鉆孔灌注樁施工方案

1、寧都至定南（贛粵界）高速公路 寧都至安遠段新建工程 A8 合同段鉆孔灌注樁施工方案江西省交通工程集團公司寧安高速公路項目A8標項目經(jīng)理部2015年02月 10日目錄一、編制依據(jù).2二、工程概況.2三、鉆機的選擇及性能介紹.4四、工期計劃. .5五、施工準備工作.5六、人員、機械組織.6七、施工方案及主要技術(shù)措施.7八、質(zhì)量保證體系.20九、安全生產(chǎn)措施.22十、文明環(huán)保措施.23鉆孔灌注樁施工方案一、編制依據(jù)1、寧安高速公路A8標段招投標文件、設(shè)計圖紙等有關(guān)資料；2、部頒現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗收評定標準等文件；3、交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、專用技術(shù)規(guī)范；4、江西省高速公路項目

2、標準化管理指南（規(guī)范化施工標準）試行；5、本項目部施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗。二、工程概況江西省寧都至安遠高速公路新建工程A8標段起訖里程為：K78+000K90+440，標段起點K78+000位于于都縣禾豐鎮(zhèn)黃田村龍溝坑，路線經(jīng)禾豐鎮(zhèn)黃田村、庫心村、黃塅村、隘下村，鐵山垅鎮(zhèn)河勁村、畔田村。在禾豐鎮(zhèn)黃田村K79+500與廈蓉高速相交處設(shè)置禾豐樞紐，連接廈蓉高速。本標段終點位于鐵山垅鎮(zhèn)畔田村K90+440與A9標段的起點相接，路線全長12.44公里。線路總體呈北南走向。本項目采用的主要技術(shù)標準為：設(shè)計速度為80公里/小時，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，橋涵設(shè)計荷載等級為公

3、路級；設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋、涵洞及路基1/100；連接線按二級公路標準設(shè)計，路基寬12.0米。1、 主要橋梁有：序號中心樁號橋名斜交角度孔數(shù)及孔徑橋面凈寬（m）橋長（m）1K78+603主線1號橋60 3*2024.5652K78+868主線2號橋60 4*2034-38.6873K79+300主線3號橋90 3*2024.5654K80+058主線4號橋（新屋大橋）90 4*2536.4-30.41075K83+221天橋90 2*251×4.5566K83+803下彎1號中橋120 4*202×10.985.087K84+064下彎2號中橋120

4、 3*202×10.9658K84+526松山嶺中橋90 4*202*10.9m1059K84+958.5縣道450分離立交120 4*252*11210510K85+778.5天橋90 2*251*4.5m5611左幅K88+50 右幅88+491.5上壩大橋90 左6*25m 右7*25m 2*10.9m左155.5米 右181.0米12K89+805.5畔田大橋60 4*25m+5*252*10.9m23113AK0+515A匝道橋90 3*20m10.56614CK0+344.8C匝道1號橋120 10*201220715CK0+872.597C匝道2號橋90 （25+33+

5、31+29.233）+（25+31+33+25）+4×2510.5339.73316DK0+568.558禾豐樞紐互通D匝道橋90 6×20+4×25+（25+33+31+25+（25+31+33+25）10.545417EK0+181E匝道橋90 3*202×7.565.0818GK0+387G匝道橋90 3*201×7.56519HK0+208.8H匝道1號橋90 3*201×7.56520HK0+512.5H匝道2號橋90 3*20m1*7.5m6521LK74+392夏蓉主線1號橋72 18+2*25+182*15.75m10

6、7.1622LK74+934.2夏蓉主線2號橋120 4*202×11.584.3723K0+750X450線外橋90 1*161×1220 2、鉆孔灌注樁樁數(shù)量：序號樁徑（m)數(shù)量（根）長度（m）備注11.2152292821.43275631.5168336341.61513432合計503104793、 地質(zhì)情況本項目總體呈北南走向，地勢總體為北低南高，路線主要穿越贛中南部的丘陵、中低山地形，路線帶內(nèi)根據(jù)地貌類型大致分為兩個工程地質(zhì)區(qū)：風(fēng)化剝蝕丘陵工程地質(zhì)區(qū)（）及侵蝕和剝蝕山地工程地質(zhì)區(qū)（）。本標段段起點到K83+300下伏二迭系龍?zhí)督M（P2l）粉砂巖夾深灰色炭質(zhì)頁巖

7、、泥巖、灰黑色劣質(zhì)煤層，巖體破碎，呈松散碎裂結(jié)構(gòu)，基巖裂隙水及煤層層間水發(fā)育，路塹邊坡易產(chǎn)生崩塌滑坡；K83+300-K85+100、K89+600-K90+650溝谷盆地段下伏二迭系棲霞組（P1q）巖溶化灰?guī)r，經(jīng)鉆探揭露，溝谷地段溶洞發(fā)育，呈無規(guī)律性；K85+100-K89+600段地表裸露花崗巖全風(fēng)化層厚度大于15米，松散結(jié)構(gòu)，受降水影響邊坡易產(chǎn)生滑坡及水土流失，下伏二迭系棲霞組（P1q）巖溶化灰?guī)r，存在隱伏溶洞的隱患。4、地下水情況：本標段內(nèi)地表水系主要為禾豐鎮(zhèn)黃田村附近的小河流，另路線走廊帶零星分布有水塘、溝渠。項目區(qū)地層種類較多，根據(jù)地下水的賦存條件、水力特征和含水巖組的巖性、水理性

8、質(zhì)等，將項目區(qū)地下水主要分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水二種類型。項目區(qū)地層種類較多，根據(jù)地下水的賦存條件、水力特征和含水巖組的巖性、水理性質(zhì)等，將項目區(qū)地下水主要分為第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水以及碳酸鹽類裂隙巖溶水等，現(xiàn)分類詳述：主要呈帶狀分布于河流階地、河谷盆地及山間盆地中；該類地下水主要賦存于第四系層的砂礫卵石層中。該類地下水的埋深一般均較淺，在0.52.0米左右，其富水程度受含水層的厚度、地貌類型以及與地表水的水力聯(lián)系等諸多因素有關(guān)系，一般在路線河谷盆地地區(qū)則多屬于中等富水區(qū)，在山間盆地區(qū)則為中等貧水區(qū)。該類地下水以接受大氣降水和地表水的側(cè)向補給為主，地下水流向總趨勢為向河流下游徑

9、流和排泄。由于此類地下水一般賦存在低山丘陵區(qū)，地勢較高，而基巖裂隙連通性較好，因此地下水位埋深大。且受斷裂構(gòu)造的影響，該類地下水無統(tǒng)一的地下水水位線，其地下水的分布情況也沒有什么規(guī)律性，一般在地質(zhì)構(gòu)造帶和裂隙發(fā)育區(qū)地下水豐富，為富水區(qū)，而在地層巖性發(fā)育比較完整，地質(zhì)構(gòu)造對其的影響不大，節(jié)理裂隙不發(fā)育的區(qū)域，則為貧水區(qū)?？傮w來說，由于區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育，巖體較破碎，因此，擬建路線區(qū)內(nèi)的基巖裂隙水的富水性總體為中等至貧乏。該類地下水主要接受大氣降水補給，一般地表水與地下水分水嶺基本一致，地下水自分水嶺向山前坡谷順坡運移，并以滲流方式于山前坡麓溝谷洼地處呈散流或泉水的方式排泄于地表后匯入江河。地下水流

10、向及水力坡度與地形坡降吻合。該類地下水賦存于區(qū)內(nèi)碳酸鹽巖的溶蝕裂隙、溶洞之中，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料以及鉆探揭露，擬建路線區(qū)內(nèi)的灰?guī)r中的巖溶較發(fā)育，因此，區(qū)內(nèi)該類地下水也較發(fā)育。地下水主要受大氣降水補給、基巖裂隙水的以及地表水的側(cè)向補給。地下水沿巖溶裂隙向山體的低洼處進行運移，其徑流方式受巖溶裂隙的發(fā)育情況而定，并常以泉水的型式出露于地表，進行排泄。三、鉆機的配置及性能介紹1、鉆機的選擇本標段22座橋，采用鉆機施工的橋梁有22座（詳見附表一），計劃每個橋23臺鉆機，擬定投入鄭州產(chǎn)KP-2000型鉆機10臺、上海GPS20型鉆機10臺、8JD型鉆機20臺，共40臺鉆機施工。鉆機鉆頭采用梳齒鉆頭，另外配

11、備25個滾刀鉆頭。梳齒鉆頭用于粉砂層、粘層、亞粘土及砂層鉆進；滾刀鉆頭用于粘土礫石夾層和硬砂層鉆進。為處理鉆孔中可能出現(xiàn)的鉆具等金屬構(gòu)件掉入孔中，另配備打撈抓和30KW電磁打撈器各一套。2、鉆機性能簡介KP2000型鉆機采用拖裝底盤，牽引行走，就位方便，液壓升降鉆塔快速簡便，4個千斤油缸使鉆機水平找正迅速、正確，還可以液壓橫移底盤，縮短了樁孔就位的輔助時間，鉆塔頂部安裝有澆注架，可協(xié)助灌注時提下導(dǎo)管之用，轉(zhuǎn)盤通孔直徑大、扭矩大、結(jié)實耐用。鉆桿采用牙嵌羅栓式，壁厚16mm，扭矩靠牙嵌，連接靠羅栓，堅固耐用，不易脫落。鉆機主要性能指標如下鉆機型號-最大鉆孔直徑米-最大鉆孔RMIN-最大扭鉆KNM-

12、主機功率KW-主機重量T-數(shù)量(臺)KP-2000 2.00 120 0-43 101.9 45 12 5GPS-20 2.00 120 0-30 69.5 40 12 8四、工期計劃本工程計劃于2015年2月5日開工，至2015年7月31日完工。五、施工準備工作1、場地平整：施工場區(qū)平整，須滿足測量定位放線與樁基施工要求?，F(xiàn)場清理過程中，須將樁基礎(chǔ)范圍內(nèi)的一切障礙物清除干凈，以便于鉆機造孔的順利進行。在施工場內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)場內(nèi)道路，以滿足施工時的材料運輸。2、測量放線：專業(yè)測量人員根據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計圖和導(dǎo)線網(wǎng)，準確地測放基線，基點及樁位，樁位測量偏差不得大于5mm，用木樁及測釘定位?；鶞庶c妥善

13、保護，不得在施工過程中破壞。3、技術(shù)交底：施工前，由項目總工負責(zé)向各施工隊長和分項技術(shù)負責(zé)人進行技術(shù)交底，并組織全體職工認真學(xué)習(xí)熟悉工程施工組織設(shè)計、鉆孔灌注樁施工方案、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)文件和圖紙，做到人人熟悉，各負其責(zé)。4、護筒埋設(shè)：埋設(shè)的鋼護筒頂端標高應(yīng)高出原地面或圍堰面50cm，護筒底端埋入原地面以下不少于2m范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至少護筒底0.5m以下。水中鋼護筒施工：在圍堰上準確定位并嚴格控制好鋼護筒入土深度。鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。六、人員、機械組織1、人員安排：根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況進行合理安排，組織人員進行施工，保證工程的順利進行

14、，人員配備詳見下表。人員配備表序 號工 種人數(shù)（個）備 注1管理人員42技術(shù)人員63專職質(zhì)檢員44專職安全員45信號工46鉆機司機507電工28電焊工99設(shè)備檢修工310混凝土工911汽車吊司機212鋼筋工1813防護員414合計1192、機械設(shè)備配備根據(jù)施工現(xiàn)場情況、工期、工藝，主要配備以下機具設(shè)備，詳見下表。施工機械配備表序號名稱規(guī)格型號功率單位數(shù)量1鉆機KP-2000臺102鉆機GPS20臺103鉆機8JD臺204鋼筋切斷機CQ404KW臺55鋼筋調(diào)直機JW3T11KW臺36汽車吊20T輛47砼運輸車8m3輛128裝載機龍工50臺49導(dǎo)管250套2010導(dǎo)管300套2511電焊機臺5七、

15、施工方案及主要技術(shù)措施1、施工工藝流程圖鉆孔灌注樁施工及工藝流程挖砌泥漿池測量樁位定樁位埋設(shè)護筒 制備泥漿鉆機定位鉆進成孔一次清孔起吊制作下鋼筋籠運輸存放下導(dǎo)管二次清孔留取砼試件灌注砼導(dǎo)管起卸護筒拔除孔口處理樁基檢測根據(jù)現(xiàn)場施工條件，采用沖擊鉆為主進行施工。施工過程中嚴格控制各道工序，確保鉆孔灌注樁的成孔質(zhì)量。2、橋梁軸線便道填筑、墩位圍堰和鋼護筒施工：沿橋軸線方向修筑一條4.5m寬施工便道，以便于橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。便道頂面標高應(yīng)高出水位0.5m以上，迎水面應(yīng)有木樁加袋裝粘性土料密實以確保施工安全。填芯料以粘性土、砂土和砂礫為主。鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋，節(jié)與節(jié)現(xiàn)場焊接。3、鉆孔灌注樁施工（1

16、）、鉆機安裝鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設(shè)備的檢查和維修。采用枕木、鋼軌作為鉆機運行軌道，鋼軌枕木連接緊寄存牢靠，確保鉆機在鋼軌上運行平穩(wěn)。鉆機安裝就位必須做到天車中心、轉(zhuǎn)盤中心、鉆孔中心在一垂直線上。鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。（2）、泥漿及泥漿循環(huán)系統(tǒng)本工程部分橋梁地層上部為松散的中粗礫砂層，地層造漿困難，孔壁不易穩(wěn)定可能出現(xiàn)漏漿，故施工中孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終保持良好的性能指針。施工中孔內(nèi)泥漿以黃粘土或膨潤土人工造漿為主。鉆進泥漿性能指針一般為：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。根據(jù)本工程特點，擬采用抽砂筒撈渣、粘土

17、造漿后立泵回灌循環(huán)組成泥漿循環(huán)系統(tǒng)，并需在墩臺附近設(shè)一個約10m3的濾渣池，以便鉆渣及時清除，還可以備漏漿時能及時補充泥漿。（3）、鉆進成孔根據(jù)本工程及地層特點，擬采用沖擊鉆成孔為主要施工工藝。鉆孔前應(yīng)有技術(shù)人員對其進行技術(shù)和安全交底后方可開始鉆進。開鉆時應(yīng)稍提沖擊鉆頭，在護筒內(nèi)加入黃粘土打漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后方可開始鉆進。施工過程中應(yīng)注意控制水頭高度在1.5-2.0m之間；在鉆進過程中，要嚴防各類事故，并要防止異物掉入孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭。沖擊錐每沖擊一次應(yīng)轉(zhuǎn)動一個角度以保證成孔時得到圓樁孔。在砂層和園礫層中使用較大粘度和比重的泥漿，以防止垮孔和漏漿等事故。操作人員必須認真貫

18、徹執(zhí)行操作規(guī)程和施工規(guī)范，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。（4）、溶洞處理1）樁基溶洞的判定由于設(shè)計文件所提供的地質(zhì)鉆探資料的局限性，在實際鉆孔施工過程中顯示地質(zhì)情況遠比圖紙復(fù)雜，因此在參考地質(zhì)鉆探資料的同時，還必須通過對成孔過程的監(jiān)測，正確判斷溶洞的存在，大小、數(shù)量、填充狀況等。出現(xiàn)以下的各種現(xiàn)象，可判定溶洞的存在：入巖后漏漿或漏塌。樁錘入巖一定深度后，突然進尺加快，有時不用提錘而錘自動下沉。取到的巖樣中，風(fēng)化巖樣較多，且有鐘乳石碎塊。2）溶洞處理施工方法在鉆孔樁施工前，需準備好足量的泥漿、片石、碎石、砂、粘土及水泥，此時泥漿濃度需比正常鉆孔時濃度稍

19、大，可采用1.41.5，入孔泥漿粘度采用1928s。施工過程中根據(jù)每孔地質(zhì)鉆探資料及泥漿的流失等來判斷溶洞的洞高、有無填充物等情況，并采取相應(yīng)的拋填片石、灌注混凝土及下放大小鋼護筒等方法。 洞高小于1米的溶洞。不論洞內(nèi)有無填充物，在鉆進到該溶洞時，立即向孔內(nèi)下拋片石、粘土，并向孔內(nèi)不斷注入泥漿確?？變?nèi)水位?？變?nèi)拋填物高度需超過溶洞頂1米左右，然后用較小沖程沖擊鉆孔，將片石擠入溶洞使之盡可能填充溶洞，在溶洞范圍內(nèi)形成護壁。若孔內(nèi)水位繼續(xù)下降，應(yīng)重復(fù)采用上述方法進行處理。在溶洞沒有處理完成之前，不能繼續(xù)向下鉆進，只有當孔內(nèi)水位不再下降時，方可繼續(xù)鉆孔。 洞高在13米的溶洞。當穿越有填充物的溶洞時，

20、處理方法和小溶洞一樣，若孔內(nèi)水位下降較快則下拋填充物的同時還需注入水泥砂漿，然后用較小沖程沖擊形成泥漿碎石護壁。當水泥砂漿將護壁空隙堵塞，孔內(nèi)水位保持穩(wěn)定后，停止沖擊，待水泥砂漿形成一定強度后，再繼續(xù)鉆孔，穿過溶洞。當穿越無填充物的溶洞時，則向孔內(nèi)灌注混凝土干料，填滿溶洞，在混凝土達到一定強度后即可進行鉆孔施工?；炷粮闪喜捎?25#普通硅酸鹽水泥拌制，如溶洞空間大，孔內(nèi)水位下降快，則在混凝土干料中添加一定量的水玻璃。 洞高大于3米的溶洞。對于這種較大的溶洞，采用兩層鋼護筒施工。首先在鉆孔通過粘土層后到達溶洞頂板前，由于溶洞處理時間較長，且擊穿溶洞頂板后，孔內(nèi)水位會急劇下降，孔內(nèi)粘土層隨即坍塌

21、，因此在上部粘土層位置應(yīng)采取鋼護筒（以下稱1#鋼護筒）護壁。為保證成孔樁徑及下部正常鉆孔需要，所下1#鋼護筒內(nèi)徑至少需比設(shè)計樁徑大20cm。同時，為保證1#鋼護筒的順利下沉，成孔直徑也應(yīng)比鋼護筒外徑大10cm，所以在對上部粘土層鉆孔時，應(yīng)采用大直徑鉆頭確保成孔直徑比設(shè)計樁徑大30cm。1#鋼護筒下沉安放就位后，即可開始鉆孔沖擊溶洞頂板。當鉆孔穿越溶洞后，為保證溶洞內(nèi)澆筑水下混凝土成樁，減少混凝土不必要的浪費，就必須下沉2#鋼護筒。2#鋼護筒的內(nèi)徑應(yīng)比設(shè)計樁徑大15cm，長度應(yīng)比溶洞高度大3米。施工前，應(yīng)調(diào)換沖擊鉆鉆頭，其鉆頭直徑應(yīng)與2#鋼護筒的外徑保持一致。施工時，根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，當進尺接近

22、溶洞頂板時，必須輕錘慢打，控制提升高度，使孔壁圓滑堅固。當沖擊穿過溶洞頂板后，應(yīng)反復(fù)提升鉆頭，在頂部范圍內(nèi)上下慢放輕提，直至鉆頭不明顯受阻礙，這樣就確保2#鋼護筒下放至準確位置。 3)鋼護筒的制作及下沉鋼護筒采用8mm厚鋼板制作而成。若鋼護筒太長，可分節(jié)制作，每節(jié)2米左右，鋼護筒之間采用焊接。鋼護筒下沉采用振動打夯機、吊車及人工配合下沉。下沉?xí)r，用兩臺經(jīng)緯儀在兩個垂直的平面內(nèi)監(jiān)測傾斜度。為防止1#鋼護筒在沖擊鉆向下繼續(xù)鉆進時出現(xiàn)不均勻下沉而傾斜，可通過4根22的鋼筋將其在孔口焊接固定。4)溶洞內(nèi)鉆進時應(yīng)注意的問題由于溶洞存在，使樁位處地質(zhì)變得異常復(fù)雜，溶洞的頂板和底板很可能高低不平，犬牙交錯，

23、致使樁基在鉆進過程中極容易發(fā)生偏孔現(xiàn)象，而成孔的垂直度精確與否是控制鉆孔灌注樁質(zhì)量的一個重要條件。因此為了保證成孔垂直精度滿足設(shè)計要求，施工時進出溶洞可按斜面開孔的方法處理。使用高強度的錘齒，錘齒磨耗后要及時更換，在空洞鉆進時，鉆頭在沖擊高低不平的巖面時，會出現(xiàn)向一邊滑動的現(xiàn)象，如不及時糾正，容易造成斜孔、卡鉆等事故。此時應(yīng)分層拋填片石及粘土，用小沖程鉆進的方法來切削硬巖石，通過觀察鋼絲繩的擺動情況及時發(fā)現(xiàn)斜孔，以達到孔圓管直的目的。同時鉆進過程中應(yīng)隨時校核鋼絲垂直度。若發(fā)生偏孔，可向孔內(nèi)投入片石至沒發(fā)生偏孔的高度，再進行鉆孔糾偏。鉆進過程中，孔內(nèi)水位變化與溶洞有直接關(guān)系，因此應(yīng)隨時觀測孔內(nèi)水

24、位的變化，對于了解溶洞情況，為正確處理溶洞提供準確依據(jù)。（5）、沖擊成孔注意事項：1)開鉆前，向護筒內(nèi)注滿水，用沖擊錘小沖程（1.0-1.5m）反復(fù)沖擊造漿，必要時添加黃土或膨潤土造漿，待護筒內(nèi)泥漿保持一定濃度后開鉆；2)正常鉆進時要注意及時松放鋼絲繩的長度。3)不同土質(zhì)采用不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過6m；4)成孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動；5)鉆孔至設(shè)計標高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進行自檢，合格后進行清孔，以確保孔底沉淀、泥漿指針滿足設(shè)計規(guī)范要求。6)巖層中鉆進時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展?，使鉆頭沖擊

25、下的巖塊裹于泥漿中，以減少巖石的重復(fù)破碎。施工中反復(fù)投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右為宜。采用及時補漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有1.5m的固定高差，以保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的安全。4、鋼筋籠的加工及安裝（1）、鋼筋采用HPB300級、HRB400級鋼筋，材質(zhì)應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-91）及鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1449-1的規(guī)定），焊條采用E50焊條。（2）、鋼筋籠主筋采用機械連接；箍筋采用雙面焊，焊接倍數(shù)5d，并和主筋點焊在一起，但防止主筋燒傷或有裂紋出現(xiàn)，螺旋箍筋用綁絲進行綁扎。（

26、3）、每個焊工在每班工作開始時，先按實際條件試焊2個對焊接頭試驗，并作冷彎試驗，待其結(jié)果合格后，方可正式施焊。（4）、每個閃光對焊接頭的外觀應(yīng)符合下列要求：1)接頭周緣應(yīng)有適當?shù)溺叴植糠郑⒊删鶆虻拿掏庑巍?)鋼筋表面不應(yīng)有明顯的燒傷或裂紋。3)接頭彎折的角度不得大于4度。4)接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。5)外觀檢查不合格的接頭，經(jīng)剔出重焊后方可提交二次驗收。（5）、鋼筋籠在起吊、運輸和安裝中應(yīng)采取措施防止變形，并應(yīng)設(shè)有鋼筋保護層定位裝置，鋼筋籠吊裝不得碰損孔壁，吊放就位時，應(yīng)注意鋼筋籠配筋方向與設(shè)計方向一致，不得偏轉(zhuǎn)，鋼筋籠水平位置和高程應(yīng)嚴格遵循設(shè)計要求，鋼筋籠必須

27、居中設(shè)置，檢測合格后方可固定鋼筋籠，灌注混凝土。（6）、加強筋與主筋的連接采用點焊，在加強筋上標出主筋焊接位置，焊接時應(yīng)順直主筋，焊點應(yīng)牢固，但嚴禁“咬筋”，焊接完畢焊渣及時清理干凈。（7）、為保證混凝土保護層厚度，防止主筋接觸孔壁，應(yīng)設(shè)置保護筋，保護筋為4162000，長度為80mm，外凸高度為40mm，均勻點焊在主筋上，且每組保護筋應(yīng)位于同一截面上，上、下層錯開布置。（8）、箍筋與主筋的連接采用22#火燒絲綁扎，相鄰綁扎點火燒絲綁扎方向呈"八"字型，嚴禁順綁，每個綁點用雙股火燒絲"8"字扣綁扎牢固，絲頭朝向鋼筋籠內(nèi)側(cè)，箍筋開始與結(jié)束位置應(yīng)水平繞鋼筋籠

28、1.5圈，箍筋搭接長度不小于30cm并勾住主筋。（9）、所用鋼筋表面應(yīng)清潔，無銹蝕、無污染，對于輕微銹蝕應(yīng)用鋼刷除銹后方可使用。（10）、質(zhì)量要求詳見下表鋼筋籠加工、制作允許偏差表序號檢 查 項 目允 許 偏 差檢驗方法1主筋間距±10mm尺量檢查2箍筋間距（綁扎骨架）±20mm尺量檢查箍筋間距（焊接骨架）±10mm尺量檢查3鋼筋籠直徑±10mm尺量檢查4鋼筋籠長度±100mm尺量檢查5主筋凈保護層厚度105mm尺量檢查5、鋼筋的存放、運輸（1）、鋼筋的加工和存放暫放于鋼筋加工場。（2）、鋼筋分別掛牌，按型號規(guī)格分門別類存放在避風(fēng)、無雨的地方，

29、防止日曬，鋼筋放置離地面不得小于20cm，使鋼筋免受腐蝕及受其他物質(zhì)的污染。（3）、鋼筋的運輸由制作的運輸小車從存放場運至工作面，每次運輸數(shù)量、長度應(yīng)重量適中，不得裝載過重、過長構(gòu)件，必要時采取措施綁扎固定。運至工作面后用汽車吊整體一次吊裝入孔就位，鋼筋籠在運輸、起吊和安裝過程中輕搬、輕運，保證骨架的整體性，防止變形，起吊點設(shè)在加強箍筋部位，吊直扶穩(wěn)，對準樁孔緩慢下沉，避免碰撞孔壁，吊裝就位偏差不大于2cm。6、鋼筋籠安裝鋼筋籠安裝要嚴格對中，保證樁壁砼保護屋的厚度及鋼筋籠標高符合設(shè)計要求。鋼筋籠安裝完畢，進行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報現(xiàn)場監(jiān)管工程師驗收。安裝前，應(yīng)檢查聲測管堵頭膠套的密封

30、性，發(fā)現(xiàn)有破損的膠套應(yīng)及時更換，避免聲測管堵塞。 7、鋼筋籠制作、就位的注意事項 （1）、直徑嚴格按設(shè)計要求制作，外徑比設(shè)計孔徑小150mm； （2）、主筋凈保護層不小于75mm，允許偏差為±5mm； （3）、鋼筋籠就位后固定牢固。8、導(dǎo)管安裝水下混凝土澆注導(dǎo)管采用內(nèi)徑為300型卡口管，在首次導(dǎo)管下放前必須對所用使用的導(dǎo)管長度進行測量，標明每節(jié)導(dǎo)管長度尺寸。在每次使用導(dǎo)管前必須進行壓水試驗并檢查導(dǎo)管接頭的牢固性，確保在混凝土澆注過程中安全可靠，不脫落，不漏水。下導(dǎo)管時，現(xiàn)場技術(shù)員必須在現(xiàn)場旁站并指導(dǎo)工人安裝，記錄下放導(dǎo)管節(jié)數(shù)導(dǎo)管組合和總長度(包括每節(jié)導(dǎo)管長度、具體安放位置)。吊裝工要

31、正確指揮吊機起放導(dǎo)管，操作工人導(dǎo)管就位后上好夾板及卡子，導(dǎo)管下放到位后可將導(dǎo)管直接放置孔底，再一次驗證孔內(nèi)深度。導(dǎo)管下放到位后，需在一次進行孔深檢測，檢查導(dǎo)管下放到位后有無沉淀增加，確定導(dǎo)管下放時有無掛落孔壁泥土，孔內(nèi)泥漿性能狀況，采用二次清孔的方法和時間。9、料斗安裝：安裝料斗前，料斗內(nèi)殘留水泥漿、混凝土結(jié)塊要清理干凈，每次灌注混凝土前，料斗要進行濕潤，并檢查料斗 的運作情況（包括閥門能否開啟和關(guān)閉，關(guān)閉后是否牢固可靠）。清孔完成后及時安裝料斗，做好混凝土灌注準備，等監(jiān)管工程師檢查認可后才能進行混凝土拌和。10、混凝土制備及運輸：拌制混凝土所用的粗、細骨料必須經(jīng)過實驗確定，所采用底集料必須具

32、有級配良好的碎石、中粗砂。混凝土的配合比必須經(jīng)過試驗并具有良好的和易性，灌注時要能保持有足夠的流動性，其坍落度宜控制在180220mm，首批混凝土的初凝時間應(yīng)大于10小時。為提高混凝土和易性，混凝土中摻用外加劑、粉煤灰等材料，其技術(shù)條件及摻用量通過試驗確定，在進行混凝土拌和時要保證有足夠的拌和時間，并要有專門的實驗技術(shù)人員值班進行控制（有異常情況及時通知現(xiàn)場值班技術(shù)人員）?；炷林苽洳捎冒韬驼炯邪柚?。混凝土運輸經(jīng)過棧橋施工全部轉(zhuǎn)換為陸地運輸，采用混凝土運輸車直接將混凝土運至灌注地點將混凝土送至料斗內(nèi)（過程中需注意料斗的穩(wěn)定性，確保運輸?shù)陌踩Ｊ┕r，要有足夠的存料，要注意前后場的協(xié)調(diào)工作，

33、確?；炷恋墓?yīng)。11、混凝土澆筑導(dǎo)管下完后，現(xiàn)場技術(shù)員和質(zhì)檢員對孔底沉淀厚度進行檢測（測錘系在用標準鋼尺復(fù)核過的測繩上），如不滿足要求（沉淀厚度不大于5cm），根據(jù)在導(dǎo)管下放時測量結(jié)果決定采用正循環(huán)或反循環(huán)進行二次清孔，直至滿足要求后方可進行混凝土灌注?，F(xiàn)場技術(shù)員在進行樁基澆注前在原始記錄表上根據(jù)實際情況填寫孔深，導(dǎo)管總長，并標明導(dǎo)管節(jié)數(shù)及導(dǎo)管組合，確定合理的導(dǎo)管懸空（在0.20.4m左右）。安裝支架和料斗，并檢查安裝情況。準備工作就緒后通知拌和站拌和混凝土?；炷猎诎韬瓦^程中，實驗組必須派專人值班，按規(guī)定頻率檢查混凝土的塌落度以及和易性，并隨時與前場保持聯(lián)系，確?；炷恋墓嘧㈨樌M行。（在

34、進行清孔、導(dǎo)管和料斗安裝時，現(xiàn)場操作人員必須嚴格聽從現(xiàn)場技術(shù)人員的指揮）首批料采用輸送泵直接輸送至大料斗內(nèi)儲存，當首批混凝土方量能滿足導(dǎo)管埋深要求后（埋深大于1.0m），專人指揮工人開啟“貓頭鷹”閥門進行混凝土灌注。在混凝土灌注過程中，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)勤量孔深，掌握導(dǎo)管埋深情況，并嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求控制導(dǎo)管埋深（導(dǎo)管埋深控制在26米，并根據(jù)不同孔徑、灌注速度在26米范圍內(nèi)作適當?shù)卣{(diào)整）。當導(dǎo)管埋深超出規(guī)定時，必須及時進行導(dǎo)管拆除。導(dǎo)管拆除前要準確測量混凝土頂面至基準面的高度，計算導(dǎo)管埋深，確定拆管長度，并通過導(dǎo)管總長減去已拆除的導(dǎo)管長度復(fù)核拆管后埋深是否符合技術(shù)規(guī)范要求。絕對不允許出現(xiàn)導(dǎo)管超深或

35、提空的現(xiàn)象。導(dǎo)管拆除時全體操作人員必須聽從現(xiàn)場技術(shù)員的指揮，吊裝工人嚴格按照要求指揮吊機提升導(dǎo)管，拆管工人須在確定導(dǎo)管固定好后方能進行導(dǎo)管拆除。導(dǎo)管拆除時可根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定是否暫?；炷恋纳a(chǎn)。導(dǎo)管拆除后，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)檢查導(dǎo)管內(nèi)情況。第一次拆管后，為便于操作，可采用小料斗代替大儲料斗接在導(dǎo)管上由罐車或輸送泵直接向料斗內(nèi)輸送混凝土的方式進行混凝土的灌注?；炷凉嘧⑦^程中現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)經(jīng)常觀察混凝土下落情況和孔內(nèi)泥漿面的變化，勤測量孔內(nèi)混凝土面至孔口高度，掌握孔內(nèi)混凝土的上升情況，以便了解擴孔、縮孔位置（若有），繪制混凝土灌注柱狀圖。另外，現(xiàn)場技術(shù)員、試驗員應(yīng)經(jīng)常檢查混凝土質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)不合格應(yīng)將

36、其及時處理或廢棄?；炷凉嘧⒅岭x設(shè)計樁頂標高67米時，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)勤量孔深，準確計算混凝土面距設(shè)計樁頂?shù)母叨?，以便計算所需混凝土方量，確定最后所需混凝土盤數(shù)并及時與后場拌和站聯(lián)系，避免造成混凝土的損失。在混凝土灌注快結(jié)束時，為確保樁頭混凝土質(zhì)量，必須保證混凝土有足夠的落差?；炷凉嘧⑼瓿蓵r孔內(nèi)混凝土全截面應(yīng)高出樁頂標高6080cm。并盡可能清除孔內(nèi)樁頂510cm以上的不良混凝土和泥漿。樁基混凝土灌注過程中，試驗人員應(yīng)在監(jiān)管工程師旁站的前提下按技術(shù)規(guī)范要求制作混凝土試件。12、終孔檢測樁基灌注完成7d后，應(yīng)及時通知第三方檢測機構(gòu)對樁基進行檢測，檢測合格方可進入下一步工序。八、質(zhì)量保證體系1、保證

37、質(zhì)量的主要措施建立以項目總工負責(zé)的質(zhì)量管理體系和以技術(shù)負責(zé)人負責(zé)的質(zhì)量保證體系，強化責(zé)任制，完善技術(shù)及質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)良工程。 (1)項目部設(shè)專職質(zhì)檢人員。施工過程中嚴格實行三級質(zhì)檢制度，技術(shù)負責(zé)人全面管理質(zhì)量，質(zhì)檢人員全過程跟蹤檢查，施工機組自檢、互檢并隨時接受項目經(jīng)理部和監(jiān)管的監(jiān)督檢查。每道工序都必須經(jīng)過檢查后方可進行下道工序施工。(2)嚴格工藝流程，認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程，開工前進行詳細的技術(shù)交底和培訓(xùn)，做到操作有工藝，施工有圖紙。(3)積極開展全面質(zhì)量管理，認真貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，施工中積極開發(fā)QC小組活動， QC小組全面負

38、責(zé)質(zhì)量標準的制定，并且貫徹監(jiān)督經(jīng)?；?、抽樣具體化、質(zhì)量意識教育經(jīng)?；?、信息反饋及時化、各方聯(lián)系經(jīng)常化的原則，對工程質(zhì)量實施預(yù)控，執(zhí)行以防為主的原則，建立質(zhì)量保證體系，設(shè)立質(zhì)量控制點，對關(guān)鍵工程的關(guān)鍵部位實行重要控制和監(jiān)督。2、質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系組織框圖項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理 副組長：總工程師、項目副經(jīng)理施工隊現(xiàn)場質(zhì)量管理小組組長：隊長 副組長：技術(shù)主管、副隊長工班QC小組財務(wù)部長材料設(shè)備部長試驗室主任專職質(zhì)檢工程師工程部部長測量工程師專職質(zhì)檢員專業(yè)工程師安質(zhì)室主任作業(yè)班組長質(zhì)量安全部長工班工序檢查小組3、加強設(shè)備管理在施工過程中，為避免出現(xiàn)機械設(shè)備及孔內(nèi)事故，每機臺班組設(shè)立