2022年高速公路主任個人事跡

1、高品質文檔2022年高速公路主任個人事跡 ，1957年生，現(xiàn)任吉林省高速大路管理局指揮調度中心主任兼路政到處長，主要負責全省高速大路指揮調度、路政管理、超限治理、行政執(zhí)法等項工作。自1996年從事吉林省高速大路管理事業(yè)以來，他始終以一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)，不斷創(chuàng)新，在高速大路管理這一領域取得了突出的成果，受到省交通系統(tǒng)各級領導的充分確定和全體干部職工的好評，曾榮獲全國交通行業(yè)文明職工標兵、全國交通系統(tǒng)“二五”普法先進個人，多次被省交通運輸廳、省高管局評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀黨務工”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標兵”等榮譽稱號。 自參與工作以來，始終把學習作為不斷前進的動力之源。多

2、年來不斷進行學習和深造，分別獲得遼寧師范高校本科畢業(yè)證書、吉林高校討論生結業(yè)證書、長春地質學院計算機應用力量培訓合格證書、北京交通管理干部學院崗位培訓證書等。 深厚的功底為他在高速大路管理事業(yè)中不斷開拓進取奠定了堅實的基礎。 開頭，根據(jù)吉林省交通廳關于建立全省高速大路快速反應體系的指示精神和高速大路管理局局領導的指示要求，擔當了建立高速大路指揮調度體系的任務。他樂觀主動與吉林省高速大路交警支隊等相關單位、部門進行溝通，協(xié)調組建指揮調度中心相關事宜，并嚴格根據(jù)“合聯(lián)值守、分工合作、相互協(xié)作、快速反應”的原則，組建了吉林省高速大路指揮調度中心，在全國領先實現(xiàn)了高速大路交通管理部門與高速大路交警部門

3、的“兩個聯(lián)動”（即：巡邏聯(lián)動；接警、調度、處理聯(lián)動）；“六個統(tǒng)一”，（即：統(tǒng)一共享使用資源；統(tǒng)一設立全省報警、救援電話；統(tǒng)一值班和指揮調度；統(tǒng)一協(xié)調巡邏時間；統(tǒng)一指揮調度程序和工作紀律；統(tǒng)一對路面施工作業(yè)進行審批）。 從高速大路路政管理實踐動身，省高管局提出實現(xiàn)從“小路政”到“大路政”理念的轉變。根據(jù)這一要求，又帶領路政處全體職工，與局人事處樂觀協(xié)調、協(xié)作，全面開展高速大路管理局行政執(zhí)法改革各項工作。一是在全局范圍內(nèi)公開組織了兩期行政管理大爭論，就高速大路行政管理的目的、意義、如何履行行政管理職能、行政管理存在的問題、解決方法以及好的意見和建議等與局屬各管理處和行政執(zhí)法人員進行了樂觀的探討，為

4、行政管理工作在全局的全面鋪開奠定了理論基礎。二是從明確行政管理職責入手，深化行政管理的“一崗多責、綜合管理”的管理理念。依據(jù)吉林省高速大路路政管理條例和其他法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，他力主對權力趨同、懲罰相近、領域接近的同類職責權限進行合并，深化了行政管理的“一崗多責、綜合管理”的管理理念。三是完善行政管理的制度建設，促進行政管理的規(guī)范化。他主持制定了行政管理工作細則、公共、專項案件處理程序、案件處理時限表、行政管理責任制度、行政管理人員行為規(guī)范等一系列規(guī)章制度，并匯編成吉林省高速行政管理工作手冊，形成了行政管理制度體系，促進了行政管理的規(guī)范化、制度化。四是健全內(nèi)部激勵約束機制。他力主創(chuàng)設了首辦責任制，

5、明確了在案件處理過程中即辦人、轉辦人、承辦人的報告或處理職責權限，實行全程追蹤，全面負責；建立了連帶責任制，明確了領導者和詳細工作人員之間、轉辦人和承辦人之間的責任關系；實施行政管理人員從業(yè)資格認證制度、末位淘汰制度、等級管理制度，實行持證上崗、崗位競爭、工作績效掛鉤。五是組織對全局行政管理機制改革落實狀況進行督導，實行路面抽檢、隨機提問、業(yè)務檢查的方式，對各單位進行聯(lián)檢，并將聯(lián)檢中存在的問題及評分狀況進行通報。通過檢查及對存在的問題進行整改，進一步提高了行政管理人員對改革的熟悉，規(guī)范了行政管理行為。 為了切實提高服務水平，仔細貫徹落實省交通運輸廳提出的“一切為了行車人，一切為了行路人”和省高

6、管局“管理就是服務”的工作理念，帶動廣闊職工利用法律手段，為廣闊群眾辦實事、辦好事，真正意義上體現(xiàn)了“以人為本，服務至上”。 一是以吉林省高速大路平安管理方法為基本規(guī)范，強化高速大路平安管理，提高對外服務水平。隨著高速大路經(jīng)營行為的多樣性和養(yǎng)護生產(chǎn)市場化程度的增加，在高速大路管理范圍內(nèi)從事生產(chǎn)、經(jīng)營活動的行為明顯增多。為了加強對這些行為的規(guī)范，增加全體干部職工服務社會的思想意識，在充分調研的基礎上，制定了吉林省高速大路平安管理方法。該方法對路面巡查、超限檢測、清障救援、施工作業(yè)、服務區(qū)平安等業(yè)務平安管理均做出了明確詳細的規(guī)定?？陀^上，提高了對社會各界人士的服務力量和水平。 二是樂觀協(xié)調省發(fā)改委

7、和省財政廳等有關部門，對吉林省高速大路路產(chǎn)賠（補）償、占用計價收費規(guī)定進行了重新修訂。從廣闊交通參加者切實利益動身，刪除了部分不適合實際和社會公眾有歧義的標準，細化了自由裁量權較大的標準，合理設置占用費的收費標準，全面體現(xiàn)“以人為本，服務至上”的工作理念。 三是仔細落實人大代表意見和建議，解決實際問題，為社會群眾服務。針對我省高速大路應規(guī)范地名線路標識的建議等，在實地踏察的基礎上，在沈哈高速大路k139處設置了2處跨線龍門架式指示標志，為群眾出行供應便利。 作為高速大路指揮調度中心主任，除重視隊伍建設、制度建設之外，還特殊注意信息的服務效能。在他的領導下，指揮調度中心建立了完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，

8、充分、有效地發(fā)揮了指揮調度中心信息中樞作用。他們建立短信平臺，指揮調度中心調度人員利用這個平臺每天向一線工作部門發(fā)布天氣預報，隨時把握、了解天氣對路面的影響程度；遇有緊急突發(fā)大事發(fā)生時，通過平臺可以向上級領導、相關單位準時報告大事的發(fā)生、已實行的應急措施及事態(tài)進展趨勢。在第一時間內(nèi)發(fā)布大事進展動態(tài)等重要信息，便利領導準時決策。他們通過可變情報板發(fā)布警示信息。當高速大路因受交通事故或惡劣天氣，對道路實施臨時交通管制或發(fā)布一些警示用語時，通過全線路面可變情報板，對行駛在路面的司乘人員發(fā)布警示信息，提示過往司機當心駕駛，繞道通行。他們還與吉林交通文藝臺建立長效合作機制。只要駕車人鎖定fm103.8交通文藝臺就可以了解百里之外高速大路的實時路況信息，為全省城鄉(xiāng)廣闊群眾出行供應極大的便利。 還注意從制定各項規(guī)章制度入手，加強制度建設。針對提高高速大路突發(fā)大事的處理力量和快速反應力量，制定了吉林省高速大路指揮調度工作規(guī)范、吉林省高速大路指揮調度程序、吉林省高速大路突發(fā)大事處理應急預案；針對規(guī)范養(yǎng)護施工作業(yè)行為，加