QYMY G0101332012 整車外觀油漆顏色一致性管理規(guī)范1

1、浙江青年乘用車集團有限公司研究院 發(fā)布整車外觀油漆顏色一致性管理規(guī)范Q/YMY G010133-2012浙江青年乘用車集團有限公司研究院標準Q/YMY代替青年蓮花乘用車色差控制參數(shù)（V01）2012-10-10發(fā)布 2012-10-20實施 目 錄標準修訂記錄前 言 1 范圍.2 外觀術語與定義.3 色差產生原理、色差的定量表示及色差測試方法. 3.1色差產生原理 . 3.2顏色色差的定量表示 . 3.3色差的測試方法 .4 整車色差一致性控制. 4.1色差控制標準范圍. 顏色評價必須目視合格. 金屬漆控制范圍. 單色漆控制范圍. E計算公式. 高彩度高純度顏色漆.4.2標準色板統(tǒng)一制作統(tǒng)一發(fā)

2、放. 標準樣板材質、規(guī)格要求. 標準板制作 .標準色板的外觀挑選. 標準板顏色確認 . 標準色板色差控制范圍. 標準色板標簽信息. 標準色板保存及發(fā)放. 標準色板的存儲要求及校準.標準色板的制作周期.標準色板使用到期更換管理流程.4.3消除測量評判誤差，統(tǒng)一色差測量儀器. 4.4嚴格控制車身油漆入廠顏色. 4.5統(tǒng)一油漆供應商.標準修訂記錄版本號日期編制人/修訂人修訂內容描述備注V1.002009年10月青年蓮花乘用車色差控制參數(shù)首次發(fā)布V2.002012年10月10日周悅 完善色差產生原理、色差的定量表示及色差測試方法。 完善整車色差一致性控制第二次發(fā)布 整車外觀油漆顏色一致性管理規(guī)范1 范

3、圍本標準規(guī)定了整車外觀面漆色差范圍，油漆標準板要求，油漆色差測量等管理規(guī)范。本標準適用于青年汽車乘用車集團車輛外觀車身與車身同色件產品。2 外觀術語與定義Q/YMY J010076-2012汽車內外飾零件外觀評價規(guī)范中的術語定義適用于本管理辦法。3 色差產生原理、色差的定量表示及色差測試方法3.1 色差產生原理色差就是部件與標準色板顏色不一樣。產生原因涵蓋油漆原料、油漆制造、油漆的施工（涂裝設備、施工工藝參數(shù)等）全過程。對于金屬漆涂料，金屬粉體積、形狀和沉積方向是影響顏色變化的主要因素；對于珠光云母涂料，云母片的薄厚、形狀和排列方向使得顏色的色調和亮度產生明顯改變。為此，按規(guī)范要求做好每一環(huán)節(jié)

4、的控制是整車顏色一致性的關鍵。3.2 顏色色差的定量表示Q/YMY J010076-2012色彩原理引用汽車內外飾零件外觀評價規(guī)范用L*、 a*、b*色空間測量物體顏色參數(shù)。在該色空間中，L*為明度，a*、b*為色度坐標。其中:+ L為白色方向，- L為黑色方向。+ a*為紅色方向，- a*為綠色方向，+ b*為黃色方向。- b*為藍色方向，中心為無色（如圖1所示）。圖1 L*a*b*色空間部件與標準色板之間的顏色差別即色差Eab*= (L*)2+(a*)2+(b*)21/2其中：L*= L*部件- L*標準（明度差異），a*= a*部件- a*標準（紅/綠差異），b*= b*部件- b*標準

5、（黃/藍差異）如L*為正值，說明樣品顏色偏淺；L*為負值，樣品偏深。a*為正值，樣品偏紅；a*為負值，樣品偏綠。b*為正值，樣品偏黃；b*為負值，樣品偏藍。一般情況下，Eab*值越小表示色差越小。3.3 色差的測試方法 對于金屬、珠光涂料，通常使用多角度分光光度儀評價L*、 a*、b*顏色效果。多角度分光光度儀（簡稱色差儀），從150、250、450、750、1100 這5個角度精確、客觀、完整的評判金屬、珠光涂料在不同角度的顏色變化。色差測量角度示意圖，圖2所示。 450450150250450750光源L1100Glanz光澤度圖2 色差測量角度示意圖75015視角測量為高光評色，該觀測方

6、向接近鏡面反射，顏色受涂料內金屬絮片影響很大。 110視角測量為遠離鏡面反射，可排除大部分金屬絮片的影響，測量結果顯示樣品漫反射顏色，即顏料本身的顏色。青年以25、45及75的色差測量結果作為色差的衡量指標，先將顏色標準樣板的色度值輸入到色差儀中，并以此作為基準進行測量，測量結果Eab*即為車身某點與顏色標準樣板的色差值。4 整車色差一致性控制4.1 色差控制標準范圍 青年汽車造型部經過反復制板及現(xiàn)場試驗評判、論證，并結合國內外知名汽車廠色差控制經驗，確定整車車身與同色件色差控制范圍與要求。 顏色評價必須目視合格。 金屬漆E（45）1.7，L、a、b 1.0。 素色漆（如流光白）E（45）1，

7、L、a、b1.0。 E計算公式：Eab=(L）2+（a) 2+( b) 2 1/2 。青年蓮花乘用車色差控制參數(shù)顏色角度各參數(shù)控制范圍LABCHE酷辣紅（素）25- -450.80 0.50 0.50 0.80 0.50 1.0 75-流光白（素）25-450.800.500.50-1.075-瑪瑙灰（金）251.20 0.80 0.80 -1.60 451.00 0.50 0.50 -1.00 751.00 0.50 0.50 -1.00 鈦金銀（金）251.70 0.40 0.40 -1.70 451.20 0.40 0.40 -1.20 751.20 0.40 0.40 -1.20 魅力

8、紅（金）251.20 0.50 0.50 1.40 0.80 1.50 451.00 0.50 0.50 1.20 0.80 1.40 751.00 0.50 0.50 1.20 0.80 1.40 激情藍（金）251.700.40.41.70451.00.40.41.10751.00.40.41.10藍莓茶（金）251.700.400.401.70451.200.40.41.20751.200.40.41.20表1 色差控制參數(shù) 高彩度高純度顏色漆按具體控制要求進行，增加CH值控制范圍。在出現(xiàn)色差有爭議時，由零件和材料供應商在室外上午10點或下午2點陽光下評判，與同色合格車身比較。4.2 標

9、準色板統(tǒng)一制作統(tǒng)一發(fā)放 標準樣板材質、規(guī)格要求標準色板板材應與車身相同（也可采用馬口鐵板或鋁板），尺寸：100*200*0.8mm，要求板材表面平整光滑，無劃痕、凹凸等缺陷，且邊緣無毛刺，翹邊。 標準色板的制作基地涂裝車間接受試片后，以仿車身涂裝程序噴涂色板，即：試片-前處理-電泳-中涂-面漆，并以正常生產工藝流程噴涂的制作要求（如膜厚、烘烤溫度時間等）制作完成。標準色板油漆層必須包括中涂層、面漆層和清漆層。特殊情況可以不進行電泳。 標準色板的外觀挑選 噴涂后的標準色板首先應進行表面外觀的挑選。要求色板表面平整光滑，沒有明顯影響顏色判定和外觀的缺陷，如顆粒、桔皮、變形、縮孔、針孔、流掛、等。

10、標準色板的顏色確認顏色挑選以經顏色工程師確認的車身顏色為基礎，選取翼子板前端或機蓋前端靠近保險杠的位置為顏色基準點，然后采用目視與色差儀測量相結合的方法來挑選色板顏色。首先用色差儀測量所定基準點顏色，以其數(shù)值為基準值，然后測量所噴涂色板顏色，在其中挑選出 E 最小的幾塊色板。由顏色工程師目視比對這幾塊色板與車身的色差，從中挑選出一塊顏色和外觀均最佳的試板作為顏色基準板，稱為標準零板。以標準零板為基準，采用目視與儀器測量2種方法來挑選其余標準色板。標準色板之間的顏色必須一致，目視與儀器測量均應合格。經過外觀和顏色挑選合格的色板即可作為標準色板。 標準色板色差控制范圍同一顏色的標準色板的25、45

11、、75三個角度與母板的色差（單色漆）E0.5，金屬漆E1，以及目視無色差。 標準色板標簽信息在標準色板背面需注明色板編號、顏色名稱和代碼、來源、認可日期以及三個角度（25、45、75）與母板的色差E/a/b/L值。色板標簽是標準色板的標志，因此標準色板的標簽不允許擅自改動或更換。封樣人簽名要求手寫，如標簽出現(xiàn)破損，需聯(lián)系標準色板管理部門進行更換(見表2)。標準板制作完畢后，由供應商質量管理部到造型部申領，研究院飾件部和車身部各保存一套日常工作參考使用。供應商質量管理部統(tǒng)一發(fā)放標準色板到整車廠和各個同色件供應商，造型部做好色板編號及發(fā)放日期等發(fā)放記錄，以免與日后批次板混淆。 標準色板的存儲要求及

12、校準：標準色板需保存在清潔、干燥、避光之處，防止沾污與擦傷：標準色板必須由專人負責管理，未經管理員同意，其他人不得擅自取用：每個部門或廠家每周必須自行核對一次標準色板：標準色板的各使用部門和廠家自接到標準色板之日起每6個月必須到標準色板的制作部門進行一次校準。校準時需要把標準色板與標準零板進行目視對比，并用色差儀測量標準色板，然后對比測量值與色板標簽上的色差值。表2 青年蓮花顏色標準板顏色名稱色板發(fā)放編號保存單位有效期角度L*a*b*工作板-1515254575110母 板-1515254575110認可單位造型部注：檢查儀器：X-rite MA98光源觀察角：D65/10 標準色板的制作周期

13、: 標準色板2年更新發(fā)放一次，半年（每年6月中旬對色）對色一次。為考慮零部件供應商須配合新一批色板的發(fā)放，對其庫存件進行切換，新標準色板將于舊色板到期前二個月前交送各相關單位， 使用日期仍以各色板背面標簽的有限日期為準。 標準色板使用到期更換管理流程: 由于油漆廠家油漆的批量性差異以及生產基地、供應商標準色板使用時間長了色板老化等問題，需要重新進行標準色板的制作與更新。使用研究院封存的基準標準板作為對照，以素色漆 Eab（45）0.5，金屬漆主控角25 Eab1.0的原則進行篩選，此外，保證第二批標準板（即所謂的2板）各工作板之間的色差符合上述要求。制作單位考慮實際情況，若生產基地不能制作，則可由油漆供應商代為制作。保存及記錄等其他程序參照首批標準試板制作流程。4.3 消除測量評判誤差，統(tǒng)一色差測量儀器在統(tǒng)一標準色板的基礎上，整車廠與同色塑料件供應商統(tǒng)一色差儀型號，以消除不同色差儀帶來的色差誤差。同時定期（每半年一次）將色差儀集中，依據(jù)顏色母板，逐一核查整車廠色差儀a、b、L測量數(shù)值與同色塑料件供應商色差儀a、b、