FRM立磨液壓系統(tǒng)的正確使用與維護(hù)

1、立磨液壓系統(tǒng)的正確使用與維護(hù) 1.0前言隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速飛升，高速公路、高速鐵路等大型工程項(xiàng)目的不斷上馬，市場對高質(zhì)量水泥的需求量不斷增加，這給水泥制造廠家?guī)砹司薮蟮纳虣C(jī)，設(shè)備基本上是滿負(fù)荷24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是設(shè)備中的重要環(huán)節(jié)之一的磨機(jī)，由于其主要動力是由液壓系統(tǒng)提供的，而液壓系統(tǒng)相對較為嬌貴，正確使用和維護(hù)，是保障其正常工作的前提。筆者依據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，在此就立磨液壓系統(tǒng)的使用和維護(hù)淺加論述，僅供同行們借鑒和參考。2.0液壓系統(tǒng)的原理以及組成2.1液壓原理圖 2.2液壓系統(tǒng)的組成：1）油位油溫計(jì) 2）吸油濾油器 3）空氣濾清器 4）電動機(jī) 5）液壓泵 6）高壓濾油器 7）溢流閥 8手

2、動換向閥 9）截止閥(板式) 10）液控單向閥 11）壓力表12）壓力表開關(guān) 13）安全閥 14）截止閥（管式） 15）主拉油缸 16）維修油缸17）蓄能器 18）雙向平衡閥 2.3工作原理：通過電機(jī)帶動液壓油泵，將電能轉(zhuǎn)換成液壓能，通過換向閥等控制元件驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸轉(zhuǎn)換成機(jī)械能驅(qū)動負(fù)載，在蓄能器的保壓下，為立磨磨輥提供較為持久的驅(qū)動力。3.0液壓系統(tǒng)主要液壓元件的作用和功能：3.1、油位油溫計(jì)：通過它可以準(zhǔn)確的了解系統(tǒng)油箱內(nèi)液面的高度，便于隨時(shí)加油，防止油泵吸空。溫度計(jì)可以近似了解油箱內(nèi)油液的溫度。3.2、吸油濾油器：油泵通過它吸取油箱內(nèi)的油液，可以將油液中較大的顆粒物濾掉，保護(hù)油泵，和

3、整個(gè)液壓系統(tǒng)不受污染。3.3、空氣濾清器：向油箱內(nèi)加油的裝置，通過它加油可以將油液中的較大的顆粒物濾掉，防止污染系統(tǒng)油液。同時(shí)是系統(tǒng)工作時(shí)油箱與大氣的聯(lián)通口。3.4、液壓泵：系統(tǒng)的動力元件，吸進(jìn)油液，排出高壓油液。將電能轉(zhuǎn)化為液壓能的元件。本類型的系統(tǒng)一般均采用高壓齒輪泵。3.5、高壓濾油器：油泵通過它將清潔度標(biāo)準(zhǔn)很高的油液泵人各控制元件和系統(tǒng)的執(zhí)行元件。保證系統(tǒng)的清潔度，延長系統(tǒng)各控制元件和執(zhí)行元件的使用壽命。3.6、溢流閥：它控制系統(tǒng)的額定工作壓力，保證系統(tǒng)能夠在設(shè)計(jì)的安全壓力下，正常工作。3.7、手動換向閥：改變系統(tǒng)油液流動方向，從而改變執(zhí)行元件的運(yùn)動方向。3.8、液控單向閥：在本系統(tǒng)中

4、起到鎖緊和保壓的作用，保證執(zhí)行元件和蓄能器中的壓力持續(xù)。3.9、安全閥：控制執(zhí)行元件及其分油路在外力作用下，壓力不超過設(shè)定的安全值，確保各液壓元件的安全使用。3.10、截止閥(板式)：快速卸荷，在系統(tǒng)需要將執(zhí)行元件和蓄能器分路的壓力卸掉時(shí)，旋轉(zhuǎn)該閥可快速實(shí)現(xiàn)。3.11、雙向平衡閥：鎖緊和平衡功能；既可保證維修油缸在翻轉(zhuǎn)磨輥、減速機(jī)時(shí)可隨時(shí)停留在任意位置，又可確保翻轉(zhuǎn)時(shí)油缸平穩(wěn)運(yùn)行，不致因失速造成設(shè)備損壞。4.0液壓系統(tǒng)的安裝4.1、首先旋開空氣濾清器加入經(jīng)過過濾，精度在8um以下的液壓油，注至油位油溫計(jì)上限，方可啟動電動機(jī)（注意電機(jī)旋向必須與標(biāo)示旋向一致）4.2、系統(tǒng)管路連接首先檢查高壓膠管口，以及泵站油管接頭處、油缸油口處、蓄能器油口處的清潔度，如清潔度達(dá)不到要求必須清洗干凈。再按液壓原理圖將泵站油管油口與油缸油口分別一一對應(yīng)用高壓膠管連接起來，擰緊（注意各密封件的安裝）。具體聯(lián)接如下：泵站和液壓缸之間的聯(lián)接無特殊規(guī)定，但為便于操作，使液壓缸操作具有統(tǒng)一性即推手柄時(shí)液壓缸頂升，拉手柄時(shí)液壓缸縮回。4.3、液壓油缸的排氣本液壓系統(tǒng)分別控制2根主拉油缸和2根維修油缸，這兩種油缸在與主機(jī)聯(lián)接好后，由于其工作行程均非油缸滿行程，所以油缸排氣較為困難，為使設(shè)備正常工作，建議在油缸與主機(jī)聯(lián)接前，聯(lián)好油缸的油路，將油缸往復(fù)運(yùn)行幾遍，以排凈油缸兩腔空氣。