煤礦用皮帶輸送機(jī)的故障預(yù)防與處理措施

1、煤礦用皮帶輸送機(jī)的故障預(yù)防與處理措施    【摘 要】因?yàn)榉N種緣故，皮帶輸送機(jī)常常會(huì)發(fā)生跑偏、打滑等故障，這嚴(yán)重的干擾了煤礦的正常運(yùn)作。文章對(duì)皮帶機(jī)常見(jiàn)故障的原因、預(yù)防和處理辦法進(jìn)行了歸納總結(jié)，具有一定的借鑒價(jià)值。 【關(guān)鍵詞】皮帶輸送機(jī)；皮帶；減速機(jī)；減速器 皮帶輸送機(jī)是以撓性輸送帶當(dāng)作物料牽引件和承載件的連續(xù)輸送設(shè)備，它被廣泛的應(yīng)用于采礦、冶金、鑄造、化工、建材等行業(yè)的生產(chǎn)和輸送流水線，它也是煤礦地面和井下生產(chǎn)系統(tǒng)中運(yùn)用最廣泛的運(yùn)輸設(shè)備。皮帶輸送機(jī)作為煤礦運(yùn)輸?shù)闹饕獧C(jī)械，其運(yùn)行的質(zhì)量關(guān)系了煤礦生產(chǎn)的安全與穩(wěn)定。然而，因?yàn)榉N種緣故，皮帶輸送機(jī)常常會(huì)發(fā)生跑

2、偏、打滑等故障，這嚴(yán)重的干擾了煤礦的正常運(yùn)作。所以，分析煤礦皮帶輸送機(jī)的故障及其原因，并進(jìn)行故障診斷和處理，避免由于皮帶輸送機(jī)故而造成的惡性事故，可以提高煤礦生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性和安全性，具有很大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。 1 皮帶打滑 1.1 打滑原因 主要有皮帶輸送機(jī)道淋水較大或水煤嚴(yán)重、超載運(yùn)行、皮帶張力不足、滿載停車后再開(kāi)車時(shí)皮帶被煤壓住、驅(qū)動(dòng)滾筒和膠帶間的摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)值與實(shí)際值不符合等原因。 1.2 預(yù)防及處理方法 采取防淋水措施、控制給煤量、禁止超載運(yùn)行、調(diào)整張緊滾筒、增加皮帶張力。皮帶被壓住時(shí)，先清除一部分皮帶上的貨載再開(kāi)車，增大主動(dòng)滾筒摩擦系數(shù)。 2 皮帶跑偏 2.1 跑偏原因分析 皮帶跑偏是

3、皮帶輸送機(jī)運(yùn)行中最常見(jiàn)的故障，產(chǎn)生跑偏的主要原因是由于皮帶在運(yùn)行中橫向受力不平穩(wěn)，無(wú)論是裝載偏于一側(cè)還是托輥或滾筒安裝不正，或是膠帶接頭不平直等原因均能造成皮帶運(yùn)行中跑偏。 2.2 解決方法 皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)生跑偏，主要從以下幾個(gè)主要部位檢查，卸載滾筒、拉緊滾筒、機(jī)尾滾筒、鉸接及托輥、支架。首先從傳動(dòng)部開(kāi)始，按皮帶運(yùn)行方向，調(diào)整下皮帶跑偏，然后從機(jī)尾裝載處進(jìn)行上皮帶調(diào)整，若皮帶安裝良好接頭平直，均個(gè)調(diào)整串托輥，就能糾正跑偏，調(diào)整串輥的具體方法根據(jù)皮帶運(yùn)行方向和皮帶跑偏方向確定。如果皮帶向左跑偏，那就在皮帶跑偏處，順著皮帶運(yùn)行方向，向前移動(dòng)串輥軸左端安裝位置，使左端向前傾斜，反之，向相反的方

4、向調(diào)整串輥軸，但要注意不能同時(shí)移動(dòng)串輥軸的兩端，而且要適當(dāng)多調(diào)幾個(gè)輥，每個(gè)輥少調(diào)一點(diǎn)，這種方法效果好，操作方便，易掌握。如果皮帶在缷載、拉緊、機(jī)尾滾筒處發(fā)生跑偏時(shí)可借助于滾筒軸座上的調(diào)整螺栓來(lái)校正跑偏， 每次調(diào)整后，要運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，看是否調(diào)好，調(diào)好后必須重新調(diào)整刮煤器。 3 斷帶 3.1 斷帶原因 （1）膠帶張力不夠。 （2）膠帶超期使用，嚴(yán)重老化。 （3）水煤沖砸膠帶，大塊物料及鐵器等卡住或沖砸膠帶。 （4）膠帶接頭質(zhì)量低劣。 （5）膠帶接頭嚴(yán)重變形或損壞，膠帶接頭處的金屬卡子損壞。 （6）膠帶跑偏被機(jī)架卡住。 （7）膠帶張緊裝置作用在膠帶上的張緊力過(guò)大。 3.2 預(yù)防斷帶的手段 （1）更換

5、符合要求的膠帶。 （2）膠帶達(dá)到使用壽命期限，應(yīng)及時(shí)更換。 （3）嚴(yán)格控制水煤、大塊物料及鐵器給到膠帶上。 （4）去掉質(zhì)量低劣的膠帶接頭，重新連接。 （5）去掉變形或損壞的膠帶接頭，重新連接膠帶，更換金屬卡子。 （6）增加調(diào)偏托輥及防偏保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏被機(jī)架卡住，應(yīng)立即停機(jī)處理。 （7）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。 4 皮帶輸送機(jī)撒料 4.1 跑偏時(shí)的撒料 皮帶機(jī)跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理方法是調(diào)整皮帶的跑偏。 4.2 凹段皮帶懸空時(shí)的撒料 凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)皮帶發(fā)生成槽情況，皮帶

6、已經(jīng)離開(kāi)了槽形托輥組，使皮帶槽角變小，部分物料撒出來(lái)。因此，在設(shè)計(jì)安裝皮帶輸送機(jī)時(shí)，采用較大的凹段曲率半徑來(lái)避免此類情況的發(fā)生。 4.3 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是落料斗、導(dǎo)料槽、擋煤板等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)重過(guò)載、皮帶運(yùn)輸擋煤板橡膠裙板損壞、導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)、橡膠裙板常使物料沖出導(dǎo)料槽等，這種情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。 5 減速機(jī)的斷軸 皮帶輸送機(jī)的減速機(jī)斷軸通常發(fā)生在減速機(jī)的高速軸上。發(fā)生斷軸的原因主要有三個(gè)，下面分別討論。 5.1 減速機(jī)高速軸的設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠 這種情況通常發(fā)生在軸肩處，因?yàn)榇颂幱羞^(guò)渡圓角而極易發(fā)生疲勞合損壞，斷軸后的斷口一般較平齊。 處理的方

7、法是：修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)或者更換減速機(jī)。 5.2 高速軸不同心 減速機(jī)高速軸與電機(jī)軸不同心時(shí)，會(huì)增加減速機(jī)輸入軸的徑向載荷和加大軸上的彎矩，長(zhǎng)期如此運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致斷軸現(xiàn)象發(fā)生。 處理方法是：在安裝和維修時(shí)要認(rèn)真調(diào)整減速機(jī)高速軸的位置，確保兩軸同心。 5.3 雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸 雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，是指在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)電機(jī)和兩臺(tái)減速機(jī)。在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小時(shí)很容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。以前的皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)不采用液力偶合器，因而較易發(fā)生此類情況，原因是兩臺(tái)電機(jī)在啟動(dòng)與運(yùn)行時(shí)難以保證速度同步和受力均衡。如今，大多數(shù)輸送機(jī)已采用液力偶合器作為驅(qū)動(dòng)，因而斷軸現(xiàn)象發(fā)生較少，然而使用時(shí)要注意偶合器的加油

8、量不能過(guò)多，從而使它具有限力矩作用和提高偶合器的使用壽命。 6 減速器異響 6.1 異響原因 （1）齒輪嚙合不好。 （2）軸承或齒輪過(guò)度磨損和損壞。 （3）減速器內(nèi)有金屬雜質(zhì)。 （4）軸承間隙過(guò)大等原因。 6.2 處理方法 （1）檢查調(diào)整齒輪嚙合情況，使其嚙合齒輪表面達(dá)到要求。 （2）更換損壞或磨損的軸承和齒輪。 （3）清洗減速箱并更換潤(rùn)滑油。 （4）調(diào)整好軸承軸向游隙量。 7 減速器漏油 7.1 原因 （1）密封圈損壞或老化。 （2）減速器對(duì)口螺絲松動(dòng)，各軸承蓋螺釘不緊固。 （3）減速器外殼損壞。 7.2 處理方法 （1）更換損壞或老化的密封圈。 （2）擰緊箱體結(jié)合面各軸承蓋螺栓、螺釘，并在

9、箱體結(jié)合面上涂密封膠。 （3）更換新殼體。 8 皮帶機(jī)發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車 8.1 上下山皮帶機(jī)停車發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車的主要原因 （1）超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 （2）閘的制動(dòng)力矩不足。 （3）誤操作，使貨載流向相反。 8.2 逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防方法 （1）控制給煤量，禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 （2）調(diào)整閘的制動(dòng)力矩，使其滿足制動(dòng)要求。 （3）精神集中，認(rèn)真按操作規(guī)程開(kāi)車。 （4）增加逆止器。 8.3 逆轉(zhuǎn)飛車事故后的檢查處理 （1）檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)及制動(dòng)系統(tǒng)等部件是否損壞，若損壞應(yīng)及時(shí)修理或更換。 （2）清除機(jī)尾堆煤。 （3）調(diào)整閘輪（閘盤(pán)）與閘瓦的間隙。 （4）慢速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，注意傾聽(tīng)各部有無(wú)異響。 （5）載少量負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，注意傾聽(tīng)各部有無(wú)異響。 （6）輕試車，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，投入運(yùn)行使用。 9 結(jié)束語(yǔ) 皮帶輸送機(jī)是煤炭企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定和安全運(yùn)行的重要機(jī)械設(shè)備。日常生產(chǎn)活動(dòng)中，煤礦企業(yè)要依照故障的原因和差異采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?，有效的減少和杜絕礦井機(jī)電事故與故障的發(fā)生，從而為煤炭企業(yè)的安全發(fā)展提供強(qiáng)大的保障。此外，各煤礦企業(yè)還要重視皮帶輸送機(jī)的日常檢查和維護(hù)，從而保證皮帶的正常運(yùn)行和促進(jìn)企業(yè)的安全發(fā)