地形對聚落及交通線路分布的影響教學(xué)設(shè)計

1、.?舉例說明地形對聚落及交通線路分布的影響?教學(xué)說明安徽省淮南一中 地理組劉全全 一、【課程標(biāo)準(zhǔn)分析】課標(biāo)要求：舉例說明地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響。讀課標(biāo)：課程標(biāo)準(zhǔn)要求通過一些詳細(xì)的案例讓學(xué)生“理解地形對聚落和對交通線路分布的影響，引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合所學(xué)剖析案例得出“地形是影響聚落和交通線路分布的突出因素這一重要結(jié)論，其中，“不同地形特征對聚落形態(tài)的影響和“不同地形類型對交通線路分布的影響是分析探究的重點。通過案例分析讓學(xué)生學(xué)會用綜合開展觀去對待地理問題，使學(xué)生建立自然環(huán)境對人類產(chǎn)生影響的概念，樹立正確的人地觀。讀教材：人教版教材必修一，第四章，第二節(jié)中“山岳對交通運輸?shù)挠绊懖糠种攸c分析了山

2、岳對交通運輸方式的選擇、交通運輸線路的分布和延伸方向的影響；第三節(jié)“河流地貌對聚落分布的影響部分重點分析了河谷、沖積扇、洪積扇和平原地區(qū)利于聚落分布的原因；人教版教材必修二，第二章，第一節(jié)城市內(nèi)部空間構(gòu)造中也有涉及，尤其是老版教材中“城市形態(tài)部分詳細(xì)分析了地形對城市形態(tài)的影響。人教版教材重點突出且內(nèi)容切合學(xué)生實際，又有案例分析，不少圖例既是教材又是教具。我準(zhǔn)備從詳細(xì)的案例入手，由特殊案例推出地形影響聚落及交通線路分布的一般規(guī)律：平原地區(qū)地形平坦水源充足合適聚落的分布，山地高原地形復(fù)雜不合適聚落分布。再將原理落到實地由一般到特殊，通過案例說明并不是平原就一定城市眾多人口稠密，并不是山地高原就沒有

3、聚落和大城市，培養(yǎng)學(xué)生用辯證開展的目光分析不同時空條件下地形對聚落和交通線路分布的影響，適當(dāng)拓展地形以外的影響因素，培養(yǎng)學(xué)生樹立綜合開展觀。在分析地形對聚落及交通線路分布的影響的過程中，使學(xué)生建立自然環(huán)境對人類產(chǎn)生影響的概念，通過案例讓學(xué)生明白科技的進(jìn)步增強(qiáng)了我們改造和利用自然的才能，但我們對自然的改造應(yīng)該建立在社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益統(tǒng)一的根底上，樹立正確的人地觀：綠水青山，金山銀山；人與自然，相連相生。二、【教學(xué)目的】一知識與技能：1、理解地表形態(tài)對聚落分布、規(guī)模和開展的影響；2、理解地表形態(tài)對交通線路形態(tài)、密度和布局的影響；3、能選用一定的資料、圖片和相關(guān)的案例分析說明某一地區(qū)“地形

4、對聚落分布的影響和“地形對交通線路分布的影響； 二過程與方法：1、地形對聚落的影響。通過設(shè)置研學(xué)情景結(jié)合案例分析以問題討論方式加以打破。2、地形對交通布局、形態(tài)的影響。通過案例分析、小組自主合作探究方式加以打破。3、在案例剖析的過程中，引導(dǎo)學(xué)生大膽表達(dá)、交流、反思個人和別人的見解。三情感態(tài)度和價值觀1、在案例分析的過程中，激發(fā)學(xué)生探究地理問題的興趣和動機(jī)，培養(yǎng)學(xué)生樹立綜合開展觀。2、通過對案例的分析，使學(xué)生建立自然環(huán)境對人類產(chǎn)生影響的概念，樹立人與自然相連相生的人地觀。 三、【教學(xué)重點】1、不同地形特征對聚落形態(tài)的影響。 2、不同地形類型對交通線路分布的影響。 四、【教學(xué)難點】影響交通的因素五

5、、【教學(xué)方法】講授法、自主學(xué)習(xí)、案例分析法、小組合作探究法、展示圖文資料、讀圖導(dǎo)學(xué)法等方法， 六、【教學(xué)用具準(zhǔn)備】多媒體課件、自制模型、搜集的資料等七、【教學(xué)設(shè)計】教學(xué)程序教學(xué)內(nèi)容師生活動設(shè)計意圖創(chuàng)設(shè)情境新課引入黃河流域自古就是華夏文明的發(fā)祥地，早在6000年前這里就出現(xiàn)了原始村落半坡聚落，半坡聚落因其位置而得名，那這個聚落位于什么地方呢，我們通過一個短片來理解播放走進(jìn)半坡聚落視頻，視頻告訴我們半坡聚落位于距西安八公里外浐河邊的臺地上，這樣的選擇是偶爾還是精心的挑選呢？問題導(dǎo)學(xué)教學(xué)目的讓我們通過研學(xué)之旅一起來揭開謎底。我們本節(jié)課的教學(xué)目的是1、可以舉例說明地表形態(tài)對聚落的影響；2、可以舉例說明

6、地表形態(tài)對交通分布的影響；過渡為了探究地形對聚落的影響，老師選擇了西安、蘭州蘭州、拉薩和重慶四個城市作為研學(xué)目的地。首先來到西安半坡聚落遺址。情景教學(xué)一、地形對聚落分布的影響第一站：半坡聚落遺址1.半坡村落布局為什么在河流階地上？2.聚落適宜分布在什么地方？3.亞馬孫平原為何人煙稀少？這是坐落于河流階地上的半坡聚落，同學(xué)們假設(shè)你就是部落的領(lǐng)袖，你也會把聚落布局在河流階地上嗎，為什么呢？我們聽部落領(lǐng)袖怎么說。播放領(lǐng)袖錄音：“因為我們消費以農(nóng)耕和漁獵為主，聚落要選在接近水源，便于漁獵，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，而又不能被洪水吞沒的地方，所以我們選擇河流邊緣地勢較高的階地。此外，河流還有防御作用也是我們選

7、擇的根據(jù)之一。分析先民對聚落位置的選擇，我們不難得出地勢平坦水源充足交通便利的平原地區(qū)應(yīng)該是聚落分布的首選地，比方同在黃河流域、華北平原上城市眾多，比方鄭州，開封，濟(jì)南。那是不是說只要是平原就一定城市眾多，人口稠密呢，我們一起來看被赤道穿過的亞馬孫平原，這里地形平坦水源充足，但人煙稀少，這是為什么呢，我們知道這里緯度低氣溫高是熱帶雨林氣候全年氣候濕熱不合適長期居住，而人煙稀少。所以我們分析地形對聚落分布的影響時還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，如，氣候，緯度位置等綜合考慮詳細(xì)分析。過渡：讓我們沿著黃河繼續(xù)向西，來詳細(xì)分析下蘭州的城市形態(tài)。第二站：蘭州1.觀察蘭州城區(qū)形態(tài)，及形成原因蘭州沿著黃河谷地分布呈

8、現(xiàn)南北狹窄的東西長條狀，交通線和黃河的流向一致，為什么沒有沿著南北方向開展呢，因為南北兩側(cè)都是山地，受到了限制，城市的形態(tài)多條帶狀。平原地區(qū)城市開展受得的影響較小一般為團(tuán)塊狀。分開蘭州沿著青藏線，來到漂亮的布達(dá)拉宮第三站：青藏高原1.青藏高原的地形和氣候特征？2.青藏高原的聚落分布在哪？巴西高原呢？綜合分析存在差異的原因？拉薩位于青藏高原，青藏高原因海拔高氣溫低形成了特有的高寒氣候，因為氣候寒冷不適宜人的居住，然而在青藏高原的很多河谷里分布著大大小小很多聚落，比方拉薩。青藏高原因海拔高氣溫低不合適人居住，而青藏高原內(nèi)的河谷，地形地勢比兩側(cè)低氣溫高成為青藏高原上聚落分布的首選地。是不是所有高原上

9、的聚落都分布于河谷地區(qū)呢，我們可以看一下巴西利亞，巴西利亞是巴西高原上典型的高原城市，這里緯度低氣候濕熱，而海拔高氣溫相對較低，所以分布著很多高原城市。同為高原地形在不同的緯度對聚落的影響需要我們結(jié)合氣候等因素綜合分析。小結(jié)：通過對這幾個城市的理解，我們看到平原地區(qū)地形平坦開闊適宜聚落的分布，并不是一定城市密集人口眾多；高原山地地形復(fù)雜不適宜聚落分布，并不一定沒有聚落。比方重慶。第四站；山城重慶地形主要是山地，地勢由南北方向向長江傾斜，地形復(fù)雜，卻形成了重慶這樣的大都市，我們有理由相信將來的重慶會更大更美妙。通過研學(xué)的方式，引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。問題式教學(xué)法帶著問題引導(dǎo)學(xué)生考慮培養(yǎng)學(xué)生分析歸納才

10、能。在掌握根本原理的根底上，能理解和分析特殊性。承啟 老師昨天還去感受了下了傳說中的長江索道，看了皇冠大電梯和輕軌李子壩站，才知道什么叫停在八樓的二路汽車，什么叫天橋，隨即老師在朋友圈發(fā)了一個“神一樣的山城，神一樣的交通的狀態(tài)，引來無數(shù)父老點贊，因為在老師的家鄉(xiāng)淮南道路多是這樣的，交通線是網(wǎng)狀的，那為什么淮南和重慶的交通有如此差異呢，下面我們一起來分析下地形對交通線路分布的影響自然過渡組織學(xué)生進(jìn)展討論分析二、地形對交通線路分布的影響請同學(xué)們按照我們剛剛分析問題的角度和方法來討論地形對交通線路分布的影響，首先請大家翻開平板或是手機(jī)，我們用微信面對面建群分成三組，老師 給每個小組推送一個問題，小組

11、討論，然后請小組代表來分享你們的討論結(jié)果。好，時間到。第一組的同學(xué)拿到的問題是“以下三種交通線路形態(tài)有可能分布在哪些地形單元中？同學(xué)們討論的很認(rèn)真，我們來看看他們討論的結(jié)果，網(wǎng)格狀布局在平原，環(huán)裝布局在盆地，還有同學(xué)持反對意見，大家都認(rèn)為山地為之字型。我們一起來看一下，平原地區(qū)因為收到的限制小，交通線一般是按照我們的需要來布局，呈方格狀。環(huán)狀道路布局在盆地，比方塔里木盆地，這里有同學(xué)說四川盆地的交通線是網(wǎng)格狀的，老師認(rèn)為同學(xué)們要從不同的地區(qū)和尺度去看這個問題，在干旱區(qū)在塔里木盆地里，聚落分布在綠洲邊緣，而綠洲又呈串珠狀分布于盆地的四周，所以交通線呈環(huán)狀，這里的城市分布收到水源的限制，而四川盆地

12、潮濕區(qū)，城市分布不受地形水源影響，交通線呈網(wǎng)狀。除了部分盆地外，在島嶼上交通線也是環(huán)狀的。最后，同學(xué)們都認(rèn)為山區(qū)的道路是之字型的道路，比方貴州六盤水，和著名的24拐，這里道路為什么沒有修成直線呢，因為在修路時我們要避開陡坡，實在避不開就修盤山路，或是在道路布局時盡量和等高線平行，也就有了我們看到的之字型的道路。第一組同學(xué)做得很好。我們來看第二組同學(xué)的答案，第二組同學(xué)要根據(jù)我國地形圖和交通密度圖向大家說明地形對交通線路密度的影響，他們給老師發(fā)來了段視屏，我們一起來理解下。第二組同學(xué)用谷歌地球直觀的告訴大家我國的交通線路在西部高原山地稀疏，東部平原稠密。那老師這里有一個題目“在以下圖中，有A和B兩

13、種鐵路選線線路方案，其中哪個方案相對合理，為什么？按照我們剛剛的思路應(yīng)該選擇A線更適宜，那B線真的不可取嗎，我們請第三站的同學(xué)告訴我們答案。老師讓第三組的同學(xué)搜集資料說明科技進(jìn)步對交通的影響，我沒看第三組同學(xué)發(fā)來的照片，是跨海大橋，是穿越河谷的鐵路，是穿越沼澤的鐵路，還有這個，在這張圖片上我們看到有一條是之字型的道路，一條是取直的。哪一條合理呢，我覺得在特定的時空條件下都是合理的。采用小組自助探究:探究一：地形對交通線路分布形態(tài)的影響資料：給出網(wǎng)狀分布、環(huán)狀分布和“之字形分布三種交通線路形態(tài)。問題：分析三種形態(tài)的交通線有可能分布在哪些地形單元中？探究二：地形對交通線路分布密度和布局的影響資料：

14、讀“中國地勢三大階梯圖和中國交通線路密度分布圖探究： 討論我國地形大勢與交通線路密度分布之間的關(guān)系？說明：山區(qū)線路選擇可在分析寧紹平原和浙中南丘陵交通線路差異后作為拓展內(nèi)容。資料：模型展示。探究三：地形對交通線路的影響在增強(qiáng)還是在減弱資料：五張表達(dá)科技程度的交通線圖片隨著時代的開展科技的進(jìn)步，地形對交通的影響力減小，社會經(jīng)濟(jì)的影響逐漸起決定作用，比方資源開發(fā)的需求等。 開放性問題的設(shè)置，培養(yǎng)學(xué)生從用辯證開展的角度看問題概括精華全面總結(jié)地形對交通線路分布的影響由學(xué)生通過質(zhì)疑、考慮、討論得出地形對交通形態(tài)密度布局影響的一般規(guī)律； 即：1、平原交通線路一般呈網(wǎng)狀，山地交通線路多呈“之字形分布。2、中國交通西部稀疏，東部稠密。3、科學(xué)技術(shù)對交通建立影響很大師生總結(jié)總結(jié)1. 今天我們隨時空的變化用辯證開展的目光理解了地形這一要素對聚落和交通線路分布的影響：平原地區(qū)地形平坦水源充足合適聚落的分布，山地高原地形復(fù)雜不合適聚落分布。2. 當(dāng)我們分析某一地區(qū)地形對聚落和交通線路分布的影響時還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩憝h(huán)境綜合分析。同學(xué)們要學(xué)會用綜合開展的視角觀察地理