超寬基層施工機(jī)械的選配和應(yīng)用

1、超寬基層施工機(jī)械的選配和應(yīng)用超寬基層施工機(jī)械的選配和應(yīng)用摘要：在新鄉(xiāng)至鄭州高速公路路面工程基層、底基層施工中，根據(jù)工程量、工期和施工機(jī)械的生產(chǎn)能力計(jì)算選配施工機(jī)械，是能否以最小的投入而按時(shí)完成施工任務(wù)的關(guān)鍵。關(guān)鍵詞：路面基層    機(jī)械     選型    河南省交通公路工程局在新鄉(xiāng)至鄭州高速公路承建施工的K0+000至K4+000段共4公里路而底基層、基層工程施工，由于任務(wù)重、時(shí)間緊，技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高，如何科學(xué)合理選配施工機(jī)械，是保證工程質(zhì)量和按期完成工程任務(wù)的關(guān)鍵

2、，為此，我們?cè)陂_(kāi)工前對(duì)多種路面施工機(jī)械的技術(shù)性能和價(jià)格進(jìn)行了綜合比較，結(jié)合工程量和工期進(jìn)行計(jì)算選型，有計(jì)劃有目的地新購(gòu)置或租賃一批路面施工機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)將在選配路面施工機(jī)械中的一些做法介紹如下，供參考。1、施工設(shè)備在使用前的準(zhǔn)備工作由于路面基層寬達(dá)16.06米以上，現(xiàn)有施工機(jī)械難以全寬度一次性鋪筑完成，而施工設(shè)計(jì)文件要求必須全斷面一次鋪筑，因此必須采用雙機(jī)聯(lián)合鋪筑法施工才能完成，這就給設(shè)備的選型、進(jìn)購(gòu)、人員組織和技術(shù)培訓(xùn)及安裝、調(diào)試等工作以更高的要求。主要設(shè)備有：粒料拌和設(shè)備    攤鋪機(jī)  膠輪壓路機(jī)  雙鋼輪震動(dòng)

3、壓路機(jī)     輪胎壓路機(jī)  發(fā)電機(jī)組  。這些設(shè)備具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)密集、自動(dòng)化程度高、配套附屬設(shè)備多等特點(diǎn)，使用時(shí)必須配備足夠的相應(yīng)人才。人員組織和技術(shù)培訓(xùn)是設(shè)備準(zhǔn)備工作的核心內(nèi)容，應(yīng)高度重視，分工負(fù)責(zé)接收、驗(yàn)貨、聯(lián)系、組織、培訓(xùn)、安裝調(diào)試工作。而選擇操作人員是一項(xiàng)重要的工作，它直接影響到工程任務(wù)從質(zhì)到量的完成，要選撥業(yè)務(wù)熟練、文化水平高、反應(yīng)靈活、聰明肯干、愛(ài)一行、專(zhuān)一行的人員，對(duì)有廣泛應(yīng)用電子元件和氣路、液路系統(tǒng)的大型路面設(shè)備，需選用中專(zhuān)以上學(xué)歷、事業(yè)心強(qiáng)的年青技術(shù)人員擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，作為主操作手，這樣

4、在工作中才不會(huì)出現(xiàn)大的失誤，影響工作的進(jìn)行。在次要選擇配備一部分維修人員和輔助工，路面施工設(shè)備各連接系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)比較多，要注意維修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，要選擇有鉗工，機(jī)械工，電工，氣液路方面待長(zhǎng)的人員。最后，要對(duì)操作人員和維修人員進(jìn)行崗位分工和內(nèi)外培訓(xùn)，崗位分工就是讓每個(gè)人員明確各自在安調(diào)試階段及生產(chǎn)階段的職責(zé)，預(yù)先明確，刻苦努力，學(xué)到真本領(lǐng)；內(nèi)培就是我們自已組織培訓(xùn)，熟悉各種設(shè)備的基本原理，熟悉各總成部位及安全注意事項(xiàng)；外培就是選一些責(zé)任心強(qiáng)，接受新東西快的人去廠家和有關(guān)使用單位實(shí)地，了解設(shè)備的安裝，了解設(shè)備安裝需配備的必要工具，了解些設(shè)備容易出故障的部位和總成，如何排除和注意事項(xiàng)。2

5、、施工機(jī)械1、1攪拌設(shè)備生產(chǎn)能力選定攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力選定主要是根據(jù)工程量、工期等條件決定的，可采用下式計(jì)算：P=A×H×D/K×T×Q×t式中P-攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力（t/h）    A-鋪筑面積（m2）    H-設(shè)計(jì)鋪筑厚度（m）    D-混合料的壓實(shí)密度（t /m3）    T-施工計(jì)劃預(yù)定的鋪筑天數(shù)（天）    Q-開(kāi)工日系數(shù)（

6、Q=工期中可能工作的天數(shù)/計(jì)劃日歷天數(shù)）    t-每日實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（h）         K-作業(yè)效率，與操作技術(shù)、混合料種類(lèi)、機(jī)械性能等有關(guān)，一般取0.70.92、2攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力選定和攤鋪速度為保證質(zhì)量和效率,選擇攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力時(shí)應(yīng)大于攪拌機(jī)的能力,一般為1.21.3倍為好,然后,以調(diào)整攤鋪速度的辦法使攤鋪能力和攪拌能力平衡,保證作業(yè)的連續(xù)進(jìn)行.攤鋪機(jī)的作業(yè)速度按下式計(jì)算:V=P/W×H×D×60V-攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度(m/min)P-

7、攪拌機(jī)設(shè)備生產(chǎn)能力（t/h）W-設(shè)計(jì)厚度（m）H-鋪筑厚度（m）D-混合料的壓實(shí)密度（t/m3）2、3壓路機(jī)和自卸車(chē)選定壓實(shí)作業(yè)是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，既要達(dá)到密實(shí)度要求，又要保證平整度要求，按需壓實(shí)數(shù)量或面積選用。自卸車(chē)臺(tái)數(shù)根據(jù)攪拌設(shè)備的作業(yè)量和自卸車(chē)作業(yè)量確定，并適當(dāng)增加備用臺(tái)數(shù)，以保證攪拌機(jī)和攤鋪機(jī)能連續(xù)穩(wěn)定作業(yè)。3 施工機(jī)械設(shè)備的安裝安裝和調(diào)試工作是設(shè)備使用前的一項(xiàng)最重要的工作，它直按影響到一下步的施工。在這里就安裝調(diào)試方面注意的幾個(gè)問(wèn)題說(shuō)一下 廠拌的大設(shè)備在選好地址后，要對(duì)地基承載力進(jìn)行測(cè)定，確定地基的幾何尺寸。 定好地基載力和確定好設(shè)備基后，要對(duì)

8、基周?chē)龊门潘ぷ?，以造成積水下沉。  安裝前對(duì)所到設(shè)備再一次進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做到萬(wàn)無(wú)一失。 組織好安裝的人員，有計(jì)劃，有步驟的選調(diào)精干，肯學(xué)的人員在廠定師傅的指導(dǎo)下，學(xué)中干，干中學(xué)，掌握理一般問(wèn)題的技能，為下一步進(jìn)展工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。安裝和調(diào)試操作人員都必須到位，并親自操作掌握，有問(wèn)題馬上提出，及時(shí)排除，這方面廠家必須給高度重視。 4 施工設(shè)備的具體應(yīng)用從選型進(jìn)購(gòu)到人員組織培訓(xùn)到安裝調(diào)試工作進(jìn)行后，就馬上進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)階級(jí)，新鄭高速公路建設(shè)工期很緊，所用的設(shè)備不管你熟悉與否，你必須用最快的速度，從不熟練到熟練，在這方面我們針對(duì)路面基層施工主要從以下

9、幾個(gè)方面來(lái)談；4.1   混合料的拌和基層混合料的拌和設(shè)備我們選取用的是濰坊筑機(jī)廠生產(chǎn)的基層混拌和設(shè)備，這設(shè)備的特點(diǎn)是拌和效果好，自動(dòng)化控制高，結(jié)構(gòu)龐大，配套系統(tǒng)多，拌出的混合料必須符合技術(shù)規(guī)范的要求；（1）溫度應(yīng)控制，在氣溫偏低時(shí)最好不要施工，并保持相對(duì)穩(wěn)定，這樣有利于攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并容易掌握路面平整度。水泥劑量控制,根據(jù)各個(gè)層次按要求拌和,不得忽高忽低,影響基層的質(zhì)量。拌出的混合料應(yīng)均勻一致不能結(jié)成塊，產(chǎn)生離析。如出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)就地清除。級(jí)配控制，各個(gè)層次不論是粗粒式或是細(xì)粒式必須嚴(yán)格控制在規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)，以達(dá)到各種技術(shù)數(shù)據(jù)要求?；鶎雍驮O(shè)備在使用中應(yīng)注意的

10、事項(xiàng)有：操作人員是關(guān)鍵之關(guān)鍵，必須要掌握操作要領(lǐng)，不能急躁手忙腳亂，出現(xiàn)差錯(cuò)。每日的潤(rùn)滑保養(yǎng)工作不能誤，對(duì)每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)要掛牌具體說(shuō)明（油品種類(lèi)、數(shù)量、更換及添加時(shí)間）。制定每日保養(yǎng)驗(yàn)收的開(kāi)機(jī)通知單給操作手，誰(shuí)的問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查，保證機(jī)械正常。送料車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)疲勞損耗大，要經(jīng)常查看，一是在制動(dòng)上不可灑上潤(rùn)滑一類(lèi)的東西，以防出現(xiàn)打滑發(fā)生重大事故，二是彈性聯(lián)軸上的橡膠彈性圈容易疲勞，需經(jīng)常檢查更換。放料門(mén)有時(shí)打不開(kāi)，使用中要有專(zhuān)人經(jīng)常觀察，一有變化隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。配料軸上的振動(dòng)線(xiàn)圈和振動(dòng)軸承經(jīng)常壞，影響了級(jí)配，影響拌料時(shí)間。粉料螺旋輸送器經(jīng)常被粉料中的雜物死，這當(dāng)然一是粉料不純?cè)斐?，但另一個(gè)是

11、過(guò)篩設(shè)備還需進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。成品料倉(cāng)內(nèi)的緩沖帽拉板設(shè)計(jì)有問(wèn)題，使用中常給下掉，需加固。各種料不規(guī)格，導(dǎo)致級(jí)配不好拌和時(shí)，增加費(fèi)用不說(shuō)且宜造成拌料不均勻。文丘里除塵設(shè)備雖說(shuō)除塵效果比較好，污染不大，但損耗明顯，無(wú)形中把好多砂子和礦粉都排到水池中，造成不必要的浪費(fèi)。文丘里除塵設(shè)備所要求的水池太小，對(duì)施工不便，需改進(jìn)加大。除設(shè)備本身配備的濾網(wǎng)外，還要在集料斗上部、斜皮帶的前面再加濾網(wǎng)以減少?gòu)U料，增加成品料的產(chǎn)量，并對(duì)設(shè)備起到一定的保護(hù)作用。很重要的一項(xiàng)工作是注意安全生產(chǎn)，做到安全生產(chǎn)無(wú)事故。對(duì)每日的生產(chǎn)情況、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、燃油使用情況要有生產(chǎn)日記。4.2混合料的攤鋪混合料的攤鋪我們使用的是引進(jìn)外國(guó)技術(shù)

12、徐州筑路機(jī)械廠生產(chǎn)的攤鋪機(jī),它具有靈敏度高的優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)對(duì)攤鋪質(zhì)量和攤鋪方式進(jìn)行分析：4.2.1攤鋪質(zhì)量 攤鋪質(zhì)量主要指標(biāo)一是攤鋪的密實(shí)度,二是攤鋪平整度,對(duì)于路面基層工程,有一句話(huà)叫“成也平整度,敗也平整度”,可見(jiàn)平整度是評(píng)價(jià)路面基層工程的一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo),影響路面基層平整度的因素很多,主要有.(1) 混合料的拌和均勻性。(2) 混合料的級(jí)配變化。(3) 混合料的配合比變化。(4) 原基層面的平整情況。(5) 攤鋪方式。(6) 攤鋪速度。(7) 攤鋪機(jī)的操作技能和夯錘,振動(dòng)頻率的匹配調(diào)整。(8) 車(chē)輛的配合。

13、(9) 攤鋪后的碾壓。（10）接頭處理.新鋪筑的易低不易高,而且在碾壓時(shí)要先斜壓后橫壓,以消推移造成的不平（11）現(xiàn)場(chǎng)管理。(12)氣候變化。這些因素在攤過(guò)程中,都要考慮到,尤其是現(xiàn)場(chǎng)理,必須專(zhuān)人負(fù)責(zé),分工詳細(xì)明確,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調(diào)令,這樣,就會(huì)鋪出高質(zhì)量的路面.4.2.2   攤鋪方式對(duì)于ABG411和福格勒1800型攤鋪機(jī)鋪筑,攤鋪的方式有好多種,根據(jù)鋪筑的路面基層情況靈活掌握,具體方式有: 基準(zhǔn)線(xiàn)法。 拖杠法(滑輪滑板法)。 拖靴法。 等高法(等厚法)在鋪筑底基層時(shí)采取兩邊掛基準(zhǔn)線(xiàn)全幅式攤鋪,基準(zhǔn)線(xiàn)要求為23

14、mm的鋼絲繩,并最好使用兩臺(tái)同型號(hào)ABG411攤鋪機(jī).這樣的好處是:有效地消除水穩(wěn)路槽的不平，夯實(shí)效果一致?？刂茦?biāo)高:為中上層提供準(zhǔn)確高程。彎道和彎道變坡鋪筑準(zhǔn)確。橫坡準(zhǔn)確。但掛基準(zhǔn)線(xiàn)法攤鋪必須要放線(xiàn),掛線(xiàn)準(zhǔn)確,基準(zhǔn)線(xiàn)一定要拉直,不得有撓度,不然,路面基層鋪筑后就呈現(xiàn)波浪形,而且掛基準(zhǔn)線(xiàn)法要循在直線(xiàn)段樁與樁間距為10m,彎道樁與樁間距為5m的原則.下層好后,中,上層可采取拖杠法或輪板法兩機(jī)并行作業(yè)的方式進(jìn)行攤鋪(當(dāng)然,這種方式下層鋪筑后標(biāo)高要控制好,如不能滿(mǎn)要求,中層鋪筑還需采掛線(xiàn)的方式進(jìn)行)這樣鋪的好處是: 用掛鋼絲.省人力,又省物力。準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單。人為因素影響很小。鋪筑的平整度比較好。4.2.3攤后的壓實(shí)。壓實(shí)所需要的設(shè)備有2至3臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),2至3臺(tái)膠輪壓路機(jī).壓實(shí)分為初壓,復(fù)壓和終壓,從施工情況看,攤鋪后的