北京地鐵明挖法施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

1、北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司1北京市軌道交通工程建設(shè)北京市軌道交通工程建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控明挖法施工風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)場(chǎng)巡視與預(yù)警明挖法施工風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)場(chǎng)巡視與預(yù)警專題匯報(bào)專題匯報(bào)二二九九年年五五月月北京安捷工程咨詢有限公司北京安捷工程咨詢有限公司明挖專業(yè)咨詢組明挖專業(yè)咨詢組 李俊偉李俊偉 博士博士 高工高工北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司內(nèi)容內(nèi)容一、一、 基本規(guī)定基本規(guī)定二、二、 明挖法施工明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估三、三、 施工中對(duì)施工中對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控、評(píng)估周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控、評(píng)估四、四、 明挖法工點(diǎn)明挖法工點(diǎn)

2、現(xiàn)場(chǎng)巡視及預(yù)警案例現(xiàn)場(chǎng)巡視及預(yù)警案例北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定1、安全風(fēng)險(xiǎn)因素、安全風(fēng)險(xiǎn)因素 為導(dǎo)致安全事件發(fā)生、發(fā)展的潛在原因?yàn)閷?dǎo)致安全事件發(fā)生、發(fā)展的潛在原因. . 地質(zhì)因素地質(zhì)因素主要指影響工程施工安全的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)主要指影響工程施工安全的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，如空洞、漂石、滯水等；條件，如空洞、漂石、滯水等； 環(huán)境因素環(huán)境因素主要指地面建主要指地面建/ /構(gòu)筑物、文物古建、古樹(shù)、既有構(gòu)筑物、文物古建、古樹(shù)、既有軌道交通、橋樁、地下管線、地下建軌道交通、橋樁、地下管線、地下建/ /構(gòu)筑物、地下障礙物、構(gòu)筑物、地下障礙物、道路、綠地

3、、地表與地下水體等；道路、綠地、地表與地下水體等； 工法工藝設(shè)計(jì)因素工法工藝設(shè)計(jì)因素主要指工法方案、工藝方案、環(huán)境保護(hù)主要指工法方案、工藝方案、環(huán)境保護(hù)措施及地下水控制工藝方案等的選擇；措施及地下水控制工藝方案等的選擇； 施工工藝及設(shè)備因素施工工藝及設(shè)備因素主要指施工工藝方法、設(shè)備類型及施主要指施工工藝方法、設(shè)備類型及施工參數(shù)等。工參數(shù)等。 施工組織管理因素施工組織管理因素主要指施工部署、施工準(zhǔn)備、安全風(fēng)險(xiǎn)主要指施工部署、施工準(zhǔn)備、安全風(fēng)險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)及專業(yè)人員配置、安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建立等。組織機(jī)構(gòu)及專業(yè)人員配置、安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建立等。北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一一、基

4、本規(guī)定、基本規(guī)定2 2、安全風(fēng)險(xiǎn)事件、安全風(fēng)險(xiǎn)事件安全風(fēng)險(xiǎn)事件是指工程施工中發(fā)生、可能影響到工程自安全風(fēng)險(xiǎn)事件是指工程施工中發(fā)生、可能影響到工程自身及環(huán)境安全的偶然性事件，包括：身及環(huán)境安全的偶然性事件，包括： 工程自身安全風(fēng)險(xiǎn)事件工程自身安全風(fēng)險(xiǎn)事件 周邊環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)事件周邊環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)事件軌道交通工程建設(shè)中采用明挖法施工時(shí)常見(jiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)軌道交通工程建設(shè)中采用明挖法施工時(shí)常見(jiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)事件參見(jiàn)下表事件參見(jiàn)下表1 1。北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定表表1 1 明挖法施工常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)事件表明挖法施工常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)事件表 工工 法法安全風(fēng)險(xiǎn)事件安全風(fēng)險(xiǎn)事

5、件明挖明挖法法工工程程自自身身開(kāi)挖面地質(zhì)開(kāi)挖面地質(zhì)基坑邊坡滑移、基坑底部隆起、承壓水突涌、土體塌落、抽水基坑邊坡滑移、基坑底部隆起、承壓水突涌、土體塌落、抽水出砂出砂支護(hù)結(jié)構(gòu)體支護(hù)結(jié)構(gòu)體系系基坑支護(hù)倒塌、圍護(hù)結(jié)構(gòu)過(guò)大變形、支撐扭曲變形、支護(hù)滲漏、基坑支護(hù)倒塌、圍護(hù)結(jié)構(gòu)過(guò)大變形、支撐扭曲變形、支護(hù)滲漏、支護(hù)與背后土體脫開(kāi)、圍護(hù)開(kāi)裂支護(hù)與背后土體脫開(kāi)、圍護(hù)開(kāi)裂周周邊邊環(huán)環(huán)境境建構(gòu)筑物建構(gòu)筑物：建構(gòu)筑物傾斜、建構(gòu)筑物沉降（或差異沉降）過(guò)大、建構(gòu)筑物開(kāi)裂（或剝落）、地下室滲水橋梁：橋梁：墩臺(tái)或梁體開(kāi)裂（或剝落）既有線（鐵路）既有線（鐵路）：結(jié)構(gòu)開(kāi)裂（或剝落）、結(jié)構(gòu)滲漏水、道床結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、變形縫錯(cuò)臺(tái)道路（

6、地面）道路（地面）：地面開(kāi)裂、沉陷、隆起，地面冒漿河流湖泊河流湖泊：水面漩渦、氣泡，堤坡開(kāi)裂地下管線地下管線：管體或接口破損、滲漏，檢查井等附屬設(shè)施的開(kāi)裂及進(jìn)水管線變形過(guò)大北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定3 3、施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控階段劃分、施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控階段劃分 施工準(zhǔn)備期施工準(zhǔn)備期安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估 施工過(guò)程施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 施工后施工后安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估( (周邊環(huán)境影響周邊環(huán)境影響) )北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定4 4、施工安全風(fēng)險(xiǎn)

7、評(píng)估的管理、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的管理 施工準(zhǔn)備期施工準(zhǔn)備期 職責(zé)職責(zé) （1 1）施工單位施工單位 a. a. 分析巖土工程勘察及環(huán)境調(diào)查資料分析巖土工程勘察及環(huán)境調(diào)查資料 b. b. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查及空洞普查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查及空洞普查 c. c. 地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 d. d. 識(shí)別、分析設(shè)計(jì)方案中涉及的安全風(fēng)險(xiǎn)處置措施實(shí)施的重點(diǎn)、識(shí)別、分析設(shè)計(jì)方案中涉及的安全風(fēng)險(xiǎn)處置措施實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)。難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)。 （2 2）監(jiān)理單位監(jiān)理單位 a. a. 監(jiān)督施工單位地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查和空洞普查工作及其結(jié)果監(jiān)督施工單位地質(zhì)

8、踏勘、環(huán)境核查和空洞普查工作及其結(jié)果的分析情況的分析情況 b. b. 施工方案安全性評(píng)估施工方案安全性評(píng)估 c. c. 施工組織合理性評(píng)估施工組織合理性評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定：施工準(zhǔn)備期安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)送程序框圖：施工準(zhǔn)備期安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)送程序框圖F 特、一級(jí)和有特殊要求的其它等級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程地質(zhì)、環(huán)境條件發(fā)生重大改變時(shí)，特、一級(jí)和有特殊要求的其它等級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程地質(zhì)、環(huán)境條件發(fā)生重大改變時(shí)，工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位或?qū)I(yè)評(píng)估單位應(yīng)對(duì)前期特殊工程環(huán)境評(píng)估報(bào)告進(jìn)行修改、補(bǔ)充或完善；工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位或?qū)I(yè)評(píng)估單位應(yīng)對(duì)前期特殊工程環(huán)境評(píng)估報(bào)告進(jìn)行修改、補(bǔ)充或完

9、善； 管理流程管理流程北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定4 4、施工準(zhǔn)備期安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估、施工準(zhǔn)備期安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估 施工準(zhǔn)備期應(yīng)進(jìn)行下列工作：施工準(zhǔn)備期應(yīng)進(jìn)行下列工作： 巖土工程勘察及環(huán)境調(diào)查資料分析巖土工程勘察及環(huán)境調(diào)查資料分析 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地質(zhì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地質(zhì)踏勘 環(huán)境核查環(huán)境核查 地下空洞普查地下空洞普查 識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)的部位和安全風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)的部位和安全風(fēng)險(xiǎn)因素 評(píng)價(jià)安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性和嚴(yán)重程度評(píng)價(jià)安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性和嚴(yán)重程度 各工法從以下四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估：各工法從以下四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估： 地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析地質(zhì)、環(huán)境

10、安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 設(shè)計(jì)方案實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析設(shè)計(jì)方案實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 施工方案安全性評(píng)估施工方案安全性評(píng)估 施工組織合理性評(píng)估施工組織合理性評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定施施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備期期施施工工單單位位安安全全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估估表表（一一） 編號(hào)： 線路名稱 合同段 工點(diǎn)名稱 風(fēng)險(xiǎn)工程名稱（級(jí)別） 施工單位 評(píng)評(píng)估估內(nèi)內(nèi)容容 存存在在問(wèn)問(wèn)題題的的描描述述 可可能能產(chǎn)產(chǎn)生生的的安安全全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)事事件件 處處置置措措施施建建議議 地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 設(shè)計(jì)方案實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 其它 專業(yè)工程師 年 月

11、日 項(xiàng)目總工 年 月 日 監(jiān)理單位建議 項(xiàng)目總監(jiān)簽字 年 月 日 備備注注： 1、本本表表由由施施工工單單位位采采用用； 2、適適用用于于明明挖挖法法或或礦礦山山法法施施工工。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定施施 工工 準(zhǔn)準(zhǔn) 備備 期期 監(jiān)監(jiān) 理理 單單 位位 安安 全全 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 評(píng)評(píng) 估估 表表 （ 一一 ） 編 號(hào) ： 線 路 名 稱 合 同 段 工 點(diǎn) 名 稱 風(fēng) 險(xiǎn) 工 程 名 稱 （ 級(jí) 別 ） 施 工 單 位 評(píng)評(píng) 估估 內(nèi)內(nèi) 容容 存存 在在 問(wèn)問(wèn) 題題 的的 描描 述述 可可 能能 產(chǎn)產(chǎn) 生生 的的 安安 全全 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 事事

12、 件件 處處 置置 措措 施施 建建 議議 施 工 方 案 安 全 性 評(píng) 估 施 工 組 織 合 理 性 評(píng) 估 其 它 監(jiān) 理 工 程 師 年 月 日 項(xiàng) 目 總 監(jiān) 年 月 日 備備 注注 ： 1、 本本 表表 由由 監(jiān)監(jiān) 理理 單單 位位 采采 用用 ； 2、 適適 用用 于于 明明 挖挖 法法 或或 礦礦 山山 法法 施施 工工 。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定5 5、施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警、施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 施工過(guò)程中通過(guò)監(jiān)測(cè)、巡視和評(píng)價(jià)，施工過(guò)程中通過(guò)監(jiān)測(cè)、巡視和評(píng)價(jià)，對(duì)可能或已經(jīng)發(fā)生對(duì)可能或已經(jīng)發(fā)生的工程

13、自身安全風(fēng)險(xiǎn)事件和環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行分析、評(píng)的工程自身安全風(fēng)險(xiǎn)事件和環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行分析、評(píng)估和預(yù)警級(jí)別的判定估和預(yù)警級(jí)別的判定，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行： 開(kāi)挖面地質(zhì)狀況開(kāi)挖面地質(zhì)狀況 支護(hù)結(jié)構(gòu)體系支護(hù)結(jié)構(gòu)體系 周邊環(huán)境周邊環(huán)境 施工工藝及設(shè)備施工工藝及設(shè)備 施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司5 5、施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警、施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警( (續(xù)續(xù)) ) 施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是指施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是指施工過(guò)程中施工過(guò)程中對(duì)可能存在的安全對(duì)可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)因素和可能發(fā)生的

14、安全風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素和可能發(fā)生的安全風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及巡視巡視。 施工監(jiān)測(cè)施工監(jiān)測(cè)的對(duì)象、項(xiàng)目、方法、頻率及相關(guān)要求參見(jiàn)的對(duì)象、項(xiàng)目、方法、頻率及相關(guān)要求參見(jiàn) “地鐵地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程”和和“北京市地鐵施工監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)指南北京市地鐵施工監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)指南”； 第三方監(jiān)測(cè)第三方監(jiān)測(cè)的對(duì)象、項(xiàng)目、方法、頻率及相關(guān)要求參見(jiàn)體系的對(duì)象、項(xiàng)目、方法、頻率及相關(guān)要求參見(jiàn)體系附附件件5 5：“北京市軌道交通工程建設(shè)第三方監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)指南北京市軌道交通工程建設(shè)第三方監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)指南”。 施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)巡視方法主要有觀察、拍照、描述等，必要施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)巡視方法

15、主要有觀察、拍照、描述等，必要時(shí)輔以量測(cè)、素描和攝像。時(shí)輔以量測(cè)、素描和攝像。一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定5 5、施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警、施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警( (續(xù)續(xù)) ) 當(dāng)當(dāng)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)異常情況異常情況，可能引起工程自身或周邊環(huán)境安全可能引起工程自身或周邊環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)，分析安全風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)，分析安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性發(fā)生的可能性和和后果嚴(yán)重程后果嚴(yán)重程度度，并據(jù)此啟動(dòng)警戒預(yù)報(bào)，并據(jù)此啟動(dòng)警戒預(yù)報(bào)；l 監(jiān)測(cè)預(yù)警監(jiān)測(cè)預(yù)警、巡視預(yù)警巡視預(yù)警、綜合預(yù)警綜合預(yù)警l 采用黃色、橙色、紅色三

16、級(jí)預(yù)警采用黃色、橙色、紅色三級(jí)預(yù)警l 具體具體見(jiàn)見(jiàn)北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系（試行）（試行）。北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定（1 1）施工過(guò)程）施工過(guò)程 1 1）施工單位職責(zé)）施工單位職責(zé) a. a. 巡視施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系及周邊環(huán)境。巡視施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系及周邊環(huán)境。 b. b. 參見(jiàn)施工巡視預(yù)警參考表參見(jiàn)施工巡視預(yù)警參考表評(píng)估和判定預(yù)警狀態(tài)，并評(píng)估和判定預(yù)警狀態(tài)，并填寫(xiě)施工填寫(xiě)施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表，按要求報(bào)送系統(tǒng)平臺(tái)。單位現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表，按要求報(bào)送系

17、統(tǒng)平臺(tái)。 2 2）監(jiān)理單位職責(zé)）監(jiān)理單位職責(zé) a. a. 巡視施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系、周邊環(huán)境、巡視施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系、周邊環(huán)境、施工工藝及設(shè)備、施工組織管理及作業(yè)狀況。施工工藝及設(shè)備、施工組織管理及作業(yè)狀況。 b. b. 參見(jiàn)施工巡視預(yù)警參考表參見(jiàn)施工巡視預(yù)警參考表評(píng)估和判定預(yù)警狀態(tài)，并評(píng)估和判定預(yù)警狀態(tài)，并填寫(xiě)監(jiān)理填寫(xiě)監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表單位現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表, ,報(bào)信息系統(tǒng)平臺(tái)。報(bào)信息系統(tǒng)平臺(tái)。北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定表表1-1 1-1 施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表北京市軌道交通建設(shè)

18、管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定表表1-2 1-2 監(jiān)理單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表監(jiān)理單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表施工過(guò)程監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)巡視施工過(guò)程監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)巡視表表（一）（一） 編號(hào)： 線路名稱 合同段 工點(diǎn)名稱 風(fēng)險(xiǎn)工程名稱（級(jí)別） 風(fēng)險(xiǎn)單元名稱（級(jí)別） 施工部位 天氣 監(jiān)理單位 巡視內(nèi)容巡視內(nèi)容 存在問(wèn)題的描述存在問(wèn)題的描述 原因分析原因分析 可能導(dǎo)致后果可能導(dǎo)致后果 安全狀態(tài)評(píng)價(jià)安全狀態(tài)評(píng)價(jià) （正常正常、黃色黃色、橙橙色色、紅色預(yù)警紅色預(yù)警） 處置措施建議處置措施建議 監(jiān)理工程師 年 月 日 項(xiàng)目總監(jiān)（代表） 年 月 日 備注：備注：1、本表由監(jiān)理單位采用；、本表由監(jiān)理

19、單位采用； 2、適用于明挖法施工；、適用于明挖法施工； 3、主要巡視內(nèi)容包括：、主要巡視內(nèi)容包括：1）開(kāi)挖面地質(zhì)狀況：）開(kāi)挖面地質(zhì)狀況：土層性質(zhì)土層性質(zhì)及穩(wěn)定性及穩(wěn)定性、地下水控制地下水控制效果效果和其它情況；和其它情況；2）支護(hù)結(jié)構(gòu)體系支護(hù)結(jié)構(gòu)體系：支護(hù)體系施作及時(shí)性支護(hù)體系施作及時(shí)性、滲漏水滲漏水情況情況、支護(hù)體系開(kāi)裂、變形變化支護(hù)體系開(kāi)裂、變形變化、支護(hù)體系施工質(zhì)量缺陷支護(hù)體系施工質(zhì)量缺陷和其它和其它情況情況；3）周邊環(huán)境周邊環(huán)境：坑邊超載坑邊超載、地表積水及截排水措施地表積水及截排水措施、建構(gòu)筑物變形建構(gòu)筑物變形及及開(kāi)裂情況開(kāi)裂情況、地地表變形表變形及及開(kāi)裂情況開(kāi)裂情況、管線沿線地面開(kāi)

20、裂、滲水、塌陷情況管線沿線地面開(kāi)裂、滲水、塌陷情況、管線檢查井開(kāi)裂及積水變化管線檢查井開(kāi)裂及積水變化和其它和其它情況情況；4）施工工藝：）施工工藝：開(kāi)挖坡度開(kāi)挖坡度、開(kāi)挖面暴露時(shí)間開(kāi)挖面暴露時(shí)間、施工工施工工序序、基坑超挖基坑超挖及其它情況。及其它情況。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定施工過(guò)程監(jiān)理單位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工過(guò)程監(jiān)理單位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表表（四）（四） 編號(hào)： 線路名稱 合同段 工點(diǎn)名稱 風(fēng)險(xiǎn)工程名稱（級(jí)別） 風(fēng)險(xiǎn)單元名稱（級(jí)別） 施工部位 監(jiān)理單位 評(píng)估內(nèi)容評(píng)估內(nèi)容 存在問(wèn)題的描述存在問(wèn)題的描述 處置措施建議處置措施建議 監(jiān)理工程師 年 月

21、日 項(xiàng)目總監(jiān)（代表） 年 月 日 備注：備注：1、本表由監(jiān)理單位采用；、本表由監(jiān)理單位采用； 2、適用于明挖法、礦山法及盾構(gòu)法施工時(shí)施工單位、適用于明挖法、礦山法及盾構(gòu)法施工時(shí)施工單位施工組織管理狀況評(píng)價(jià)施工組織管理狀況評(píng)價(jià)； 3、主要評(píng)估內(nèi)容包括：、主要評(píng)估內(nèi)容包括：人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況，安全保護(hù)措施落實(shí)情況安全保護(hù)措施落實(shí)情況，設(shè)計(jì)文件落實(shí)設(shè)計(jì)文件落實(shí)，施工組織施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案落實(shí)設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案落實(shí)，違違章作業(yè)章作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行及其它情況。及其它情況。 表表1-3 1-3 監(jiān)理單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估表

22、監(jiān)理單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估表北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定（1 1）施工過(guò)程）施工過(guò)程 3 3）第三方監(jiān)測(cè)單位職責(zé)）第三方監(jiān)測(cè)單位職責(zé) a. a. 巡視施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系及周邊巡視施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系及周邊環(huán)境。環(huán)境。 b. b. 參見(jiàn)施工巡視預(yù)警參考表參見(jiàn)施工巡視預(yù)警參考表評(píng)估和判定預(yù)警狀態(tài)，并評(píng)估和判定預(yù)警狀態(tài)，并填填寫(xiě)第三方監(jiān)測(cè)單位現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表，按要求報(bào)送系統(tǒng)平臺(tái)。寫(xiě)第三方監(jiān)測(cè)單位現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表，按要求報(bào)送系統(tǒng)平臺(tái)。北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定6 6、巡視、評(píng)估

23、頻率、巡視、評(píng)估頻率 （1 1）施工單位、監(jiān)理單位）施工單位、監(jiān)理單位 a. a.對(duì)開(kāi)挖面地質(zhì)、支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境、施工工藝及設(shè)備的對(duì)開(kāi)挖面地質(zhì)、支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境、施工工藝及設(shè)備的巡視頻率巡視頻率參見(jiàn)施工巡視頻率表（附表參見(jiàn)施工巡視頻率表（附表1-5 1-5 ） b. b. 對(duì)對(duì)施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況應(yīng)應(yīng)每月巡視、評(píng)估一次。每月巡視、評(píng)估一次。 （2 2）第三方監(jiān)測(cè)單位）第三方監(jiān)測(cè)單位 a. a. 巡視頻率應(yīng)與監(jiān)控量測(cè)頻率保持一致；巡視頻率應(yīng)與監(jiān)控量測(cè)頻率保持一致； b. b. 每周匯總施工單位、監(jiān)理單位的巡視、評(píng)估信息，對(duì)全線每周匯總施工單位、監(jiān)理單位的巡視、評(píng)估信息

24、，對(duì)全線在施各標(biāo)段（或工點(diǎn)）的安全狀況進(jìn)行評(píng)估，編制評(píng)估周報(bào)；在施各標(biāo)段（或工點(diǎn)）的安全狀況進(jìn)行評(píng)估，編制評(píng)估周報(bào)； c. c. 對(duì)全線各標(biāo)段（或工點(diǎn)）施工單位、監(jiān)理單位的監(jiān)控管理對(duì)全線各標(biāo)段（或工點(diǎn)）施工單位、監(jiān)理單位的監(jiān)控管理工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和評(píng)價(jià)，編制全線工程建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和評(píng)價(jià)，編制全線工程建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理月報(bào)；控管理月報(bào)；北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定表表1-5 1-5 施工過(guò)程巡視頻率表施工過(guò)程巡視頻率表明挖法施工過(guò)程巡視頻明挖法施工過(guò)程巡視頻率率表表（一一） 基坑開(kāi)挖結(jié)束后 工況 頻次 項(xiàng)目 基坑開(kāi)挖期

25、間 17d 715d 1530d 主體底板完成后 主體結(jié)構(gòu)施作 過(guò)程中 土層性質(zhì) 1 次/2 天 土體穩(wěn)定性 （土體塌落） 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 開(kāi)挖面地質(zhì)狀況 降水效果 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 支護(hù)及時(shí)施作情況 1 次/1 天 滲漏水情況 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 支護(hù)體系開(kāi)裂、 變形情況 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 1 次/1 周， 倒撐前后一周內(nèi) 1 次/1 天 支護(hù)結(jié)構(gòu)

26、體系 支護(hù)體系施工質(zhì)量缺陷 1 次/2 天 開(kāi)挖坡度 1 次/3m 進(jìn)尺 開(kāi)挖面暴露時(shí)間 1 次/各區(qū)段每層開(kāi)挖后 施工工序 1 次/2 天 1 次/1 周， 倒撐前后一周內(nèi) 1 次/1 天 施工工藝 基坑超挖情況 1 次/1 天 坑邊超載 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 1 次/1 周 地表積水 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 周邊環(huán)境 建構(gòu)筑物、既有線、橋梁、道路、管線等環(huán)境 1 次/1 天 2 次/1 天 1 次/1 天 1 次/3 天 1 次/1 周 1 次/1 周 施工組織管理及作業(yè)情況

27、1 次/1 周 1 次/1 周 備注：1、正常情況下，巡視按此表執(zhí)行； 2、冬/雨季施工，因特殊原因?qū)е鹿こ掏?，在?yáng)角、明暗挖結(jié)合等易出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的部位，巡視項(xiàng)目出現(xiàn)預(yù)警等情況下，均應(yīng)增大巡視頻率； 3、相應(yīng)巡視部位的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，該部位不再繼續(xù)巡視。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估1 1、一般規(guī)定、一般規(guī)定 北京市軌道交通工程建設(shè)明挖法施工一般包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)施北京市軌道交

28、通工程建設(shè)明挖法施工一般包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)施作、土方開(kāi)挖、支撐體系施作、基坑降水等過(guò)程作、土方開(kāi)挖、支撐體系施作、基坑降水等過(guò)程。 明挖法明挖法施工準(zhǔn)備期施工準(zhǔn)備期安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要包括內(nèi)容：安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要包括內(nèi)容： 明挖法地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析：在認(rèn)真分析巖土工程勘察與環(huán)境調(diào)查資料、地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查及空洞普查的基礎(chǔ)上，對(duì)地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素和地下水難以控制等地質(zhì)條件復(fù)雜、緊鄰地下管線等環(huán)境條件復(fù)雜的部位進(jìn)行識(shí)別，分析可能帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)； 明挖法設(shè)計(jì)方案實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析：在認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)及認(rèn)識(shí)，對(duì)基坑支護(hù)體系、環(huán)境保護(hù)措施、地下水控制工藝等實(shí)施的重、難點(diǎn)及可

29、能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析； 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司1、一般規(guī)定、一般規(guī)定 明挖法施工方案明挖法施工方案安全性評(píng)估：安全性評(píng)估： 在周邊地質(zhì)與環(huán)境條件核查的基在周邊地質(zhì)與環(huán)境條件核查的基礎(chǔ)上，評(píng)估地質(zhì)及環(huán)境條件對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支（錨）結(jié)構(gòu)、地下礎(chǔ)上，評(píng)估地質(zhì)及環(huán)境條件對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支（錨）結(jié)構(gòu)、地下水控制、土方開(kāi)挖等施工方案的影響，并預(yù)測(cè)施工方案對(duì)周邊水控制、土方開(kāi)挖等施工方案的影響，并預(yù)測(cè)施工方案對(duì)周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的影響，對(duì)成孔、成樁和注漿設(shè)備的適應(yīng)性及開(kāi)環(huán)境可能產(chǎn)生的影響，對(duì)成孔、成樁和注漿設(shè)備的適應(yīng)性及開(kāi)挖、支護(hù)施工步驟和參數(shù)的可行性進(jìn)行論證；挖、支護(hù)施工步驟和參

30、數(shù)的可行性進(jìn)行論證； 明挖法施工組織合理性評(píng)估明挖法施工組織合理性評(píng)估 ：評(píng)估明挖法施工組織設(shè)計(jì)的合理：評(píng)估明挖法施工組織設(shè)計(jì)的合理性、針對(duì)性，主要包括施工部署、施工準(zhǔn)備、安全風(fēng)險(xiǎn)管理體性、針對(duì)性，主要包括施工部署、施工準(zhǔn)備、安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建立等方面。系建立等方面。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司1 1、一般規(guī)定、一般規(guī)定 明挖法施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警主要內(nèi)容明挖法施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警主要內(nèi)容： 明挖法明挖法施工開(kāi)挖面地質(zhì)狀況施工開(kāi)挖面地質(zhì)狀況監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：

31、對(duì)基坑內(nèi)的地質(zhì)對(duì)基坑內(nèi)的地質(zhì)變化、邊坡土體穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警；變化、邊坡土體穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； 明挖法明挖法支護(hù)結(jié)構(gòu)體系支護(hù)結(jié)構(gòu)體系監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形及：對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形及穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警；穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； 明挖法明挖法施工周邊環(huán)境施工周邊環(huán)境監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：對(duì)基坑周邊堆載、積水：對(duì)基坑周邊堆載、積水及建及建/ /構(gòu)筑物、管線、地面開(kāi)裂變形情況進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警；構(gòu)筑物、管線、地面開(kāi)裂變形情況進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警；二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通

32、建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司1 1、一般規(guī)定、一般規(guī)定 明挖法明挖法施工工藝施工工藝監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：對(duì)開(kāi)挖、圍護(hù)、支撐、注監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：對(duì)開(kāi)挖、圍護(hù)、支撐、注漿及降水等施工參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警；漿及降水等施工參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； 明挖法明挖法施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：對(duì)明挖法監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：對(duì)明挖法施工人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況，安全保護(hù)措施落施工人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況，安全保護(hù)措施落實(shí)情況，設(shè)計(jì)文件落實(shí)情況，施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案落實(shí)情況，設(shè)計(jì)文件落實(shí)情況，施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方

33、案落實(shí)情況，違章作業(yè)情況及安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控、實(shí)情況，違章作業(yè)情況及安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警。評(píng)估與預(yù)警。 在支撐拆卸等在支撐拆卸等關(guān)鍵工序關(guān)鍵工序，在開(kāi)挖結(jié)束后至底板施作之前、冬，在開(kāi)挖結(jié)束后至底板施作之前、冬（或雨）季、因特殊原因?qū)е鹿こ掏龋ɑ蛴辏┘?、因特殊原因?qū)е鹿こ掏汝P(guān)鍵時(shí)期關(guān)鍵時(shí)期，或在陽(yáng)角、，或在陽(yáng)角、明暗挖結(jié)合、變斷面等易明暗挖結(jié)合、變斷面等易出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的部位出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的部位，應(yīng)，應(yīng)增大巡視頻增大巡視頻率率。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2

34、2、施工準(zhǔn)備期、施工準(zhǔn)備期 地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)因素地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與分析識(shí)別與分析 （1 1）識(shí)別不良地層、地下水、地下空洞等地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)因素）識(shí)別不良地層、地下水、地下空洞等地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)因素 （2 2）分析地質(zhì)因素對(duì)施工的影響及可能帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)）分析地質(zhì)因素對(duì)施工的影響及可能帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn) 環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與分析識(shí)別與分析 （1 1）識(shí)別地面環(huán)境、地下環(huán)境等環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素）識(shí)別地面環(huán)境、地下環(huán)境等環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素 （2 2）分析工程施工、環(huán)境的相互影響及可能帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)）分析工程施工、環(huán)境的相互影響及可能帶來(lái)的

35、安全風(fēng)險(xiǎn) 地質(zhì)條件復(fù)雜和環(huán)境條件復(fù)雜部位地質(zhì)條件復(fù)雜和環(huán)境條件復(fù)雜部位的識(shí)別：的識(shí)別： （1 1） 地質(zhì)條件復(fù)雜的部位：包括地下水難以控制處、土質(zhì)地質(zhì)條件復(fù)雜的部位：包括地下水難以控制處、土質(zhì)軟弱處等；軟弱處等； （2 2） 環(huán)境條件復(fù)雜的部位：包括緊鄰古跡或建筑物處、周環(huán)境條件復(fù)雜的部位：包括緊鄰古跡或建筑物處、周邊建構(gòu)筑物荷載差異較大處、緊鄰地下重要管線處、緊鄰地下邊建構(gòu)筑物荷載差異較大處、緊鄰地下重要管線處、緊鄰地下污水管線處、緊鄰水源處、鄰近施工等。污水管線處、緊鄰水源處、鄰近施工等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京

36、市軌道交通建設(shè)管理公司 2 2、施工準(zhǔn)備期、施工準(zhǔn)備期 設(shè)計(jì)方案實(shí)施設(shè)計(jì)方案實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 施工工藝施工工藝：主要對(duì)支護(hù)工藝、開(kāi)挖工藝、輔助工法工藝等實(shí)施的重、：主要對(duì)支護(hù)工藝、開(kāi)挖工藝、輔助工法工藝等實(shí)施的重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析；難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析； 受力條件復(fù)雜部位受力條件復(fù)雜部位：主要對(duì)基坑陽(yáng)角處、明暗挖結(jié)合處、支（錨）：主要對(duì)基坑陽(yáng)角處、明暗挖結(jié)合處、支（錨）與護(hù)壁（墻面）聯(lián)結(jié)處、坑內(nèi)分區(qū)開(kāi)挖時(shí)無(wú)圍護(hù)坡面、不同支護(hù)體與護(hù)壁（墻面）聯(lián)結(jié)處、坑內(nèi)分區(qū)開(kāi)挖時(shí)無(wú)圍護(hù)坡面、不同支護(hù)體系轉(zhuǎn)換處、車站主體與出入口或風(fēng)道接口處、圍護(hù)結(jié)構(gòu)不連續(xù)處

37、等系轉(zhuǎn)換處、車站主體與出入口或風(fēng)道接口處、圍護(hù)結(jié)構(gòu)不連續(xù)處等部位進(jìn)行識(shí)別，分析工法工藝方案實(shí)施重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)；部位進(jìn)行識(shí)別，分析工法工藝方案實(shí)施重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)； 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施：主要對(duì)地面建構(gòu)筑物、橋樁、地下建構(gòu)筑物、地下：主要對(duì)地面建構(gòu)筑物、橋樁、地下建構(gòu)筑物、地下管線等保護(hù)措施實(shí)施的重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析；管線等保護(hù)措施實(shí)施的重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析； 地下水控制地下水控制：主要對(duì)地下水控制方案、降水或堵水工藝方法及施工：主要對(duì)地下水控制方案、降水或堵水工藝方法及施工參數(shù)等實(shí)施的重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析。參數(shù)等實(shí)施的

38、重、難點(diǎn)及可能的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準(zhǔn)備期、施工準(zhǔn)備期 施工方案安全性評(píng)估施工方案安全性評(píng)估 地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)明挖法施工工藝地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)明挖法施工工藝的影響評(píng)估的影響評(píng)估 （1 1）地質(zhì)因素對(duì)成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評(píng)估）地質(zhì)因素對(duì)成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評(píng)估：主要對(duì)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件導(dǎo)致鉆進(jìn)困難、塌孔、縮孔、串主要對(duì)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件導(dǎo)致鉆進(jìn)困難、塌孔、縮孔、串孔、漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能孔、漏漿、

39、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估；性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； （2 2）環(huán)境因素對(duì)成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評(píng)估）環(huán)境因素對(duì)成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評(píng)估：主要對(duì)地下障礙物、地下管線、空洞、地表水體等導(dǎo)致鉆進(jìn)難、主要對(duì)地下障礙物、地下管線、空洞、地表水體等導(dǎo)致鉆進(jìn)難、漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估；嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估；二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準(zhǔn)備期

40、、施工準(zhǔn)備期 施工方案安全性評(píng)估施工方案安全性評(píng)估 地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)明挖法施工工藝的影響評(píng)估地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)明挖法施工工藝的影響評(píng)估 （3 3）地質(zhì)、環(huán)境等因素對(duì)土方開(kāi)挖順序地質(zhì)、環(huán)境等因素對(duì)土方開(kāi)挖順序的影響評(píng)估的影響評(píng)估：分析地分析地質(zhì)條件、環(huán)境條件、季節(jié)條件及施工能力等因素對(duì)土方分區(qū)、段、質(zhì)條件、環(huán)境條件、季節(jié)條件及施工能力等因素對(duì)土方分區(qū)、段、層開(kāi)挖順序的影響，并對(duì)開(kāi)挖導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及層開(kāi)挖順序的影響，并對(duì)開(kāi)挖導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估；嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； （4 4）地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)降水施工）地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)降水施工的影響評(píng)估的影響評(píng)估：主要對(duì)地質(zhì)條主

41、要對(duì)地質(zhì)條件導(dǎo)致降水井質(zhì)量不好、出砂量過(guò)大、出水量不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件導(dǎo)致降水井質(zhì)量不好、出砂量過(guò)大、出水量不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估。件的發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準(zhǔn)備期、施工準(zhǔn)備期 施工方案安全性評(píng)估施工方案安全性評(píng)估 設(shè)備適應(yīng)性設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估評(píng)估 （1 1）圍護(hù)樁（或錨桿、土釘）成孔設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估）圍護(hù)樁（或錨桿、土釘）成孔設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估 （2 2）注漿設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估）注漿設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估 （3 3）基坑降水設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估）基坑降水

42、設(shè)備適應(yīng)性評(píng)估 施工對(duì)環(huán)境施工對(duì)環(huán)境的影響評(píng)估的影響評(píng)估 （1 1）成孔、成樁等施工工藝因素對(duì)環(huán)境的影響成孔、成樁等施工工藝因素對(duì)環(huán)境的影響評(píng)估：主要評(píng)估：主要對(duì)成孔、成樁施工產(chǎn)生的振動(dòng)、塌孔、縮孔等引起周圍環(huán)境破對(duì)成孔、成樁施工產(chǎn)生的振動(dòng)、塌孔、縮孔等引起周圍環(huán)境破壞等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度；壞等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度； （2 2）錨桿（土釘）施工工藝對(duì)環(huán)境的影響錨桿（土釘）施工工藝對(duì)環(huán)境的影響評(píng)估：主要對(duì)鉆評(píng)估：主要對(duì)鉆進(jìn)時(shí)水土流失、注漿壓力失控引起周邊地下構(gòu)筑物或地下管線進(jìn)時(shí)水土流失、注漿壓力失控引起周邊地下構(gòu)筑物或地下管線破損等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度；破損

43、等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度；二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準(zhǔn)備期、施工準(zhǔn)備期 施工方案安全性評(píng)估施工方案安全性評(píng)估 施工對(duì)環(huán)境的影響施工對(duì)環(huán)境的影響評(píng)估評(píng)估 （3 3）地下水控制對(duì)地質(zhì)、環(huán)境的影響評(píng)估地下水控制對(duì)地質(zhì)、環(huán)境的影響評(píng)估：主要對(duì)地下水：主要對(duì)地下水控制能力不足引起土質(zhì)含水量過(guò)大、形成邊坡空洞及降水引起控制能力不足引起土質(zhì)含水量過(guò)大、形成邊坡空洞及降水引起周邊建筑物或地面沉降等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度；周邊建筑物或地面沉降等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度； （4

44、 4）土方開(kāi)挖對(duì)土體自穩(wěn)、支護(hù)體系穩(wěn)定及周邊環(huán)境的影土方開(kāi)挖對(duì)土體自穩(wěn)、支護(hù)體系穩(wěn)定及周邊環(huán)境的影響評(píng)估：響評(píng)估：主要對(duì)土體分區(qū)、分段、分層開(kāi)挖方案引起土體失穩(wěn)、主要對(duì)土體分區(qū)、分段、分層開(kāi)挖方案引起土體失穩(wěn)、支護(hù)體系損壞及周邊環(huán)境破壞等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)支護(hù)體系損壞及周邊環(huán)境破壞等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度。重程度。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準(zhǔn)備期、施工準(zhǔn)備期 施工組織合理性評(píng)估施工組織合理性評(píng)估 施工部署施工部署 （1 1）施工場(chǎng)地布置）施工場(chǎng)地布置 （2 2）施工總

45、體方案）施工總體方案 a. a. 施工順序安排施工順序安排 b. b. 施工隊(duì)伍任務(wù)劃分施工隊(duì)伍任務(wù)劃分 （3 3）組織機(jī)構(gòu)）組織機(jī)構(gòu) （4 4）人員配備）人員配備 二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準(zhǔn)備期、施工準(zhǔn)備期 施工組織合理性評(píng)估施工組織合理性評(píng)估 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 （1 1）技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：包括地質(zhì)核查、空洞核查、管線及地下障礙：包括地質(zhì)核查、空洞核查、管線及地下障礙物核查，廢棄管線及地下障礙物處理措施、需要保護(hù)管線的保護(hù)物核查，廢棄管線及地下障礙物處理措施、需要保護(hù)管線的保護(hù)措施

46、、地面建構(gòu)筑物的核查及保護(hù)措施、冬雨季施工措施、監(jiān)控措施、地面建構(gòu)筑物的核查及保護(hù)措施、冬雨季施工措施、監(jiān)控量測(cè)措施、交通導(dǎo)改方案的編制等；量測(cè)措施、交通導(dǎo)改方案的編制等； （2 2）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：包括項(xiàng)目經(jīng)理部組建完成情況、施工隊(duì)：包括項(xiàng)目經(jīng)理部組建完成情況、施工隊(duì)伍到位情況，廢棄管線及地下障礙物處理、需要保護(hù)管線的保護(hù)、伍到位情況，廢棄管線及地下障礙物處理、需要保護(hù)管線的保護(hù)、地面建構(gòu)筑物及地下構(gòu)筑物的保護(hù)、塔吊設(shè)備場(chǎng)地硬化、交通導(dǎo)地面建構(gòu)筑物及地下構(gòu)筑物的保護(hù)、塔吊設(shè)備場(chǎng)地硬化、交通導(dǎo)改、大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等；改、大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等； （3 3）搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備：包括方木、編織

47、袋、工字鋼、鋼管、鋼板、：包括方木、編織袋、工字鋼、鋼管、鋼板、引水管等搶險(xiǎn)物資及發(fā)電機(jī)、水泵等設(shè)備的儲(chǔ)備和管理；引水管等搶險(xiǎn)物資及發(fā)電機(jī)、水泵等設(shè)備的儲(chǔ)備和管理； 二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準(zhǔn)備期、施工準(zhǔn)備期 施工組織合理性評(píng)估施工組織合理性評(píng)估 安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系 主要對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)、專職安全風(fēng)險(xiǎn)管理人員配置、安主要對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)、專職安全風(fēng)險(xiǎn)管理人員配置、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施、安全生產(chǎn)教育情況等。全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施、安全生

48、產(chǎn)教育情況等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過(guò)程、施工過(guò)程 開(kāi)挖面地質(zhì)狀況開(kāi)挖面地質(zhì)狀況監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 土層性質(zhì)及穩(wěn)定性：土層性質(zhì)及穩(wěn)定性： （1 1）土質(zhì)性質(zhì)及其變化情況土質(zhì)性質(zhì)及其變化情況 土質(zhì)密實(shí)度、濕度、顏色等性質(zhì)，分布情況，與地質(zhì)勘察及踏勘結(jié)果土質(zhì)密實(shí)度、濕度、顏色等性質(zhì)，分布情況，與地質(zhì)勘察及踏勘結(jié)果和設(shè)計(jì)條件的差異情況；和設(shè)計(jì)條件的差異情況； （2 2）開(kāi)挖面土體滲漏水情況：開(kāi)挖面土體滲漏水情況：滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有砂

49、土顆粒、發(fā)生位置、砂土顆粒、發(fā)生位置、 發(fā)展趨勢(shì)等；發(fā)展趨勢(shì)等； （3 3）土體塌落：土體塌落：塌落位置、塌落體大小、發(fā)展趨勢(shì)、塌落原因等。塌落位置、塌落體大小、發(fā)展趨勢(shì)、塌落原因等。 開(kāi)挖面地質(zhì)狀況開(kāi)挖面地質(zhì)狀況監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 地下水控制效果：地下水控制效果：堵水效果或抽降水控制效果、降水井抽水出砂堵水效果或抽降水控制效果、降水井抽水出砂量、變化情形及持續(xù)時(shí)間、附近地面沉陷情況等。量、變化情形及持續(xù)時(shí)間、附近地面沉陷情況等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過(guò)程、施工過(guò)程

50、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系支護(hù)結(jié)構(gòu)體系監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 支護(hù)體系施作及時(shí)性情況支護(hù)體系施作及時(shí)性情況 支護(hù)體系滲漏水情況：支護(hù)體系滲漏水情況：滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有砂土滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有砂土顆粒、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。顆粒、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。 支護(hù)體系開(kāi)裂、變形變化情況支護(hù)體系開(kāi)裂、變形變化情況 （1 1）樁頂與冠梁脫開(kāi)現(xiàn)象，冠梁開(kāi)裂范圍、寬度與深度，樁）樁頂與冠梁脫開(kāi)現(xiàn)象，冠梁開(kāi)裂范圍、寬度與深度，樁間網(wǎng)噴護(hù)壁開(kāi)裂情形等；間網(wǎng)噴護(hù)壁開(kāi)裂情形等； （2 2）支撐扭曲及偏斜程度、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等；）支撐扭曲及偏斜程度、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等； （3 3）錨頭脫落、松動(dòng)

51、或變形情形、混凝土腰梁開(kāi)裂、腰梁與）錨頭脫落、松動(dòng)或變形情形、混凝土腰梁開(kāi)裂、腰梁與土體脫開(kāi)情況、及發(fā)生位置；土體脫開(kāi)情況、及發(fā)生位置； （4 4）土釘墻面層開(kāi)裂情況、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。）土釘墻面層開(kāi)裂情況、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過(guò)程、施工過(guò)程 支護(hù)結(jié)構(gòu)體系支護(hù)結(jié)構(gòu)體系監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 支護(hù)體系施工質(zhì)量缺陷支護(hù)體系施工質(zhì)量缺陷 （1 1）圍護(hù)樁身有無(wú)夾泥、斷樁、縮徑及偏斜現(xiàn)象，樁身夾泥）圍護(hù)樁身有無(wú)夾泥、斷樁、縮徑及偏斜現(xiàn)象，樁身夾泥范圍、

52、斷樁、縮徑程度、偏斜程度等；范圍、斷樁、縮徑程度、偏斜程度等； （2 2）支撐裝配整體完好性、支撐與圍檁連接是否符合規(guī)定、）支撐裝配整體完好性、支撐與圍檁連接是否符合規(guī)定、圍檁與樁身密貼情況、支撐體系破損情況等。圍檁與樁身密貼情況、支撐體系破損情況等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過(guò)程、施工過(guò)程 施工工藝施工工藝監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 開(kāi)挖坡度開(kāi)挖坡度 觀察開(kāi)挖坡度施工參數(shù)，與設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比，是否符合原設(shè)計(jì)坡度、觀察開(kāi)挖坡度施工參數(shù)，與設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比，是否符合原設(shè)計(jì)坡度、有無(wú)出現(xiàn)直坡

53、、逆坡及出現(xiàn)范圍等；有無(wú)出現(xiàn)直坡、逆坡及出現(xiàn)范圍等； 開(kāi)挖面暴露時(shí)間開(kāi)挖面暴露時(shí)間 觀察實(shí)際暴露時(shí)間是否滿足施工圖設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)要求；觀察實(shí)際暴露時(shí)間是否滿足施工圖設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)要求； 施工工序施工工序 成樁（支撐、錨桿、土釘）、土方開(kāi)挖及支撐架設(shè)、拆除是否滿足成樁（支撐、錨桿、土釘）、土方開(kāi)挖及支撐架設(shè)、拆除是否滿足施工組織設(shè)計(jì)要求；施工組織設(shè)計(jì)要求； 基坑超挖：基坑超挖：超挖深度、超挖部位等。超挖深度、超挖部位等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 坑邊超載坑邊超載：坑邊荷載重量、類型、與坑緣距離、面積、位置等；：坑邊荷載重量、類型、與坑緣距離

54、、面積、位置等； 地表積水：地表積水：積水面積、深度、水量、位置、地面硬化完好程度、積水面積、深度、水量、位置、地面硬化完好程度、坡頂排水系統(tǒng)是否合理及通暢等；坡頂排水系統(tǒng)是否合理及通暢等；北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司40施工巡視預(yù)警參考表施工巡視預(yù)警參考表（京軌建總工字（京軌建總工字20092009141141號(hào)，各單位通用）號(hào)，各單位通用）二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司41 施工巡視預(yù)警參考表（續(xù)前）施工巡視預(yù)警參考表（續(xù)前）土土方方開(kāi)開(kāi)挖挖與與邊邊坡坡穩(wěn)穩(wěn)定定二、二、明挖

55、法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過(guò)程、施工過(guò)程 施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況 是否按照施工準(zhǔn)備期施工組織要求組織人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源是否按照施工準(zhǔn)備期施工組織要求組織人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位；到位； 安全保護(hù)措施落實(shí)情況安全保護(hù)措施落實(shí)情況 作業(yè)人員安全防護(hù)用品、設(shè)施、文明施工等情況；作業(yè)人員安全防護(hù)用品、設(shè)施、文明施工等情況； 施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況監(jiān)

56、控、評(píng)估與預(yù)警監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 設(shè)計(jì)文件落實(shí)情況設(shè)計(jì)文件落實(shí)情況 （1 1）圍護(hù)樁施作）圍護(hù)樁施作 （2 2）支撐安裝與拆卸）支撐安裝與拆卸 （3 3）錨桿施作）錨桿施作 （4 4）混凝土護(hù)壁施作）混凝土護(hù)壁施作 （5 5）土釘墻支護(hù)施作）土釘墻支護(hù)施作二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過(guò)程、施工過(guò)程 施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案落實(shí)情況施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案落實(shí)情況 支護(hù)結(jié)構(gòu)施作、土方開(kāi)挖、運(yùn)輸、樁間土開(kāi)挖及邊坡

57、修整、冬雨季支護(hù)結(jié)構(gòu)施作、土方開(kāi)挖、運(yùn)輸、樁間土開(kāi)挖及邊坡修整、冬雨季施工等是否滿足施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案要求；施工等是否滿足施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案要求； 違章作業(yè)情況違章作業(yè)情況 基坑成孔、成樁（錨）、土方開(kāi)挖、支撐、降水等工序、工藝、工基坑成孔、成樁（錨）、土方開(kāi)挖、支撐、降水等工序、工藝、工種是否遵守操作規(guī)程；種是否遵守操作規(guī)程； 安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行情況安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行情況 施工單位項(xiàng)目部執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的情況及效果等。施工單位項(xiàng)目部執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的情況及效果等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京

58、市軌道交通建設(shè)管理公司三、施工中對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的三、施工中對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控、評(píng)估監(jiān)控、評(píng)估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司三、施工中對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控、評(píng)估三、施工中對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控、評(píng)估1 1、一般規(guī)定、一般規(guī)定 周邊環(huán)境主要有周邊環(huán)境主要有建建/ /構(gòu)筑物、橋梁、既有線（鐵路）、道路構(gòu)筑物、橋梁、既有線（鐵路）、道路（地面）、河流湖泊、地下管線（地面）、河流湖泊、地下管線等。等。 施工過(guò)程周邊環(huán)境監(jiān)控、評(píng)估：施工過(guò)程周邊環(huán)境監(jiān)控、評(píng)估： 一般工程環(huán)境過(guò)程評(píng)估：一般工程環(huán)境過(guò)程評(píng)估：根據(jù)監(jiān)控量測(cè)控制指標(biāo)值，判別施工過(guò)程中根據(jù)監(jiān)控量測(cè)控制指標(biāo)值，判別施工過(guò)程中監(jiān)測(cè)

59、點(diǎn)的預(yù)警狀態(tài)，或根據(jù)周邊環(huán)境巡視發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而監(jiān)測(cè)點(diǎn)的預(yù)警狀態(tài)，或根據(jù)周邊環(huán)境巡視發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進(jìn)行預(yù)警。進(jìn)行預(yù)警。 特殊工程環(huán)境過(guò)程評(píng)估特殊工程環(huán)境過(guò)程評(píng)估：根據(jù)根據(jù)前期特殊工程環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)估、施工影響前期特殊工程環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)估、施工影響預(yù)測(cè)及附加影響分析定出的監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)預(yù)測(cè)及附加影響分析定出的監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)判別監(jiān)測(cè)點(diǎn)的預(yù)警狀態(tài)，或根判別監(jiān)測(cè)點(diǎn)的預(yù)警狀態(tài)，或根據(jù)周邊環(huán)境巡視發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進(jìn)行預(yù)警，并綜合分析每據(jù)周邊環(huán)境巡視發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進(jìn)行預(yù)警，并綜合分析每道工序?qū)嶋H監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)監(jiān)測(cè)最終變形值，結(jié)合巡視信息，修正前期道工序?qū)嶋H監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)監(jiān)測(cè)最

60、終變形值，結(jié)合巡視信息，修正前期評(píng)估得到的控制指標(biāo)。評(píng)估得到的控制指標(biāo)。 對(duì)基坑對(duì)基坑或或隧道隧道周邊周邊2.0H2.0H影響范圍內(nèi)的環(huán)境影響范圍內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行巡視。進(jìn)行巡視。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、周邊環(huán)境監(jiān)控、評(píng)估、周邊環(huán)境監(jiān)控、評(píng)估 施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊建構(gòu)筑物周邊建構(gòu)筑物 建構(gòu)筑物開(kāi)裂、剝落建構(gòu)筑物開(kāi)裂、剝落：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走 向、剝落體向、剝落體大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等；大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等； 地下室滲水地下室滲水：包括滲漏水量、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。：包括滲漏水量、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。 施工現(xiàn)場(chǎng)