輸電線路外委服務巡視方案

1、 北京中電譽華科技有限公司輸電線路外委服務巡視方案一、概述 電網(wǎng)概況：高壓輸電線路分布在市區(qū)及城鄉(xiāng)，點多面廣，裸露野外，存在著諸多的外部安全隱患，對輸電線路的安全穩(wěn)定運行構成嚴重威脅。 運維班組概況：人員少、機動性不足、年齡普遍老齡化、班組建設任務繁重、巡視周期長，事故處理不及時，外破工程無法蹲守、盯防等。二、巡視內(nèi)容：嚴格按照國網(wǎng)山東省供電公司主編，2015年中國電力出版社出版發(fā)行的架空輸電線路巡視及防護手冊通道防護內(nèi)容及部分線路主體內(nèi)容巡視巡 視 內(nèi) 容線路主體地基與地面接地裝置線路標識其他直觀缺陷（例如：絕緣子起空等）通道巡視交叉跨越建（構）筑物樹木（竹林）施工作業(yè)鳥巢火災隱患其他三、護

2、線人員基本要求l 20-45歲，身體健康，能熟練駕駛摩托車l 責任心強，溝通無障礙，能夠熟練使用智能手機。l 經(jīng)公司專業(yè)培訓考試（包括安規(guī)、巡視管理制度等）合格后方可上崗。四、護線隊伍建設方式、周期公司前期根據(jù)貴方區(qū)域、線路等巡視范圍，組建有工作時間超過2年的管理及巡護人員，進入新地域開始線路交接、臺賬建立等工作，交接線路完畢后進行區(qū)域線路“網(wǎng)格化”劃分，一月內(nèi)按照劃分線路就近進行人員招聘，人員經(jīng)過公司7天時間培訓，領取標準設備包（含摩托車、手機卡、望遠鏡、危機告知書、宣傳資料等）開始巡視，本區(qū)域巡護隊伍建設完畢并進入正常巡視防護工作。五、裝備配置為滿足護線需要，并保證每天保質(zhì)保量的完成護線任

3、務，根據(jù)工作需要，護線每人配備輕便摩托車車1輛，管理人員配備汽車1輛。人員配備巡防手冊、宣傳手冊、高倍望遠鏡、危機告知書、手機、GPS定位、工具等設備及勞保用品等，每人1套；管理人員配備筆記本電腦、移動硬盤等。六、缺陷定義輸電線路缺陷定義劃分按照國家電網(wǎng)公司架空輸電線路運維管理規(guī)定執(zhí)行七、缺陷處理1、與工區(qū)領導及各管理層建立暢通的微信企業(yè)號及電話渠道。2、線路主體一般缺陷附圖片實時發(fā)送微信群供查閱，缺陷匯總到每周匯報表周匯報時逐條附圖片匯報。3、線路主體嚴重及緊急缺陷附圖片實時發(fā)送微信群，第一時間與運維班組長、專工進行電話匯報，隨時關注，直至消缺后附消缺圖片匯報。4、通道巡視一般缺陷附圖片實時

4、發(fā)送微信群供查閱，缺陷匯總到每周匯報表周匯報時逐條附圖片匯報。5、通道嚴重及緊急缺陷附圖片實時發(fā)送微信群，第一時間與運維班組長、專工進行電話匯報，施工作業(yè)、建筑物：巡護人員要求粘貼宣傳資料，找到甲方、施工方分別簽署危機告知書，公司安排人員現(xiàn)場蹲守，直至施工消除隱患。交跨距離、樹木超高：巡護人員詢問聯(lián)系戶主，對其進行危害宣傳，簽署危機告知書或樹木修剪協(xié)議。鳥巢：絕緣子上方鳥巢每天都進行上報，直至消除附圖片。其他缺陷視情況進行處理。八：工作流程圖： 巡防巡視發(fā)現(xiàn)危險分析是否危及線路安全是立即制止匯報分管負責人配合負責人現(xiàn)場處理危險源消除是繼續(xù)巡視否現(xiàn)場盯防否了解現(xiàn)場情況并進行宣傳制止記錄現(xiàn)場主要信

5、息（負責人、電話等）是繼續(xù)巡視記錄當日工作情況并向負責人匯報九、附加工作1、根據(jù)調(diào)度計劃對線路實時一級防護，安排巡視人員從早6點至晚6點實時不間斷巡視，一天巡視不少于3次，并將巡視通道圖片實時發(fā)送微信群。2、針對線路實時測溫，每年按要求對線路實時精細化普測，根據(jù)保電要求或者線路符合情況隨時對特定線路實行精測，提供紅外圖譜數(shù)據(jù)。3、針對線路桿塔檢測接地電阻數(shù)值，每年按照要求逐級檢測并作數(shù)據(jù)匯總、上報，巡視過程中對發(fā)現(xiàn)的接地極壓接不牢等故障，隨手解決，附圖片上報。4、護區(qū)及護區(qū)外擴100米范圍內(nèi)易漂浮物進行收集、銷毀，保障風刮異物隱患消除。5、針對超高樹木公司可以對樹木進行砍伐、修剪、拔除。6、針

6、對缺陷位置從工區(qū)拿警示牌進行埋設、訂裝，或按照工區(qū)要求桿塔懸掛等。7、線路桿塔鳥巢可以按要求進行登桿消缺。8、施工特種車輛、線路兩側100米范圍內(nèi)大棚信息統(tǒng)計、匯總，便于工區(qū)發(fā)送提示性短信等措施。9、協(xié)助故障查找，根據(jù)事故測距，全線路事故點查找。十、人員管理1、公司為每位員工繳納意外保險，因人員產(chǎn)生的安全問題有公司承擔，與供電公司無任何牽扯。2、公司實行區(qū)域網(wǎng)格化管理模式，根據(jù)管轄線路區(qū)域劃分不同管理小組，每個小組設立小組長一名，小組長有由有經(jīng)驗人員擔任，可以將發(fā)現(xiàn)的缺陷及時進行復核、缺陷處理，進行第一步就近處理，這樣的方式反應速度快，消缺及時，能夠第一時間將部分缺陷消除在萌芽狀態(tài)中。3、所有

7、人員使用公司自主研發(fā)的精益化管理軟件，所有內(nèi)容制定統(tǒng)一上報及處理標準規(guī)范，手機可以將人員巡視定位信息及現(xiàn)場圖片內(nèi)容實施上傳，便于管理人員第一時間管理人員及現(xiàn)場情況，附圖如下：人員軌跡查詢界面：巡視記錄查詢界面：十一、工作對接l 巡護負責人與工區(qū)各級領導通訊方式互通，保持能夠隨時進行工作匯報（根據(jù)缺陷定義級別逐級匯報）。l 巡護負責人接受工區(qū)安全規(guī)定及巡防標準化培訓，考核合格后方可進行上崗工作。l 針對巡護線路進行前期工作內(nèi)容及要求交代，特殊地段及要求書面交接。l 巡護人員現(xiàn)場重大缺陷級別實施匯報溝通，工區(qū)管理人員及時定義缺陷級別，盯防人員隨時將現(xiàn)場情況匯報。l 每天接受巡防匯總表，每月接受缺陷匯總及缺陷消缺情況匯總。l 如果遭遇不可抗力突發(fā)事件，代維公司根據(jù)工區(qū)要求實施