合武Ⅰ標(biāo)改良土實(shí)施細(xì)則施工手冊(cè)教材

1、合武標(biāo)改良土實(shí)施細(xì)則施工手冊(cè) 編 制： 王 會(huì) 兵 審 核： 簽 發(fā)： 中鐵四局集團(tuán)合武鐵路標(biāo)工程指揮部2006年1月目 錄1.編制依據(jù).1 2. 適用范圍 1 3. 集中場地路拌法改良膨脹土施工.1 4. 場拌法改良膨脹土施工.7 5膨脹土路基施工控制要點(diǎn).10 6過渡段施工.11 7. 基床表層級(jí)配碎石施工.13 8. 路基邊坡質(zhì)量控制.14 9. 加筋土路堤質(zhì)量控制.15 10. 安全保證措施.1611. 文明施工及環(huán)境護(hù)16 合武標(biāo)改良土實(shí)施細(xì)則施工手冊(cè)一、編制依據(jù) 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) ；客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)200516

2、0號(hào))； 客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南（薛吉崗主編）鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102-2004)；新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2003439號(hào)）；提高鐵路路基工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量補(bǔ)充規(guī)定（鐵建設(shè)200397號(hào)）； 合武施圖安徽段標(biāo)路基施工圖; 合武施圖安徽段標(biāo)路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖 合武施圖路基設(shè)計(jì)大樣圖集二、適用范圍石灰改良膨脹土施工是使含水量合適的膨脹土與摻入的石灰充分拌和，并產(chǎn)生物理化學(xué)反應(yīng)，以達(dá)到降低或消除膨脹土膨脹性，增強(qiáng)其水穩(wěn)性和耐久性。本石灰改良膨脹土施工質(zhì)量控制實(shí)施細(xì)則適用于新建合(肥)武(漢)高速鐵路標(biāo)段DK0+000-DK106+200段膨脹土路

3、基工程的施工。該線為新建客貨列車共線運(yùn)行，設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，預(yù)留250km/h并進(jìn)一步提速條件的客貨共線標(biāo)準(zhǔn)。三、集中場地路拌法改良膨脹土施工取土場內(nèi)集中路拌法工藝流程：取土場膨脹土檢驗(yàn)，石灰質(zhì)量檢驗(yàn)，灰土摻灰比、擊實(shí)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、浸水崩解試驗(yàn)取土場清表、挖溝控水、集水坑抽水、平整、分區(qū)挖掘機(jī)翻松晾曬路拌機(jī)破碎一遍、壓路機(jī)輕壓整平畫方格石灰運(yùn)輸堆存、消解、篩分備用專用計(jì)量斗計(jì)量 石灰粉，按格均勻布灰（監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)）路拌機(jī)拌和2遍半成品堆存、1半成品運(yùn)輸至路基（非拌制好的熟料嚴(yán)禁上路基）下承層準(zhǔn)備攤平輕壓整平路拌機(jī)二次拌和、摻灰量均勻性檢測、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)初壓、平地機(jī)精平、整形碾壓

4、成型壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K30檢測、養(yǎng)生、下層施工。路拌法主要適用于基床以下路堤填筑，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工。每個(gè)區(qū)段長度根據(jù)機(jī)械能力、數(shù)量及天氣條件來確定。路拌法主要施工機(jī)械配備：EX300挖掘機(jī)、WBZ24 國產(chǎn)路拌機(jī)、TY220推土機(jī)、PY185平地機(jī)、ZL50裝載機(jī)、10t以上自卸汽車、NJZ5100灑水車、CA25D重型振動(dòng)壓路機(jī)（25t及以上）、CC522雙鋼輪壓路機(jī)、石灰篩分機(jī)械振動(dòng)篩等（或功能、功率近似的不同品牌機(jī)械）。質(zhì)量控制要點(diǎn)及職責(zé)分工取土場膨脹土檢驗(yàn)、灰土摻灰比、擊實(shí)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、浸水崩解試驗(yàn)。取土場施工前先對(duì)需改良的土的種類進(jìn)行核實(shí)。按鐵路土工試驗(yàn)

5、規(guī)程要求取樣檢驗(yàn)，測定液限、塑限、最佳含水量、最大干密度、天然含水量、天然密度、有機(jī)物含量、硫酸鹽含量、自由膨脹率9項(xiàng)指標(biāo)。試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理見證檢查。檢驗(yàn)項(xiàng)目及頻率：填料類別為細(xì)粒土?xí)r，每5000 m3或土性明顯變化檢驗(yàn)一組自由膨脹率試驗(yàn)、液塑限、擊實(shí)試驗(yàn)；石灰品質(zhì)檢驗(yàn)為主控項(xiàng)目，不得低于3級(jí)灰，有效鈣、氧化鎂總含量不小于55%。同一廠家、品種、批號(hào)每200t做一次有效鈣、氧化鎂檢驗(yàn)，每次在料場的5個(gè)不同部位等量取樣，總計(jì)不少于12Kg；設(shè)計(jì)摻灰量為6%（內(nèi)摻，質(zhì)量比）。每5000m3改良土或土性明顯變化均需做一組重型擊實(shí)試驗(yàn)、復(fù)核一組無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、浸水72h崩解試驗(yàn)，確定改良土的最大干

6、密度和最優(yōu)含水率。改良土的強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)滿足浸水無側(cè)限強(qiáng)度>800KPa，浸水72h無明顯崩解；主責(zé)：試驗(yàn)人員。設(shè)計(jì)指定的取土場位置如有變更，先鑒別土質(zhì)類別，符合要求后，及時(shí)繪制取土場平面圖、注明取土場位置、取土畝數(shù)、深度、方量，按規(guī)定辦理變更手續(xù)。主責(zé)：技術(shù)人員。取土場清表、挖溝控水、集水坑抽水、平整、分區(qū)。清除表層耕植土，將樹根草皮和雜土清除干凈，清表土要集中堆放，平整規(guī)則，便于 日后復(fù)耕；每個(gè)取土場均需在征用后首先用挖機(jī)在四周挖深溝控水，溝深要比計(jì)劃取土深度低1m以上、溝的底寬大于1m；在四周深溝適當(dāng)位置挖集水坑，設(shè)置水泵（未接電處采用柴油機(jī)）抽水，抽出取土坑以外，2保持取土區(qū)邊坡干燥

7、，每個(gè)取土場備水泵不少于2臺(tái)，設(shè)專人使用保管，每隔1020小時(shí)抽水1次；用推土機(jī)將取土場初步攤鋪平整，然后用16t以上壓路機(jī)輕壓12遍，使其表面無大的凹凸，并形成排水坡使雨水能流向水溝；根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，規(guī)劃、設(shè)置“翻松晾曬區(qū)”、“原土破碎區(qū)”、“布灰拌和區(qū)”，并用標(biāo)示牌醒目標(biāo)識(shí)出各個(gè)作業(yè)區(qū)界，四角插立標(biāo)桿，帶線明確區(qū)域。主責(zé)：領(lǐng)工人員。翻松晾曬。改良土每作業(yè)班前，對(duì)取土坑內(nèi)原土進(jìn)行含水量測定；如原土含水量偏高，用挖掘機(jī)對(duì)原土逐層翻松晾曬，控水風(fēng)干，翻松的虛土厚度為80cm；冬季霜降、下霧天氣在天黑前要覆蓋、白天晴好天氣要及時(shí)打開晾曬；下雨雪前要平整、壓實(shí)、收光、覆蓋晾曬區(qū)域及近期待挖取土區(qū)域，減

8、少雨水滲透；主責(zé)：領(lǐng)工人員。 破碎、輕壓整平、畫方格。“原土破碎區(qū)” 四角插立標(biāo)桿并帶線，明確區(qū)域與控制層厚；原土經(jīng)晾曬，測定達(dá)到允許含水量后，原狀土破碎的最佳含水量一般在16.822左右，采用路拌機(jī)拌和一遍，進(jìn)行破碎；根據(jù)拌和機(jī)的有效作業(yè)深度確定破碎厚度為30cm；碎土顆粒粒徑檢查。顆粒粒徑為主控項(xiàng)目,施工單位每班檢查3次，采用篩分、尺量檢查 ，不得大10mm。須向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)簽認(rèn)。破碎區(qū)顆粒粒徑檢查合格后，壓路機(jī)輕壓，減少破碎土厚度和計(jì)量的不均勻性。在破碎完成、檢查合格并經(jīng)平整輕壓后的土面上用石灰畫出5m×5m的方格。主責(zé)：領(lǐng)工人員。石灰運(yùn)輸堆存、消解、篩分備用。石灰的運(yùn)輸、存放時(shí)，

9、必須覆蓋，防風(fēng)防雨，防止揚(yáng)塵污染環(huán)境。石灰堆放貯存地點(diǎn)，要高于四周地形并用壓路機(jī)將地表壓實(shí)收光，場地周圍要挖溝控水，雨天要嚴(yán)禁場地積水浸泡，保持場地干燥，防雨棚要用彩鋼瓦搭設(shè)，并用塑料布、彩條布覆蓋石灰表 面，防風(fēng)防雨防止受潮變質(zhì)。主責(zé)：領(lǐng)工人員。生石灰的原材質(zhì)量控制：材料廠應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量源頭控制，比選合格廠家，派專人加強(qiáng)監(jiān)裝，煅燒不充分、塊石較多的不合格石灰拒絕裝車，經(jīng)理部材料收方人員發(fā)現(xiàn)不合格石灰拒絕收料，生石灰塊徑較大影響消解的采取磨細(xì)處理或清撿剔出。主責(zé)：材料人員。石灰必須消解透，石灰消解區(qū)要獨(dú)立、完整、固定，用紅磚砌筑石灰消解池，石灰消解池用標(biāo)識(shí)牌醒目標(biāo)示“石灰消解區(qū)”，石灰消解池大小各

10、單位根據(jù)路段的用灰量確定；消石灰含水率在消解時(shí)要加以控3制，控制在10%30%之間，每噸石灰消解需用水量為500800kg；生石灰運(yùn)到現(xiàn)場后，根據(jù)施工需要用量，在使用前710天充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。主責(zé)：領(lǐng)工人員。消石灰必須篩分，消解后的石灰用網(wǎng)孔為10mm的機(jī)械振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，篩分后要盡快使用，確需儲(chǔ)存，應(yīng)妥善覆蓋保管，不得日曬雨淋，防止硬化、膏化變質(zhì)。為防止石灰篩分時(shí)揚(yáng)灰污染環(huán)境和保護(hù)作業(yè)人員，應(yīng)采取合適有效的防護(hù)措施。五級(jí)以上大風(fēng)天氣，禁止作業(yè)。主責(zé)：領(lǐng)工人員。人工均勻布灰。每5m×5m方格內(nèi)摻灰重量為5m×5m

11、15;0.25 m（壓實(shí)厚度）×1750kg/m3(最佳干密度）×6%=656kg；為方便操作，制成164kg標(biāo)準(zhǔn)計(jì)重斗，用專用計(jì)量斗將經(jīng)消解、篩分合格的石灰人工均勻撒鋪在每個(gè)方格內(nèi)，每格內(nèi)四斗石灰；布灰均勻厚度為656kg÷5m÷5m÷650kg/ m3（消石灰的比重）=0.04 m，布灰后要尺量檢查，向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)簽認(rèn)；主責(zé)：領(lǐng)工人員。路拌機(jī)拌和。規(guī)則布置布灰拌和區(qū)，并插立標(biāo)識(shí)牌，四角插立標(biāo)桿，帶線，規(guī)范施工；作業(yè)時(shí)，路拌機(jī)輪跡相鄰的兩幅之間重疊寬度控制在30cm以上；路拌機(jī)勻速拌和兩遍，拌和行走速度一般為1m/10s，設(shè)專人跟隨路拌機(jī)，檢查拌

12、合深度及均勻性并隨時(shí)調(diào)整。防止漏拌，拌不勻，拌不透，含帶夾生土層。檢查拌和均勻、無素土層、無石灰團(tuán)現(xiàn)象后，領(lǐng)工員通知試驗(yàn)員采用EDTA滴定法或直讀儀快速測定石灰劑量，若石灰劑量不足，需及時(shí)補(bǔ)撒石灰，然后補(bǔ)拌至設(shè)計(jì)要求；受場地面積的限制時(shí)，集中路拌采用疊層路拌，在同一作業(yè)場地內(nèi)最多可以拌和三層，防止疊層過多導(dǎo)致下層板結(jié)。疊層拌和時(shí)路拌機(jī)葉輪要切入到下層12cm，防止出現(xiàn)夾層及漏拌現(xiàn)象。主責(zé)：領(lǐng)工人員。半成品堆存、運(yùn)輸。用推土機(jī)或裝載機(jī)將拌制好的改良土推成熟料堆備用；拌和好的改良土混合料宜在612h內(nèi)使用，否則應(yīng)予平整規(guī)則，表面封閉覆蓋，防潮防雨，防水浸泡，做好半成品保護(hù)。采用挖機(jī)或裝載機(jī)裝車，自

13、卸車運(yùn)輸，車廂內(nèi)應(yīng)清除附著的泥土等雜物，保持清潔，運(yùn)輸途中防止灰土灑落，污染環(huán)境。運(yùn)料車不能從新鋪且未碾壓成型的層面上行駛。夏季氣候干燥水份蒸發(fā)過快運(yùn)輸時(shí)，車斗加苫布覆蓋，以保證混合料的含水量維持在允許范圍內(nèi)。主責(zé)：領(lǐng)工人員。 4下承層準(zhǔn)備。原地面處理：路堤填筑前應(yīng)進(jìn)行清理平整，清除基底表層植被，挖除樹根及其它附著物，做好臨時(shí)排水設(shè)施，將積水排出；原地面坡度陡于1:5時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階，沿線路橫向挖臺(tái)階寬度、高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m；原地面松軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈，翻挖回填壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)平整、密實(shí)。填筑前應(yīng)驗(yàn)收下部路堤或基底。每20m測布一排中心

14、樁、邊樁，插皮數(shù)桿，控制橫坡、路拱位置、分層厚度，檢查幾何尺寸，為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm，如下承層填筑后又經(jīng)過雨天，則應(yīng)核對(duì)壓實(shí)質(zhì)量，不符合標(biāo)準(zhǔn)的下部路堤或基底應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)和修整，達(dá)到底面層無松散和軟弱點(diǎn)。主責(zé)：領(lǐng)工人員。攤平輕壓整平。采用推土機(jī)為主、人工配合平地機(jī)的攤鋪方法。按不大于30cm虛鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度，以“方格網(wǎng)”、插標(biāo)桿結(jié)合“掛線法”控制松鋪厚度、路拱、路基橫坡的準(zhǔn)確。攤鋪混合料不宜中斷，當(dāng)因故中斷超過2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫?；旌狭蠎?yīng)全斷面均勻鋪設(shè)，不得出現(xiàn)縱向接縫；兩工作段的橫向接縫應(yīng)搭接施工，縱向搭接長度不小于2m。每填層必須

15、按規(guī)范要求沿線路縱向挖設(shè)寬度不小于2m的分層臺(tái)階。攤鋪后，輕型壓路機(jī)靜壓整平，為二次拌和的拌勻拌透，準(zhǔn)備作業(yè)條件。主責(zé)：領(lǐng)工人員。 路拌機(jī)二次拌和、摻灰量均勻性檢測、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。檢查厚度均勻，表面平整，路拱、路基橫坡準(zhǔn)確之后，再用路拌機(jī)細(xì)拌一遍；專人跟隨路拌機(jī)，檢查拌合深度及均勻性并隨時(shí)調(diào)整，使充分拌制均勻，拌合時(shí)應(yīng)略破壞下承層的表面12cm，以加強(qiáng)上下層粘結(jié)，主責(zé)：領(lǐng)工人員。再次測定填料含水率，確保符合最佳含水量要求（否則再次晾曬或?yàn)⑺?；摻灰量均勻性檢測。沿線路縱向每100m每層抽樣檢測3處（左、中、右各1處）。采用EDTA滴定法或直讀儀快速測定石灰劑量，攤鋪后壓實(shí)前允許偏差為-0

16、.5%+1%。（不合格時(shí)再次局部補(bǔ)灰補(bǔ)拌）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。攤鋪后壓實(shí)前現(xiàn)場抽無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)樣品，每檢驗(yàn)批每壓實(shí)層抽樣檢測3處無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（左、中、右各1處），樣品應(yīng)使用塑料袋密封，保持原有的水分狀態(tài)，在試驗(yàn)室按規(guī)定制樣并養(yǎng)生后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，檢測7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于800KPa。主責(zé)：試驗(yàn)人員。5初壓、平地機(jī)精平、整形。采用輕型壓路機(jī)初壓二遍，快速碾壓12遍暴露潛在的不平整，然后用平地機(jī)精平，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心刮平，必要時(shí)返回刮一遍，表面力求平整，并具有規(guī)定的橫向排水坡。對(duì)于局部的坑洼處，人工配合用齒耙將表面5cm以上耙松，并用新拌合的混合料進(jìn)行找平整形。用平地機(jī)

17、再次整形一次，每次整形都要按照規(guī)定的橫向排水坡進(jìn)行，要注意接縫處的平整，保證接縫平順。在整形過程中，禁止任何車輛通行，初步整形后，檢查改良土的松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。確保坡率正確、路拱頂線與路基中線重合、填層面平整。主責(zé)：領(lǐng)工人員。碾壓成型。先輕壓靜壓（初壓）再重壓、振壓（復(fù)壓）后靜壓（終壓）整形。重型振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，先弱振后強(qiáng)振再弱振。雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)終壓，靜壓收光。直線地段碾壓時(shí)先兩側(cè)后中間，曲線地段先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，縱向行與行之間輪跡重疊不小于40cm。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3 m。壓路機(jī)的碾壓速度，開始兩遍采用1.51.7k

18、m/h，以后采用2.02.5km/h。壓路機(jī)不可在已完成或正在碾壓的地段調(diào)頭和急剎車。邊角處不適宜大型壓路機(jī)作業(yè)的地方，先用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶式振動(dòng)夯振壓，不留死角，消除虛邊、溜肩。主責(zé)：領(lǐng)工人員。 檢驗(yàn)、養(yǎng)生、下層施工。作業(yè)過程中跟班檢測標(biāo)高、層厚、坡度、含水量、壓實(shí)度等。標(biāo)高、層厚、坡度用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、3m鋁合金直尺等儀器和工具檢測。碾壓過程中的含水量、壓實(shí)度用核子密度儀快速檢測。終壓后的壓實(shí)度用環(huán)刀法檢定。壓實(shí)完成后，用K30荷載車檢測路基強(qiáng)度，檢驗(yàn)不合格應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。在下層完成經(jīng)檢驗(yàn)質(zhì)量合格后，可以立即鋪筑上層。對(duì)于不能立即鋪筑上層的或暴露于表層的改良土在夏季高溫時(shí)必須進(jìn)行保濕養(yǎng)

19、生，不得使改良土表面干燥，也不能忽干忽濕。下雨前應(yīng)用彩條布或塑料薄膜覆蓋路基面。經(jīng)過雨天之后的路基在填土前，則應(yīng)核對(duì)壓實(shí)質(zhì)量，不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)進(jìn)行重新壓實(shí)和修整；冬季施工的改良土路基若不能連續(xù)填筑，經(jīng)霜降反復(fù)凍融后表面蓬松，應(yīng)清理表面后重新壓實(shí)。夏季施工的改良土路基若不能連續(xù)填筑，表面經(jīng)暴曬，水分揮發(fā)后易產(chǎn)生細(xì)的裂紋，在下層填筑前，應(yīng)灑水補(bǔ)壓直至合格。主責(zé)：領(lǐng)工人員。6基床以下路堤路拌改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)檢測項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測頻次和取樣部位壓實(shí)系數(shù)K0.90每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，距路基邊1m處左右各2點(diǎn)，中間2點(diǎn)。無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（MPa）0.8每層沿縱向每100m檢測3處，其中左、中

20、、右各1處地基系數(shù)K30(MPa/m)90每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點(diǎn)，中間2點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)?；惨韵侣返掏庑纬叽缭试S偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢測頻次1中線至邊緣距離±50mm每100m抽檢5處2寬度設(shè)計(jì)值每100m抽檢5處3橫坡±0.5%每100m抽檢5個(gè)斷面4平整度15mm每100m抽檢10處四、場拌法改良膨脹土施工場拌法改良膨脹土施工工藝流程：場拌改良土施工工藝：取土場膨脹土檢驗(yàn)，石灰質(zhì)量檢驗(yàn)，灰土摻灰比、擊實(shí)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、浸水崩解試驗(yàn)取土場清表、挖溝控水、集水坑抽水、平整、分區(qū)挖掘機(jī)翻松晾曬液壓碎土設(shè)備破碎，顆粒粒徑檢查（監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)）

21、石灰運(yùn)輸、消解、篩分、存放電子計(jì)量摻灰，穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和半成品運(yùn)輸至路基（非拌制好的熟料嚴(yán)禁上路基）下承層準(zhǔn)備攤鋪、摻灰量均勻性檢測、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、輕壓、平地機(jī)精平整形碾壓成型壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K30檢測、養(yǎng)生、下層施工。場拌法主要適用于基床底層1.9 m厚的路堤填筑，場拌法施工采用二級(jí)場拌設(shè)備，即液壓碎土設(shè)備+穩(wěn)定土拌和機(jī)。按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工。每個(gè)區(qū)段長度根據(jù)機(jī)械能力、數(shù)量及天氣條件來確定。場拌法主要施工機(jī)械配備。EX-300挖掘機(jī)、 國產(chǎn)路拌機(jī)（陜西WBZ21、7WBZ24系列等）、WBS系列或WCB系列穩(wěn)定土拌合設(shè)備、YST-600A/110kW液壓碎土機(jī)、T

22、Y220推土機(jī)、PY185平地機(jī)、ZL50裝載機(jī)、10t以上自卸汽車、NJZ5100灑水車、CA25D重型振動(dòng)壓路機(jī)（25t及以上）、CC522雙鋼輪壓路機(jī)、石灰篩分機(jī)械振動(dòng)篩等（或功能、功率近似的不同品牌機(jī)械）。質(zhì)量控制要點(diǎn)及職責(zé)分工取土場膨脹土檢驗(yàn)、灰土摻灰比、擊實(shí)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、浸水崩解試驗(yàn)。同路拌法。主責(zé)：試驗(yàn)人員。取土場清表、挖溝控水、集水坑抽水、平整、分區(qū)。同路拌法。主責(zé)：領(lǐng)工人員。翻松晾曬。同路拌法。主責(zé)：領(lǐng)工人員。液壓碎土設(shè)備破碎，顆粒粒徑檢查（監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)）。正式上碎土機(jī)破碎前，須將碎土機(jī)與下級(jí)改良土拌和站進(jìn)行聯(lián)動(dòng)聯(lián)調(diào)，使兩級(jí)設(shè)備的生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致，以便達(dá)到最佳的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)

23、效果。后臺(tái)上料選用裝載機(jī)或皮帶運(yùn)輸機(jī)上料。破碎出料運(yùn)輸皮帶的落料口對(duì)準(zhǔn)下級(jí)改良土拌和站的配料倉漏斗，破碎土可快速通過漏斗進(jìn)入攪拌筒。碎土質(zhì)量檢查:預(yù)拌完的混合料經(jīng)碎土機(jī)破碎，檢查碎土顆粒粒徑。施工單位每班檢查3次，采用篩分法，顆粒粒徑不大于10mm控制。監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)。主責(zé)：領(lǐng)工人員。石灰運(yùn)輸、消解、篩分及存放。同路拌法。主責(zé)：領(lǐng)工人員。電子計(jì)量摻灰，穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。在設(shè)定拌和產(chǎn)量時(shí)，宜將拌和產(chǎn)量設(shè)定在略大于破碎機(jī)產(chǎn)量的工況，使拌和站配料倉保持較少的存料，防止拌和站配料倉因進(jìn)料過快而出現(xiàn)“粘”、“堵”、“拱”、“卡”的現(xiàn)象。當(dāng)改良土的含水量低于設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)在拌和站這一級(jí)設(shè)備加水拌和，切忌在破

24、碎設(shè)備這一級(jí)加水。采用霧化加水技術(shù)，加水量通過精密計(jì)量裝置加以控制，嚴(yán)禁人工隨意亂加。原狀土和改良土混合料的實(shí)際含水量都要進(jìn)行跟班檢測，以便實(shí)時(shí)調(diào)整。拌和成品混合料經(jīng)皮帶機(jī)運(yùn)送進(jìn)入儲(chǔ)料倉。主責(zé)：領(lǐng)工人員。半成品運(yùn)輸。采用10t以上的大型自卸車運(yùn)輸，成品倉前至少要有3臺(tái)車在等待裝料，防止成品倉儲(chǔ)料過多時(shí)間過長造成“粘”、“堵”、“拱”、“卡”現(xiàn)象。其它：同路拌法。主責(zé)：領(lǐng)工人員。8下承層準(zhǔn)備。驗(yàn)收基床以下路堤頂層，進(jìn)入基床部位，壓實(shí)度及地K30檢測標(biāo)準(zhǔn)要相應(yīng)提高；其它：同路拌法。 主責(zé)：領(lǐng)工人員。攤鋪、摻灰量均勻性檢測、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、輕壓、平地機(jī)精平整形。同路拌法。不同處：攤鋪之后就測定填

25、料含水率，做摻灰量均勻性檢測、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。主責(zé)：領(lǐng)工人員。碾壓成型。同路拌法。主責(zé)：領(lǐng)工人員。檢驗(yàn)、養(yǎng)生、下層施工。同路拌法。主責(zé)：領(lǐng)工人員。基床底層場拌改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)檢測項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測頻次和取樣部位壓實(shí)系數(shù)K0.95每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，距路基邊1m處左、右各2點(diǎn)，中間2點(diǎn)飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（MPa）不小于設(shè)計(jì)值每層沿縱向每100m檢測3處，其中左、中、右各1處變形模量EV2(MPa)80按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30(MPa/m)110每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點(diǎn)，中間2點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)基床底層路堤外形尺寸允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻次

26、1中線至邊緣距離+50mm，-0mm每100m抽檢5處2寬度設(shè)計(jì)值每100m抽檢3處3橫坡±0.5%每100m抽檢2個(gè)斷面4平整度15mm每100m抽檢10 處5總厚度±30每100m抽檢3點(diǎn)9五、 膨脹土路基施工控制要點(diǎn)膨脹土路堤施工控制要點(diǎn)。膨脹土是一種吸水膨脹、失水收縮、具有較大變形能力、又要反復(fù)發(fā)生的高塑性粘土，在天然狀態(tài)下強(qiáng)度一般較高，壓縮性也小，容易被誤認(rèn)為屬較好土質(zhì)，給施工帶來極大的難度。在合武客運(yùn)專線鐵路工程施工中，是一項(xiàng)技術(shù)含量較高的科研項(xiàng)目，也是能否保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。膨脹土路基特別強(qiáng)調(diào)“快速施工、及早封閉、注重防水"。所謂“快速”,是以保證質(zhì)

27、量、提高效率為目的的科學(xué)管理。為改良膨脹土，要采用在翻曬區(qū)、碾壓區(qū)、待檢區(qū)、上土區(qū)段循環(huán)流水作業(yè)、連續(xù)施工的辦法，分段施工,及時(shí)壓實(shí),使路堤自我封閉,把日曬雨淋對(duì)含水量的不利影響降至最低,用最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)功能,獲得最好的壓實(shí)效果,減少路基邊坡變形和坍塌。分段長度要和壓實(shí)設(shè)備、天氣情況相適應(yīng),每層填土不宜長段。膨脹土具有強(qiáng)烈的親水性，遇水后，含水量增大，土體液化而喪失強(qiáng)度，導(dǎo)致雨后久久不能進(jìn)入施工，因此，要與氣象局經(jīng)常取得聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握氣候變化情況。改良后的膨脹土，失水快，極易產(chǎn)生裂紋，需灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，讓它保持水分。試驗(yàn)人員在碾壓之前進(jìn)行含水量的檢測，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進(jìn)行晾曬

28、和補(bǔ)充水分，使膨脹土在最佳含水量的范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。每填筑層碾壓完畢，當(dāng)各項(xiàng)檢測指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求簽認(rèn)后，要將已檢路段迅速填筑下一層，盡量減少雨水和不良天氣的影響。在推平、碾壓過程中，盡量做大路拱，使雨水順利排出路基，雨后處理的時(shí)間相對(duì)減少，加快進(jìn)度。土工格柵加筋在土體內(nèi)起到加筋作用 ,是保證膨脹土路堤穩(wěn)定的有效措施,必須認(rèn)真做好,能有效地提高路基穩(wěn)定性和承載力,防止路基變形。邊坡加固宜盡早進(jìn)行，漿砌護(hù)坡、輕型骨架截排水槽、拱型截水骨架等等路基成型一段施工一段，盡快支護(hù)，增加路基側(cè)向約束 , 防止路基變形和坍塌 , 及時(shí)將雨水引排至路基之外。種植灌木、撒播草籽、噴播植草。待路基相繼成型后，在春夏季

29、節(jié)盡早施工，目的是利用草籽、灌木、植草根系對(duì)邊坡表層的錨固、加筋、降低孔隙水壓力的作用,提高土體的抗剪強(qiáng)度,同時(shí)控制土粒流失,有利于路基穩(wěn)定。膨脹土路塹施工控制要點(diǎn)。膨脹土路塹邊坡穩(wěn)定是質(zhì)量控制的重點(diǎn) , 必須采取有效防范措施。路塹開挖后 , 原地層的天然平衡狀態(tài)遭到破壞 , 其穩(wěn)定性主要取決于膨脹土工程地質(zhì)特征和水的作用 , 以及邊坡高度和坡度。當(dāng)水份沿裂隙滲入后,土質(zhì)迅速發(fā)生膨脹、軟化、崩解,降低土體的抗剪強(qiáng)度,使邊坡趨于不穩(wěn)定狀態(tài)。路塹開挖前要做好塹頂10截水溝，防止雨水流人開挖場地。開挖后要及時(shí)防護(hù), 及時(shí)封閉, 這是防止膨脹土路塹邊坡坍塌的關(guān)鍵措施。根據(jù)路塹深度, 采取不同的開挖方法

30、 : 路塹較深時(shí),采用分層開挖;路塹較淺時(shí),全斷面一次開挖到位。分層開挖要做好臨時(shí)排水,防止場地積水。 開挖后及時(shí)整修邊坡 , 及時(shí)防護(hù) , 減少坡面暴露時(shí)間,以利邊坡穩(wěn)定。分層開挖地段要做好開挖與防護(hù)循環(huán)作業(yè)。若防護(hù)一時(shí)不能施工,則預(yù)留不小于 50cm 的防護(hù)層。開挖至基床表層后,快施作擋墻和側(cè)溝。 人工配合機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,膨脹土路塹的基床表層以下?lián)Q填 50cm厚場拌改良土，填 5cm厚中粗砂墊層,人工鋪設(shè)不透水的復(fù)合土工膜 , 再覆蓋5cm 厚中粗砂，鋪砂墊層需用人工運(yùn)砂進(jìn)場 , 散鋪整平再分兩層填筑50cm級(jí)配碎石基床表層頂設(shè)計(jì)標(biāo)高?；踩珨嗝驿佋O(shè)的復(fù)合土工膜 , 對(duì)路基面起到隔、排

31、水的重要作用 , 防止雨水滲入路基土體 , 使其排出路基以外, 一定要鋪設(shè)平整,搭接好,并注意保護(hù)不使其損壞。而砂墊層則可以提高基床承載力, 減少下沉量 , 保護(hù)土工布不損壞 , 加速排水固結(jié) , 防止凍脹, 消除膨脹土的脹縮作用。路塹護(hù)墻、護(hù)坡、擋土墻、噴混植生、吊溝、急流槽、側(cè)溝（含透水無紡布與PVC管）要因地制宜，合理安排緊后工序盡早施工。六、過渡段施工在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接路段，設(shè)置過渡段。當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面距地面高度小于1.0m，且不足路堤高度的1/2時(shí)可不設(shè)過渡段。過渡段的橋臺(tái)的基坑以混凝土回填，涵洞的基坑以級(jí)配碎石分層填筑，用小型振動(dòng)設(shè)備碾壓。過渡段級(jí)配碎

32、石分層填筑，每層的壓實(shí)厚度30cm，最小壓實(shí)厚度15cm，每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無積水現(xiàn)象。過渡段級(jí)配碎石、兩側(cè)包邊改良土、錐體填改良土土應(yīng)同時(shí)施工，與相鄰的路堤施工無法同步時(shí)，要將相鄰的路堤分層挖出不小于2m寬的臺(tái)階加強(qiáng)搭接壓實(shí)。橋涵砼須待強(qiáng)度達(dá)到要求后才允許填筑過渡段，在填筑壓實(shí)過程中，保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，翼墻需緊隨涵身盡早完工，以保證施工質(zhì)量。 過渡段施工要在橋涵構(gòu)筑物上用紅油漆標(biāo)畫出分層填筑厚度控制線與11包邊改良土分界線。過渡段級(jí)配碎石不得與橋涵結(jié)構(gòu)物直接接觸，以防磨損壞防水層，設(shè)20 cm厚黏土護(hù)壁，每層過渡段級(jí)配碎石

33、填筑前夯實(shí)護(hù)壁黏土。橋涵臺(tái)背及邊角，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓和人工夯實(shí)，填料的松鋪厚度不宜大于20cm。采用記名制施工，便于追溯。路堤與橋臺(tái)過渡段設(shè)置為頂寬5m坡率為1：2的正梯形，臺(tái)背2 m范圍內(nèi)的級(jí)配碎石中摻5%的水泥。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物的過渡段設(shè)置為頂寬2m坡率為1：2的正梯形，橫向結(jié)構(gòu)物頂至軌底應(yīng)填筑級(jí)配碎石?？拷鼨M向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。路堤與路塹過渡段：當(dāng)路堤與路塹連接處為堅(jiān)硬巖

34、石時(shí)，在路塹一側(cè)應(yīng)順原地面縱向開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度為0.6m左右，并應(yīng)在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段。過渡段應(yīng)采用級(jí)配碎石填筑。當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，應(yīng)順原地面縱向挖成12的坡面，坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度為0.6m左右，其開挖部分應(yīng)采用相鄰路堤同樣填料填筑。過渡段基床表層以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石及A、B組填料檢 測 頻 次地基系數(shù)K30（MPa/m）150每填高90cm檢測2點(diǎn)，距路基邊線2m處1點(diǎn)，中間1點(diǎn)孔隙率n28%每層檢測3點(diǎn)，距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，中間1點(diǎn)。動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）50每填高30cm檢測3點(diǎn)，其中靠近橋臺(tái)或構(gòu)筑物邊緣處1點(diǎn)，其它2點(diǎn)

35、。 12七、基床表層級(jí)配碎石施工工藝流程：路基基床表層分三層填筑，每層厚度宜為20cm，填筑壓實(shí)按照“四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，填筑施工工藝流程見下圖。運(yùn) 輸驗(yàn)收基床底層區(qū)段拌合運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整區(qū)段測量放樣檢驗(yàn)修整基床底層拌和攤鋪碾壓檢測試驗(yàn)修整養(yǎng)護(hù) 級(jí)配碎石填筑施工工藝流程圖因本手冊(cè)著重介紹改良土施工工藝的實(shí)施細(xì)則，基床表層級(jí)配碎石的施工工藝細(xì)則另行制定下發(fā)，在本篇里不再詳細(xì)展開。施工控制 基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配砂礫石、碎石改良土檢測頻次地基系數(shù)K30(MPa/m)190190在表層頂面每100m檢測4點(diǎn)，中間2點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)。變形模量

36、EV2（MPa）120120按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)變形模量EVd（MPa）5555按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)孔隙率n（%）1818每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，距路基邊1m處左右各2點(diǎn)，中間2點(diǎn)。13基床表層外形尺寸允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻次1路肩高程±10mm每100m抽檢5點(diǎn)2中線至路肩邊緣距離±10mm每100m抽檢5處3寬度設(shè)計(jì)值每100m抽檢5處4橫坡±0.5%每100m抽檢5個(gè)斷面5平整度10mm每100m抽檢5 處6級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石厚度-20mm每100m抽檢3點(diǎn)八、路基邊坡質(zhì)量控制路堤邊坡應(yīng)采用加寬超填或?qū)Ｓ眠吰聣簩?shí)機(jī)械施工。加寬超填寬度為50cm。填土攤鋪時(shí)要用推土機(jī)履帶反復(fù)跑邊，壓路機(jī)加強(qiáng)路肩碾壓為主，人工夯實(shí)配合為輔，嚴(yán)防虛肩，造成邊坡不實(shí)易垮。根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)施砌側(cè)溝、截水溝、急流槽等截、排水設(shè)施及護(hù)肩、護(hù)坡、擋墻等。路基刷坡宜用刷坡機(jī)械進(jìn)行刷坡。機(jī)械刷坡時(shí)應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。人工刷坡時(shí)應(yīng)采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格