




版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、 GCU系列不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡一、概述二力合成不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡是一種自動(dòng)對(duì)鐵路貨車實(shí)行不停車、不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)稱重的大型工業(yè)計(jì)量設(shè)備。武漢利德公司設(shè)計(jì)制造的二力合成不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡專利產(chǎn)品,適于港口、站場,專用線、倉庫、貨場等場所。它通過壓力和剪力傳感器的組合以及測量過衡車速的變化,準(zhǔn)確地測量出鋼軌上載荷的大小,經(jīng)過智能測量系統(tǒng),計(jì)算出車速、節(jié)重等數(shù)據(jù),并可完成去皮、累計(jì)、數(shù)據(jù)長期儲(chǔ)存、制表、打印等一系列相關(guān)工作。既可分析裝車及車輛狀況,還可測出輪重、偏載、超載等參數(shù)。GCU型單臺(tái)面二力合成不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡,采用轉(zhuǎn)向架計(jì)量方式,適用于固態(tài)貨物的計(jì)量,如煤、礦石等。GCU型長臺(tái)面或雙臺(tái)面二力合成不斷
2、軌動(dòng)態(tài)軌道衡,采用雙轉(zhuǎn)向架同步整車計(jì)量方式,適用于貴重貨物及液態(tài)貨物的計(jì)量,如鐵路罐車、鋼水包等。二力合成不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡,作為一種新型高速動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備,其產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣,技術(shù)先進(jìn)與否,整體設(shè)計(jì)是否合理,主要從計(jì)量準(zhǔn)確度、長期穩(wěn)定性、運(yùn)行的可靠性、故障率、有效使用年限等幾方面考核;基于以上要素,我公司采取如下措施: 1、 硬件可靠性:采用高精度優(yōu)質(zhì)傳感器及A/D模塊;對(duì)放大器、濾波器等元器件嚴(yán)格篩選;優(yōu)化計(jì)算機(jī)配置并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行長時(shí)間通電測試,以加強(qiáng)設(shè)備的可靠性。2、 基于WINDOWS平臺(tái)下的網(wǎng)絡(luò)軟件,確保數(shù)據(jù)傳輸迅速,資源共享。3、 秤體的機(jī)械部分采用框架、鋼枕和秤梁組成整體的鋼結(jié)構(gòu)測量區(qū),
3、整個(gè)衡區(qū)剛度高、穩(wěn)定、與基礎(chǔ)接觸面大、均力性好、平整而緊湊。4、 全套機(jī)械秤體在工作平臺(tái)上一體裝配,整體出廠,安裝精度高。5、 不斷軌軌道衡作混凝土基礎(chǔ)處理,確保機(jī)械秤體與基礎(chǔ)結(jié)合的穩(wěn)定性。二、主要特點(diǎn)1、安裝周期短,尤其適合作業(yè)繁忙線路;2、由于采用不斷軌結(jié)構(gòu),車輛過衡無沖擊,極大地提高了稱量速度和準(zhǔn)確度,且不計(jì)量時(shí)通過速度不限;3、基礎(chǔ)處理可采用三種不同處理方式。(1)選用有基礎(chǔ)道床結(jié)構(gòu),高標(biāo)號(hào)混凝土加早強(qiáng)劑,封道時(shí)間少于7天。(2)選用混凝土寬枕板結(jié)構(gòu),封道幾小時(shí)邊通車邊安裝。(3)扣軌施工方式:邊施工邊通車。三、技術(shù)性能1、計(jì)量方式:雙向全自動(dòng)動(dòng)態(tài)計(jì)量。2、計(jì)量車速:340km/h,不
4、計(jì)量時(shí)通過速度不限。3、計(jì)量準(zhǔn)確度:GCU型符合國家頒發(fā)的JJG23490動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程的規(guī)定。(1)準(zhǔn)確度等級(jí)和分度值 精確度等級(jí)分度值e0.250kg0.5100kg(2)靜態(tài)檢定允差秤重m允差m=0±0.5e0<m500e±1.0e500e<m2000e±2.0e(3)動(dòng)態(tài)檢定允差秤重m允差0.20.5m=0±0.5e0<m500e±2.0e500e<m2000e±3.0e±4.0e4、靈敏度:加減20kg砝碼,有大于10kg變化。5、輸出方式:CRT實(shí)時(shí)顯示序號(hào)、車號(hào)、車速、毛重、皮重
5、、凈重、票重、盈虧、累計(jì)、日期、操作員等,并有制表、查詢、統(tǒng)計(jì)、計(jì)量結(jié)果長期保存等功能。6、功率消耗:不大于500VA7、系統(tǒng)自檢,零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤,數(shù)據(jù)可遠(yuǎn)距離傳輸。8、零點(diǎn)漂移:系統(tǒng)零點(diǎn)漂移60min不大于1d。9、識(shí)別方式:全模擬量無開關(guān)識(shí)別,能自動(dòng)檢測車輛載重,判別過衡速度,識(shí)別機(jī)車及特種車輛。10、可與車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和TMIS系統(tǒng)連接,具有遠(yuǎn)程傳輸功能,可網(wǎng)傳數(shù)據(jù)。11、操作方式:全漢字系統(tǒng)顯示,計(jì)量時(shí)可無人操作也可人工值班操作。12、設(shè)有防高壓接地系統(tǒng)和屏蔽系統(tǒng),計(jì)算機(jī)電源及通道皆采取了防雷措施。13、秤體與軌道電路有絕緣裝置,傳感器整體屏蔽在鋼結(jié)構(gòu)中。 (按CCITT標(biāo)準(zhǔn):10/2
6、00US波,幅值5KV沖擊,殘壓小于20V-40V)14、適用電源條件:AC220V+10%(-15%);50HZ,系統(tǒng)電源功耗小于500VA。15、適應(yīng)環(huán)境溫度、濕度條件: 室外設(shè)備 室內(nèi)設(shè)備 環(huán)境溫度 -45- +75 -20-+40 相對(duì)濕度 95% 85%16、具有自動(dòng)診斷功能及防丟車措施,當(dāng)設(shè)備一旦出現(xiàn)故障,能自動(dòng)顯示故障情況并自動(dòng)將故障記錄存盤,通過打印機(jī)輸出。17、操作軟件采用的是Windows軌道衡網(wǎng)絡(luò)版軟件,它既實(shí)現(xiàn)了軌道衡的稱量計(jì)量功能,又能充分利用計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)資源(如大容量硬盤,USB,Plug&Play等),聯(lián)網(wǎng)方便快捷,有利于稱重?cái)?shù)據(jù)的共享。四、機(jī)械稱重結(jié)構(gòu)1
7、、結(jié)構(gòu)的組成本機(jī)械結(jié)構(gòu)由秤梁、框架、橫向限位裝置、鋼枕、連接板、鐵墊板等組成,高強(qiáng)度螺栓和連接板將框架和鋼枕聯(lián)結(jié)為一體。秤梁之間有一套抗扭系統(tǒng),防止稱重區(qū)鋼軌及秤梁內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn),秤梁上有橫向限位系統(tǒng)限制秤梁的橫向運(yùn)動(dòng)。2、稱重結(jié)構(gòu)的安裝直線不斷軌軌道衡,選擇一定平直段,其長度根據(jù)測量速度而定,一般在50米以上,越長越好,機(jī)械部分在出廠前已整體安裝完畢,現(xiàn)場安裝與基礎(chǔ)處理同步進(jìn)行。曲線不斷軌軌道衡,通常安裝要求在曲率半徑大于250M的曲線上,線路坡度為平坡。3、傳感器安裝選用高精度傳感器8只,按設(shè)計(jì)要求,分別安裝到位,并將輸出端引入數(shù)據(jù)采集儀上。秤體廠內(nèi)安裝時(shí)安裝上形與傳感器一樣的工裝模擬傳感器。五
8、、稱重原理壓力及剪力傳感器將所稱車輛重量轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),經(jīng)過放大、濾波和A/D轉(zhuǎn)換,通過并行口送入計(jì)算機(jī),由計(jì)算機(jī)完成數(shù)據(jù)采集、數(shù)字濾波、機(jī)車判別、計(jì)算節(jié)重、速度,并根據(jù)車速進(jìn)行高精度校正補(bǔ)償工作。車輪重量通過秤體測量區(qū)組合傳感器,把重量信號(hào)按嚴(yán)格的線性關(guān)系轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。同時(shí)還選用國外專為放大應(yīng)變信號(hào)而研制的高性能放大器,它內(nèi)部集成了輸入零點(diǎn)調(diào)整模塊、輸出零點(diǎn)調(diào)整模塊、可調(diào)三階濾波網(wǎng)絡(luò),具有極好的線性和極低的溫漂。由傳感器而來的毫伏級(jí)信號(hào)經(jīng)過放大成為低電壓信號(hào),再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后使重量信號(hào)進(jìn)入計(jì)算機(jī)。GCU型不斷軌軌道衡原理示意圖六、電氣系統(tǒng)的主要部件1、傳感器:壓力傳感器4只;剪力傳感器4只
9、;2、傳感器電源:電源的主要部件采用三端穩(wěn)壓器件,該元件組成的電路結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行穩(wěn)定并具有過熱短路保護(hù)等措施,可長期連續(xù)工作。3、數(shù)據(jù)采集部分:因傳感器輸出的信號(hào)一般都很微弱,且很可能有許多高次諧波迭加在信號(hào)中,所以信號(hào)必須經(jīng)過放大、濾波兩個(gè)環(huán)節(jié)送入A/D轉(zhuǎn)換部分。因此選用的進(jìn)口產(chǎn)品具有低功耗、低漂移、低噪音以及長期連續(xù)工作的可行性和濾波效果優(yōu)良、信號(hào)調(diào)節(jié)、功能完備等特點(diǎn)。4、模數(shù)轉(zhuǎn)換部分:模數(shù)轉(zhuǎn)換選用進(jìn)口高速16位A/D轉(zhuǎn)換組合器件,采用該器件可使衡器測量分辨率達(dá)1,每秒采樣數(shù)達(dá)到3萬次,這一點(diǎn)從一定意義上講確保了測量準(zhǔn)確度和測量過衡速度。5、并行接口電路:并行接口主要部件選用進(jìn)口器件,由該
10、器件中并行口組成16位的數(shù)據(jù)線把采集系統(tǒng)送出的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)入計(jì)算機(jī)。6、計(jì)算機(jī)系統(tǒng):采用工業(yè)控制機(jī),適用于環(huán)境惡劣、連續(xù)長時(shí)間計(jì)量的工業(yè)環(huán)境,抗振及防塵等性能高。7、軟件特點(diǎn)本公司軌道衡軟件包括稱重、接口和管理三部分,采用前后臺(tái)方式對(duì)數(shù)據(jù)采集儀輸入的各路信號(hào)進(jìn)行高速處理,并將計(jì)算結(jié)果通過接口傳遞給管理部分。管理部分用C+ +編寫,它能自動(dòng)打印過衡原始記錄,自動(dòng)檢測系統(tǒng)零點(diǎn)和打印機(jī)聯(lián)機(jī)狀態(tài),并具有全屏幕編輯、查詢、統(tǒng)計(jì)、刪除、自動(dòng)存盤及檢衡設(shè)定等功能,管理程序能循環(huán)儲(chǔ)存大量波形,并提供連網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫接口。七、產(chǎn)品成套性GCU型單臺(tái)面不斷軌動(dòng)態(tài)電子軌道衡組成配置:1、 機(jī)械稱重結(jié)構(gòu) 一臺(tái)套2、 壓力傳感器 四 只3、 剪力傳感器 四 只4、 數(shù)據(jù)采集儀 一 套5、 微型計(jì)算機(jī)或工控機(jī) 一臺(tái)套6、 打印機(jī) 一 臺(tái)7、 凈化電源 一 臺(tái)8、 計(jì)算機(jī)操作臺(tái)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 糖批發(fā)商的供應(yīng)鏈優(yōu)化策略考核試卷
- 知艾防艾 共享健康-防艾滋病傳染病教育主題班會(huì)
- 春季防溺水安全教育主題班會(huì)
- 加快建設(shè)教育強(qiáng)國的路徑與實(shí)踐
- 2025企業(yè)員工團(tuán)體意外傷害保險(xiǎn)合同樣本
- 2025YY借用人員合同范本
- 2025租賃合同到期不續(xù)簽如何處理賠償問題
- 2025商業(yè)店鋪?zhàn)赓U經(jīng)營合同
- 2025年土地置換住宅合同
- 2025標(biāo)準(zhǔn)二手車買賣合同協(xié)議書樣本
- 義務(wù)兵家庭優(yōu)待金審核登記表
- GA 255-2022警服長袖制式襯衣
- GB/T 5202-2008輻射防護(hù)儀器α、β和α/β(β能量大于60keV)污染測量儀與監(jiān)測儀
- GB/T 39560.4-2021電子電氣產(chǎn)品中某些物質(zhì)的測定第4部分:CV-AAS、CV-AFS、ICP-OES和ICP-MS測定聚合物、金屬和電子件中的汞
- GB/T 3452.4-2020液壓氣動(dòng)用O形橡膠密封圈第4部分:抗擠壓環(huán)(擋環(huán))
- 計(jì)劃生育協(xié)會(huì)基礎(chǔ)知識(shí)課件
- 【教材解讀】語篇研讀-Sailing the oceans
- 抗腫瘤藥物過敏反應(yīng)和過敏性休克
- 排水管道非開挖預(yù)防性修復(fù)可行性研究報(bào)告
- 交通工程基礎(chǔ)習(xí)習(xí)題及參考答案
- 線路送出工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目策劃書
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論