第二章_機床的傳動設計3

1、 第六節(jié)第六節(jié) 結(jié)構(gòu)設計結(jié)構(gòu)設計 第五節(jié)第五節(jié) 進給傳動系統(tǒng)設計進給傳動系統(tǒng)設計 1.1.分類分類: : 機械進給傳動、液壓進給傳動、電伺服進給傳動機械進給傳動、液壓進給傳動、電伺服進給傳動 2.2.組成組成 進給傳動鏈由動力源、變速機構(gòu)、換向機構(gòu)、運動分進給傳動鏈由動力源、變速機構(gòu)、換向機構(gòu)、運動分配機構(gòu)、過載保護機構(gòu)、運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)和執(zhí)行件等組成。配機構(gòu)、過載保護機構(gòu)、運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)和執(zhí)行件等組成。 1 1）進給傳動可采用單獨采用電動機作為動力源，便于縮短傳進給傳動可采用單獨采用電動機作為動力源，便于縮短傳動鏈，實現(xiàn)幾個方向的進給運動。動鏈，實現(xiàn)幾個方向的進給運動。 2 2）進給傳動可與主傳動

2、共用一個動力源，便于主傳動和進給進給傳動可與主傳動共用一個動力源，便于主傳動和進給運動之間的嚴格傳動比。適用于內(nèi)聯(lián)系傳動鏈的機床，如車床、齒運動之間的嚴格傳動比。適用于內(nèi)聯(lián)系傳動鏈的機床，如車床、齒輪加工機床。輪加工機床。 3 3）變速機構(gòu)是用來改變進給量大小。常用的有交換齒輪變速、變速機構(gòu)是用來改變進給量大小。常用的有交換齒輪變速、滑移齒輪變速、齒輪離合器變速、機械無級變速和伺服電動機變速。滑移齒輪變速、齒輪離合器變速、機械無級變速和伺服電動機變速。 4 4）換向機構(gòu)：一種是進給電動機換向，換向方便，但換向不能換向機構(gòu)：一種是進給電動機換向，換向方便，但換向不能太頻繁。另一種是換向齒輪（圓錐

3、齒輪），換向可靠，廣泛用在各太頻繁。另一種是換向齒輪（圓錐齒輪），換向可靠，廣泛用在各種機床中。種機床中。 5 5）運動分配機構(gòu)運動分配機構(gòu) 用來轉(zhuǎn)換傳動路線，常采用離合器。用來轉(zhuǎn)換傳動路線，常采用離合器。 6 6）過載保護機構(gòu)過載保護機構(gòu) 其作用是過載時自動斷開運動，過載排除后其作用是過載時自動斷開運動，過載排除后自動接通。常用的有牙嵌離合器、片式安全離合器。自動接通。常用的有牙嵌離合器、片式安全離合器。 7 7）運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)運動轉(zhuǎn)換機構(gòu) 用來變換運動的類型（回轉(zhuǎn)運動變直線運用來變換運動的類型（回轉(zhuǎn)運動變直線運動），如齒輪齒條、蝸桿蝸輪、絲杠螺母等。動），如齒輪齒條、蝸桿蝸輪、絲杠螺母等。 在各種不同進給量的情況下，產(chǎn)生的切削力大致相同，進給力在各種不同進給量的情況下，產(chǎn)生的切削力大致相同，進給力也是大致相同。故驅(qū)動進給運動的傳動件是恒轉(zhuǎn)矩傳動。也是大致相同。故驅(qū)動進給運動的傳動件是恒轉(zhuǎn)矩傳動。 u ui i 越大，傳動件承受的轉(zhuǎn)矩越大。在進給傳動系的最大升速鏈越大，傳動件承受的轉(zhuǎn)矩越大。在進給傳動系的最大升速鏈中，各傳動件至末端輸出軸的傳動比最大，承受的轉(zhuǎn)矩也最大。故中，各傳動件至末端輸出軸的傳動比最大，承受的轉(zhuǎn)矩也最大。故各傳動件的計算轉(zhuǎn)速是其最高轉(zhuǎn)速。各傳動件的計算轉(zhuǎn)速是其最高轉(zhuǎn)速。iiiuTnnTT末末末/1661