主減速器的調(diào)整

1、 本文由【中文word文檔庫】收集主減速器的調(diào)整課 時 授 課 計 劃授課時間授課專業(yè)班 級人數(shù)教務(wù)審批06-9-20機電維修2005機電維修45日 期06-9-1課堂類型一體化教學(xué)課時2（理論）+4（實習(xí)）科目汽車修理技能訓(xùn)練（勞人版）課題： 主減速器的調(diào)整課程要求及其目標(biāo)知識目標(biāo)：1、掌握主減速器的拆裝步驟。2、熟練地檢查和調(diào)整主減速器軸承預(yù)緊度。德育目標(biāo)：1、培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、養(yǎng)成善觀察、勤思維、安全文明作業(yè)好習(xí)慣。2、鼓勵參與意識，培養(yǎng)協(xié)作精神，逐步樹立質(zhì)量和經(jīng)濟意識。能力目標(biāo)：1、培養(yǎng)實際操作能力及獨立思考、鉆研、探究新知識的能力。2、培養(yǎng)創(chuàng)新意識，提高分析問題與解決問題的能力，舉

2、一反三，觸類旁通。教具及參考書教具：1、多媒體課件，EQ1090E型主減速器拆裝教學(xué)光盤，電腦，投影屏幕。2、完整的CA1092型、EQ1090E型主減速器總成，常用工具，套筒，扭力扳手，彈簧秤，軸承拉力器，調(diào)整墊片，百分表，磁性表座。參考書：汽車修理與檢測，汽車拆裝技能訓(xùn)練，汽車維護與故障排除，汽車構(gòu)造。教學(xué)重點1、主減速器的拆裝步驟。2、軸承預(yù)緊度調(diào)整的必要性。3、軸承預(yù)緊度的檢查與調(diào)整。難點及措施難點：軸承預(yù)緊度的檢查與調(diào)整。措施：1、利用實物，教師分步操作演示，學(xué)生跟隨完成檢查與調(diào)整步驟。2、運用比較手法，強化訓(xùn)練，達到熟練調(diào)整。教學(xué)方法問題引導(dǎo)、啟發(fā)討論、媒體運用、觀察演示、鼓勵教學(xué)

3、法和指導(dǎo)練習(xí)法。課 前 分 析教學(xué)對象分析本課題教學(xué)前，機械基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、發(fā)動機實習(xí)課程均已開設(shè)，學(xué)生對螺旋錐齒輪傳動特點、主減速器結(jié)構(gòu)、工量具的使用都有了基本的了解和掌握。因此，本課題教學(xué)的主要任務(wù)是讓學(xué)生掌握主減速器軸承預(yù)緊度的檢查和調(diào)整方法。在教學(xué)中運用多媒體演示、結(jié)合實物分步操作等手段，使學(xué)生的動手能力得到進一步的強化，同時也更好地理解和鞏固所學(xué)的知識。課題分析教材較全面地講述了汽修專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法。本課題是教材中最基本的主要組成部分之一，也是學(xué)生必須掌握的最基本技能之一。學(xué)生掌握的好壞將直接影響下次課齒輪嚙合間隙和嚙合印痕的調(diào)整質(zhì)量。所以，本節(jié)課是驅(qū)動橋部分

4、重要調(diào)整部位之一。課 時 授 課 計 劃教學(xué)設(shè)計通過對相關(guān)知識的復(fù)習(xí)和回顧，結(jié)合汽車常見故障案例，導(dǎo)入新課。在新課的教學(xué)過程中，運用教學(xué)光盤和多媒體課件，對EQ1090E型主減速器拆裝進行播放和展示，為CA1092型主減速器拆裝起導(dǎo)向作用。結(jié)合錐齒輪的受力分析，使學(xué)生明確軸承預(yù)緊的必要性。在具體拆裝操作過程中，充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動性，開展討論，擴展思維，師生同步操作，逐步完成主、從動錐齒輪軸承預(yù)緊度的檢查和調(diào)整。理論結(jié)合實際，加深知識理解，強化動手技能。在掌握了此課題內(nèi)容的基礎(chǔ)上，鼓勵學(xué)生不斷地學(xué)習(xí)和探究新知識、新技術(shù)、新方法，培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)好習(xí)慣。1、課堂組織： 1 分鐘1）師生相互問候；2）

5、清點人數(shù)，填寫教學(xué)日志。教學(xué)手段備注教學(xué)過程 2、復(fù)習(xí)提問，案例引入新課 5 分鐘復(fù)習(xí)提問：1）主減速器有何功用？其主要組成有哪些？2）主減速器按齒輪副分為哪兩種類型？ 對課前預(yù)習(xí)內(nèi)容的提問，幫助學(xué)生復(fù)習(xí)主減速器的功用和主減速器構(gòu)造組成。為本課題教學(xué)做好鋪墊。案例：日常生活中時有發(fā)現(xiàn)汽車后驅(qū)動橋部位有異響、漏油、過熱等故障現(xiàn)象。那么，導(dǎo)致的原因有哪些呢？啟發(fā)討論，教師總結(jié)。 從驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)分析，主減速器、差速器和半軸連接部位出現(xiàn)異常都將可能導(dǎo)致上述故障發(fā)生。設(shè)疑：主減速器工作中什么異常會導(dǎo)致異響、漏油、過熱故障呢？ 案例導(dǎo)入設(shè)疑通過對相關(guān)知識的復(fù)習(xí)，結(jié)合實際故障案例，將問題引入到本教學(xué)課題。設(shè)

6、置疑問，讓學(xué)生帶著問題去學(xué)有的放矢。為解決問題而學(xué)以疑激學(xué)。3、講解新課 75 分鐘第十六單元 課題二 主減速器的調(diào)整一、主減速器總成分解與裝復(fù)（理論課教室教學(xué)30分鐘） 播放EQ1090E型主減速器拆裝教學(xué)光盤。通過對主減速器的教學(xué)光盤播放，給學(xué)生拆裝起到正確的導(dǎo)向作用，使拆裝過程和步驟清晰明了。加之在播放和觀看時按相應(yīng)要求去做，加深學(xué)生對解體和裝復(fù)注意事項的印象。播放要求：控制好播放節(jié)奏，對重要的步驟應(yīng)停頓進行適當(dāng)?shù)闹v解。觀看要求：認真觀看，做好拆裝記錄，為觀后發(fā)言做準(zhǔn)備。組織學(xué)生討論發(fā)言，補充不完整記錄。最后，教師再用多媒體課件對拆裝過程和注意事項給予演示。解體注意事項：（課件演示） 1

7、）解體前應(yīng)對齒輪嚙合間隙、軸承軸向間隙做初步檢查。2）解體后應(yīng)認記各部位調(diào)整墊片數(shù)量、厚度，并分別有序放置。3）從動齒輪軸承調(diào)整螺環(huán)解體前做安裝位置標(biāo)記，避免安裝時左右調(diào)整螺環(huán)錯位。多媒體教學(xué)觀看教學(xué)片，了解分解、裝復(fù)的方法步驟，避免實做盲目性提高學(xué)習(xí)效率。學(xué)習(xí)記筆記，為下步實際操作做準(zhǔn)備調(diào)動學(xué)習(xí)積極性。課 時 授 課 計 劃教學(xué)過程4）從動齒輪座蓋在取下軸承和調(diào)整環(huán)后應(yīng)裝合原處，防止左右軸承座蓋錯亂。裝復(fù)：按與分解步驟相反順序進行。 按規(guī)定扭矩擰緊凸緣螺母時，應(yīng)邊擰緊邊轉(zhuǎn)動軸承座，使軸承滾子與外圈處于正確位置，并使槽形螺母的槽對正主動齒輪上的開口銷孔。EQ1090E型主減速器多媒體課件 主減

8、速器拆裝要點課件.ppt下面的內(nèi)容在實習(xí)車間進行（45分鐘）。優(yōu)化分組，避免使動手能力差的同學(xué)集中在一個組。每組選一名學(xué)生跟隨老師做同步性拆裝操作。其余同學(xué)以組為單位，邊聽老師講解，邊協(xié)助本組代表共同完成各步操作。解體：教師對CA1092型主減速器的解體演示。（請一名學(xué)生協(xié)助）教師分步講解，學(xué)生跟隨做同步拆卸。啟發(fā)學(xué)生注意觀察單級和雙級主減速器的結(jié)構(gòu)和支承型式上的差異。使學(xué)生明確主、從動錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整墊片的位置；明確所講兩種車型主動錐齒輪的支承型式的不同，即EQ1090E型為跨置式支承，CA1092型為懸臂式支承。思考題：為什么不同支承型式的主減速器軸承均要預(yù)緊？ 課件演示分步操作觀察模

9、仿分組協(xié)作共同完成CA1092型主減速器總成分解鼓勵參與意識，培養(yǎng)協(xié)作精神。分組操作的過程中要重視培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)細致的工作作風(fēng)。引導(dǎo)觀察構(gòu)造組成的差異，明確軸承預(yù)緊度調(diào)整墊片的位置和主動錐齒輪支承型式養(yǎng)成善觀察、勤思考、文明作業(yè)好習(xí)慣。二、軸承預(yù)緊的必要性當(dāng)錐齒輪工作時，由于傳遞力矩，會產(chǎn)生一個軸向分力。此力通過齒輪作用于軸承上，如果軸承無預(yù)緊力時，那么軸在此分力P的作用下，會產(chǎn)生軸向位移，不但使齒輪嚙合位置發(fā)生變化，還使齒輪軸前軸承出現(xiàn)較大間隙。另在力矩(PC)的作用下，使軸產(chǎn)生歪斜和搖擺，破壞齒輪正確嚙合，使磨損加劇，嚴(yán)重時會出現(xiàn)響聲。（參見下圖）課 時 授 課 計 劃教學(xué)過程當(dāng)軸承預(yù)緊后,

10、兩軸承均產(chǎn)生兩個支反力P1，再當(dāng)受P力作用時，后軸承座處產(chǎn)生反作用力P，前軸承座將抵消原軸向力，產(chǎn)生彈性恢復(fù)力P。因兩P1互相抵消，故P=P/2。（如下圖所示）。這說明在相同的軸向力作用下,軸承預(yù)緊后，齒輪軸平衡了一部分軸向載荷，減少了軸向位移，即提高了軸向剛度。對軸承進行預(yù)緊時，預(yù)緊力不宜過大。過大則會因載荷過大使軸承工作時發(fā)熱，降低軸承使用壽命。因此，應(yīng)按制造廠的規(guī)定進行調(diào)整檢查。 由此可見，必須對主、從動錐齒輪軸承適度預(yù)緊。啟發(fā)式教學(xué)以懸臂式支承進行受力分析，搞清預(yù)緊的必要 性，明確軸承預(yù)緊度要適度，要按規(guī)定進行調(diào)整，否則，適得其反樹立質(zhì)量與經(jīng)濟意識。三、 主動錐齒輪軸承預(yù)緊度的檢查與調(diào)

11、整EQ1090E型和CA1092型主減速器的主動錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整方法基本相同。按照裝復(fù)順序?qū)⒅鲃渝F齒輪與軸承座裝復(fù)，注意不裝油封，并按規(guī)定扭矩擰緊凸緣槽形螺母。1、軸承預(yù)緊度大小的檢查檢查方法：用彈簧秤測量主動錐齒輪軸轉(zhuǎn)動阻力的大小來判定。將軸承座夾在臺虎鉗上，用彈簧秤切向拉動主動錐齒輪軸上的凸緣邊緣孔，測量主動錐齒輪軸開始轉(zhuǎn)動的瞬間拉力大小。其拉力值應(yīng)符合原廠規(guī)定。（規(guī)定值見下頁表）強調(diào)操作注意事項，按規(guī)定要求去做，對照原廠規(guī)定做出正確判斷，把握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)樹立質(zhì)量意識。課 時 授 課 計 劃教學(xué)過程汽車主動錐齒輪軸承預(yù)緊度（彈簧秤的拉力）車型CA1092EQ1090E拉力/N167294

12、167333凸緣處螺母的扭矩/Nm200300200250操作注意事項：1）測預(yù)緊度時不應(yīng)裝油封。2）彈簧秤沿切向拉動凸緣邊緣孔。3）記下凸緣剛開始轉(zhuǎn)動的瞬間拉力值。 若測定的拉力值大小不符合規(guī)定則對軸承進行預(yù)緊度調(diào)整。2、 軸承預(yù)緊度的調(diào)整調(diào)整方法：增減前端兩圓錐滾子軸承間的調(diào)整墊片厚度進行調(diào)整。彈簧稱拉力大于規(guī)定值時，增加墊片厚度。彈簧秤拉力小于規(guī)定值時，減少墊片厚度。直至調(diào)整合適為止。因為軸承預(yù)緊度的調(diào)整關(guān)系到主動錐齒輪的裝配質(zhì)量。裝配不當(dāng)，輕者發(fā)生異響，加速磨損，影響動力性和經(jīng)濟性。重者打壞齒輪、燒壞軸承。所以，讓分組同學(xué)在調(diào)整操作時，把軸承的預(yù)緊度調(diào)整成三種不同狀態(tài)（合適、過大、過小

13、），然后用手去感受不同預(yù)緊度下主動錐齒輪的轉(zhuǎn)動情況，摸索經(jīng)驗檢查法。從而作出準(zhǔn)確判斷，選擇合適的墊片厚度進行再調(diào)整。軸承預(yù)緊后如有隙，一般為0.05-0.10mm.預(yù)緊度調(diào)整合適后，再將油封裝復(fù)。裝復(fù)時小心油封不要被尖銳物劃傷，而且還要注意油封唇口方向不要裝反，以免造成漏油現(xiàn)象。分項教學(xué)觀察演示感受體會教師示范性操作，指導(dǎo)學(xué)生認真練習(xí)，手眼協(xié)調(diào)提高操作能力。軸承預(yù)緊度的調(diào)整既是本節(jié)課的重點也是難點。把軸承預(yù)緊度調(diào)整出合適、過大、過小三種狀態(tài)，讓學(xué)生用手去感受合適預(yù)緊度條件下，主動錐齒輪的轉(zhuǎn)動情況，通過強化練習(xí)，掌握經(jīng)驗檢查法。四、 從動錐齒輪軸承預(yù)緊度的檢查與調(diào)整從動錐齒輪根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，

14、其軸承預(yù)緊度的調(diào)整方法、位置也不相同。1、CA1092型的檢查與調(diào)整測量檢查法：用百分表測量從動錐齒輪軸向位移量。位移量應(yīng)不大于0.05mm，最大極限值為0.10mm。將表固定于殼體上，表頭抵住從動錐齒輪背面，左右撬動從動齒輪，看其軸向移動量。課 時 授 課 計 劃教學(xué)過程或用彈簧秤檢測從動錐齒輪預(yù)緊度，預(yù)緊力矩為15-35Nm，若不合適應(yīng)予調(diào)整。經(jīng)驗檢查法：將從動錐齒輪軸及軸承裝入主減速器殼內(nèi)，裝上調(diào)整墊片及軸承蓋，按8090N.m的擰緊力矩擰緊軸承蓋固定螺栓，用手轉(zhuǎn)動從動錐齒輪，應(yīng)靈活自如。撬動從動錐齒輪，不應(yīng)感覺有軸向間隙。否則應(yīng)調(diào)整。引導(dǎo)學(xué)生從結(jié)構(gòu)入手，討論預(yù)緊度調(diào)整的方法，充分調(diào)動學(xué)

15、生的主觀能動性，鼓勵學(xué)生積極發(fā)言，最后教師歸納。調(diào)整方法：增減中間齒輪軸兩側(cè)蓋與殼體結(jié)合面之間的調(diào)整墊片厚度來調(diào)整。軸向間隙大時，減少調(diào)整墊片厚度，軸承預(yù)緊度增大。軸向間隙小時，增加調(diào)整墊片厚度，軸承預(yù)緊度減小。2、EQ1090E型的檢查與調(diào)整檢查方法：用百分表測量從動錐齒輪背面的端面圓跳動。其端面跳動量應(yīng)不大于0.05mm，最大極限值為0.10mm。間隙不合適，應(yīng)予調(diào)整。 上述測量時用力要均勻，不可用力過猛，以免讀數(shù)不準(zhǔn)或損壞儀表。調(diào)整方法：通過調(diào)整左、右軸承螺母來進行的。（如上圖所示）調(diào)整時先將螺母旋緊，再退回1/101/16圈，使最近的一個開口與鎖止板重合，用鎖止板固定。調(diào)整后，軸向推拉

16、齒輪應(yīng)無間隙感，轉(zhuǎn)動齒輪時，無卡滯現(xiàn)象。引申：也有通過增減差速器軸承內(nèi)的墊片來調(diào)整的。（如桑塔納轎車）由此可見，車型不同調(diào)整的方法各有差異。因此，學(xué)習(xí)時一定要針對不同的結(jié)構(gòu)特點，做到具體問題具體分析，靈活運用知識，觸類旁通，舉一反三，切不可死板硬套。預(yù)緊度調(diào)整合適后，最后將調(diào)整好的主動錐齒輪軸總成裝入主減速器殼內(nèi)，完成拆裝和調(diào)整工作。 再次檢查裝復(fù)后的主減速器，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、無卡滯、無松曠。為齒輪嚙合印痕和嚙合間隙調(diào)整做好準(zhǔn)備。鼓勵教學(xué)討論歸納指導(dǎo)練習(xí)通過對問題的討論，活躍課堂氣氛，調(diào)動主觀能動性，借鑒主動錐齒輪的方法，擴展思維，得出答案調(diào)動學(xué)習(xí)主動性通過具體車型的實習(xí)操作，教會學(xué)生基本操作技能

17、，更重要的是教會學(xué)習(xí)方法，針對具體的問題進行具體的分析達到觸類旁通，舉一反三。裝復(fù)后的檢查為下個課題埋下伏筆，為學(xué)生自學(xué)預(yù)習(xí)導(dǎo)向。課 時 授 課 計 劃教學(xué)過程五、 課堂小結(jié) 5 分鐘本課題學(xué)習(xí)，重點掌握以下內(nèi)容：1、主減速器的拆裝步驟。2、主動錐齒輪軸承預(yù)緊度的檢查與調(diào)整方法。3、從動錐齒輪軸承預(yù)緊度的檢查與調(diào)整方法。今天的學(xué)習(xí)讓我們弄清了軸承預(yù)緊的道理，軸承預(yù)緊度不合適，會導(dǎo)致驅(qū)動橋出現(xiàn)異響和發(fā)熱，同時還將破壞齒輪的正常嚙合位置和嚙合間隙。通過實際操作，掌握了主減速器的拆裝和主、從動錐齒輪軸承預(yù)緊度的檢查與調(diào)整。當(dāng)今科技的發(fā)展突飛猛進，先進技術(shù)不斷地運用在汽車制造業(yè)中，對維修技術(shù)人員的素質(zhì)

18、要求也越來越高。與時俱進，不斷地學(xué)習(xí)和吸收新知識，新技術(shù)、新方法，不斷地積累和總結(jié)經(jīng)驗，才能掌握過硬的修理技術(shù)本領(lǐng)，更好地服務(wù)于社會。學(xué)習(xí)導(dǎo)向教育學(xué)生要用發(fā)展的眼光看待維修業(yè)，不斷學(xué)習(xí)和補充新東西樹立終身學(xué)習(xí)的思想。六、 分組練習(xí) 180 分鐘采用一體化教學(xué)方式，教師用兩個課時進行理論和實際操作演示教學(xué)，讓學(xué)生基本掌握拆裝、檢查、調(diào)整的步驟和方法。根據(jù)課時安排，其余四個課時按所分的六組進行強化訓(xùn)練，提高學(xué)生操作熟練程度。練習(xí)中，教師要多巡視，多指導(dǎo)，及時糾正不正確的操作環(huán)節(jié)，同時，還要注重教育學(xué)生養(yǎng)成安全、文明的行為習(xí)慣。強化練習(xí)通過強化動手練習(xí)，提高熟練程度。七、作業(yè)與預(yù)習(xí)內(nèi)容 3 分鐘作業(yè)

19、：主減速器的調(diào)整。（作業(yè)按照實習(xí)報告所要求的內(nèi)容填寫）預(yù)習(xí)：齒輪嚙合位置不正確，怎樣調(diào)整嚙合印痕與嚙合間隙？完成實習(xí)報告填寫可以較全面掌握本節(jié)課內(nèi)容。教后反思1、執(zhí)行情況：較圓滿地按授課計劃完成了教學(xué)任務(wù)。2、實施情況：理論教室教學(xué)采用教學(xué)光盤和多媒體課件演示教學(xué)，形象生動，既加深學(xué)生印象，又節(jié)省時間。不僅吸引了同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣，且起到了較好地導(dǎo)向作用。為實習(xí)車間的教學(xué)做好鋪墊。實習(xí)車間教學(xué)教師采用問題引導(dǎo)，啟發(fā)討論、同步操作等方式，讓學(xué)生積極主動的參與課堂活動，充分調(diào)動了學(xué)生的主觀能動性和積極性。氣氛活躍，發(fā)言積極，整個課堂充滿了生機。通過強化練習(xí)，不同程度的學(xué)生動手能力都得到了較大的提高，達到了預(yù)期的教學(xué)效果。3、不足與改進：受辦學(xué)條件的限制，實習(xí)中尤其是工程施工中所用的一些大型機械，如裝載機、挖掘機、鑿巖臺車等教學(xué)設(shè)