鞏固練習(xí) 牛頓第二定律 提高

1、【鞏固練習(xí)】 一、選擇題：1關(guān)于速度、加速度、合外力之間的關(guān)系，正確的是( ) A物體的速度越大，則加速度越大，所受的合外力也越大 B物體的速度為零，則加速度為零，所受的合外力也為零 C物體的速度為零，但加速度可能很大，所受的合外力也可能很大 D物體的速度很大，但加速度可能為零，所受的合外力也可能為零2從牛頓第二定律可知，無(wú)論怎樣小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度，可是當(dāng)我們用一個(gè)很小的力去推很重的桌子時(shí)，卻推不動(dòng)它，這是因?yàn)? ) A牛頓第二定律不適用于靜止的物體 B桌子的加速度很小，速度增量極小，眼睛不易覺(jué)察到 C推力小于靜摩擦力，加速度是負(fù)的 D桌子所受的合力為零3如圖所示，在光滑的水平面上，

2、質(zhì)量分別為m1和m2的木塊A和B之間用輕彈簧相連，在拉力F作用下，以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻突然撤去拉力F，此時(shí)A和B的加速度為a1和a2，則( ) Aa1a20 Ba1a2，a20 C， D，4如圖所示，小車的質(zhì)量為M，人的質(zhì)量為m，人用恒力F拉繩，若人和車保持相對(duì)靜止，不計(jì)繩和滑輪質(zhì)量、車與地面的摩擦，則車對(duì)人的摩擦力可能是( )A0 B，方向向右C，方向向左 D，方向向右5如圖所示，有一箱裝得很滿的土豆，以水平加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)其它外力和空氣阻力，則中間一質(zhì)量為m的土豆A受到其它土豆對(duì)它的總作用力的大小是（ ）Amg B C DmaA6如圖所示，車廂里懸掛著兩個(gè)質(zhì)量不同的

3、小球，上面的球比下面的球質(zhì)量大，當(dāng)車廂向右做勻加速運(yùn)動(dòng)(空氣阻力不計(jì))時(shí)，下列各圖中正確的是（ ）7光滑水平面上有靠在一起的兩個(gè)靜止的物塊A和B。它們的質(zhì)量分別是M和m。第一次以大小為F的力水平向右作用在A上，使兩物塊得到向右的加速度a1，AB之間的相互作用力大小為F1；第二次以相同大小的力水平向左作用在B上，使兩物塊得到向左的加速度a2，AB之間的相互作用力大小為F2，則（ ）A a1a2 B a1a2 C DMmAB8放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t 的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g10m/s2。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m

4、和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為（ ）Am0.5kg，0.4 Bm1.5kg，Cm0.5kg，0.2 Dm1kg，0.22130246810F/Nt/s202468104t/svm/s9.如圖所示，豎直光滑桿上套有一個(gè)小球和兩根彈簧，兩彈簧的一端各與小球相連，另一端分別用銷釘M、N固定于桿上，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)設(shè)拔去銷釘M瞬間，小球加速度的大小為12 m/s2，若不拔去銷釘M而拔去銷釘N瞬間，小球的加速度可能是(取g10 m/s2)( ) A22 m/s2，豎直向上 B22 m/s2，豎直向下 c2 m/s2，豎直向上 D2 m/s2，豎直向下10.如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端與質(zhì)量為m的木塊1相連

5、，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊1、2的加速度大小分別為a1、a2，重力加速度大小為g，則有( ) Aa10，a2g Ba1g，a2g C， D，11.將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出，設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小不變，則物體( ) A剛拋出時(shí)的速度最大 B在最高點(diǎn)的加速度為零 C上升時(shí)間大于下落時(shí)間 D上升時(shí)的加速度等于下落時(shí)的加速度12.如圖所示，將質(zhì)量為m的滑塊放在傾角為的固定斜面上滑塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為若滑塊與斜面之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g，則

6、( ) A將滑塊由靜止釋放，如果tan，滑塊將下滑 B給滑塊沿斜面向下的初速度，如果tan，滑塊將減速下滑 C用平行于斜面向上的力拉滑塊向上勻速滑動(dòng)，如果tan，拉力大小應(yīng)是2mgsin D用平行于斜面向下的力拉滑塊向下勻速滑動(dòng)，如果tan，拉力大小應(yīng)是mgsin13.某人在地面上用彈簧測(cè)力計(jì)稱得其體重為490 N他將彈簧測(cè)力計(jì)移至電梯內(nèi)稱其體重，t0至t3時(shí)間段內(nèi)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的v-t圖可能是(取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎?( )14.如圖所示，一足夠長(zhǎng)的木板靜止在光滑水平面上，一物塊靜止在木板上，木板和物塊間有摩擦現(xiàn)用水平力向右拉木板，當(dāng)物塊相對(duì)木板滑動(dòng)了一段距離但仍有相

7、對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，撤掉拉力，此后木板和物塊相對(duì)于水平面的運(yùn)動(dòng)情況為( ) A物塊先向左運(yùn)動(dòng)，再向右運(yùn)動(dòng) B物塊向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，直到做勻速運(yùn)動(dòng) C木板向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸變小，直到做勻速運(yùn)動(dòng) D木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零15.某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖甲所示，據(jù)此判斷圖乙(F表示物體所受合力，x表示物體的位移)四個(gè)選項(xiàng)中正確的是( )二、計(jì)算題：1.如圖所示，沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向37，球和車廂相對(duì)靜止，球的質(zhì)量為1 kg(g取10/s2，sin 370.6，cos 370.8) (1)求車廂運(yùn)動(dòng)的加速度 (2)求懸線對(duì)球的拉力2. 質(zhì)量為m

8、的物體放在傾角為的斜面上，物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為；如沿水平方向加一個(gè)力F，使物體沿斜面向上以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(如圖所示)，則F為多少?3如圖所示，電梯與水平面夾角為30，當(dāng)電梯加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)梯面壓力是其重力的6/5，則人與梯面間的摩擦力是其重力的多少倍?4如圖所示，質(zhì)量分別為mA和mB的A、B兩球用輕質(zhì)彈簧連接，A球用細(xì)線懸掛起來(lái)，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)如果將懸掛A球的細(xì)線剪斷，此時(shí)A和B兩球的瞬間加速度各是多少?【答案與解析】一、選擇題：1C、D解析：加速度由合外力決定，加速度與速度無(wú)必然聯(lián)系物體的速度為零時(shí)，加速度可為零也可不為零；當(dāng)加速度為零時(shí)，速度不變2D解析：牛頓第二定

9、律中的力F是指合外力，用很小的力推桌子時(shí)，合力為零，故無(wú)加速度3D解析：首先研究整體，求出拉力F的大小F(m1+m2)a突然撤去F，以A為研究對(duì)象，由于彈簧在短時(shí)間內(nèi)彈力不會(huì)發(fā)生突變，所以A物體受力不變，其加速度以B為研究對(duì)象，為彈簧彈力，在沒(méi)有撤去F時(shí)有，而F(m1+m2)a，所以撤去F則有，所以，故選項(xiàng)D正確4A、C、D 解析：人和車保持相對(duì)靜止，一起向左做勻加速運(yùn)動(dòng)設(shè)加速度為a，對(duì)整體由牛頓第二定律得(繩上的拉力為F) 2F(M+m)a 對(duì)人： ， 對(duì)車： 當(dāng)Mm時(shí)，由知當(dāng)Mm時(shí)，由知，方向向右當(dāng)Mm時(shí)，由知，方向向左5B解析：以土豆A為研究對(duì)象，受重力和其它土豆給其作用力，二者合成為水

10、平方向的ma。因此其它土豆給A的作用力大小為6B解析：可以先以兩個(gè)小球?yàn)檎w作為研究對(duì)象，設(shè)整體的加速度為a，線與豎直方向的夾角為，；再以下面的小球?yàn)檠芯繉?duì)象，由于其加速度也為a，因此線與豎直方向的夾角也應(yīng)為。所以答案應(yīng)為圖B，與小球的質(zhì)量大小沒(méi)有關(guān)系。7BD解析：第一次：先以整體為研究對(duì)象，則，以B為研究對(duì)象；第二次：先以整體為研究對(duì)象，則，以A為研究對(duì)象，可知：a1a2，8A解析：勻速時(shí)水平推力F=2N，即滑動(dòng)摩擦力為2N,即，由于g10m/s2，；當(dāng)F=3N時(shí)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，即，解得，結(jié)合，0.49. B、C解析:平衡時(shí)，兩彈簧均處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，拔去M后，；拔去N后，則 ，得，方向

11、豎直向上C正確 平衡時(shí)，M處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，N處于壓縮狀態(tài)，則 ，拔去M后，F(xiàn)M消失，則： 由式可判斷，由式判斷矛盾，該情況不成立 平衡時(shí)，兩彈簧均處于壓縮狀態(tài)，則可得： ，拔去M后， ，拔去N后，則：，方向豎直向下10. C解析:在抽出木板的瞬時(shí)，彈簧對(duì)1的支持力和對(duì)2的壓力并未改變1物體受重力和支持力，mgF，a102物體受重力和壓力，根據(jù)牛頓第二定律11. A解析:，所以上升時(shí)的加速度大于下落時(shí)的加速度，D錯(cuò)誤；根據(jù)，上升時(shí)間小于下落時(shí)間，C錯(cuò)誤，B也錯(cuò)誤，本題選A12. C解析:將滑塊由靜止釋放，若滑塊下滑，則mgsin-mgcos0，tan，A錯(cuò)；若tan，則滑塊具有沿斜面向下的加速度，

12、因此滑塊將加速下滑，B錯(cuò)；如果tan則拉滑塊向上勻速滑動(dòng)的力應(yīng)滿足F-mgsin-mgcos0，F(xiàn)2mgsin，C正確；如果tan，則拉滑塊向下勻速滑動(dòng)的力應(yīng)滿足F+mgsin-mgcos0，F(xiàn)0，D錯(cuò)13. A、D解析:由F-t圖象知：t0t1時(shí)間內(nèi)，具有向下的加速度；t1t2時(shí)間內(nèi)勻速或靜止；t2t3時(shí)間內(nèi)，具有向上的加速度因此其運(yùn)動(dòng)情況可能是：t0t3時(shí)間內(nèi)14. B、C解析:根據(jù)受力分析可知，當(dāng)撤掉拉力后。木板向右做減速運(yùn)動(dòng)，物塊向右做加速運(yùn)動(dòng)，直到兩者速度相等后，一起做勻速運(yùn)動(dòng)15. B解析:由v-t圖象知，02s勻加速，24s勻減速，46s反向勻加速，68s反向勻減速，且26s內(nèi)加

13、速度恒定，由此可知：02s內(nèi)，F(xiàn)恒定，26s內(nèi)，F(xiàn)反向，大小恒定，68s內(nèi)，F(xiàn)又反向且大小恒定，故B正確二、計(jì)算題：1. 7.5 m/s2 12.5 N解析:球和車相對(duì)靜止，它們的運(yùn)動(dòng)情況相同，由于對(duì)球的受力情況知道的較多，故應(yīng)以球?yàn)檠芯繉?duì)象，球受兩個(gè)力作用：重力mg和線的拉力F，由于球隨車一起沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故其加速度方向沿水平方向，合外力沿水平方向 (1)由牛頓第一定律有， mg tan 37ma， a7.5 m/s2 即車廂的加速度大小為7.5 m/s2，方向?yàn)樗较蛴?(2)懸線對(duì)球的拉力Fmg/cos 371.25mg12.5 N，方向沿繩向上2. 解析：本題將力沿平行于

14、斜面和垂直于斜面兩個(gè)方向分解，分別利用兩個(gè)方向的合力與加速度的關(guān)系列方程 受力分析：物體受四個(gè)力作用：推力F、重力mg、彈力FN、摩擦力F建立坐標(biāo)：以加速度方向即沿斜面向上為x軸正向，分解F和mg(如圖所示)； 建立方程并求解 x方向 Fcos - mgsin - Fma y方向 FN mg cos F sin0， FFN三式聯(lián)立求解得：3. 解析:本題分解加速度比分解力更顯方便 對(duì)人進(jìn)行受力分析：重力mg、支持力FN，摩擦力F(摩擦力的方向一定與接觸面平行，由加速度的方向可推知F水平向右)建立直角坐標(biāo)系：取水平向右(即F方向)為x軸正方向，此時(shí)只需分解加速度，其中，(如圖所示) 建立方程并求解，由牛頓第二定律 x方向 ， y方向 所以 4. ，方向豎直向下