液壓與氣壓傳動(dòng)試題庫(kù)空白

1、思考題一、填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ ）。2液壓傳動(dòng)裝置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，（ ）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用，（ ）時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（ ）來(lái)判斷。4變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見(jiàn)的變量泵有( )、( )、( )。其中：（ ）和（ ）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，（ ） 是通過(guò)改變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。5液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（ ）。6斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（ 與 ）

2、、（ 與 ） 、（ 與 ）。7為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi) （ ） ，使閉死容積由大變少時(shí)與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 （ ）腔相通。8溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（ ）。9調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ）而成。10為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （ ）。11液體在管道中流動(dòng)時(shí)有兩種流動(dòng)狀態(tài)，一種是 ，另一種是 。區(qū)分這兩種流動(dòng)狀態(tài)

3、的參數(shù)是 。12液壓馬達(dá)把 能轉(zhuǎn)換成 能，輸出的主要參數(shù)是 和 。13液壓泵的容積效率是該泵 流量與 流量的比值。14在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，確定溢流閥的 時(shí)應(yīng)考慮克服最大負(fù)載所需要的壓力，正常工作時(shí)溢流閥口處于 狀態(tài)。15常用方向閥的操作方式有 、 、 等三種。16氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（ ），并具有一定的（ ）。因此必須設(shè)置一些（ ）的輔助設(shè)備。 17氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。18氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（

4、）、（ ）、（ ）。 19氣動(dòng)三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（ ）、（ ）并將空氣中（ ）的分離出來(lái)。 二、選擇題 1一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）。 2有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。 3雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的（ ）；采用缸筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的（ ）。 4

5、已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（ ）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 5液壓缸的種類繁多，（ ）可作雙作用液壓缸，而（ ）只能作單作用液壓缸。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動(dòng)缸 6液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（ ）；在沒(méi)有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（ ），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。 （A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 7在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量

6、）視為（ ）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（ ）。 （A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 8已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（ ），如果不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量是（ ）。 （A）0.5q （B）1.5 q （C）1.75 q （D）2 q 9已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（ ），如果不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量

7、是（ ）。（A）0.5q （B）1.5 q （C）1.75 q （D）2 q10液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)，缸的（ ）。A運(yùn)動(dòng)速度增加了 B壓力增加了C運(yùn)動(dòng)速度減小了 D壓力減小了11液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)活塞桿的速度是（ ）。（力的情況呢？）A BC D12液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（ ）。A絕對(duì)壓力與大氣壓力之差 B大氣壓力與絕對(duì)壓力之差C相對(duì)壓力與大氣壓力之差 D大氣壓力與相對(duì)壓力之差13調(diào)速閥是用（ ）而成的。A節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián) B節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)C節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián) D節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)14雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使（ ）。A葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B吸油區(qū)過(guò)來(lái)的密封

8、容積進(jìn)入壓油區(qū)時(shí)，避免壓力突變，減少流量脈動(dòng)C轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn)，使它們與配流盤之間保持一定的間隙D葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)速度沒(méi)有突變，而減小葉片泵的沖擊15采用卸荷回路是為了（ ）。A減小流量損失 B減小壓力損失C減小功率損失 D提高系統(tǒng)發(fā)熱16設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為>>，那么回路能實(shí)現(xiàn)（ ）調(diào)壓。A一級(jí)B二級(jí)C三級(jí)D四級(jí)17為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝（ ）；氣動(dòng)儀表或氣動(dòng)邏輯元件前應(yīng)安裝（ ）。（A）分水濾氣器減壓閥油霧器（B）分水濾氣器油霧器減壓閥（C）減壓閥分水濾氣器油霧器（D）分水濾氣器減壓閥三、判斷題1 液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大

9、小，與壓力無(wú)關(guān)。 （ ） 2 液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無(wú)關(guān)。 （ ）3理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢(shì)能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。 （ ）4定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 （ ）5當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。 （ ）6流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （ ）7配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。 （ ）8液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。 （ ）9雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓

10、力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。 （ ）10液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來(lái)做馬達(dá)使用。 （ ）11因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。 （ ）12氣體在管道中流動(dòng)，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加。 （ ）13氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器。 （ ）14因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。15氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器

11、。 （ ）四、名詞解釋1 運(yùn)動(dòng)粘度2 液動(dòng)力3排量4變量泵5困油現(xiàn)象6溢流閥與減壓閥的區(qū)別。以先導(dǎo)式為例，不同之處有：（1）減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。（2）在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)、出油口互通，而溢流閥進(jìn)出油口不通。（3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不必單獨(dú)外接油箱。7什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？8什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實(shí)際流量和額定流量？他們之間有什么關(guān)系？ 五、分析題 1如圖所示是利用先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)行卸荷的回路。溢流閥調(diào)定壓力 py30×105Pa。要

12、求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問(wèn)題：1） 在溢流閥開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，控制油路E，F(xiàn)段與泵出口處B點(diǎn)的油路是否始終是連通的？2） 在電磁鐵DT斷電時(shí)，若泵的工作壓力 pB30×105Pa， B點(diǎn)和E點(diǎn)壓力哪個(gè)壓力大？若泵的工作壓力pB15×105Pa，B點(diǎn)和E點(diǎn)哪個(gè)壓力大？3）在電磁鐵DT吸合時(shí)，泵的流量是如何流到油箱中去的？ 2將二個(gè)減壓閥串聯(lián)成圖示系統(tǒng)。取py45×105Pa，pj135×105Pa， pj220×105Pa，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，負(fù)載=1200，活塞面積A=15 cm2，減壓閥全開(kāi)時(shí)的局部損失及管路損失不計(jì)。試確定： 1） 活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)和到達(dá)終端位置，A，B，C各點(diǎn)處的壓力等于多少？（105Pa） 2） 若負(fù)載阻力增加到=4200，所有閥的調(diào)整值仍為原來(lái)數(shù)值，這時(shí)A，B，C各點(diǎn)的壓力為多少？（105Pa） 3如圖所示的系統(tǒng)中，兩個(gè)溢流閥串聯(lián)，若已知每個(gè)溢流閥單獨(dú)使用時(shí)的調(diào)整壓力，py1=2