墩柱施工方案2

1、目錄一、編制依據和編制原則31.1 編制依據31.2編制原則3二、工程概況及地位置及交通條理件52.1工程概況52.2、地位置及交通條理件5三、墩柱施工73.1工藝流程73.2 施工方法7四 質量保證措施144.1編制依據144.2編制目的144.3使用范圍144.4質量方針144.5質量目標144.6組織機構154.7質量保證措施15五 工程質量通病防治措施195.1 鋼筋工程195.2混凝土工程19六、 安全生產保證措施216.1編制說明216.3安全目標226.4安全管理機構226.5安全生產具體措施26七、環(huán)境保護措施287.1編制環(huán)境保護方案的目的287.2水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施2

2、87.3水環(huán)境保護措施287.4大氣環(huán)境及粉塵的防治措施29八、雨季施工措施308.1雨季施工技術措施308.2雨季施工方法及注意事項31九、冬季施工措施329.1鋼筋焊接329.2混凝土拌制329.3混凝土運輸和澆筑32十、夏季防暑降溫措施34一、編制依據和編制原則1.1 編制依據1.1.2鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設【2005】160號）。1.1.3客運專線高性能混凝土暫行技術條件。1.1.4鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準(TBl0424-2003)。1.1.5鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程（TB 10303-2009）1.1.6 京沈公司現場安全文明標志標準化管理圖冊1

3、.1.7 施工圖紙通橋（2009）4201-1 施工圖紙通橋（2009）4201-21.2編制原則（1）遵守合同條款要求，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求；（2）嚴格遵守合同明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范和質量評定與驗收標準；（3）堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性、安全可靠性與實事求是相結合；（4）自始至終對施工現場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結合、科學管理的原則；（5）實施項目管理，通過對勞務、設備、材料、技術、資金、方案、信息、時間與空間的優(yōu)化處理，實現成本、工期、質量及社會效益。二、工程概況及地理位置及交通條件2.1工程概況跨沈本大道2號特大橋，中心里程DK30+0

4、14.89，起點樁號DK26+973.4，位于沈陽市蘇家屯區(qū)姚千鎮(zhèn)烏金溝村；終點樁號DK33+056.4，位于本溪市開發(fā)區(qū)歪頭山鎮(zhèn)小柳峪村。全長6083米，沿途經過沈陽市姚千鎮(zhèn)、本溪市歪頭山鎮(zhèn)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全橋共183跨，一字橋臺2個，尺寸為：10.4m×7.6m×2m；承臺182個，尺寸分別為： 8.6m×4.2m×2m十六個， 9.8m×5.8m×2m六個，9.8m×6.4m×1.5m十五個，10.4m×4.8m×2m一百零六個， 10.4m×6.8m×2m一個，10.4m&

5、#215;6.8m×2m十一個，10.4m×7.6m×2m兩個， 103號墩和106號墩上層承臺尺寸為8m×4.5m×1.5m，下層承臺尺寸為11m×8m×2m，104號墩和105號墩上層承臺尺寸為9.8m×5.4m×1.5m，下層承臺尺寸為12.5m×9.1m×2.5m，156號墩和159號墩上層承臺尺寸為10.4m×6.6m×2m，下層承臺尺寸為14.6m×10.6m×3m，157號墩和158號墩上層承臺尺寸為14m×11.5m&#

6、215;3m，下層承臺為軸長為18.6m的八棱柱形。127,128,130，153，177-182號墩暫缺圖紙。 2.2、地位置及交通條理件 跨沈本大道2號特大橋起點樁號DK26+973.4，位于沈陽市蘇家屯區(qū)姚千鎮(zhèn)烏金溝村；終點樁號DK33+056.4，位于本溪市開發(fā)區(qū)歪頭山鎮(zhèn)小柳峪村，全長6083米，沿途經過沈陽市姚千鎮(zhèn)、本溪市歪頭山鎮(zhèn)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，DK28+000DK32+300段緊鄰沈本大道，可利用沈本大道進行運輸，公路交通方便。其他段落施工現場，采用修建施工便道通往。施工便道主要布置在線路前進方向右側，臨時征地作為便道用地，便道全寬4.5m；當受條件限制右側不能修建便道時，可改在線路左側

7、進行修建，施工便道征地為4.5m。本工區(qū)線路大多穿過耕地，修筑便道前，先清除表層種植土，深度為25cm，級配碎石回填至原地面高度?；鶎犹钪?5cm礫石土，路面采用4.5m寬10cm厚泥結碎石。三、墩柱施工3.1工藝流程壓混凝土試塊養(yǎng) 生拆除模板下一道工序施工準備測量放樣混凝土拌和及運輸制作試拼墩柱模板鋼筋加工安裝墩柱模板調整承臺預埋鋼筋安裝墩柱鋼筋澆筑混凝土承臺與墩柱接觸面鑿毛、清除等 3.2 施工方法施工準備對每一個墩位周邊進行場地整修，修整并壓實混凝土輸送泵停放場地和罐車等車輛進出道路。承臺基坑分層回填夯實后，采用小型振動機械平整碾壓地表，并在表面鋪筑一層15cm厚碎石碴壓實。場地周邊設排

8、水溝以排除地表水。將承臺與墩柱接觸面進行鑿毛，直至露出新鮮混凝土面為止，鑿毛后清除承臺面的砼廢渣，調直承臺預埋筋，要求預埋筋順直、無彎折。 3.2.2鋼筋加工、安裝1、進場鋼筋要有質量保證書，并按規(guī)范要求對原材料進行抽檢試驗和焊接接頭試驗，確認合格后方可使用，鋼筋表面應潔凈、無損傷。2、焊工必須持有焊工證，在考核合格后方可上崗施焊。3、鋼筋加工前應進行配料計算，下料要有配料單，承臺鋼筋采用閃光對焊焊接，鋼筋接頭錯開布置，對于焊接接頭在接頭長度區(qū)段內同一根鋼筋不得有2個接頭，同一截面的鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的50%。對焊接頭的抗拉強度不應低于該級別鋼筋的規(guī)定值，并至少應有2個試件斷于焊縫以

9、外，且呈塑性破裂。閃光對焊接頭的外觀應符合下列要求：(1)接頭周緣應有適當的鐓粗部分，并不得大于2mm。(2)鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋。(3)接頭彎折的角度不得大于4度。(4)接頭軸線的偏移不得大于0.1d,并不大于2mm。4、鋼筋在鋼筋場加工為半成品，運至現場后綁扎成型，綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設計圖紙和施工規(guī)范要求。鋼筋保護層采用混凝土墊塊，其強度不小于墩柱混凝土設計強度,每平方米放置不少于4個，確保保護層厚度。5、鋼筋安裝時應在墩柱頂端預留人孔，以保證墩柱混凝土澆筑過程中振搗和下串筒的順利進行。 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序 號名 稱允許偏差（mm

10、）檢驗方法L5000L50001受力鋼筋全長±10±20尺 量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸±3注：L為鋼筋長度（mm）。序號名 稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差±20 mm包括在內）30尺 量6鋼筋保護層厚度cc35 mm105尺量兩端、中間各2處25c35mm52c25mm31鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和

11、檢驗方法注：表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍。 模板制作、安裝 1、墩柱模板制作 鋼模板制作全部采用指定廠家加工。模板的強度和剛度滿足規(guī)范要求。模板撓度不超過模板跨度的1/400，鋼模板面板變形不超過1.5mm。當墩柱高度超過6米時在墩柱鋼筋骨架支立后模板未安裝前，為防止鋼筋骨架擺動、變形，在鋼筋骨架四周拉設風繩，保持鋼筋骨架穩(wěn)定。 2、模板安裝 (1)用全站儀在承臺上放出墩柱四個角點，以控制立模位置。(2)立模前使用符合要求的同一品牌脫模劑在模板內側涂抹，涂抹均勻，以利于拆模，同時亦對外觀有所保證。(3)立模：在監(jiān)理工程師驗收合格的基準點上支模，用吊車將定型鋼模板就位，模板底

12、部和兩塊模板拼縫之間粘貼泡沫膠條，先用吊車吊裝就位一塊模板，支撐牢固后，然后再吊裝另一塊模板合攏，利用風繩作適當調節(jié)方向。 (4)對中調整模板：在模板頂端用全站儀放墩柱四個角點，通過調整風繩來實現模板對中，調整過程中風繩的松、緊必須同時進行。(5)加墊鋼筋保護層墊塊、模底堵縫：墩柱保護層墊塊采用不低于設計強度的砼墊塊。澆筑混凝土之前用膠條在外側封堵模板內、外側與承臺的接縫空隙。(6)混凝土澆筑前應將模板內雜物清理干凈，模板、鋼筋經監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行混凝土的澆筑。模板安裝允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基 礎15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52

13、表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3處3高程基 礎±20測 量梁、柱、板、墻、拱±54模板的側向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板、墻l/15005梁、柱、板、墻、拱兩模板內側寬度+105尺量不少于3處6梁底模拱度52拉線尺量7相鄰兩板表面高低差2尺 量注： h為柱高。 l為梁、板跨度。預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1預留孔洞中心位置10尺量尺 寸+100尺量不少于2處2預埋件中心位置3尺量混凝土施工工藝 1、混凝土的制備和運輸(1)混凝土按工地試驗室提供的混凝土施工配合比在三號拌和站進行配料拌和。(2)混凝土配制：采用攪拌站集中拌和，

14、混凝土采用泵車泵送入模具內進行澆筑。(3)混凝土拌合物運至澆筑地點時，應檢查其工作性，如不符合要求，不得使用。 2、混凝土澆筑(1)砼澆筑前，應對模板、鋼筋和預埋件進行檢查并作好記錄，符合設計要求后方可澆筑。(2)墩柱砼采用泵送方式澆筑，由于墩身較高，為防止砼離析及飛濺，必須在澆筑前搭設串筒。同時清理模板內和鋼筋上的雜物和污垢，并檢查砼塌落度。(3)混凝土澆筑時應連續(xù)澆筑，為保證混凝土有足夠和易性，混凝土坍落度宜為160-200mm，混凝土應分層澆筑，每層宜控制在300mm。(4)砼振搗宜采用插入式振動器分層振實，振點間距宜控制在150-250mm之間，距模板150mm處認真振搗，振搗時“快插

15、慢拔”至砼面不再下沉、不再溢出氣泡、表面充分泛漿為準。(5)當砼澆筑間斷超過有關規(guī)定時，應預留施工縫，并對接縫處采取人工鑿毛。砼澆筑時應填寫砼施工原始記錄。(6)混凝土澆筑完成后墩柱頂面按控制標高準確抹平，整個澆筑完成后迅速覆蓋、養(yǎng)生。(7)每座墩柱制取3組試件檢測砼強度。(8)在澆筑過程中，時刻檢查模板的穩(wěn)固性，注意是否出現跑模、脹模、漏漿等現象。及時發(fā)現及時采取措施處理，做到未雨綢繆、防患于未然。模板拆除工藝混凝土澆筑后，及時進行養(yǎng)護，保證混凝土結構及模板24小時處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不少于14天，拆模要自上而下進行，遵守先支后拆，后支先拆的原則，拆除邊角部位要特別小心，防止混凝土面及結構

16、物棱角受到碰擊。拆模后墩身用浸水土工布包裹，土工布外側再包裹一層塑料薄膜以保持濕潤。四 質量保證措施4.1編制依據根據國家建設工程質量管理條例（國務院令第279號）、鐵道部鐵路建設工程質量管理規(guī)定（鐵道部令第25號）及京沈客專公司下發(fā)的管理制度標準化文件，結合本區(qū)段實際制定本控制體系。 4.2編制目的為嚴格控制中交一公局沈丹客專TJ-1標項目部四工區(qū)管段內的工程施工質量，規(guī)范現場施工，實現沈丹客專質量目標，創(chuàng)沈丹優(yōu)質工程，特制定質量控制體系。4.3使用范圍本質量控制體系適用于中交一公局沈丹客專TJ-1標項目部四工區(qū)。4.4質量方針規(guī)范項目管理、落實質量責任；強化過程控制、嚴格驗收標準；堅持質量

17、至上、建設一流客專。4.5質量目標工程質量全面達到國家和鐵道部客運專線工程質量驗收標準，整個系統(tǒng)滿足高速度、高密度、高舒適度和高安全性的要求，實現主體工程質量零缺陷，全面滿足運營要求。工程實體必須符合國家、鐵道部有關標準、規(guī)定及設計文件要求，其施工過程或實體工程質量必須滿足以下要求：1、按照驗收標準要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到100%；2、單位工程一次驗收合格率達到100%；3、開通驗收速度不低于1.1倍列車設計速度目標值； 4、在合理使用和正常維護條件下，路基、橋梁、隧道、無砟軌道結構等工程結構的施工質量，應滿足設計使用壽命期內正常運營要求。 杜絕工程重大及以上工程質

18、量事故。4.6組織機構工區(qū)成立質量領導小組，以工區(qū)經理為組長，工區(qū)總工及主管生產的副經理為副組長，各部門負責人及架子隊為組員。4.7質量保證措施4.7.1建立各級技術人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。 4.7.2做好施工前的技術準備工作，逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準。4.7.3抓好技術資料管理，施工過程要做好詳細記錄，認真填寫工程日志、施工檢查證、施工記錄。4.7.4設立工地檢測站，配備符合任職資格的試驗人員和經過計 量檢定的儀器設備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術標準。4.7.5制定工藝標

19、準，實行標準化作業(yè)，使承臺施工按工藝標準進行。4.7.6 實行工程質量承包責任制。4.7.7嚴格制度，狠抓落實，強化監(jiān)督檢查。 4.7.8做到質量管理規(guī)范化、制度化。堅持做到定期質量檢查，對每次檢查的工程質量情況及時總結通報，獎優(yōu)懲劣，使工程質量通過定期檢查得到有效控制。各級質檢人員要明確崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經常性的質量監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質量問題。4.7.9主動做好施工中的協(xié)作配合工作，在業(yè)主的領導下，與設計、監(jiān)理單位真誠合作，接受當地質量監(jiān)督部門的檢查和監(jiān)督，共同把好質量關。在施工全過程中，教育所有人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質量檢查人員。4.7.10推行全面質

20、量管理，廣泛開展“QC小組”活動，堅持“三檢制”，做好各階段質量控制，確保工程質量穩(wěn)步達到目標。4.7.11認真閱讀設計文件，防止漏用、錯用施工圖。4.7.12工程測量按規(guī)范實施，控制網點妥善保護、定期復測檢查，確保測量精度。五 工程質量通病防治措施5.1 鋼筋工程表面銹蝕1、預防措施鋼筋原料存放在倉庫或料棚內，保持地面干燥，鋼筋存放離地面距離400mm以上；先進倉庫先使用，盡量縮短庫存時間。2、治理方法紅褐色銹斑的清除，可采用手工或機械方法除銹，盤條細鋼筋可通過冷拉或調直過程除銹，粗鋼筋采用專用除銹機除銹，銹蝕嚴重的鋼筋除銹后考慮降級使用。鋼筋骨架外形尺寸不準1、預防措施綁扎時將多根鋼筋端部

21、對齊；防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。2、治理方法將導致骨架外形尺寸不準的個別鋼筋松綁，重新安裝綁扎。保護層不準1、預防措施檢查砂漿墊塊厚度是否準確，數量是否足夠。采取措施防止鋼筋在混凝土振搗時移位。2、治理方法澆注混凝土前，檢查鋼筋保護層厚度。5.2混凝土工程麻面1、預防措施模板面清理干凈，不粘干硬水泥砂漿等雜物。鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不漏刷?；炷羾栏癜床僮饕?guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏漿；每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。2、治理方法將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥凈漿或1：2水泥砂漿抹平。露筋1、預防措施(1)混凝土澆注前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發(fā)現問題及時修整。(2)固

22、定好墊塊以保證混凝土保護層厚度。(3)鋼筋密集時，選配適當的石子。(4)嚴禁振搗棒撞擊鋼筋以防鋼筋移位。(5)混凝土自由傾倒高度超過2m時，用串筒或溜槽下料。(6)正確掌握拆模時間，防止過早拆模。(7)操作時不得踩踏鋼筋。2、治理方法將外露鋼筋上的混凝土殘渣和鐵銹清理干凈，用水濕潤，再用1：2或1：2.5水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，將薄弱混凝土剔除，沖刷干凈濕潤，用高一級的豆石混凝土搗實，認真養(yǎng)護。六、 安全生產保證措施6.1編制說明為了加強沈丹客運專線TJ-1標項目工區(qū)工區(qū)的安全管理工作, 貫徹落實國家安全生產法規(guī) , 落實 " 安全第一 , 預防為主 " 的安全生產、

23、勞動保護方針。保護職工在施工生產過程中的安全與健康，預防傷亡事故和職業(yè)危害，結合工區(qū)的特點，特制定本制度。6.2制度保證措施第一條 堅持管生產必須管安全的原則。第二條生產部門對安全生產要堅持 " 五同時 " 原則 , 即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的時候 , 同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。第三條堅持 " 三同時 " 的原則。即職業(yè)安全衛(wèi)生技術措施及設施應與主體工程同時設計、 同時施工、同時投產使用 , 以確保工區(qū)投產后符合職業(yè)安全衛(wèi)生要求 , 保障勞動者在生產過程中的安全與健康。第四條堅持 " 四不放過 " 原則

24、。即對發(fā)生的事故原因分析不清不放過 ; 事故責任者和群眾沒受到教育不放過 ; 沒有落實防范措施不放過 ; 事故的責任者沒有受到處理不放過。第五條 堅持“一票否決”原則。在勞動合同、租賃制等經營機制時，要把安全列為重要內容和考核指標，明確安全責任。安全生產要與分配掛鉤、獎罰要嚴明，并作為工區(qū)評選先進、職工提升、晉級的考核依據，具有一票否決權。6.3安全目標無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責任重大事故；無等級火警事故和爆炸事故；無壓力容器爆炸事故。6.4安全管理機構第一條 工區(qū)采用縱向到底（即由工區(qū)、架子隊、各班組三級組成，實行分級管理，各負其責）、橫向到邊（各崗位人員和各職能部門認真履行安

25、全責任制，各負其責）的安全組織機構，形成縱橫連鎖網絡的安全管理保證體。第二條 工區(qū)設立以工區(qū)經理為負責人的安全生產領導小組，組 長：劉開之副組長： 劉閩閩 杜可耕 陳英輝 張繼紅 薛佳組員：李忠 任文光 仇娟娥 吳長來 賈建平 徐本輝 張杰第三條 工區(qū)安質部負責工區(qū)的日常安全生產管理和檢查工作。第四條 工區(qū)設專職安全員，負責各項安全活動的開展以及有關記錄的填寫、保管，經常檢查本工區(qū)安全生產情況，協(xié)助工區(qū)負責人管好本工區(qū)的安全生產工作。第五條 安全生產管理機構主要人員的任職資格。熟悉安全生產管理技術。責任心強、身體健康。取得了相關的上崗證書。第六條 工區(qū)安全生產領導小組的管理任務：1. 貫徹落實

26、國家安全生產法規(guī) , 落實 " 安全第一 , 預防為主 " 的安全生產、勞動保護方針。2. 制定安全生產的各種規(guī)程、規(guī)定和制度 , 并認真貫徹實施。3. 制定并落實各級安全生產責任制。4. 積極采取各項安全生產技術措施 , 保障職工有一個安全可靠的作業(yè)條件 , 減少和杜絕各類事故。5. 采取各種勞動衛(wèi)生措施 , 不斷改善勞動條件和環(huán)境 , 防止和消除職業(yè)病及職業(yè)危害 , 做好女工特殊保護 , 保障勞動者的身心健康。6. 定期對工區(qū)各班組、特種作業(yè)人員和所有職工進行安全教育 , 強化安全意識。 7. 及時完成各類事故進行調查、處理和上報。8. 推動安全生產目標管理 , 推廣和

27、應用現代化安全管理技術與方法 , 深化企業(yè)安全管理。6.5安全生產具體措施6.5.1安全生產設備和器材管理措施安全生產器材包括：應急救援器材；安全檢測器材；滅火器材；勞動保護和安全防護器材；環(huán)境保護器材等。對上述器材的擺放和使用明確位置和人員，并使每個人都熟知。定期和不定期檢查上述器材的性能，并根據生產及進度需要，經常更換和補充所需器材，確保能立即投入正常使用。物資設備部負責上述器材的管理，并將其管理情況作為物資管理報告內容之一。6.5.2施工用電保護措施1、建立電器安全管理和經濟責任制度，專業(yè)電工負責電器安裝和使用的管理、安全工作。專職安全員負責巡視監(jiān)督檢查。2、施工現場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標

28、準電源箱。電器線路和用電設備安裝完成后，由安質部組織相關人員驗收合格后投入使用。3、經常對用電設備進行安全檢查、測試，每周測試一次漏電保護器、接地電阻的使用情況，并有書面記錄，發(fā)現問題及時糾正。4、專業(yè)電工持證上崗。電工每天巡查各區(qū)域用電情況，做好巡查日志記錄，并有權拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令，安全員有權制止違反用電安全的行為，嚴禁違章作業(yè)。6.5.3機械設備安全保證措施1、機械設備操作人員（或駕駛員）經過專門訓練，熟悉機械性能，經考試取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。2、機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，不酒后操作。3、機械設

29、備發(fā)生事故后及時檢修，絕不帶故障運行。4、機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹操作制度，認真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。6.5.4施工現場作業(yè)安全保證措施1、嚴格遵守安全生產規(guī)章制度，認真學習安全技術操作規(guī)程。2、認真執(zhí)行安全技術交底，不違章操作，工作時做好安全防護。3、有權對施工現場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。4、以身作則,不做有對環(huán)境有破壞的行為。5、服從安全監(jiān)督人員的指導，積極參加安全活動。6、愛護安全防護設施，正確使用防護用具、機械設備等。7、在施工中發(fā)生可能危及人身安全的緊急情況時

30、，作業(yè)人員有權立即停止作業(yè)或者在采取必要的應急措施后撤離危險區(qū)域。8、發(fā)生安全事故，做好現場保護立即上報現場指揮人員。 七、環(huán)境保護措施7.1編制環(huán)境保護方案的目的環(huán)境保護是我國的一項基本國策，本項目將與當地政府和環(huán)保部門聯合協(xié)作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失和砂化，扎扎實實抓好環(huán)境保護工作。7.2水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。對合同規(guī)定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原樣；砍除樹木和其它經濟植物時，應事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕。7.2.3營造良好環(huán)境。在

31、施工現場和生活區(qū)設置足夠的衛(wèi)生設施，經常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。7.2.4工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。7.2.5對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）要通過正確的環(huán)保處理手段就地進行處理或運到指定地點進行掩埋，防止對動植物造成損害。7.3水環(huán)境保護措施生活污水按設計分別采用二級生化設施或化糞池處理。施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放，造成河流和水源污染。來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴格凈化處理，并經檢驗符合環(huán)保標準后排放?？拷钏吹氖┕?，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活用水。

32、沖洗骨料的水或施工廢水，經過過濾、沉淀或其它方法處理后才允許排入河道。7.4大氣環(huán)境及粉塵的防治措施施工場地和運輸道路經常灑水養(yǎng)護，盡可能防止灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染。車輛運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。對于易松散和易飛揚的儲備材料用彩條布覆蓋嚴密。干燥季節(jié)進行路堤施工時，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。八、雨季施工措施本橋施工工期跨兩個雨季，雨季施工時，要做好各項預防措施，特別是避免暴雨造成對工程的傷害。8.1雨季施工技術措施由于本工程所處地段雨水較多，工程施工不可避免要經歷雨季，所以做好雨

33、季施工安排，對于橋梁和路基工程的施工是十分重要的。在雨季施工前，應根據現場具體情況確定可進行的雨季施工地段，按照有關雨季施工的規(guī)定，編制雨季施工組織計劃，報監(jiān)理工程師審批。修建施工便道，并保持晴雨暢通。正式施工前，必須解決好施工便道問題，石料水源充足的地方，在施工便道表面鋪上碎石、卵石或碎石土，并注意加強日常維護，保證交通運輸的安全暢通。住地、庫房、車輛機具停放場地等生產設施都應盡量設在最高洪水位以上地點或高地上，并應遠離溝槽、沖積堆一定的安全距離。同時，還要做好防洪搶險準備，制定有效的雨季施工的安全技術措施，并對施工員進行專項安全教育確保安全施工。修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水

34、淹沒并能及時排除地面水。暴雨前后，要檢查現場臨時設施是否安全可靠，有不安全因素時，要及時修理加固或立即排除，并提前做好施工人員安全撤離的準備工作。雨季期施工應根據當地天氣預報及施工所在地具體情況，通車要求、經濟效益、地質情況、物資供應、施工能力等，儲備足夠的工程材料和生活物資，保障施工需求。8.2雨季施工方法及注意事項雨季澆筑砼的施工方法砼澆筑前必須和氣象站密切聯系，有大雨和中雨時均不得澆筑砼工程。若因工期關系有小雨必須澆搗時，則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布，塑料布等，并設法準備適量的雨蓬，以便在雨淋時應用。剛澆筑好的混凝土若遇雨，不宜用草袋直接覆蓋，采用下面用塑料薄膜，上面再蓋草袋，否則草袋受雨淋后會污染混凝土表面，影響混凝土面