營(yíng)銷渠道與物流管理

1、營(yíng)銷渠道與物流管理一、營(yíng)銷渠道的特征一、營(yíng)銷渠道的特征二、營(yíng)銷渠道的模式二、營(yíng)銷渠道的模式 三、營(yíng)銷渠道管理的重要性三、營(yíng)銷渠道管理的重要性 四、營(yíng)銷渠道發(fā)展趨勢(shì)四、營(yíng)銷渠道發(fā)展趨勢(shì)五、營(yíng)銷渠道策略五、營(yíng)銷渠道策略 美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)權(quán)威菲利普美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)權(quán)威菲利普科特勒：科特勒：“營(yíng)銷渠道是指營(yíng)銷渠道是指某種貨物或勞務(wù)從生產(chǎn)者向消費(fèi)者移動(dòng)時(shí)，取得這種某種貨物或勞務(wù)從生產(chǎn)者向消費(fèi)者移動(dòng)時(shí)，取得這種貨物或勞務(wù)所有權(quán)或幫助轉(zhuǎn)移其所有權(quán)的所有企業(yè)或貨物或勞務(wù)所有權(quán)或幫助轉(zhuǎn)移其所有權(quán)的所有企業(yè)或個(gè)人個(gè)人。特征特征 1起點(diǎn)是生產(chǎn)者，終點(diǎn)是消費(fèi)者起點(diǎn)是生產(chǎn)者，終點(diǎn)是消費(fèi)者(生活消費(fèi)生活消費(fèi))和和 用戶用戶(

2、生產(chǎn)消費(fèi)生產(chǎn)消費(fèi)) 2參與者是商品流通過程中各種類型的中間商參與者是商品流通過程中各種類型的中間商 3前提是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移前提是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移生產(chǎn)者消費(fèi)者零售商 批發(fā)商消費(fèi)者生產(chǎn)者零售商 生產(chǎn)者消費(fèi)者消費(fèi)者生產(chǎn)者零售商 批發(fā)商代理商 生產(chǎn)者用戶生產(chǎn)者批發(fā)商 零售商 用戶生產(chǎn)者代理商 批發(fā)商 用戶生產(chǎn)者代理商 用戶1、通過技術(shù)領(lǐng)先和創(chuàng)新保持 企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力已變得越來越難。2、營(yíng)銷渠道系統(tǒng)創(chuàng)造的資源對(duì)制造商的發(fā)展有彌補(bǔ)作用。 (一)、直接渠道或間接渠道的營(yíng)銷策略(二)、長(zhǎng)渠道或短渠道的營(yíng)銷策略 (三)、寬渠道或窄渠道的營(yíng)銷策略 (四)、單一營(yíng)銷渠道和多營(yíng)銷渠道策略 (五)、傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道和

3、垂直營(yíng)銷渠道策略 8 (l)交易一般在企業(yè)之間進(jìn)行(2)每次商品交易數(shù)量較大。(3)批發(fā)商一般集中在大中城市和某些小城市。 (4)批發(fā)商品出售后，一般并不退出流通領(lǐng)域。1 采購(gòu)商品2 推銷商品3 調(diào)節(jié)供應(yīng)（調(diào)節(jié)時(shí)間、地區(qū)、專業(yè)性和綜合性、穩(wěn)定性與靈活性、供需上矛盾）4 儲(chǔ)運(yùn)商品5 提供服務(wù)(l)交易一般在企業(yè)之間進(jìn)行(2)每次商品交易數(shù)量較大。(3)批發(fā)商一般集中在大中城市和某些小城市。 (4)批發(fā)商品出售后，一般并不退出流通領(lǐng)域。1 采購(gòu)商品2 推銷商品3 調(diào)節(jié)供應(yīng)（調(diào)節(jié)時(shí)間、地區(qū)、專業(yè)性和綜合性、穩(wěn)定性與靈活性、供需上矛盾）4 儲(chǔ)運(yùn)商品5 提供服務(wù)1按批發(fā)商在商品流通中的地位分 2按批發(fā)商

4、活動(dòng)區(qū)域分 3按批發(fā)商經(jīng)營(yíng)的商品種類分 4按是否擁有商品所有權(quán)分(四）批發(fā)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)-配送中心n1.配送的概念及組成n配送（Distribution）的定義是：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。n2.配送的特點(diǎn)n3.配送中心概念及類型n配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng),執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型物流結(jié)點(diǎn)。它是從事服務(wù)配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施。n4.配送中心的組成n配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局與一般的倉(cāng)庫(kù)有較大的差別。 n(1)接貨區(qū) (2)儲(chǔ)存區(qū)

5、 (3)揀貨、配貨區(qū) (4)理貨分揀區(qū)： (5)發(fā)貨待運(yùn)區(qū) (6)流通加工區(qū) (7)管理指揮區(qū)： 5.配送模式n（1）企業(yè)（集團(tuán)）內(nèi)自營(yíng)型配送。n（2）單向服務(wù)外包型配送。 n（3）社會(huì)化的中介型配送n（4）共同配送 零售商是直接為最終消費(fèi)者服務(wù)的中間商。特點(diǎn)是： 小批量購(gòu)進(jìn)，零星出售； 網(wǎng)點(diǎn)分散，多為個(gè)體。作用是: 1銷售商品，滿足消費(fèi)需求 2反饋信息，指導(dǎo)促進(jìn)生產(chǎn)(一)、無店鋪零售的概念(二)、直復(fù)營(yíng)銷(三)、直接銷售無店鋪零售是指沒有固定店鋪的零售交易。無店鋪零售主要可以分為：n直復(fù)營(yíng)銷n直接銷售n自動(dòng)售貨等美國(guó)直復(fù)營(yíng)銷協(xié)會(huì)(ADMA)為直復(fù)營(yíng)銷下的定義是指一種為了在任何地方產(chǎn)生可度量的

6、反應(yīng)和達(dá)成交易而使用一種或多種廣告媒體的互相作用的市場(chǎng)營(yíng)銷體系。 (1)直復(fù)營(yíng)銷是一個(gè)互相作用的體系。 (2)直復(fù)營(yíng)銷活動(dòng)為每個(gè)目標(biāo)顧客提供直接向營(yíng)銷人員反應(yīng)的機(jī)會(huì)。 (3)直復(fù)營(yíng)銷最重要的特性是所有的直復(fù)營(yíng)銷活動(dòng)的效果都可測(cè)定。(三)、直接銷售直接銷售，是指通過人員以個(gè)別面對(duì)面的訪談或聚會(huì)的方式，將產(chǎn)品直接銷售給顧客的方法。直接銷售和直復(fù)營(yíng)銷是兩個(gè)含義完全不同的概念，其本質(zhì)的區(qū)別在于：直接銷售是通過“人員”去尋找顧客，并與顧客直接洽談達(dá)成交易，而直復(fù)營(yíng)銷是通過“媒體”與顧客發(fā)生雙向溝通。 (三)、直接銷售(1)多層傳銷(2)訪問銷售 (3)聚會(huì)銷售 (四)自動(dòng)售貨 (一)百貨商店 1.百貨商

7、店概念 2.組織形式 (1)獨(dú)立百貨商店 (2)連鎖百貨商店 (3)百貨商店所有權(quán)集團(tuán) 3.特征 (1).擁有豪華的店堂，從事大規(guī)模經(jīng)營(yíng)。 (2)百貨商店位于城市中心區(qū)或交通要道上，能盡量吸引廣泛地區(qū)的眾多顧客. (3)經(jīng)營(yíng)商品的范圍廣泛，種類繁多，經(jīng)營(yíng)消費(fèi)者需要的任何商品。 (4)在管理上實(shí)行商品部制度，即下設(shè)許多不同的商品部，各部門由一位經(jīng)理主管業(yè)務(wù)，統(tǒng)一指揮商品計(jì)劃，銷售業(yè)務(wù)，商品管理等，而且各商品部在百貨商店的統(tǒng)一管理之下進(jìn)行獨(dú)立核算。 (5)為顧客提供充分服務(wù)，如為顧客提供拿取商品，介紹商品，解答疑問，包裝商品等服務(wù)。 (6)兼營(yíng)其他勞務(wù)項(xiàng)目，如開設(shè)餐廳、咖啡廳、茶室、美容美發(fā)室、兒

8、童游樂場(chǎng)、嬰兒照看所等，有的還設(shè)立畫廊或舉辦展覽等。 (二)、超級(jí)市場(chǎng) 1.超級(jí)市場(chǎng)定義 2.特征 3.超市與便民店異同 (三)方便商店(又稱便民店或便利店) (四)折扣商店 1.折扣商店概念 (四)折扣商店 2.特征 （1）商品齊全，不亞于百貨公司。但出售的商品主要是家庭生活用品。 （2）價(jià)格低廉。所有商品都標(biāo)有折扣價(jià)、 (3)商店采自我服務(wù)方式，設(shè)備簡(jiǎn)單，很少提供服務(wù)。 (4)大多數(shù)折扣店座落在低房租地區(qū)，投入費(fèi)用較低，盈利較高。 (5)折扣商店日益向巨大化發(fā)展，營(yíng)業(yè)面積有的高達(dá)10萬多平方米，經(jīng)營(yíng)品種日益增加，有的高達(dá)18萬種，也增加服務(wù)，如提供送貨等四、店鋪零售(五)倉(cāng)儲(chǔ)商店 1.倉(cāng)儲(chǔ)

9、商店概念 2.特征 (1)以工薪階層和機(jī)關(guān)團(tuán)體為其主要服務(wù)對(duì)象 (2)價(jià)格低廉 (3)精選正牌暢銷商品。 (4)會(huì)員制。 (5)低經(jīng)營(yíng)成本。 (6)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。 四、店鋪零售(六)量販店 1量販店概念 2特征(七)購(gòu)物中心 1.購(gòu)物中心概念 2.特征 3.類型 五、代理商五、代理商(一)代理商的特點(diǎn)(二)代理商的類型 1生產(chǎn)者代理商 2銷售代理商 3經(jīng)紀(jì)人案例：好的代理商給公司帶來運(yùn)氣 第三節(jié) 營(yíng)銷渠道的設(shè)計(jì)與成員管理一、營(yíng)銷渠道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟斯特恩（Stern）等學(xué)者總結(jié)出“用戶導(dǎo)向渠道系統(tǒng)”設(shè)計(jì)模型。將渠道戰(zhàn)略設(shè)計(jì)過程分為以下五個(gè)階段，共十四步驟：（一）當(dāng)前環(huán)境分析步驟1審視公司

10、渠道現(xiàn)狀步驟2目前的渠道系統(tǒng) 步驟搜集渠道信息 步驟4分析競(jìng)爭(zhēng)者渠道 （二）制定短期的渠道對(duì)策步驟評(píng)估渠道的近期機(jī)會(huì) 步驟制定近期進(jìn)攻計(jì)劃 （三）渠道系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)步驟最終用戶需求定性分析步驟最終用戶需求定量分析 步驟行業(yè)模擬分析 步驟設(shè)計(jì)“理想”的渠道系統(tǒng) （四）限制條件與差距分析 步驟設(shè)計(jì)管理限制 步驟差距分析 （五）渠道戰(zhàn)略方案決策步驟制定戰(zhàn)略性選擇方案步驟最佳渠道系統(tǒng)的決策 二、營(yíng)銷渠道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 營(yíng)銷渠道結(jié)構(gòu)的三大要素是渠道中的層次數(shù)、各層次的密度和各層次的中間商種類。 渠道層次是指為完成企業(yè)的營(yíng)銷渠道目標(biāo)而需要的渠道長(zhǎng)短的數(shù)目。 渠道密度是指同一渠道層次上中間商數(shù)目的多少。 中間商種類

11、是指有關(guān)渠道的各個(gè)層次中應(yīng)分別使用哪幾種中間商。 三、渠道決策比較與評(píng)價(jià)（一）財(cái)務(wù)評(píng)估法 財(cái)務(wù)法（Financial Approach）是蘭伯特（Lambeit）在20世紀(jì)60年代提出的一種方法。他指出，財(cái)政因素才是決定選擇何種渠道結(jié)構(gòu)的最重要的因素。這種決策包括比較使用不同的渠道結(jié)構(gòu)所要求的資本成本，以得出的資本受益來決定最大利潤(rùn)的渠道。（二）交易成本評(píng)估法 交 易 成 本 分 析 （T C A ， T r a n s a c t i o n C o s t Analysis）,最早由威廉姆森（Williamson）提出。該方法的重點(diǎn)在于企業(yè)要完成其營(yíng)銷渠道任務(wù)所需的交易成本。從根本上講，交

12、易成本與完成諸如信息收集、洽談、監(jiān)督表現(xiàn)等任務(wù)所需的成本關(guān)聯(lián)。在TCA方法中，威廉姆森將傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)分析與行為科學(xué)概念以及由組織行為產(chǎn)生的結(jié)果綜合起來，考慮渠道結(jié)構(gòu)的選擇問題。（三）經(jīng)驗(yàn)評(píng)估法 1、權(quán)重因素記分法 由科特勒提出的“權(quán)重因素法”是一種更精確的選擇渠道結(jié)構(gòu)的直接定性方法?；静襟E：n 列出影響渠道選擇的相關(guān)因素。n 每項(xiàng)決策因素的重要性用百分?jǐn)?shù)表示。n 每個(gè)渠道選擇依各項(xiàng)決策因素按1100的分?jǐn)?shù)打分。n 通過權(quán)重（A）與因素分?jǐn)?shù)（B）相乘得出每個(gè)渠道選擇的總權(quán)重因素分?jǐn)?shù)（總分）。n 將備選的渠道結(jié)構(gòu)總分排序，獲得最高分的渠道選擇方案即為最佳選擇。 2、直接定性判定法 進(jìn)行渠道設(shè)計(jì)選擇

13、時(shí)，直接定性判定法是最粗糙但也是最常用的方法。 3、營(yíng)銷渠道成本比較法 把各個(gè)渠道模式的成本與收益作為最主要的評(píng)估因素，通過對(duì)投入和收益的比較選擇成本低收益大的渠道結(jié)構(gòu)。（四）營(yíng)銷渠道評(píng)估數(shù)學(xué)模型n1、營(yíng)銷渠道成本比較模型n2、營(yíng)銷渠道利益比較模型n3、投資報(bào)酬率比較模型 四、渠道成員職能的界定渠道成員職責(zé)主要包括以下方面：n推銷；n渠道支持；n物流；n產(chǎn)品修正；n售后服務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。 五、渠道成員的選擇與激勵(lì)（一）選擇渠道成員的原則n達(dá)到市場(chǎng)目標(biāo)原則。n分工合作原則。n形象匹配原則。n舟共濟(jì)原則。 (二).渠道成員選擇 對(duì)中間商的評(píng)價(jià) 1經(jīng)營(yíng)能力: 資金能力、人員能力、營(yíng)業(yè)面積、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 2

14、經(jīng)營(yíng)水平，反映中間商經(jīng)營(yíng)的成效 。 適應(yīng)力、創(chuàng)新力、吸引力 3周轉(zhuǎn)能力，指中間商的資金周轉(zhuǎn)能力。 （三）渠道成員的激勵(lì) (一)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 (二)給予適當(dāng)?shù)睦麧?rùn) (三)共同進(jìn)行廣告宣傳 (四)進(jìn)行人員培訓(xùn) 第四節(jié)第四節(jié) 渠道沖突與控制渠道沖突與控制一、渠道沖突利弊 制造商與制造商、制造商與中間商、中間商與中間商之間甚至制造商與其直銷辦事處的沖突是不可避免的。但凡事都有利有弊，益處： 1、有可能一種新的渠道運(yùn)作模式將取代舊有渠道模式，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看這種創(chuàng)新對(duì)消費(fèi)者是有利的。 2、完全沒有渠道沖突和客戶碰撞的制造商，其渠道的覆蓋與市場(chǎng)開拓肯定有瑕疵。 3、渠道沖突的激烈程度還可以成為判斷沖突雙方實(shí)力及商

15、品熱銷與否的“檢驗(yàn)表”。二、渠道沖突的基本類型n主要有三種：n第一是不同品牌的同一渠道之爭(zhēng)，n第二是同一品牌內(nèi)部的渠道之爭(zhēng)，n第三是渠道上游與下游之爭(zhēng)。三、竄貨的問題（一）竄貨的類型從性質(zhì)上可分為：n惡性竄貨：即經(jīng)銷商為牟取非正常利潤(rùn)，蓄意向非轄區(qū)傾銷貨物；n自然性竄貨：一般發(fā)生在轄區(qū)臨界處或物流過程中，非經(jīng)銷商惡意所為；n良性竄貨：所選擇的經(jīng)銷商流通性很強(qiáng)，貨物經(jīng)常流向非目標(biāo)市場(chǎng)。（二）竄貨的表現(xiàn)分析 1、中間商之間的竄貨。 2、經(jīng)銷商與辦事處直銷工程客戶之間竄貨 3、更為惡劣的竄貨現(xiàn)象是經(jīng)銷商將假冒偽劣產(chǎn)品與正品混同銷售，掠奪合法產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，或者直接以低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格進(jìn)行傾銷，獲取非正

16、常的利潤(rùn)，打擊了其他經(jīng)銷商對(duì)品牌的信心。 （三）竄貨的危害分析n1、影響渠道控制力和企業(yè)形象。n2、影響銷售業(yè)績(jī)。n3、損害品牌形象，使先期投入無法得到合理回報(bào)。n4、影響決策分析： 發(fā)往甲地的貨物被悄悄銷往乙地，其“業(yè)績(jī)”體現(xiàn)在了甲地，在公司未確定竄貨時(shí)，總部會(huì)得到這樣的虛假數(shù)據(jù)，因而造成公司決策分析的失誤。 四、建立有效渠道沖突解決機(jī)制n（一）建立“預(yù)報(bào)警系統(tǒng)”制度n（二）渠道一體化、扁平化n（三）約束合同化n（四）包裝差別化n（五）價(jià)格體系化第五節(jié) 物流管理基礎(chǔ)n一、物流的概念和目標(biāo) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中的定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包

17、裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。物流管理是為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。n物流系統(tǒng)的目標(biāo),簡(jiǎn)稱“5S”目標(biāo)n（1）服務(wù)（Service）目標(biāo)：無缺貨，無損傷和丟失現(xiàn)象，且費(fèi)用便宜。n（2）快捷（Speed）目標(biāo)：按用戶指定的時(shí)間和地點(diǎn)迅速送達(dá)。n（3）節(jié)約（Space Saving）目標(biāo)：即有效地利用面積和空間的目標(biāo)，發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)的物流機(jī)械，以充分利用空間和面積，緩解城市土地緊缺的問題。n（4）規(guī)模優(yōu)化（Scale Optimization）目標(biāo)：物流網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)化布局，合理的物流設(shè)施規(guī)模、自動(dòng)化和機(jī)械化程度。n（5

18、）庫(kù)存控制（Stock Control）目標(biāo)：制定正確的庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存結(jié)構(gòu)、庫(kù)存分布。二、物流是“第三利潤(rùn)源泉” n在生產(chǎn)過程中節(jié)約物質(zhì)消耗而增加的利潤(rùn)稱作“第一利潤(rùn)源泉”，n因降低勞動(dòng)消耗而增加的利潤(rùn)稱作“第二利潤(rùn)源泉”，n早在20世紀(jì)60年代美國(guó)著名的管理學(xué)家彼得德魯克曾預(yù)言:物流領(lǐng)域是“一塊經(jīng)濟(jì)界的黑大陸”，具有極大的“利潤(rùn)創(chuàng)造空間”,是降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉”。案例：沃而瑪?shù)暮笄趦?yōu)勢(shì) 三、電子商務(wù)對(duì)物流的影響n（一)物流經(jīng)營(yíng)理念n（二）物流運(yùn)作方式 n（三）物流經(jīng)營(yíng)形態(tài)n（四)物流供應(yīng)鏈的變化 n（五)物流瓶頸問題四、物流系統(tǒng)的功能四、物流系統(tǒng)的功能

19、n 物流的功能是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地結(jié)合就能合理地實(shí)現(xiàn)物流的總目標(biāo)。其功能是通過運(yùn)輸、儲(chǔ)存、信息等的協(xié)調(diào)以及材料搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。運(yùn)輸、儲(chǔ)存是最重要的物流活動(dòng)。()運(yùn)輸 1、合理運(yùn)輸?shù)淖饔?(l)合理的商品運(yùn)輸，能縮短商品在途時(shí)間，減少在途商品儲(chǔ)存，從而加速商品的流通，加快社會(huì)再生產(chǎn)過程。 (2)合理的商品運(yùn)輸，能縮短商品運(yùn)輸里程，有效地使用各種運(yùn)輸工具，節(jié)省運(yùn)輸力，使現(xiàn)有的運(yùn)輸設(shè)備發(fā)揮更大的使用效態(tài) (3)合理的商品運(yùn)輸，可以減少運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸中的損耗，從而降低流通費(fèi)用，增加企業(yè)盈利。運(yùn)輸2、合理運(yùn)輸?shù)脑瓌t運(yùn)輸要貫徹“及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)”的

20、原則。 (l)及時(shí)就是按照產(chǎn)、供、銷情況，如期把商品從產(chǎn)地運(yùn)到銷地，及時(shí)滿足市場(chǎng)需要。 (2)準(zhǔn)確就是切實(shí)防止商品在運(yùn)輸過程中的各種差錯(cuò)，正確無誤地完成運(yùn)輸任務(wù)。 (3)安全就是商品在運(yùn)輸過程中，不發(fā)生霉、爛、殘、損、丟失和爆炸等事故，保證商品完好無損，安全地運(yùn)送到目的地。 (4)經(jīng)濟(jì)就是選擇最廉價(jià)、最合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，合理利用一切設(shè)備，節(jié)約人力、物力、財(cái)力，降低運(yùn)輸費(fèi)用。合理組織運(yùn)輸?shù)耐緩?1運(yùn)輸路線的選擇 (1)按經(jīng)濟(jì)區(qū)域設(shè)置批發(fā)站。按照商品的合理流向，將全國(guó)劃分為若干經(jīng)濟(jì)區(qū)域，設(shè)置批發(fā)站。 (2)正確劃分生產(chǎn)地區(qū)和消費(fèi)地區(qū)，近產(chǎn)近銷，正確規(guī)定各種商品流向，組織調(diào)運(yùn)，使運(yùn)輸路線和距

21、離達(dá)到最優(yōu)化。 運(yùn)輸2運(yùn)輸工具的選擇 (l)鐵路運(yùn)輸 (2)水路運(yùn)輸 (3)公路運(yùn)輸 (4)航空運(yùn)輸 (5)管道運(yùn)輸 (6)集裝箱運(yùn)輸 運(yùn)輸（二）倉(cāng)儲(chǔ)1、商品的倉(cāng)儲(chǔ)策略2、商品倉(cāng)儲(chǔ)的功能 （1）轉(zhuǎn)移過程中的滯留功能 （2）創(chuàng)造商品的時(shí)間效用 （3）保護(hù)商品的質(zhì)量功能 （4）調(diào)劑余缺的分配功能3、商品倉(cāng)庫(kù)的選擇 （1）倉(cāng)庫(kù)的分類 （2）庫(kù)址的選擇 （3）倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量 （三）存貨n 1、存貨成本 n 公司嘗試管理與存貨有關(guān)的三種成本n （1）運(yùn)輸成本n （2）實(shí)現(xiàn)成本 n （3）機(jī)會(huì)成本n 2、經(jīng)濟(jì)訂貨量n 3、及時(shí)存貨管理 五、物流運(yùn)作模式（一）企業(yè)自營(yíng)物流自營(yíng)物流也叫內(nèi)部開發(fā)（internal development）物流，企業(yè)在開發(fā)過程可以獲得必要的知識(shí)與技能，可以更好的發(fā)掘產(chǎn)品的潛能，更好的在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)，更全面的了解其所屬市場(chǎng)的情況與特點(diǎn)。自營(yíng)物流通常由兩種方法：自行籌建或是依托原有局部區(qū)域單一業(yè)務(wù)的物流系統(tǒng)加以改造，（二）第三方物流n 第三方物流（Third Party Logistics，3PL）是指由物流的實(shí)際需求方（第一方）和物流的實(shí)際供給方（第二方）之外的第三方部分地或全部利用第二方的資源通過合約向第一方提供的物流服務(wù)，也稱合同物流、契約物流。（三）物流聯(lián)盟n在我國(guó)采取純粹的自營(yíng)或者是純粹的第三方物流的策略是要非常慎重的。物流聯(lián)盟是一種介于兩者之間的物流組建模式，可以