特殊路基施工方案

1、 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 I 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 特殊路基施工方案特殊路基施工方案 編制：編制： 審核：審核： 中鐵十八局集團(tuán)有限公司第中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 6 6 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二二一六年六月十五日一六年六月十五日 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 II 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 目目 錄錄第一章 編制依據(jù)與原則11 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖 12、編制原則 1第二章 工程概況12.1 工程概況 12.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1第三章 施工計(jì)劃2一 進(jìn)度計(jì)劃2二

2、資源配置2第四章 施工方案3 第五章 質(zhì)量保證措施9第六章 安全、文明、環(huán)保措施10 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 1 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 第一章第一章 編制依據(jù)與原則編制依據(jù)與原則1 、編制依據(jù)編制依據(jù)（1）深圳外環(huán)高速公路深圳段工程施工招、投標(biāo)文件、補(bǔ)遺書(shū)、施工承包合同、施工合同談判會(huì)議紀(jì)要；（2）深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第六合同段（K26+460K35+670）全長(zhǎng) 9.21公里兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件；（3）招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（4）施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)勘察資料；（5） 公路工程技術(shù)規(guī)范JTGB01-

3、2014；（6） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF801-2012） ；（7） 公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法 （2007 年版） ；（8） 公路工程地質(zhì)勘測(cè)規(guī)范 （JTG C20-2011）（9） 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTG_F102006） ；（10） 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ07695） ；（11）深圳外環(huán)高速公路深圳段工程寶安段項(xiàng)目管理處和總監(jiān)辦有關(guān)文件精神；（12）中鐵十八局集團(tuán)有限公司有關(guān)管理體系文件；2 2、編制原則、編制原則（1）總體施工組織設(shè)計(jì)涵蓋深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第六合同段合同文件所規(guī)定的內(nèi)容。（2）施工方案力求技術(shù)先進(jìn)、工藝可靠、成熟，

4、具有較強(qiáng)的可操作性，所使用的材料、設(shè)備力求達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、安全可靠。（3）施工方案結(jié)合線路范圍的地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)等多方面比選的基礎(chǔ)上確定。（4）在保證工程安全、質(zhì)量的前提下，確保計(jì)劃工期。（5）施工組織力求科學(xué)合理。（6）高度重視質(zhì)量、環(huán)保、安全施工問(wèn)題。(7）全面貫徹落實(shí)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地的原則。第二章第二章、工程概況工程概況2.12.1、工程概況、工程概況本標(biāo)段起點(diǎn)里程為 K26+460，接第五合同段終點(diǎn)（白花洞工業(yè)區(qū)北側(cè)） ；終點(diǎn)里程為K35+670，終點(diǎn)位于觀瀾河大橋，接深圳外環(huán)高速東莞段起點(diǎn)，全長(zhǎng) 9.21 公里，我標(biāo)段有特殊路基：清淤排水處理

5、路段 100m，排水 5936 方，清除淤泥 7915 方，回填碎石 7915 方，回填碎土 450 方；低填淺挖路基處理 746m，回填級(jí)配碎石 2767 方；回填碎石土 8301 方，縱橫向填挖交界處理 144m；特殊路基處理 75m；未盡事宜參見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。2.22.2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級(jí)：雙向六車道高速公路；（2）設(shè)計(jì)行車速度：設(shè)計(jì)行車速度采用 100km/小時(shí)；（3）路基寬度：路基寬度為 33.5m。 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 第三章第三章、施工計(jì)劃施工計(jì)劃一一 、進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃根

6、據(jù)實(shí)施性總體施工計(jì)劃結(jié)合目前工地實(shí)際情況，該分項(xiàng)工程計(jì)劃 2016 年 11 月 1 日開(kāi)工，2017 年 4 月 1 日完工，共計(jì) 6 個(gè)月。二二 、資源配置資源配置1 勞動(dòng)力配備情況工種技術(shù)員機(jī)修工機(jī)械司機(jī)汽車司機(jī)普工試驗(yàn)測(cè)量合計(jì)人數(shù)44121210442322 機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械表序號(hào)設(shè)備名稱單位型號(hào)規(guī)格國(guó)別產(chǎn)地額定功率(KW)生產(chǎn)能力現(xiàn)計(jì)劃數(shù)量（臺(tái)）預(yù)計(jì)進(jìn) 場(chǎng)時(shí)間臺(tái)PC2206中國(guó)武漢1181.2 m322016.9臺(tái)PC2206A中國(guó)武漢1181.2 m322016.9臺(tái)E2005中國(guó)合肥1181.2 m322016.9臺(tái)PC220中國(guó)武漢1181.2 m322016.91挖掘

7、機(jī)臺(tái)EC210BLC中國(guó)武漢1181.2 m312016.9臺(tái)TY220中國(guó)徐州220220KW42016.92推土機(jī)臺(tái)TY220中國(guó)徐州220220KW42016.9臺(tái)YZ22中國(guó)無(wú)錫12822t22016.93振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)YZ22B中國(guó)江西12822t22016.94裝載機(jī)臺(tái)SEM650中國(guó)山東1624.5m342016.95運(yùn)輸車輛山東20m3182016.9 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 3 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 6灑水車輛武漢10m342016.9第第四四章章、施施工工方方案案1 1、低填、潛挖路基施工低填、潛挖路基施工1.

8、1 低填施工方法開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和路線導(dǎo)線控制點(diǎn)，做認(rèn)真的復(fù)測(cè)。施工順序：120cm 路床，先回填 30cm 級(jí)配碎石，然后回填碎石土 90cm。（1） 級(jí)配碎石施工1、 工藝流程：檢驗(yàn)級(jí)配碎石的質(zhì)量碾壓或夯實(shí)找平驗(yàn)收。 2、 級(jí)配碎石的碾壓的遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。用 20T 以上壓路機(jī)往復(fù)靜壓，一般碾壓不小于 5 遍，其輪距搭接不小于 50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。 3、 施工時(shí)應(yīng)分碾壓密實(shí)。嚴(yán)格檢驗(yàn)級(jí)配碎石的壓實(shí)系數(shù)。 4、 壓實(shí)完成后后，表面應(yīng)拉線找平，并達(dá)到符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。（2）回填碎石土施工1、 碎石土要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實(shí)，平地機(jī)攤平。預(yù)先設(shè)好 55m

9、 網(wǎng)格標(biāo)高樁，控制每層碎石墊層的鋪設(shè)厚度，鋪設(shè)碎石時(shí)，應(yīng)保證第一層壓實(shí)厚度為 100mm，第二層壓實(shí)厚度為 100mm 并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高找平。 2、 碾壓的遍數(shù)及攤鋪的厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。用 20T 以上壓路機(jī)往復(fù)靜壓，一般碾壓不小于 5 遍，其輪距搭接不小于 50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。 3、 施工時(shí)應(yīng)分層找平，碾壓密實(shí)。并分層檢驗(yàn)碎石土的壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行上一層施工。 4、 最后一層壓完后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。1.2 淺挖施工方法1、開(kāi)挖采取自上而下分層開(kāi)挖，不得欠挖或超挖。 2、根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確

10、定出開(kāi)挖邊線，并提前作出排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 3、路基開(kāi)挖逐層施工，土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開(kāi)挖棄方在指定 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 4 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置。 4、居民區(qū)附近的開(kāi)挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全。 5、開(kāi)挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡破壞，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開(kāi)挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 6、挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖避免超挖，挖好的土方路塹 30范圍內(nèi)的壓實(shí)度以公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTG

11、_F102006）擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，其壓實(shí)度均不應(yīng)小于 95，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí)，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。2 2 、縱橫向填挖交界路基施工縱橫向填挖交界路基施工2.1 路基填挖交界處路基施工最易發(fā)生沉降裂縫，為保證交界地段的施工質(zhì)量，采用挖臺(tái)階的方案及鋪設(shè)土工格柵以減小不均勻沉降，具體強(qiáng)化措施如下：（1）填挖交界處設(shè)置土工格柵，土工格柵分為兩層鋪設(shè)，下層設(shè)置于下路床地面，上層設(shè)置于上路床底面。鋪設(shè)第一層土工格柵，繃緊固定，在分層填筑下路床（壓實(shí)厚度 2*25cm） ，填筑到上路床底面時(shí)

12、，鋪設(shè)第二層層土工格柵。 （2）結(jié)合部的挖方區(qū)應(yīng)按路基挖方相關(guān)要求施工。挖方區(qū)的表層土清除作其它用，選滲透性好、風(fēng)化程度低、顆粒較小的材料填到過(guò)渡區(qū)。（3）填方區(qū)每填高 30cm 時(shí)須用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓 5 遍后在往上填筑。（4）挖方區(qū)為土質(zhì)（含強(qiáng)度低的軟石）時(shí)填至上路堤頂面，應(yīng)將結(jié)合區(qū)超挖至下路床底面，然后用沖擊壓路機(jī)全面補(bǔ)壓 5 遍。挖方區(qū)為整體性較好的堅(jiān)石時(shí)，填方區(qū)填至下路床頂面后，用沖擊壓路機(jī)將填方部分補(bǔ)壓 2-3 遍。（5）臺(tái)階是填挖交界結(jié)合強(qiáng)度的重要保證，臺(tái)階尺按設(shè)計(jì)尺寸開(kāi)挖，當(dāng)填方部分不足半幅路基時(shí)，超挖至半幅路基寬度，縱向臺(tái)階挖至路床底標(biāo)高后，還應(yīng)將路床向挖方向超挖 10m

13、 以便填挖過(guò)渡和銜接，臺(tái)階立面要求機(jī)械開(kāi)挖時(shí)預(yù)留 30cm，用人工修正，臺(tái)階坡面向內(nèi)傾斜坡比控制在 3%，以利于接縫處壓實(shí)；自下而上隨填土進(jìn)度逐層開(kāi)挖。暴露臺(tái)階時(shí)間一般不超過(guò) 3-4 天完成最后一次填土；臺(tái)階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到接縫部分，須采用小型振動(dòng)夯機(jī)夯壓密室。（6）當(dāng)橫向半挖半填路段的地面自然橫坡陡于 1：2.5 時(shí)，還應(yīng)先進(jìn)行填挖間路基穩(wěn) 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 5 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 定性分析，穩(wěn)定系數(shù)不小于規(guī)范要求值。當(dāng)穩(wěn)定性不足時(shí)，則應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件在路堤邊坡下方設(shè)支擋工程，并且根據(jù)填方邊坡的穩(wěn)定情況增加設(shè)

14、置雙向土工格柵。（7）當(dāng)結(jié)合部的原坡面有地下水出露時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形設(shè)置截、排水盲溝，防止其滲透至填挖接觸面。2.2 土工材料采用鋼塑復(fù)合雙向土工格柵，設(shè)計(jì)強(qiáng)度：每延米破斷拉力 80KN/m， 2%伸長(zhǎng)率時(shí)拉伸力22KN/m；焊點(diǎn)剝離力30N，橫向搭接長(zhǎng)度幅寬20cm,格柵拼接采用U 型鋼筋連接，間距 2m。土工格柵施工要點(diǎn)如下：（1）土工格柵鋪設(shè)時(shí)，須將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。（2）土工格柵在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，其搭接長(zhǎng)度不得小于 20cm。（3）鋪設(shè)土工格柵時(shí)不允許有褶皺，要用插釘法固定。（4）鋪設(shè)土工格柵前，先將場(chǎng)地平整好，嚴(yán)禁有碎塊石等堅(jiān)硬凸出物。（5

15、）鋪好好的土工格柵兩天內(nèi)須覆蓋。（6）在土工格柵上第一層料壓實(shí)時(shí)，宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。當(dāng)已填筑壓實(shí)厚度大于 60cm 后，才能用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。、 3 3、構(gòu)造物臺(tái)（墻）背回填構(gòu)造物臺(tái)（墻）背回填橋梁、明涵臺(tái)背和擋土墻背，根據(jù)填料的來(lái)源情況可分別采用碎石土、砂礫土，或采用強(qiáng)度高、最大粒徑 10cm 且耐風(fēng)化的碎石填筑；從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至下路床的壓實(shí)度不應(yīng)小于 96%；兩側(cè)邊部應(yīng)按填石路基或浸水路堤的要求?；A(chǔ)頂面以下的基坑，可用挖基（下部）材料回填，壓實(shí)至 94%以上。如下圖所示。臺(tái)（墻）背應(yīng)與其相鄰路基同時(shí)分層填筑，但前者對(duì)于填料要求

16、較高，且需增加碾壓遍數(shù)。暗構(gòu)造物頂面距路基設(shè)計(jì)標(biāo)高大于 1.5m 時(shí)、并且大于 1/2 路堤高度時(shí)，應(yīng)按圖 2 要求的范圍進(jìn)行特別填筑，其填料及壓實(shí)度與第 4.4 條要求相同。 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 6 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 a a）明構(gòu)造物臺(tái)背特別填筑范圍）明構(gòu)造物臺(tái)背特別填筑范圍b b）擋土墻背特別填筑范圍）擋土墻背特別填筑范圍c c）暗構(gòu)造物臺(tái)背及頂部特別填筑范圍）暗構(gòu)造物臺(tái)背及頂部特別填筑范圍構(gòu)造物臺(tái)（墻）背特別填筑范圍示意圖（尺寸單位：構(gòu)造物臺(tái)（墻）背特別填筑范圍示意圖（尺寸單位：cmcm）4 4、 軟土路基軟土路基

17、 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 7 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 項(xiàng)目?jī)?nèi)軟土不甚發(fā)育，主要為零星發(fā)育在水田、池塘及洼地內(nèi)的軟土，厚度一般較小。對(duì)埋深淺、0.5m厚度3m 的軟土路基，設(shè)計(jì)采用清淤換填石粉渣。4.1 清淤換填施工清淤換填施工1) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備根據(jù)路基填土高度及坡度放出坡腳線，確定清淤范圍，用石灰灑線，避免欠挖或超挖。掛線采用石灰撒 55m 的網(wǎng)格。測(cè)量各項(xiàng)成果資料附后。2) 清淤施工清淤施工、清淤換填施工前，先應(yīng)通知監(jiān)理工程師對(duì)原地面進(jìn)行橫斷面測(cè)量，并填寫(xiě)測(cè)量記錄表，監(jiān)理工程師應(yīng)在測(cè)量記錄表上簽字確認(rèn)。、清淤清除前，先采用挖

18、掘機(jī)沿縱橫每隔 5m 開(kāi)挖排水溝，將水大致排干。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，自一端往另一端全斷面開(kāi)挖，清淤施工至上而下，先清理第一個(gè)位置，清理一個(gè)位置及時(shí)回填一個(gè)，確保在大雨到來(lái)之前換填完畢；其余各個(gè)位置依次進(jìn)行。、清除淤泥時(shí)，用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合把淤泥推至魚(yú)塘邊或采用兩臺(tái)挖機(jī)接力挖運(yùn)方式，將淤泥挖裝至自卸汽車上，運(yùn)至棄淤場(chǎng)。清淤干凈，不留死角。清理時(shí)把高液限土層全部清除，直至檢測(cè)合格為止。清理完畢后及時(shí)拍照存證。、淤泥清除后，先對(duì)基底進(jìn)行整平碾壓，碾壓后基底壓實(shí)度不小于 90%，然后按要求恢復(fù)中樁、放出邊樁、撒上石灰。通知監(jiān)理工程師對(duì)回填前的地面進(jìn)行橫斷面測(cè)量，并填寫(xiě)測(cè)量記錄表，監(jiān)理工程師應(yīng)在測(cè)量記錄

19、表上簽字確認(rèn)。清淤后報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方聯(lián)測(cè)和驗(yàn)收，達(dá)到要求后進(jìn)行下一道工序施工。3) 換填施工換填施工、對(duì)完成清淤的地段，以推土機(jī)配合平地機(jī)整平，達(dá)到要求的平整度，以壓路機(jī)碾壓密實(shí)，直至達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度指標(biāo)。、按“四區(qū)作業(yè)法”要求，對(duì)已驗(yàn)收的段落進(jìn)行分層回填，回填厚度嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段確定松鋪厚度進(jìn)行控制，填筑寬度在兩側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度 30cm50cm ,以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠有壓實(shí)度。對(duì)局部不平整的地方用人工修整。粒徑超過(guò)10cm 的用人工清出路基以外。、運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)的填料，及時(shí)取樣檢測(cè)含水量，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及試驗(yàn)所得的最佳含水量，采取翻曬或?yàn)⑺異灹系拇胧?，使填料?/p>

20、含水量與最佳含水量誤差在2之內(nèi)，悶料時(shí)間以使水份均勻分布于填料中并不粘壓路機(jī)為止。、回填時(shí)按路面平行線分層控制填料標(biāo)高；分層攤鋪，分層碾壓。填料分層松鋪 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 8 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 厚度不大于 30cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，用大型推土機(jī)先將填料進(jìn)行大致推平，個(gè)別不平整處，人工配合用進(jìn)行找平。填筑區(qū)段完成一層卸料后,用挖掘機(jī)配合推土機(jī)攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓

21、效果。在攤鋪的同時(shí)，進(jìn)行初步壓實(shí),并保證壓路機(jī)壓到路緣時(shí)不致發(fā)生滑坡。、填料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中間，壓實(shí)路線應(yīng)縱向相互平行，反復(fù)碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在 4km/h。橫向接頭壓輪重疊 0.40.5m，做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角。對(duì)死角應(yīng)特別注意其碾壓密實(shí)，可采用挖機(jī)修筑臺(tái)階，壓路機(jī)縱橫向反復(fù)碾壓的方式，使壓路機(jī)能夠有效的對(duì)塘死角進(jìn)行碾壓?；靥顗簩?shí)度由碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制，按振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 46 遍進(jìn)行初步控制；現(xiàn)場(chǎng)以碾壓后無(wú)明顯標(biāo)高差異，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判定為密實(shí)狀態(tài)。填筑自檢合格后報(bào)監(jiān)理工

22、程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進(jìn)行測(cè)量定線，絕不準(zhǔn)盲目施工。、壓實(shí)度檢測(cè)全部采用灌砂法，先由工地試驗(yàn)室自檢，自檢合格請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢，自檢頻率為每 200m4 處，監(jiān)理工程師抽檢合格方可進(jìn)行上層填壓。4) 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)(1)、經(jīng)清淤后路堤基底原狀土強(qiáng)度、壓實(shí)度、平整度等必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，換填使用的填料必須經(jīng)試驗(yàn)合格方可使用。(2)、換填區(qū)域范圍每邊按超寬 30cm50cm 控制，松鋪厚度30cm。(3)、填料含水量應(yīng)控最佳含水量的2之內(nèi)。(4)、施工過(guò)程中，做好相應(yīng)的排水、截水措施，對(duì)清淤完的段落要及時(shí)封閉。5) 施工工藝流程施工工藝流程抽水、拍照 原地面聯(lián)測(cè)監(jiān)理、業(yè)

23、主復(fù)核排水施工現(xiàn)場(chǎng)探溝塘聯(lián)測(cè)監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核清淤施工 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 9 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 清淤后地面聯(lián)測(cè)監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核回填碾壓路基底部填筑 N 層至頂面路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)檢查驗(yàn)收第五章第五章、 質(zhì)量保證措質(zhì)量保證措施施1、為強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，成立以施工區(qū)經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)和工程、安質(zhì)、物資、計(jì)劃及分部領(lǐng)導(dǎo)等參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成一個(gè)從上到下的質(zhì)量保護(hù)體系，指導(dǎo)整個(gè)施工，嚴(yán)格控制每道工序質(zhì)量。確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)之中。 2、逐級(jí)成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質(zhì)量管理和檢查人員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層分

24、解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深入開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，確保工程一次成優(yōu)。 3、廣泛開(kāi)展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實(shí)際情況，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。工程開(kāi)工前，要組織各級(jí)人員對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)、克服隨意性。 4、定期召開(kāi)各工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量工作 會(huì)議，認(rèn)真分析現(xiàn)場(chǎng)工程情況，工程存在的主要問(wèn)題，要及時(shí)研究制定改進(jìn)措施，及時(shí)改進(jìn)工作。 5、專職質(zhì)檢人員必須選用責(zé)任心強(qiáng)、能堅(jiān)持原則，聽(tīng)從指揮，并有一定施工技術(shù)水平和質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任。質(zhì)檢人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定，在施工中不允許隨便換人。 6、堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)管理人員和施工人員的質(zhì)量

25、教育，不斷強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一 ”和企業(yè)信譽(yù)第一的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實(shí)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學(xué)管理，按合同工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。 中鐵十八局集團(tuán)有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 10 誠(chéng)信創(chuàng)新永恒誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在精品人品同在 7、堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度，各施工單位自檢合格后，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證，堅(jiān)決作到不經(jīng)簽證不進(jìn)行下一道工序的施工。實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)。按質(zhì)論價(jià)，優(yōu)質(zhì)論價(jià)，不合格不論價(jià)，并返工重做，嚴(yán)格獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保工程經(jīng)驗(yàn)收一次達(dá)標(biāo)，對(duì)不按施工程序和設(shè)計(jì)要求施工的單位，追究責(zé)任并予以罰款，同時(shí)追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任第第六六章章、安安全全、文文明明、環(huán)環(huán)保保措措施施1、安全保護(hù)措施安全教育管理：加強(qiáng)安全教育宣傳工作，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)；各類人員佩戴施工牌；施工管理人員和各類操作工人戴安全帽。施工工地設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都掛設(shè)安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或安全警告牌。現(xiàn)場(chǎng)施工用電，嚴(yán)格按照臨時(shí)用電安全標(biāo)準(zhǔn)施工，設(shè)置專職電工，管理施工用電，確保施工用電安全和正常。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置