《佛山市中心組團(tuán)新城區(qū)北片控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》

1、佛山市中心組團(tuán)新城區(qū)北片控制性詳細(xì)規(guī)劃修編灣華站片區(qū)（ZXB25及ZXB28管理單元）調(diào)整批后公布批后公布項(xiàng)目名稱：佛山市中心組團(tuán)新城區(qū)北片控制性詳細(xì)規(guī)劃修編灣華站片區(qū)（ZXB25及ZXB28管理單元）調(diào)整概 況：項(xiàng)目位于佛山市禪城區(qū)石灣街道的東南部，是城市軌道2號線的TOD重點(diǎn)站點(diǎn)灣華站所在區(qū)域。本次調(diào)整涉及佛山市中心組團(tuán)新城區(qū)北片控制性詳細(xì)規(guī)劃修編（以下簡稱北片控規(guī)修編）中的ZXB25及ZXB28管理單元。具體范圍北至魁奇路，南至瀾石二馬路，西至西華涌，東至灣梁路。規(guī)劃范圍總用地面積約66.18公頃。調(diào)整原因：佛山市軌道交通二號線禪城段建設(shè)已于2015年6月20日啟動，在灣華站上蓋設(shè)置地鐵

2、控制中心，并引入TOD規(guī)劃理念進(jìn)行開發(fā)。當(dāng)前，擬調(diào)整單元的開發(fā)模式發(fā)生了改變，從傳統(tǒng)三舊改造模式調(diào)整為地鐵控制中心劃撥、商住用地出讓，綜合開發(fā)的模式。北片控規(guī)修編的地塊劃分、用地功能和控制指標(biāo)無法滿足TOD綜合開發(fā)模式。為利用灣華站TOD綜合開發(fā)的機(jī)遇，灣華村對魁奇路沿線的舊廠房、舊村居地塊進(jìn)行改造；并在灣華村中部啟動古村活化項(xiàng)目；利用軌道交通的優(yōu)勢，提高土地的價值，并提升灣華站出入口的景觀形象?，F(xiàn)擬對北片控規(guī)修編中的相關(guān)控制內(nèi)容進(jìn)行局部調(diào)整，詳見圖則。調(diào)整依據(jù)：（1） 中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法；（2） 建設(shè)用地容積率管理辦法（建規(guī)201222 號）；（3）中小學(xué)校設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50099-2

3、011)（4）廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例；（5）廣東省城市控制性詳細(xì)規(guī)劃管理?xiàng)l例；（6）廣東省城市控制性詳細(xì)規(guī)劃編制指引；(7)廣東省義務(wù)教育標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)(粵教基17號)(8)廣東省政府印發(fā)關(guān)于推進(jìn)三舊改造促進(jìn)節(jié)約集約用地的若干意見（粵府200978號）；(9)佛山市控制性詳細(xì)規(guī)劃管理工作規(guī)程(10)佛山市控制性詳細(xì)規(guī)劃編制成果技術(shù)準(zhǔn)則(11)佛山市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（2015年修訂版）；(12)佛山市控制性詳細(xì)規(guī)劃電子數(shù)據(jù)成果標(biāo)準(zhǔn)(13)佛山市城市總體規(guī)劃（2011-2020）；(14)佛山市禪城區(qū)市級文物保護(hù)單位保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶規(guī)劃(15)佛山市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃(16)佛山市綠地綠線整合規(guī)劃（2015-2020）(17)佛山市區(qū)域綠地綠線圖則（2008-2020年）(18)佛山市歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃（修訂）(19)佛山地鐵二號線TOD研究(20)禪城區(qū)不可移動文物名錄(21)佛山市中心組團(tuán)新城區(qū)北片控制性詳細(xì)規(guī)劃修編；(22)佛山灣華村古村活化前期策劃咨詢報(bào)告公布時間：2016年12月27日起三十個工作日發(fā)布單位：佛山市禪城區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局電 話：