一級建造師公路工程案例真題及解析不騙人版本

1、· 2013年一級建造師公路工程案例真題及解析  一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.插設塑料排水板可采用的設備是（）。A.潛孔鉆機B.動力螺旋鉆機C.噴粉樁機D.袋裝砂井打設機答案：D 2.柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻后的土壓力錨桿擋土板B.墻后的土壓力擋土板錨桿C.墻后的土壓力擋土板肋柱錨桿D.墻后的土壓力肋柱擋土板錨桿答案：C 3.關于級配碎石基層施工的說法，正確的是（）。A.碎石顆粒組成的級配曲線應為直線B.級配碎石應在最佳含水量時進行碾壓C.應使用12t以上的三輪壓路機碾壓，不得采用振動壓路機碾

2、壓D級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通答案： B 4.不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是（）。A.乳化瀝青B.水泥C.石灰D.泡沫瀝青答案：C 5.關于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯誤的是（）。A.攤鋪前應對基層表面進行風干處理，保持基層表面干燥B.攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間C.每日工作結束，施工縫宜設置在脹縫或縮縫處D.因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設臨時工作縫答案：A 6.由基礎底面地基反力承擔全部上部荷載的橋梁基礎形式是（）。A.擴大基礎B.端承摩擦樁基礎C.沉井基礎D.地下連續(xù)墻基礎答案： A 7.根據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG TF50-2011），

3、橋梁工程施工中，大體積C30混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過（）kg/m³。A.350 B.400C.450 D.500答案： A 8.懸索橋主纜施工的主要工序包括：主纜架設；貓道架設；索夾安裝與吊索架設；緊纜；牽引系統(tǒng)施工。其正確的施工工序為（）。A.B.C.D.答案： B 9.隧道工程的主體結構物通常指（）。A.洞內行車道路B.洞身預支護與襯砌C.洞身襯砌和洞門構造物D.防排水構造物答案： C 10.關于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法，錯誤的是（）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結好B.可用于混凝土內作為永久襯砌的一部分C.架設后能立即承載D.在V，

4、VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多答案： A 11.關于通信系統(tǒng)的電源線敷設的說法，錯誤的是（）。A.交、直流電源的饋電電纜應分開布設B.電纜線與設備端子連接時，不應使端子受到機械壓力C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應符合設計要求D.正負線兩端應有統(tǒng)一的紅藍標志答案：D 12. 可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.重型擊實試驗法D.核子密度濕度儀法答案： C 13.關于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是（）。A.掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做動載試驗B.掛籃上的施工遇6級以上大風應停止作業(yè)C.掛籃作業(yè)平臺邊緣必須設場腳板D.已澆筑過的梁段上應安裝1.2m高的橋

5、面臨時護欄答案： A 14.根據(jù)公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，施工現(xiàn)場使用承租機械設備和施工機具及配件時，應由（）共同進行驗收，合格后方可使用。A.監(jiān)理單位和施工單位B.監(jiān)理單位和業(yè)主單位C.承租單位和安裝單位D.承租單位和監(jiān)理單位答案： C 15.混合料的配合比試驗屬于（）。A.原材料的驗證試驗B.標準試驗C.工藝試驗D.構（配）件進場驗證試驗答案： B 16.水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括（）。A.物料儲存系統(tǒng)B.物料稱量系統(tǒng)C.烘干加熱系統(tǒng)D.攪拌主機和電氣控制系統(tǒng)答案： C 17.項目部編制材料供應計劃時，主要依據(jù)是（）。A.材料用款計劃B.材料需用量計劃C.材料采購計劃D.材

6、料價格調整計劃答案： B 18.關于鋼筋混凝土結構構造裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）。A.應適當降低混凝土水灰比和坍落度B.應選用早強水泥，避免使用緩凝劑C.應降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間D.對支架應采用預壓措施答案： B 19.下列級別中，不屬于全國公路建設從業(yè)單位信用評價等級的是（）。A.E級B.AA級C.D級D.B級答案： A 20.根據(jù)交通運輸部頒發(fā)的公路工程基本建設管理辦法，公路工程基本建設程序是首先編制（）。A.年度基本建設計劃B.項目環(huán)境影響報告C.項目建議書D.設計任務書答案： C 二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意。至少

7、有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.關于滑坡地段路基施工技術要點的說法，正確的有（）。A.迅速排除地面匯水及地下水B.減輕滑體上作業(yè)機械重力、土體重力和振動-C.在干旱季節(jié)內盡快完成滑坡地帶的施工D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法E.具有膨脹土性質的滑坡處治宜采用滑坡減重法答案： ABC 22.根據(jù)公路工程標準施工招標文件（2009年版）合同文件范本，關于計量支付管理的說法，錯誤的有（）。A.承包人應對已完成的分項工程向業(yè)主申請質量認證B.承包人應在協(xié)議約定的時間內向監(jiān)理工程師申請計量C.監(jiān)理工程師應對實際完成的工程量進行計量，并簽發(fā)計量證書給承包人D.承包人可

8、憑質量認證和計量證書向業(yè)主提出付款申請E.應向監(jiān)理工程師復核申報資料，確定支付款項，并批準向承包人付款答案： ADE 23.關于瀝青碎石路面的說法，正確的是（ ）。A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B.瀝青用量多，且需要添加礦粉C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層E.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪答案：ACE 24.隧道洞門的類型包括（）。A.端墻式B.翼墻式C.連拱式D.棚式E.遮光式答案： ABE25.冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除應對質量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應逐盤進行（）試驗。A.抗拉強度B.抗壓強度C.抗扭強度D.伸長率E.彎曲答案： ADE 26.針對

9、巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖方法有（）。A.單側壁導坑法B.雙側壁導坑法C.多臺階法D.全斷面法E.留核心土開挖法答案： ABE 27.在生產(chǎn)事故應急救援預案中，應急響應分級的依據(jù)主要有（）。A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B.事故危害程度C.事故影響范圍D.發(fā)生事故的工程合同金額E.事故單位控制事態(tài)的能力答案： BCE 28.根據(jù)工程技術檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應交建設單位保管的資料有（）。A.竣工圖表B.隱蔽工程驗收記錄C.永久性水準點的位置D.施工經(jīng)驗總結 E.施工日記答案： ABC 29.橋面鋪裝病害形成的原因有（）。A.梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚度難以調整施工

10、允許誤差B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引起連鎖破壞C.鋪裝防水層破損D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料E.橋面排水系統(tǒng)堵塞答案： ABC 30.公路工程交工驗收應具備的條件包括（）。A.竣工文件已按交通部規(guī)定的內容編制完成B.通車試運營已滿2年C.工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工結算已經(jīng)審計，并經(jīng)交通主管部門或授權單位認定D.合同約定的各項內容已完成E.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結答案： ADE三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題個20分，（四）、（五）題個30分）背景資料 某二級公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3+460K3+550段位于水

11、田路段。路堤填筑高度56m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如圖1： 工程開工前，在建設單位的主持下，由設計單位向施工單位交樁。設計單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過程中施工單位發(fā)現(xiàn)平面控制樁D32缺失。施工單位接受了控制樁后及時進行了復測。 施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面攤鋪下層砂墊層機具就為插入套管塑料排水板穿靴拔出套管割斷塑料排水板機具移位A。其中，塑料排水板采用插板機打設。 軟基處理完成后，施工單位對“軟土地基”分項工程按公路工程質量檢驗評定標準進行了自檢，對7個實測項目按百分制進行評分、自檢結果如表1：表1 自檢項目得分表自檢項目規(guī)定或允許偏差權

12、值分數(shù)板間距（mm）±150270板長度不小于設計394豎直度（）1.5285砂墊層厚度不小于設計392砂墊層寬度不小于設計190反濾層設置符合設計要求196壓實度（）90285經(jīng)檢查，該分項工程“基本要求”符合規(guī)范規(guī)定，資料完整，但因外觀缺陷減1分。問題1.根據(jù)公路工程質量檢驗評定標準，寫出圖1中涉及的“分部工程”名稱。2.改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯誤（按“應先XX，再XX”描述），并寫出工藝A的名稱。3.寫出圖1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。4.設計單位還應向施工單位交那種控制樁？針對D32控制裝的缺失，施工單位應如何處理？5.分別計算“軟土地基”分項工程的得分

13、值和評分值（保留至小數(shù)點后兩位），確定該分項工程的質量等級。 （一）答案：1.路基土方工程（13km路段），排水工程（13km路段），砌筑防護工程（13km路段），路面工程（13km路段）。2.（1）“插入套管塑料排水板穿靴”改為“塑料排水板穿靴插入套管”。（2）A代表“攤鋪上層砂墊層”。3.低液限粘土的排水的路徑：塑料排水板（垂直）砂墊層（水平）干砌片石（透水）邊溝。4.（1）還應交水平控制樁。（2）施工單位應及時提出請設計單位進行補樁。5.（1）加權得分值=（70×2+94×3+85×2+92×3+90×1+96×1+85

14、5;2）/（2+3+2+3+1+1+2）=87.43（2）評分值=87.43-1=86.43（3）評分值大于75分，質量評定等級為合格。 （二）施工單位承建了一座獨塔雙索型斜拉橋，主橋為246m+126m設計車速120km/h，橋面寬26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖為四棱錐形，索鞍區(qū)塔身為7.4m（順橋向）×6.4m（橫橋向），向下漸變?yōu)?.8m×8m，空心斷面。橋面以上塔高124m，中塔柱壁厚為1.2m，下塔柱壁厚1.5m。編制索塔施工方案時，施工單位根據(jù)本橋索塔特點，對滑模和爬模兩種施工方法進行了比選，最終適合本橋特點的施工方案，索塔施工示意圖如右圖所示。施工單位還按

15、照以下要求對索塔施工安全專項方案進行了論證：（1）工程施工前，索塔施工安全專項方案由施工單位的A編制，B審核，C審批。（2）監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師對方案審核合格后，D簽字審批。（3）論證專家組對方案審查后，提出書面論證審查報告。施工單位在索塔施工中進行的主要測量工作有：（1）塔底高程測量、塔底軸線的塔板模板輪廓點放樣、上下塔柱及橫梁模板各接高輪廓點的放樣與標高測量。（2）勁性骨架、錨索管與模板安置的調整測量。（3）考慮張拉引起的收縮偏位以及澆筑混凝土時產(chǎn)生下降等原因，放樣時在設計基礎上加入預偏、沉降等。 問題：1.滑模和爬模兩種施工方法相比，哪種方法更適合本橋索塔施工？簡要說明理由。2.寫出安

16、全專項方案論證中A、B、C、D分別對應的相關人員或部門。3.針對索塔施工應配置哪些主要大型機械設備？4.補充完善索塔施工主要測量工作？ （二）1.爬模更合適。理由：滑模施工速度快，勞動強度小，但技術要求高，施工控制復雜，外觀質量較差，且易污染，一般傾斜度較大，預留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。爬模兼有滑模和翻模的優(yōu)勢，施工安全，質量可靠，修補方便，國內外大多采用此法。2.A對應“施工單位的專業(yè)技術人員”，B對應“公司技術和安全管理部門”，C對應“公司的單位技術負責人”，D對應“監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師”。3.應配置的大型機械設備：塔吊，施工電梯，輸送泵。4.應補充：（1）建立平面控制網(wǎng)點，對常用

17、點才去保護措施，防風防曬。（2）索塔基礎沉降觀測 （三）某高速公路隧道為雙線分離式隧道，左線起訖樁號為ZK9+680ZK10+303，全長623m，右線起訖樁號為YK9+683YK10+305，全長622m。隧道凈空寬度為10m，凈空高度為6.49m，該隧道右線（地質）縱斷面圖如下圖所示。 圖中水文、地質概況如下：A段：圍巖為中風化灰?guī)r，巖質堅硬，巖體破碎；屬淺埋段。BQ=280330。存在少量裂隙水。B段：圍巖為弱風化灰?guī)r，巖質堅硬，巖體呈塊狀，完整性好。BQ=396440。存在裂隙水，以滲水為主。C段：圍巖為中、弱風化灰?guī)r，巖質堅硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶。BQ=22024

18、5。以滲水為主，可能產(chǎn)生瞬時涌水。根據(jù)圍巖分級的綜合評判方法，該右線隧道圍巖分布有、級圍巖。為確定YK9+730YK9+790段施工方法，承包人對預裂爆破和光面爆破的工藝特點進行了比較（見下表），結合本段的地質特點，決定采用預裂爆破方案施工。 工藝特點比較表方案 比較結果光面爆破預裂爆破起爆順序掏漕眼-輔助眼-周邊眼掏漕眼-輔助眼-周邊眼對圍巖的擾動情況擾動大擾動小鉆眼工作量大小根據(jù)水文、地質條件以及開挖斷面的寬度，承包人擬對YK9+790YK9+974段采用全斷面開挖施工、初次支護采用“鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土+錨桿”方案。 問題：1.根據(jù)資料中水文、地質概況，分別判斷A、B、C段圍巖級別。2.

19、改正上表中的錯誤描述，按“××（方案）的××（比較項目）應為······”描述。3.承包人對擬對YK9+790YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理？結合水文、地質概況及斷面說明理由。4.結合本項目的水文、地質條件，指出該隧道施工中的質量安全事故。5.該隧道施工中大正突然涌水時，可以采取哪些輔助施工處理方法？ （三）1.A段是級，B段是級，C段是級。2.（1）預裂爆破的起爆順序應為“周邊眼掏槽眼輔助眼”。（2）光面爆破的鉆眼工作量應為“小”。（3）預裂爆破的鉆眼工作量應為“大”。3.不合理

20、。理由：根據(jù)地質水文條件，有滲水，隧道前方有破碎帶，全斷面開挖震動大可能引發(fā)地質災害。根據(jù)背景資料所給出的條件可知本隧道斷面大于50m2，而圍巖等級為級，對斷面要求為50m2以下。4.質量安全事故教育：涌水，塌方，突泥，巖爆，突水，洞內泥石流，塌方冒頂?shù)取?.可采取的輔助施工處理方法有超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導管預注漿、超前圍巖預注漿、井點排水和深井降水。 背景資料施工單位承接了一新建高速公路K50+000K75+000段路面工程與交通工程的施工，其中包含中央分隔帶及路面排水工程，一般路段中央分隔帶斷面設計如下圖所示。每千米一般路段中央分隔帶主要材料數(shù)量表：項目單位數(shù)量100mmPVC帶

21、孔波紋管m1000碎石盲溝（粒徑24cm）m362.2土工布Bm23246M7.5水泥砂漿m2, 3246土工布Bm2550回填種植土m3780 設計說明：1.圖中尺寸除注明外均以cm計。2.施工中應確保防水層不漏水。3.土工布A重量為250g/ m2，其技術指標按相應要求執(zhí)行。4.土工布B重量為500 g/ m2，其技術指標按相應要求執(zhí)行。 該項目采用單價合同，施工合同中的部分清單單價摘錄見下表。 清單編號項目單位單價（元）備注205-1100mmPVC帶孔波紋管M66.5 205-2碎石盲溝m3145.6碎石粒徑：24205-3土工布Bm228.6隔水型205-4M7.5水泥砂漿m2950

22、厚3cm205-5土工布Am216.5 205-6回填種植土m326.6 ······························ 施工單位編制了施工組織方案，其中包括以下四項工序：（1）回填種植土；（2）基層施工；（3）防水層施工；（4）護欄立柱打樁。施工單位在波形梁護欄的施工結束之后，對護欄

23、進行了質量檢驗與測試，檢測項目標有材料性能和外觀尺寸、金屬構件的防腐處理、混凝土的強度和外觀尺寸、護欄的安裝情況。問題：1.簡述埋設橫向塑料排水管的施工工藝。2.指出圖中“土工布A”的作用。3.指出中央分隔帶防水層采用的是什么材料。還可以采用什么材料做防水層？4.計算一般路段中央分隔帶用M7.5水泥砂漿（清單編號205-4）的合同總價。（保留一位小數(shù)）5.寫出（1）、（2）、（3）、（4）四項工作的合理先后順序。6.補充護欄質量檢測的項目。 （四）1.（1）路基施工完畢后，即可進行埋設橫向塑料排水管的施工。（2）基槽開挖。溝槽應保持直線并垂直于路中心線。溝底坡度應和路面橫坡一致。（3）鋪設墊層。（4）埋設塑料排水管。（5）溝槽回填。橫向排水管埋設完畢并經(jīng)驗收合格后，方可進行溝槽回填。 2.土工布A的作用為使反濾層與回填土隔離。3.（1）土工布。（2）還可采用：雙層防滲瀝青、PVC防水板。4.合同總價=（75-50）×3246×0.03×950=