第三章鐵路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)

1、第三章第三章 鐵路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)鐵路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)返回返回返回返回返回返回返回返回返回n本節(jié)主要圍繞鐵路的運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施展開，介紹了鐵路運(yùn)輸過程中所涉及到的各種設(shè)施和設(shè)備。n 1. 1.目前中國鐵路的級別分為多少種。目前中國鐵路的級別分為多少種。n 2. 2.鐵路運(yùn)輸所使用的車輛？鐵路運(yùn)輸所使用的車輛？返回返回返回返回返回1.1.計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)及程序計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)及程序1)1)程序圖程序圖 2) 2)內(nèi)容內(nèi)容 根據(jù)貨運(yùn)單上填寫的始發(fā)站和到達(dá)站，按根據(jù)貨運(yùn)單上填寫的始發(fā)站和到達(dá)站，按貨物運(yùn)貨物運(yùn)價里程表價里程表計(jì)算出從發(fā)站至到站的計(jì)算出從發(fā)站至到站的運(yùn)價里程運(yùn)價里程。 查找查找常用鐵路運(yùn)輸貨物整車運(yùn)價號碼常用鐵

2、路運(yùn)輸貨物整車運(yùn)價號碼確定適用確定適用的的運(yùn)價號碼運(yùn)價號碼。算出算出運(yùn)價運(yùn)價里程里程確定運(yùn)價確定運(yùn)價物品物品號碼號碼查查發(fā)到基價發(fā)到基價和和運(yùn)行基價運(yùn)行基價計(jì)算計(jì)算運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)計(jì)算計(jì)算其他費(fèi)用其他費(fèi)用 根據(jù)根據(jù)鐵路貨物運(yùn)價率表鐵路貨物運(yùn)價率表查出適用的查出適用的發(fā)到基價發(fā)到基價（基價基價 1）和）和運(yùn)行基價運(yùn)行基價（基價基價 2）。）。 貨物適用的貨物適用的發(fā)到基價發(fā)到基價（基價基價 1） ，加上，加上運(yùn)行基價運(yùn)行基價（基價基價 2）與貨物的與貨物的運(yùn)價里程運(yùn)價里程相乘之后，再與按規(guī)定相乘之后，再與按規(guī)定確定的計(jì)費(fèi)重量相乘，計(jì)算確定的計(jì)費(fèi)重量相乘，計(jì)算運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)。 集裝箱以集裝箱以箱箱為計(jì)費(fèi)數(shù)量。為

3、計(jì)費(fèi)數(shù)量。 計(jì)算公式計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=發(fā)到基價發(fā)到基價+(+(運(yùn)行基價運(yùn)價里程運(yùn)行基價運(yùn)價里程)計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=基價基價 1+( 1+(基價基價 2 2運(yùn)價里程運(yùn)價里程)計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 計(jì)算其他計(jì)算其他附加費(fèi)用附加費(fèi)用。常用鐵路運(yùn)輸貨物整車常用鐵路運(yùn)輸貨物整車運(yùn)價號碼運(yùn)價號碼 取消現(xiàn)行整車取消現(xiàn)行整車6 6號號運(yùn)價，執(zhí)行現(xiàn)行運(yùn)價，執(zhí)行現(xiàn)行6 6號運(yùn)價的各貨物品類改按調(diào)整后的號運(yùn)價的各貨物品類改按調(diào)整后的 5 5號號運(yùn)價執(zhí)行?，F(xiàn)行運(yùn)價執(zhí)行?，F(xiàn)行7 7號號、8 8號號運(yùn)價序號相應(yīng)調(diào)整為運(yùn)價序號相應(yīng)調(diào)整為6 6號號、7 7號號。將現(xiàn)行零擔(dān)。將現(xiàn)行零擔(dān)貨物貨物4 4個運(yùn)價號合并為個運(yùn)價

4、號合并為2 2個。執(zhí)行現(xiàn)行個。執(zhí)行現(xiàn)行2121號號、2222號號運(yùn)價的各貨物品類按調(diào)運(yùn)價的各貨物品類按調(diào)整后的整后的 2121號號運(yùn)價執(zhí)行，執(zhí)行現(xiàn)行運(yùn)價執(zhí)行，執(zhí)行現(xiàn)行2323號號、2424號號運(yùn)價的各貨物品類按調(diào)整后運(yùn)價的各貨物品類按調(diào)整后的的2222號號運(yùn)價執(zhí)行運(yùn)價執(zhí)行 鐵路貨物運(yùn)價率表鐵路貨物運(yùn)價率表鐵路貨物鐵路貨物運(yùn)價率運(yùn)價率表表鐵路貨物鐵路貨物運(yùn)價率運(yùn)價率表（續(xù)）表（續(xù)）運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法：運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法：整車整車貨物貨物每噸每噸運(yùn)價運(yùn)價 = = 基價基價1 1+ +基價基價2 2運(yùn)價公里運(yùn)價公里零擔(dān)零擔(dān)貨物貨物每每1010千克千克運(yùn)價運(yùn)價 = = 基價基價1 1+ +基價基價2 2運(yùn)價公里運(yùn)

5、價公里集裝箱集裝箱貨物貨物每箱每箱運(yùn)價運(yùn)價 = = 基價基價1 1+ +基價基價2 2運(yùn)價公里運(yùn)價公里整車農(nóng)用化肥基價整車農(nóng)用化肥基價1 1為為4.404.40元元/ /噸、基價噸、基價2 2為為0.03050.0305元元/ /噸公里噸公里 返回返回返回2015年中國鐵路七大關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：安全年2015年，全國鐵路實(shí)現(xiàn)了安全年，確保了運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。關(guān)鍵詞：鐵路網(wǎng)建設(shè)2015年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8238億元，投產(chǎn)新線9531公里，其中高鐵3306公里。到2015年底，中國高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1.9萬公里，居世界第一位，與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)可基本覆蓋50萬以上人口城市。四縱

6、高鐵，已開通運(yùn)營了京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵、上海杭州寧波福州深圳快速鐵路等，并加快建設(shè)京沈高鐵；四橫高鐵，已開通運(yùn)營鄭州西安寶雞、杭州長沙貴陽、南京合肥武漢重慶、膠濟(jì)客專、石太高鐵等城際鐵路方面和區(qū)際快速鐵路方面關(guān)鍵詞：客貨運(yùn)輸改革2015年，針對大宗貨物需求大幅下降的形勢，各鐵路局在穩(wěn)定和拓展大宗貨物市場的同時，全面開發(fā)零散貨物運(yùn)輸市場，零散貨物運(yùn)量同比增長18.7%，集裝箱發(fā)送量同比增長20.2%。加強(qiáng)12306、95306網(wǎng)站（2015年4月10日上線運(yùn)行，主要開展貨運(yùn)服務(wù)）建設(shè)，網(wǎng)上售票占比超過60%，網(wǎng)上貨運(yùn)業(yè)務(wù)受理超過99%，大大改善了旅客貨主體驗(yàn)，社會滿意度明顯提高。關(guān)鍵詞：

7、鐵路經(jīng)營2015年，中國鐵路總公司建立鐵路運(yùn)輸企業(yè)盈虧與工資掛鉤機(jī)制。新機(jī)制實(shí)施一年來，各鐵路局按同口徑比增加效益230億元。關(guān)鍵詞：科技創(chuàng)新成果鐵路總公司深化重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組成功下線運(yùn)用考核。京滬高鐵工程項(xiàng)目獲得國家科技進(jìn)步獎特等獎。加快推進(jìn)鐵路信息化，以新一代客票系統(tǒng)、貨運(yùn)電商系統(tǒng)、運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)的成功應(yīng)用為帶動，改進(jìn)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，提高了鐵路數(shù)字化、智能化水平。關(guān)鍵詞：鐵路走出去 鐵路總公司配合國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪，多次在國外舉辦快速發(fā)展的中國鐵路展創(chuàng)新境外項(xiàng)目合作模式。目前，中老鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動，印尼雅萬高鐵即將開工建設(shè)，

8、俄羅斯莫斯科喀山高鐵、美國西部快線等項(xiàng)目加快推進(jìn)。打造以鐵路為主導(dǎo)的中歐、中亞班列國際物流品牌，班列運(yùn)量實(shí)現(xiàn)持續(xù)大幅增長。2015年，開行中歐班列815列，同比增長165%。關(guān)鍵詞：鐵路改革鐵路改革不斷深化，順利實(shí)施政企分開。組建了中國鐵路總公司，推動鐵路走上了企業(yè)化、市場化運(yùn)行軌道。安全風(fēng)險管理深入推進(jìn)，運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量顯著提升，鐵路建設(shè)創(chuàng)歷史最好水平。目前，全國高鐵運(yùn)營里程超過1.9萬公里，位居世界第一，占世界高鐵總里程的60%以上?？拓涍\(yùn)輸改革深入推進(jìn)，運(yùn)輸服務(wù)實(shí)現(xiàn)重大進(jìn)步。十二五國家鐵路完成貨物發(fā)送量155億噸，較十一五增長13.6%。鐵路技術(shù)創(chuàng)新取得重要成果，技術(shù)管理體系逐步完善。加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理，建立鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，全面提升鐵路技術(shù)創(chuàng)新水平，為加快鐵路現(xiàn)代化建設(shè)、推動鐵路走出去提供了強(qiáng)有力的技