。6.1.4 測量數(shù)據(jù)時，對所有的儀表應(yīng)同時讀數(shù)。6.2 汽蝕試驗 測定水泵工作范圍內(nèi)的流量、揚程與汽蝕余量之間的關(guān)系，并繪制相應(yīng)的曲線圖。6.2.1 在額定轉(zhuǎn)速下，對標(biāo)定流量點或需要的流量點進(jìn)行試驗。試驗時應(yīng)測定轉(zhuǎn)速、流量、揚程、進(jìn)口壓力和水溫。6.2.2 汽蝕試驗時，揚程的變化分成兩個階段： a) 揚程H不隨汽蝕余量（NPSH）變化的階段； b）揚程H隨汽蝕余量（NPSH）急劇變化的階段，即斷裂階段。6.2.3 試驗每一流量時，應(yīng)至少選取10個不同

6、的汽蝕余量（NPSH）以繪制汽蝕性能曲線。并且在汽蝕余量（NPSH）接近臨界值的階段，汽蝕余量（NPSH）間隔取小些。6.2.4 汽蝕試驗時，汽蝕余量（NPSH）必須按從大到小的方向進(jìn)行。6.2.5 水泵進(jìn)水管道處連接必須保證密封。6.3 可靠性試驗 水泵在規(guī)定工況下運轉(zhuǎn)，考核其總成及零部件可靠性。6.3.1 水泵應(yīng)承受在發(fā)動機(jī)上的額定負(fù)荷并以其額定轉(zhuǎn)速的12O運轉(zhuǎn)25h，各配合部位不能有松動現(xiàn)象。6.3.2 水泵應(yīng)承受在發(fā)動機(jī)上的額定負(fù)荷并以其額定轉(zhuǎn)速連續(xù)運轉(zhuǎn)500 h，試驗結(jié)束后，軸承應(yīng)能輕松平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動，水封未出現(xiàn)損壞或泄露。6.3.3 采用塑料葉輪的水泵應(yīng)進(jìn)行冷浸試驗考核。把葉輪和軸從待

7、測水泵上一起拆下后置于-5-55的環(huán)境中，以-10為增量，在每一階段放置時間不少于4 h后，目測葉輪與軸的結(jié)合而上不得有裂紋，并觀察其配合不得有松動現(xiàn)象。6.4 密封性試驗水泵內(nèi)腔通入壓縮空氣，壓力為138kPa，壓力平衡后，試驗時間為10 s，然后依據(jù)壓力降轉(zhuǎn)化為泄露量來判斷是否合格。7 數(shù)據(jù)測運及性能參數(shù)計算7.1 揚程7.1.1 揚程計算公式。7.1.2 若采用壓力傳感器及數(shù)字儀表來測量，壓力傳感器應(yīng)選用適當(dāng)?shù)牧砍獭?.1.3 進(jìn)口測壓直管段要有一定剛性，其內(nèi)徑d1應(yīng)等于水泵進(jìn)水管內(nèi)徑d1，其長度L115d1。安裝時，進(jìn)口測壓直管段軸線應(yīng)與水泵進(jìn)水管軸線對直，在距水泵連接端2d1處設(shè)置取

8、壓孔。見圖3。7.1.4 進(jìn)口管應(yīng)有足夠的淹埋深度，以保證水泵大流量工作時，流量保持穩(wěn)定。7.1.5 出口測壓直管段 a)水泵或發(fā)動機(jī)的渦室出口斷面為圓形時，其內(nèi)徑d2應(yīng)等于水泵出水口內(nèi)徑，其長度L25d2，見圖4； b）水泵或發(fā)動機(jī)的渦室出口斷面為非圓形時，其內(nèi)徑d2應(yīng)與水泵出口斷面尺寸適配，并使14d22與水泵出口斷面面積基本上相同，其長度L25d2； c）出口取壓孔的位置離出水法蘭或出水口距離為2d2。7.1.6 測壓管的孔中心線應(yīng)垂直于管的內(nèi)壁，邊緣不得有毛刺，周圍光滑齊平。測壓孔直徑d應(yīng)為2mm3mm或等于測壓直管段內(nèi)徑的1/10，取兩者之小者，孔深l應(yīng)不小于2.5 d，見圖5。7.

9、1.7 測壓儀表與取壓孔之間的連接管道中，必須將空氣排除，避免造成測量誤差。7.2 流量測定 測定流量應(yīng)選用適當(dāng)量程的渦輪流量計或儀表。測量方法按GBT 3214的規(guī)定。7.3 轉(zhuǎn)速測定 轉(zhuǎn)速是指水泵每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，可用機(jī)械測速表或閃光測速儀等儀表及儀器。試驗轉(zhuǎn)速誤差允許10 rmin。7.4 軸功率計算 軸功率可用扭矩傳感器來測量扭矩，然后通過計算獲得。 軸功率計算公式：7.6.2 臨界汽蝕余量（NPSH）c是指揚程與汽蝕余量的性能曲線上，揚程H下降2時的汽蝕余量。8 試驗報告8.1 對于性能試驗，汽蝕試驗和可靠性試驗，應(yīng)出具試驗報告。8.2 試驗報告內(nèi)容包括。 a)試驗任務(wù)來源和目的； b)試驗方法執(zhí)行