勞動定額第十四冊金屬構件工程(全面版)資料

1、勞動定額第十四冊金屬構件工程（全面版）資料第十二節(jié)金屬結構制作工程一、鋼柱制作工作內容：放樣劃線、截料平直鉆孔、拼裝焊接、成品矯正除銹、刷防銹漆一遍、編號堆放。計量單位：t定額編號12 1122123項目實腹鋼柱3t內5t內7t內名稱單位代碼單價（兀）定額耗用 量人工綜合人工:工日33.5013.900012.180012.2000材料鋼板50t3307.500.00500.0030.0020鋼板30t3307.500.00300.0020鋼板25t:3307.500.73400.5520鋼板20t3307.500.04400.03300.0300鋼板16t3307.500.6700鋼板14t

2、3307.500.1590鋼板12t3307.500.06500.25800.2090鋼板10t3307.500.26700.02100.0140鋼板8t3307.500.00100.00100.0850鋼板6tP 3307.500.0010角鋼 60X100X10t3307.500.00100.0010角鋼 100X63X6tP 3307.500.00100.0010角鋼 90X56X6t3307.500.00300.00100.0010圓鋼© 12t:3105.000.00400.00200.0010圓鋼©6t3105.000.00100.00200.0020螺栓kg7

3、.101.74001.74001.7400電焊條kg6.8055.920055.9200111.8400氧氣m33.206.99006.990013.9800乙炔氣r m318.003.04003.04006.0800防銹漆kg13.1011.600011.600011.6000汽油kg4.003.00003.00003.0000其他材料費元1.0087.4087.4087.40機 械龍門式起重機10t內 龍門式起重機20t內 軌道平車10t內 空氣壓縮機9m 3 型鋼剪斷機500mr內剪板機40X3100內型鋼矯正機鋼板矯平機30X2600 刨邊機12000內交流電焊機40KVA搖臂鉆床&#

4、169; 50焊條烘干費恒溫箱其他機械費臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班389.70713.4095.10461.60232.10989.70111.603377.20923.80168.10138.8030.0013.401.000.45000.45000.45000.17000.17000.17000.28000.28000.28000.08400.08000.08000.02000.02000.02000.11000.11000.11000.02000.02000.02000.11000.11000.11000.13000.13000.1

5、3002.80002.60005.00000.14000.14000.14000.89000.89000.89000.89000.89000.890057.0157.0157.01基價表人工費（元）465.65408.03408.70材料費（元）4226.004226.204683.74機械費（元）1555.121519.651923.09基價（元）6246.776153.887015.5416.549.926.62路基工程定額培訓材料介紹材料提綱：（1）關于路基工程定額新舊定額的變化；（2）路基工程定額使用中的注意事項；一、 路基工程定額新舊定額的變化： 路基工程定額主要是根據近幾年來高等級

6、公路建設的設計、施工實踐，增加 了一些新的項目，并按當前路基施工采用的新工藝、新技術、新設備，在滿 足現(xiàn)行技術施工規(guī)范的基礎上編制的。 它與舊定額（83 年版）的主要改變有 如下幾個方面：1 調整了路基土石方的壓實方與天然密實方的換算系數(shù)； 路基工程中挖方挖天然密實體積計算，填方按壓實后的體積計算。高等級公 路要求具有較高的壓實度， 新定額根據規(guī)范對各等級公路不同的壓實度要求， 編制了壓實度與天然密實方的換算系數(shù)。當壓實方為 1 時，各等級公路各類 土石的天然密實方的換算系數(shù)故見預算第一章章說明的表注所示。 （看書 P1 有關表注內容）這個換算系數(shù)是根據大量的施工實踐中調查資料， 公路科研部門

7、試驗資料的 數(shù)據，以及各高等級公路路基填方中不同壓實度的填方量占總填方量的比重等因 素來綜合取定的。 其中主要是京津塘高速公路和沈大高速公路的資料， 也包括我 們廣佛高速公路的部分施工技術資料。這個換算系數(shù)是一個綜合系數(shù)，僅作為編制概預算時計算土石方費用的依據。 由于采用了換算系數(shù)，就要求我們路基設計中進行土石方調配時，應充分考慮到這一因素，不應再采用簡單地按填挖方斷面方進行調配。 但在概預算編制時， 其總概（預）算表中的土石方數(shù)量（項目）節(jié)中，仍應為計價方數(shù)量。2 把舊定額綜合在定額中的部分土方數(shù)量，改為由設計提出具體數(shù)量，并入 土石方工程量計算；由于如果把這部分土方數(shù)量綜合在定額中， 其運

8、輸?shù)倪\量將會有較大的誤差。 同時將這部分土方計入路基土石方數(shù)量內，參與土方調配，更能反映出工程 的實際情況。下面幾種情況的內容，應由設計提出數(shù)量，并入路基土石方數(shù)量中。（1）耕地填前壓實后增加的土方數(shù)量；（2）清除表土以及零填方地段壓實后，為保證路基標高而增加的土方數(shù)量；（3）路基沉降的預留數(shù)量，路基是存在著自然沉降的，即使在碾壓密實后， 由于自然條件的作用，也會發(fā)生不同程度的沉降。對于高路堤地段，特別是 軟土地基地帶，其沉降下沉量就更為明顯，這就要求路基填土時必須有一下 的沉降預留量。（4）為使路基邊緣達到壓實標準，采用加寬填筑路基的方法施工時所增加 的土方數(shù)量（根據施工組織設計要求辦）；3

9、. 新概算定額中的土方工程項目不再按一定比例的填挖比例進行綜合； 對于高等級公路建設項目中，土方的填挖比例差異較大，且遠運數(shù)量較多， 不易加以綜合，所以新定額采用按挖方、填方和運輸分類編制。同時考慮到初步設計階段，難以 提出準確數(shù)量的零星工程項目，如挖臺階、挖截水溝等，新概算定額加以綜合， 按每公里為計量單位進行編制。4. 增加施工機械的品種、規(guī)格、適當考慮了機械的配合作用和新工藝，新材 料，新技術的運用；隨著高等級公路機械化施工的發(fā)展，公路工程中機械使用數(shù)量越來越多，品種也越來越 多，功率和規(guī)格也越來越大。這次定額的編制重點之一就是補充這些內容。路基工程中增加的機械如下:名稱原定額規(guī)格新定額

10、規(guī)格推土機135KW以 內165，240 (KW平地機90，120( Kvy機動翻斗車1t光輪壓路機10 15t1820 (t)自卸汽車10t12，15 (t)灑水汽車400010000L挖掘機1.0m32.0m3裝載機31， 2， 3m振動壓路機10，15 (t)另外又考慮機械聯(lián)合作業(yè)的配合情況，如:（1）裝載機裝土石方項目中，考慮配合推土機推松集土；（2）自卸汽車配合裝載機運土石方，雖然各自單列項目，但在附注中給出 了設備配合施工時的規(guī)格選擇參考表；（3）路基壓實中，為滿足壓實度的需要，除考慮推土機或平地機攤平土方、 小噸位壓路機壓實，也考慮大噸位壓路機的壓實；5 路基壓實項目的變化；（1

11、）碾壓土方定額是按公路等級劃分子目， 按不同的壓實度的比例進行綜合， 便于使用。而舊定額是挖壓實度劃分子目的，實際運用時難于準確掌握。（2）新定額增補了石方填筑，碾壓定額。在現(xiàn)行技術施工規(guī)范中，對高等級 公路的石方填筑尚無作出相應的規(guī)定。故此，新定額僅編制了適用于二級路 及以下等級公路的定額。（3）根據現(xiàn)行技術規(guī)范對壓實度的要求，增加零填方及挖方地段壓實定額。（4）灑水項目的增加： 路基工程土方壓實應在最佳含水量狀態(tài)下進行， 含水量過高或過低都會使得 壓實度不易達到標準。新定額編制了灑水汽車灑水項目，加水量可根據施工 規(guī)范中的公式計算。當因下雨等因素使得土方含水量過高時，施工中應予以 翻、曬處

12、理，以保證土方在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，這部分增加的費用和雨 季窩工，已在直接費中雨季施工增加費中考慮，不得再另行增加費用。6 增加軟土路基處理項目； 本次編制的軟土處理項目共九項，有袋裝砂、塑料排水板石灰砂樁、土工布 處理軟土地基、振沖碎石樁、擠密砂樁、軟土路基墊層、拋石擠淤、輕型井 點降水、基本上可滿足使用要求。而如填土加載預壓，反壓護道等實際上是 土工工作，可套用相應的土方定額項目。二、 路基工程定額使用的注意事項： 概預算定額是概預算編制的依據，要編好概預算，首先應保證定額套用的正 確無誤，不重不漏。這就必須結合具體情況，仔細分析設計資料和現(xiàn)場調查 資料，根據施工組織設計，進行比選。在路

13、基定額的使用中，應注意以下幾 點：八、1 熟悉章說明；定額中的共性問題，某些易于混淆的情況以及工程量計算規(guī)則，均在章說明 中予以明確。熟悉這些說明對合理使用定額將會有很大的幫助，下面僅對一 些重點內容進行一些補充：（1）土石方體積的計算： 新定額說明中給出于土石方壓實方及天然密實方的換算系數(shù)， 而廣東屬于商 品經濟較發(fā)達的地區(qū)， 有部分的砂、 土料等建筑材料需要外購運輸， 這就存在著 砂方壓實方與松方的換算系數(shù)問題， 按照我省以往的經驗， 取定砂的換算系數(shù)故 為 1.30 ，運輸損耗系數(shù)為 3%。在換算系數(shù)表中運輸欄目是考慮運輸途中產生的損耗而制訂的， 它是以普通 土的系數(shù)為基礎，損耗率為 3

14、%計列的。這適用于人工挖運土方增運定額和機動 翻斗車、手扶拖拉機運輸土方，自卸汽車運輸土方的定額。 對于推土機、 鏟運機施工土方的增運， 應采用普通土 欄目的系數(shù)。請大家注意，這些施工中運輸定額，均是以天然密實方為計量單位的，與預 算定額中第九章材料運輸中的定額單位是有區(qū)別的，材料運輸中所采用的為堆 方、碼方和實方。在路基工程土石方計算及調配中，應考慮土石方變化量的因素，下面以一 個實例來講解說明：某路段算例：計價 方： 計價方=挖方（ 天然密實方）+借方（壓 實方） 3=1000+746+500=2246m3 計價方 =挖方（天然密實方） +填方（壓實方）利用方（壓實方） =1000+220

15、0- （ 782+172） =22461以上的數(shù)量套用定額的情況： 挖方：按土質分別套用相應的定額，單位：天然密實方。 填方：根據公路等級分類，選擇路基碾壓機械型號，套用相應的壓實定額， 單位，壓實方。 本樁利用土石方：這一數(shù)量不參與費用計算。其挖已在“挖方”中計算， 其填已在“填方”內計算； 遠運利用：只計算調配運輸?shù)馁M用，其挖已在“挖方”內計算，其填已在“填方”內計算； 借土場借方：計算其“挖、裝、運”的費用，其填已在“填方”內計算，其中材料費不應作為計各項費用的基數(shù)，應按當?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的價格或調查價格，乘以其相應的計算方數(shù)； 棄方：只計算運輸費用，其挖已在“挖方”內計算，若棄土場需要整

16、修 場地；修筑防護設施；棄土方壓實；征地堆土等，應另套用相應的定 額。當以壓實方為工程量，采用以天然密實方為定額單位的定額時，如上述所述的遠遠利用和借土場借方，可以采用以下兩種計算方法：二種計算方法的總費用相同，但修正方量法在分項表中土方總量超過總概 （預）算表地計價方數(shù)量，所以在采用這種方法時，必須在編制說明中闡明。建 議采用第一種方法計算，以使總概（預）算表中的土石方數(shù)量清楚明了。（1） （2） 定額章說明 3 指出，應由施工組織設計提出下列數(shù)量，并入 土石方數(shù)量中，這些數(shù)量在定額編制中沒有加以綜合；I 清除表土回填土石方數(shù)量，按設計提出的數(shù)量計列；II 零填段及耕地填前壓實后需回填到原地

17、面標高的數(shù)量，這部分數(shù)量可根 據設計提出的碾壓下沉量乘以碾壓面積計算；III 路基沉降量是由設計根據沉降理論計算或地區(qū)經驗取定的， 其沉降量應 包括路基和軟土路基的沉降量。路基沉降量： 一般路堤沉降體積在原地標高以下的路堤沉降應采用在道路中線上通過沉降板量測的最終沉降值的 85%沉降體積=0.85 X HX BX LL上述沉降板所代表的路堤長度B橫斷面上厚地標高的路堤坡腳間的距離IV 加寬路堤填筑數(shù)量：是否采用加寬填筑方式以及加寬填筑的數(shù)量，均由 設計提出。 需要強調的是， 這部分土方量隨施工組織方式的不同而變化很大， 這 一數(shù)量是包括在計價方之內的。在國際招投標的工程量中，不包括這部分內容，

18、 而是將這一因素反映在工程項目的單價中。 在編制概預算中， 應根據設計需要考 慮這一因素。這部分加寬數(shù)量在施工完成后，如需清除，應按說明中的規(guī)定，按刷坡定額中普通土欄目計算，清除的土如需遠運，應按土方運輸定額另行計算；2） （3） 袋裝砂井及塑料排水板處理軟土地基定額，其工程量為設計 深度，包括軟土層內長度及其上排水墊層內的長度。 施工中墊層上部的 預留長度在定額中已經綜合。(3) ( 4)石灰砂樁定額的工程量為設計的砂樁體積。(4) ( 5) 土工布處理軟土地基定額分處理一般軟土及淤泥兩種情況。所 謂淤泥指含水量很大，具有流動性泥沼土層。在定額中不包括排水內容，需要時另行計算。(5) ( 6

19、)振沖碎石樁和擠密砂樁定額中，均已考慮了樁長增長系數(shù)和擴 孔系數(shù)。1. 2.選用定額時應注意定額有無附注，還要注意其工程內容。注意這些內容 對防止重算或漏項會有幫助；有關附注的內容書中已有講述，在此僅對一些重點的內容進行說明：(1) (1)裝載機裝土方定額中的裝載機是按輪式編制的，其施工條件 考慮為較松的土質和比較方便的裝載條件，所以當土質固結裝載機挖掘困難或施工條件不便時(如平地取土)，應按定額附注規(guī)定考慮推土機配 合推松、集土。考慮到裝載機與自卸汽車配合作業(yè)，可按附注中配置表 列取定。(2) (2)路基碾壓定額中編制了推土機推平土方及平地機推平土方兩 種方式；推土機的臺班數(shù)量列于括號內。推

20、土機及平地機不可同時使用， 定額基價是按平地機計算的。(3) (3)滲水路堤定額中的片石價格應按材料采集定額中檢清片石計 算。因為用片石填筑滲水路堤一般是利用開山石方的，因此不應按購買 片石或自采材料計算。(4) (4)灑水汽車灑水定額中水是不計費用的，如用水需計水費時， 應按水價另行計算。同時注意與路面工程章說明 P69的有關灑水汽車的 說明內容配合使用。2. 3.施工機械的選擇和配合：在公路土石方工程中，應根據工程規(guī)模、工期、工地條件，其它現(xiàn)場調查資料以及施工組織設計選擇恰當?shù)氖┕し椒?，合理地選用定額：(1)(1)根據工程規(guī)模、工地條件選擇施工機械；工作種類施工機械備注新建道路半填半挖推土

21、機半挖裝載推土機、裝載機+自卸汽車明挖推土機鏟運機挖掘機、裝載機+自卸汽車現(xiàn)有道路加 寬推土機挖掘機、裝載機+自卸汽車現(xiàn)有道路改 建挖掘機、裝載機+自卸汽車（2）（2）對于挖掘、裝載機械、應根據土質條件及現(xiàn)場施工條件合理選用。I對于松土、普通土，采用裝載機挖裝比較適宜。當挖土高度大于3m時,應有推土機輔助。II對于稍微固結的土質（硬土），可用挖掘機挖裝，也可使用裝載機挖裝， 但需推土機輔助。III對于固結緊密的土質，應在推土機挖松后，采用裝載機或挖掘機裝載。（3）（ 3）在選擇施工機械時，應考慮施工機械的經濟運距；一般來講： 推土機經濟運距：080m拖式鏟運機經濟運距：80 300m自行式鏟運

22、機經濟運距：3002000m自卸汽車經濟運距：1500m 以上煤炭建設工程定額2007基價 圖書 中國煤炭建設協(xié)會出版社：煤炭工業(yè)出版社出版日期：2021年3月出版冊數(shù)規(guī)格：全13冊16開本總定價：1080.00優(yōu)惠價：780元煤炭建設工程定額2007基價煤炭建設工程定額2007基價詳細目錄一、煤炭建設井巷工程概算定額2007基價上下冊上冊第一章立井井筒第三章平硐及平巷下冊全國100多個城山町貨列付:死電話amp;21小時訂貨 電話:QQ： 136591348X第八章其他第二章斜井井筒第五章硐室第七章注漿第九章平巷及斜巷機械化掘進附錄 工、料、機及半成品預算價格取定表

23、二、煤炭建設井巷工程消耗定額 2007基價第一章立井井筒第二章斜井井筒第三章斜巷第四章平硐及平巷第五章硐室第六章鋪軌第七章 注漿 第八章 其他第九章 平巷及斜巷機械化掘進第十章 成品及半成品制作 附錄 1 工程量計算規(guī)則 附錄 2 材料及半成品損耗率 附錄 3 工、料、機及半成品預算價格取定表 附錄 4 石料品種、質量要求和用途參考表 附錄 5 巖石分類表三、煤炭建設井巷工程輔助基礎定額 2007 基價 第一章 輔助工人配備 第二章 施工周轉材料第三章 施工設備第一節(jié) 施工設備、設施單臺 （單位） 月費用 第二節(jié) 動力消耗四、煤炭建設井巷工程輔助費綜合定額 2007 基價 立井開拓第一期 井筒

24、第二期 主副井施工區(qū)主要巷道第三期 風井施工區(qū)主要巷道 第四期 采區(qū)巷道 第五期 尾工（ 鋪軌）斜井開拓 第一期 井筒第二期 主副井施工區(qū)主要巷道第三期 風井施工區(qū)主要巷道第四期 采區(qū)巷道第五期 尾工（ 鋪軌）平硐開拓第一期 硐身第二期 主副井施工區(qū)主要巷道第三期 風井施工區(qū)主要巷道第四期 采區(qū)巷道第五期 尾工（ 鋪軌）附錄 井巷工程各輔助系統(tǒng)費用比例2007 基價上下冊五、煤炭建設地面建筑工程消耗定額 上冊實體工程第一章 土、石方工程第二章 地基處理工程第三章 砌筑及輕型材料圍護工程第四章 混凝土及鋼筋混凝土工程第五章金屬結構制作工程全國100多個城市町貨到付麹電話

25、amp;24小時訂貨 電話:QQ： 136591348X第六章門窗及木結構工程第七章構件運輸及安裝工程第八章樓地面工程第九章屋面及防水工程下冊實體工程第十章 防腐、保溫隔熱及耐磨層工程第十一章裝飾工程第十二章地面窄軌鐵路、場區(qū)道路工程施工技術措施工程第十三章支護及排水降水工程第十四章腳手架工程第十五章模板工程第十六章建筑工程垂直運輸定額第十七章建筑物超高增加人工、機械定額第十八章特大型機械安拆及場外運輸費用附錄六、煤炭建設機電安裝工程消耗定額2007基價上下冊上冊第一章鑿井設備、設施安裝第二章采掘設備、設施安裝第三章礦井提升設備、設施安裝第四章立井井簡裝備工程第五章礦山金屬井架安裝第六章礦井通

26、風設備、設施安裝第七章煤礦壓風設備、設施安裝第八章礦井工業(yè)泵安裝第九章井下工業(yè)管道安裝第十章煤礦起重輸送設備、設施和起重器具安裝第十一章輸煤架空索道安裝第十二章 井口 （底）、貯煤場、矸石山及機修設備安裝第十三章 選（洗）煤設備、設施安裝第十四章洗煤工藝管道安裝 下冊第十五章煤礦變配電、控制設備及信號通訊、儲電裝置安裝第十六章 電動機安裝、檢查接線、干燥及電機車組裝與滑觸線網架設第十七章 煤礦電纜（線）敷設及工廣照明器具安裝第十八章 避雷裝置安裝及電氣（器）調整試驗第十九章架空輸電線路工程第二十章自控儀表及安全檢測裝置第二一章 運、搬、防腐、注油、灌第二十二章煤炭工業(yè)非標準設備（件加工產品計價

27、定額第二十三章煤炭機電安裝工程輔助費用定定額附錄七、煤炭建設工程施工機械臺班費月定額2007基價說明一、井巷工程機械二、特殊鑿井工程機械三、土石方及筑路機械四、樁工機械五、起重機械六、水平運輸機械七、垂直運輸機械八、混凝土及沙漿機械九、加工機械十、泵類機械十一、焊接機械 十二、動力機械十三、單獨計算的費用 附錄：臺班人工調整系數(shù)八、煤炭建設特殊鑿井工程消耗量定額煤炭建設特殊鑿井工程綜合定額2007基價煤炭建設特殊鑿井工程消耗量定額總說明第一章凍結工程第二章鉆井工程第三章地面預注漿工程定額附錄煤炭建特特殊鑿井工程綜合定額總說明第一章立井凍結定額第二章鉆井工程第三章地面預注漿工程綜合定額附錄九、煤

28、炭建設工程費用定額及造價管理有關規(guī)定煤炭建設工程費用定額煤炭工程建設其他費用規(guī)定煤炭建設鑿井措施工程費概算指標風、水、電預算價格計算辦法煤炭建設工程造價編制與管理辦法 煤炭建設項目單位工程統(tǒng)一名稱表十、煤炭建設工程量清單項目及計算規(guī)則1、總則2、工程量清單編制3、工程量清單計價4、工程量清單及其計價格式5、分部分項工程量清單項目及計算規(guī)則礦山工程工程量清單項目及計算規(guī)則煤炭地面建筑工程工程量清單項目萬計算規(guī)則煤炭地面裝飾裝修工程工程量清單項目及計算規(guī)則煤炭建設機電安裝工程分部 分項工程量清單項目及計算規(guī)則年 月曰M h Rl i BiX-. tL#tr帶 m r?甩通uhi *idKMi l

29、t«<H由右 f*靜矗 rvmi ±鼻厲務葫懵 rfrit 忡Ki巾arntws II 冊 b 1M .用世i 更sAi iYMa.< av«i| ih v-ii m i « -ti串 斤砂.卓豪存亍再料二h 仃鼻 hHLMH I配al什VJM!*JM S 3 MA 3b I 片削彈 k i S l|.(q iFl flS艸址 *固ItA ."宅屯H frtKf 4 E用尺:rm孫 I打AK. H耳* K3H 幫寧冷*斗1魚P # l RFlH acfl電.叭厲丄呼 F »-鬥矗 R 喬事qirtOi11 mi h巾匚 I

30、杵FI戛 “丹崛刃！杞I | J悶申L胃電*1*| V P Fi* FtHBitHfTT.'rtllfll! 1 hT*nrir. t*1 Zh w3 h. ac3 It工jn.«stIT走 h'-nttf JTTTMS1，話忖沖審11 34合計開票單苗'備注!郵寄地址；聯(lián)系電話*聯(lián)系人：稅務碧記號咖L曲FFfr'iHSgntff才朿 鍥片賣L協(xié)1511慮，第十四章復習教學設計、知識網絡'壓力的概念 壓力 壓力的方向、壓力的作用效果壓強的概念 壓強的物理意義壓強的概念 < 壓強的公式：P=F/S.壓強的單位：Pa* 液體壓強產生的原因 測

31、量液體壓強工具/液體內部壓強 測量液體壓強規(guī)律的方法"公式：P= p ghr連通器的概念|連通器連通器的原理' 連通器的應用靜止流體壓強 產生大氣壓強的原因大氣壓強的測定：托里拆利實驗 大氣壓強大氣壓強的大小 i大氣壓隨高度變化的特點'應用：活塞式抽水機和離心式水泵等流體的壓強與流速的關系'流體的壓強（飛機上天的原理浮力的概念浮力的方向 基本概念j 浮力產生的原因.浮力的大小液gV排（阿基米德原理）計算方法F =G F（ F為物體浸在液體中時的“視”重）浮I F =F F浮向上向下廣浮沉條件實心物體的浮沉物體漂浮在液面時浮力等于物體的重力*浮沉條件< 輪

32、船浮于水面的原理潛水艇浮沉的原理' 應用熱氣球和飛艇升降的原理密度計的原理c深水打撈：“浮筒打撈法”等二、識記鞏固1. 垂直壓在物體表面上的力叫壓力，壓力的方向是垂直并指向 被壓物 體。當受力面積相同時，壓力越大，壓力的作用效果 越顯著；當壓力大小 相同時，受力面積越小，壓力的作用效果 越顯著。2作用在物體 單位面積上 的壓力叫壓強，壓強是用來表示壓力產生的 作用效果 的物理量。壓強在國際單位制中的單位是帕（或Pa）?？梢酝ㄟ^增大壓力或減小受力面積的方法來增大壓強。3. 產生液體壓強的原因是：由于液體受重力 作用，且具有 流動性 ，所以液體對阻礙它散開的容器底和容器壁都會產生壓強。4.

33、 測量液體壓強的工具是 壓強計 。液體內部 存在 各個方向的壓強； 在液體內同一深度處，液體向各個方向的壓強大小 相等；液體內部的壓強隨 深度的增加而 增加；液體內部的壓強跟液體的密度 有關。5. 液體的壓強公式是P= p gh , h是指待測點到自由液面的豎直高度 ；P與p和h有關，與液體的重 力、體積、容器的形狀等無關。6. 連通器是 上端開口 ，底部 連通 的容器。只裝 一種 液體，且 液體靜止時連通器的各容器液面總是相平的。7. 大氣壓強產生原因是大氣 受到重力的作用并且具有流動性 。8. 第一次測出大氣壓強值的實驗是托里拆利實驗，利用該原理制成的測量大氣壓的測量工具是水銀氣壓計。一個

34、標準大氣壓=760mm 水銀柱高=1.01 x 105 Pa。9. 大氣壓隨高度的增加而減小；液體的沸點隨氣壓的增大而增大 。在溫度不變的條件下，一定質量的氣體，體積減小壓強就增大 ，體積增大壓強就減小 。10. 浸在液體（或氣體）中的物體受到液體（或氣體）向上托的力叫浮力。浮力的方向是豎直向上的。產生的原因是浸在液體（或氣體）中的物體受到液體（或氣體）的向上的和向下的 壓力差 。11. 浮力等于物體排開的液體（或氣體）所受的重力（即阿基米德原理）。浮力的計算方法（公式）有：（1）F =（阿基米德原理）；（2）液gv排F =G F（ G為物重，F(xiàn)為物體浸在液體中時的“視”重）；（3）F =F浮

35、浮 向上F（規(guī)則物體豎直浸在液體中時：F 為下表面受到的液體壓力，F(xiàn) 為向下向上向上上表面受到的壓力）。12. 當物體完全浸沒在液體中時：當浮力 大于 重力，物體就會 上浮；當浮力 小于重力，物體就會下沉 ；當浮力等于浮力時，物體就會懸浮 在液體中。對于實心物體有： < 時，物體就會在液體中下沉；>液物液，物體會在液體中上?。? 時，物體會懸浮在液體中。當物體漂浮在物液物液面時，浮力等于物體的重力。13. 輪船是利用密度大于水的材料制成空心，增大 浮力 的原理制成。潛水艇是靠改變自身的重力 （調節(jié)水箱中的儲水量）來實現(xiàn)沉浮的。熱氣球和飛艇是靠改變自身的體積或密度來實現(xiàn)沉浮的。密度計

36、是利用物體漂浮在液面的條件制成的，密度計浸在液體里的部分越多液體的密度越14. 流體流速大的地方壓強 小 ，流速小的地方壓強 大 。飛機上 天的原理：由機翼的形狀和傾角 決定了空氣從機翼上方流過的流速大于從機翼下放流過的流速，所以機翼下方的壓強 大于 機翼上方的壓強，就產生 了作用在機翼上的舉力或升力，當舉力大于 重力時，飛機就上升。三、壓強和浮力問題梳理1. 壓力的方向和重力的方向是不同的，壓力的方向垂直于作用面，重力的方 向豎直向下。不能把壓力等同于重力；2. 公式 F中的“S'指的是物體的受力面積， 即是相互作用的兩個物體PS相互接觸的面積；3. 液體深度的理解：易把“深度”等同

37、于“高度”或“長度”?！吧疃取睉?液面(液體的自由面)到該點的垂直距離；4. 液體壓強特點的理解：容易受固體壓強的思維定勢影響，去判斷液體的壓 強。5. 對同一地點，大氣壓強的值是一定的， 所支持的水銀柱的高度是一定的， 與玻璃管的粗細、提升與否是無關的。四、例題解析例i小王同學雙腳與地面的接觸面積為4x io-2m，請根據圖中某些情況下的壓強數(shù)值估算：(1)小王同學的重力。(2)小王同學平躺時與床面的接觸面積。(3)小王同學背著重力為40牛的書包行走時對水平地面的壓強x 104 Pa20Pa3X 103 Pa5X 104 Pa解析 根據圖中提供的信息：人站著對地面的壓強為 1.5 x 10

38、4 Pa,站著 人的重力應等于對地面的壓力 G=F=PS= 1.5 X 104 x 4X 10 2N=600N人躺著 對床面的壓強為3X 103Pa,平躺時接觸面積為 S= F/P=600N/3X 103Pa=0.2m2。 人行走時是單腳著地，受力面積是 2X 10 2肝，加上40N的書包，地面受到的 壓力為 600N40N= 640N,地面受到的壓強：P=F/S = 640N/2X 10 2m2 = 3.2 X 104Pa。點評給出文字或圖表對學生進行收集信息、提取信息及計算等的考查是中考發(fā)展的一種趨勢。對這一類問題，應先從設問開始，篩選出對設問有用的信 息，進行分析、歸納、計算等，這要求學

39、生要養(yǎng)成認真思考、認真讀題、認真審 題的習慣。例2 如圖所示，為某校校園藝術節(jié)時氣球懸掛一幅豎標的情景。 已知氣球 的體積為8m3,氣球（含內部所充氣體）、標語及細繩的總質量為 9kg，空氣的密 度為1.29 kg/ m3, g取10N/ kg，貝U系于地面拉住標語的細繩的拉力為（）A . 103.2N B . 90N C . 13.2N D . 193.2N解析 氣球（含內部所充氣體）、標語及細繩組成的系統(tǒng)受到向下的重力G、地面拉繩向下的拉力F和氣球受到的向上浮力F浮而靜止，即“系統(tǒng)”受三個力 平衡。由方程G+F=F浮得mg+F=空氣gV排，有F=空氣gV排一mg=1.29 kg/ m3x 10N/ kg x 8m39kg x 10N/ kg=1