2022年電氣頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

1、高品質(zhì)文檔2022年電氣頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 (一) 實(shí)習(xí)單位基本狀況 中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車討論所始創(chuàng)于1959年，是一家服務(wù)于軌道交通機(jī)車車輛行業(yè)的科技型企業(yè)，隸屬于中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司，總部坐落在漂亮的湘江之濱、素有“中國電力機(jī)車搖籃”之稱的湖南省株洲市。 中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車討論所（含事業(yè)本部）及其下屬企業(yè)株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司、株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司，現(xiàn)有員工5000余人、資產(chǎn)總額超過50億元，年銷售收入已逾20億元。其中，中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車討論所作為控股母公司履行控股管理及孵化進(jìn)展新產(chǎn)業(yè)的職能；株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動(dòng)裝備的領(lǐng)先者

2、，并向強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域拓展；株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產(chǎn)品、高分子復(fù)合改性材料和絕緣材料產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。 株洲所及其下屬企業(yè)主要從事機(jī)車電傳動(dòng)技術(shù)及工業(yè)、民用變流技術(shù)的應(yīng)用討論和工程化討論，擔(dān)當(dāng)電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機(jī)械、電動(dòng)汽車用電氣掌握裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機(jī)械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。 經(jīng)過多年進(jìn)展，株洲所在行業(yè)內(nèi)樹立了較高的聲譽(yù)?，F(xiàn)已成為國家變流技術(shù)工程討論中心的依托單位、城市軌道牽引設(shè)備溝通傳動(dòng)與掌握系統(tǒng)國產(chǎn)化定點(diǎn)單位、國家級牽引電

3、氣設(shè)備檢驗(yàn)站的掛靠單位、iec/tc9行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)歸口單位、全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處掛靠單位。株洲所是湖南省重點(diǎn)高技術(shù)企業(yè)，擁有科技產(chǎn)品進(jìn)出口自主經(jīng)營權(quán)，擁有博士后科研工作流淌站。 (二)頂崗實(shí)習(xí)的工作內(nèi)容及心得體會(huì) 到南車時(shí)代頂崗實(shí)習(xí),我的心里布滿幻想,同時(shí)也不知自己該如何去適應(yīng)而有壓力。我試著把它當(dāng)作我就業(yè)前的一次實(shí)地演習(xí)，從中提高實(shí)踐操作力量，了解怎樣適應(yīng)好環(huán)境，明白怎樣更好的工作，知道怎樣處理好各種關(guān)系，懂得公司的一些基本狀況。 通過公司的培訓(xùn)后，我被支配在制造中心的系統(tǒng)總成廠atp機(jī)柜布線工作，主要是跟著師傅學(xué)習(xí)怎樣完成各道工序和關(guān)心師傅下線束，間或被調(diào)動(dòng)到別的

4、崗位。 在車間里，我首先的工作是下線束，即將各種屏蔽導(dǎo)線根據(jù)圖紙上的尺寸和要求依次的裁剪成一套。在肖師傅的指導(dǎo)下，我感覺很簡潔，就跟著她動(dòng)手，才知道各種屏蔽導(dǎo)線的區(qū)分我一無所知，通過問肖師傅，我知道了圖紙上如“4*1”的線，從而才可以按圖紙進(jìn)行操作。而在裁剪導(dǎo)線時(shí)，要留意長度肯定要有適當(dāng)?shù)脑Ａ?，假如取長是亂廢，而取短則不合要求。把導(dǎo)線裁剪之后，則是將各根導(dǎo)線編號，這是一個(gè)細(xì)活，假如沒有編對，接下的工序就無法進(jìn)行，前面的工作就是無用功了。可見，責(zé)任的重要。接著，便是把編號組成的線穿入屏蔽網(wǎng)中，在此之前要把將要穿的導(dǎo)線扎成一束。這工作看似簡潔，但卻要使各屏蔽線的頭和尾都是平齊的就不簡單了。在穿屏蔽

5、網(wǎng)時(shí)，要有肯定的方法。在肖師傅的指導(dǎo)下，我很快就學(xué)會(huì)了。其實(shí)，在辛苦的工作中只要有正確的指導(dǎo)就可以找到輕松的工作方式。到此，下線束的工作就完成，我從實(shí)踐中明白“看事簡單，做事難”的道理；熟悉到在工作之前要具備肯定的學(xué)問，要對自己所做的事情要有了解，才能夠動(dòng)手工作；知道了工作要有責(zé)任心，要有節(jié)省的意識，才能多快好省完成每一環(huán)節(jié)的任務(wù)。 在車間里，我的主要工作是機(jī)柜布線。而指導(dǎo)我的是譚師傅，她對工作特別地仔細(xì)，指導(dǎo)我是特別地?zé)岢?，讓我從工作中得到了一筆珍貴的閱歷，明白怎樣工作好。 首先，我也是下線，但不同的是這次下的線有白皮線（如1平方毫米的線）和屏蔽線。而有一種與屏蔽線很相像，它只是沒有屏蔽網(wǎng)而

6、已，因此，有些看似相同的東西，其實(shí)有微小的差異，這要細(xì)心的觀看才能區(qū)分。在生活中，這種細(xì)心很重要的。白皮線的數(shù)量許多，裁剪后，要依據(jù)圖紙?zhí)咨蠑?shù)字套管，再合成一組大線。而屏蔽線一樣要編號，但還要?jiǎng)兂砂灼ぞ€再套數(shù)字套管，穿磁芯，最終用熱縮管將數(shù)字套管和磁芯吹縮在一起。而我在吹熱縮管時(shí)，誤認(rèn)熱縮管被吹得與磁芯中間沒有空氣，這樣不僅很慢，而且吹得熱縮管散出一股氣味。其實(shí)，吹它只是為了固定數(shù)字套管。原來做事之前了解了要達(dá)到的目的，不僅工作輕松，而且工作效率也會(huì)提高。 接著，便是把所裁剪的線根據(jù)圖紙一一布置并固定在圖紙上。這工序很簡單出錯(cuò)，要依據(jù)走線要領(lǐng)和線長來選擇中間路徑，仔細(xì)對比圖紙和線標(biāo)識。這需要了解布線的工藝要點(diǎn)和其后的一些工序，才能使布線有利于接下來的工作，所以就必需有肯定的閱歷，才能提高工作效率，并且使線布置得美觀。布置好線后，要用扎帶扎好，這需要有急躁，要知道