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文檔簡介

1、液壓傳動與氣動技術(shù) 2-2液壓傳動執(zhí)行元件學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握液壓缸的分類和結(jié)構(gòu)特點； 掌握單出桿式和雙出桿式雙作用液壓缸的連接形式及工作特點； 了解液壓馬達的工作原理； 液壓缸是一種將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，對外做功的能量轉(zhuǎn)換裝置。其輸出的是往復(fù)直線運動。 根據(jù)兩端的受壓狀態(tài)可以分為單作用缸和雙作用缸；根據(jù)活塞桿的形式可分為但出桿式液壓缸和雙出桿式液壓缸；根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為活塞缸、柱塞缸、伸縮套筒缸、以及齒輪齒條缸。一、液壓缸 單出桿式雙作用活塞液壓缸主要由活塞桿、活塞和缸體三大部分組成。其結(jié)構(gòu)特點是液壓缸內(nèi)部有兩個工作腔，一個有活塞桿的被稱為有桿腔，另一個稱為無桿腔。 雙出桿式雙作用活塞液壓

2、缸與其的區(qū)別在于兩側(cè)都是有桿腔。液壓缸的推力和速度的計算 假設(shè)液壓泵在理想狀態(tài)下，沒有壓力損失，液壓泵向液壓缸輸入的流量為q，壓力為p，無桿腔的有效作用面積為A1，有桿腔的有效作用面積為A2。常規(guī)連接差動連接分析單出桿式雙作用液壓缸的計算可得以下結(jié)論： 差動連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下，實現(xiàn)快速運動的有效方法。 這種兩端同時通入壓力油，利用活塞兩端面積差進行工作的但出桿式液壓缸被稱為差動液壓缸。雙出桿式雙作用液壓缸總結(jié)： 雙作用單桿式液壓缸的常規(guī)連接適用于往返速度不要求一致，對返回速度要求不高的情況。 雙作用單桿式液壓缸的差動連接適用于速度要求很高的情況。 雙作用雙桿式液壓缸的常規(guī)連接適用于往返速度一致或工作行程較長的場合。二、液壓馬達及其應(yīng)用（了解）液壓馬達是將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，輸入液壓馬達的是壓力油，輸出的是轉(zhuǎn)矩和回轉(zhuǎn)運動。按照結(jié)構(gòu)形式的不同也可以分為3類：齒輪式、葉片式、柱塞式液壓馬達與液壓泵的區(qū)別: 1)液壓泵的進油口比出油口大，液壓馬達的進出油口相同。 2）結(jié)構(gòu)上，液壓泵要具有自吸能力。 3）液壓馬達要進行正、反轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)具有對稱性；液壓泵只要求單方向旋轉(zhuǎn)，不要求結(jié)構(gòu)對稱； 4）液壓馬達的結(jié)構(gòu)

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