塔吊防碰撞措施

1、 目 錄1編制說(shuō)明及依據(jù)21.1編制說(shuō)明21.2編制依據(jù)22工程概況及施工特點(diǎn)22.1工程概況23塔吊概況及防碰措施43.1塔吊概況43.2塔吊防碰措施54技術(shù)措施55組織管理56具體防碰撞措施87塔吊運(yùn)行的控制108塔吊施工安全措施與使用操作129設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng)1410塔吊作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)罰141 編制說(shuō)明及依據(jù)1.1 編制說(shuō)明由于本工程建筑單體較多，且施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，屬于群塔作業(yè)，塔吊覆蓋范圍部分區(qū)域存在交叉作業(yè)，為了避免塔吊在運(yùn)行中發(fā)生碰撞，特編制本方案，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工的安全。1.2 編制依據(jù)（1）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（2009修正）國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）（2）建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管

2、理規(guī)定（中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第166號(hào)）（3）起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定（國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第92號(hào)）（4）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332001）（5）塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2006）（6）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）（7）起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067.1-2010）（8）現(xiàn)場(chǎng)的施工平面布置圖和施工組織設(shè)計(jì)（9）黑油山老年社區(qū)（一期）建設(shè)工程建筑及結(jié)構(gòu)施工圖紙（10）塔吊使用說(shuō)明書（11） 建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程(JGJ 196-2010)（12）塔式起重機(jī)（GB/T5031-2008）2 工程概況及施工特點(diǎn)2.1 工

3、程概況永升建筑分公司承建的黑油山老年社區(qū)（一期）建設(shè)工程，位于黑油山公園內(nèi)，工程主要由4個(gè)單體組成，其中B區(qū)養(yǎng)老院一（建筑高度16.91m），B區(qū)養(yǎng)老院二（建筑高度16.91m），B區(qū)多功能廳及連廊一二（建筑高度13.40m），場(chǎng)地內(nèi)布置兩臺(tái)QTZ40(42)塔吊分別為1#塔吊，2#塔吊為其作業(yè)；A區(qū)活動(dòng)中心（建筑高度21m），場(chǎng)地內(nèi)布置一臺(tái)QTZ50塔吊為其作業(yè)。 本工程塔吊主要為滿足各類鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機(jī)具的出入場(chǎng)和模板、木枋等材料在地下室階段、主體階段以及裝修階段的垂直和水平運(yùn)輸，計(jì)劃使用工期為：2012年4月52012年10月30日，歷時(shí)208天，如何保證塔吊安全作業(yè)，為工程提供足

4、夠、持續(xù)、安全可靠的垂直運(yùn)輸成為工程順利完成的重要條件。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地、施工部署等實(shí)際情況： 本工程兩臺(tái)塔吊由于場(chǎng)地狹小，兩臺(tái)塔吊覆蓋范圍有重復(fù)的情況，塔吊間交叉作業(yè)，存在碰撞的可能，編制本方案。3 塔吊概況及防碰措施3.1 塔吊概況3.2 塔吊交叉作業(yè)編號(hào)型號(hào)臂長(zhǎng)(m)高度(m)塔吊關(guān)系防碰措施1#QTZ404016.91（后期隨建筑高度增加）被2#塔吊覆蓋交叉施工區(qū)域嚴(yán)格分開，信號(hào)工、塔司時(shí)刻關(guān)注與2#塔吊工作區(qū)域交叉2#QTZ4242 16.91（后期隨建筑高度增加）覆蓋1號(hào)塔吊交叉施工區(qū)域嚴(yán)格分開，信號(hào)工、塔司時(shí)刻關(guān)注與1#塔吊工作區(qū)域交叉4 技術(shù)措施 4.1 按塔機(jī)基礎(chǔ)定位圖計(jì)算出各

5、相鄰塔機(jī)之間的距離，確定各塔機(jī)最初的安裝高度是塔吊施工中各塔機(jī)提升高度的控制基準(zhǔn)，在塔吊施工中有重要的意義。4.2 附著高度及頂升高度：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表。4.3 主體結(jié)構(gòu)施工階段，如果現(xiàn)場(chǎng)安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過(guò)與之相鄰（或可能相碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患太大，因?yàn)閮烧咧g存在盲區(qū)。5 組織管理5.1 為了確保工程施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)塔吊作業(yè)的管理、調(diào)控，成立塔吊作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各

6、塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。組 長(zhǎng)： 房建華副組長(zhǎng)： 趙得榮 組 員： 李曉諭、陳丙亮、賈龍、何向軍現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)員：唐有緒1#（B1）塔吊安全管理責(zé)任人：王喜祥2#（B2）塔吊安全管理責(zé)任人：王喜祥3#（A1）塔吊安全管理責(zé)任人：王喜祥5.2 分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有塔機(jī)的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機(jī)租賃單位負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作，并按要求及時(shí)完成塔機(jī)的錨固頂升工作，對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機(jī)的進(jìn)場(chǎng)安裝和拆除退場(chǎng)工作，機(jī)長(zhǎng)/工長(zhǎng)（塔機(jī)司機(jī)）負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常使用，加強(qiáng)使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時(shí)提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時(shí)做出調(diào)整。5.

7、3 塔吊作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會(huì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)不同時(shí)期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對(duì)塔吊的使用進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。協(xié)調(diào)會(huì)定于每日下午8點(diǎn)在施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室召開，協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）主持。對(duì)第二天現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度，各塔吊的工作內(nèi)容、工作范圍以及工作時(shí)段進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配?，F(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)員憑調(diào)度表對(duì)塔吊工作進(jìn)行安排。5.4 制定塔吊作業(yè)綜合管理規(guī)定作為塔吊作業(yè)的工作制度、作業(yè)原則和事故責(zé)任劃分的依據(jù)，并對(duì)不同特殊階段，制定相應(yīng)的規(guī)章制度達(dá)到全過(guò)程的有效控制。5.5 加強(qiáng)人員的管理，選擇有豐富工作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)責(zé)任心的塔機(jī)操作人員、信號(hào)指揮工、起重工。

8、作業(yè)人員退場(chǎng)前對(duì)全部操作、指揮人員進(jìn)行篩選，留用責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練、現(xiàn)場(chǎng)配合服務(wù)意識(shí)好、塔吊作業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，對(duì)操作、指揮人員重新搭配，形成主體施工階段1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊作業(yè)班組。旁站觀察人員僅在預(yù)見到有危險(xiǎn)的時(shí)候用對(duì)講機(jī)對(duì)塔吊喊停，塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)及指揮由地面指揮人員進(jìn)行管理，旁站人員無(wú)權(quán)指揮。塔機(jī)分包方負(fù)責(zé)塔機(jī)的日常管理工作。重點(diǎn)是員工安全教育培訓(xùn)，安全技術(shù)交底，勞動(dòng)紀(jì)律管理，塔機(jī)維護(hù)保養(yǎng)以及人員調(diào)配管理等方面。塔機(jī)管理人員必須掌握塔吊施工的不同階段以及各階段的特點(diǎn)，并對(duì)塔司機(jī)、信號(hào)工、起重工以及旁站觀察人員定期進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，督促其嚴(yán)格執(zhí)行。交底內(nèi)容應(yīng)包括：施工作業(yè)內(nèi)容及

9、塔機(jī)作業(yè)時(shí)段安排，作業(yè)時(shí)周邊作業(yè)環(huán)境，各塔機(jī)相互關(guān)系，指揮人員站位及注意事項(xiàng)，機(jī)械設(shè)備性能，應(yīng)急措施，吊物的捆綁，天氣狀況等方面內(nèi)容。5.6 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)員對(duì)塔吊作業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場(chǎng)塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。5.7 對(duì)于夜間施工，必須保證現(xiàn)場(chǎng)足夠的照明外。5.9 惡劣氣候條件施工：1）起重作業(yè)時(shí)遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有六級(jí)(含六級(jí))以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。2）操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，施工中突遇大風(fēng)應(yīng)立即停止作業(yè)，應(yīng)打開旋轉(zhuǎn)剎車，讓大臂隨風(fēng)擺動(dòng)、自由旋轉(zhuǎn)。3）時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4）塔機(jī)防風(fēng)狀態(tài)： 塔吊高度較

10、高時(shí)，應(yīng)打開旋轉(zhuǎn)剎車，讓大臂隨風(fēng)擺動(dòng)、自由旋轉(zhuǎn)。5）作業(yè)人員下班后或塔機(jī)處于空閑狀態(tài)時(shí)應(yīng)將塔機(jī)放至于防風(fēng)狀態(tài)。5.10塔機(jī)口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機(jī)作業(yè)中，當(dāng)?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢、減速直至停止。指揮人員對(duì)吊物的捆綁負(fù)責(zé)，在掛好吊物捆綁吊索后，起鉤前指揮人員要仔細(xì)檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點(diǎn)是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無(wú)誤后再將使用單位、吊物名稱、準(zhǔn)備吊往何處等信息通知司機(jī)及另一指揮人員并通知司機(jī)準(zhǔn)備起鉤，另

11、需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機(jī)已做好起鉤準(zhǔn)備的示意后即可進(jìn)行起鉤指揮。在吊物起離地面20-30公分后應(yīng)停止動(dòng)作，檢查有無(wú)滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點(diǎn)受力情況，在檢查無(wú)誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機(jī)的旋轉(zhuǎn)：在塔機(jī)作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必須以司機(jī)正常操作時(shí)的左右方向?yàn)闇?zhǔn)，并且在指揮塔機(jī)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中要密切關(guān)注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認(rèn)無(wú)碰撞危險(xiǎn)及吊鉤越過(guò)障礙物后方可指揮塔機(jī)旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大的情況下，動(dòng)作時(shí)應(yīng)先將剎車打開，動(dòng)作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。3）指

12、揮人員口令必須清晰、簡(jiǎn)潔。4）操作和指揮人員的崗位相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不輕易換崗。5）每班操作和指揮人員的搭配相對(duì)固定，形成固定搭檔，便于加強(qiáng)相互之間的交流溝通。6) 操作和指揮人員必須高度關(guān)注,注意力集中。6具體防碰撞措施6.1 水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng)2m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。6.2 塔吊在垂直方向的碰撞 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩

13、臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)及指揮觀察現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時(shí)，必須先示警，司機(jī)必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，項(xiàng)目必須配備

14、有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.813.8m/s時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。6.2.2 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞。塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。6.3 塔吊與現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑及設(shè)施的碰撞根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，不存在與周邊建筑發(fā)生碰撞的安全隱患。

15、6.5 塔吊施工中應(yīng)遵循的原則6.5.1 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運(yùn)行情況，在查明情況后再進(jìn)行動(dòng)作。6.5.2 后塔讓先塔原則：塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。6.5.3 動(dòng)塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)，有動(dòng)作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。6.5.4 荷重先行原則：兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，無(wú)吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。6.5.5 客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域

16、后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓，該區(qū)域塔吊。6 塔吊運(yùn)行的控制7.1 明確規(guī)定塔機(jī)在施工中的運(yùn)行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動(dòng)塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。7.2塔吊的起重臂上應(yīng)安裝起重臂的長(zhǎng)度標(biāo)識(shí)，以方便塔吊的駕駛員能看清楚塔吊起重臂的小車的位置，防止相鄰兩臺(tái)塔吊在回轉(zhuǎn)交叉時(shí)發(fā)生一臺(tái)塔吊的起重臂與另一臺(tái)塔吊的起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。7.3塔吊大臂旋轉(zhuǎn)前，操作人員應(yīng)首先觀察相鄰塔吊的位置，鳴笛后再動(dòng)作。相鄰兩臺(tái)塔吊在交叉會(huì)面時(shí)，應(yīng)喇叭，警示對(duì)方塔吊注意。7.4夜晚作業(yè)時(shí)，塔吊應(yīng)打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈，使駕駛員能清楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。7.5

17、司機(jī)在操作時(shí)必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機(jī)室，起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，司機(jī)不得離開操作位置。  7.6司機(jī)要嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過(guò)8小時(shí)。司機(jī)室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機(jī)的視線。    7.8回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。7.9下班后塔機(jī)禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須將小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，并且將吊鉤起升到最高點(diǎn)，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。7.10塔機(jī)操作人員、信號(hào)指揮人員相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換班必須當(dāng)面交接；對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的相

18、關(guān)人員進(jìn)行針對(duì)性的安全教育、技術(shù)交底。7.11塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，避免因使用哨音造成指揮信號(hào)混亂和對(duì)周圍群眾的噪音干擾，每臺(tái)塔機(jī)有其專用的頻道，未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號(hào)的可靠和準(zhǔn)確。對(duì)講機(jī)配置原則如下：1）塔吊所使用對(duì)講機(jī)頻道應(yīng)采用技術(shù)手段鎖定，現(xiàn)場(chǎng)其他工作用對(duì)講機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)入塔吊頻道，避免塔機(jī)誤動(dòng)作。2）對(duì)講機(jī)頻道號(hào)與塔吊自身編號(hào)一致，并在對(duì)講機(jī)上做出醒目的編號(hào)標(biāo)識(shí)。3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職協(xié)調(diào)員一名，所使用對(duì)講機(jī)能對(duì)所有塔機(jī)操作人員發(fā)出指令，對(duì)講機(jī)頻道定位為8頻道，以便現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和緊急情況下發(fā)出指令。4）1#塔吊配置兩臺(tái)對(duì)講機(jī)，一臺(tái)為1頻道用于自身正常工作，另一臺(tái)為2頻道，用于與2

19、#塔吊聯(lián)絡(luò)溝通。2#塔吊配置兩臺(tái)對(duì)講機(jī)，一臺(tái)為2頻道用于自身正常工作，另一臺(tái)為1頻道，用于與1#塔吊聯(lián)絡(luò)溝通。3#塔吊配置兩臺(tái)對(duì)講機(jī)，一臺(tái)為3頻道用于自身正常工作，另一臺(tái)為2頻道，用于與2#塔吊聯(lián)絡(luò)溝通。5）操作室對(duì)講機(jī)應(yīng)長(zhǎng)期處于充電狀態(tài)，指揮人員對(duì)講機(jī)應(yīng)在下班后立即對(duì)對(duì)講機(jī)進(jìn)行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡(luò)通暢。7.12加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時(shí)予以制止和糾正。7.13加強(qiáng)塔機(jī)的頂升管理。塔機(jī)負(fù)責(zé)單位-金元機(jī)電設(shè)備辦嚴(yán)格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署，按時(shí)按要求完成塔機(jī)的頂升工作；派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，確保頂升過(guò)程的安全，并不受相鄰塔機(jī)的干擾。7.14劃定各塔機(jī)的施工區(qū)域，在塔機(jī)交叉范圍內(nèi)

20、只準(zhǔn)一臺(tái)塔機(jī)工作，在該塔機(jī)未脫離交叉區(qū)域前其它塔機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)入；塔吊領(lǐng)導(dǎo)小組掌握24小時(shí)天氣預(yù)報(bào)，遇有6級(jí)以上大風(fēng)天氣應(yīng)禁止運(yùn)作塔機(jī)，大臂順風(fēng)向停放。7 塔吊施工安全措施與使用操作8.1司機(jī)人員需經(jīng)醫(yī)療部門檢查，必須身體合格方準(zhǔn)做司機(jī)?；加猩ぁ⒊C正視力低于1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當(dāng)司機(jī)。8.2駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核合格取得有效操作證后才能上崗。認(rèn)真做好機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置靈敏有效。8.3駕駛員必須認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，在操作塔機(jī)起重時(shí)，如突然發(fā)生機(jī)械故障時(shí)應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行補(bǔ)

21、救，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。8.4塔吊工、指揮人員在作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。在作業(yè)前要認(rèn)真做好檢查工作，確認(rèn)各部分正常后方能作業(yè)。駕駛員應(yīng)以充足精力進(jìn)入崗位，嚴(yán)禁酒后操作。操作塔機(jī)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專職人員指揮，起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固。8.5吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí)，應(yīng)降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于1m。8.6吊起重物后，嚴(yán)禁自由下降，下降過(guò)程應(yīng)避免緊急制動(dòng)。重物就位時(shí)，可用制動(dòng)器使之緩慢下降。司機(jī)在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲示警。8.7司機(jī)和指揮人員必須密

22、切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機(jī)的性能。同樣應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)可拒絕執(zhí)行。操作司機(jī)與地下方指揮人員應(yīng)熟悉塔式起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號(hào)。同時(shí)，應(yīng)具備完整、良好的通訊設(shè)備，方便作業(yè)聯(lián)系。作業(yè)時(shí)重物下方不得有人停留或通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)吊運(yùn)人員。8.7必須按規(guī)定的起重機(jī)性能作業(yè)，不得超負(fù)荷或起吊不明重量的物體。嚴(yán)禁斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。吊運(yùn)散件時(shí)應(yīng)采用鐵制料斗，料斗內(nèi)裝物高度不得超過(guò)料斗上口邊。8.9在起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面2050cm停機(jī)檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后方可再上升。對(duì)于有可能晃動(dòng)的大體積重物，必須拴拉繩