40000軸系校中及軸承負荷測定工藝規(guī)程

1、圖 紙 履 歷 PLAN HISTORY日 期DATE標 記REV.NO簡 述DESCRIPTION設(shè) 繪DWN審 查CHKD審 定APPDO供 施 工FOR WORKING 技術(shù)設(shè)計相關(guān)圖號40000噸級成品油船40000 DWT PRODUCTS TANKER生 產(chǎn) 設(shè) 計PRODUCTION DESIGN軸系校中及軸承負荷測量工藝規(guī)程本圖適用于3/5/6號船SUITABLE FOR NO 3/5/6標記MARK數(shù)量QTY修改單號簽字SIGN日期 DATE重量比例面積0.36設(shè)計DESIGNED共 6 頁TOTAL SHEETS第 1 頁SHEET校對CHECKED審核REVIEWED標檢

2、STAN.REV批準APPROVED一說明:（1）主機型號:SULZER-6RTA52U, 輸出端飛輪慣量為1120kgm2 ,重量1280kg,柴油機運行時(從冷態(tài)到熱態(tài)),主機主軸承中心高度升高0.19mm.（2）柴油機冷態(tài)安裝時,1#主軸承的垂直高度為0.00mm, 8#主軸承的垂直高度為2.20mm.（3）軸系校中工作應(yīng)在螺旋漿部分浸水狀態(tài)下進行,計算考慮了螺旋漿軸浸在水中或油中的浮力影響,校中時,螺旋漿軸應(yīng)有效固定,以免海浪沖擊.（4）艉管后軸承簡化為單支撐,支撐點位于距軸承后端1/5L(L=軸承長度),支點處軸截面轉(zhuǎn)角:0.290x10-3 rad.二軸系校中：（1）軸系校中的條件

3、：船下水48小時后，螺旋槳半浸水狀態(tài)，冷態(tài)進行。尾軸管中充入滑油。（2） 臨時支撐位置： :距離中間軸法蘭（與螺旋槳軸聯(lián)接處）端面1500mm.T.M.B :距離中間軸法蘭（與主機輸出端聯(lián)接處）端面1400mm.三校中數(shù)據(jù)：（1）螺旋槳軸與中間軸聯(lián)接法蘭的 “SAG” 和“GAP”值分別控制在0.00mm(允差±0.05mm)和0.04mm(允差±0.10mm)，中間軸由兩個臨時支撐“T.M.A”、“T.M.B” 支撐，詳見圖一。（2）中間軸與主機輸出端聯(lián)接法蘭的“SAG” 和“GAP”值分別控制在0.41mm(允差±0.05mm)和0.36mm(允差±

4、0.10mm)，詳見圖一。四艉管前軸承冷態(tài)負荷測量：(1) 艉管前軸承冷態(tài)負荷計算值為32kN，允差±20%。(2) 軸承負荷測量點見圖二。(3) 軸承負荷頂舉系數(shù)Ci=1.08(4) 在頂起點安裝液壓千斤頂，安裝壓力表，并在千斤頂和艉軸法蘭之間加紫銅墊皮以保護艉軸法蘭，記下液壓千斤頂活塞面積A。(5) 測量頂起位移和降下位移及相應(yīng)壓力值，并計算出頂軸承的負荷，直接劃在坐標紙上交驗。圖二.艉管前軸承冷態(tài)負荷測量五中間軸承冷態(tài)負荷測量：(1) 中間軸承冷態(tài)負荷計算值為52kN，允差±20%。(2) 軸承負荷測量點見圖三。(3) 軸承負荷頂舉系數(shù)Ci=1.00(4) 在頂起點安

5、裝液壓千斤頂，安裝壓力表，并在千斤頂和軸徑之間加紫銅墊皮以保護中間軸，記下液壓千斤頂活塞面積A。(5) 測量頂起位移和降下位移及相應(yīng)壓力值，并計算出頂軸承的負荷，直接劃在坐標紙上交驗。圖三.中間軸承冷態(tài)負荷測量六主機輸出端最后一道軸承（mb1）冷態(tài)負荷測量：(1) 主機輸出端最后一道軸承負荷計算值為27kN，允差±20%。(2) 軸承負荷測量點見圖四。(3) 軸承負荷頂舉系數(shù)Ci=1.30(4) 測量時，千斤頂位于主機飛輪的正下方，并使曲軸第一缸在上死點位置。(5) 測量頂起位移和降下位移及相應(yīng)壓力值，并計算出頂軸承的負荷，直接劃在坐標紙上交驗七主機輸出端最后第二道軸承(mb2)冷態(tài)

6、負荷測量：(1) 主機輸出端最后第二道軸承負荷計算值為70kN，允差±20%。(2) 軸承負荷測量點見圖四。(3) 軸承負荷頂舉系數(shù)Ci=1.15(4) 測量時，千斤頂位于靠近測量軸承的相鄰曲臂上，并使曲柄角轉(zhuǎn)至90°（第一缸在排氣側(cè)位置）。(5) 測量頂起位移和降下位移及相應(yīng)壓力值，并計算出頂軸承的負荷，直接劃在坐標紙上交驗八主機輸出端最后第三道軸承(mb3)冷態(tài)負荷測量：(1) 主機輸出端最后第三道軸承負荷計算值為123kN，允差±20%。(2) 軸承負荷測量點見圖四。(3) 軸承負荷頂舉系數(shù)Ci=1.04(4) 測量時，千斤頂位于靠近測量軸承的相鄰曲臂上，并使曲柄角轉(zhuǎn)至90°（第一缸在排氣側(cè)位置）。(5) 測量頂起位移和降下位移及相應(yīng)壓力值，并計算出頂軸承的負荷，直接劃在坐標紙上交驗圖四.主機輸出端最后三道軸承冷態(tài)負荷測量九.軸承負荷計算方法：（1）在升壓與降壓的過程中，應(yīng)記錄千斤頂壓力和千分表的穩(wěn)定讀數(shù)，不允許在千斤頂上升（或下降）的過程中降壓（或升壓）。（2）延長上升與下降曲線的直線段，按下列公式計算被測軸承的實際負