梁板整體式鋼筋綁扎胎具施工工法

1、淺談預制梁板鋼筋整體式加工安裝施工工藝宣城市華安監(jiān)理有限責任公司姚俊杰1 摘要.2 工藝特點.3. 適用范圍.4. 工藝原理.5. 施工工藝流程及操作要點 .5.1 施工工藝流程 .5.2 操作要點.5.3 勞動力組織.6. 材料及設備.6.1 材料（表 6.1-1）.6.2 設備（表 6.2-1）.7. 質量控制.8. 安全措施.9. 環(huán)保措施 .10 資源節(jié)約.11、效益分析.11.1 技術效益.11.2 經(jīng)濟效益.12 應用實例. 15淺談預制梁板鋼筋整體式加工安裝施工工藝1 【摘要】本項目為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡線，同時也是安徽省地方高速公路 S01S01

2、中的一段，北接寧宣杭高速公路，可接江蘇、浙江，具有對接長三角省際干線通道的服務功能。工程監(jiān)理的合同段為揚州至績溪高速公路公路寧國段第二合同段，主要里程樁號K7+550K7+550 K13+000K13+000 路線長 54505450 葉 合同段內(nèi)大橋 1 1 座，為虹龍大橋 K8+618-K9+098K8+618-K9+098，分離立交 2 2 座。隨著公路建設向高等級化發(fā)展，橋梁工程所占的投資比例和路線長度越來越大，橋梁工程建設的好壞直接影響到整條公路的建設質量。工程質量監(jiān)理是依據(jù)合同條款、技術規(guī)范和設計文件對工 程施工中各個環(huán)節(jié)、工序進行嚴格的、系統(tǒng)的和全面的監(jiān)督管理，以保證工程質量達到

3、合同規(guī)定的要 求, ,在橋梁工程監(jiān)理中，工作的中心是抓住各道工序檢查，嚴格執(zhí)行工序質量管理程序 ，確保每道工序的工程質量達到合同規(guī)定的標準和等級要求。預制裝配式梁橋在橋梁工程中占據(jù)著主導地位。其中預制梁板的鋼筋加工及安裝施工質量與進度控制是梁板預制工程施工中的重點與難點。本合同段0202標引進了梁板預制整體式鋼筋綁扎胎具施工新工藝，通過數(shù)控彎曲機進行鋼筋下料、在胎具中進行 鋼筋綁扎、使用吊裝桁架進行整體式骨架吊裝入模，提高了箱梁預制過程中鋼筋加工及安裝施工質 量、預制梁板外觀質量及鋼筋保護層控制，加快了工程施工進度，技術上先進、可靠、適用，經(jīng)濟 上合理。2工藝特點2.12.1 使用數(shù)控彎曲機進

4、行鋼筋下料和加工，利用胎具進行鋼筋綁扎及安裝，降低了人為誤差，提高了鋼筋骨架的加工精度和工效。2.22.2 采用吊裝桁架整體起吊鋼筋骨架，并通過多點吊鉤設計，減少鋼筋骨架吊裝變形，提高其 就位精度，減少了保護層墊塊的就位損傷，有效控制鋼筋保護層厚度。2.32.3 使用胎具加工鋼筋骨架整體吊裝入模，減少了鋼筋骨架安裝中對梁板底模的污染，提升了 梁板預制底板的外觀質量。2.42.4 鋼筋綁扎及安裝可進行規(guī)模化生產(chǎn)。消除了常規(guī)工藝中鋼筋綁扎及安裝工程進度受梁板預 制底座數(shù)量限制的影響， 使鋼筋綁扎及安裝與模板安裝由普通工藝中流水作業(yè)轉化為平行作業(yè), 而提高梁板預制工程進度。3適用范圍本工法適用于橋梁

5、工程中跨徑40m40m 以下的箱梁、空心板梁的預制過程中鋼筋加工及安裝工程施工。4工藝原理使用加工制作成型的梁板預制整體式鋼筋綁扎胎具，胎具嚴格按照設計圖紙尺寸及數(shù)量標示并 定位出預制梁板底板、腹板鋼筋的位置。采用數(shù)控彎曲機進行鋼筋下料，按照胎具中定位的底板、 腹板鋼筋位置及數(shù)量逐一進行底、腹板鋼筋的安裝，安裝好的底、腹板鋼筋嚴格按照胎具中定位的 位置進行鋼筋綁扎，綁扎完成的梁板預制鋼筋骨架通過胎具臨時固定支架形成整體式鋼筋骨架，將 鋼筋骨架整體吊裝入模。5 施工工藝流程及操作要點5.15.1 胎具制作工藝流程圖 5.1-15.1-1施工工藝流程圖5.25.2 操作要點5.2.15.2.1 施

6、工準備工作1 1、 胎具制作場地選擇胎具制作場地的選擇必須按照與梁板預制臺座相同的原則，即胎具制作臺座與梁板預制臺座同 向，且在起吊門架可吊裝范圍內(nèi)，使加工好的梁板預制整體式鋼筋骨架能夠通過梁板預制場的起吊 門架一次性完成吊裝、平移、入模等工序2 2、胎具預埋筋、支撐筋、定位筋的加工各種鋼筋的加工必須嚴格按照鋼筋骨架尺寸進行配筋計算，計算出各部位鋼筋的結構尺寸及使 用數(shù)量。加工過程中嚴格按照計算出的配筋進行加工，保證安裝后的鋼筋骨架結構尺寸能夠滿足設 計及規(guī)范要求522522 底板胎具制作胎具臺座長度及寬度根據(jù)預制梁長度而定。胎具臺座長度依據(jù)預制梁長兩端各增加50cm,50cm,胎具臺座寬度依

7、據(jù)預制梁底寬兩端各增加2530cmo2530cmo在平整好的場地上進行測量放線，以長度一半位置處定位0 0 點，向兩側每間隔 1 1 米定點，并編號，預埋 35cm35cm 的豎直鋼筋（10cm10cm 埋入地下，20cm20cm 為混凝土層，5cm5cm 預留跟支撐筋連接），預埋豎 直鋼筋直徑亦為1212HRB335HRB335 鋼筋。預埋豎直鋼筋安裝定位后，即可進行底板胎具砼的澆筑，底板胎具砼澆筑完成后，在預埋豎直 筋上焊接底板保護層厚度控制筋，底板保護層厚度控制筋的高度按照設計要求進行計算。底板保護 層厚度控制筋直徑亦為 2020 HRB335HRB335 鋼筋5111HIUlili:

8、:. .iI7 it.lilftfti i+ .F.C l鋼筋骨架高度略低。然后在胎具支撐筋頂面向下5cm5cm 左右位置，焊接胎具橫向支撐筋，在橫向支撐圖 5.2-15.2-1胎具預埋鋼筋示意圖523523 腹板胎具制作在臺座寬度方向兩側布置胎具豎向支撐筋。把加工好的胎具豎向支撐筋與胎具預埋的豎直筋焊接。 胎具豎 向 支筋上按照箱梁鋼筋骨架鋼筋的間距畫上油漆，做好標記，綁扎骨架鋼筋時方便控制。圖 5.2-25.2-2 胎具支撐鋼筋布置圖| 呷II11胎具支撐筋圖 5.2-35.2-3加工成型的胎具支撐鋼筋5.2.45.2.4 胎具定位筋安裝在胎具豎向支撐筋上按照骨架水平筋的間距焊接定位螺母，

9、定位螺母高度低于骨架水平筋直徑 的一半，使骨架水平筋安裝后為設計要求高度， 然后把加工好的胎具定位筋插入螺母內(nèi)。 胎具定位 筋的間距與箱梁鋼筋骨架的水平筋相等，每 3 35 5 個一組。圖 5.2-45.2-4 胎具定位鋼筋布置圖圖 5.2-55.2-5加工成型的胎具定位鋼筋圖 5.2-65.2-6 加工成型的整體式胎具525525 吊裝桁架加工及安裝吊裝桁架采用三組 48mm48mm 鋼管，通過角鋼焊接，將三組鋼管焊接成三角形桁架，桁架高度約80cm,80cm,長度與梁板整體式鋼筋綁扎胎具臺座長度相同。在桁架下部每間隔100cm100cm 焊接一組鋼筋骨架起吊掛鉤，用于起吊整體式鋼筋骨架。l

10、ilHlilH圖 5.2-75.2-7吊裝桁架及掛鉤立面圖圖 5.2-85.2-8 吊裝桁架細部圖骨架變形、損傷控制為桁架起吊整體式鋼筋骨架中的重點與難點，為了解決鋼筋骨架在吊裝過程中的變形，采用多吊點、增設臨時固定支架的平衡吊裝法。吊點分為兩組腹板吊點加一組底板吊點，兩組腹板吊點分別設置在兩側腹板外側主筋上，吊點間距沿梁長方向為100cmo100cmo 底板吊點設置在底板中心線位置處的主筋上，吊點間距與腹板吊點相同，底板吊點與腹板吊點呈梅花型布置。起 吊掛鉤為兩組短掛鉤與一組長掛鉤結合起吊，兩組短掛鉤分別勾起整體式鋼筋骨架腹板上部主筋與 腹板吊點連接形成腹板吊裝體系，一組長掛鉤勾起底板主筋與

11、底板吊點連接形成底板吊裝體系。吊裝桁架 整體式鋼筋骨架度。 另外在梁長方向上每間隔 5m5m 設置一道臨時固定支架， 梁板底板主筋安裝好后， 在底板主筋下設置一道20mm20mm 吊裝筋，吊裝過程中臨時固定支架底端連接在此吊裝筋的兩端，支架頂端設置在底板起吊點的頂端，臨時固定支架呈三角布設，使底板鋼筋骨架在吊裝過程中整體受力。圖 5.2-105.2-10數(shù)控彎曲機進行鋼筋加工圖 5.2-95.2-9 加工成型的吊裝桁架5.2.65.2.6 預制梁板鋼筋骨架加工及安裝鋼筋下料使用數(shù)控彎曲機。鋼筋批量加工前，必須進行試彎，確定數(shù)控彎曲機工作參數(shù)，使調整后的鋼筋下料長度符合設計要求。鋼筋安裝在胎具上

12、按照底、腹板順序逐個進行，嚴格按照胎具上標示的位置進行鋼筋安裝、綁扎。采用數(shù)控彎曲設備進行鋼筋的下料，提高了鋼筋下料的精確度，采用胎具進行鋼筋安裝，提高了鋼筋安裝的精度，從而使得鋼筋的下料精度與安裝精度相匹配，進一步提升了鋼筋骨架加工的精527527 預制梁板鋼筋骨架整體吊裝入模將加工好的整體式鋼筋骨架利用吊裝桁架進行起吊，起吊后平移至外模已安裝好的梁板預制臺 座上，入模過程中通過調整吊裝桁架上的臨時固定支架，減少整體式鋼筋骨架入模擺動幅度，避免 了鋼筋骨架上砼保護層墊塊的損傷。5.35.3 勞動力組織5.3.15.3.1 管理人員配備（表 531-1531-1 ）表 5.3-15.3-1施工

13、現(xiàn)場主要管理人員表序號職務職責及權限1 1項目經(jīng)理負責全面組織、協(xié)調管理工作2 2常務副經(jīng)理負責現(xiàn)場施工組織3 3項目總工負責施工方案的設計及交底4 4質檢工程師負責現(xiàn)場質量控制，報驗5 5測量負責人負責現(xiàn)場控制工作6 6試驗負責人負責材料檢驗、試件留樣工作7 7現(xiàn)場技術負責人負責現(xiàn)場技術、施工及工序轉換8 8鋼筋班組負責人負責鋼筋加工、綁扎9 9吊裝班組負責人鋼筋骨架吊裝、平移、入模1010模板班組負責人模板安裝及調整1111混凝土班組負責人混凝土澆筑、振搗1212砼養(yǎng)護班組負責人混凝土養(yǎng)護1313拌和站站長負責砼拌制、運輸1414安全負責人安全及環(huán)保管理1515電工現(xiàn)場電力布設5.3.25

14、.3.2 施工隊伍人員配備（表 5.3.2-15.3.2-1 ）表 5.3-25.3-2 單片梁板預制作業(yè)班組人員配備序號施工班組人員備注1 1鋼筋加工班組1010鋼筋的加工成型及現(xiàn)場安裝2 2吊裝班組3 3鋼筋骨架吊裝、入模, ,含指揮信號人員 1 1 名3 3模板安、拆班組6 6模板的安裝、調整以及混凝土澆筑過程中模板檢查4 4混凝土生產(chǎn)、運輸班組7 7混凝土拌制、運輸5 5混凝土澆筑班組8 8混凝土的入模、振搗6 6混凝土養(yǎng)護班組2 2混凝土養(yǎng)生6.6.材料及設備6.16.1 材料(表 6.1-16.1-1 )表 6.1-16.1-1 主要工程材料序號材料名稱規(guī)格1 1鋼筋R235R23

15、5、HRB335HRB3352 2水泥低堿 P.052.5P.052.53 3中粗砂細度模數(shù) 2.62.64 4碎石5 5 16mm16mm 1616 31.5mm31.5mm5 5外加劑PCAPCA 咼效減水劑6 6鋼管048mn48mnK3.5mm3.5mm6.26.2 設備（表 6.2-16.2-1 ）表 6.2-16.2-1 主要機械設備配備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1 1砼攪拌站JS1000JS1000臺1 1混凝土拌和2 2混凝土罐車8m38m3輛2 2混凝土運輸3 3裝載機ZL50ZL50輛1 1材料運輸4 4插入式振動ZX50ZX50、ZX30ZX30臺4 4混凝土振搗

16、5 5龍門吊200T200T臺2 2鋼筋、模板吊裝、混凝土澆筑6 6數(shù)控彎曲機JTK-G2W32JTK-G2W32臺1 1鋼筋加工7 7鋼筋切斷機GQ40GQ40臺2 2鋼筋下料8 8鋼筋調直機GT4-14GT4-14臺1 1鋼筋調直9 9發(fā)電機組100KW100KW臺1 1備用7.7.質量控制7.17.1、質量標準7.1.17.1.1公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程 (JTG(JTG F80/1-2004)F80/1-2004)7.1.27.1.2公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/F50-2011JTG/F50-2011 )。表 7.1-17.1-1 鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允

17、許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距（mm 10尺量：每構件檢查 2 個斷面32箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm 10尺量：每構件檢查 5-10 個間距23鋼筋骨架尺寸（mr）長 10尺量：按骨架總數(shù) 30%由查1寬、高或直徑 54彎起鋼筋位置（mm 20尺量：每骨架抽查 30%25保護層厚度（mm梁 5尺量：每構件沿模板周邊檢查 8 處3板 3 37.27.2、 鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，并扣除鋼 筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號應先按順 序填寫配料表，再根據(jù)調直后的鋼筋長度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋

18、的斷頭廢料和焊接量。7.37.3、 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格 證上崗。7.47.4、 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間 距離不小于 1.31.3 倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭， 配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合規(guī)范規(guī)定。 對于綁扎接頭，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率亦應符合規(guī)范規(guī)定。7.57.5、 焊接時，對施焊場地應有適當?shù)姆里L、雨、雪、嚴寒設施。冬期施焊時應按有關冬期施 工規(guī)范要求進行，低于-20-20C時，

19、不得施焊。7.67.6、 梁板預制整體式鋼筋綁扎胎具中定位筋加工時，嚴格按照設計圖紙計算定位筋縱、橫向 間距，制作定位筋時考慮扣除設計圖紙中鋼筋保護層的厚度，標示波紋管縱、橫向位置時嚴格按 照設計圖紙位置進行，保證預應力筋管道坐標的準確度，確保加工后的鋼筋骨架與設計圖紙相 符。7.77.7、 加工吊裝桁架時，須對整體式鋼筋骨架進行受力驗算，確保桁架吊裝整體式鋼筋骨架時 安全牢固。7.87.8、對整體式鋼筋骨架起吊、平移、入模過程中必須確保平穩(wěn)，尤其在起吊與入模過程中嚴 禁與整體式鋼筋綁扎胎具及梁板預制模板進行摩擦或碰撞。8.8.安全措施8.18.1 認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方

20、針 ，嚴格遵守國家和安徽省頒布實施的 有關安全生產(chǎn)規(guī)定。8.28.2 制定實施一整套工地必須的安全防護措施，保證施工現(xiàn)場的安全和工地正常的生產(chǎn)、生活秩序。杜絕施工中的違章指揮和違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。8.38.3 加強安全教育，利用各種形式做好安全宣傳，提高全體施工人員的安全意識，自覺遵守 各項安全制度和紀律。8.48.4 對進入施工現(xiàn)場的施工人員進行專門的安全教育。職工調換工種或使用新工具、新設備前進行崗位安全教育和安全操作的培訓。8.58.5 遵照國家的勞動保護法，配備勞動保護設施，根據(jù)工種發(fā)放相應的勞保用品，并且認真落實各級人員的安全責任制，把安全生產(chǎn)納入統(tǒng)一規(guī)劃和系統(tǒng)管理的軌道中。8.68

21、.6 針對本工程特點，施工外部和內(nèi)部環(huán)境，以及業(yè)主的有關要求制定各工序具體的安全技術 措施，操作規(guī)程，安全防護辦法，向作業(yè)人員作書面安全技術交底，并履行簽字手續(xù)。下達作業(yè)計 劃時同時下達安全防護措施。8.78.7 建立健全安全生產(chǎn)組織管理制度、安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)例會制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)事故應急管理與報告制度。定期或不定期檢查安全措施的執(zhí)行情況和現(xiàn)場存在的安全生產(chǎn) 問題，針對發(fā)現(xiàn)的問題下達整改通知單，指定專人限期整改，對整改不到位的班組和個人給予罰 款或停工整改等處理。8.88.8 在施工區(qū)域內(nèi)和生活區(qū)域內(nèi)及道路上設置照明系統(tǒng)，保證夜間施工照明和生活區(qū)內(nèi)的辦公和生活照明。8.98

22、.9 加強施工現(xiàn)場的安全管理。按要求分別設置安全警示和安全宣傳標示牌，制定現(xiàn)場安全防護的具體措施。8.108.10 教育廣大施工人員正確使用勞保用品，進入現(xiàn)場按標準戴好安全帽，高空作業(yè)栓好安全 帶。8.118.11 加強安全生產(chǎn)檢查，并和生產(chǎn)安排結合起來，加強日常的安全檢查活動。發(fā)現(xiàn)安全隱患 要下達隱患通知書，限期改正。如有危及人身安全的緊急險情和重大隱患應立即停止其作業(yè)。8.128.12 鋼筋加工施工注意事項：鋼筋切斷機在運轉中，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀附 近，非操作人員不得停留；鋼筋彎曲機作業(yè)中，嚴禁進行更換芯軸、銷子和變換角度以及調速等作業(yè)，亦不得加油或清

23、 掃;嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定銷的一側站人；鋼筋調直及冷拉現(xiàn)場應設置防護擋板，作業(yè)時，非作業(yè)人員不得進入施工現(xiàn)場。8.138.13 鋼筋加工場場地管理：應實行封閉管理，儲存區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)分布合理，各作業(yè)區(qū)設置明顯的分區(qū)標志標牌；入口處或醒目處應設置“三牌一圖”，即入場提示牌、安全管理規(guī)定牌、主要管理人員名單牌、現(xiàn)場平面示意圖。適當?shù)奈恢迷O立安全生產(chǎn)單元預警牌；用電要求采用架空或穿管地線布設，嚴格按照“三級配電、兩級保護”要求進行配電；焊接、切割場所應設置禁止警告標志，使用氧氣、乙炔等易燃易爆場所應設置禁止標志或明示標志。消防器材放置場所應設置提示標志。8.148.14 鋼筋

24、作業(yè)“十不準”：未經(jīng)崗前安全培訓不準作業(yè)；不按規(guī)定佩戴勞動防護用品不準作業(yè)；未進行安全技術交底或交底不清不準作業(yè)；工具和機械設備不合格不準作業(yè)；夜間照明不足 不準作業(yè)；靠近架空線路未采取有效隔離措施不準作業(yè)；雷雨天氣不準作業(yè)；操作平臺不穩(wěn)固不 準作業(yè)；不準在綁扎好的鋼筋或模板支撐上行走和攀登；其他安全措施不完備不準作業(yè)。9.9.環(huán)保措施9.19.1 施工現(xiàn)場宜采取硬化措施，其中主要道路、料場、生活辦公區(qū)域必須進行硬化處理，土方應集中堆放。裸露的場地和集中堆放的土方應采取覆蓋、固化或綠化等措施。9.29.2 詳細進行現(xiàn)場平面設計，合理布置臨時設施，堆放材料，成品半成品和機具設備，不得侵占場內(nèi)道路

25、及安全防護等設施，保證場內(nèi)施工流線的暢通、合理及科學。9.39.3 施工現(xiàn)場出入口處應采取保證車輛清潔的措施。施工現(xiàn)場應設置密閉式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應分類存放，并及時清運出場。9.49.4 施工現(xiàn)場應設置排水溝及沉淀池，現(xiàn)場廢水不得直接排入污水管網(wǎng)和河流。9.59.5 夜間運輸材料的車輛進入施工現(xiàn)場，嚴禁鳴笛，裝卸材料應做到輕拿輕放，對產(chǎn)生噪聲和振動的施工機械、機具的使用，應當采取消聲、吸聲、隔聲等措施，有效控制降低噪聲。10.10. 資源節(jié)約鋼筋加工采用工廠標準化流水式作業(yè)，提高了工效，減少原材料的資源浪費；在胎具中進行鋼筋骨架的綁扎及安裝，使用吊裝桁架整體吊裝入模，減少了人員、材料的投入、降低了勞動強度， 質量得到有效保障、施工效率高，提高了工業(yè)化程度，符合國家節(jié)能減排、資源節(jié)約的要求。11.效益分析11.111.1 技術效果鋼筋加工質量控制：通過數(shù)控彎曲機進行鋼筋下料、在胎具中進行鋼筋綁扎、使用吊裝桁架進行整體式骨架吊裝入模，可以有效的控制鋼筋綁扎、保護層厚度、預應力管道坐標等施工質量。梁板預制外觀質量控制：使用整