宜昌電動車項目實施方案范文模板

1、泓域咨詢/宜昌電動車項目實施方案目錄第一章 項目總論7一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)7二、 項目承辦單位7三、 項目定位及建設(shè)理由8四、 報告編制說明10五、 項目建設(shè)選址12六、 項目生產(chǎn)規(guī)模12七、 建筑物建設(shè)規(guī)模12八、 環(huán)境影響12九、 項目總投資及資金構(gòu)成13十、 資金籌措方案13十一、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標13十二、 項目建設(shè)進度規(guī)劃14主要經(jīng)濟指標一覽表14第二章 行業(yè)、市場分析17一、 進入行業(yè)的主要壁壘17二、 行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因18三、 行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景19第三章 項目背景及必要性24一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素24二、 發(fā)展歷程26三、 積極融入新

2、發(fā)展格局統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩種資源、兩個市場，堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)良性循環(huán)，建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制，打造融入雙向循環(huán)的關(guān)節(jié)點和中西部對外開放橋頭堡。27第四章 選址可行性分析31一、 項目選址原則31二、 建設(shè)區(qū)基本情況31三、 堅持創(chuàng)新第一動力，增強發(fā)展新動能37四、 加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，增強經(jīng)濟核心競爭力40五、 項目選址綜合評價43第五章 建筑工程方案分析44一、 項目工程設(shè)計總體要求44二、 建設(shè)方案46三、 建筑工程建設(shè)指標47建筑工程投資一覽表48第六章 發(fā)展規(guī)劃50一、 公司發(fā)展規(guī)劃50二、 保障措施51第七章 SWOT分析54一、 優(yōu)勢分析（

3、S）54二、 劣勢分析（W）56三、 機會分析（O）56四、 威脅分析（T）57第八章 法人治理結(jié)構(gòu)61一、 股東權(quán)利及義務61二、 董事66三、 高級管理人員70四、 監(jiān)事72第九章 組織架構(gòu)分析74一、 人力資源配置74勞動定員一覽表74二、 員工技能培訓74第十章 原輔材料供應、成品管理76一、 項目建設(shè)期原輔材料供應情況76二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理76第十一章 節(jié)能方案78一、 項目節(jié)能概述78二、 能源消費種類和數(shù)量分析79能耗分析一覽表79三、 項目節(jié)能措施80四、 節(jié)能綜合評價82第十二章 項目環(huán)境保護83一、 編制依據(jù)83二、 環(huán)境影響合理性分析83三、 建設(shè)期大

4、氣環(huán)境影響分析84四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析85五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析86六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析86七、 環(huán)境管理分析87八、 結(jié)論及建議91第十三章 投資方案92一、 投資估算的依據(jù)和說明92二、 建設(shè)投資估算93建設(shè)投資估算表95三、 建設(shè)期利息95建設(shè)期利息估算表95四、 流動資金97流動資金估算表97五、 總投資98總投資及構(gòu)成一覽表98六、 資金籌措與投資計劃99項目投資計劃與資金籌措一覽表100第十四章 項目經(jīng)濟效益101一、 經(jīng)濟評價財務測算101營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表101綜合總成本費用估算表102固定資產(chǎn)折舊費估算表103無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算

5、表104利潤及利潤分配表106二、 項目盈利能力分析106項目投資現(xiàn)金流量表108三、 償債能力分析109借款還本付息計劃表110第十五章 項目招標、投標分析112一、 項目招標依據(jù)112二、 項目招標范圍112三、 招標要求113四、 招標組織方式115五、 招標信息發(fā)布117第十六章 總結(jié)118第十七章 附表附錄120主要經(jīng)濟指標一覽表120建設(shè)投資估算表121建設(shè)期利息估算表122固定資產(chǎn)投資估算表123流動資金估算表124總投資及構(gòu)成一覽表125項目投資計劃與資金籌措一覽表126營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表127綜合總成本費用估算表127利潤及利潤分配表128項目投資現(xiàn)金流量表1

6、29借款還本付息計劃表131第一章 項目總論一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項目名稱宜昌電動車項目（二）項目建設(shè)性質(zhì)本項目屬于擴建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx有限公司（二）項目聯(lián)系人張xx（三）項目建設(shè)單位概況公司不斷推動企業(yè)品牌建設(shè)，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設(shè)計，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技

7、技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保”的原則，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設(shè)，帶動形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎(chǔ)好、引導帶動作用大的重點產(chǎn)業(yè)集群。加強產(chǎn)業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社

8、會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。三、 項目定位及建設(shè)理由場地電動車下游行業(yè)個性化需求十分明顯，需要對產(chǎn)品外觀進行定制化設(shè)計。一方面，行業(yè)內(nèi)廠商需要配備優(yōu)秀的外觀設(shè)計人才，使得產(chǎn)品外觀更加新穎時尚，能夠滿足用戶對外觀的需求；另一方面，行業(yè)內(nèi)廠商需要建設(shè)有油泥造型室、三維抄數(shù)儀等外觀設(shè)計的硬件設(shè)施。外觀設(shè)計相關(guān)的軟硬件水平體現(xiàn)了行業(yè)的技術(shù)水平。實力宜昌提質(zhì)進位。經(jīng)濟發(fā)展含金量、含新量、含綠量不斷提高。經(jīng)濟總量躍居全國百強城市第53位、長江沿線同等城市第3位。地區(qū)生產(chǎn)總值于2018年跨越4000億元大關(guān)，2020年達到4261億元，是2015年的1.4倍，人均生產(chǎn)總值突破10萬元，穩(wěn)居全省第2位。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)

9、持續(xù)優(yōu)化，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2015年的10.8:49.8:39.4調(diào)整為2020年的10.8:42.9:46.3，化工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)比重由2016年的30.6%下降至2020年的18.7%，精細化工產(chǎn)值占化工產(chǎn)業(yè)比重提高到36.2%，生物醫(yī)藥、裝備制造、新材料、電子信息等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，12個產(chǎn)業(yè)集群躋身全省重點成長型產(chǎn)業(yè)集群。51家企業(yè)入圍全省支柱產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域隱形冠軍示范企業(yè)和科技小巨人名單，數(shù)量居全省第2位。廣汽乘用車宜昌生產(chǎn)基地、三寧化工60萬噸/年乙二醇、凌云飛機維修基地、南玻智能觸控顯示器、貝因美嬰童食品等一批重大產(chǎn)業(yè)項目建成，宜昌人福一類新藥“注射用苯磺酸瑞馬唑侖”成功上市。稅收收入占

10、一般公共預算收入比重從2015年的59.0%提高到2020年的80%以上。金融機構(gòu)不良貸款率降至2020年的1.04%?！笆濉逼陂g新增境內(nèi)外上市公司4家，總數(shù)達到12家，上市公司數(shù)量居全省同等市州首位。千億元規(guī)模的長江綠色發(fā)展投資基金成功落戶。宜都、枝江躋身全國縣域經(jīng)濟百強。四、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；6、關(guān)于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項

11、目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場分析等公開信息。（二）報告編制原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術(shù)，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術(shù)的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)

12、節(jié)能設(shè)計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設(shè)備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設(shè)計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。（二） 報告主要內(nèi)容本報告對項目建設(shè)的背景及概況、市場需求預測和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護與消防安全、項目招投標方

13、案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對工程項目決策和建設(shè)提供可靠和準確的依據(jù)。五、 項目建設(shè)選址本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），占地面積約58.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。六、 項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xxx輛電動車的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項目建筑面積60568.91，其中：生產(chǎn)工程38520.64，倉儲工程11552.78，行政辦公及生活服務設(shè)施6320.61，公共工程4174.88。八、 環(huán)境影響本項目將嚴格按照“三同時”即三廢治理與生產(chǎn)裝置

14、同時設(shè)計、同時施工、同時建成使用的原則，貫徹執(zhí)行國家和地方有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)和標準。積極采用先進而成熟的工藝設(shè)備，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，項目單位及時對生產(chǎn)過程中的噪音、廢水、固體廢棄物等都要經(jīng)過處理，避免造成環(huán)境污染，確保該項目的建設(shè)與實施過程完全符合國家環(huán)境保護規(guī)范標準。九、 項目總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資22733.43萬元，其中：建設(shè)投資18108.51萬元，占項目總投資的79.66%；建設(shè)期利息222.14萬元，占項目總投資的0.98%；流動資金4402.78萬元，占項目

15、總投資的19.37%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資18108.51萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預備費，其中：工程費用15553.87萬元，工程建設(shè)其他費用2189.01萬元，預備費365.63萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資22733.43萬元，其中申請銀行長期貸款9066.89萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標（一）經(jīng)濟效益目標值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：48900.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：41883.76萬元。3、凈利潤（NP）：5109.78萬元。（二）經(jīng)濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：6.32年。2、財務

16、內(nèi)部收益率：15.44%。3、財務凈現(xiàn)值：2311.21萬元。十二、 項目建設(shè)進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。十四、項目綜合評價本項目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場需求旺盛，潛力巨大；本項目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強的競爭力，三廢排放少，能夠達到國家排放標準；本項目場地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項目建設(shè)；項目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟效益好，抗風險能力強，社會效益顯著，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積38667.00約58.00畝1.1總建筑面積60568.911.2基底面積22813.

17、531.3投資強度萬元/畝294.182總投資萬元22733.432.1建設(shè)投資萬元18108.512.1.1工程費用萬元15553.872.1.2其他費用萬元2189.012.1.3預備費萬元365.632.2建設(shè)期利息萬元222.142.3流動資金萬元4402.783資金籌措萬元22733.433.1自籌資金萬元13666.543.2銀行貸款萬元9066.894營業(yè)收入萬元48900.00正常運營年份5總成本費用萬元41883.76""6利潤總額萬元6813.04""7凈利潤萬元5109.78""8所得稅萬元1703.26&quo

18、t;"9增值稅萬元1693.31""10稅金及附加萬元203.20""11納稅總額萬元3599.77""12工業(yè)增加值萬元12622.03""13盈虧平衡點萬元23517.15產(chǎn)值14回收期年6.3215內(nèi)部收益率15.44%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元2311.21所得稅后第二章 行業(yè)、市場分析一、 進入行業(yè)的主要壁壘1、技術(shù)壁壘場地電動車產(chǎn)品的生產(chǎn)涉及多項技術(shù)的集成，包括整車結(jié)構(gòu)設(shè)計、電子技術(shù)、底盤動力技術(shù)、理化檢測、整車造型設(shè)計等多項技術(shù)，是一項系統(tǒng)工程。進入該行業(yè)，不僅需要制造商具有在該行業(yè)長期設(shè)計

19、研發(fā)、生產(chǎn)實踐的積累，還需要制造商加強對核心技術(shù)的研發(fā)，才能持續(xù)保持自身產(chǎn)品具有較強的市場競爭力。同時，由于場地電動車產(chǎn)品應用領(lǐng)域多，拓展更新速度快，企業(yè)只有具備較強的研發(fā)實力和生產(chǎn)能力，才能不斷地推陳出新，保持市場競爭優(yōu)勢。2、人才壁壘場地電動車產(chǎn)品涉及外觀、動力、傳動、控制器、安全等部件設(shè)計和整體匹配性設(shè)計，對技術(shù)人員的綜合能力和實踐經(jīng)驗提出了較高要求。制造商需要大批跨學科的復合型技術(shù)人才作為保障，如在電力、電子學科方面，對各電子零配件的技術(shù)指標精通的人才；在汽車設(shè)計學科方面，對汽車整車技術(shù)精通的人才，對耐沖擊、抗震、高低溫、濕度、人機交互可靠性設(shè)計技術(shù)精通的人才；以及對于行業(yè)規(guī)范及標準精

20、通的管理人才等。這就要求場地電動車制造商通過建立良好的激勵機制，保持對優(yōu)秀人才的吸引力和凝聚力。3、資質(zhì)壁壘進入本行業(yè)需要具備一系列資質(zhì)許可，生產(chǎn)屬于特種設(shè)備管理范疇的場（廠）內(nèi)專用機動車輛必須獲得中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證，許可證由生產(chǎn)企業(yè)提出申請，經(jīng)過國家規(guī)定的審核單位對制造廠進行嚴格審核，審核合格后由國家主管部門頒發(fā)。對于中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證的申領(lǐng)，企業(yè)除滿足人員要求外，還必須滿足工作場所、生產(chǎn)設(shè)備與工藝裝備、檢測儀器與試驗裝置、試驗能力等相關(guān)要求。4、渠道壁壘場地電動車產(chǎn)品的銷售需要較長時間的銷售渠道建設(shè)。行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)過多年培育、積累，已在國內(nèi)外市場建成了較完善的渠

21、道體系。因此，新進企業(yè)需要投入大量資金進行銷售渠道的建設(shè)。二、 行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因場地電動車行業(yè)經(jīng)歷了多年發(fā)展，市場參與者之間的競爭較為激烈。此外，近幾年上游原材料的價格有一定的波動，行業(yè)整體利潤水平存在相應的波動，但具有核心競爭力，具有一定規(guī)模的企業(yè)可以維持較好的利潤水平。未來，只有深入理解消費者需求，有一定業(yè)務規(guī)模，能夠提供創(chuàng)新產(chǎn)品生產(chǎn)的廠商才能發(fā)掘出新的利潤增長點，形成較為明顯的競爭優(yōu)勢。三、 行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景1、市場規(guī)模從全球的發(fā)展來看，能源的生產(chǎn)和消費革命已經(jīng)展開。特別是中國為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標，制定諸多政策，引導各產(chǎn)業(yè)向綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其在打破傳統(tǒng)工業(yè)生

22、態(tài)的同時，也推動綠色低碳技術(shù)大規(guī)模研發(fā)、應用和推廣，給眾多行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。在終端能源消費中，電能對化石能源的替代作用隨著經(jīng)濟增長模式的轉(zhuǎn)變而不斷強化，大到客車、卡車，小到乘用車、場地車，電能驅(qū)動替代內(nèi)燃機驅(qū)動的速度逐漸加快。場地電動車具備安全、平穩(wěn)、低噪音、環(huán)保等特點。場地電動車相較于一般內(nèi)燃車，更加契合旅游度假地、巡邏、高爾夫球場、廠區(qū)物流、大型樓盤、主題公園、科技園區(qū)、機場車站、商業(yè)中心等場景對節(jié)能環(huán)保與安全的需求，適用性更強。隨著應用場景的不斷拓展，場地電動車市場近幾年來一直處于快速增長的態(tài)勢。根據(jù)先進制造業(yè)發(fā)展聯(lián)盟研究數(shù)據(jù)，2019年，全球場地電動車市場規(guī)模達到97.02萬臺，2

23、015-2019年復合增長率約為8.8%。（1）海外市場快速增長，中國出口規(guī)模巨大美國是全球最大的高爾夫球車市場。美國高爾夫球產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，而且規(guī)模龐大，根據(jù)美國NGF的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年美國大約有1.6萬個高爾夫球場，占全球的43.1%，高爾夫球社區(qū)對高爾夫球車用量較大，占據(jù)了其場地電動車市場的大部分份額。隨著技術(shù)的發(fā)展，憑借著高環(huán)保、低噪音、高安全性和低運營成本等優(yōu)點，高爾夫球車不斷拓寬其應用領(lǐng)域，逐漸在旅游景點、廠區(qū)、機場、大型樓盤等商業(yè)領(lǐng)域得到廣泛的應用。根據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國近幾年來出口高爾夫球車等場地電動車數(shù)量不斷增長。2020年，中國出口高爾夫球車等場地電動車共計59,

24、539臺，同比增長17.48%，其中，中國出口至美國的高爾夫球車等場地電動車數(shù)量大幅增長至32,758臺，同比增長66.68%。2021年上半年，中國出口高爾夫球車等場地電動車共計48,805臺，同比增長130.53%，其中，中國出口至美國的高爾夫球車等場地電動車數(shù)量為33,603臺，2021年上半年中國出口至美國的數(shù)量已超過2020年全年的數(shù)量，保持快速增長態(tài)勢。（2）國內(nèi)市場以旅游景區(qū)為主，市場規(guī)模迅速增長目前我國的場地電動車應用場景以旅游景區(qū)、地產(chǎn)樓盤、酒店、安保巡邏等為主。場地電動車相對傳統(tǒng)燃油動力車動力較小，最高行駛速度不超過30公里/小時，遠低于普通汽車，因此駕駛更穩(wěn)定，安全系數(shù)更

25、高。同時，其采購及運營成本更低，且具備低噪聲、無廢氣排放、更環(huán)保的優(yōu)點。由于旅游景區(qū)、樓盤物業(yè)、巡邏、酒店、度假村、學校、廠區(qū)、高爾夫球場等使用場景的限制，駕駛場地電動車更加安全、穩(wěn)定。因此，場地電動車更加適合這些特定區(qū)域的要求，我國場地電動車的應用領(lǐng)域有望得到進一步擴展。2、下游應用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢（1）旅游觀光產(chǎn)業(yè)旅游市場的快速發(fā)展，給場地電動車帶來了巨大的發(fā)展空間。從環(huán)保角度看，越來越多的景區(qū)限制私家車在景區(qū)內(nèi)通行，因此場地電動車的使用將更加頻繁，同時場地電動車具備噪音小、污染少的特點，采用場地電動車用于景區(qū)載客、載物成為更優(yōu)的選擇；從經(jīng)濟性角度看，場地電動車具備易保養(yǎng)、低運營成本的特

26、點，采用場地電動車能夠有效降低旅游景區(qū)的成本，并且隨著旅游景點面積越來越大，低齡和高齡游客數(shù)量比例的逐年增大，選擇在景點內(nèi)乘坐場地電動車的游客越來越多；從安全性角度看，旅游景區(qū)行人較多，場地電動車行駛速度更低，行駛更安全。根據(jù)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)，2019年國內(nèi)旅游市場和出境旅游市場穩(wěn)步增長，入境旅游市場基礎(chǔ)更加牢固。2019年國內(nèi)旅游人數(shù)60.06億人次，比上年同期增長8.43%；入境旅游人數(shù)14,531萬人次，比上年同期增長2.91%。根據(jù)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)，旅游業(yè)對GDP的綜合貢獻為10.94萬億元，占GDP總量的11.05%。（2）高爾夫球場高爾夫球運動在北美、歐洲以及部分發(fā)達國家屬

27、于普及性很高的運動。高爾夫球社區(qū)主要指以高爾夫球場為活動中心，覆蓋周邊一定活動區(qū)域的社區(qū)。根據(jù)美國NGF發(fā)布的全球高爾夫（GolfAroundtheWorld2019）研究報告，截至2018年底，全球249個國家中有209個國家擁有38,864個高爾夫球場，其中北美（19,826家，占比51.01%）和歐洲（8,940家，占比23.00%）最多，南美（708家，占比1.82%）和非洲（932家，占比2.40%）最少。高爾夫球球場在地理上集中度較高，全球78.14%的高爾夫球場數(shù)量位于前十名國家和地區(qū)：美國、日本、加拿大、英格蘭、澳大利亞、德國、法國、韓國、瑞典和蘇格蘭。蓬勃發(fā)展的發(fā)達國家的高爾

28、夫球產(chǎn)業(yè)將為場地電動車提供巨大的市場空間。不斷新增的高爾夫球社區(qū)保證了高爾夫球車的購置需求，已有的高爾夫球車也面臨升級換代的需求。隨著人們的健康意識快速提升，為避開人群擁擠的地方，越來越多的人群選擇在環(huán)境安靜、空氣好、人員少的高爾夫球運動場進行體育鍛煉和商業(yè)談判等。以全球參與高爾夫球運動人次最多的美國為例，根據(jù)NGF調(diào)查報告顯示，2020年6月到11月份美國的高爾夫球比賽場次分別同比增長約14%、20%、21%、26%、32%和57%；2021年1月到6月份美國的高爾夫球比賽場次分別同比增長約21.4%、7.8%、24.3%、43.8%、33.6%和22.8%。另外，2020年美國除參與高爾夫

29、球人次創(chuàng)歷史新高之外，場外高爾夫參與人次首次與場內(nèi)高爾夫參與人次持平并有超過的趨勢，場外高爾夫參與人次的高速增長衍生了高爾夫球車的需求。第三章 項目背景及必要性一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國家政策大力支持近年來，國家為倡導綠色發(fā)展理念，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提出“碳達峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標。中國走綠色低碳發(fā)展道路、實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標，是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，新能源替代傳統(tǒng)石化能源不可逆轉(zhuǎn)，新能源車輛替代傳統(tǒng)燃油車輛勢在必行。做好“碳達峰、碳中和”工作，已列入“十四五”開局之年的重點任務，國家政策的大力支持將對行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。（2）應用場景不斷

30、增多，市場需求不斷增強近年來，人們物質(zhì)文化生活水平和需求不斷提升，場地電動車的應用領(lǐng)域不斷擴展。在旅游景區(qū)、樓盤物業(yè)、政府警務、酒店、度假村、學校、企業(yè)、廠區(qū)、高爾夫球場等場所使用場地電動車更經(jīng)濟、更安全、更環(huán)保，對場地電動車的需求快速增長。（3）行業(yè)技術(shù)不斷進步場地電動車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，技術(shù)水平得到了長足的進步。整車的結(jié)構(gòu)設(shè)計更加合理，使得場地電動車更加輕量、安全、舒適；電機、電池、控制器等核心部件技術(shù)性能不斷提高，使得場地電動車產(chǎn)品爬坡、載重、續(xù)航能力更強；此外，行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)致力于提升場地電動車的使用功能，在動力提升等方面均有布局，以提升消費者體驗。場地電動車的使用功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計趨于完

31、善，駕駛體驗不斷提升，行業(yè)技術(shù)進步使得場地電動車產(chǎn)品能夠更好地滿足不同消費者的需求，擴大行業(yè)規(guī)模。（4）產(chǎn)業(yè)集群有利于快速完成產(chǎn)品制造，助力企業(yè)形成競爭優(yōu)勢珠三角、長三角地區(qū)在場地電動車制造方面起步較早，積累了大量的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，已形成產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群具有產(chǎn)業(yè)屬性和地理集中特性，由于地理上的接近性和產(chǎn)業(yè)上的關(guān)聯(lián)性，有利于國內(nèi)企業(yè)彼此之間形成良好的分工、協(xié)作關(guān)系。中國企業(yè)利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢可快速完成產(chǎn)品制造，縮短交貨期，從而提高經(jīng)營效率，助力企業(yè)形成競爭優(yōu)勢。2、不利因素（1）行業(yè)人才匱乏，制約行業(yè)發(fā)展場地電動車行業(yè)是多學科交叉融合的行業(yè)，涉及能源、動力學等多個學科。因此，很難從高校直接培養(yǎng)出契合場

32、地電動車經(jīng)營所需的專業(yè)人才，對場地電動車行業(yè)的發(fā)展形成制約。作為電動車的重要依托，新能源產(chǎn)業(yè)目前人才極度短缺，后備人才梯隊不完善。新能源產(chǎn)業(yè)由于涉及到高新技術(shù)問題，需要專業(yè)型的高素質(zhì)人才，而國內(nèi)對人才的培養(yǎng)速度趕不上對人才的需求速度，因而人才補空不是一朝一夕能夠解決的。（2）國內(nèi)品牌知名度較低國內(nèi)場地電動車發(fā)展較晚，企業(yè)規(guī)模普遍較小，國內(nèi)場地電動車品牌企業(yè)在全球的市場占有率較低，品牌影響力有待進一步提升。二、 發(fā)展歷程1、上世紀90年代前，全球場地電動車萌芽階段上世紀60年代，為了盡量減輕球員體力上的負擔而專注于打球，利用燃油為動力的高爾夫球車開始應用于高爾夫球場。上世紀80年代至90年代，隨

33、著蓄電池技術(shù)的進步，蓄電池的能量密度、循環(huán)使用壽命和高低溫適應性逐漸提高，蓄電池的成本大幅下降，以蓄電池為動力的高爾夫球車在國外的普及率逐漸提升。2、上世紀90年代中至2010年，中國場地電動車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展上世紀90年代前，我國高爾夫球車基本依靠進口。1992年后，我國有了自行研制和生產(chǎn)的場地電動車產(chǎn)品。2000年前后，大量的中國場地電動車企業(yè)成立，主要面向的市場是高爾夫球場，并逐漸向旅游景區(qū)和商業(yè)服務領(lǐng)域拓展。隨著中國制造的崛起，全球各個門類的制造業(yè)向中國沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，并最終形成產(chǎn)業(yè)集聚。中國場地電動車產(chǎn)業(yè)通過十幾年的發(fā)展，形成珠三角、長三角、環(huán)渤海三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，包括動力系統(tǒng)在內(nèi)的場地電動

34、車上游部件供應也逐漸形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。3、2010年至今，場地電動車應用場景不斷豐富自2010年以來，尤其是近些年來，隨著場地電動車性能的不斷提升，細分車型種類的逐漸增多，以及用戶對場地電動車優(yōu)勢的認知不斷增強，除高爾夫球場和旅游景區(qū)外，場地電動車在地產(chǎn)樓盤、巡邏、工業(yè)廠區(qū)、學校、酒店、度假村、機場、環(huán)衛(wèi)、消防等場景均得到大量應用，場地電動車的應用場景不斷豐富。三、 積極融入新發(fā)展格局統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩種資源、兩個市場，堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)良性循環(huán)，建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制，打造融入雙向循環(huán)的關(guān)節(jié)點和中西部對外開放橋頭堡。（一）培育區(qū)域強大市場創(chuàng)新消費供給模

35、式，構(gòu)建以城市商業(yè)中心、城區(qū)休閑中心、社區(qū)商超和特色街區(qū)為載體的多層次消費供給體系。推動縣市休閑購物中心和特色市場建設(shè)，提升縣域消費供給能力。釋放消費潛力，擴大居民消費，適當增加公共消費。實施“互聯(lián)網(wǎng)+服務業(yè)”新型消費計劃，改造提升商貿(mào)服務、文化旅游、健康養(yǎng)老、教育培訓、體育運動等生活性服務業(yè)，推動旅游圈、商業(yè)圈、文化圈融合發(fā)展。促進消費提質(zhì)擴容，強化服務消費，擴大信息消費，拓寬智能消費，挖掘農(nóng)村消費，倡導綠色消費，推動吃、穿、用、住、行等商品消費優(yōu)化升級，加快釋放文化、教育、旅游、體育、托幼、養(yǎng)老、家政等消費潛力。發(fā)展夜間經(jīng)濟、假日經(jīng)濟，以夜購、夜游、夜娛、夜市等為重點，打造西壩夜市、國貿(mào)中

36、心城、環(huán)球港等城區(qū)夜經(jīng)濟聚集區(qū)。著力發(fā)展體驗經(jīng)濟，積極舉辦旅游觀賞、啤酒節(jié)等體驗型活動，加快無人體驗店、智慧社區(qū)店、自提柜、云柜等新業(yè)態(tài)布局，打造“新消費醉宜昌”品牌。加快發(fā)展會展經(jīng)濟，打造高端會展服務區(qū)，爭取承辦大型國際展覽會、國際論壇、國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)行業(yè)會議活動，舉辦一批有影響力的重要節(jié)事活動。力爭到2025年，全市會展場館面積達到58萬平方米，年展會數(shù)量達到50個；引進省級以上專業(yè)展會35個，培育和引進專業(yè)會展機構(gòu)810家，建設(shè)3個以上省內(nèi)外知名、行業(yè)領(lǐng)先的展會項目；基本形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、功能完善、機制健全、服務優(yōu)良的會展經(jīng)濟發(fā)展體系，打造長江中上游區(qū)域性會展中心和國內(nèi)重要的會議目的

37、地城市。積極發(fā)展首店經(jīng)濟，支持時尚秀和新品發(fā)布會在宜首發(fā)新品。堅持線上線下結(jié)合，搭建產(chǎn)銷對接平臺，建立常態(tài)化供需對接機制。發(fā)展直播消費新模式，孵化一批地標性網(wǎng)紅打卡地和網(wǎng)紅品牌，推進直播電商產(chǎn)業(yè)園、直播產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。發(fā)展總部樓宇經(jīng)濟，大力引進世界500強企業(yè)、上市公司、區(qū)域性總部或研發(fā)中心、營銷中心等分支機構(gòu)。建設(shè)立足宜昌、輻射鄂西、面向全國的區(qū)域性消費中心。（二）建設(shè)內(nèi)陸開放新高地積極融入“一帶一路”建設(shè)，構(gòu)建宜昌“水陸兼行、東西雙進、南北突圍、通江達海”大開放格局。全面提升口岸功能，爭創(chuàng)對外水運口岸、宜昌鐵路口岸。優(yōu)化東向通道，發(fā)揮承東啟西區(qū)位優(yōu)勢，利用長江黃金水道，提升江海直達能力。打通

38、西向通道，依托三峽翻壩轉(zhuǎn)運體系，對接“渝新歐”，融入“一帶一路”第三亞歐大陸橋。暢通北向通道，依托鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，對接“漢新歐”，健全中歐班列常態(tài)化運營機制。拓展南向通道，依托焦柳鐵路，擴大“江鐵海”聯(lián)運功能，對接北部灣，融入西部陸海大通道。（三）精準擴大有效投資發(fā)揮投資對優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵性作用，大力優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，保持投資合理增長。聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、市政工程、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)保、公共衛(wèi)生、應急保障、物資儲備、防災減災、民生保障等關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，謀劃一批強基礎(chǔ)、增功能、利長遠的重大項目。提高投資有效性和精準性，支持企業(yè)設(shè)備更新和技術(shù)改造投資，擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。聚焦“兩新一重”、關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)

39、新平臺、民生改善等領(lǐng)域，謀劃實施一批對疫后重振具有較強拉動作用、對經(jīng)濟發(fā)展具有戰(zhàn)略意義的重大工程、重大項目、重大基地、重大設(shè)施、重大平臺。發(fā)揮政府對投資撬動作用，調(diào)動民間投資積極性。堅持定期開展重大項目“集中簽約+集中開工”活動，用足用好資金、土地、能耗等要素保障支持政策，加快在建和新開工項目建設(shè)進度。積極與經(jīng)濟發(fā)達國家、新興經(jīng)濟體開展經(jīng)貿(mào)、科技、文化、教育等多方面投資交流合作，支持優(yōu)勢企業(yè)投資建立海外生產(chǎn)基地，開展海外資源、專利技術(shù)、著名品牌和商業(yè)網(wǎng)絡收購。規(guī)范政府和社會資本合作（PPP）模式，常態(tài)化發(fā)布回報機制明確、商業(yè)潛力大的項目，吸引民間資本參與。盤活存量資產(chǎn)，積極穩(wěn)妥開展基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域

40、不動產(chǎn)投資信托基金試點（REITs）等工作。第四章 選址可行性分析一、 項目選址原則項目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設(shè)區(qū)基本情況宜昌市位于湖北省西南部，地處長江上游與中游的結(jié)合部、鄂西武陵山脈和秦巴山脈向江漢平原的過渡地帶，“上控巴蜀，下引荊襄”。地跨北緯29°56'31°34'、東經(jīng)110°15'112°04'之間，東西最大橫距174.08千米，南北最大縱距180.6千米。東鄰荊州市和荊門市，南抵

41、湖南省石門縣，西接恩施土家族苗族自治州，北連神農(nóng)架林區(qū)和襄陽市。宜昌，素有“三峽門戶”“川鄂咽喉”之稱。宜昌古稱“夷陵”，因“水至此而夷、山至此而陵”得名。清朝時改稱“宜昌”，取“宜于昌盛”之意。宜昌歷史悠久，巴楚文化源遠流長，是世界歷史文化名人屈原、古代民族團結(jié)使者王昭君的故里。宜昌是三峽工程、葛洲壩水利樞紐工程所在地，被譽為“世界水電之都”。宜昌現(xiàn)轄5區(qū)3市5縣和1個國家級高新區(qū)，國土面積2.1萬平方公里，常住人口413.79萬人，2020年末全市戶籍人口為389.90萬人。到二三五年，基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，經(jīng)濟實力、科技實力、綜合實力大幅躍升，人均生產(chǎn)總值達到中等發(fā)達經(jīng)濟體水平，新型工

42、業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，現(xiàn)代化經(jīng)濟體系基本建成，在“宜荊荊恩”城市群中的輻射引領(lǐng)帶動作用進一步加強，形成與省域副中心城市和長江中上游區(qū)域性中心城市相適應的綜合實力和戰(zhàn)略功能，世界水電旅游名城品牌影響更加凸顯?？萍紕?chuàng)新能力大幅提升，躋身全國創(chuàng)新型城市前列。內(nèi)陸開放新高地進一步鞏固，對外開放水平全面提升?？h域經(jīng)濟、塊狀經(jīng)濟實力大幅增強，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距進一步縮小。城鄉(xiāng)居民素質(zhì)和社會文明程度顯著提升，建成文化強市、教育強市、人才強市、交通強市、體育強市、健康宜昌。廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，環(huán)境污染治理和生態(tài)修復取得重大成果，美麗宜昌基本建成。市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，平

43、安宜昌建設(shè)達到更高水平，法治宜昌、法治政府、法治社會基本建成。城鄉(xiāng)居民人均收入居全省前列，中等收入群體顯著擴大，居民生活水平差距顯著縮小，基本公共服務均等化水平穩(wěn)步提高，人民共同富裕邁出堅實步伐。錨定二三五年遠景目標，干在實處、走在前列、當好引擎，加快建設(shè)省域副中心城市、長江中上游區(qū)域性中心城市、長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展示范城市，重點打造區(qū)域性先進制造業(yè)中心、交通物流中心、文化旅游中心、科教創(chuàng)新中心、現(xiàn)代服務中心。今后五年全市經(jīng)濟社會發(fā)展努力實現(xiàn)以下目標。綜合實力更強。主要經(jīng)濟指標年均增長率高于全國、全省平均水平，發(fā)展質(zhì)量和效益進一步提升，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本建立，縣域經(jīng)濟、塊狀經(jīng)濟競相發(fā)展，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)

44、展更加協(xié)調(diào)，城市能級和輻射引領(lǐng)帶動作用顯著增強。創(chuàng)新動能更足。創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位更加凸顯，主要創(chuàng)新指標位居全省前列。全面深化改革持續(xù)推進，社會主義市場經(jīng)濟體制更加完善，營商環(huán)境進一步優(yōu)化，開放型經(jīng)濟新體制基本形成。城市品質(zhì)更高。水公鐵空管多式聯(lián)運格局加快形成，成為全國性綜合交通樞紐和支撐國內(nèi)大循環(huán)、服務國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點。文化強市、體育強市、健康宜昌建設(shè)持續(xù)深化，社會文明程度全域提升，實現(xiàn)全國文明城市、國家衛(wèi)生城市“五連冠”，爭創(chuàng)全國文明典范城市。宜學之城基本建成，智慧城市、韌性城市、暢通城市、公園城市建設(shè)走在全國前列。生態(tài)環(huán)境更美。共抓長江大保護和綠色發(fā)展取得重大成效，水

45、、大氣、土壤污染得到高效治理，生態(tài)文明制度體系和綜合治理體系更加健全，主體功能區(qū)布局和生態(tài)安全屏障基本形成，國家生態(tài)文明建設(shè)示范市加快創(chuàng)建，城鄉(xiāng)人居環(huán)境明顯改善。市域治理更優(yōu)。黨的建設(shè)制度化水平顯著提高，社會主義民主法治更加健全，社會公平正義進一步彰顯，政府作用更好發(fā)揮，行政效率和公信力顯著提升，防范化解重大風險能力和應急處置能力顯著增強，自然災害防御水平明顯提升，建成全國市域社會治理現(xiàn)代化示范城市和國家安全發(fā)展示范城市。人民生活更好。實現(xiàn)更加充分更高質(zhì)量就業(yè)，居民收入增長和經(jīng)濟增長基本同步，基本公共服務均等化水平明顯提高，全民受教育程度不斷提升，多層次社會保障體系更加健全，疾控體系和公共衛(wèi)生

46、體系更加健全，養(yǎng)老事業(yè)和養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，脫貧攻堅成果鞏固拓展，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略全面推進。“十四五”時期，宜昌發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從國際看，當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局。世界進入動蕩變革期，國際力量對比發(fā)生深刻變化，世界經(jīng)濟重心調(diào)整，政治格局變化加快，新興經(jīng)濟體崛起勢不可擋，經(jīng)濟格局多極化趨勢更加明顯。逆全球化思潮和貿(mào)易保護主義抬頭，全球經(jīng)貿(mào)規(guī)則面臨顛覆性變化。傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，不穩(wěn)定性不確定性明顯增強。新冠肺炎疫情沖擊和深層次影響在相當長時期依然存在，全球經(jīng)濟進入低速增長期，面臨深度衰退的可能。和平與發(fā)展仍然是時代主題，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)

47、變革加速演進。與此同時，我國國際影響力、感召力、塑造力明顯增強，為我們贏得戰(zhàn)略主動創(chuàng)造了有利外部環(huán)境。從國內(nèi)看，我國正處于實現(xiàn)中華民族偉大復興的關(guān)鍵時期。我國進入新發(fā)展階段，經(jīng)濟已由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局正在加速形成，將為我們拓展新的發(fā)展空間。我國經(jīng)濟長期向好，市場空間廣闊，發(fā)展韌性巨大，同時，社會主要矛盾變化對我們的工作提出了新要求，高科技“卡脖子”、老齡化加速、資源環(huán)境約束趨緊等帶來了新挑戰(zhàn)。從全省看，經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，多年積累的綜合優(yōu)勢沒有改變，在國家和區(qū)域發(fā)展中的重要地位沒有改變。湖北經(jīng)濟總量連續(xù)多年位居全國第一方陣。

48、全省持續(xù)推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，在長江經(jīng)濟帶發(fā)展、促進中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略中的地位不斷鞏固，區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、科教等優(yōu)勢不斷擴大。黨中央支持湖北一攬子政策提供強力支撐，全國“搭把手、拉一把”，偉大抗疫精神正轉(zhuǎn)化為推動發(fā)展的強勁動力。省委十一屆八次全會提出“建成支點、走在前列、譜寫新篇”目標定位，全省發(fā)展未來可期、前景廣闊。同時，作為全國疫情最重、管控時間最長的省份，疫后重振和高質(zhì)量發(fā)展面臨較多困難，仍需付出長期艱苦努力。從宜昌看，經(jīng)濟社會發(fā)展?jié)摿薮?，但存在的問題和困難不容忽視。黨中央、國務院歷來高度重視宜昌建設(shè)發(fā)展，省委、省政府一以貫之推進宜昌省域副中心城市建設(shè)。宜昌區(qū)位、資源、

49、產(chǎn)業(yè)、市場、生態(tài)等優(yōu)勢，奠定了在區(qū)域發(fā)展格局中的重要地位。湖北省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年（20212025年）規(guī)劃和二三五年遠景目標綱要提出，著力構(gòu)建“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”的區(qū)域經(jīng)濟布局。作為長江中上游區(qū)域性中心城市和省域副中心城市，宜昌肩負著新的歷史使命。當前和未來一個時期，宜昌處于戰(zhàn)略機遇疊加期、產(chǎn)業(yè)升級突破期、發(fā)展格局重構(gòu)期、蓄積勢能迸發(fā)期、市域治理提升期，有基礎(chǔ)、有條件、有能力在新發(fā)展階段做出新的更大貢獻。同時，我市仍面臨發(fā)展不平衡不充分的雙重壓力，特別是新冠肺炎疫情期間，暴露出公共衛(wèi)生、應急能力、物資儲備、社會治理等方面存在明顯短板。經(jīng)濟方面。地區(qū)生產(chǎn)總值占全省比重從

50、2015年的10.1下降到2020年的9.8%，服務業(yè)增加值占GDP比重比分別低于全國、全省8.2、5.0個百分點，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重15.2，低于全省4.8個百分點。經(jīng)濟、金融等領(lǐng)域風險防范化解壓力不容忽視。區(qū)域發(fā)展方面。區(qū)域中心輻射帶動引領(lǐng)能力不強，各縣市區(qū)之間發(fā)展不平衡，城鄉(xiāng)、區(qū)域之間差距較大，“雙核驅(qū)動、多點支撐、協(xié)同發(fā)展”的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局還未形成。民生方面。教育、醫(yī)療、居住、養(yǎng)老、食品安全、交通出行、社會治理等民生保障方面還有許多短板。環(huán)境方面。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量距離人民群眾期盼還有差距，重要生態(tài)功能區(qū)、沿江沿河等區(qū)域生態(tài)環(huán)境風險依然較高，更高標準推進生態(tài)環(huán)境保護任重道遠。綜

51、合來看，我市發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)并存，要以辯證思維看待新發(fā)展階段的新機遇、新挑戰(zhàn)，立足“兩個大局”，心懷“國之大者”，切實增強機遇意識和風險意識，保持戰(zhàn)略定力，把握發(fā)展規(guī)律，勇于開頂風船，發(fā)揚斗爭精神，樹立底線思維，創(chuàng)造性開展工作，善于在危機中育先機、于變局中開新局，奮力譜寫新時代宜昌高質(zhì)量發(fā)展新篇章。三、 堅持創(chuàng)新第一動力，增強發(fā)展新動能堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，全面實施科教興市、人才強市、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，鞏固國家創(chuàng)新型城市建設(shè)成果，打造長江中上游

52、區(qū)域性創(chuàng)新高地。（一）推動關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新聚焦先進裝備制造、生物醫(yī)藥、新材料、新一代信息技術(shù)、清潔能源、航空航天等新興產(chǎn)業(yè)，開展以產(chǎn)業(yè)重大戰(zhàn)略需求為導向的應用型研究。加速推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，圍繞產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，推進消費互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展。建成園區(qū)智能化管理平臺，完成智慧企業(yè)系統(tǒng)建設(shè)，加快推進智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，打造宜昌高質(zhì)量發(fā)展新引擎。在新產(chǎn)品、新服務、新業(yè)態(tài)、新模式等方面，面向未來科技發(fā)展方向超前布局。（二）加強創(chuàng)新主體培育構(gòu)建創(chuàng)新型企業(yè)梯次培育機制，實施科技領(lǐng)軍企業(yè)和科技型中小企業(yè)培育計劃。建立高新技術(shù)企業(yè)培育后備庫，完善遴選、培育、認定推進

53、機制，壯大高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量，提升高新技術(shù)企業(yè)質(zhì)量。發(fā)揮創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)示范作用，促進產(chǎn)業(yè)鏈上中下游融合發(fā)展，引導跨區(qū)域、跨領(lǐng)域集群協(xié)同發(fā)展。推動細分領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)建立完善創(chuàng)新機制，開發(fā)具有核心競爭力產(chǎn)品，打造在行業(yè)中具有影響力的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。鼓勵創(chuàng)新型龍頭企業(yè)牽頭或參與國家科技重大專項、國家重點研發(fā)計劃和各類科技創(chuàng)新計劃，參與制定行業(yè)標準、國家標準和省級標準、國家級工法和省級工法。加大國有企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型考核權(quán)重。（三）做優(yōu)公共服務平臺充分發(fā)揮國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心、三峽庫區(qū)地質(zhì)災害教育部重點實驗室、三峽庫區(qū)生態(tài)與環(huán)境教育部工程技術(shù)研究中心等創(chuàng)新平臺輻射帶動作用。支持三峽公共檢驗檢測中心創(chuàng)建全國區(qū)域性檢驗檢

54、測公共平臺，建成國家磷產(chǎn)品監(jiān)督檢驗中心等國家級檢驗檢測中心。加快重點產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務平臺建設(shè)，優(yōu)化生物技術(shù)、仿制藥技術(shù)創(chuàng)新、精細化工等公共服務中心運營模式，提升面向行業(yè)的技術(shù)服務能力。建立特種設(shè)備智慧平臺，推進特種設(shè)備安全動態(tài)管理。（四）加強創(chuàng)新體系建設(shè)積極推進創(chuàng)新型縣（市、區(qū)）建設(shè)，著力構(gòu)建市縣鄉(xiāng)三級創(chuàng)新服務網(wǎng)絡。加快打造宜都國家創(chuàng)新型縣市，支持枝江等地創(chuàng)建國家創(chuàng)新型縣市。加強與武漢、重慶、成都、上海等地交流，在科技服務、人力資源開發(fā)、共建合作載體、技術(shù)轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化等方面開展合作。建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)先行區(qū)、開放開發(fā)試驗區(qū)，放大區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。支持縣級產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)，強化商品貿(mào)易平臺、

55、科技創(chuàng)新平臺、電商服務平臺、農(nóng)產(chǎn)品檢測中心、農(nóng)村實用人才培訓基地等協(xié)同創(chuàng)新。（五）優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)建立創(chuàng)新投資轉(zhuǎn)化聯(lián)盟，促進資金、技術(shù)、應用、市場等要素對接，打通產(chǎn)學研創(chuàng)新鏈、價值鏈。加強“政產(chǎn)學研金”聯(lián)動，推動企業(yè)與高校院所開展產(chǎn)學研合作，推行“定向研發(fā)、定向轉(zhuǎn)化、定向服務”的訂單式研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化機制。加快國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中部中心宜昌分中心建設(shè)，健全以技術(shù)交易市場為核心的技術(shù)轉(zhuǎn)移、交易和產(chǎn)業(yè)化服務體系。支持高校設(shè)立技術(shù)轉(zhuǎn)移機構(gòu)，支持企業(yè)、園區(qū)建設(shè)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中試基地，暢通應用研究和產(chǎn)業(yè)化連接通道。大力培育科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中介服務機構(gòu)。（六）激發(fā)創(chuàng)新活力高標準規(guī)劃建設(shè)宜昌科教城，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)科研教學環(huán)

56、境，推動創(chuàng)客文化進學校。著力引進國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)科技創(chuàng)新資源、科研機構(gòu)、央企等在宜建設(shè)“飛地”研究院，引進知名高校來宜辦學辦院（研究院），積極爭取武漢光谷科學島、中科院東湖科學中心、中國西部（重慶）科學城在宜建設(shè)分中心。深化科研單位改革，激發(fā)科研單位活力。四、 加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，增強經(jīng)濟核心競爭力堅持創(chuàng)新驅(qū)動、數(shù)字賦能，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅戰(zhàn)。打造區(qū)域性先進制造業(yè)中心、現(xiàn)代服務中心，建設(shè)全國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范城、長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)、中部地區(qū)先進制造業(yè)集聚地、鄂西南產(chǎn)業(yè)崛起動力源、現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展示范區(qū)，構(gòu)建以生物醫(yī)藥、新材料、航空航天、清潔能源、新一代信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保和新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，以精細化工、裝備制造、建筑、食品飲料、綠色建材和輕工紡織等先進制造業(yè)為主導，文旅、現(xiàn)代物流、健康、金融和大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代服務業(yè)繁榮發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平以重點行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、重點領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展需求為導向，圍繞關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件、重要技術(shù)裝備和基礎(chǔ)制造工藝、基礎(chǔ)工業(yè)軟件等方面，不斷提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。支持一類新藥研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、仿制藥首仿快仿、特色原料藥綠色工藝提升和中藥配方顆?；?。提升濕法磷酸凈化、磷石膏綜合利用等關(guān)鍵技術(shù)水平。推動高性能硅烷偶聯(lián)劑、高純度硅油、高檔次白炭黑、無水氟化氫等技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。積極參與國家