《CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》 編制說明

1、CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范編制說明一.工作簡(jiǎn)況1. 任務(wù)來源 本校準(zhǔn)規(guī)范根據(jù)工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2020年行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范制修訂計(jì)劃的通知（工信廳科函2020171號(hào)）而制定的，計(jì)劃號(hào)JJFZ（建材）007-2020。本校準(zhǔn)規(guī)范由中國建筑材料聯(lián)合會(huì)提出，由全國建材工業(yè)計(jì)量技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。2. 主要工作過程2020年8月，接到校準(zhǔn)規(guī)范制定任務(wù)后，立即成立了起草小組，對(duì)相關(guān)的CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行調(diào)研、研究，通過對(duì)咸陽原點(diǎn)公司的CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理及GB/T 17469-2012 汽車制動(dòng)器襯片摩擦性能評(píng)價(jià) 小樣臺(tái)架試驗(yàn)方法進(jìn)行分析，概括出設(shè)備的計(jì)量特性、校準(zhǔn)項(xiàng)目

2、、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)方法、校準(zhǔn)結(jié)果不確定度。結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在前期工作基礎(chǔ)上形成了CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范工作組討論稿。 2022年1月11日，由中國建筑材料聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量部組織召開了“2022年工信部建材行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范工作會(huì)”，相關(guān)專家對(duì)本校準(zhǔn)規(guī)范提出修改建議，根據(jù)專家建議，修改形成CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范征求意見稿。二. 校準(zhǔn)規(guī)范編制目的和主要內(nèi)容1. 規(guī)范編制原則緊密結(jié)合實(shí)際，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、先進(jìn)性和可操作性。本規(guī)范按照J(rèn)JF 1071-2010國家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫說明給出的規(guī)則起草。2. 編制的目的和意義目前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好，在車輛使用用途和標(biāo)準(zhǔn)要求方面也已經(jīng)有了明

3、確的規(guī)定和細(xì)化，隨著私家車數(shù)量的增加，駕駛員對(duì)車輛制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)越來越關(guān)注，隨著新版國標(biāo)GB 5763-2018的實(shí)施，更科學(xué)，更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭x車片摩擦性能檢測(cè)方法正在被眾多企業(yè)所使用。眾多企業(yè)購置CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)，采用新的方法來檢測(cè)剎車片在不同溫度下，不同的條件下性能的變化，設(shè)備的使用頻率在不斷增大，而目前國內(nèi)對(duì)于此類設(shè)備的計(jì)量還沒有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范，每家都有不同的計(jì)量方式和計(jì)量項(xiàng)目，因此編寫本規(guī)范為產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供一個(gè)統(tǒng)一的要求和方法。3.適用范圍和概述本規(guī)范規(guī)定了試驗(yàn)機(jī)的計(jì)量特性、校準(zhǔn)項(xiàng)目、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)方法、校準(zhǔn)結(jié)果不確定度。本規(guī)范適用于CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)的校準(zhǔn),其他類似的試驗(yàn)機(jī)也可參照本規(guī)范

4、進(jìn)行校準(zhǔn)。本規(guī)范規(guī)定了計(jì)量校準(zhǔn)的所有設(shè)備儀器的類別、精度及允許誤差和量程。4.計(jì)量特性校準(zhǔn)的主要計(jì)量特性：（1）制動(dòng)鼓溫度的校準(zhǔn)：根據(jù)GB/T 17469-2012 汽車制動(dòng)器襯片摩擦性能評(píng)價(jià) 小樣臺(tái)架試驗(yàn)方法的要求確定溫度測(cè)量范圍、最大允許誤差等參數(shù)。采用溫度校準(zhǔn)儀作為校準(zhǔn)儀器，因?yàn)闇囟刃?zhǔn)儀的功能就是可以模擬加熱板的溫度信號(hào)，然后電信號(hào)輸出到控制終端，在電腦上進(jìn)行顯示。校準(zhǔn)方法和校準(zhǔn)結(jié)果也主要是以溫度校準(zhǔn)儀的使用方法進(jìn)行敘述，根據(jù)校準(zhǔn)點(diǎn)的示值相對(duì)誤差選擇校準(zhǔn)結(jié)果。（2）摩擦系數(shù)的校準(zhǔn)：根據(jù)GB/T 17469-2012 汽車制動(dòng)器襯片摩擦性能評(píng)價(jià) 小樣臺(tái)架試驗(yàn)方法的要求確定常溫摩擦系數(shù)和高

5、溫摩擦系數(shù)，通過采用統(tǒng)一制式，批量生產(chǎn)的摩擦系數(shù)及等級(jí)穩(wěn)定的樣品作為標(biāo)準(zhǔn)樣塊，通過多過多次對(duì)比試驗(yàn)，來確定該試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的偏差和不確定度。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析驗(yàn)證試驗(yàn)是根據(jù)先進(jìn)科學(xué)、合理可行的原則，通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析、處理和試驗(yàn)過程的觀察等，制定校準(zhǔn)規(guī)范的校準(zhǔn)條件及校準(zhǔn)項(xiàng)目和方法，保證本標(biāo)規(guī)范所列的各項(xiàng)校準(zhǔn)方法建立在科學(xué)、可行的基礎(chǔ)上，使技術(shù)指標(biāo)具有一定的代表性，盡可能在現(xiàn)有條件下，使規(guī)范完善。為了考察本規(guī)范的實(shí)用性，同時(shí)也使本規(guī)范更具說服力，在本規(guī)范的制定過程中，對(duì)CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)，按照規(guī)范的校準(zhǔn)方法對(duì)每個(gè)校準(zhǔn)項(xiàng)目都進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)。目前國內(nèi)使用的試驗(yàn)機(jī)主要是依靠進(jìn)口LIN

6、K和國產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)，但是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)對(duì)于制動(dòng)襯片的性能要求，已經(jīng)不僅僅是制動(dòng)襯片廠的要求了，很多主機(jī)廠家都開始通過小樣臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)參數(shù)來分析研究產(chǎn)品，并進(jìn)行適當(dāng)提升。隨著國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，試驗(yàn)方法也會(huì)多元化，試驗(yàn)設(shè)備的參數(shù)和品牌也會(huì)出現(xiàn)多元化，但是設(shè)備在多元化的同時(shí)，僅僅是設(shè)備量程和控制系統(tǒng)的變化，所有該類型的試驗(yàn)機(jī)均可采用本校準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行校準(zhǔn)。有關(guān)本校準(zhǔn)規(guī)范的試驗(yàn)報(bào)告見CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范。四、 規(guī)范中涉及專利情況 從調(diào)研情況看，本文件不涉及任何專利。五、產(chǎn)業(yè)化情況、推廣應(yīng)用論證和預(yù)期達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效果等情況 我國是汽車生產(chǎn)和銷售第一大國，伴隨著我國汽車保有量的不斷

7、增長，剎車片的產(chǎn)銷量也在逐年增加。剎車片的需求量非常大，全國每年大約需要3億套左右，并且這個(gè)數(shù)字呈現(xiàn)逐年增加的狀態(tài)。工信部預(yù)計(jì)，2020年中國汽車保有量將達(dá)到2億輛，這樣的增長速度也必將會(huì)帶動(dòng)剎車片企業(yè)的同步發(fā)展，不得不說這將是剎車片整個(gè)行業(yè)發(fā)展的新契機(jī)。有專家預(yù)計(jì)：2020年我國剎車片的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元左右。隨著剎車片行業(yè)的不斷完善發(fā)展，很多企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到自主研發(fā)的重要性，國內(nèi)一些剎車片企業(yè)的生產(chǎn)能力有很大提高、技術(shù)水平也已經(jīng)接近世界水平。隨著新版國標(biāo)GB5763-2018的實(shí)施，國內(nèi)剎車片和汽車用制動(dòng)器生產(chǎn)廠家開始重視小樣臺(tái)架試驗(yàn)，基本都已購置CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)。尤其國內(nèi)中大型剎

8、車片廠家，對(duì)新產(chǎn)品、新配方的研究過程中，會(huì)大量的用到CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)。本規(guī)范的制定，為該類試驗(yàn)機(jī)制定了統(tǒng)一的要求，為行業(yè)帶來了進(jìn)步，提升了產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)水平，保證了行業(yè)內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的一致性。國內(nèi)該設(shè)備的數(shù)量非常多，設(shè)備計(jì)量校準(zhǔn)的次數(shù)也會(huì)不斷升高。 六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況經(jīng)檢索，目前還沒有CHASE摩擦試驗(yàn)機(jī)的校準(zhǔn)規(guī)范，也未查到相關(guān)的國外標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)的校準(zhǔn)方法和規(guī)程都是設(shè)備生產(chǎn)廠家或使用廠家根據(jù)使用要求進(jìn)行專門針對(duì)的校準(zhǔn)，但是沒有形成一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范。七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性本規(guī)范是按照J(rèn)JF 1071-2010國家計(jì)量