方案高速公路工程高邊坡錨固專項施工方案中鐵建

1、XX高速公路擴建工程（XX段）A2標高邊坡錨固專項施工方案施 工 單 位：XX集團第六工程有限公司時 間：二OO九年五月八日XX高速公路擴建工程（XX段）A2合同段主線路基全長2.096km，單側(cè)長4.192km，XX+860XX+100左側(cè)及XX+570XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹，設(shè)計為一至三級邊坡，開挖時，對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時，先加固上部坡面，然后垂直分布開挖坡體，及時試打預應(yīng)力錨索和系統(tǒng)錨桿，最后安裝肋板。為確保邊坡穩(wěn)定和施工安全，施工過程中在不同的施工階段應(yīng)對預應(yīng)力錨索及時進行預張拉。1、工程數(shù)量詳見附表開工時間：2009年5月21日，完工時間：2010年3月

2、30日。具體安排詳見工期進度橫道圖13、機械設(shè)備主要機械設(shè)備表名稱型號單位數(shù)量交流電焊機2X5-400臺2鋼筋彎曲機CW40臺3鋼筋調(diào)直機GTJ6-12臺1鋼筋切斷機CQ40C輛2插入式振動棒HZ6X輛10電動空壓機EP200臺2錨桿鉆機MGJ-42臺5潛孔鉆機KQ150LN臺4水泥攪拌樁機BHS20臺24.施工防護施工中搭設(shè)邊坡錨索支架平臺進行操作（見附表2），坡底高速沿線搭設(shè)防護支架，防止石頭砸落。（見附表3）XX+860XX+100段左側(cè)路基邊坡最高約30.5m，為破碎巖質(zhì)邊坡，自然坡高陡：上部為坡積亞粘土，厚度約0.6 1.0m，其下為碎塊狀強風化凝灰熔巖，厚度約15.5 45.5m，

3、下伏弱風化凝灰熔巖。綜合考慮邊坡的地形地貌特征和工程地質(zhì)條件及巖土體的物理力學特性，確定采用坡腳垂直開挖和強加固方案。邊坡防護加固設(shè)計最高為3級，各級邊坡設(shè)計坡率及防護加固工程措施為：第一級XX+975XX+047段垂直開挖，布置錨索樁板墻；兩側(cè)1：0.251：1.25，小導管注漿+預應(yīng)力錨桿；第二級沿現(xiàn)坡面布置預應(yīng)力錨索框架；第三級沿現(xiàn)坡面布置預應(yīng)力錨索框架。XX+975XX+047段左側(cè)第一階邊坡采用垂直開挖，布置錨索樁板墻式擋墻進行支擋?？够瑯对O(shè)置15根，截面2×2.5m，布設(shè)間距為5m，樁長17m，懸臂9m，錨入地面段長8m。在距樁頂1m、2.5m中心處各設(shè)一孔錨索，錨索長度

4、為20m，在距樁頂4m處中心預留1孔預應(yīng)力錨索。本段路基段邊坡垂直開挖，強加固，并采用逆作法施工。邊坡開挖時采取必要的安全措施，防止碎石等落到高速公路上影響交通，待第二、三階預應(yīng)力錨索框架張拉完成并檢驗合格后，方可進行抗滑樁的施工。（一）錨索框架防護邊坡第一級XX+752XX+770段及XX+908段布置預應(yīng)力錨桿，預應(yīng)力錨桿為鉆孔孔徑120mm，直徑32mm的高強精軋螺紋鋼。單片錨桿寬架寬6m，高8m，布置3排6孔預應(yīng)力錨桿，上排錨桿長18m，中排錨桿長18m，下排錨桿長16m，預應(yīng)力錨桿錨固段長均為8m，設(shè)計拉力均為350KN，框架內(nèi)鍍鋅網(wǎng)植草灌防護。邊坡第二級XX+788XX+860段布

5、置預應(yīng)力錨索，預應(yīng)力錨索孔徑150mm，6束鋼絞線錨索，單片錨索框架寬8m，高8m，設(shè)2排4孔預應(yīng)力錨索。上排錨索長20m，下排錨索長18m，錨固段均為8m，設(shè)計拉力均為700KN。邊坡第三級XX+796 XX+852段交錯布置預應(yīng)力錨索框架，預應(yīng)力錨索為孔徑150mm，6束鋼絞線錨索，單片錨索框架寬8m，高8m，交錯間距8.0m，設(shè)2排4孔預應(yīng)力錨索。上排錨索長22m，下排錨索長20m，錨固段長均為8m，設(shè)計拉力均為700KN。1.錨索結(jié)構(gòu)預應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)詳見圖6-11。預應(yīng)力錨桿結(jié)構(gòu)詳見圖6-12。預應(yīng)力錨索圖6-11 預應(yīng)力錨桿圖6-122.施工工序預應(yīng)力錨索、桿施工的內(nèi)容包括施工準備、錨

6、孔鉆造、錨筋制安、錨孔注漿、錨孔張位鎖定與驗收封錨等工藝流程，其施工流程見圖6-13。測量定位錨索（桿）張位鎖定制安錨索(桿)錨固段壓漿高壓劈裂壓漿場地平整、搭設(shè)工作平臺臺圖6-13 預應(yīng)力錨索(桿)施工工藝流程圖安裝鉆機成 孔封 錨清孔并風干鉆拆除施工平臺檢 驗自由段封孔壓漿澆注砼梁墊墩、安裝錨具3.主要施工步驟(1)施工準備施工前做好施工組織設(shè)計，并進行坡面驗收、錨索（桿）的基本試驗以及施工場地整理、搭設(shè)工作平臺等工作（錨（索）桿支架平臺驗算見附表）。(2)錨孔鉆造鉆孔前搭設(shè)穩(wěn)固的腳手架，并準確放樣，采用錨桿鉆機無水干鉆沖擊鉆孔，在巖層破碎或松軟飽水地層采用跟管鉆進技術(shù)，鉆進達到設(shè)計深度后

7、，再穩(wěn)鉆35分鐘，再用高壓空氣清孔。(3)錨筋制安錨筋下料應(yīng)整齊準確，對鋼絞線不同單元進行醒目可靠的標記。鋼絞線采用機械切割下料，擠壓頭的組裝、擠壓套、擠壓彈簧安裝準確，擠壓頂推進應(yīng)均勻充分。確保單根擠壓強度不小于200KN。(4)錨孔注漿錨索注漿采用水灰比0.40.5的純水泥漿,其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強風化巖層且富水時應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。注漿材料需嚴格按照經(jīng)試驗合格的配合比備料，漿液按照配合比攪拌均勻，隨拌隨用，漿體強度不低于40MPa。錨孔注漿采用孔底返漿方法（注漿壓力一般為2.0Mpa），直至孔口溢出新鮮漿液。(5)框架施工同錨桿框架施工。(6)錨筋張拉鎖定在注漿

8、漿體與臺座混凝土強度達到設(shè)計強度的80%以上時，進行張拉鎖定作業(yè)。錨索正式張拉前，應(yīng)取1020%設(shè)計張拉荷載，對其預拉12次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。對于壓力分散型錨索，因各單元錨索長度不同，張拉應(yīng)注意嚴格按設(shè)計次序分單元采用差異分步張拉。錨索的預應(yīng)力在補足差異荷載后分5級按有關(guān)規(guī)范或規(guī)定施加，即設(shè)計荷載的25%、圖6-12 預應(yīng)力錨桿結(jié)構(gòu)圖50%、75%、100%、110%。在張拉最后一級荷載時，持荷10-15min后卸載鎖定，錨索鎖定后48小時內(nèi)，若預應(yīng)力明顯損失，及時進行補償張拉。4.高邊坡、滑坡監(jiān)測及預應(yīng)力錨索（桿）應(yīng)力監(jiān)測路塹高邊坡施工期間主要采取地表位移監(jiān)測，必要時采用

9、深孔監(jiān)測，深孔監(jiān)測鉆孔布置詳見圖6-14，以坡體變形數(shù)據(jù)修正設(shè)計，指導施工，施工期間監(jiān)測頻率如下：(1)地表位移監(jiān)測23次/周,變形時1次/天,變形劇烈時每天數(shù)次。(2)地下位移監(jiān)測12次/月,變形時12次/周,變形劇烈時1次/天。(3)錨索應(yīng)力監(jiān)測在張拉鎖定后頭兩個月內(nèi)1次/周，其后23次/月。對于重要、復雜、特殊且穩(wěn)定性差的高邊坡，進行預應(yīng)力監(jiān)測，預應(yīng)力監(jiān)測外錨頭大樣詳見圖6-15。預應(yīng)力監(jiān)測根據(jù)預應(yīng)力損失情況進行二次張拉。圖6-14 深孔監(jiān)測鉆孔布置示意圖 圖6-15 預應(yīng)力監(jiān)測外錨頭大樣圖(二) 錨索樁板式擋墻在本標段XX+975XX+047段左側(cè)邊坡采用垂直開挖，布置錨索式樁板擋墻，

10、抗滑樁采用2×2.5m間距為5m樁長為17m，懸臂長為9m，錨入地下長度為8m，在距樁頂1m、2.5m中心處各設(shè)一孔錨索長度為20m。1.施工工序為：防止碎石落高速公路施工第二、三階預應(yīng)力錨索框架框架及錨索檢驗合格后，張拉鎖定施工放樣挖樁澆注(跳一挖一) 樁身質(zhì)量檢測(合格后) 分段分級(水平分段長度不超過10m、豎向分級高度不大于2m)開挖第一階坡面，小導管注漿并噴6cm厚C20混凝土防護施打樁身預應(yīng)力錨索并預張拉到設(shè)計荷載的30%分段澆注樁間擋土板重復上述施工步驟，直到施工完畢檢驗合格后張拉鎖定錨索。2.抗滑樁施工流程(1)挖樁工藝如下：測量定位機具就位樁成孔開挖鋼筋砼護壁樁位、

11、樁底驗收樁鋼筋籠安裝砼澆筑（養(yǎng)護）樁質(zhì)量檢測樁基竣工驗收開挖拆除樁前擋墻。(2)測量定位根據(jù)設(shè)計提供測量資料準確放出樁位，同時做好樁位的各軸線的控制樁，樁位允許偏差為10mm 。(3)標定中點挖孔前，以放好的樁位中心點向樁的四周按軸線方向引出中心控制點，待第一節(jié)護壁澆筑好后，引至護筒邊上，以保證下步施工中樁徑不小于設(shè)計值，每澆筑完3節(jié)護壁就需對垂直度進行復核，其偏差不得大于0.5%，并做記錄。(4)挖樁在填土層、淤泥層、軟土層采用人工挖孔，進入砂巖層采用風稿施工，如遇巖層堅硬風稿難以施工，則采用鉆眼爆破施工。(5)運輸每孔樁開挖150cm后，就在孔樁上架設(shè)垂直運輸支架，用卷揚機做為運輸設(shè)備，水

12、平運輸至指定地點，以保證各樁開挖時不因場地狹窄而無法進行施工。(6)護壁施工護壁采用人工澆筑，人工振搗的方法。塌落度控制在8-10cm，原地面下第一節(jié)封注鎖口，其下挖100cm就澆筑鋼筋砼一節(jié)，以下施工以每一節(jié)為施工循環(huán)，每一節(jié)高100cm，厚20cm，節(jié)與節(jié)之間插垂直鋼筋，以保證護壁的整體性。護壁模板采用拆上節(jié)，支下節(jié)重復使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，在上下端各設(shè)一道圓弧的角鋼內(nèi)圈做為內(nèi)側(cè)支撐。護壁砼灌注8小時后才可進行拆模工作。(7)檢查成孔后對樁身尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直度進行全面測定，作好施工記錄。經(jīng)監(jiān)理及相關(guān)人員共同逐孔檢查鑒定，符合要求后，辦理好隱蔽工程驗收，再制作

13、、吊放鋼筋籠、澆筑砼。(8)當遇到流泥、流沙時，孔圈護壁施工應(yīng)按下列方法：做到快速施工，并減少護壁高度在30-50cm，采用上述方法仍無法施工時，應(yīng)迅速用砂回填樁孔到能控制塌孔為止，并通報相關(guān)部門人員研究處理。對易塌方施工段應(yīng)既挖，既驗收，既澆灌護壁砼。(9)鋼筋籠制作鋼筋加工時主筋搭接位置應(yīng)錯開，在35d且不小于500mm，范圍內(nèi)接頭數(shù)目不得超過部受力鋼筋面積的50%，主筋焊接必須保證搭接長度不小于規(guī)范值，縱向主筋在樁頂以下2m內(nèi)不設(shè)接頭，水平加力筋必須和縱筋點焊成牢固的鋼筋籠，保證其不變形，不扭轉(zhuǎn)。箍筋與主筋間采用鐵絲全部進行綁扎，綁扎要牢固，適當加以點焊。(10)樁砼澆灌嚴格按設(shè)計施工，

14、挖至設(shè)計標高樁基成孔后，認真清理浮碴，抽凈積水。經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理下孔驗收樁孔幾何尺寸，全格后方可澆灌砼。在澆灌前，認真檢查機具工作狀態(tài)是否良好，所用材料是否合格，攪拌組配合比是否交底明確。采用干式灌注法：在砼灌注過程中，采用串筒，保證串筒端部距砼的澆筑面不大于2米，防止粗骨料與水泥砂漿離散，出現(xiàn)離析現(xiàn)象。地面以上部分立模板澆注混凝土。2.錨索施工錨索施工同本章預應(yīng)力錨索施工。3.擋土板施工擋土板采用現(xiàn)場澆注施工，施工順序為：抗滑樁施工并檢驗合格后，開挖上部2m坡面，澆注墻面板至75%強度，施工下一個坡面板至全坡。三、質(zhì)量保證措施1、強化第一管理者為首的自檢自控體系。全面實行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確?！笆?/p>

15、工必優(yōu)，一次成優(yōu)”，以GB/T19002-ISO002質(zhì)量體系-生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式為標準建立高效務(wù)實，運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。2、項目部設(shè)質(zhì)量檢查部，施工隊中設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師?，F(xiàn)場設(shè)質(zhì)檢員。配齊各級質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系，立足自檢自控，責任落實到人，嚴格管理制度。3、嚴格把關(guān)，層層檢測，每道工序必須由技術(shù)人員自檢合格后報監(jiān)理工程師審核，必須合格后方可進行下道工序的施工，做到技術(shù)，試驗和監(jiān)理相互配合，規(guī)范施工。4、為保證填筑施工質(zhì)量檢測的準確性，所有計量器具，必須按規(guī)定經(jīng)過計量部門檢定，檢

16、定合格后方可使用，杜絕不合格儀器在施工過程中使用。5、嚴格管理制度，定期不定期對施工隊及施工現(xiàn)場進行質(zhì)量的內(nèi)外業(yè)定期檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時處理。質(zhì)量具體責任人：郭峰質(zhì)量具體負責人：樂興林四、安全保證措施、項目設(shè)立一名專職安全員，專職安全員負責制訂項目安全生產(chǎn)管理辦法和獎罰條例，并具體落實，對參加施工的人員進行安全技術(shù)教育，定期進行安全技術(shù)考核，合格者方準上崗操作。、從事焊接、電氣、爆破、機車駕駛等特種作業(yè)的人員必須持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程。、施工現(xiàn)場設(shè)置安全標志，施工道路與其它道路交叉時要設(shè)置安全標志。、場地清理1、清除的叢草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。2、伐樹前，應(yīng)將周圍有礙砍伐作業(yè)

17、的灌木和藤條砍除，并選好安全躲避的退路。3、伐樹范圍內(nèi)應(yīng)布置警戒，非工作人員不得逗留、接近。4、在陡坡懸崖處砍伐樹木，要注意防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人；在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時作業(yè)。5、大風、大霧和雨天不得進行伐樹作業(yè)。、土方工程1、土方開挖前，必須了解土質(zhì)、地下水等情況，查清地下埋設(shè)的管道、電纜和危險物，并加設(shè)標記、設(shè)置防護欄桿。施工負責人在開工前必須向操作工人詳細交底地下設(shè)施情況、施工操作方法和注意事項。2、高陡邊坡下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，要設(shè)警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行。3、高陡坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。4、

18、開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)。5、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。6、在電桿附近挖土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應(yīng)留出土臺，土臺半徑：電桿為11.5米，拉線1.52.5米，并視土質(zhì)決定邊坡坡度，土臺周圍應(yīng)插標桿示警。7、機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警告標志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。8、機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。9、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人

19、員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入。（六）風動鑿孔安全技術(shù)要求1.風動鑿巖機的使用條件：風壓 為0.50.6MPa，風壓不得小于0.4MPa。2使用前，應(yīng)檢查風，水管不得有漏水，漏水現(xiàn)象，并應(yīng)采用壓縮空氣吹出風內(nèi)的水分和雜物。3使用前，應(yīng)向自動注油器注入潤滑油，不得無油作業(yè)。4.快鉆前，應(yīng)檢查作業(yè)面，周圍石質(zhì)應(yīng)無松動，場地應(yīng)清理干凈。5.開鉆時，應(yīng)先開風，后開水，關(guān)鉆后，應(yīng)先關(guān)水，后關(guān)風，并保持水壓底與風壓，不得讓水倒流入鑿巖機氣缸內(nèi)部。6.開鉆時，應(yīng)慢速運行，不得用手，腳去當釬頭，應(yīng)待孔深達1015mm后再逐漸轉(zhuǎn)入全速運轉(zhuǎn)。

20、7.在2M以上邊坡上作業(yè)時，必須系好安全帶。不得在山坡上拖拉風管，當需要拖拉時，應(yīng)先通知坡下的工作人員撤離。8.作業(yè)后，應(yīng)關(guān)閉閥門，卸掉小管，進真空運轉(zhuǎn)，吹凈機內(nèi)的殘存水滴，再關(guān)風管閥門。（七）張拉安全技術(shù)要求1.上工前對所用的機具，設(shè)備，防護用具作業(yè)環(huán)境進行安全檢查發(fā)現(xiàn)時立即采取整改措施，及時消除事故隱患。2.機械作業(yè)時，操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C械交給非本機操作人員操作。3.管道壓漿時，應(yīng)嚴格按規(guī)定壓力進行。施工前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時，工作人員站上側(cè)面。4.電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，各種電力機械必須接地，接地電阻不得大于4 。所有電氣設(shè)備必須裝有漏電保護器。5.檢查張拉設(shè)

21、備工具如：千斤頂，油泵，壓力表，油管，頂 器及液控頂壓閥等，是否符合施工及安全要求，壓力表應(yīng)按規(guī)定同期進行檢查。6.張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救?，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。7.張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象如：油表震動劇烈，發(fā)生漏油，電機聲音異常，發(fā)生斷絲，滑絲等，應(yīng)立即停機進行檢查。8. 張拉鋼速完畢，退銷時應(yīng)采取安全防護措施。人工拆銷子時，不得強擊。具體安全責任人：XX具體安全負責人：XX、XX五、環(huán)境保護措施1、制定環(huán)境保護計劃遵照環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的要求，嚴格按政府所提出的環(huán)保規(guī)定進行施工。（環(huán)境保證體系框圖）附后。2、教育和學習環(huán)境保護法規(guī)施工前對全體員工進行環(huán)境保護法規(guī)教

22、育和學習，遵照國家環(huán)境保護政策和本合同段環(huán)境保護的要求，嚴格組織施工和管理，保護周圍環(huán)境。成立領(lǐng)導小組專人負責環(huán)保計劃的落實。3、在工地現(xiàn)場設(shè)置足夠的臨時設(shè)施，做好施工現(xiàn)場衛(wèi)生管理工作，生活垃圾按照批準的方法在指定的地點進行處理。4、對施工中可能遇到的各種公共設(shè)施，制定出可靠的防止損壞移位的實施措施，并向全體施工人員交底。5、所有機械廢油回收利用，不隨意亂棄。6、施工時不污染附近區(qū)域，工程完工后，清除所有的雜物和廢棄物，保持和恢復原貌。7、生活用燃料均用清潔燃料如天然氣、液化石油氣等，減少對大氣的污染。工地不得隨意燃燒廢棄物。六、交通組織實施方案為使本工程的交通組織工作有序進行，項目部成立專職的交通組織領(lǐng)導小組。項目經(jīng)理任組長，下設(shè)安全巡查組、設(shè)備物質(zhì)組、生活保障組、醫(yī)療救護組等，領(lǐng)導小組全面負責本段交通組織工作。詳見交通組織領(lǐng)導小組機構(gòu)框圖。交通組織領(lǐng)導小組組長：XX副組長：XX、XX成員：各部門主要負責人安全巡查組設(shè)備物資組生活保障組醫(yī)務(wù)救護組調(diào)度中心質(zhì)量目標：確保全部工程質(zhì)量符合國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)