平行鋼絲索掛設(shè)施工工藝

1、目 錄1 總則1第1.1條 編制依據(jù)12 斜拉索有關(guān)材料的驗(yàn)收1第2.1條 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目1第2.2條 驗(yàn)收項(xiàng)目11技術(shù)資料12斜拉索的外觀檢驗(yàn)13 主要機(jī)具設(shè)備1第3.1條 主要機(jī)具設(shè)備表（單塔）14 掛索工藝流程及工藝措施2第4.1條 梁端牽引2第4.1條 塔端牽引2第4.3條 掛索方案的選擇21 塔部安裝方法2 吊點(diǎn)法2 吊機(jī)安裝法2 分步牽引法32 梁部安裝方法3 吊點(diǎn)法3 拉桿接長(zhǎng)法33 掛索牽引索力計(jì)算3第4.3條 斜拉索掛設(shè)31 掛索設(shè)備32纜索起吊和放盤(pán)33纜索掛設(shè)準(zhǔn)備工作44纜索掛設(shè)5掛設(shè)步驟和方法5掛設(shè)技術(shù)要求65纜索張拉6總體規(guī)定6牽索張拉66 永久索張拉7 牽索體系轉(zhuǎn)換

2、7 張拉永久索至設(shè)計(jì)索力77 索力控制與調(diào)整7 索力測(cè)量7索力控制措施7索力調(diào)整85 纜索掛設(shè)常見(jiàn)質(zhì)量通病的預(yù)防和控制措施8第5.1條 纜索外觀質(zhì)量控制措施81 PE護(hù)套的防護(hù)82 錨頭防護(hù)9第5.2條 索力張拉與調(diào)整精度的預(yù)防和控制措施96 安全措施9第6.1條 安全措施9 平行鋼絲索掛設(shè)施工工藝1 總則第1.1條 編制依據(jù)1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；2鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）；3斜拉索設(shè)計(jì)、試驗(yàn)與安裝條例（美國(guó)后張協(xié)會(huì)斜拉橋委員會(huì)1993年3月）；4已建斜拉橋平行鋼索掛設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)。2 斜拉索有關(guān)材料的驗(yàn)收第2.1條 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目成品斜拉索應(yīng)組織驗(yàn)

3、收，驗(yàn)收依據(jù)斜拉橋熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索技術(shù)條件(GBT18365-2001)、公路斜拉橋設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ207-96）、鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（TBJ2-2000）進(jìn)行。第2.2條 驗(yàn)收項(xiàng)目1技術(shù)資料每根斜拉索的質(zhì)量保證書(shū)，以及各項(xiàng)例行檢查結(jié)果。例行檢查內(nèi)容包括鋼絲的質(zhì)量保證單或合格證及索廠的抽檢結(jié)果。聚乙烯護(hù)套料的質(zhì)保單或合格證。冷鑄錨的檢驗(yàn)報(bào)告或合格證（包括零部件探傷報(bào)告）。每根索冷鑄填料試件的抗壓強(qiáng)度在常溫下應(yīng)達(dá)到147Mpa。斜拉索在設(shè)計(jì)溫度，零應(yīng)力下的直線長(zhǎng)度，其誤差在規(guī)范允許值范圍內(nèi)。斜拉索的超張拉值符合規(guī)范要求，且冷鑄錨分絲板內(nèi)縮值應(yīng)6mm。每種規(guī)格型號(hào)的斜拉索均應(yīng)有一根在超張拉后作

4、彈性模量試驗(yàn)，且其值1.9×105 Mpa。包裝完好，標(biāo)示牌上字跡清楚，填寫(xiě)內(nèi)容齊全。2斜拉索的外觀檢驗(yàn)外觀面良好，不應(yīng)有深于1mm的劃痕。兩端冷鑄錨外表不得有損傷，螺紋不得有任何碰傷，錨圈和錨杯能自由旋合。3 主要機(jī)具設(shè)備第3.1條 主要機(jī)具設(shè)備表（單塔）名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注塔吊1根據(jù)塔高及索重選擇汽車(chē)吊25 t1連續(xù)千斤頂120t2千斤頂25 t2張拉千斤頂412 每臺(tái)配相應(yīng)油泵卷?yè)P(yáng)機(jī)10 t4卷?yè)P(yáng)機(jī)5 t2傳感器4施工電梯1注：以上機(jī)具設(shè)備具體數(shù)量、規(guī)格視塔、索型式及索重而定。4 掛索工藝流程及工藝措施第4.1條 梁端牽引安裝固定放索系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向滑車(chē)索盤(pán)就位放索卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引斜拉索一端至

5、索塔根部橋面安裝起吊夾具及張拉端絲桿連接塔頂滑輪組與夾具、連接從索道管引出的鋼絲繩與張拉絲桿兩個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)提升至相應(yīng)索道管口塔側(cè)錨頭用千斤頂牽引到位安裝墊板及固定端錨頭螺母梁端安裝牽引設(shè)備及張拉端絲桿利用吊機(jī)輔助將斜拉索錨頭裝進(jìn)索道管利用軟、硬牽引及張拉千斤頂牽引梁端錨頭到位利用接長(zhǎng)桿將斜拉索與牽索掛籃聯(lián)結(jié)梁端張拉牽索索力主梁混凝土灌注、張拉預(yù)應(yīng)力進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換分級(jí)、對(duì)稱(chēng)張拉至設(shè)計(jì)索力。第4.1條 塔端牽引安裝固定放索系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向滑車(chē)索盤(pán)就位放索卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引張拉端至索塔根部橋面安裝起吊夾具、張拉端絲桿及牽引桿連接塔頂滑輪組與夾具、連接從索道管引出的鋼絲繩與牽引桿兩個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)提升至相應(yīng)索道管口梁端安裝牽

6、引設(shè)備及張拉端絲桿利用吊機(jī)輔助將斜拉索錨頭裝進(jìn)索道管利用卷?yè)P(yáng)機(jī)及張拉千斤頂牽引梁端錨頭到位利用接長(zhǎng)桿將斜拉索與牽索掛籃聯(lián)結(jié)塔側(cè)錨頭利用軟、硬牽引及千斤頂牽引到位安裝墊板及錨頭螺母張拉牽索索力主梁混凝土灌注、張拉預(yù)應(yīng)力進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換分級(jí)、對(duì)稱(chēng)張拉至設(shè)計(jì)索力。 第4.3條 掛索方案的選擇相對(duì)于平行鋼絞線索，平行鋼絲索因在工廠內(nèi)整根（索體和錨頭）預(yù)制，具有盤(pán)在特制的鋼盤(pán)上運(yùn)輸，上橋在現(xiàn)場(chǎng)放索、牽引、安裝，所需起吊設(shè)備大，牽引斜拉索進(jìn)入索道管的牽引力大和牽引距離長(zhǎng)，安裝凈空大，機(jī)械設(shè)備多等特點(diǎn)。因此，要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工條件選擇掛索方法。目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的斜拉纜索在小跨度時(shí)，一端為固定端，另一

7、端為張拉端；在跨度較大時(shí)，兩端均為張拉端。在掛索時(shí)，小跨度的斜拉索視斜拉索張拉端設(shè)于塔部還是梁部，則分為塔部安裝或梁部安裝。塔部安裝錨固端的方法有吊點(diǎn)法、吊機(jī)安裝法、腳手架法、鋼管法等。塔部安裝張拉端的方法有牽引法、桁架床法等。而大跨度的斜拉索應(yīng)根據(jù)塔高、布索方式、索長(zhǎng)、索徑、索的剛?cè)岢潭?、起吊設(shè)備、起吊能力、梁體懸澆掛籃形式或懸拼的吊架形式等綜合狀態(tài)選擇兼固塔部和梁部?jī)啥藦埨膾焖鞣椒?。主梁采用牽索掛籃懸澆時(shí)，采取梁端牽引及張拉為宜。1 塔部安裝方法 吊點(diǎn)法主要利用卷?yè)P(yáng)機(jī)，可分為單吊點(diǎn)與多吊點(diǎn)法。單吊點(diǎn)法。拉索上橋面后，從索塔孔道中放下?tīng)恳K，連接拉索的前端，在離錨具下方一定的距離設(shè)一個(gè)吊點(diǎn)

8、，吊架用型鋼組成支架，配上轉(zhuǎn)向滑輪。當(dāng)錨頭提升到索孔位置時(shí)，采用牽引繩與吊繩相互調(diào)節(jié)，使錨頭準(zhǔn)確的牽引至索塔孔道端就位，安裝螺母將錨頭固定。多吊點(diǎn)法。在索塔上部安裝一根斜向工作懸索，當(dāng)斜拉索上橋后，前端栓上牽引索，每隔一段距離放置一個(gè)吊點(diǎn)，使拉索沿導(dǎo)索運(yùn)動(dòng)。將牽引索從預(yù)穿索孔中引出即可。因吊點(diǎn)較多，易保持索大致呈直線狀態(tài)，兩端無(wú)需用大噸位千斤頂牽引。 吊機(jī)安裝法采用索塔施工時(shí)的提升吊機(jī)，用特制的扁擔(dān)梁捆扎拉索起吊。拉索前端由索塔孔道內(nèi)伸出的牽引索引入索塔拉索錨孔內(nèi)，下端用移動(dòng)吊機(jī)提升。 分步牽引法根據(jù)斜拉索在安裝過(guò)程中索力遞增的特點(diǎn)，而分別采用不同的工具，將拉索安裝到位。首先用大噸位的卷?yè)P(yáng)機(jī)將

9、索張拉端從橋面提升到預(yù)留孔外，然后用穿心千斤頂將其引至張拉錨固面。2 梁部安裝方法 吊點(diǎn)法在梁上放置轉(zhuǎn)向滑輪，牽引繩從套筒中伸出，用吊機(jī)將索吊起后，隨錨頭逐漸地牽入套筒，緩慢放下吊鉤，向套筒口平移，直至將錨頭穿入套筒內(nèi)。 拉桿接長(zhǎng)法對(duì)于梁部為張拉端的索的安裝，采用拉桿接長(zhǎng)法較為簡(jiǎn)單。先加工長(zhǎng)度為50cm左右的短拉桿與主拉桿連接，使其總長(zhǎng)度超過(guò)套筒加千斤頂?shù)拈L(zhǎng)度，利用千斤頂多次運(yùn)動(dòng)，逐漸將張拉端拉出錨固面，并逐漸拆掉多余的短拉桿，安裝錨固螺母。運(yùn)用拉桿接長(zhǎng)法，要加工一個(gè)組合式螺母，采用這個(gè)螺母逐步錨固拉桿，直到將錨頭拉出錨板后拆除。3 掛索牽引索力計(jì)算當(dāng)掛索方法選擇后，應(yīng)根據(jù)索長(zhǎng)、索重、斜度和風(fēng)

10、力等因素，按距索道管口4m、3 m、2 m、1 m、0.5 m，距錨墊板0.7 m及牽引出索道管口能帶上錨環(huán)等各工況下的牽引力及安裝索力計(jì)算。索力計(jì)算時(shí)，當(dāng)矢跨比小于0.15時(shí)，索的垂度公式：式中：L-兩錨固點(diǎn)之間的距離；L-索長(zhǎng)；q -索的單位重；-索與水平面夾角；計(jì)算出各施工階段時(shí)的索力后，根據(jù)牽引力大小選擇適當(dāng)?shù)臓恳ぞ吆桶惭b方法，包括選擇卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊機(jī)及滑輪組配置方式，并在塔上或梁內(nèi)預(yù)埋臨時(shí)吊點(diǎn)。第4.3條 斜拉索掛設(shè)1 掛索設(shè)備掛索在自由狀態(tài)單點(diǎn)起吊時(shí)，隨著起吊高度增加，水平力逐漸加大，為此在塔頂設(shè)置鋼支架滑車(chē)組作為掛索的上吊點(diǎn)，掛索時(shí)，在待掛索的上一層索導(dǎo)管口設(shè)轉(zhuǎn)向滑車(chē)或定滑車(chē)調(diào)整牽

11、引方向?qū)⑿崩飨蚬芸诜较驙恳?。梁面拉索牽引時(shí)，須在索導(dǎo)管口附近設(shè)起吊設(shè)備，該設(shè)備要求能承受水平力。同時(shí)準(zhǔn)備軟牽引設(shè)備，梁端拉索的牽引動(dòng)力設(shè)在掛籃前端。2纜索起吊和放盤(pán)纜索起吊設(shè)備吊重應(yīng)大于斜拉索加索盤(pán)的重量，起吊應(yīng)平穩(wěn)，放至橋上的放索支架上。梁端牽引，放索支架立在塔根部梁上；塔端牽引，放索支架立在主梁前端已澆段上。放索支架有立式轉(zhuǎn)盤(pán)和水平轉(zhuǎn)盤(pán)兩種。鋼結(jié)構(gòu)索盤(pán)放索需設(shè)置一個(gè)立式轉(zhuǎn)盤(pán)放索支架，在索盤(pán)軸孔內(nèi)穿上圓軸，徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)索盤(pán)將索放出；對(duì)于自身成盤(pán)的索，則需設(shè)置一水平轉(zhuǎn)盤(pán)，將索盤(pán)放在轉(zhuǎn)盤(pán)上，邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊將索放出。在放索過(guò)程中，由于索盤(pán)自身的原因和牽引產(chǎn)生的偏心力，會(huì)使轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生加速，導(dǎo)至散盤(pán)，危及

12、施工人員的安全，所以，對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)要設(shè)剎車(chē)裝置，或者以鋼絲繩作尾索，用卷?yè)P(yáng)機(jī)控制放索。在放索和安索過(guò)程中，要對(duì)斜拉索進(jìn)行拖移，由于索自身彎曲，或者與橋面直接接觸，在移動(dòng)中就可能損壞拉索的防護(hù)層或損傷索股。為避免此情況的發(fā)生，應(yīng)采取以下措施：如果盤(pán)索是由駁船運(yùn)來(lái)，放索可以將盤(pán)索吊到橋面進(jìn)行，也可以在船上進(jìn)行。船上進(jìn)行時(shí)，將斜拉索運(yùn)送到施工水域后，按編號(hào)轉(zhuǎn)移到放索的放索架上，用拖輪把放索船頂推到主梁端部的正下方，放索船的長(zhǎng)度方向與主梁橫端面方向一致，這時(shí)，從梁的前端上、下游各放一根卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，栓住放索船內(nèi)側(cè)上下游的拉環(huán)，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，使鋼絲繩受力適中，同時(shí)利用拖輪調(diào)整放索船的平面位置，通過(guò)目測(cè)，保持放索

13、架上的斜拉索轉(zhuǎn)盤(pán)處箱梁前端的斜拉索轉(zhuǎn)向架的正下方。橋面進(jìn)行時(shí)，用無(wú)動(dòng)力鋼制放索盤(pán)放索，放索盤(pán)固定在塔下梁面上。為使斜拉索PE保護(hù)層不致?lián)p壞，梁面上鋪設(shè)錨頭小車(chē)限位走道和斜拉索三向限位橡膠滾輪滑道。錨頭用錨頭小車(chē)支承，斜索則每隔2米用1臺(tái)承索小車(chē)來(lái)支承。采用前者時(shí)要在梁上放置吊裝設(shè)備，采用后者則需在梁端設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置。對(duì)于現(xiàn)澆梁，轉(zhuǎn)向裝置設(shè)在施工掛籃上，若是拼裝結(jié)構(gòu)則設(shè)在主梁上，要求轉(zhuǎn)向裝置的半徑不小于索盤(pán)半徑，與梁體保持一定間隔。滾筒法。在橋面設(shè)置一條滾筒帶，當(dāng)索放出后，沿滾筒運(yùn)動(dòng)。移動(dòng)平車(chē)法。當(dāng)斜拉索上橋后，每隔一段距離墊一個(gè)平車(chē)，由平車(chē)載索移動(dòng)。鋪設(shè)地毯或厚棉墊，將掛設(shè)的斜拉索放在地毯或厚棉

14、墊上。3纜索掛設(shè)準(zhǔn)備工作纜索掛設(shè)前應(yīng)根據(jù)索長(zhǎng)、索重、斜度和風(fēng)力等因素計(jì)算其安裝過(guò)程中錨頭距索管口4米、3米、2米、1米、0.5米，距錨板0.7米以及錨頭帶錨環(huán)時(shí)的牽引力，以綜合選擇架設(shè)方法和設(shè)備。纜索掛設(shè)前，要對(duì)塔梁纜索孔道鋼管進(jìn)行檢查，對(duì)孔道內(nèi)粘著的水泥砂漿塊、鋼管接頭不齊及焊渣、毛刺等要打平磨光。在掛設(shè)時(shí)纜索極易因位置偏差而造成損傷錨頭外絲扣和PE保護(hù)層，在張拉纜索時(shí)因錨頭與孔壁磨擦極易使張拉噸位失準(zhǔn)。故對(duì)孔道均需用特制探孔器檢查孔道鋼管有無(wú)變形，并需在纜索錨固板上放出孔道十字中心線，做好標(biāo)記，以便控制纜索和張拉千斤頂位置居中。安裝前，應(yīng)預(yù)先測(cè)定錨頭安裝位置，并在上下端管進(jìn)口的錨下墊板上標(biāo)

15、明。安裝后，斜拉索應(yīng)在索道管中心，不與預(yù)埋索管接觸。安裝塔內(nèi)和塔外掛索平臺(tái)。塔外掛索平臺(tái)要求滿(mǎn)掛至塔頂，并做加固保險(xiǎn)措施（加分配梁與滑道固定，不得直接用鋼絲繩兜掛在滑道上，滑道附壁螺栓及預(yù)埋應(yīng)檢查安裝質(zhì)量），加設(shè)安全人梯，安全通道及欄桿。塔內(nèi)掛索平臺(tái)在塔內(nèi)人梯、平臺(tái)安裝好的基礎(chǔ)上設(shè)置，安全可靠，并有安全通道。安裝塔頂?shù)跫埽數(shù)跫芗捌浠?chē)組吊點(diǎn)應(yīng)保證安全可靠?；?chē)組的卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在塔柱支架上固定。安裝從上塔柱支架到外掛索平臺(tái)的安全通道。安裝塔上待掛索索道管塔外壁入口處掛索導(dǎo)向裝置，使索錨頭和纜索進(jìn)索道管時(shí)不受損傷。在塔端或梁端安裝塔上待掛索索道管的轉(zhuǎn)向滑車(chē)并穿好引索鋼絲繩，轉(zhuǎn)向滑車(chē)應(yīng)固定牢靠。鋼

16、絞線軟牽引設(shè)備按圖安裝就位，軟牽引上的鋼絞線擠壓錨應(yīng)逐根做拉力試驗(yàn)。梁面上安裝放索支承滾筒及索頭小車(chē)。支承滾筒采取措施與梁面間隔固定且抄平。梁上卷?yè)P(yáng)機(jī)按要求設(shè)置并固定。根據(jù)索頭鋼護(hù)套直徑及索直徑，準(zhǔn)備各種吊索夾箍及錨頭小車(chē)。準(zhǔn)備好張拉千斤頂、調(diào)索千斤頂、千斤頂撐腳、張拉桿、張拉桿螺母、過(guò)渡套、吊具及軟牽引設(shè)備并定期檢查。準(zhǔn)備軟牽引鋼絞線的擠壓機(jī)等專(zhuān)用設(shè)備。4纜索掛設(shè)掛設(shè)步驟和方法纜索掛設(shè)見(jiàn)掛設(shè)原則是：先掛塔端，利用塔吊及塔頂滑車(chē)組吊點(diǎn)使纜索錨頭在塔錨固板上戴上螺母。再掛纜索梁端，梁端纜索錨頭上按要求安裝好張拉桿及牽引桿，通過(guò)牽引桿使纜索安裝到位。纜索運(yùn)到工地后，改用駁船或通過(guò)棧橋運(yùn)至主塔旁，然

17、后用高塔吊將纜索吊到橋面塔根部0號(hào)塊上專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的纜索放索盤(pán)上，先在一端錨頭裝上張拉桿，擰入設(shè)計(jì)深度，并在其前端裝上纜索牽引裝置，在塔上端錨頭索道管及纜索上分別安裝起吊夾具或軟吊點(diǎn)，然后用高塔吊采用單點(diǎn)起吊將此端錨頭抽出起吊，隨著大鉤的提升，放索盤(pán)徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)將纜索放出，起吊纜索錨頭至塔端安裝前要求的高度。當(dāng)索頭吊至塔上掛索腳手架旁時(shí)，用導(dǎo)鏈滑車(chē)和卷?yè)P(yáng)機(jī)吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換高塔吊吊索位置，調(diào)整纜索前端位置，使張拉桿和錨頭對(duì)準(zhǔn)索道管進(jìn)口，并連接在從管道內(nèi)引出的另側(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)吊點(diǎn)鋼絲繩上。開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，逐漸把張拉桿引出錨板外，帶上螺母臨時(shí)錨固。將纜索上端固定好后，用高塔吊將余下纜索盤(pán)起吊翻身，使另端錨頭翻在剩余纜索最上層

18、。抽出錨頭放在錨頭小車(chē)上，用掛籃上的卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)正對(duì)索道管的轉(zhuǎn)向滑輪將錨頭徐徐向梁端牽行。為了保護(hù)纜索PE層不受損傷，應(yīng)在放索沿途鋪設(shè)錨頭小車(chē)限位走道和纜索三向限位橡膠滾輪滑道。當(dāng)錨頭拉至已澆注混凝土梁段前端時(shí)，將牽引桿穿過(guò)索道管、張拉千斤頂與纜索錨頭連好，用掛籃后掛鉤吊點(diǎn)提起纜索，調(diào)正方向使錨頭對(duì)準(zhǔn)纜索管。然后開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或千斤頂，逐步將纜索下端拉入孔道之中。此時(shí)，采用梁端牽引的斜拉索，將塔端索錨頭按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度拉出錨板，帶帽并固定，轉(zhuǎn)入梁端牽引作業(yè)；采用塔端牽引的斜拉索，將梁端索錨頭按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度拉出錨板，帶帽并固定，轉(zhuǎn)入塔端牽引作業(yè)。斜拉索牽引分為硬牽引和軟牽引兩種方法。硬牽引是采用張拉桿及其接

19、長(zhǎng)桿直接牽引，但牽引長(zhǎng)度有限，軟牽引是采用卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩或鋼絞線進(jìn)行牽引，可以長(zhǎng)距離牽引。一般超過(guò)2m要設(shè)置軟牽引。斜拉索牽引到張拉桿在千斤頂處螺母擰緊后，掛設(shè)作業(yè)完成。轉(zhuǎn)入張拉作業(yè)。掛設(shè)技術(shù)要求作為掛籃牽索的斜拉索，在掛籃就位后進(jìn)行掛設(shè)，并與掛籃牽索接長(zhǎng)筒連好作為掛籃牽索；如不是掛籃牽索，應(yīng)在混凝土灌注、張拉后掛設(shè)，并直接用張拉桿接長(zhǎng)錨固在千斤頂上準(zhǔn)備張拉。對(duì)于短索，因牽引力較小，可不采用牽引張拉板，而是直接將張拉桿錨固在千斤頂上，然后按長(zhǎng)索一樣的施工步驟完成纜索的掛設(shè)工作。牽引力必須小于牽引桿允許拉力的1/2。索頭安裝張拉桿、接長(zhǎng)桿、牽引桿及軟牽引設(shè)施，各接頭應(yīng)牢固，擰入絲扣長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要

20、求，安裝時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查索頭內(nèi)絲情況及安裝情況，作好記錄。在使用接長(zhǎng)桿時(shí)，接長(zhǎng)桿之間連接和接長(zhǎng)桿與纜索錨頭之間連接處絲扣應(yīng)旋入不少于設(shè)計(jì)要求的絲扣。在梁端錨頭安裝鋼護(hù)管夾具應(yīng)型號(hào)正確、夾緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，宜采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)?？紤]到PE套受力有限，該夾具所受的拉力應(yīng)不使PE套拉斷。掛籃承壓錨座及其反拉桿、反拉梁是牽索的承力結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。作為牽索的斜拉索，因纜索有縱向傾角及橫向偏角，將在承壓錨座處產(chǎn)生縱向位移及橫向偏距。在牽索掛籃到位并鎖定后，應(yīng)調(diào)整承壓錨座及反拉梁位置，同時(shí)安裝好張拉桿千斤頂及其配套設(shè)備，各張拉桿備帽等。牽索掛籃承壓錨座調(diào)整步驟：首先按照索號(hào)對(duì)應(yīng)的錨座頂面中心至掛籃前橫梁

21、中線的水平距離，將錨座準(zhǔn)確定位在牽索縱梁弧形承壓面上（實(shí)際加工制造時(shí)牽索縱梁弧形承壓面上應(yīng)標(biāo)上各索號(hào)并劃好位置線，實(shí)施中應(yīng)復(fù)測(cè)，要考慮牽索縱梁變形的影響將理論位置向上移一個(gè)數(shù)值）。第二步對(duì)應(yīng)球座頂面中心至牽索縱梁中線的水平距離將球座及球面支承橫橋向移到準(zhǔn)確位置。最后，用反拉梁（用螺栓與球面支承聯(lián)結(jié)）來(lái)調(diào)整諸偏角。施工中因掛籃定位坐標(biāo)與高程存在誤差以及溫差變化、掛籃自身變形等，將影響縱向位移及橫向偏距，實(shí)施時(shí)應(yīng)予以適當(dāng)調(diào)整。錨座、球座及反拉梁移動(dòng)采用微調(diào)裝置。反拉梁、反拉桿還應(yīng)掛在牽索縱梁前端設(shè)置的吊點(diǎn)上，用導(dǎo)鏈調(diào)整位置。5纜索張拉總體規(guī)定張拉施工的設(shè)備和方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的索型、錨具、布索方式，塔

22、和梁的構(gòu)造確定。拉索張拉的順序、級(jí)次數(shù)和量值應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)以振動(dòng)頻率計(jì)測(cè)定的索力或油壓表量值為準(zhǔn)，以延伸值作校核，并應(yīng)視索防振圈以及彎曲剛度的狀況對(duì)測(cè)值予以修正。索塔順橋向兩側(cè)的拉索和橫橋向?qū)ΨQ(chēng)的拉索必須對(duì)稱(chēng)同步張拉；同步張拉的不同步索力的相差值不得超出設(shè)計(jì)規(guī)定；兩側(cè)不對(duì)稱(chēng)的或設(shè)計(jì)拉力不同的拉索，應(yīng)按設(shè)計(jì)的索力分級(jí)同步張拉，各千斤頂同步之差不得大于油表讀數(shù)的最小分格，索力終值誤差小于±2。纜索均分級(jí)張拉，每級(jí)油表讀數(shù)為1Mpa。拉索錨固時(shí)不宜在錨環(huán)與承壓板間加墊，需要加墊時(shí)，其墊圈材料和強(qiáng)度應(yīng)符合承壓要求，并應(yīng)設(shè)成兩個(gè)密貼帶扣的半圓。牽索張拉當(dāng)采用牽索掛籃懸澆施工時(shí)，首先用前吊

23、桿將掛籃標(biāo)高調(diào)到略低于設(shè)計(jì)值，然后采用千斤頂將牽索拉至設(shè)計(jì)牽索索力為止。此時(shí)纜索錨頭大螺母應(yīng)與索道管錨板隔開(kāi)一定距離（不小于50mm），不要與模板接觸。纜索均分級(jí)張拉，每級(jí)油表讀數(shù)為1Mpa。張拉過(guò)程中不斷精確測(cè)定并調(diào)整主梁線型和前吊桿反力，當(dāng)主梁線型張拉至預(yù)抬標(biāo)高（至節(jié)段混凝土灌完后正好降至設(shè)計(jì)標(biāo)高）的位置時(shí)，即可鎖定掛籃牽索，用千斤頂測(cè)出索力，準(zhǔn)備澆注混凝土。隨著梁部混凝土的澆注，索力、主梁線型及前吊桿反力均會(huì)發(fā)生變化，故現(xiàn)場(chǎng)均需不斷監(jiān)測(cè)其變化情況。當(dāng)混凝土灌注至一定數(shù)量時(shí)，需要張拉牽索調(diào)整三者之間的關(guān)系。當(dāng)混凝土灌注至二分之一時(shí)，還需同步張拉已張拉完成梁段上的纜索（張拉噸位用錨頭撥出量控

24、制），以改善牽索受力狀況。在一個(gè)節(jié)段混凝土灌注中，牽索都要隨著混凝土量的增加張拉調(diào)整23次，直到混凝土灌注完畢。6 永久索張拉 牽索體系轉(zhuǎn)換當(dāng)主梁節(jié)段三向預(yù)應(yīng)力張拉后進(jìn)行轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換依靠掛籃下拉索千斤頂進(jìn)行。轉(zhuǎn)換步驟為：擰緊主梁錨塊處纜索錨頭大螺母。將拉索千斤頂油缸頂出50mm100mm，擰上拉索千斤頂后端的張拉桿螺母，使螺母與千斤頂后端相距50mm100mm。開(kāi)動(dòng)油泵使張拉桿在反拉梁后面的螺母不受力。松掉張拉桿在反拉梁后面的螺母。拉索千斤頂回油，使張拉桿處于不受力狀態(tài)，完成體系轉(zhuǎn)換。 張拉永久索至設(shè)計(jì)索力永久索力張拉嚴(yán)禁在掛籃上設(shè)千斤頂直接張拉。張拉步驟為：拆開(kāi)反拉桿；將拉索千斤頂及其長(zhǎng)撐

25、腳推向主梁錨塊上的錨板處對(duì)中定位；擰緊張拉桿在拉索千斤頂后端的螺母（距千斤頂10mm）；開(kāi)動(dòng)油泵，對(duì)Ci、Ci索同時(shí)對(duì)稱(chēng)分級(jí)張拉桿設(shè)計(jì)索力，同時(shí)調(diào)整Ci-1、Ci-1索索力。各階段斜拉索索力張拉與調(diào)整應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)控要求進(jìn)行。拉索張拉完成后，應(yīng)采用傳感器或振動(dòng)頻率測(cè)力計(jì)檢測(cè)各拉索索力值，同時(shí)應(yīng)視防振圈及索的彎曲剛度等狀況對(duì)測(cè)值予以修正。7 索力控制與調(diào)整 索力測(cè)量索力測(cè)試是在主梁懸澆每節(jié)段的監(jiān)控狀態(tài)時(shí)，對(duì)主梁最前端的56對(duì)拉索的索力進(jìn)行測(cè)定。每個(gè)節(jié)段混凝土澆筑前，測(cè)量前3對(duì)索力；節(jié)段混凝土澆筑后體系轉(zhuǎn)換前測(cè)量前3對(duì)索力；纜索體系轉(zhuǎn)換完成且張拉到永久索力，掛籃下降行走到位測(cè)已澆全橋的索力。各階段索

26、力值應(yīng)及時(shí)匯總整理上報(bào)。在邊、中跨合龍前后以及二期恒載安裝以后，需進(jìn)行全面調(diào)索時(shí)，均測(cè)定全橋索力。對(duì)節(jié)段施工過(guò)程中的索力測(cè)定，采用大噸位千斤頂，同時(shí)用千分表量測(cè)拉索伸長(zhǎng)量判斷用千斤頂測(cè)定索力的時(shí)機(jī)。使斜拉索張拉精度達(dá)到設(shè)計(jì)索力的±3以?xún)?nèi)。對(duì)已施工節(jié)段主梁的索力值，則采用頻譜儀測(cè)定。用頻譜儀測(cè)索力前，應(yīng)將該儀器與不同種類(lèi)的索利用千斤頂配合傳感器在制索廠進(jìn)行分級(jí)張拉并對(duì)應(yīng)測(cè)試標(biāo)定。施測(cè)前，須核對(duì)索兩端于塔、梁索導(dǎo)管處的邊界條件，與標(biāo)定時(shí)的邊界條件不符時(shí)，如索導(dǎo)管或其他異物與索相碰，則須糾正和清除，否則測(cè)出的索力極不準(zhǔn)確。索力控制措施斜拉索索力的控制，一般有“一次到位，不再調(diào)整”和“按合龍

27、前后，分次張拉，逐步到位”兩種控制方法。而施工中最常用的是采用后者?！胺执螐埨?，逐步到位”的方法以主梁合龍為界。合龍前主梁呈雙懸臂狀態(tài)，施工控制以主梁標(biāo)高為準(zhǔn)。在主梁合龍后，再對(duì)已形成的多跨連續(xù)梁，通過(guò)增大索力的調(diào)索，將梁預(yù)抬高，以抵消橋面系重力產(chǎn)生的下?lián)隙?。懸澆過(guò)程中索力二拉到位，Ci索第二次張拉要求在新澆節(jié)段（i+1號(hào)節(jié)段）混凝土澆至12時(shí)進(jìn)行，這時(shí)索力用伸長(zhǎng)值控制。每一節(jié)段完成后，將監(jiān)控狀態(tài)的測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，然后與設(shè)計(jì)值一起綜合分析、比較，以確定調(diào)整措施和下一節(jié)段的立模高程。斜拉橋主梁懸澆施工期間，為保證結(jié)構(gòu)安全，要求主梁雙懸臂對(duì)稱(chēng)施工狀態(tài)下兩側(cè)已澆梁體重量差應(yīng)逐塊調(diào)整。兩側(cè)梁體

28、按竣工截面計(jì)算的重量差以及按入?；炷翑?shù)量統(tǒng)計(jì)的累計(jì)重量差均不得超過(guò)2。索力調(diào)整斜拉橋施工中一般在中、邊跨合攏前進(jìn)行索力調(diào)整。施工過(guò)程中出現(xiàn)偏差過(guò)大，也可能進(jìn)行索力調(diào)整。調(diào)索應(yīng)遵循的原則為：確保主梁線形正確；由于混凝土收縮徐變、彈性模量、容重和節(jié)段施工偏差影響，索力調(diào)整范圍一般控制在設(shè)計(jì)索力的±5以?xún)?nèi)；調(diào)索后結(jié)構(gòu)狀態(tài)設(shè)計(jì)要求：合龍前，合龍段兩端高差3mm。調(diào)索前將張拉千斤頂和配套油泵進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)預(yù)計(jì)的調(diào)整值劃分級(jí)次，根據(jù)標(biāo)定得出的張拉值和油表讀數(shù)之間的直線式：Y=aX+b(Y:油表讀數(shù)X：張拉力；a ，b由統(tǒng)計(jì)計(jì)算得出的常數(shù))，計(jì)算并列出每級(jí)張拉值和相應(yīng)的油表讀數(shù)。對(duì)索力檢測(cè)儀器也應(yīng)

29、進(jìn)行標(biāo)定。調(diào)索前計(jì)算各級(jí)調(diào)整值并列出相應(yīng)的延伸量。調(diào)索前作好索力檢測(cè)和其他各種觀測(cè)的準(zhǔn)備工作。調(diào)索工作按設(shè)計(jì)單位的要求辦理。先將張拉工具、設(shè)備一一就位?？上葘⑶Ы镯敁渭苡檬掷J等固定在斜拉索錨固面上，然后將千斤頂用螺栓連接支撐在撐架上；將張拉桿穿過(guò)千斤頂和撐架，旋接在斜拉索錨頭端，再將張拉桿上的后螺母從張拉桿尾端旋轉(zhuǎn)穿進(jìn)；將千斤頂與油泵用油管接好，開(kāi)動(dòng)油泵，使千斤頂活塞空升少許，如調(diào)索要求降低索力，可根據(jù)情況多升一定量；接著將后螺母旋至與活塞接觸緊密。如調(diào)索是在斜拉索錨頭還未被牽出錨固面的情況下進(jìn)行，則上述過(guò)程已在牽索過(guò)程完成。如索力檢測(cè)采用測(cè)量張拉桿拉力的方式，則應(yīng)在張拉桿后螺母間安裝穿心

30、式壓力傳感器測(cè)量張拉力，需先將傳感器從張拉桿后端插入，再將張拉桿后螺母旋入。按預(yù)定級(jí)次的相應(yīng)張拉力，通過(guò)電動(dòng)油泵進(jìn)油或回油逐級(jí)調(diào)整索力。如果是降低索力，則先進(jìn)油拉動(dòng)斜拉索，使錨環(huán)能夠松動(dòng)，在旋開(kāi)錨環(huán)后可回油使斜拉索索力降低。在調(diào)索過(guò)程中，如千斤頂達(dá)到行程允許伸長(zhǎng)量，即可將斜拉索錨頭的錨環(huán)旋緊，使其臨時(shí)支承于錨固支承面上，這時(shí)千斤頂可回油并進(jìn)行下一行程的張拉。如果調(diào)索是在斜拉索錨頭還未牽出其錨固面的情況下進(jìn)行，則臨時(shí)錨固由支撐在錨環(huán)上的張拉桿前螺母承擔(dān)臨時(shí)錨固。調(diào)索工作宜選擇陰天或早晨進(jìn)行。 5 纜索掛設(shè)常見(jiàn)質(zhì)量通病的預(yù)防和控制措施第5.1條 纜索外觀質(zhì)量控制措施1 PE護(hù)套的防護(hù)成品拉索的外表

31、面不能有深于1mm的劃痕，不能有面積大于 3cm2的損傷。大型拉索要用鋼盤(pán)打盤(pán)包裝運(yùn)輸，其盤(pán)繞內(nèi)徑20倍拉索直徑，且D1.8m，最大外形尺寸要滿(mǎn)足相應(yīng)的運(yùn)輸條件。包裝好的拉索露天存放時(shí)要加遮蓋，在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中，要防止碰傷錨具和聚乙烯保護(hù)層。可在PE管上纏繞或嵌套一層淺色膠帶或PE面層。纜索展放時(shí)極易受損傷，故必須使用放索盤(pán)及纜索專(zhuān)用起吊牽引工具，放索時(shí)索體要貼在特制的滾輪上拖拉，在放索沿途鋪設(shè)錨頭小車(chē)限位走道和纜索三向限位橡膠滾輪滑道。在纜索變向牽引處應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)置導(dǎo)向裝置。安裝減震器。在上、下錨管內(nèi)安裝高阻尼橡膠減震器，以減輕索的顫振。不銹鋼卷筒防護(hù)。拉索下端靠近人行道處采用1mm厚不銹鋼卷筒防護(hù)，卷筒至人行道道面的垂直高度為2.5m，下端嵌入索座半園墊圈內(nèi)，接縫處涂防水膠防水。不得用起重鉤或易于對(duì)索體產(chǎn)生集中力的吊具直接掛扣拉索，可用帶膠墊的管形夾具尼龍吊帶或設(shè)置多點(diǎn)起吊。2 錨頭防護(hù)兩端錨具的外表面鍍鋅層及螺紋不得有損傷；錨圈和錨杯完全能自由旋合。斜拉索存放干燥陰涼處