汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修期中題庫

1、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題庫 一 填空 1 汽車的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是把某一中形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。 2 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是在一個(gè)工作循環(huán)中活塞上下往復(fù)四個(gè)沖程、曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈。 3 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是在一個(gè)工作循環(huán)中活塞上下往復(fù)兩個(gè)沖程、曲軸旋轉(zhuǎn)一圈。 4 按冷卻方式分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。 5 按氣缸布置方式分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為直列式、V形式和水平對(duì)置式三種。 6 按氣缸數(shù)目不同發(fā)動(dòng)機(jī)可分為單缸、雙缸、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)等。 7 按使用燃料種類分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)三種。 8 汽油機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)和燃料供給系、潤滑系、冷卻

2、系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系五大系統(tǒng)組成。 9 柴油機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)和燃料供給系、潤滑系、冷卻系、起動(dòng)系四大系統(tǒng)組成。 10 活塞頂距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置稱為上止點(diǎn)，通常指活塞的最高位置。 11 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)沖程分別為進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。 12 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)分為動(dòng)力性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、環(huán)境指標(biāo)、可靠性指標(biāo)和耐久性指標(biāo)。 13 氣缸工作容積與燃燒室容積之和稱為氣缸總?cè)莘e。 14 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性指標(biāo)是指發(fā)動(dòng)機(jī)做功能力大小的指標(biāo)，一般用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。 15 拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋螺栓時(shí)要求由外向內(nèi)、呈對(duì)角、分二至三

3、次擰松。 16 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是使內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。17 曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。18 機(jī)體組是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)。機(jī)體組主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、汽缸套和汽缸墊等不動(dòng)件。20 氣缸體一般由氣缸和上曲軸箱組成，且內(nèi)部鑄有冷卻水道和潤滑油道等。21 氣缸體內(nèi)引導(dǎo)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒稱為氣缸，氣缸一般有整體式和鑲套式兩種。22 氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，其上布置有進(jìn)氣門座、排氣門座、進(jìn)氣通道、排氣通道等，它的主要作用是密封氣缸上部，并與活塞頂部和氣缸壁一起構(gòu)成燃燒室。23 汽油機(jī)燃燒室常見的結(jié)構(gòu)形式有

4、半球形燃燒室、楔形燃燒室、盆形燃燒室。24 汽缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，其作用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣、漏水和漏油。25 檢測氣缸體裂紋時(shí)用水壓法，其檢測工具為手動(dòng)試壓泵。26 活塞連桿組主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運(yùn)動(dòng)件。27 活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部三部分?；钊敳砍Ｒ姷男问接衅巾敾钊⑼鬼敾钊?、凹頂活塞和成型活塞等。30 活塞環(huán)一般是由合金鑄鐵材料制造的，分為氣環(huán)和油環(huán)兩大類。31 活塞環(huán)的三個(gè)間隙分別是指端隙、背隙和邊隙。32 曲軸飛輪組主要包括曲軸、飛輪、正時(shí)齒輪和曲軸帶輪等機(jī)件組成。33 曲軸一般由曲軸前端、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重、曲

5、軸后端等組成。34 一個(gè)曲拐是由一個(gè)主軸頸、一個(gè)連桿和兩個(gè)曲柄組成。35 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是：提供能量轉(zhuǎn)換的場所，并將燃料燃燒后產(chǎn)生的作用在活塞上的熱能轉(zhuǎn)變成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力。 (以上為項(xiàng)目一內(nèi)容)36 配氣機(jī)構(gòu)按照凸輪軸布置位置不同可分為凸輪軸上置式、凸輪軸中置式、凸輪軸下置式三種。37 配氣機(jī)構(gòu)一般由氣門組和氣門傳動(dòng)組組成。38 氣門組主要由氣門、氣門座與氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧等組成。39 氣門傳動(dòng)組主要由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂等組成。40 氣門頂面的形狀一般有平頂、凹頂、凸頂?shù)刃螤睢?1 氣門與氣門座圈之間靠錐面密封。進(jìn)、排氣門的氣門錐角一般均為45°。42

6、 氣門間隙的調(diào)整一般可采用兩次調(diào)整法和逐缸調(diào)整法。43 氣門組的作用是按照做功順序要求依次關(guān)閉或打開進(jìn)、排氣管道。44 氣門傳動(dòng)組的作用是使進(jìn)、排氣門按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻開啟和關(guān)閉。45 氣門導(dǎo)管的作用是對(duì)氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，保證氣門做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氣門與氣門座或氣門座圈能正確貼合。46 氣門彈簧一般分為等螺距圓柱形螺旋彈簧。47 凸輪軸的作用是通過不斷的旋轉(zhuǎn)，凸輪推動(dòng)氣門頂桿上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而控制氣門的開啟與關(guān)閉。48 齒輪式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于下置式或中置式凸輪軸傳動(dòng)。49 鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)機(jī)構(gòu)用于中置式或上置式凸輪軸傳動(dòng)。50 齒形帶式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于上置式凸輪軸傳動(dòng)。51 挺柱是凸輪的從動(dòng)件，其作用是將來自凸輪

7、的運(yùn)動(dòng)和作用力傳給推桿或氣門，同時(shí)還承受凸輪所施加的側(cè)向力，并將其傳給機(jī)體和氣缸蓋。52 挺柱可分為液力挺柱和機(jī)械挺柱兩大類。53 推桿處于挺柱和搖臂之間，其作用是將挺柱傳來的運(yùn)動(dòng)和作用力傳給搖臂。54 搖臂的作用是將推桿和凸輪傳來的運(yùn)動(dòng)和作用力，改變方向傳給氣門使其開啟。55 氣門間隙的調(diào)整方法有兩次調(diào)整法和逐缸調(diào)整法兩種。56 搖臂是一個(gè)雙臂杠桿，以搖臂軸為支點(diǎn)，兩臂不等長。57 凸輪軸下置式的氣門間隙是指氣門桿尾端與搖臂之間的間隙。58 凸輪軸上置式的氣門間隙是指凸輪與挺柱之間的間隙。5555555555或 (以上為項(xiàng)目二內(nèi)容)二 選擇 1 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的有效沖程是指B。 A 進(jìn)氣沖程

8、B 做功沖程 C 壓縮沖程 D 排氣沖程2 汽油機(jī)的壓縮比一般為B。 A 57 B 611 C 914 D 6143 柴油機(jī)的壓縮比一般為A。 A 1622 B 1016 C 610 D 6164 發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指各缸的B。 A 氣缸總?cè)莘e B 氣缸工作容積 C 燃燒室容積 D 以上答案均正確5 在活塞連桿組中，C的作用是連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳給連桿。 A 活塞 B 活塞環(huán) C 活塞銷 D 連桿6 檢查活塞連桿組時(shí)，用A量出活塞裙部直徑。 A 千分尺 B 游標(biāo)卡尺 C 厚薄規(guī) D 百分表7 活塞頂上標(biāo)有一定的記號(hào)，裝配時(shí)記號(hào)必須朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的A。 A 前方 B 后方 C 不同

9、的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的規(guī)定 D 左方8 四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功間隔角為180°曲軸轉(zhuǎn)角。 A 180° B 120° C 360° D 720° (以上為項(xiàng)目一內(nèi)容)9 通過使用符合氣門間隙的D來調(diào)整氣門間隙。 A 百分表 B 游標(biāo)卡尺 C 千分尺 D 厚薄規(guī)10 氣門的打開，靠B。 A 慣性力 B 凸輪的推動(dòng)力 C 氣門彈簧的彈力 D 壓力11 上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動(dòng)可通過C來實(shí)現(xiàn)。 A 齒輪 B 鏈條 C 鏈條或齒形皮帶 D 齒輪軸12 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸翾轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)B。 A 半周 B 一周 C 兩周 D 三周 (以

10、上為項(xiàng)目二內(nèi)容)三 判斷題 1 飛輪的質(zhì)量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性就越好。( ) 2 活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運(yùn)動(dòng)。( ) 3 挺柱在工作時(shí)既有上下運(yùn)動(dòng)又有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。( ) 4 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣終了得壓力愈高，溫度愈低，充氣效率越好。( ) 5 氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。(×) 6 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高溫、高壓以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作 的。( ) 7 氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下小，橫大縱小，進(jìn)氣門側(cè)大，排氣門側(cè)小，兩端氣缸大，中間缸小。( ) 8 連桿彎曲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后活塞敲缸。( ) 9火花塞的位置應(yīng)盡可能布置在中心，并盡可能靠近進(jìn)氣門。( ) 10 濕式氣缸套里面盛有冷卻水。(×)四 名詞解釋 1 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 2 燃燒室容積 3 壓縮比 4 活塞環(huán)端隙 5 活塞環(huán)背隙 6 氣門間隙 7 配氣相位 8 進(jìn)氣提前